Спасибо Вам за труды! Начинаю осваивать диагностику, много смотрю и читаю, мне Ваше видео понравилось. Все обстоятельно и со смыслом. Думаю можно еще было рассказать о том, как проверить полярность искры без специального прибора. Может есть в следующих роликах, еще их не смотрел.
Почему люди думают диагност это не сложно осваемая профессия . Я вижу как ложают очень опытные и как не тянут новички. Диагностика это искусство владением всевозможными приборами для получения самой нужной информации. Для диагноста нужна хорошая сообразительность и опыт для того чтобы выбрать самый нужный тест в мотортесторе и нужный параметр в сканере.
Добрый вечер Алексей. Как я понял, вы находитесь в Ставропольском крае. Я нахожусь в пару сотен км. от вас. Хочу заниматься автодиагностикой и как бы уже имею кое-какие теоретические знания. Недавно начал изучать курсы Алексея Пахомова, а также получаю информацию от таких диагностов как вы. Я ищу мастера у которого можно будет обучиться практике и получить опыт. Вы случайно не занимаетесь обучением?
Здравствуйте. Не очень понял вопрос. Датчики ДИС используются при диагностике систем зажигания с высоковольтными проводами. А дальше, как пойдёт, если будут каждый день к Вам приезжать Лада Калина или Фиат Альбеа, будете пользоваться каждый день.
@@REGION26RUS26 Осцилограммы хочу научиться правильно читать что посоветуете у меня тоже диамаг 2 .диагност я начинающий . С новым годом! и привет с Караганды
Алексей, два вопроса: где прописать в Диамаге лонгер ДД, и почему у меня при снятии осцилограммы датчиком разрежения на ХХ ОГРОМНОЕ количество шумов? Прочитать диаграмму не выходит.
Здравствуйте! А зачем что-то прописывать? В последнем обновлении Занорин уже добавил тесты с ДД на 20 бар, и удлинитель/лонгер для ДД на 7 и на 20 бар. А по второму вопросу, если очень много помех по ДР, может дело именно в нём? Я у Мотор-мастера два датчика брал (самому лень делать), полёт нормальный.
Алексей Осипов когда выбираю ДД с лонгером, просит ввести размер камеры лонгера внутри. Где их вводить не найду. По ДР: на прокруте работает идеально, на ХХ беда (((
Выбор по мотортестерам совсем маленький - ты либо вваливаешь бабло, либо снова вкручиваешь компрессометр и визуально изучаешь свечи, ну и прочие "прелести". )))
Здравствуйте, подскажите на логане двиг. М7 1.6 обороты холостые низкие стабильные 550 регулятор хх поменял адаптировал после небольшого прогрева 40-50гр. резко сваливается на 550 и работает. тест зажигания делал эффективности тоже нормальные.
Тахометр на панели приборов автомобилей Логан-Сандеро-Ларгус и т.п.(двигатели К4М,J и K7M.J) носит информативный характер! Потому я и спросил чем смотрели обороты. Так-что забей! И ещё, обороты в реальном времени лучше смотреть сканером. Мотор-тестер это для другого. Я использую Сканматик-2, OpenDiag или Launch. Если ЭБУ с "родным" ПО - обороты будут - 750-760. "Перешитые" - 800-820. А тахометр на панели приборов покажет примерно 500. Удачи!
Мотор тестер - это мотор тестер, сканер - сканер. Мотор тестер видит не все! Современные тачки имеют множество блоков, мотор тестер тут ваще не айс! Ваш мульт марочный сканер тоже не все видит! Умный человек посмотрит сканером и если мысля возникнет о неправильности в данных, тогда мотор тестер. При рядовой диагностике и прохождении ТО он вообще не нужен!
Спасибо Вам за труды! Начинаю осваивать диагностику, много смотрю и читаю, мне Ваше видео понравилось. Все обстоятельно и со смыслом. Думаю можно еще было рассказать о том, как проверить полярность искры без специального прибора. Может есть в следующих роликах, еще их не смотрел.
Спасибо! За урок, собираюсь купить этот тестер, как хочу плотно занятся диагностикой!
Почему люди думают диагност это не сложно осваемая профессия . Я вижу как ложают очень опытные и как не тянут новички. Диагностика это искусство владением всевозможными приборами для получения самой нужной информации. Для диагноста нужна хорошая сообразительность и опыт для того чтобы выбрать самый нужный тест в мотортесторе и нужный параметр в сканере.
Вы абсолютно правы!
Благодарю!
А мне понравилось. И подпишусь пожалуйю
если брать диамаг 2, достаточно ли в комплекте датчика на 7 бар, или надо докупать на 20бар?
