Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขับใช้งานปกติทั่วไปไม่ต้องตากแดดตากฝนสำหรับผมเดิมๆจากโรงงานก็เพียงพอแล้วแต่ก็อย่างว่าแหละรถแรงใครๆก็ชอบครับ แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อตามงบตามกำลังที่ตัวเองมี ค่างวดถูกไม่โดนไฟแนนซ์ยึดรถเป็นพอครับ😄
จากที่เคยขับมาหลายค่าย ยอมรับว่าค่ายนี้เป็นอีกหนึ่งที่เดิมๆก็แรงเร็วมาตั้งแต่โรงงาน เพียงบารมีความนิยมสู้เจ้าตลาดไม่ได้เท่านั้นเอง
ใช่คับ ผมใช้อยู่ตัวเตี้ย เดิมๆ 190+
ใช่อยู่ครับ เดิมแตะ200 เลนครับ ขนาดมี5 เกีย
เฉพาะตัวเตี้ย เกีย5วิ่งไม่ต่างกับ6เกีย แต่มิตซูได้เฟืองท้ายที่เหนือกว่ายิงยาวยิ่งออกใหลกว่า วิ่งไม่เกิน90ประหยัดพอๆกับค่ายอื่นคนับประหยัดกว่าบางค่ายด้วย ส่วนที่ว่ากินนำ้มันนะ กดเอาแรงมันวิ่งกว่าชาวบ้าน ันต้องกินเป็นเครื่องธรรมดา เหมือนรถแต่ง วิ่งด้วยแรงด้วยแต่ประหยัดนำ้มันไม่มีหรอกครับ
ใช้อยู่เหมือนกัน เดิมๆ แตะ300
@@PasitCNALLผมเดิมๆ แตะ500ครับ
ตัวเลขม้าน้อยแต่ขับจริงมันดีนะ รู้สึกเกาะถนนดี เบรคดี โค้งก็โอเค (เดิมๆ)
ใช้ไทรทันพลัสเครื่อง4d56 เดิมๆวิ่งไปแล้ว4แสนกว่าโลยอมรับเครื่องทนไม่มีจุกจิกแค่เปลี่ยนถ่ายของเหลวให้ตรงตามการใช้งาน ขับมาหลายรุ่นยกให้ไทรทันพลัสแม่งวิ่งจริงเดิมๆกดเกือบจมไมล์ ใช้วิ่งทุกวันถือว่าประหยัดน้ำมันถ้าล้อเดิมรอบมาไวมากวิ่งประหยัดพอผมยัดล้อขอบ18 265/60/R18กินน้ำมันกว่าล้อเดิมหน่อยแต่แลกกับความสวยก็โอเครโดยรวมถือว่าดี
ล้อเดิมๆพี่วิ่งได้กี่กิโลลิตรครับ ผมดูไทรทันตัวเตี้ยอยุ่เครื่อง4d56 อยากทราบข้อมูลอัตตราการกินน้ำมัน ขอบคุนครับ
มิตซูไทรทรันถ้าทำ2.2เกียร์6สปีดม้าสัก150ยอดขายคงพุ่งกระฉูด เพราะรุปโฉมสวยช่วงล่างดีแล้ว
แรงแบบไม่มีควันสุดยอดจริงๆมิตซู+Ecu
ผมคนเจียงใหม่ ...เข้าใจ ' จารย์ ,ECU Shop.มาก..นานมาครับ.ขอบพระคุณครับ❗...🙏
จากประสบการณ์ที่เล่นรถ Triton เครื่องตัวนี้มาแนะนำ เปลี่ยนคลัชไว้ด้วยนะพี่โก้ ถ้าจูนแรงๆ บอกเลย คลัชลื่นแน่ครับ แผ่นคลัชไทรทันเล็กมาก 9 นิ้วเองในตัวเตี้ย ผมรีแมพแบบสุดๆ ปลดลิมิตทุกอย่าง อาทิตย์เดียวคลัชเดิมลาโลก คู่แข่งเค้า2500รุ่นอื่นให้ คลัช10นิ้ว ตัวดีแม็ก 1.9 ให้คลัช11นิ้ว คลัชรุ่นอื่นเอาอยู่ แต่ส่วนตัวผมเองแปลงใส่หวีคลัชดีแม็ก และ แผ่นคลัชทองแดงเรียบร้อย ตั้งใจทำรถใช้งาน แต่แอบปลายบานนิดนึ่ง ปัจจุบันผมไม่รู้ว่าได้แรงม้าเท่าไร ปล.เครื่องบล็อกนี้ ลากใช้มาตั้งแต่ ไทรทันตัวแรก 2006-2022 16ปี (ปัญหายอดฮิต1.น้ำดันเจอได้ในทั้งรถเดิมหรือ modify) (2.เน้นแรงๆแรงม้าเยอะๆ กล่องหลักจูนเยอะไม่ได้แรงดันร่วง ต้องกล่องพ่วงที่มีระบบจูนSCV วาวล์ )เครื่องตัวนี้4d56 ผ่านมา16ปี🤣 ก็ยังมีขายในบอดี้ตัวเตี้ยรุ่นใหม่ๆ มีข่าวมาสักพักแล้วเข้าใจว่า เครื่องยนต์ดีเซลทางค่ายเค้าเลิกพัฒนาแล้วมาจบที่ 4n15 2.4ในตัวสูง ในขนาดที่สู้แข่งค่ายรุ่น เทคโนโลยีใหม่ก็เหนือกว่า ทั้งแรงม้า และ ความประหยัด ในตัวเตี้ยหลายๆรุ่น โตโยต้ารีโว่ GD หรือ ดีแม็ก 1.9 จบบ
