Нормально работает когда правильно собран и обслужен весь механизм. Заменил колодки, специально поездил, снял барабан и храповик сделал несколько оборотов,поездил пол дня и ручник сам установился на два щелчка. Единственное надо ждать пока притрутся колодки, эфективность не сразу хорошая тормозов(барабаны старые)
Я перетер новые колодки до красна барабана (тоже, купил и поставил новый, а он с колодками в нятяг), ехал до дыма. Потом еле отодрал барабан от колодок, но колодки выдержали перегрев. Что делать? Жжёные колодки менять? Или поездить? Посоветуйте, у кого были такие случаи? Теперь новые колодки, или новый барабан при замене сажаю на солидол обязательно, и аккуратно еду, пока всё притирается.
Самоподтяжка не работает у тебя потому что собрано не верно. Во-первых нужно стопорное кольцо на флажок. Старое выпало и такие рукожопы не знают что оно нужно. Во вторых стопорная планка должна быть между составными частями рекулировочной рейки. И она должна упираться щакругленной частью в пыльник
У гайки храповика заводской брак - скос не в ту сторону (на 6:43 видно), скорее всего зубья тоже наклонены неправильно, или вообще без наклона, поэтому самоподтяжка не будет работать. Храповичная гайка для правого и левого колеса имеет противоположный наклон зубьев. Но в ремкомплектах продают со скосом не в ту сторону и с одинаковым наклоном зубьев и для правого, и для левого тормозного механизма . Наверно для того, чтобы механизм не работал и люди почаще покупали колодки, или обращались в сервис - для экономики это лучше, круговорот денег больше. Надо гайку открутить, повернуть на 180 градусов и закрутить . Скос должен смотреть в сторону той колодки, на котором установлен флажок. Будет выглядеть неправильно, но будет работать правильно.
Keşke kamerayı sabitleseydiniz yada bir yardımcınız olsaymış kamera yönünü izlemekten yoruldum ayrıca tamir ettiğiniz araç el fren teli bağlantısı hariç Opel Astra f sedan araçla birebir aynı sistem
Делать надо правильно. Как минимум почистить и смазать резьбу механизма и специальные площадки упора колодок три шт. на каждую колодку. Конечно у него этот необслуженный механизм может не работать. Разобрать и необсдужить- это гонево. Быстрота замены, это не главное главное качество!!! Пацанчик не шарит, молодой еще)
Зачищал зади все от пыли ржавчины,поменял ремкомплект пружин и т.д,в итоге нечайно зацепил резинку на цылиндре немного потекла жидкость,все собрал ,начал ехать а тормозов вообще нет,педаль падает..что может быть?
Привіт Друже! А ось і н,і флажок круте гайку і разводе колодки до барабану механічно, а не вручну і це буде працювати якщо правильно встановити пружину флажка! Все Буде Україна! 🖖🤘💪👊🇺🇦
@@prosto_mayster правильно так повинно бути, але на практиці нічого він не крутить і розводити колодки потрібно самому! Провірив на багатьох авто с такою системою. Мирного неба.
Не чуди дружище, так эта система не работает проверено. Не вводи в оману людей. Якщо б воно так працювало як ти кажеш, то постійно був би працюючий так, як книжка пише ручник і самі гальма.
Господа всё подводится ,и регулируется! Качественные запчасти,смазка,правильный сбор и ПОНИМАНИЕ ФИЗИКИ ПРОЦЕСССА! МИРА ,ДОБРА И БЛАГА ВСЕМ ДОБРЫМ ЧЕЛОВЕЕАМ!
Наука
Молодец. Огромное спасибо.
Понятное оббьяснение дякую
Супер пояснив
Нормально работает когда правильно собран и обслужен весь механизм. Заменил колодки, специально поездил, снял барабан и храповик сделал несколько оборотов,поездил пол дня и ручник сам установился на два щелчка. Единственное надо ждать пока притрутся колодки, эфективность не сразу хорошая тормозов(барабаны старые)
Я перетер новые колодки до красна барабана (тоже, купил и поставил новый, а он с колодками в нятяг), ехал до дыма. Потом еле отодрал барабан от колодок, но колодки выдержали перегрев. Что делать? Жжёные колодки менять? Или поездить? Посоветуйте, у кого были такие случаи? Теперь новые колодки, или новый барабан при замене сажаю на солидол обязательно, и аккуратно еду, пока всё притирается.
Самоподтяжка не работает у тебя потому что собрано не верно. Во-первых нужно стопорное кольцо на флажок. Старое выпало и такие рукожопы не знают что оно нужно. Во вторых стопорная планка должна быть между составными частями рекулировочной рейки. И она должна упираться щакругленной частью в пыльник
Говорят, чтобы механизм подтяжки заработал, нужно на ость под флажок поставить шайбу. У меня ничего не работает.
