Посмотрел ваши мытарства и на ваши приключения сделал вывод. Что вы не моряки а сапоги. Я как бывший моряк дальнего плавания рождённый в городе Герое Севастополе проработав 42 года на теплоходе ИЛЬИЧОВСК боцманом на сухогрузе на буксире Маяк на пароходе Михаил Ломоносов на дизельэлектроход Академик Вернадский на теплоходе Профессор Колесников и научное судно Трепанг. Хочу сказать что я бы на месте властей и капитана порта , пртнадзора . Отправил на учёбу. Так как вы не знаете устройство судна ,навигационные огни их название и помещения в нутри этой яхты БЕДА. Я был в таких переделках,что вам и не снилось. Во первых нужно проверить судно и приготовить к отходу в море . В ледовой обстановке нужно смотреть за образованием нароста ледяного покрытия и скалывать лёд. А самое главное проверить все механизмы и навигационные огни . От клотика до кормы. Топовые отличительные, гакабортный, якорный, и сигнальный так как у вас яхта должен на мачете быть прблисковый огонь . Сыграть судовые тревоги. У вас не было бы поступления воды. Я ходил от ЧЁРНОГО моря Азовского, СРЕДИЗЕМНОГО до АТЛАНТИКИ от больших и малых морей от Севастополея до АФРИКИ , АМЕРИКИ. ГВИНЕЯ, БРАЗИЛИЯ. ПОРТУГАЛИЯ , остров Мадейра . Испания . Турция. Греция. И были в Тропиках и попадали в такие штормы в северной Америке. Судно научное около двух человек вместе с экипажем и наукой имея скорость 19 узлов шло 4 узла. Узел- это миля а миля 1852 метра или 10 кабелтов . Так как возле Америки был ураган Боб 120 метров в секунду, а науке нужно было 40 метров для проверки буёв и приборов. После развала СССР мы ходили в Италию и Турцию. И ушли в Россию Новороссийск. Я бы много мог рассказать случаев но пора закончить эту тему. Удачи вам и попасть на нормальное судно. Да у вас не брашпиль а шпиль брашпиль имеет две турачки . Бывший боцман СССР и моряк дальнего плавания Вячеслав.
Главное не забыть упомянуть, что ходить надо обязательно по бумажным картам а не по всяким GPS-карплотерам и иметь на борту полный список сигнальных флагов и уметь безупречно ими обращаться. Все правильно конечно, но время идет вперед, нельзя только смотреть назад, сейчас все по другому, посылки доставляют коптеры, такси без пилотов и т.п. Нам все говорят, вот в наше время, вот наши деды, а не говорят, посмотрите как в современном мире... Это не мотивирует, увы...
Послушайте,боцман! Не один вы избороздили океаны и моря́! Тоже ,,плавали,знаем''! А посему имею основание сказать: Идите-ка вы в @опу! Не интересно-проходите мимо...
Там ВСЕ такое. Обратил внимание, сколько он продуктов показал на 6 человек? Плита вообще не для моря. Вместо прочистки шпигатов, просто замазали силиконом отсеки для швартовых концов. Команда по ходу вообще полные раздолбаи.
Отличный видос парни. И картинка и не скучно вам/нам там было. Благодаря моему хорошему воображению, я прохватил вместе с вами. Круто. И посудина у вас классная, как мне нравится. Возьмите меня к себе матросом, всю жизнь мечтал. Могу быть коком, готовлю отлично. 😊😇 Всё супер. Лайк, подписка.
Печально конечно видеть во что лодка превратилась,я помню ее когда она со штатов пришла, да были ньюансы по краске, по состоянию палубного покрытия, но это небольшие ньюансы, сейчас лодка выглядит как будто прошла вторую мировую..., Надеюсь что ее приведут в порядок, так то яхта супер, да тихоходная, но экспедиционного класса ,с огромной автономностью, большим жилым пространством и хорошим оснащением, двигателям Scania ,отдельный респект.
смотрю вы на угле работаете)))))))))))) ПАРАХОД). как Вас выпустили?) хотя выпускали наверно по принципу сами за себя в ответе. хорошо что дошли благополучно! видео о том как в море себя не вести. оно ошибок не прощает.
Молодцы пацаны что довели судно до места назначения! Пусть народ языки чешет, они не знают всей кухни этого перехода. Если бы знали отнеслись бы по другому. Так держать!