จริงครับ ต้องเปลี่ยนครัชก่อนเลย ขนาด รีแมพเพียวๆผ้าผสมยังลื่นอยู่เลย5555
@@ณัฐพงศ์มีฤทธิ์ จ่ายที่เดียวคลัช10นิ้ว ทองแดง16ก้อนจบสุด
ruclips.net/video/LKwJEiae1rY/видео.html คลิปตอนคลัชลื่น
ของผมตัวสูง จูนกล่องหลัก ใช้มา 5,000 โล เดี๋ยวรอลุ้นครับ
ผมใช้รุ่นนี้แต่ไม่แรลลี่นะ รีแมพอย่างเดียวกำลังดี เปลี่ยนคลัชทองแดง12ก้อนท่ออีกใบเดียวนอกนั้นเดิมทำแต่ช่วงล่าง ถือว่าขับสนุกดีครับลากรอบได้ใจดี เข้าโค้งเกาะถนนแอบมีพวงมาลัยไม่ค่อยคมเท่าไหร่ ถ้าจะขับประหยัดก็ทำได้ สุดท้ายผมว่ามันมีเสน่ห์ในตัวของมัน
รถเดิมตัวเตี้ย5เกีย128แรงม้าแรงบิด240นิวตั้นเมตรมันยังไม่ตอบโจทย์ตลาดคับ ต้องมี6เกีย160แรงม้าแรงบิดซัก400นิวตั้นเมตรคับกำลังดี
ผมใช้อยู่อย่างกากเลยคับ
เดิมๆเอาไว้ใช้งานก็เหมาะประหยัดน้ำมันดี แต่ถ้า เดิมๆ 128 ม้า ลองกดแข็งกับค่ายอื่นดู อืดเป็นเต่า 😅😅
จะเอาแรงทำไมวะ
@@teerapatmixx1606 รถถ้ามันอืดมันใช้ในชีวิตประจำวันยากเข้าใจไหม บางคนเขาเอาไปบรรทุก เขาก็ต้องการแรงบิดสูงๆใช้ในการออกตัวและขึ้นเขา
แต่ดูคันนี้ดูแล้วคงไม่ซื้อมาบรรทุกหรอกนะ
ไม่ใช่เจ้าตลาดยังกั๊กเครื่องรุ้นใหม่ในตัวเตี้ย ลูกค้าผู้ภักดีในมิตซูหายหมด ที่ยังลากขาย 4D56 DI-D มานานเกือบ 20 ปีเพราะไปเซ็นสัญญาสั่งซื้อเทอร์โบกับค่ายหนึ่งเค้าไป ว่าจะสั่งซื้อ 5,000,000 ล้านชุดจึงจะหมดสัญญา แต่ถ้าฝ่ายสั่งซื้อยกเลิกสัญญา ก็จะโดนปรับเป็นเงิน 10 หลัก ฝ่ายสั่งผลิตจึงลากขายเครื่องตกรุ่นจนถึงปัจจุบัน
ใช่ครับ ต้องลากขายไปก่อน
ิยากให้คุณโก้ ไปโดนไฟล์RemapB-TUNNER ชลบุรีครับ สำหรับสายมิตซูNo.1 ครับ แรงไร้ควัน No.กล่องพ่วงครับสายวิจัยไฟล์ ไทรทันปาเจโร่ครับ 👍👍ผมเชื่อว่าECUเก่ง แต่สายมิตซูต้องไปครับ B-TUNNER
ข้อมูลดีเลย ใช้ไทรทันอยู่ .. หาของอัพเกรดนิด
มิตซู เจ้าของสติถิโลกหลายรายการ แชมป์แรลลี่หลายสมัย หลายปีติดต่อไม่มีใครล้มได้ รถเดิมๆกะแรงกว่าใครๆ ถึงแรงม้าซีซีน้อยกว่า
รถลงแข่งกับรถในตลาดสเปกจะต่างกัน
เอา เดิมโรงงาน ก็แรงแล้วครับ มิตซูบิชิ แทบไม่ต้องแต่ง แค่หาตังค์เติมน้ำมันพอ55555
@@ดํารงผุดผ่อง เดิมๆ เครื่อง 4n15 ตัวสูงเกียร์ธรรมดา 6เกียร์ 1ถังไปเรื่อยๆไม่เร็ว ได้ประมาณ 1,100 กม. ถัง75ลิตร ก็ไม่ถือว่าเปลืองนะครับ ความเร็ว 90-110
@@ณัฐพลสมพันธ์-ฦ6ค มันยิ่งเหยียบยิ่ง มันส์ครับ 55⁵5555
ถ้าไม่ลงmivec2.4 ก็น่าเอา2.5vg178มาลงสำหรับตัวพิเศษสายซิ่งสาวกมิตซูจะคึกคักกว่านี้แน่นอน แต่นี่เอาเครื่องสเปคต่ำๆแค่128แรงม้าในตัวบ้านๆทั่วไปในค่าย มันเลยดูไม่พิเศษเหมือควรจะเป็นครับ
วัดซีซีต่อซีซี ไม่ได้กินมิซซูเลยถ้าแรงรองจากมิซซูก็ต้องยกให้โตโยส่วนอิซูซุก็แรงครับ แรงแค่ตอนรีแมฟ 🤣
เครือง 2.5 น้ำดัน ฟาสูบไม่ทน บูสไม่เกิน40 ต้องแก้อีกเยอะ เครือง 2.4 บอกสูบขยายออกไปเหมือนปิดไม่สนิทต้องแต่งอีกเยอะ เดิมจูนไม่เกิน300ม้า แต่อีซูซุ เครือง 2.5 เดิมๆโรงงานของอ้วนรถซิ่ง ไล่ข้างเต้มระบบ 500 ม้าสบายๆ ถ้าออฟโรท มิซู ดีสุดเดิมๆ โตโยตา รีโร ของหนุ่มเปอร์ ไล่ข้างเต็มระบบ 510 ม้า เครืองเดิมโรงงาน
