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Z650RS、世界一美しい色味のバイクだと思います。見た目が大好きでいつまでも見ていたいのでこれからも多くの動画を期待しています。
ありがとうございます😌ずっと見てても飽きない色味ですね。
納車おめでとう御座います！いい色ですね😊
ありがとうございます！お気に入りの色です😊
ZX14R乗ってました。先日、Z650RSを購入しようとカワサキプラザに行ったら、今650の方が球数減ってて在庫取れないよって言われたので、思い切って大本命だったz900rsにしました。今って650の方が買いにくいんですね。これからも奥さんと楽しいバイクライフ送ってください🏍️
ありがとうございます😊650は発売当初から球数が少なかったですね。カワサキプラザには結構650が展示されてるのをよく見るので、今では買いやすいのかなと思っていたのですが、違うんですね。
2018Ninja650に乗っています、味付けは違うかもしれませんが同じエンジンですね。久しぶりに高速で200Kmとか乗ると右手痺れてきます。（セパハンに見せかけたバーハンですが）岐阜の信号の無い道走ると30Km/L平気で超えます。所詮パラツインなのでアクセル回してもゴーという音だけで伸びはありませんが燃費のおかげで遠出できています。
色が可愛い！ディスプレイまわりも見やすいですね
ありがとうございます！色気にいってます😊メーターもアナログとデジタルで必要な情報もバッチリです👍
Z650RSオーナーです。1,800㎞走りました。エンジンの振動はあります。パワフルな「単気筒バイク」だと自分に言い聞かせて乗っています。すると、この振動は許せる様になります。小さめのフロントスクリーンを取り付けましたが、ヘルメットに当たる風が増えて風切り音がうるさくなりました。パワーは十分ですが高速道路は苦手なバイクです。
振動と付き合っていく気持ちじゃないとダメですね😌
@@庄司安心さんホンダの2気筒ユーザーからそんな声聞いた事無いです。大型免許(限定解除)取ったら他メーカーに乗換えますわ。
@@user-takachin ご自身の考えに従ってご判断下さい。
若い頃、KawasakiのGPZ250Rという2気筒のバイクを購入して半年程乗ってましたがやはり高回転時の伸びが悪くCBR250RRに乗り換えました、4気筒は回転数にリニアに反応する感覚が良かったです、今は旧車ですがKZ900に乗ってます。
2気筒も4気筒もそれぞれ良さがありますね
納車おめでとうございます。私もZ650RS所有者です。今年7月、キャンディーレッド色を購入しました。CB400SFから乗り換えです。4気筒の滑らかさとは逆にドコドコ感が愉しいです。長時間運転には、振動が気になるのでPOSHさんのウルトラヘビーバーエンドを装着しました。ハンドルの振動がかなり軽減されました。同色も、ありますのでドレスアップにも、お勧めです。😊
ありがとうございます😊赤色もカッコいいですよね！オススメ教えて頂きありがとうございます、参考にさせていただきます。
はじめまして。GB350のデザインが気に入って買っだけど1年で1,000キロくらいしか走らず売ってしまいました、、次ミドルサイズでZ650RSかSV650かで迷い中です。カスタムとかも好きなんですがZ650RSは出来上がったバイクなのでイジるところがなくてその辺がどうなのかと。マフラー交換もフルエキ20万コースしか無いですし、、色々な人の動画を参考にしばらく悩みます。動画ありがとうございました。参考になりました！
ホンダのスーパーフォアとCB250R、カワサキZ400に乗って来ました。ホンダの2気筒に乗ったことないですがZ400の振動は酷いです。80km/h前後で走ると手の痺れが酷かったので対振動用にハンドルとグリップ交換しました。120km/hまでは我慢出来る様になりましたがそれ以上は厳しいです。
カワサキの2気筒は他メーカーと比べて、なんとなくですが振動が大きいのかもしれませんね。
腕が楽そう、運転しやすそう、色がカッコいいです。
ありがとうございます😊ポジションはこれぞバイク！といった感じなので誰もがしっくりくると思います。
