¿Cuál es la situación del Metropolitano y por qué podría dejar de funcionar?
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- Marybel Vidal, presidenta de la ATU, se pronuncia por la situación actual del Metropolitano, la Línea 2 del Metro y el transporte público en Lima.
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Que hace una abogada manejando proyectos, puro floro y nada de ejecucion, los abogados no tienen formacion para ejecutar sino para litigar
Todo quieren abarcar esa gente. Que se creen hacedores.
estos abogados tuercen las leyes a su favor para que queden impunes por eso los cargos publicos estan plagados de ellos.
Es ingeniera
Exacto, me dio dolor de estómago al escucharla, puro floro y nada concreto. Y el entrevistador nivel coquito.
Los abogados somos los mejores ejecutores por el pragmatismo intrínseco de nuestra formación.
3 estaciones más en cuatro años (2028)???!!! Esto tiene que ser una burla!!!!!
Lamentablemente está persona puede mejorar el servicio pero no quiere hacerlo
Este viejo medio menú, en lugar de hacer las preguntas apropiadas, le esta lavando la cara a la atu.
Señores la atu debe desapareser.
Da ASCO que diga que demorarà hasta 2030 la construcciòn.
UNA EMPRESA CAPITALISTA LE PIDE FONDOS PUBLICOS A TRAVES DE LA ADENDA............EL PERIODISTA PARECE EMPLEADO DE LA CONCESIONARIA
No parece ES EMPLEADO DE TOOOOODO LO QUE SIGNIFICA ESTORBAR AL DESARROLLO DEL PAIS
COMO LO DIJE ANTES
ATU SE CREO PARA DAR SOLUCIONES NO PARA DAR MAS PROBLEMAS.
CUALES SON LOS RESULTADOS DE ATU ESTOS 5 AÑOS DE CREADO??
La ATU tiene que ser destruida
Sinceramente el Metropolitano es un proyecto fallido, aún no convence no cumplió las expectativas y resulta caro. En vano rechazaron el metro ideado originalmente.
Desde el inicio yo fui una de las primeras usuarias desde Chorrillos y ya ahi se notaba que se habia gastado un dineral y no habia el servicio que justifique tremendo gasto. Se puedo empezar el SUB-TERRRANEO
En 1998 se pretendió recuperar la Berma central para la L1 del tren eléctrico (Metro) con el tramo Atocongo -Benavides -Plaza Grau
Lo unico que se puede hacer es seguir adelante, a pesar que el pryecto esta mal planteado y la ejecucion quedo incompleta.
Yo por esos años antes de crearse y durante su inicio, vivía en cono norte y cerca al metropolitano, desde joven me daba cuenta que se iban a formar embudos y luego leía los costos y como se encarecian desde el inicio del proyecto hasta los demás años, terrible todo. Pésimo servicio, carisimo, y esperaba se destruya y se construya el tren eléctrico asi tome un par de años más.
16:36 “…año 2028 …” por qué más de 4 años para 3 estaciones que ya están construidas y equipadas!!!!🤬. Este abuelo no puede preguntar 🤨.
Atu déjense de joder y devuelvan las competencias a la muni lima como estaba antes.
Las unicas redes del metro son ennlas zonas cono no en el centro de lima
COMO DIJO RLA: CERREMOS LA ATU, NO SIRVE PARA NADA, SOLO BUROCRACIA, TRES ESTACIONES EN 4 AÑOS? ES EN SERIO? ES UNA BARBARIDAD DE TIEMPO
Perdidas? Que perdidas, van a tener los concesionarios del metropolitano tendrias que ser bien babos...para creerselo, si siempre ves los buses llenos con gente parada.
Hablas huevadas.
Yo trabajé en una empresa frente al hospital hermilio valdizan. Más de 8 años cerrado como es posible qué aún no hayan terminado los tres terminales restantes hacia el este. Si gabrieron el tráfico pero eso significa qué no hicieron nada en esas estaciones.
Su gestión de esta señora es bastante deficiente, la atu no resuelto ningun problema del transporte público en Lima y Callao.
Esa inepta
Buses elèctricos y con aire acondicionado / calentador. OH un tranvìa o metro, la ruta ya està.
Deben declarar zona rígida los alrededores de las estaciones, como ambulantes ocupan las veredas que conducen a la estación naranja, no quiero ver un sismo sin escape, sin salidas fluidas.