@@บังเอง-ผ6ค ใช่ครับ2.4เป็นปอกลอย รับบูสมากไม่ได้ ถ้าจะไปจูน ไห้แรงเหมือน ดีแมก กับ รีโว่ ต้องทำเยอะ ทำบล็อกกาด เชื้อสูบ ไม่ใช่เหล็ก มีโอกาสแตกสูง แต่ถ้าออกมาใช้งานขับเดิมๆ กำลังเครื่องของ2.4ไมเวค ก็เพียงพอ
ขอบคุณช่องนี้มากเลยครับ อยากเห็น RALLIART เต็มสมรรถนะ แบบควันไม่ดำก็ได้เห็นสักที
มิตซู กล่องฉลาดมาก บูสเพิ่มขึ้นแต่ตัวเลข กล่องพบผิดปกติ สั่งตัดแรงดันง่ายมาก หลอกไม่ง่ายเหมือนค่ายตลาดเลย แต่จะบอกว่า 128 ม้าเดิมๆ ลงพื้นแค่90+ แต่วิ่งมิดไมล์ได้สบายเลย ถ้าให้มา150 เหมือนค่ายอื่น คงหวานเจี๊ยบเลย
ผมว่าถ้าเพิ่มแรงม้าอีกเป็น150/5เกียร์ยังดีน่ะ ตอนนี้ผมก้อใช้อยู่แบก4ตันกว่าๆไปกะรีโว่ยังตามกันทันไหลสบายอยู่เสียที่แรงม้าน้อยนี่แหละ
ในบทสนธนาเรื่อง pearl harbor เครื่องบินมิตซู มันยังเร็วกว่าของฝรั่ง เเต่ในเรื่องการเอาใจผู้บริโภค มิตูยังเป็นรองพี่โตโยต้าโข
ภาพเสียงดีขึ้นเยอะเลย แจ๋วครับ
ECUshop แบรนด์นี้ หายห่วง สบายๆ ในรถไม่สงสัย แต่ไปถึงเรือแล้ว ต่อไป คงบนฟ้า
ทำเครื่องใหม่ครับ1.8ลิตร 6 เกียร์ 160 ม้า แรงบิดสัก380รับลอง ขิงได้ทุกค่ายและจะขายดีมาก
รอแบบของครบๆ น่าจะสวยน่าดู
Triton เป็นรถที่ดีนะครับ
Ep2 มาแล้ววว กำลังรออยู่เลย
ผมซื้อมาแล้วใช่ดีมากครับ
วิ่งทางไกลใส่ข้าวของประมาณ1-ตันเหมือนไม่ใส่อะไรครับจ๊วดดีมากไทรทั่นตัวใหม่สุดยอดครับ
ยอมรับว่ารถแรงจริงครับเครื่อง4N15แต่ ปัญหาคือถึงรถจะแรงแค่ไหนถ้าเหยียบดันแล้วความร้อนขึ้นก้จบนึ่แหละอีกปัญหาที่สู้DmaxกับRevoที่เดิมๆแรงน้อยกว่าไม่ได้ทั้งๆที่ราคาออฟชั่นก้มากว่าคนอื่น ถ้าเมื่อไหร่เรื่องความร้อนหายไปก็น่าสนใจอยู่ครับ ทั้ง4d56ละก้4n15 ปัญหาเดิมปัญหาเดียวแต่4n15รับแก้กันอยู่28,000ก้เป็นจำนวนเงินที่น่าเสียดายเหมือนกัน😂🤣 #รถแรงแล้วต้องขับแรงได้ด้วย
สมมุติพี่โก้ให้ พี่ปอนด์ขับมิตซูบิชิไทรทันมีบรรเทิงแน่นอน สายฮามาเต็มเลย 55
สอบถามครับพี่ ผมใช้ยาริศ2018อยู่ ถ้าใส่กล่องและคันเร่งไฟฟ้า จะทำให้เครื่องหรืไฟพังไมครับ เพราะรถมันเป็นอีโค่คา
เปิดรอบ5000ฟาดเรียบทุกค่าย
อ่านคอมเม้นอย่างมันเลย อิสุ vs มิตซู .55555
ตอนใส่ไม่ใส่ต่างกันกี่แรงม้า ไม่วิ่งเทียบให้ดูหน่อยหรือครับ
จะอวดรถแรงกันแค่ไหนไม่รู้ สุดท้ายจบด้วยใบสั่งครับ
น่าจะเอาเครื่องยนต์ 4n15 มาลงได้แล้วโฉมนี้
ถ้าได้ 4N15 แรง จริงๆครับ
ใช่ครับมิตชูกั๊กเกินถ้าเอาเครื่องmivecในตัวสูงมาลงตัวเตี้ยจะดีมากisuzu toyotaยังเอาเครื่องตัวสูงมาตัวเตี้ยเลย
ผมเห็นด้วยเลยครับ
@@สมชัยกายะสิทธิ์ มันใส่ในตัวเตี้ยไม่ได้ครับเครื่อง 4N15 มันติด ออยแพน
@@M150-h1o สูงกับเตี้ยบอดี้ตัวเดียวกันทำไมจะใส่ไม่ได้ งง? ทุกยี่ห้ออะต่างแค่ช่วงล่าง
128ได้เพิ่มเยอะมากสุดยอดเดิมๆด้วย
ร้านอยู่ที่ไหน ครับผมกำจะออกตัวนี้ยากติดต่อ
รถเดิมๆ ถ้าแรงม้า 100+ขึ้นไป เร่ง 0-100 ต่างกันไม่กี่วิหรอกครับ
อยากได้หน้าจอต้องใส่เอง
พี่ครับขอสอบถามได้ไหมครับ พอดี ผมกำลังจะออกรุ่นนี้เลย พี่ไปใส่กล่อง ecu. แบบนี้ ราคาเท่าไรครับ
ผมใช้เครื่องMivec4n15เดิมๆก็เอาเรื่องอยู่นะครับ...จังหว่ะเร่งแซงหายห่วง