同じくGＢ３５０（１年で14千km）からＺ６５０ＲＳに、一昨年春乗り換えました😊。ハンドルの振動は気になりませんでしたが、翌春ＣＬ５００に替えた（１年で14千km）ので、確かにより快適に成りました😊。小っちゃくてパワフルで良かったですが。デザイン上、風防を着けれず😢（僕は高速を多用します）１年で７千km（前後２台の半分）でした。ＧＧiは風防無しは無理と悟りました😂。
高速多用されるなら風防効果は大きいですね。個体差なのか、個人の感じ方なのか、Z650RSのハンドルの振動は未だに気になりますね。ツーリングに行くと毎回右手が一番疲れます。ディーラーに解決策を聞きましたが、Z650RSの振動はどうしようもないので、振動がなるべく少ない回転数で走るしかないですねと言われ諦めちゃいました😅
現在エリミネータSEに乗っていますが、Z650RSへステップアップを検討中です。振動についてはよく話題に乗りますが、パフォーマンスダンパーで改善できないでしょうか？
@@iwatnao2282 付けてないのでどうなんでしょうね。
エリミネーターはニンジャに比べて、かなり振動が改善されたそうですね😊。比較すればＺ６５０ＲＳのパワーは圧倒的です。パワー以外は、わざわざ振動を気にしてオプション付けて買い替える程🙏軽くて扱い易いエリミに魅力無いとは思いません😅（ステップ擦り過ぎて面倒臭いならＺがいいですね）。
@@IzunokuniZ エリミネーターは同じカワサキの2気筒でも、振動で手が痛くなる感じはないですね。
ご納車おめでとうございます。近所のカワサキプラザは、店員のクソ対応に我慢ならずブチ切れてしまい、それ以降行く気になりません...エンジョイされて下さいね！
ありがとうございます😊それは嫌な思いをされましたね。カワサキプラザやバイク屋に限らず、接客対応というのは大事ですよね。バイク屋ではないですが、私もいくら味が美味しい店でも接客態度が悪かったら二度とその店には行かないです。
@@shachiku777さん2輪のディーラーって態度悪くてどちらが客なのか分からなくなる時ありますよね💦店長の個人的資質に頼ってる部分が大きいです。良い店長の居る販売店探すしかないようです。なにせ経営母体が小さいですから経営者次第かな？残念💦
えっ！ぷらむんさんZ650RSは以前から所有して乗っていらっしゃると思ってました💦
動画冒頭でもテロップに入れましたが、撮影したのは約２年前なのですが、Z650RSの納車動画は今回やっとこさ編集が終わり皆さまに初御披露目となっております😌
@@plantmoonrider さま申し訳ありませんでした！私がテロップを見落としてました💦🙇改めまして納車おめでとうございます！
@@kakashi-wa-kakashi いえいえ、動画でご報告遅くなりました。ありがとうございます！😊
Ｚ６５０ＲＳ納車おめでとうございます。🎉私は最近Ｚ９００ＲＳイエローボールエディションを納車しました。プラザでＺ６５０ＲＳ見ました。緑も赤も色が鮮やかな感じとスマートでカッコいいなって思いました。Ｚ９００ＲＳは大人しい見た目とは違ってやんちゃなゴリゴリのパワーバイクでした。😅
ありがとうございます😊Z650RSとZ900RSは、似ているようで全く違った魅力がありますね！イエローボールエディションもカッコいいですよね😃
バーエンドをミドルウェイトのバーエンドに交換するとかなり振動収まりましたよ
情報ありがとうございます！検討してみます😊
あたりが付いた後にもう一度評価してみては？
そうですね。また今後納車後のレビュー動画もあげれたらなと思います。今回は一先ずファーストインプレッションでした。
Z650RSも900RSも両方レンタルで8時間乗りましたが、結論両方雰囲気バイクでした。購入候補にすらならなかった。エンジンの面白さが残念。バイクの見た目はとても大切ですがやはり走って楽しむのがバイクなのでエンジンは見た目よりもっと大切。
ちなみに走って楽しむバイクとはどんなバイクですか？
あかんね、やめよ
個人差があるので一度乗られてみてからがいいですよ
