Sparepart suzuki sebenarnya harganya standar, orang Indo aja kebiasaan beli sparepart KW jadi di bandinginnya harga ori sama harga KW ya beda jauh lahhh.
Mindset dari SDM rendah ya kayak gitu bro selalu nyalahin kalau harganya mahal cuman Mereka nggak mikir ya beli mahal tapi awet daripada beli Murah cuman cepat rusak
Dulu saya kurang suka bentuk inazuma karena masih suka Z250 cuman makin kesini makin dewasa dan suka liat budaya otomotif jepang disana, jadi paham desain inazuma itu JDM banget, motor khas yang di pakai Bosozoku. Desain autentik dan tidak ikut tren global. Pure jepang banget desainnya. Jadi pengen punya.
Kalau sudah sadar baru terasa, kek apa yak.. mau ngebandingin nya kayak fansboy dealer sebelah yg doyan mendewa dewakan desain nya lah, harga jual lah 😂🤭 pdahal pas udh ketauan borok nya baru terasa... Desain kece ni boss shenggol donk, harga jual tinggi ni boss shenggol donk, skrg apakabar diam² pengen ganti merek sebelah yak
Rata² yang terdoktrin dan yang terbutakan 😂🤭 satu lagi si paling mikirin desain kece ni boss shenggol duonk, harga jual tinggi ni boss shenggol duonk 🤭😂🤣 padahal mah apa, udh ketauan borok nya baru menyesal.. diam² pengen ganti merk sebelah 🤭 gw be like: makan tuh harga jual tinggi, katanya harga jual tinggi.. jual donk motor kropos nya ganti beli baru katanya harga jual tinggi 🤭🤣😂
Sebenernya pingin2 saja beli tapi yang disesuaikan kemampuan. Yang namanya produk CBU pasti mahal harganya Tahun 2015 harga address masih 14jt Inazuma harganya 49jt an. Klo dikurskan hrga sekarang ya 70jt-an
Saya user inazuma selama 5 tahun, jujur ini motor enak dan nyaman banget buat dipake touring. Torsi bawah gede, di bawa santai oke, masalah desain sih selera masing2.. untuk sparepart selama saya pake motor ini dulu sejak 2013 gak pernah ada kendala dan kesulitan karna selalu ada aja teman2 di komunitas yang siap membantu. Jadi kangen sama sensasi naik motor ini.
Kata admin 😅‼️ kalau mau jual motor di Indonesia pokoknya serba lancip, cepat, MURAH dan Pemikiran itu sudah jadi watak dan budaya yang mengakar kuat, belum beli sudah mikirin harga jual. 😅 Kalau di eropa motor itu harus simpel, aman, nyaman, ada harga ada barang
Inazuma itu motor yg bagus + uenak buat dipake harian atau touring, model desain inazuma itu gak cocok kalo dimasukin ke kategori naked sportbike lebih cocok ke motor grand touring. Dan yg bikin males dari inazuma itu bobotnya berat banget.
Menurut saya alesannya kenapa Inazuma kurang laku karna orang Indonesia terpaku sama spesifikasi teknis/benchmark yang tinggi. Sebagai contoh ketika beli HP "ah masa harga 3 juta skor antutunya cuma sekian?". Termasuk di Inazuma ini "masa motor 250cc 2 silinder cuma 26hp?". Padahal segala sesuatu bukan cuma dinilai dari spesifikasi aja, tapi ada juga yang namanya "user experience".
Motor dengan built quality terbaik di kelas ya. Moge look. Speed maximum 153 kpj. Bila tambah Power Commander akselerasi nya sangat cepat. Berat, nyaman dan tidak mudah lelah untuk perjalanan jarak jauh. Motor bukan utk anak muda. Namun untuk yg sdh mature. Harga jual lumayan tinggi terutama warna BIRU PUTIH, melebihi harga saat beli.
@@reynaldiharenusapendakwah9106 motornya ga laku karena ga ada yang cari. Iklan yang ga muncul di halaman muka tetap akan terlihat di hasil pencarian bila ada yang mencari tipe motornya.
Kenapa anak muda jaman dulu kalau motor sport 150 - 250 cc harus ber'fairing. Karena mereka selalu terinspirasi dari MotoGP yang identik dengan fairing nya yg meruncing dan aerodinamis. Yang se.akan2 klw menaiki motor berfairing itu kyk naik MotoGP pada jamannya. Itu menurut saya.