15:31 Ну есть же ОБВЯЗКА! Если что случиться НЕ УДЕРЖИТЕ!!! Вода ХОЛОДНАЯ, зачем рисковать? Понимаю конечно, что там одни "Поддубные" которые на ВЫТЯНУТОЙ руке 70кг удержат! Есть поговорка: на Аллаха надейся, а ОСЛА привязывай. Там правда про верблюда.
9:40 Судно не приспособлено для морских переходов от слова СОВСЕМ. Про карданный шарнир на плите, даже намека нет. Море, это постоянная качка. А тут даже ФИКСАТОРОВ для кастрюли нет. Покупайте СКОРОВАРКИ, если не хотите еду с палубы есть.
Прикольного мало. Это смертельно будет. Вода около нуля, судно на ходу. Затащит под винт и мяукнуть не успеет. Когда у такой "команды" появится первый 200, тогда может думать начнут. Только поздно будет. С морем не шутят.
Чувак,не в обиду будь сказано,явно не морской...🤗🤗🤗туалет,кухня,корабль,метры...🤣🤣🤣а так очень красиво!!! Жил в Находке и скучаю по этому потрясающему городу!!! Семь футов под килем,пацаны!!!👌✌️
Здравствуйте, хорошее видео, ждём продолжение. Расскажите пожалуйста подробнее о технических характеристиках судна - длина, ширина, водоизмещение, тип ( маломерное судно?), мощность двигателей, скорость ( как я понял по суточному пробегу ~ 10 узлов в час), год постройки, на какой верфи.
Нет такого , 10 узлов в час . Узел это и есть скорость. У нас так "помпа" говорил, но ему простительно так , как он закончил ВПШ , а до этого трудился агрономом в колхозе. В те времена помполитов присылали тех , кто закончил двухлетнюю высшую партийную школу.
Хоть бы проливы называл . С красным мостом это пролив Комон . Там движ как на мкаде в Москве.. вы четыре ряда туда и обратно в ход во внутренние море Японии.
Вася, это не пролив Каммон, там мост не красный. Вот тебе точка www.google.ru/maps/place/%D0%A5%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE/@33.359863,129.5773642,13.7z/data=!4m6!3m5!1s0x356af226d13b2bef:0xc8b46507c191b21d!8m2!3d33.3568482!4d129.5721427!16zL20vMGNqdGt6!5m1!1e4?hl=ru&entry=ttu
сразу чувствуется кто на борту...грязь и разруха...заделка герметиком на корме отдельная песня как и это подобие страховки на людях...похуизм ...скажи кто на борту с одного раза...не ошибешься...
@@АлексейБублик-н8э Судя по тому, что хоть один в АИС что то понимает, знающий возможно есть. Только ни одной "бумажной" карты не видно. Что делать будут, если электрика выйдет из строя? КОСПАС жать только.
Яхта красивая! Не рассказали, куда её и зачем?…. Путешествие мне - сухопутному, очень понравилось…. Влюбился в Приморье, когда служил в начале девяностых…. И сам переход был интересен…
Ночью их видно тоже епта это не рашка уних ставятся проблесковые маяки которые включаются с наступлением темноты а буи обозначают что стоят дрифтерные сети
![[35] ВДВОЁМ ЧЕРЕЗ ТИХИЙ ОКЕАН | Путешествие на яхте, кругосветка, яхтинг](http://i.ytimg.com/vi/UMCtgWtdUuc/mqdefault.jpg)
Первый раз смотрю такое, но зашло на 100%! Спокойствие команды поражает👍👍👍
Это не спокойствие - это РАСПИЗДЯЙСТВО, от незнания последствий. Когда их "жареный петух" пару раз клюнет, начнут думать.
Куда тебе это ЗАШЛО?
полностью вошло?