เอาง่ายๆ เจ้าของเดียวกันครับ mกับi
สีไหนก็ได้ครับสวยมาก
โดนใจครับ
ติดตั้งจบเท่ไหร่คับ
สุดถึงย่าน 200 ไหมครับกลัว vic 1.5 กินนะครับ
ใส่ในตัวพลัสได้ไหม?ครับ ตัว181ม้าอ่ะครับ
ร้านอยู่ที่ไหนจะไปใส่บ้าง
มิตซูผมยอมเลยในเรื่องความเร็วทางด่วนมอเตอร์เวย์เจอมาแล้ว
ทำแรงได้ไม่แพ้ค่ายอื่นครับ
อยากได้ตัวไหม่ของมิตซูfcครับ
มี ep ต่อไหมครับ
ร้านอยู่แถวไหนครับ
อยากทำสเตปนี้ต้องมีงบเท่าไร
อยากให้อัพเป็นเทอร์โบคู่จูนควันไม่ดำครับ แล้วทำชุดคิทขาย
ราคาเท่าไหร่ครับ เชียงใหม่มีหรือไม่ครับ
แล้วทำไมไม่ใส่มาให้เลย อิตัวบูตเนี้ย
ใช้งบประมาณเท่าไรครับ
เดิมๆโดนจับความเร็วเกือบ30ใบแล้วครับถ้าแรงกว่านี้ปีล่ะ100ใบ😁😁
ใส่เอ็กแพนเดอร์ได้ป่าวครับ
อยาก แต่งตามเลย ครับ 555+
แรงจริงครับ
รา คา +ร้านอยู่่ที่ไหนคะ
กล่องราคาเท่าไรคับ
สุดยอด
กึ่เม็ด พันเม็ด หรือ สองพัน เม็ด ถึงจะวิ่ง😲😲😲😲
มีตังค์ก็แรงหมดทุกค่ายคับ ไม่ต้องมาอวยว่าค่ายนี้ค่ายนั้นแรงกว่า มันไม่เกี๋ยวเลย
รถเดิม สามารถทำได้ไหมครับ พอดีไปร้านอื่นต้องไห้ทำอย่างอื่นด้วย อินเตอร์ต้องเปลี่ยน อื่นอีกเยอะ
ทำได้ครับ บางอยู่อยากขายของอย่าไปเข้า
เท่ารัยคับ
รถเดิมๆขอบอกเลยโดยเฉพาะยกสูงไทรทันกินขาดทุกค่าย ไม่อืดเหมือนค่ายอื่น
เท่าไหร่คับ
มิตซูแรงสุดล่ะครับ..
หยุดได้แล้วน่ะไอคำถามที่ว่า “ทำไมโรงงานเขาไม่ทำมาแต่แรก” มีสมองก็คิดให้ได้ตามที่คลิปบอกก่อนจะถาม
มิน่าล่ะฟอร์ดแซง
ราคาเท่าไรครับ
ใช้ไทรทันอยู่ ใครว่าไม่แรงท้าทุกรุ่น
ราคารวมสองอย่างเท่าไหร่ครับ
ไม่ตอบแล้วมันทำมาเพื่อ
มีกล่องสำหรับรถไฟฟ้าไหมอ่าา 555
มีผลเสียต่อเครื่องไหมคับ
ราคาเท่าไร
แรงบิดเพิ่มขึ้นป่าวครับ
เจออีชุชุ.ใส่กล่อง.200.กว่าม้าแล้ว
ไทรทันเครื่อง 2.4เดิมๆก้ 181แรงม้าแล้วครับ
บนทอ้งถนนมีแต่กล้องจับความเร็ว
ถามอะไรไม่ตอบเลิกไปเลยช่องนี้
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍥🍙🍥
ไอ่คนที่ตินุ้นตินี่ ผลิตรถใช้เองเลย จะได้ไม่ต้องไปซื้อรถเขาใช้
ญี่ปุ่นผลิตรถยนต์ ไม่ทำรถให้แรงกว่านี้จากโรงงาน ควบคุมแรงม้าออกมาให้เราเท่านี้ เพราะ "น้ำมันของแต่ละประเทศไม่เหมือนกัน"นั่นหมายความว่าถ้าน้ำมันดีเซลในไทย มีประสิทธิภาพสูงกว่านี้ ทางญี่ปุ่นก็จะปรับจูนแรงม้าให้สูงขึ้น ใช่หรือไม่ครับ คือขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงในแต่ละประเทศ
เราคิดว่าทางญี่ปุ่นคงเซ็ตรถที่ออกจากโรงงานเป็นค่ากลางมากกว่าครับ เพราะมันมีเรื่องกฏหมายมลพิษแต่ละประเทศควบคุมอยู่
Gtr50แรงกว่าตั้งเยอะ
555 คิดได้เนอะ
ไอ้โชคไอ้เลิฟ
555แค่ราคาก็ต่างกันลิบลับ ช่างคิดจริงๆ
ลใส่บีที50โปร ได้มั้ยครับ
ครัช
ถ้าลงเครื่องmivecแบบตัวสูงจะดีมากมิตชูจะกั๊กทำไมไม่รู้isuzu toyotaยังเอาเครื่องตัวสูงมาใส่ตัวเตี้ยได้เลย
ใช่ครับเลยไม่มีใครซื้อไปเอาอีซุโตต้ากันหมด
@@สรายุทธนิยมรัฐ-ป5ฎ ครับถัาเขาทำคงขายดีกว่านี้
เครื่อง4D56คงไม่เหนข้อแตกต่างมากหรอกคัฟ
อยากได้เบอร์โทรติดต่อครับผมชอบโทรคุยกันชัดเจนดีตามที่ผมติดตามดูอยู่ผมชอบนะ