Sy barusan dapet.. dulu barunya mmg blm tertarik. Mgkn krn usia msh relatif muda. Tapi skrg sy naksir banget nih motor. Alhamdulillah nemu yg th 2015 dg km nya msh 1000 an. 😂 dg harga lebih mahal dari barunya dulu.
desain suzuki bukan jelek tapi mengikuti selera bapak2 generasi bumer 😂 sehinga target pasar suzuki adalah orang tua bukan anak muda. tapi ngapain orang udah tua naik motor sport? mereka mending naik mobil atau matic. dari sini saja suzuki sudah salah strategi gimana bisa kompetitif
template desainnya Inazuma ini sebenernya paten punya, GSR600. Tapi memang ada beberapa titik "kesalahan" desainer Haojue motor yg bikin motor ini kelihatan kurang proporsional. Kelihatannya dimensi Inazuma yg pasti lebih slim drpd GSR dipaksa mirip2. Hasilnya yg kedodoran sektor depan, shroudnya lebih jumbo dr GSR (nutup area kepala silinder mungkin ya?), shock pakai tele, ukurannya pasti lebih kecil dr usd GSR, tapi velg tetap pakai palang 3 batang besar, otomatis jadi kelihatan rodanya doang. Plus, di GSR pakai cakram lebar dan double pula. Jadi saling ngisi ruang yg ada. Fender depannya juga gak perlu segede gitu, model GSR aja sekalian. Mungkin kl Inazuma ini dikasih velg yg spokenya 5 atau 6 bisa kelihatan lebih proporsional, dan pesen shroud custom yg lebih slim. Biarin aja tampilannya nggak terlalu gambot, toh motor 250cc juga. Justru bakal kelihatan fun to ridenya. menurut saya sih.
Waktu itu yang bikin Inazuma 250cc ga laku karena harganya kejauhan dari harga motor kompetitornya yang 200cc dan 225cc, tapi yang bikin motor jelajah ga laku karena selera generasi 20taunan di jaman itu lebih suka motor ber-fairing, berbeda dengan generasi 15taun - 10 taun sebelomnya yang lebih seneng motor jelajah daripada motor ber-fairing.
Saya pengguna inazuma dari th 2013 sampai 7 tahun,motor ini empuk luar biasa,tenaga bawah ngisi terus,lembut dan nurut,selama 7th pemakaian hanya ganti aki sekali terus saya lepas karena bobot dan panjangnya bikin dengkul gemlotak,saat itu di km 4000an.
Pernah pake, dan masih salah satu motor favorit buat menikmati riding, cuma tampilan bagian ekor aja yg kurang suka, melebar seperti konde, itu yg bikin rusak estetika dimata sy.
Sekitar 3 tahun lalu mungkin, Nyoba Motor saudara dan enak banget walau beratnya lumayan, Dan lagi ga capek untuk jarak jauh, Kalau mesinnya dimodel timing ala Benelli TNT 250 lebih nyenengin🙏
Mohon maaf Mimin, ane pecinta old school 90s bikes model with those double exhaust pipes, so your comment is totally out of my concern. Lookin for this bike soon!
Sebagai pengguna fairing, suatu hari pengen kayaknya nambah lagi motor naked. Coba aja Suzuki bikin Gixxer sf 250 versi nakednya, gue cecer pasti. Inazuma juga keren cuma kayaknya langka banget ini motor, bekasnya aja susah dicari. Motornya aja langka gimana sparepartnya? Gue aja pengguna GSX-r150 udah kerasa kok dimana gue butuh effort lebih dan mesti lebih sabar menunggu buat dapet sparepart yg dinginkan.
Motor suzuki berkualitas, awet dan bisa diandalkan. Motor suzuki=andal (jarang rusak) Jarang rusak=bengkel sepi Bengkel sepi=bangkrut Bengkel bangkrut=dealer tutup Dealer tutup=ga laku Motor suzuki=awet Awet=jarang ganti Jarang ganti=sparepart sedikit Sparepart jarang=perawatan sulit Perawatan sulit=harga anjlok Harga jual anjlok=ga laku Motor suzuki=berkualitas Berkualitas=material bagus Material bagus=sparepart mahal Perawatan mahal=ga laku
Waktu muda pengguna Binter merzy, Thunder 250 muncul karena punya karakter yg sama dg Binter merzy pengen tapi tidak terlaksana, sekarang pengen Inazuma, tangan dan kaki sudah kurang bersahabat dengan kopling dan persneling, matic saja lebih nyaman 😂😂
Kalau menurut sy sejak indoparts susah dicari di pasar..balik lg ke marketing..sparepart suzuki jadi susah didapat..dulu sempet pengen meminang motor ini setelah honda tiger gitu" aja...cuma ya benar aftersales dan sperpart jadi pikiran..di rumah cuma pelihara suzuki satria FU aja, karna masih mending banyak di bengkel umum sparepartnya
Banyak bengkel resmi Suzuki yg tutup karena keawetan dan mesin²nya motor Suzuki tangguh jarang yang rusak sehingga jarang yg masuk bengkel, tidak seperti merk sebelah,...😂 saya pernah memakai Shogun 125 th 2004 s/d 2017 tidak pernah service besar sampai turun mesin, sampai akhirnya tergoda menggunakan matic merk sebelah..menyesal juga Shagi ku dijual untuk DP.😅
Awalnya pengen punya Inazuma, berhubung harga bekasnya diatas z250 untuk tahun yang sama, akhirnya kembali ke bujet lagi pilih Z250 juga sudah mantap untuk dipake harian dan turing ditambah mesin z250 2 silinder dohc
@@rifqimujahid4907 11-12 harga nya dengan part innazuma dan part banyak, malah ada beberapa part yg lebih murah di Z250, seperti kanpas rem depan belakang bisa pakai merk elliq/kawasaki kaze R /honda supra x125, filter oli bisa pake py nissan livina, bendik starter bisa pake punya byson
Kalau untuk desainnya walaupun mungkin dianggap sedikit nyeleneh dan aneh, tapi menurut saya keren2 aja sih, motor ini punya gayanya sendiri, tidak seperti motor2 sport pada umumnya,..