真のライダーの私の意見としては、公道最高はスクーター早く日本人も気づくべき以上アル(◕ᴗ◕✿)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Z650RS、世界一美しい色味のバイクだと思います。見た目が大好きでいつまでも見ていたいのでこれからも多くの動画を期待しています。
ありがとうございます😌
ずっと見てても飽きない色味ですね。
納車おめでとう御座います！いい色ですね😊
ありがとうございます！
お気に入りの色です😊
ZX14R乗ってました。
先日、Z650RSを購入しようとカワサキプラザに行ったら、今650の方が球数減ってて在庫取れないよって言われたので、思い切って大本命だったz900rsにしました。
今って650の方が買いにくいんですね。
これからも奥さんと楽しいバイクライフ送ってください🏍️
ありがとうございます😊
650は発売当初から球数が少なかったですね。
カワサキプラザには結構650が展示されてるのをよく見るので、今では買いやすいのかなと思っていたのですが、違うんですね。
2018Ninja650に乗っています、味付けは違うかもしれませんが同じエンジンですね。久しぶりに高速で200Kmとか乗ると右手痺れてきます。（セパハンに見せかけたバーハンですが）岐阜の信号の無い道走ると30Km/L平気で超えます。所詮パラツインなのでアクセル回してもゴーという音だけで伸びはありませんが燃費のおかげで遠出できています。
色が可愛い！ディスプレイまわりも見やすいですね
ありがとうございます！
色気にいってます😊
メーターもアナログとデジタルで必要な情報もバッチリです👍
Z650RSオーナーです。1,800㎞走りました。
エンジンの振動はあります。パワフルな「単気筒バイク」だと自分に言い聞かせて乗っています。
すると、この振動は許せる様になります。
小さめのフロントスクリーンを取り付けましたが、ヘルメットに当たる風が増えて風切り音がうるさくなりました。
パワーは十分ですが高速道路は苦手なバイクです。
振動と付き合っていく気持ちじゃないとダメですね😌
@@庄司安心さん
ホンダの2気筒ユーザーからそんな声聞いた事無いです。
大型免許(限定解除)取ったら他メーカーに乗換えますわ。
@@user-takachin ご自身の考えに従ってご判断下さい。
若い頃、KawasakiのGPZ250Rという2気筒のバイクを購入して半年程乗ってましたがやはり高回転時の伸びが悪くCBR250RRに乗り換えました、4気筒は回転数にリニアに反応する感覚が良かったです、今は旧車ですがKZ900に乗ってます。
2気筒も4気筒もそれぞれ良さがありますね
納車おめでとうございます。
私もZ650RS所有者です。
今年7月、キャンディーレッド色を購入しました。CB400SFから乗り換えです。4気筒の滑らかさとは逆にドコドコ感が愉しいです。
長時間運転には、振動が気になるのでPOSHさんのウルトラヘビーバーエンドを装着しました。
ハンドルの振動がかなり軽減されました。同色も、ありますのでドレスアップにも、お勧めです。😊
ありがとうございます😊
赤色もカッコいいですよね！
オススメ教えて頂きありがとうございます、参考にさせていただきます。
はじめまして。GB350のデザインが気に入って買っだけど1年で1,000キロくらいしか走らず売ってしまいました、、次ミドルサイズでZ650RSかSV650かで迷い中です。
カスタムとかも好きなんですがZ650RSは出来上がったバイクなのでイジるところがなくてその辺がどうなのかと。マフラー交換もフルエキ20万コースしか無いですし、、
色々な人の動画を参考にしばらく悩みます。
動画ありがとうございました。参考になりました！
ホンダのスーパーフォアとCB250R、カワサキZ400に乗って来ました。
ホンダの2気筒に乗ったことないですがZ400の振動は酷いです。
80km/h前後で走ると手の痺れが酷かったので対振動用にハンドルとグリップ交換しました。
120km/hまでは我慢出来る様になりましたがそれ以上は厳しいです。
カワサキの2気筒は他メーカーと比べて、なんとなくですが振動が大きいのかもしれませんね。
腕が楽そう、運転しやすそう、色がカッコいいです。
ありがとうございます😊
ポジションはこれぞバイク！といった感じなので誰もがしっくりくると思います。