@@user-mp2oh6jz52😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Посмотрел ваши мытарства и на ваши приключения сделал вывод. Что вы не моряки а сапоги. Я как бывший моряк дальнего плавания рождённый в городе Герое Севастополе проработав 42 года на теплоходе ИЛЬИЧОВСК боцманом на сухогрузе на буксире Маяк на пароходе Михаил Ломоносов на дизельэлектроход Академик Вернадский на теплоходе Профессор Колесников и научное судно Трепанг. Хочу сказать что я бы на месте властей и капитана порта , пртнадзора . Отправил на учёбу. Так как вы не знаете устройство судна ,навигационные огни их название и помещения в нутри этой яхты БЕДА. Я был в таких переделках,что вам и не снилось. Во первых нужно проверить судно и приготовить к отходу в море . В ледовой обстановке нужно смотреть за образованием нароста ледяного покрытия и скалывать лёд. А самое главное проверить все механизмы и навигационные огни . От клотика до кормы. Топовые отличительные, гакабортный, якорный, и сигнальный так как у вас яхта должен на мачете быть прблисковый огонь . Сыграть судовые тревоги. У вас не было бы поступления воды. Я ходил от ЧЁРНОГО моря Азовского, СРЕДИЗЕМНОГО до АТЛАНТИКИ от больших и малых морей от Севастополея до АФРИКИ , АМЕРИКИ. ГВИНЕЯ, БРАЗИЛИЯ. ПОРТУГАЛИЯ , остров Мадейра . Испания . Турция. Греция. И были в Тропиках и попадали в такие штормы в северной Америке. Судно научное около двух человек вместе с экипажем и наукой имея скорость 19 узлов шло 4 узла. Узел- это миля а миля 1852 метра или 10 кабелтов . Так как возле Америки был ураган Боб 120 метров в секунду, а науке нужно было 40 метров для проверки буёв и приборов. После развала СССР мы ходили в Италию и Турцию. И ушли в Россию Новороссийск. Я бы много мог рассказать случаев но пора закончить эту тему. Удачи вам и попасть на нормальное судно. Да у вас не брашпиль а шпиль брашпиль имеет две турачки . Бывший боцман СССР и моряк дальнего плавания Вячеслав.
Добавить около двух сот человек
@@ВячеславПопов-э8д Когда наводишь на коммент, справа от него появляются три вертикальные точки. Нажимаешь на них и выбираешь "исправить". Удачи тебе.
Главное не забыть упомянуть, что ходить надо обязательно по бумажным картам а не по всяким GPS-карплотерам и иметь на борту полный список сигнальных флагов и уметь безупречно ими обращаться. Все правильно конечно, но время идет вперед, нельзя только смотреть назад, сейчас все по другому, посылки доставляют коптеры, такси без пилотов и т.п. Нам все говорят, вот в наше время, вот наши деды, а не говорят, посмотрите как в современном мире... Это не мотивирует, увы...
Все верно, походу даже ходовые не делали … море быстро ошибкам учит …
Послушайте,боцман! Не один вы избороздили океаны и моря́! Тоже ,,плавали,знаем''! А посему имею основание сказать: Идите-ка вы в @опу! Не интересно-проходите мимо...
В начале начал переживать за парней , думал какие то авантюристы, потом увидел седого капитана и успокоился ! Вообще Круто !
Какой бардак! С проводкой совсем беда. Такое ощущение, что все было сделано по-быстрому, на оте...сь.
Бардак с пьяными КОЗЛАМИ на борту!
Там ВСЕ такое. Обратил внимание, сколько он продуктов показал на 6 человек? Плита вообще не для моря. Вместо прочистки шпигатов, просто замазали силиконом отсеки для швартовых концов. Команда по ходу вообще полные раздолбаи.
Спасибо за видос! Было интересно.
А я всё переживал... Куда пропали "профессиональные" моряки?! А они все здесь, в чате😂 и плевать, что море видели только чёрное и только с берега🤣
Половино комментаторов матросами на флоте служили. Завидуют при виде нормального туалета. А извините гальюн)))) Ребята молодцы. Повеселили )))
А чё сразу с берега? Я на экскурсию на яхте ходил. 🤣🤣🤣
Не ври - еще белое и на фото. ;)
Люблю море с берега... А корабль на картинке...
В самом начале жена сказала , филипиночкам привет, переживает за мужа.
Отличный видос парни. И картинка и не скучно вам/нам там было. Благодаря моему хорошему воображению, я прохватил вместе с вами. Круто. И посудина у вас классная, как мне нравится. Возьмите меня к себе матросом, всю жизнь мечтал. Могу быть коком, готовлю отлично. 😊😇
Всё супер. Лайк, подписка.
СУПЕР. Возьмите меня с собой я морской механик.
Печально конечно видеть во что лодка превратилась,я помню ее когда она со штатов пришла, да были ньюансы по краске, по состоянию палубного покрытия, но это небольшие ньюансы, сейчас лодка выглядит как будто прошла вторую мировую..., Надеюсь что ее приведут в порядок, так то яхта супер, да тихоходная, но экспедиционного класса ,с огромной автономностью, большим жилым пространством и хорошим оснащением, двигателям Scania ,отдельный респект.
Молодцы команда. Классный переход получился.