Bahkan sampe jadi motor jagoan di series Kamen rider versi Indonesia satria Garuda Bima tetep aja nggak ngedongkrak penjualan tapi sebelum motor Inazuma. Suzuki Indomobil juga pernah jadi sponsor kendaraan di Saras 008 dengan Suzuki Karimun kotak
INAZUMA 250 CC, dua silinder, top speed 140 km per jam, kalau kita biasa pakai TRS 118 cc, satu silinder, top speed bisa 160 km perjam, bingung juga jadi nya, bagaimana kalau Trs nya 250 cc.
Lagian namanya konsep motor naked itu ada juga tujuannya bukan untuk sebagai versi ekonomis dari versi full fairing, fungsinya beda. Yg namanya motor naked itu motor jelajah dan diprioritaskan kenyamanan. Cuma ya di Indonesia yg namanya konsep untuk motor sebagai kendaraan jelajah jauh itu tidak familiar pada masa motor ini rilis, motor touring itu konsep yg agak baru juga dimengerti orang Indo dimasa2 sekarang. Orang indo beli motor itu umumnya kalo ya untuk pemakaian sehari2 dalam kota, ya untuk pamer, atau buat kebut2an.
alasan inazuma ga laku ya karna orang indonesia punya mindset 250 itu ya harus fairing 2 silinder,karna itulah kelas 250 naked kurang bagus,seberapa sering kita lihat mt25,z250 dijalanan bila di bandingkan dng versi fairingnya
Sayangnya, suzuki sekarang gak ngeluarin lagi sih untuk versi naked seperti ini. Ya paling ujung2nya V-strom sih untuk saat ini adanya kalo mau motor touring dari suzuki, yg secara motor yg sama kelas dan fungsinya seperti Versys. Bedanya 1 silinder aja V-strom , tapi justru 1 silinder itu adalah kelebihan sendiri yg berarti V-strom bakal perform lebih baik dipakai trabas dan off road dibanding Versys karena torsinya lebih responsif.
Mnrt sy ini motor Exklusif hny orang bermental Exklusif jg yg pantas memilikinya, you know lah apa itu kata "Exklusif" jelas, sesuatu yg gk pasaran & di miliki bnyk orang
Suzuki inazuma enak buat posisi riding, makan nya ini motor banyak banget yg di gunain buat touring, di tambah knalpot ganda, udh pasti di pikir moge sama orang awam
Motor enak sih ini sbnrnya buat touring,klo buat yg suka kenceng2an mungkin ini bukan pilihannya,tpi coba bawa touring deh, dbandingin z250 & mt25 msh enak ini...
ya suzuki indonesia itu nggak bisa bicara banyak krna masih d handel sama jepun.. kmren smpet liat d channel sebelah yg bahas masalah suzuki bandit 150, dan disitu d jlasin dan diperlihatkan bgaimana desain sesungguhnya dri SUZUKI INDONESIA yg ganteng dan rupawan..
Sparepart suzuki sebenarnya harganya standar, orang Indo aja kebiasaan beli sparepart KW jadi di bandinginnya harga ori sama harga KW ya beda jauh lahhh.
Spareparts susah yg KW.. SGP only... jadi jarang rusak lagi abis ganti parts nya wkwkwk
Betul,gua aja beli spare part Honda yang ORI nya ,kampas ganda 150rb
Sedang kan yang kw nya 55rb😂😂
Alasan lain d bilang mahal y karena tipuan marketing sebelah
@@indahagungsini alasan kenapa tempat servis suzuki bangkrut, karena dikit yg servis 😂
Mindset dari SDM rendah ya kayak gitu bro selalu nyalahin kalau harganya mahal cuman Mereka nggak mikir ya beli mahal tapi awet daripada beli Murah cuman cepat rusak
Diantara gempuran sport fairing beragam CC, punya inazuma sebiji aja dah berasa ekslusif bgt 😂
Dulu saya kurang suka bentuk inazuma karena masih suka Z250 cuman makin kesini makin dewasa dan suka liat budaya otomotif jepang disana, jadi paham desain inazuma itu JDM banget, motor khas yang di pakai Bosozoku. Desain autentik dan tidak ikut tren global. Pure jepang banget desainnya. Jadi pengen punya.