У гайки храповика заводской брак - скос не в ту сторону (на 6:43 видно), скорее всего зубья тоже наклонены неправильно, или вообще без наклона, поэтому самоподтяжка не будет работать. Храповичная гайка для правого и левого колеса имеет противоположный наклон зубьев. Но в ремкомплектах продают со скосом не в ту сторону и с одинаковым наклоном зубьев и для правого, и для левого тормозного механизма . Наверно для того, чтобы механизм не работал и люди почаще покупали колодки, или обращались в сервис - для экономики это лучше, круговорот денег больше. Надо гайку открутить, повернуть на 180 градусов и закрутить . Скос должен смотреть в сторону той колодки, на котором установлен флажок. Будет выглядеть неправильно, но будет работать правильно.
Keşke kamerayı sabitleseydiniz yada bir yardımcınız olsaymış kamera yönünü izlemekten yoruldum ayrıca tamir ettiğiniz araç el fren teli bağlantısı hariç Opel Astra f sedan araçla birebir aynı sistem
Делать надо правильно. Как минимум почистить и смазать резьбу механизма и специальные площадки упора колодок три шт. на каждую колодку. Конечно у него этот необслуженный механизм может не работать. Разобрать и необсдужить- это гонево. Быстрота замены, это не главное главное качество!!! Пацанчик не шарит, молодой еще)
Спасибо большое, очень полезное видео. Все четко и понятно 👍👍👍👍👍
Доброго времени суток Посоветуй пожалуйста мне.Сломались болтов крепления троса ручника.
А где шайба под флажком, по этому и не работает у вас автоподкрутка
нажаль про шайби навіть на сто мало кто знає
@@user-fi4ri7kl5z Але вони є і мають бути. З ними все працює
Должна же шайба быть и под флажком обычная и над флажком стопорная
Шайбу под флажок умельцы колхозят с кровельного самореза,она выпуклая ,похожа на родную
Пружину на флажок можно ставить как угодно ,главное пружину провернуть ,чтоб ее усилием флажок прижимался к храповику
😊 этим колодкам на ланосе еще тысяч 120 сзади работать!😅😅😅😅😅
Зачищал зади все от пыли ржавчины,поменял ремкомплект пружин и т.д,в итоге нечайно зацепил резинку на цылиндре немного потекла жидкость,все собрал ,начал ехать а тормозов вообще нет,педаль падает..что может быть?
Воздух попал в систему. Прокачай и будет тебе счастье...😁
Под флажком должна быть шайба. Её нет. Вот и не работает как задуманно.
А навіщо той флажок та пружинка? 🇺🇦
Флажок блокує від прокручування гайку із шліцами на распорці між колодками, думаю пружина держе його в робочому положенні.
Привіт Друже! А ось і н,і флажок круте гайку і разводе колодки до барабану механічно, а не вручну і це буде працювати якщо правильно встановити пружину флажка! Все Буде Україна! 🖖🤘💪👊🇺🇦
@@prosto_mayster правильно так повинно бути, але на практиці нічого він не крутить і розводити колодки потрібно самому! Провірив на багатьох авто с такою системою. Мирного неба.
Натяг робиться підтягуванням ручника 15-20 раз.
Можливо у вас це виходить. Та поки що регулюють на сто тільки так!
Система дерьмо
Тормоз
ДОРОГИЙ ДРУЖЕ !ТИ ЗАБУВ ПІД ФЛАЖОК
ПОСТАВИТИ ПРОГНУТУ
ШАЙБУ НА ЯКУ ВІН СІДАЕ,Я ШОКОВАНИЙ😅
Всё хорошо , но лучше бы показывать сам процесс замены , а не руки в перчатках!
Работаем педалью тормоза и всё станет на место колодки сами подойдут к барабану, ни пудри мозги людям если не знаешь .
Не чуди дружище, так эта система не работает проверено. Не вводи в оману людей.
Якщо б воно так працювало як ти кажеш, то постійно був би працюючий так, як книжка пише ручник і самі гальма.
Так система придумана не просто так,если правильно собрать то будут по мере износа сами подводится
А зачем тогда в системе регулировка
Господа всё подводится ,и регулируется!
Качественные запчасти,смазка,правильный сбор и ПОНИМАНИЕ ФИЗИКИ ПРОЦЕСССА!
МИРА ,ДОБРА И БЛАГА ВСЕМ ДОБРЫМ ЧЕЛОВЕЕАМ!