хорошее интересное видео. Надеюсь и дальше будете какие то яхты большого формата перегонять и снимать про это.
К таким путешествиям нужно готовиться серьезней, а так круто прокатились.
Мне понравилось! Настоящее приключение. За такой трип, готов даже заплатить !!!
только включил, но чувствую это будет увлекательное видео😀
Мужики, берегите себя и не совершайте авантюрных поступков. Море такого отношения не прощает! Семь футов Вам!
А почему семь? Ведь просадка три и двойной запас
@@АлександрАрхипов-ж6я 9 получается?😁
Вы супер, семь футов под килем 👍✌️🔥🙋
молодцы. душевно интересно
смотрю вы на угле работаете)))))))))))) ПАРАХОД). как Вас выпустили?) хотя выпускали наверно по принципу сами за себя в ответе. хорошо что дошли благополучно! видео о том как в море себя не вести. оно ошибок не прощает.
КРАСАВЧИКИ !!! привет из Иерусалима !!!!
Какой приятный параход, просторно техо, все есть.
Система стабилизации это просто Супер! Сколько топлива сожгли? Сколько дней переход до Окинавы?
Круто!!!
Отличный траулер!
Посмотрел видео, понял, что это были первые числа декабря. А в каком году?
Вообще интересный переход, как вижу. И команда дружная.
декабрь 2022 года
Да система стабилизации супер! О таком и не мечтали..
Парни!Я посмотрел с утра!Ржу))Спасибо за юмор!Спасибо за настроение!Семь футов под килем и ни одного гаишника в пути!
Аналогично, РБ16, КАМРАНЬ - ДУНАЙ.. ВСЕХ БЛАГ.
вот это крутой контент)
Привет Сане Некрасову от Димы из Питера! (Перегон Аpplause из Гонконга во Владик).
На флоте нет лесниц.
Вроде и судно не плохое, но почему в таком состоянии..
Вот бардак везде. Всё раскидано: одежда, незаправленные постели, открытая банка сгущёнки у штурвала и тд и тп.
Круто красавцы
Такой информативно ролик. Кто он такой, куда он пошёл, зачем он пошёл? Хер его знает этого потерпевшего.
24:27 сгущёночку все любят )))
Я херею от бардака на борту! Но наш авантюризм!!!
👍🏼
Смельчакам, привет!!!
Молодцы пацаны что довели судно до места назначения! Пусть народ языки чешет, они не знают всей кухни этого перехода. Если бы знали отнеслись бы по другому. Так держать!
15:31 Ну есть же ОБВЯЗКА! Если что случиться НЕ УДЕРЖИТЕ!!! Вода ХОЛОДНАЯ, зачем рисковать? Понимаю конечно, что там одни "Поддубные" которые на ВЫТЯНУТОЙ руке 70кг удержат! Есть поговорка: на Аллаха надейся, а ОСЛА привязывай. Там правда про верблюда.
Авантюристы)
Мазохисты на позитиве))) Удачи вам пацаны!
Класс)!!!
9:40 Судно не приспособлено для морских переходов от слова СОВСЕМ. Про карданный шарнир на плите, даже намека нет. Море, это постоянная качка. А тут даже ФИКСАТОРОВ для кастрюли нет. Покупайте СКОРОВАРКИ, если не хотите еду с палубы есть.
Я так понял перегоняли для ремонта
срач зачетный на барже
Вот это корыто,сколько ему лет,сколько зим.Прикольно будет,когда ты будешь за бортом.Берегись паря.
Прикольного мало. Это смертельно будет. Вода около нуля, судно на ходу. Затащит под винт и мяукнуть не успеет. Когда у такой "команды" появится первый 200, тогда может думать начнут. Только поздно будет. С морем не шутят.
Интересно
О судне расскажите подробнее
Молодцы!расскажи больше о себе судне?
Чувак,не в обиду будь сказано,явно не морской...🤗🤗🤗туалет,кухня,корабль,метры...🤣🤣🤣а так очень красиво!!! Жил в Находке и скучаю по этому потрясающему городу!!! Семь футов под килем,пацаны!!!👌✌️
А когда перегоняли? Имею ввиду месяц и год. Видео конечно занимательное. Но страховочную обвязку нормальную для экипажа надо иметь.
Они даже просто беседочный узел на поясе, завязать не подумали, когда лампу меняли, НА ХОДУ!!!
Удачи.
Яхта,, Беда,, а команда словно впервые в море, но самое лучшее, варочная панель... 👎
"красная лампочка". не ходовой огонь, а бортовой отличительный.