Hunting om, asli nyaman bgt nih motor
@@salwafitrian2884 siap next gass om, soalnya baru ngambil Pulsar 200NS 😅
Kalau sudah sadar baru terasa, kek apa yak.. mau ngebandingin nya kayak fansboy dealer sebelah yg doyan mendewa dewakan desain nya lah, harga jual lah 😂🤭 pdahal pas udh ketauan borok nya baru terasa... Desain kece ni boss shenggol donk, harga jual tinggi ni boss shenggol donk, skrg apakabar diam² pengen ganti merek sebelah yak
@@fadlitv9353 wkwkw setuju, dulu bangga2in desain, ngolok2 Suzuki, sekarang kena batunya
@epictm8706 setuju om, apa2 langsung di cap desain prindapan padahal pure jepang 😅 kurang literasi. Udh judge duluan
Yg justru aneh Dan patut dipertanyakan adalah konsumen Indonesia? Diberikan produk yg bagus malah tidak dibeli? Luar biasa!!!
Rata² yang terdoktrin dan yang terbutakan 😂🤭 satu lagi si paling mikirin desain kece ni boss shenggol duonk, harga jual tinggi ni boss shenggol duonk 🤭😂🤣 padahal mah apa, udh ketauan borok nya baru menyesal.. diam² pengen ganti merk sebelah 🤭 gw be like: makan tuh harga jual tinggi, katanya harga jual tinggi.. jual donk motor kropos nya ganti beli baru katanya harga jual tinggi 🤭🤣😂
Itu bukti selera orang Indonesia rendah
Sebenernya pingin2 saja beli tapi yang disesuaikan kemampuan.
Yang namanya produk CBU pasti mahal harganya
Tahun 2015 harga address masih 14jt
Inazuma harganya 49jt an.
Klo dikurskan hrga sekarang ya 70jt-an
@@yiex0000 sesuai dengan kualitas
Saya user inazuma selama 5 tahun, jujur ini motor enak dan nyaman banget buat dipake touring. Torsi bawah gede, di bawa santai oke, masalah desain sih selera masing2.. untuk sparepart selama saya pake motor ini dulu sejak 2013 gak pernah ada kendala dan kesulitan karna selalu ada aja teman2 di komunitas yang siap membantu. Jadi kangen sama sensasi naik motor ini.
Knp kok dijual bang?
@@hangwibilg butuh mungkin
Itungannya boros ga ya? Saya aga tertarik
Kata admin 😅‼️ kalau mau jual motor di Indonesia pokoknya serba lancip, cepat, MURAH dan Pemikiran itu sudah jadi watak dan budaya yang mengakar kuat, belum beli sudah mikirin harga jual. 😅 Kalau di eropa motor itu harus simpel, aman, nyaman, ada harga ada barang
Kalau saya penggemar motor apa saja selalu enjoy tidak pernah complaint 😊😊🛵🛵🛵
Inazuma itu motor yg bagus + uenak buat dipake harian atau touring, model desain inazuma itu gak cocok kalo dimasukin ke kategori naked sportbike lebih cocok ke motor grand touring. Dan yg bikin males dari inazuma itu bobotnya berat banget.
Ya belum lagi kalau mogok dan mutusin buat dorong, ya pernah sih saya dorong ini motor sampai 5 km siang bolong pula 😂
@@BagusOkaSurya😂
@@BagusOkaSuryakenapa dorong inazuma, mogok atau gmn?
@@zainulmutaqin8451 mogok pak, biasa karena aki udah berumur
Kalo cuma liat fotonya biasa aja, tapi pas liat aslinya cakep juga cuy, suaranya juga keknya lebih merdu dari motor 2 silinder lainnya
Menurut saya alesannya kenapa Inazuma kurang laku karna orang Indonesia terpaku sama spesifikasi teknis/benchmark yang tinggi.
Sebagai contoh ketika beli HP "ah masa harga 3 juta skor antutunya cuma sekian?". Termasuk di Inazuma ini "masa motor 250cc 2 silinder cuma 26hp?".
Padahal segala sesuatu bukan cuma dinilai dari spesifikasi aja, tapi ada juga yang namanya "user experience".
Motor naked emang kurang laku kecuali model cafe racer atau adventure masih oke
Motor dengan built quality terbaik di kelas ya. Moge look. Speed maximum 153 kpj. Bila tambah Power Commander akselerasi nya sangat cepat. Berat, nyaman dan tidak mudah lelah untuk perjalanan jarak jauh. Motor bukan utk anak muda. Namun untuk yg sdh mature. Harga jual lumayan tinggi terutama warna BIRU PUTIH, melebihi harga saat beli.