เป็นโลโก้ที่สายซิ่งไม่แข่งด้วย🤣🤣🤣✌️✌️✌️สุดจัด
ขับใช้งานปกติทั่วไปไม่ต้องตากแดดตากฝนสำหรับผมเดิมๆจากโรงงานก็เพียงพอแล้วแต่ก็อย่างว่าแหละรถแรงใครๆก็ชอบครับ แต่สุดท้ายก็ต้องซื้อตามงบตามกำลังที่ตัวเองมี ค่างวดถูกไม่โดนไฟแนนซ์ยึดรถเป็นพอครับ😄
จากที่เคยขับมาหลายค่าย ยอมรับว่าค่ายนี้เป็นอีกหนึ่งที่เดิมๆก็แรงเร็วมาตั้งแต่โรงงาน เพียงบารมีความนิยมสู้เจ้าตลาดไม่ได้เท่านั้นเอง
ใช่คับ ผมใช้อยู่ตัวเตี้ย เดิมๆ 190+
ใช่อยู่ครับ เดิมแตะ200 เลนครับ ขนาดมี5 เกีย
เฉพาะตัวเตี้ย เกีย5วิ่งไม่ต่างกับ6เกีย แต่มิตซูได้เฟืองท้ายที่เหนือกว่ายิงยาวยิ่งออกใหลกว่า วิ่งไม่เกิน90ประหยัดพอๆกับค่ายอื่นคนับประหยัดกว่าบางค่ายด้วย ส่วนที่ว่ากินนำ้มันนะ กดเอาแรงมันวิ่งกว่าชาวบ้าน ันต้องกินเป็นเครื่องธรรมดา เหมือนรถแต่ง วิ่งด้วยแรงด้วยแต่ประหยัดนำ้มันไม่มีหรอกครับ
ใช้อยู่เหมือนกัน เดิมๆ แตะ300
@@PasitCNALLผมเดิมๆ แตะ500ครับ
ตัวเลขม้าน้อยแต่ขับจริงมันดีนะ รู้สึกเกาะถนนดี เบรคดี โค้งก็โอเค (เดิมๆ)
ใช้ไทรทันพลัสเครื่อง4d56 เดิมๆวิ่งไปแล้ว4แสนกว่าโลยอมรับเครื่องทนไม่มีจุกจิกแค่เปลี่ยนถ่ายของเหลวให้ตรงตามการใช้งาน ขับมาหลายรุ่นยกให้ไทรทันพลัสแม่งวิ่งจริงเดิมๆกดเกือบจมไมล์ ใช้วิ่งทุกวันถือว่าประหยัดน้ำมันถ้าล้อเดิมรอบมาไวมากวิ่งประหยัดพอผมยัดล้อขอบ18 265/60/R18กินน้ำมันกว่าล้อเดิมหน่อยแต่แลกกับความสวยก็โอเครโดยรวมถือว่าดี
ล้อเดิมๆพี่วิ่งได้กี่กิโลลิตรครับ ผมดูไทรทันตัวเตี้ยอยุ่เครื่อง4d56 อยากทราบข้อมูลอัตตราการกินน้ำมัน ขอบคุนครับ
มิตซูไทรทรันถ้าทำ2.2เกียร์6สปีดม้าสัก150ยอดขายคงพุ่งกระฉูด เพราะรุปโฉมสวยช่วงล่างดีแล้ว
แรงแบบไม่มีควันสุดยอดจริงๆมิตซู+Ecu
ผมคนเจียงใหม่ ...เข้าใจ ' จารย์ ,ECU Shop.มาก..นานมาครับ.ขอบพระคุณครับ❗...🙏
จากประสบการณ์ที่เล่นรถ Triton เครื่องตัวนี้มาแนะนำ เปลี่ยนคลัชไว้ด้วยนะพี่โก้ ถ้าจูนแรงๆ บอกเลย คลัชลื่นแน่ครับ แผ่นคลัชไทรทันเล็กมาก 9 นิ้วเองในตัวเตี้ย ผมรีแมพแบบสุดๆ ปลดลิมิตทุกอย่าง อาทิตย์เดียวคลัชเดิมลาโลก คู่แข่งเค้า2500รุ่นอื่นให้ คลัช10นิ้ว ตัวดีแม็ก 1.9 ให้คลัช11นิ้ว คลัชรุ่นอื่นเอาอยู่ แต่ส่วนตัวผมเองแปลงใส่หวีคลัชดีแม็ก และ แผ่นคลัชทองแดงเรียบร้อย ตั้งใจทำรถใช้งาน แต่แอบปลายบานนิดนึ่ง ปัจจุบันผมไม่รู้ว่าได้แรงม้าเท่าไร ปล.เครื่องบล็อกนี้ ลากใช้มาตั้งแต่ ไทรทันตัวแรก 2006-2022 16ปี (ปัญหายอดฮิต1.น้ำดันเจอได้ในทั้งรถเดิมหรือ modify) (2.เน้นแรงๆแรงม้าเยอะๆ กล่องหลักจูนเยอะไม่ได้แรงดันร่วง ต้องกล่องพ่วงที่มีระบบจูนSCV วาวล์ )
เครื่องตัวนี้4d56 ผ่านมา16ปี🤣 ก็ยังมีขายในบอดี้ตัวเตี้ยรุ่นใหม่ๆ มีข่าวมาสักพักแล้วเข้าใจว่า เครื่องยนต์ดีเซลทางค่ายเค้าเลิกพัฒนาแล้วมาจบที่ 4n15 2.4ในตัวสูง ในขนาดที่สู้แข่งค่ายรุ่น เทคโนโลยีใหม่ก็เหนือกว่า ทั้งแรงม้า และ ความประหยัด ในตัวเตี้ยหลายๆรุ่น โตโยต้ารีโว่ GD หรือ ดีแม็ก 1.9 จบบ
จริงครับ ต้องเปลี่ยนครัชก่อนเลย ขนาด รีแมพเพียวๆผ้าผสมยังลื่นอยู่เลย5555
