Прикольно, не знал что такое бывает. У меня на дуалспорте (эндурик полудорожник древний) корзина с пружинами, что то вроде как диск сцепления на автомобилях. А вот похожая конструкция с демпферами резиновыми в заднем колесе установлена. Тож резиновые подушечки там "усохли". И тож портянки подкладывал.
Привет) Я с такой же болезнью пытался бороться на корзине BMW K1200R. Ситуацию немного удалось исправить, но не до конца. Проблема в том, что там демпферы не резиновые, а пружинные. Пружины вроде клапанных и видимо они просели(мот 2008г) ну и разбили, естественно, алюминиевую корзину так что там есть люфт. При попытке вставить проставки, как сделал ты, и дать им натяг, корзина либо так же гремит, либо при бОльшем натяге появляется неестественный гул от сцепления. Такая же история и с двойной шестерней, которая выбирает люфт моторной передачи. Получается что там надо точно знать размер(там пружин еще два или три вида) и натяг... Подгонкой проставок поймал какое то нейтральное положение, когда гул пропадает и корзина уже не так гремит и забил. На**ался знатно, т.к. каждая итерация подгонки этих проставок это полный разбор корзины со снятием крышки мотора. Раз 8-10 собирал-разбирал :DD P.S. Что за станок? ФТ-11? Шикарная машина! У нас такой списывали, хотел выкупить себе в мастерскую, но он оказался уж слишком ушатный.
У БМВ все иначе. У меня как бы тоже без особого результата, а что хотеть если диски набили по 0,5мм на сторону Да, фт-11. Специально его искал, наверное, самый прогрессивный универсал из СССР.
Now it stays in the corner of garage. It is required repair reed valve and solve problems this ignition, that was damaged RV. Project of repairing and modernisation milling machine needs all my free time. I can discuss about selling, but now there are some problems this shipping in foreign countries
Прикольно, не знал что такое бывает. У меня на дуалспорте (эндурик полудорожник древний) корзина с пружинами, что то вроде как диск сцепления на автомобилях. А вот похожая конструкция с демпферами резиновыми в заднем колесе установлена. Тож резиновые подушечки там "усохли". И тож портянки подкладывал.
Привет)
Я с такой же болезнью пытался бороться на корзине BMW K1200R. Ситуацию немного удалось исправить, но не до конца. Проблема в том, что там демпферы не резиновые, а пружинные. Пружины вроде клапанных и видимо они просели(мот 2008г) ну и разбили, естественно, алюминиевую корзину так что там есть люфт. При попытке вставить проставки, как сделал ты, и дать им натяг, корзина либо так же гремит, либо при бОльшем натяге появляется неестественный гул от сцепления. Такая же история и с двойной шестерней, которая выбирает люфт моторной передачи. Получается что там надо точно знать размер(там пружин еще два или три вида) и натяг... Подгонкой проставок поймал какое то нейтральное положение, когда гул пропадает и корзина уже не так гремит и забил. На**ался знатно, т.к. каждая итерация подгонки этих проставок это полный разбор корзины со снятием крышки мотора. Раз 8-10 собирал-разбирал :DD
P.S. Что за станок? ФТ-11? Шикарная машина! У нас такой списывали, хотел выкупить себе в мастерскую, но он оказался уж слишком ушатный.
У БМВ все иначе. У меня как бы тоже без особого результата, а что хотеть если диски набили по 0,5мм на сторону
Да, фт-11. Специально его искал, наверное, самый прогрессивный универсал из СССР.
Можно тонкие резинки подложить под резиновые демферы..по силуэту.. Люфты исчезнут.. Я так на VTX1300 делал..
Надо МБС резину, которая точно не взбухнет, я решил, что подложить дюраль надежней.
@@Schigartsov самособой что МБС..
занимаетесь ремонтом корзин сцепления?
Могу взять. Напишите лучше в телеграм t.me/schigartsov
Возьмëте в ремонт корзину tdm850?
Да, возьму. Пишите в телеграм: t.me/schigartsov
What happened with the CR724, maybe you want too sell it?
Now it stays in the corner of garage. It is required repair reed valve and solve problems this ignition, that was damaged RV. Project of repairing and modernisation milling machine needs all my free time. I can discuss about selling, but now there are some problems this shipping in foreign countries
@@Schigartsov Can you make a V8 500cc?
@@Oblivionoi think, yes. But should use oem parts if it is possible. In limit only custom crancases and output shaft
@@Schigartsov Yes if it's possible to bolt 2 x 250cc 4 cylinder.