Di OLX banyak iklan Inazuma yang sudah tayang setahun atau lebih tapi sampai sekarang belu laku juga.
@@911Salvage soalnya orang orang masih pada gatau, dan tidak muncul langsung ketika orang buka OLX,kecuali motor viral gtu, bisa langsung diserbu
@@reynaldiharenusapendakwah9106 motornya ga laku karena ga ada yang cari. Iklan yang ga muncul di halaman muka tetap akan terlihat di hasil pencarian bila ada yang mencari tipe motornya.
Goreeeennnggg,, tp kyknya susah jd bahan gorengan inih 😂
@@911Salvage Yang tau motor ini ada juga gak banyak mas, apa lagi untuk kalangan muda sekarang.
Bener banget.. kekurangan motor itu pada dual kanalpot & velg palang 3 & fender depan yg aneh. Dgn itu semua diganti, motornya langsung cakep lagi.
Kenapa anak muda jaman dulu kalau motor sport 150 - 250 cc harus ber'fairing. Karena mereka selalu terinspirasi dari MotoGP yang identik dengan fairing nya yg meruncing dan aerodinamis. Yang se.akan2 klw menaiki motor berfairing itu kyk naik MotoGP pada jamannya. Itu menurut saya.
Sy barusan dapet.. dulu barunya mmg blm tertarik. Mgkn krn usia msh relatif muda. Tapi skrg sy naksir banget nih motor. Alhamdulillah nemu yg th 2015 dg km nya msh 1000 an. 😂 dg harga lebih mahal dari barunya dulu.
Harga brp?
uda pnya Suzuki bandit 150 drumah, nex pengen pnya inazuma 250, uda lama mau bngt pnya mtor ini
Orang Indonesia lebih mikir beli motor untuk dijual kembali, jarang yang beli motor untuk dipake lama. Jadinya ya milih motor yang banyak orang pake 😅
kyk org kawin mikirnya utk cerai lg 🤣
Masih berjuang punya nih motor. Apalagi yang biru putih. Berharap bisa beli dan touring bareng istri keliling Jawa. Semoga kesampaian... Amin!
desain suzuki bukan jelek tapi mengikuti selera bapak2 generasi bumer 😂 sehinga target pasar suzuki adalah orang tua bukan anak muda. tapi ngapain orang udah tua naik motor sport? mereka mending naik mobil atau matic. dari sini saja suzuki sudah salah strategi gimana bisa kompetitif
uda punya bandit 150 drumah slama 3 tahun, nex pngen bngt punya Inazuma 250, uda lama lirik mtor ini
template desainnya Inazuma ini sebenernya paten punya, GSR600. Tapi memang ada beberapa titik "kesalahan" desainer Haojue motor yg bikin motor ini kelihatan kurang proporsional. Kelihatannya dimensi Inazuma yg pasti lebih slim drpd GSR dipaksa mirip2. Hasilnya yg kedodoran sektor depan, shroudnya lebih jumbo dr GSR (nutup area kepala silinder mungkin ya?), shock pakai tele, ukurannya pasti lebih kecil dr usd GSR, tapi velg tetap pakai palang 3 batang besar, otomatis jadi kelihatan rodanya doang. Plus, di GSR pakai cakram lebar dan double pula. Jadi saling ngisi ruang yg ada. Fender depannya juga gak perlu segede gitu, model GSR aja sekalian. Mungkin kl Inazuma ini dikasih velg yg spokenya 5 atau 6 bisa kelihatan lebih proporsional, dan pesen shroud custom yg lebih slim. Biarin aja tampilannya nggak terlalu gambot, toh motor 250cc juga. Justru bakal kelihatan fun to ridenya. menurut saya sih.
Dulu motor nya ada di dealer waktu itu duit yg kgk ada,
Sekarang duit nya udah ada malah motor nya di dealer yg gak ada 😢
Di tempat saya dealer nya pun ikut gax ada😅
Keren sih sebenarnya, ganti lampu bundar, siap cruising muter jawa 🤙
Iya betul ganti lampu daymaker
keren....
pas bgt pake lmpu bulat....jadi ggah
dan fairing di bawh tangkinya di copot jadi real naked bike...
@@tampandreid1318c d
Sepaham Bang 🤙🏻
antara topik di dalam video vs komentar = bertabrakan
banyak yang dukung inazuma he he he....
termasuk saya suka juga !!
Suka sih sama inazuma, kayak ada manis2 nya, serasa limited edition aja, punya motor ini auto di sayang2 aja buat motor santai.
Motor bagus buat touring ini.. Nyaman dan gagah.. Soal desain selera.. Sayang kurang diterima mayoritas
Buat pecinta touring mantab ni
suzuki indonesia klo buat motor harus ada yang nyleneh emang
sangat suka motor ini, selain lampu depan yang aneh menurutku. harusnya lampunya bulat aja, kan keren.