En conclusión solo dijo mesas tecnicas todo el rato 😂😂
17:30 a los 2030 dios Mio jajaajaj ("Corrupción")
Te dicen 2028…de seguro al 2030…. Son 6 años
Desactiven la ATU ,que la municipalidad de lima se haga cargo,o que se venda el metropolitano a un privado
PORQUE NO LE PREGUNTA DEL ARBITRAJE DEL COMBUSTIBLE Y DEL MONOPOLIO DEL PROVEEDOR DE COMBUSTIBLE Y SUS PRECIOS INFLADOS
nos han subido el costo del pasaje pero esos hambrientos quieren más dinero
Sinceramente, no siento que el ATU funcione. Recuerdo como la MML retiró rutas de los chosicanos, se dio inicio a los corredores (algo que la ATU no ha continuado ni mantenido, van a la quiebra) y el Metropolitano. Se veía un poco más de interés, por ejemplo, las rutas formales que cometían accidentes salvajes eran retiradas pero hoy en día nada, cero, no se ha avanzado nada
Puro Floro y no dice nada
Pregunte porque no compran terrenos para la línea 3 , si ya saben que las expropiaciones demoran una eternidad deberían hacerlo desde ya!!
porque la próxima gestion echara la culpa a la gestión actual, y así por 20 años más.
La ATU debería ser una institucion técnica ejecutiva y de investigación, no la paparruchada que es ahora, solo complican las cosas y no resuelven nada, habría que investigar si no es corrupta porque tanta incompetencia no puede ser en vano, esta señora es culpable del desmadre de la congestión en Lima....que desaparezca la ATU a la brevedad!
Hasta ahora no se que de bueno ha hecho la atu
Romper el contrato con los concesionarios esa es la solución. Quien en su sano juicio acepta un contrato con obligaciones absurdas como tener 700 mil pasajeros diarios. Si con la mitad de pasajeros se viaja como sardinas que sera con más pasajeros. 🤦
Así es el Estado. Trabajé en el Osce donde se regulan todos los contratos públicos y la incompetencia es enorme desde la cabeza. Se despilfarra un montón de dinero. Imagina el resto de instituciones.
Basta!!! La atu debe DESAPARECER,el dinero del metropolitano se paga a la ATU ,Y estos no hacen nada
ATU no quiere ayudar. Solo miran como la gente se amontona y NO PIDEN BUSES
Al metropolitano se le ha dado mucha carga mas de la que puede en hora punta, ya que muchos o casi todos prefieren este transporte rapido , que ha hecho a su vez colapsarlo , y no se ha evaluado otras lineas que lleguen hasta los conos populosos , y todo esto tambien es culpa de ministerio de transporte que no regula las combis que no deben pasar en horas puntas por las grandes avenidas ,estos medios de transporte solo hacen caos vehicular, ademas se debe hacer restricciones de circulacion de autos como en otros paises , para asi tener mas despejadas las vias y no esteen colapsadas para el transporte publico en horas punta, despejando mas las autopistas habria mas rapides en otros transporte y no colapsaria el metropolitano que por tener via exclusiva es el mas requerido por el publico por eso colapsa.
No informan absolutamente nada, su solución es el MEF, es decir plata del estado, si esa autoridad tiene oscuridad en el manejo, la administración está en malas manos, ese negocio es más que rentable, que los auditen. El periodista no contribuye en la fiscalización solo hace de caja de resonancia
Mientras tanto en México se culmina el tren maya y el interoceanico del itsmo. La corrupción e ineptitud que caracteriza a nuestras autoridades es indignante y vergonzosa.
Esta institucion esta por la huevas...
Y con todas esas falencias van a hacer Metropolitano en Trujillo..
Piura y Arequipa...
Mejor es Tranvía...
qué insoportable, el tipo no deja desarrollar ninguna idea. No está haciendo preguntas, solo interrumpe
Terminen el contrato con los concesionarios del metropolitano, y en la ruta construyan un tranvia moderno, que tiene mas capacidad que los buses y su construcción no es tan costosa ni demora tanto como un metro.
Esta señorita se nota poca ejecutiva y con limitaciones , los concesionarios la llevan de la mano y esos temas menores no pueden condicionar el servicio, la tarjeta única para el tren y los ómnibus debe funcionar ¡¡ya¡¡ no hay proyección ni sensibilidad hacia el público, la alta rotación de ejecutivos de este nivel le hacen mucho daño a la ATU
Cuando no contesta la pregunta sobre el 13% que se lleva la ATU y responde generalidades me doy cuenta que esta señora no trabaja para el beneficio de los usuarios y lo que le importa es su "institucion"....su propuesta de mejorar el control de ingreso para que la gente no se salte las vallas es inutil...en toda mi vida nunca he visto alguien que se meta al metropolitano sin pagar.