@@ณัฐพงศ์มีฤทธิ์ จ่ายที่เดียวคลัช10นิ้ว ทองแดง16ก้อนจบสุด
ruclips.net/video/LKwJEiae1rY/видео.html คลิปตอนคลัชลื่น
ของผมตัวสูง จูนกล่องหลัก ใช้มา 5,000 โล เดี๋ยวรอลุ้นครับ
ผมใช้รุ่นนี้แต่ไม่แรลลี่นะ รีแมพอย่างเดียวกำลังดี เปลี่ยนคลัชทองแดง12ก้อนท่ออีกใบเดียวนอกนั้นเดิมทำแต่ช่วงล่าง ถือว่าขับสนุกดีครับลากรอบได้ใจดี เข้าโค้งเกาะถนนแอบมีพวงมาลัยไม่ค่อยคมเท่าไหร่ ถ้าจะขับประหยัดก็ทำได้ สุดท้ายผมว่ามันมีเสน่ห์ในตัวของมัน
รถเดิมตัวเตี้ย5เกีย128แรงม้าแรงบิด240นิวตั้นเมตรมันยังไม่ตอบโจทย์ตลาดคับ ต้องมี6เกีย160แรงม้าแรงบิดซัก400นิวตั้นเมตรคับกำลังดี
ผมใช้อยู่อย่างกากเลยคับ
เดิมๆเอาไว้ใช้งานก็เหมาะประหยัดน้ำมันดี แต่ถ้า เดิมๆ 128 ม้า ลองกดแข็งกับค่ายอื่นดู อืดเป็นเต่า 😅😅
จะเอาแรงทำไมวะ
@@teerapatmixx1606 รถถ้ามันอืดมันใช้ในชีวิตประจำวันยากเข้าใจไหม บางคนเขาเอาไปบรรทุก เขาก็ต้องการแรงบิดสูงๆใช้ในการออกตัวและขึ้นเขา
แต่ดูคันนี้ดูแล้วคงไม่ซื้อมาบรรทุกหรอกนะ
ไม่ใช่เจ้าตลาดยังกั๊กเครื่องรุ้นใหม่ในตัวเตี้ย ลูกค้าผู้ภักดีในมิตซูหายหมด ที่ยังลากขาย 4D56 DI-D มานานเกือบ 20 ปีเพราะไปเซ็นสัญญาสั่งซื้อเทอร์โบกับค่ายหนึ่งเค้าไป ว่าจะสั่งซื้อ 5,000,000 ล้านชุดจึงจะหมดสัญญา แต่ถ้าฝ่ายสั่งซื้อยกเลิกสัญญา ก็จะโดนปรับเป็นเงิน 10 หลัก ฝ่ายสั่งผลิตจึงลากขายเครื่องตกรุ่นจนถึงปัจจุบัน
ใช่ครับ ต้องลากขายไปก่อน
ิยากให้คุณโก้ ไปโดนไฟล์Remap
B-TUNNER ชลบุรีครับ สำหรับสายมิตซู
No.1 ครับ แรงไร้ควัน No.กล่องพ่วงครับ
สายวิจัยไฟล์ ไทรทันปาเจโร่ครับ 👍👍
ผมเชื่อว่าECUเก่ง แต่สายมิตซูต้องไปครับ B-TUNNER
ข้อมูลดีเลย ใช้ไทรทันอยู่ .. หาของอัพเกรดนิด
มิตซู เจ้าของสติถิโลกหลายรายการ แชมป์แรลลี่หลายสมัย หลายปีติดต่อไม่มีใครล้มได้ รถเดิมๆกะแรงกว่าใครๆ ถึงแรงม้าซีซีน้อยกว่า
รถลงแข่งกับรถในตลาดสเปกจะต่างกัน
เอา เดิมโรงงาน ก็แรงแล้วครับ มิตซูบิชิ แทบไม่ต้องแต่ง แค่หาตังค์เติมน้ำมันพอ55555
@@ดํารงผุดผ่อง เดิมๆ เครื่อง 4n15 ตัวสูงเกียร์ธรรมดา 6เกียร์ 1ถังไปเรื่อยๆไม่เร็ว ได้ประมาณ 1,100 กม. ถัง75ลิตร ก็ไม่ถือว่าเปลืองนะครับ ความเร็ว 90-110
@@ณัฐพลสมพันธ์-ฦ6ค มันยิ่งเหยียบยิ่ง มันส์ครับ 55⁵5555
ถ้าไม่ลงmivec2.4 ก็น่าเอา2.5vg178มาลงสำหรับตัวพิเศษสายซิ่งสาวกมิตซูจะคึกคักกว่านี้แน่นอน แต่นี่เอาเครื่องสเปคต่ำๆแค่128แรงม้าในตัวบ้านๆทั่วไปในค่าย มันเลยดูไม่พิเศษเหมือควรจะเป็นครับ
วัดซีซีต่อซีซี ไม่ได้กินมิซซูเลย
ถ้าแรงรองจากมิซซูก็ต้องยกให้โตโย
ส่วนอิซูซุก็แรงครับ แรงแค่ตอนรีแมฟ 🤣
เครือง 2.5 น้ำดัน ฟาสูบไม่ทน บูสไม่เกิน40 ต้องแก้อีกเยอะ
เครือง 2.4 บอกสูบขยายออกไปเหมือนปิดไม่สนิทต้องแต่งอีกเยอะ เดิมจูนไม่เกิน300ม้า
แต่อีซูซุ เครือง 2.5 เดิมๆโรงงานของอ้วนรถซิ่ง ไล่ข้างเต้มระบบ 500 ม้าสบายๆ ถ้าออฟโรท มิซู ดีสุดเดิมๆ
โตโยตา รีโร ของหนุ่มเปอร์ ไล่ข้างเต็มระบบ 510 ม้า เครืองเดิมโรงงาน