Waktu itu yang bikin Inazuma 250cc ga laku karena harganya kejauhan dari harga motor kompetitornya yang 200cc dan 225cc, tapi yang bikin motor jelajah ga laku karena selera generasi 20taunan di jaman itu lebih suka motor ber-fairing, berbeda dengan generasi 15taun - 10 taun sebelomnya yang lebih seneng motor jelajah daripada motor ber-fairing.
Fairing jeleg, lancip jeleg, klasik keren, Inazuma bisa jadi bahan custom nih, hmm jadiin scrambler sepertinya bagus
Saya pengguna inazuma dari th 2013 sampai 7 tahun,motor ini empuk luar biasa,tenaga bawah ngisi terus,lembut dan nurut,selama 7th pemakaian hanya ganti aki sekali terus saya lepas karena bobot dan panjangnya bikin dengkul gemlotak,saat itu di km 4000an.
Dijual berapa bang?
Biasanya pasaran bekasnya berapa?
Pernah pake, dan masih salah satu motor favorit buat menikmati riding, cuma tampilan bagian ekor aja yg kurang suka, melebar seperti konde, itu yg bikin rusak estetika dimata sy.
Buat meliuk-liuk dikemacetan jakarta jg motor ini lincah.
Dan memang klo urusan top speed kita ngalah aja, pernah disalip vario 😊
Saya malah demen motor yg jarang lihat dijalanan
Sekitar 3 tahun lalu mungkin, Nyoba Motor saudara dan enak banget walau beratnya lumayan, Dan lagi ga capek untuk jarak jauh, Kalau mesinnya dimodel timing ala Benelli TNT 250 lebih nyenengin🙏
Suzuki tuh kerennya saat udah gak ada yg lirik, jd motor koleksi cocoknya.
Pernah liat bapak² nganter ank sd pake ini motor
Menurutku ini motor lahir buat lawan tiger atau scorpio fi
Sejak saat itu jadi pingen punya
Motor sy yang paling nyaman smpai skg masih sy pakai buat klangenen..n turing2 ssama komunitas dll..👍👍👍
Mohon maaf Mimin, ane pecinta old school 90s bikes model with those double exhaust pipes, so your comment is totally out of my concern. Lookin for this bike soon!
Gw dulu demen banget sama knalpot double, sayang dulu nga punya duitnya, klo misal sekarang dia keluarin baru pasti gw beli dah...
Sebagai pengguna fairing, suatu hari pengen kayaknya nambah lagi motor naked. Coba aja Suzuki bikin Gixxer sf 250 versi nakednya, gue cecer pasti. Inazuma juga keren cuma kayaknya langka banget ini motor, bekasnya aja susah dicari. Motornya aja langka gimana sparepartnya?
Gue aja pengguna GSX-r150 udah kerasa kok dimana gue butuh effort lebih dan mesti lebih sabar menunggu buat dapet sparepart yg dinginkan.
Motor suzuki berkualitas, awet dan bisa diandalkan.
Motor suzuki=andal (jarang rusak)
Jarang rusak=bengkel sepi
Bengkel sepi=bangkrut
Bengkel bangkrut=dealer tutup
Dealer tutup=ga laku
Motor suzuki=awet
Awet=jarang ganti
Jarang ganti=sparepart sedikit
Sparepart jarang=perawatan sulit
Perawatan sulit=harga anjlok
Harga jual anjlok=ga laku
Motor suzuki=berkualitas
Berkualitas=material bagus
Material bagus=sparepart mahal
Perawatan mahal=ga laku
aku senang dg motor ini...SOCH 2 Slinder. Tentu power full diputaran bawah. Enalk untuk selap selip dikepadatan dan kuat ditanjakan.
Saya masih pakai motor ini, dan enak banget ini motor. Nyaman banget
Thunder 250, Inazuma 250, Scorpio 225. Sekarang jadi pilihan buat touring, kayanya lebih enak daripada pakai sport bike ataupun bebek.
Tiger gak masuk bang?
Pulsar 220 200?
Waktu muda pengguna Binter merzy, Thunder 250 muncul karena punya karakter yg sama dg Binter merzy pengen tapi tidak terlaksana, sekarang pengen Inazuma, tangan dan kaki sudah kurang bersahabat dengan kopling dan persneling, matic saja lebih nyaman 😂😂
Kalau menurut sy sejak indoparts susah dicari di pasar..balik lg ke marketing..sparepart suzuki jadi susah didapat..dulu sempet pengen meminang motor ini setelah honda tiger gitu" aja...cuma ya benar aftersales dan sperpart jadi pikiran..di rumah cuma pelihara suzuki satria FU aja, karna masih mending banyak di bengkel umum sparepartnya
Udah bagus untuk touring..tenaganya mantap.