同じくGＢ３５０（１年で14千km）からＺ６５０ＲＳに、一昨年春乗り換えました😊。ハンドルの振動は気になりませんでしたが、翌春ＣＬ５００に替えた（１年で14千km）ので、確かにより快適に成りました😊。小っちゃくてパワフルで良かったですが。デザイン上、風防を着けれず😢（僕は高速を多用します）１年で７千km（前後２台の半分）でした。ＧＧiは風防無しは無理と悟りました😂。
高速多用されるなら風防効果は大きいですね。
個体差なのか、個人の感じ方なのか、Z650RSのハンドルの振動は未だに気になりますね。
ツーリングに行くと毎回右手が一番疲れます。
ディーラーに解決策を聞きましたが、Z650RSの振動はどうしようもないので、振動がなるべく少ない回転数で走るしかないですねと言われ諦めちゃいました😅
現在エリミネータSEに乗っていますが、Z650RSへステップアップを検討中です。振動についてはよく話題に乗りますが、パフォーマンスダンパーで改善できないでしょうか？
@@iwatnao2282 付けてないのでどうなんでしょうね。
エリミネーターはニンジャに比べて、かなり振動が改善されたそうですね😊。比較すればＺ６５０ＲＳのパワーは圧倒的です。パワー以外は、わざわざ振動を気にしてオプション付けて買い替える程🙏軽くて扱い易いエリミに魅力無いとは思いません😅（ステップ擦り過ぎて面倒臭いならＺがいいですね）。
@@IzunokuniZ エリミネーターは同じカワサキの2気筒でも、振動で手が痛くなる感じはないですね。
ご納車おめでとうございます。
近所のカワサキプラザは、店員のクソ対応に我慢ならずブチ切れてしまい、それ以降行く気になりません...
エンジョイされて下さいね！
ありがとうございます😊
それは嫌な思いをされましたね。
カワサキプラザやバイク屋に限らず、接客対応というのは大事ですよね。
バイク屋ではないですが、私もいくら味が美味しい店でも接客態度が悪かったら二度とその店には行かないです。
@@shachiku777さん
2輪のディーラーって態度悪くてどちらが客なのか分からなくなる時ありますよね💦
店長の個人的資質に頼ってる部分が大きいです。
良い店長の居る販売店探すしかないようです。
なにせ経営母体が小さいですから経営者次第かな？
残念💦
えっ！ぷらむんさんZ650RSは以前から所有して乗っていらっしゃると思ってました💦
動画冒頭でもテロップに入れましたが、撮影したのは約２年前なのですが、Z650RSの納車動画は今回やっとこさ編集が終わり皆さまに初御披露目となっております😌
@@plantmoonrider さま
申し訳ありませんでした！私がテロップを見落としてました💦🙇
改めまして納車おめでとうございます！
@@kakashi-wa-kakashi いえいえ、動画でご報告遅くなりました。
ありがとうございます！😊
Ｚ６５０ＲＳ納車おめでとうございます。🎉
私は最近Ｚ９００ＲＳイエローボールエディションを納車しました。
プラザでＺ６５０ＲＳ見ました。緑も赤も色が鮮やかな感じとスマートでカッコいいなって思いました。
Ｚ９００ＲＳは大人しい見た目とは違ってやんちゃなゴリゴリのパワーバイクでした。😅
ありがとうございます😊
Z650RSとZ900RSは、似ているようで全く違った魅力がありますね！
イエローボールエディションもカッコいいですよね😃
バーエンドをミドルウェイトのバーエンドに交換するとかなり振動収まりましたよ
情報ありがとうございます！
検討してみます😊
あたりが付いた後にもう一度評価してみては？
そうですね。
また今後納車後のレビュー動画もあげれたらなと思います。
今回は一先ずファーストインプレッションでした。
Z650RSも900RSも両方レンタルで8時間乗りましたが、結論両方雰囲気バイクでした。購入候補にすらならなかった。エンジンの面白さが残念。バイクの見た目はとても大切ですがやはり走って楽しむのがバイクなのでエンジンは見た目よりもっと大切。
ちなみに走って楽しむバイクとはどんなバイクですか？
あかんね、やめよ
個人差があるので一度乗られてみてからがいいですよ
真のライダーの私の意見としては、公道最高はスクーター
早く日本人も気づくべき
以上アル(◕ᴗ◕✿)