@@บังเอง-ผ6ค ใช่ครับ2.4เป็นปอกลอย รับบูสมากไม่ได้ ถ้าจะไปจูน ไห้แรงเหมือน ดีแมก กับ รีโว่ ต้องทำเยอะ ทำบล็อกกาด เชื้อสูบ ไม่ใช่เหล็ก มีโอกาสแตกสูง แต่ถ้าออกมาใช้งานขับเดิมๆ กำลังเครื่องของ2.4ไมเวค ก็เพียงพอ
ขอบคุณช่องนี้มากเลยครับ อยากเห็น RALLIART เต็มสมรรถนะ แบบควันไม่ดำก็ได้เห็นสักที
มิตซู กล่องฉลาดมาก บูสเพิ่มขึ้นแต่ตัวเลข กล่องพบผิดปกติ สั่งตัดแรงดันง่ายมาก หลอกไม่ง่ายเหมือนค่ายตลาดเลย แต่จะบอกว่า 128 ม้าเดิมๆ ลงพื้นแค่90+ แต่วิ่งมิดไมล์ได้สบายเลย ถ้าให้มา150 เหมือนค่ายอื่น คงหวานเจี๊ยบเลย
ผมว่าถ้าเพิ่มแรงม้าอีกเป็น150/5เกียร์ยังดีน่ะ ตอนนี้ผมก้อใช้อยู่แบก4ตันกว่าๆไปกะรีโว่ยังตามกันทันไหลสบายอยู่เสียที่แรงม้าน้อยนี่แหละ
ในบทสนธนาเรื่อง pearl harbor เครื่องบินมิตซู มันยังเร็วกว่าของฝรั่ง เเต่ในเรื่องการเอาใจผู้บริโภค มิตูยังเป็นรองพี่โตโยต้าโข
ภาพเสียงดีขึ้นเยอะเลย แจ๋วครับ
ECUshop แบรนด์นี้ หายห่วง สบายๆ ในรถไม่สงสัย แต่ไปถึงเรือแล้ว ต่อไป คงบนฟ้า
ทำเครื่องใหม่ครับ1.8ลิตร 6 เกียร์ 160 ม้า แรงบิดสัก380รับลอง ขิงได้ทุกค่ายและจะขายดีมาก
รอแบบของครบๆ น่าจะสวยน่าดู
Triton เป็นรถที่ดีนะครับ
Ep2 มาแล้ววว กำลังรออยู่เลย
ผมซื้อมาแล้วใช่ดีมากครับ
วิ่งทางไกลใส่ข้าวของประมาณ1-ตันเหมือนไม่ใส่อะไรครับจ๊วดดีมากไทรทั่นตัวใหม่สุดยอดครับ
ยอมรับว่ารถแรงจริงครับเครื่อง4N15แต่ ปัญหาคือถึงรถจะแรงแค่ไหนถ้าเหยียบดันแล้วความร้อนขึ้นก้จบนึ่แหละอีกปัญหาที่สู้DmaxกับRevoที่เดิมๆแรงน้อยกว่าไม่ได้ทั้งๆที่ราคาออฟชั่นก้มากว่าคนอื่น ถ้าเมื่อไหร่เรื่องความร้อนหายไปก็น่าสนใจอยู่ครับ ทั้ง4d56ละก้4n15 ปัญหาเดิมปัญหาเดียวแต่4n15รับแก้กันอยู่28,000ก้เป็นจำนวนเงินที่น่าเสียดายเหมือนกัน😂🤣 #รถแรงแล้วต้องขับแรงได้ด้วย
สมมุติพี่โก้ให้ พี่ปอนด์ขับมิตซูบิชิไทรทันมีบรรเทิงแน่นอน สายฮามาเต็มเลย 55
สอบถามครับพี่ ผมใช้ยาริศ2018อยู่ ถ้าใส่กล่องและคันเร่งไฟฟ้า จะทำให้เครื่องหรืไฟพังไมครับ เพราะรถมันเป็นอีโค่คา
เปิดรอบ5000ฟาดเรียบทุกค่าย
อ่านคอมเม้นอย่างมันเลย อิสุ vs มิตซู .55555
ตอนใส่ไม่ใส่ต่างกันกี่แรงม้า ไม่วิ่งเทียบให้ดูหน่อยหรือครับ
จะอวดรถแรงกันแค่ไหนไม่รู้ สุดท้ายจบด้วยใบสั่งครับ
น่าจะเอาเครื่องยนต์ 4n15 มาลงได้แล้วโฉมนี้
ถ้าได้ 4N15 แรง จริงๆครับ
ใช่ครับมิตชูกั๊กเกินถ้าเอาเครื่องmivecในตัวสูงมาลงตัวเตี้ยจะดีมากisuzu toyotaยังเอาเครื่องตัวสูงมาตัวเตี้ยเลย
ผมเห็นด้วยเลยครับ
@@สมชัยกายะสิทธิ์ มันใส่ในตัวเตี้ยไม่ได้ครับเครื่อง 4N15 มันติด ออยแพน
@@M150-h1o สูงกับเตี้ยบอดี้ตัวเดียวกันทำไมจะใส่ไม่ได้ งง? ทุกยี่ห้ออะต่างแค่ช่วงล่าง
128ได้เพิ่มเยอะมากสุดยอดเดิมๆด้วย
ร้านอยู่ที่ไหน ครับ
ผมกำจะออกตัวนี้
ยากติดต่อ
รถเดิมๆ ถ้าแรงม้า 100+ขึ้นไป เร่ง 0-100 ต่างกันไม่กี่วิหรอกครับ
อยากได้หน้าจอต้องใส่เอง
พี่ครับขอสอบถามได้ไหมครับ พอดี ผมกำลังจะออกรุ่นนี้เลย พี่ไปใส่กล่อง ecu. แบบนี้ ราคาเท่าไรครับ
ผมใช้เครื่องMivec4n15เดิมๆก็เอาเรื่องอยู่นะครับ...จังหว่ะเร่งแซงหายห่วง
เอาง่ายๆ เจ้าของเดียวกันครับ mกับi