Banyak bengkel resmi Suzuki yg tutup karena keawetan dan mesin²nya motor Suzuki tangguh jarang yang rusak sehingga jarang yg masuk bengkel, tidak seperti merk sebelah,...😂 saya pernah memakai Shogun 125 th 2004 s/d 2017 tidak pernah service besar sampai turun mesin, sampai akhirnya tergoda menggunakan matic merk sebelah..menyesal juga Shagi ku dijual untuk DP.😅
Very good bike comfortable bike
Awalnya pengen punya Inazuma, berhubung harga bekasnya diatas z250 untuk tahun yang sama, akhirnya kembali ke bujet lagi pilih Z250 juga sudah mantap untuk dipake harian dan turing ditambah mesin z250 2 silinder dohc
sparepart z gmn budgeting dan availabiity
@@rifqimujahid4907 11-12 harga nya dengan part innazuma dan part banyak, malah ada beberapa part yg lebih murah di Z250, seperti kanpas rem depan belakang bisa pakai merk elliq/kawasaki kaze R /honda supra x125, filter oli bisa pake py nissan livina, bendik starter bisa pake punya byson
Kata siapa motor sport fairing 2008 up gak ada yg pke velg palang 3 min?? Kawasaki ZX10R 2023 msh pke tuh velg palang 3....
Mantep ini buat thouring..
motor mantep.. cocok buat om om..
nalpotnya keren kayak moge..
Spakbor depan dan buntut belakang kurang oke.. Sisanya mantap mantap aja... Apalagi dmodif stelan caferacer atau scrambler mantap nih
Kalau untuk desainnya walaupun mungkin dianggap sedikit nyeleneh dan aneh, tapi menurut saya keren2 aja sih, motor ini punya gayanya sendiri, tidak seperti motor2 sport pada umumnya,..
suka banget desainnya, dan namanya jepang banget inazuma
Mtr idaman pas jaman masih SD kelas 3 😅
saya pernah punya ini motor
sayang sudah dijual karena kondisi ekonomi saya yang terjun bebas
motor paling enak dan nyaman yang pernah saya tunggang
Sekarang secon nya masi lumayan harga nya.
Pengen beli.. seken lumayan mahal,
Pengen banget punya motor ini. Modelnya cruiser
Ini motor selera orang Dewasa 😁
Khusus buat jarak jauh, bukan buat anak2 muda yg suka yg lancip2 buat dipamerin.
Hmm, pengen inazuma / tiger revo, kebelinya verza 😅
Jadi ingat sama design gsr 600 mirip
Bahkan sampe jadi motor jagoan di series Kamen rider versi Indonesia satria Garuda Bima tetep aja nggak ngedongkrak penjualan tapi sebelum motor Inazuma. Suzuki Indomobil juga pernah jadi sponsor kendaraan di Saras 008 dengan Suzuki Karimun kotak
INAZUMA 250 CC, dua silinder, top speed 140 km per jam, kalau kita biasa pakai TRS 118 cc, satu silinder, top speed bisa 160 km perjam, bingung juga jadi nya, bagaimana kalau Trs nya 250 cc.
Kelemahan suzuki cuma 1 susahnya service center bengkel suzuki😂
Dari berpetualang di kelas 250cc, inazuma paling nyaman,
Masih pake sampai sekarang & makin mahal aja harga bekas nya
Masalah harga ga jauh beda SM full fairing makanya lebih memilih full fairing
Lagian namanya konsep motor naked itu ada juga tujuannya bukan untuk sebagai versi ekonomis dari versi full fairing, fungsinya beda. Yg namanya motor naked itu motor jelajah dan diprioritaskan kenyamanan. Cuma ya di Indonesia yg namanya konsep untuk motor sebagai kendaraan jelajah jauh itu tidak familiar pada masa motor ini rilis, motor touring itu konsep yg agak baru juga dimengerti orang Indo dimasa2 sekarang. Orang indo beli motor itu umumnya kalo ya untuk pemakaian sehari2 dalam kota, ya untuk pamer, atau buat kebut2an.
Padahal posisi ridingnya paling nyaman ini motor, begitu mau beli sudah g ada 🤦♂️...
Best banget ini
motor enak sebenernya buat minggat jarak jauh
tp ya ga bisa terlalu kenceng karena mesinnya juga berat motornya yg merepotkan klo di parkiran
bang mohon bahas thunder 250 motor yg bila di diamkan berdebu, di hidupkan menguras SPBU 😅😅
waktu kemunculan tidak tepat
seharusnya 5 th lebih awal.
harga juga mjd pertimbangan /pengaruh yg penting
spare part agak jarang dan agak mahal jadi pembuktian orisinalitasnya, banyak yang coba bikin versi KW nya dan gak ada satupun yang berhasil..