Mucho palabreo y nada en campo ....labor ineficiente, renuncie señora.
13% le corresponde a la ATU , todo esto apesta, muy pasivo en preguntar el periodista .
Si le damos la concesión algún gerente de los "Chinos" con toda seguridad que repunta el Metropolitano, y sin muchas subvenciones y sin pedidos de 400m, etc y con buses nuevos cada cierto tiempo y que decir, son super rápidos... Total, en ambos se viaja como sardinas, en ese sentido no hay mucha diferencia y ni que decir, el chofer del chino tiene mejores sueldos... Yo voto por el Chinopolitano!!!! 😄😀😁
La Constitución fujimori dijeron que iban a resolver todos los problemas del país gato dijeron que iba a resolver todos los problemas de transporte resultado peor que antes
La sra solo informa vaguedades y no problemas de fondo del funcionaniento del Metropolitano...porque no escogen bien las autoridades?..🎉
Y la mesa de brujos?
También van admistrar " la línea 2 , no mames...
Lima y Perú viven en los tiempos de la carreta, xq México en 1985 ya tenía metro subterráneo, lo sé con seguridad xq escuché RELATOS DEL TERREMOTO DE 1985 y el Metro no sufrió daños, excepto x edificios q cayeron sobre sus salidas, estamos casi 2025, o sea 40 años después Lima no tiene Metro, somos un país de perdedores, x culpa de autoridades ineptas incapaces, Como Jeri y RLA
Hoy Ciudad de México tiene 12 lineas de Metro, aprendan incapaces políticos y autoridades Peruanas
Es que el indígena con cartón no hace nada bien
Y que tiene que ver México con Lima?. Son ciudades distintas. En CDMX tiene el metro desde 1969 y pudieron construir en su mejor tiempo económico. Mientras que en ese tiempo, en Lima se estaba recibiendo propuestas de Metro de Francia, España, Alemania, Italia. Estábamos en un gobierno militar, la economía del Perú estaba a medias y el mundo nos miraba con desconfianza.
En los 70's estábamos a punto de construir una línea de metro, una primera etapa. Hasta que ocurrió un crisis económica mundial que llegó a afectar nuestra débil economía.
Por favor amigo son temas distintos épocas distintas.
Por que no le dejas hablar, no seas impertinente dejale que conteste, por favor.
Los colectiveros en aplicativo jajajajajaja este viejo si que no sabe del uso de este servicio que existe por la incapacidad del metropolitano en cubrir la ruta ….. viven y dan servicio que no les guste pero solucionan este problema de ellos mismos ……. Y si este periodista no conoce es bueno salir a la calle y ver la realidad de la población …….
Mucho chamullo poca sustancia
Este abuelo no pregunta nada importante. Deberían ondear en temas. Le daré mi 👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼
La atu...un ..filtro muy pero muuuuy..teorico...no aportan.. trabajaaan.. y en campo..no existen resultados..mucho bla bla bla..tienen que cambiar de profesionales mas practicos y mas activos x ejemplo esta sra es pura teoria ..ponen muchas trabas..😂😂 ..y pocos resultados ..mientras que los transeuntes sufren las concecuencias ..de su demagogia..😮😮..muy lenta..😢😢😮😮
Muy suave como el periodista con esta sra de la atu
Bla bla bla, decreto de urgencia por mejoras bla bla bla, RENOVACION DE FLOTA, bla bla bla...Estamos en etapa de recopilacion e informacion, bla bla bla....adenda estructural....problematica de años atras....ATU otra burocracia mas que no funciona
Entrevista echada, como siempre. Se la pasa echando la culpa a lo que no hicieron años anteriores y el entrevistador no es preciso en preguntar que están haciendo para solucionar el problema, ella dice: estamos en mesas técnicas, el entrevistador: ah ok. Entrevista nivel pollito.
BRIANNCamrn
pongan riel encima del metropolitano, eso nunca debio ser con buses, es el eje con mas demanda en lima, es una aberracion hacerlo con buses
Renuncie pero ya que regrese a la municipalidad de lima esta mejor👊👊👊
Yo trabajé en una empresa frente al hospital hermilio valdizan. Más de 8 años cerrado como es posible qué aún no hayan terminado los tres terminales restantes hacia el este. Si gabrieron el tráfico pero eso significa qué no hicieron nada en esas estaciones.