สีไหนก็ได้ครับสวยมาก
โดนใจครับ
ติดตั้งจบเท่ไหร่คับ
สุดถึงย่าน 200 ไหมครับ
กลัว vic 1.5 กินนะครับ
ใส่ในตัวพลัสได้ไหม?ครับ ตัว181ม้าอ่ะครับ
ร้านอยู่ที่ไหนจะไปใส่บ้าง
มิตซูผมยอมเลยในเรื่องความเร็ว
ทางด่วนมอเตอร์เวย์เจอมาแล้ว
ทำแรงได้ไม่แพ้ค่ายอื่นครับ
อยากได้ตัวไหม่ของมิตซูfcครับ
มี ep ต่อไหมครับ
ร้านอยู่แถวไหนครับ
อยากทำสเตปนี้ต้องมีงบเท่าไร
อยากให้อัพเป็นเทอร์โบคู่จูนควันไม่ดำครับ แล้วทำชุดคิทขาย
ราคาเท่าไหร่ครับ เชียงใหม่มีหรือไม่ครับ
แล้วทำไมไม่ใส่มาให้เลย อิตัวบูตเนี้ย
ใช้งบประมาณเท่าไรครับ
เดิมๆโดนจับความเร็วเกือบ30ใบแล้วครับถ้าแรงกว่านี้ปีล่ะ100ใบ😁😁
ใส่เอ็กแพนเดอร์ได้ป่าวครับ
อยาก แต่งตามเลย ครับ 555+
แรงจริงครับ
รา คา +ร้านอยู่่ที่ไหนคะ
กล่องราคาเท่าไรคับ
สุดยอด
กึ่เม็ด พันเม็ด หรือ สองพัน เม็ด ถึงจะวิ่ง😲😲😲😲
มีตังค์ก็แรงหมดทุกค่ายคับ ไม่ต้องมาอวยว่าค่ายนี้ค่ายนั้นแรงกว่า มันไม่เกี๋ยวเลย
รถเดิม สามารถทำได้ไหมครับ พอดีไปร้านอื่นต้องไห้ทำอย่างอื่นด้วย อินเตอร์ต้องเปลี่ยน อื่นอีกเยอะ
ทำได้ครับ บางอยู่อยากขายของอย่าไปเข้า
เท่ารัยคับ
รถเดิมๆขอบอกเลยโดยเฉพาะยกสูงไทรทันกินขาดทุกค่าย ไม่อืดเหมือนค่ายอื่น
เท่าไหร่คับ
มิตซูแรงสุดล่ะครับ..
หยุดได้แล้วน่ะไอคำถามที่ว่า “ทำไมโรงงานเขาไม่ทำมาแต่แรก” มีสมองก็คิดให้ได้ตามที่คลิปบอกก่อนจะถาม
มิน่าล่ะฟอร์ดแซง
ราคาเท่าไรครับ
ใช้ไทรทันอยู่ ใครว่าไม่แรงท้าทุกรุ่น
ราคารวมสองอย่างเท่าไหร่ครับ
ไม่ตอบแล้วมันทำมาเพื่อ
มีกล่องสำหรับรถไฟฟ้าไหมอ่าา 555
มีผลเสียต่อเครื่องไหมคับ
ราคาเท่าไร
แรงบิดเพิ่มขึ้นป่าวครับ
เจออีชุชุ.ใส่กล่อง.200.กว่าม้าแล้ว
ไทรทันเครื่อง 2.4เดิมๆก้ 181แรงม้าแล้วครับ
บนทอ้งถนนมีแต่กล้องจับความเร็ว
ถามอะไรไม่ตอบเลิกไปเลยช่องนี้
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍥🍙🍥
ไอ่คนที่ตินุ้นตินี่ ผลิตรถใช้เองเลย จะได้ไม่ต้องไปซื้อรถเขาใช้
ญี่ปุ่นผลิตรถยนต์ ไม่ทำรถให้แรงกว่านี้จากโรงงาน ควบคุมแรงม้าออกมาให้เราเท่านี้ เพราะ "น้ำมันของแต่ละประเทศไม่เหมือนกัน"
นั่นหมายความว่าถ้าน้ำมันดีเซลในไทย มีประสิทธิภาพสูงกว่านี้ ทางญี่ปุ่นก็จะปรับจูนแรงม้าให้สูงขึ้น ใช่หรือไม่ครับ
คือขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงในแต่ละประเทศ
เราคิดว่าทางญี่ปุ่นคงเซ็ตรถที่ออกจากโรงงานเป็นค่ากลางมากกว่าครับ เพราะมันมีเรื่องกฏหมายมลพิษแต่ละประเทศควบคุมอยู่
Gtr50แรงกว่าตั้งเยอะ
555 คิดได้เนอะ
ไอ้โชคไอ้เลิฟ
555แค่ราคาก็ต่างกันลิบลับ ช่างคิดจริงๆ
ลใส่บีที50โปร ได้มั้ยครับ
ครัช
ถ้าลงเครื่องmivecแบบตัวสูงจะดีมากมิตชูจะกั๊กทำไมไม่รู้isuzu toyotaยังเอาเครื่องตัวสูงมาใส่ตัวเตี้ยได้เลย
ใช่ครับเลยไม่มีใครซื้อไปเอาอีซุโตต้ากันหมด
@@สรายุทธนิยมรัฐ-ป5ฎ ครับถัาเขาทำคงขายดีกว่านี้
เครื่อง4D56คงไม่เหนข้อแตกต่างมากหรอกคัฟ
อยากได้เบอร์โทรติดต่อครับผมชอบโทรคุยกันชัดเจนดีตามที่ผมติดตามดูอยู่ผมชอบนะ
เป็นโลโก้ที่สายซิ่งไม่แข่งด้วย🤣🤣🤣✌️✌️✌️สุดจัด