На гвозди в Бангладеш?
Здравствуйте, хорошее видео, ждём продолжение. Расскажите пожалуйста подробнее о технических характеристиках судна - длина, ширина, водоизмещение, тип ( маломерное судно?), мощность двигателей, скорость ( как я понял по суточному пробегу ~ 10 узлов в час), год постройки, на какой верфи.
Нет такого , 10 узлов в час . Узел это и есть скорость. У нас так "помпа" говорил, но ему простительно так , как он закончил ВПШ , а до этого трудился агрономом в колхозе. В те времена помполитов присылали тех , кто закончил двухлетнюю высшую партийную школу.
Яхта Форталеза. Inace yahts. Бразилия. Очень интересное судно. Погугли
Сцуко, скок спецов-то по морской теме в камментах) Морячки пилять, вся попа в ракушках)))
Во время похода никто не пострадал,фикалии не тонут
За флаг РЕСПЕКТ!!!!!!
Какого то олигарха яхту на евро ремонт гонят по ходу.
АИС это САРП красота не надо треугольники строить.
В Китай на металлолом? А какое вооружение на вашем Корабле?
Ваша ланча называется ..крепость?))
Мультитул Лезерман Сурдж, у меня такой же)
и у меня такой же, и читается Сёрдж
Клёво прокатились
А чё бардак такой на палубе?
У этих КОЗЛОВ не палуба, а балкончик, не швартовы а верёвочки, а бардак у этих алкашей в головах.
Срач полный.
Сто за тип судна ! Российского производства?
По моему такие делают во Владивостоке по заказу МО !
Класс "Грач"
Хоть бы проливы называл . С красным мостом это пролив Комон . Там движ как на мкаде в Москве.. вы четыре ряда туда и обратно в ход во внутренние море Японии.
Вася, это не пролив Каммон, там мост не красный. Вот тебе точка www.google.ru/maps/place/%D0%A5%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE/@33.359863,129.5773642,13.7z/data=!4m6!3m5!1s0x356af226d13b2bef:0xc8b46507c191b21d!8m2!3d33.3568482!4d129.5721427!16zL20vMGNqdGt6!5m1!1e4?hl=ru&entry=ttu
Это что за решето?
На яхту похоже.
🎉🎉🎉
а чо за параход??
Чё за лайнер?
Ну и корыто
НЕ МАТЮКАЙСЯ, ЄВАНГЕЛІЯ !!!
очередные засранцы! Где соблюдение ТБ рано или поздно оно возмет свою жертву! Сочувствую.
Естественный отбор никто не отменял.
Странные они какие то
Судно ваше не внушает доверия, да и экипаж не экипаж, а детский сад!
раздолбайство полное, на мой взгляд
Сколько вы наворовали
Воры
А вообще это якорное устройство называется шпиль а сверху барабан типа катушки называется турачкой
сразу чувствуется кто на борту...грязь и разруха...заделка герметиком на корме отдельная песня как и это подобие страховки на людях...похуизм ...скажи кто на борту с одного раза...не ошибешься...
На борту КОЗЛЫ.
Там хоть один штурман есть?
@@АлексейБублик-н8э Судя по тому, что хоть один в АИС что то понимает, знающий возможно есть. Только ни одной "бумажной" карты не видно. Что делать будут, если электрика выйдет из строя? КОСПАС жать только.
Суровые будни дядя ты невидел еще суровых будней
Помещение первого уровня я в шоке где вас находят мореходы а? Не помещение первого уровня а салон называется
топорная работа видна во всех деталях лодки.. не иначе русские строили...
Русские эксплуатируют....
Яхта красивая! Не рассказали, куда её и зачем?…. Путешествие мне - сухопутному, очень понравилось…. Влюбился в Приморье, когда служил в начале девяностых…. И сам переход был интересен…
вообще по морю плавают. капитан дальнего плавания
Так пароход или яхта вы уж определитесь ха
Ночью их видно тоже епта это не рашка уних ставятся проблесковые маяки которые включаются с наступлением темноты а буи обозначают что стоят дрифтерные сети
Не иначе " укроп" писал.
@@СветланаЛ-щ6г чушка пасть закрой свою и иди отсасывай у путина страна гнид и пропагандонов точнее гандонов ктебе тоже относится сука
Иногда на этих буях даже AIS ставят китайцы. Чтобы сети винтами не рвали.
@@неважноневажно-ы1о верно
Хорош наибенивать сидеть муть всякую