Как правильно заземлить Diamag 2?
Стоит только попробовать работать мотор-тестером и понимаешь что это ВЕЩЩЩЩЩЩЬЬЬ!!!!!!!!
мишка вовкин , что в нем такого? Думаю покупать диамаг но боюсь что пользоваться буду редко, подскажи.
Здравствуйте, а вторая и третья часть есть?
Добрый день.как проверить дмрв,или широкополосный Лянда зонд частотный,мотортестером ?
Добрый вечер Алексей. Как я понял, вы находитесь в Ставропольском крае. Я нахожусь в пару сотен км. от вас. Хочу заниматься автодиагностикой и как бы уже имею кое-какие теоретические знания. Недавно начал изучать курсы Алексея Пахомова, а также получаю информацию от таких диагностов как вы. Я ищу мастера у которого можно будет обучиться практике и получить опыт. Вы случайно не занимаетесь обучением?
Благодарю
Алексей доброго времени,хотел бы приобрести диамаг и уточниться за датчики дис6 прищепки как часто они используются?
Здравствуйте. Не очень понял вопрос. Датчики ДИС используются при диагностике систем зажигания с высоковольтными проводами. А дальше, как пойдёт, если будут каждый день к Вам приезжать Лада Калина или Фиат Альбеа, будете пользоваться каждый день.
здраствуйте. чем то похоже вы с Алексеем Похомовым он тоже расуждает также четко и внятно
Здравствуйте, меня тоже зовут Алексей.
@@REGION26RUS26 Осцилограммы хочу научиться правильно читать что посоветуете у меня тоже диамаг 2 .диагност я начинающий . С новым годом! и привет с Караганды
@@ALEXCARREPAIR курсы пахомова посмотреть, изучить теорию двс, чтоб понимать как работает двигатель)
Спасибо.
ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!!!
Алексей, два вопроса: где прописать в Диамаге лонгер ДД, и почему у меня при снятии осцилограммы датчиком разрежения на ХХ ОГРОМНОЕ количество шумов? Прочитать диаграмму не выходит.
Здравствуйте! А зачем что-то прописывать? В последнем обновлении Занорин уже добавил тесты с ДД на 20 бар, и удлинитель/лонгер для ДД на 7 и на 20 бар. А по второму вопросу, если очень много помех по ДР, может дело именно в нём? Я у Мотор-мастера два датчика брал (самому лень делать), полёт нормальный.
Алексей Осипов когда выбираю ДД с лонгером, просит ввести размер камеры лонгера внутри. Где их вводить не найду. По ДР: на прокруте работает идеально, на ХХ беда (((
Готового ответа у меня нет. Тесты Px я делаю без корректировки на удлинитель, но мне стало интересно. Поюзаю отпишусь что получилось.
Алексей Осипов спасибо))
Бодя Мясо может датчик от сторонних вибраций показывает ерунду?
Выбор по мотортестерам совсем маленький - ты либо вваливаешь бабло, либо снова вкручиваешь компрессометр и визуально изучаешь свечи, ну и прочие "прелести". )))
Приветствую Алексей!Поседний датчик обзывают датчикомдля синхронизации кажись !
Здравствуйте, подскажите на логане двиг. М7 1.6 обороты холостые низкие стабильные 550 регулятор хх поменял адаптировал после небольшого прогрева 40-50гр. резко сваливается на 550 и работает. тест зажигания делал эффективности тоже нормальные.
Здравствуйте. А чем проверяли обороты?
На панели приборов по шкале по осцилографу побольше 600-650 при тесте эфективности но это не совсем прогретый.
Тахометр на панели приборов автомобилей Логан-Сандеро-Ларгус и т.п.(двигатели К4М,J и K7M.J) носит информативный характер! Потому я и спросил чем смотрели обороты. Так-что забей! И ещё, обороты в реальном времени лучше смотреть сканером. Мотор-тестер это для другого. Я использую Сканматик-2, OpenDiag или Launch. Если ЭБУ с "родным" ПО - обороты будут - 750-760. "Перешитые" - 800-820. А тахометр на панели приборов покажет примерно 500. Удачи!
Мотор тестер - это мотор тестер, сканер - сканер. Мотор тестер видит не все! Современные тачки имеют множество блоков, мотор тестер тут ваще не айс! Ваш мульт марочный сканер тоже не все видит! Умный человек посмотрит сканером и если мысля возникнет о неправильности в данных, тогда мотор тестер. При рядовой диагностике и прохождении ТО он вообще не нужен!