Motor ini kalo diliat langsung keker poll 😂 sangat² berotot. Dann kenceng akslerasinya susah banget nyusulnya
alasan inazuma ga laku ya karna orang indonesia punya mindset 250 itu ya harus fairing 2 silinder,karna itulah kelas 250 naked kurang bagus,seberapa sering kita lihat mt25,z250 dijalanan bila di bandingkan dng versi fairingnya
Ini sih motor yg sampe sekarang pengen bener tak boyong... Tp masih takut perawatan nya, onderdilnya itu loh gmn...
Kayanya kalo Inazuma di cosplay jadi GSX 250 seru juga kali yaa
Padahal kalau Suzuki mau aja bikin gsx 250 pkai mesin ini. Pasti menarik. Ini malah single silinder 😅
@@forcevy_fcyy9634udh ada kan gsx250r
Dijadiin caferacer oke sih kaya nya om
Jadi Suzuki B king👍👍
gsxr250 yg d china pake mesin inazuma
Sumpah ini motor cruiser touring idaman gua daripada versys yg lebih ke dual purpose
Sayangnya, suzuki sekarang gak ngeluarin lagi sih untuk versi naked seperti ini. Ya paling ujung2nya V-strom sih untuk saat ini adanya kalo mau motor touring dari suzuki, yg secara motor yg sama kelas dan fungsinya seperti Versys. Bedanya 1 silinder aja V-strom , tapi justru 1 silinder itu adalah kelebihan sendiri yg berarti V-strom bakal perform lebih baik dipakai trabas dan off road dibanding Versys karena torsinya lebih responsif.
Mnrt sy ini motor Exklusif hny orang bermental Exklusif jg yg pantas memilikinya, you know lah apa itu kata "Exklusif" jelas, sesuatu yg gk pasaran & di miliki bnyk orang
Bahas Pulsar 200NS dong, yang pake mesin KTM Duke 200, cakep tuh
Suzuki kan punya penggemar nya sendiri, contoh aja para penggemar suzuki tidak komplain 😂
gw ngg suka buntutnya doang. sisanya fine2 aja. bisa juga jadi motor bahan custom.
Bagi saya pribadi velg racing sejati itu yah velg racing palang tiga sih, mau sekarang ini atau satu dekade atau dua dekade silam..
Mantap
Suzuki inazuma enak buat posisi riding, makan nya ini motor banyak banget yg di gunain buat touring, di tambah knalpot ganda, udh pasti di pikir moge sama orang awam
Saya yakin nanti kelak ini motor sangat mahal
Motor enak sih ini sbnrnya buat touring,klo buat yg suka kenceng2an mungkin ini bukan pilihannya,tpi coba bawa touring deh, dbandingin z250 & mt25 msh enak ini...
Sijuki orientasiny lbih kpd fun to ride.
B-king versi kecil ya?
Tinggal keluarin yg model fairingnya aja tuh mesinnya udah bagus.
Bang bahas motor mio aliran proper dan thailand
pernah liha sekali, kesannya gagah tapi dimensinya terlalu panjang menurut saya.untuk mesinnya apa masih menggunakan thunder 250?
Sudah bukan thunder 250 lagi tapi sudah 2 silinder
Ini motor gen touring, box samping plus atas wes
. Guanteng pol kalo liat real nya..
Motor ini khususon penghobi aja
terlihat kokoh dan keren sih, unik bet ni motor
Di negara asalnya china aja gak dijual lagi motor ini karena kurang laris...
Tapi mesin yg sama masih dipakai di GSX250R dan V-Strom 250 twin.
Masih bro buka aja situs Haojue tapi bahasanya yang CN jangan ENG
ya suzuki indonesia itu nggak bisa bicara banyak krna masih d handel sama jepun..
kmren smpet liat d channel sebelah yg bahas masalah suzuki bandit 150, dan disitu d jlasin dan diperlihatkan bgaimana desain sesungguhnya dri SUZUKI INDONESIA yg ganteng dan rupawan..
Emang Suzuki Jepang aja yang semaunya sendiri, malah ngikutin selera indo
Ini motor berat bnget sumpah , nyobain pnya tmen dlu ,klo macet brasa capek nahan beban d kaki , klo buat speed ,B ajah sih Kya Tiger rasanya 😂
Bravo suzuki ❤
Suka banget sama motor iniiiii 😍😍
Diatas 2008 gak ada gmna ? Honda tiger sampai 2013 jga palang 3 bro velg nya
Terkadang emang bukan apa-apanya Bro, ya tau lah kaum mendang mending yg beli😅
Design nya aneh ya kak😂
Ane sih lbh suka design thunder 250 yg di upgrade dikit di kaki" N pake mesin ini pasti sip...
Motor yg keren ketika dilihat aslinya dri pada di foto serius dah pernah liat sekali kirain 500cc up, tp emang parah sih desain velgnya jadul bet
Tinggal cari velg after market