Лайв-хак, может кому пригодится: для того чтоб снять барабан прикрутите колесо обратной стороной на два болти и тяните за колесо, снимается на много проще...
спасибо за видео . Подскажи а эти тормозные цилиндры не нужно менять ? короче у меня ручник вообще не держит и подтягивал уже толку ноль , по ходу менять накладки нужно .
Жеееесть.... Меня такое же ждет.... Кстати, есть в продаже натяжительная шпилька (та, которая под робочим цилиндром от колодки до колодки, на ней еще и флажок стоит)??
Тут дело не в том что то пружина та оригинальная, а потому она толще и зацеп другой, эти пружины просто от разных колодок. Ты ж ремкопплект не Бошевский взял а ТРВ потому она и другая. В некоторых колодках другой рычаг ручника, и в нем нет отверстия под пружину. И тогда она заводится за этим рычагом в отверстие в колодке, а конец ее заходит за колодку. Посмотри фото. например колодок 06800 LPR, такие у меня стоят. И под них четко встают те пружины которые ты забраковал. Поэтому ремкомплект надо брать той же фирмы что и колодки, чтоб все пружины соответствовали. И защелку зря ты сплюснул которая соединяет конечные тросы ручника со средними, они туда вщелкиваются, она подпружиненная была :) p.s. вот нашел для тебя пример других колодок, для которых используются "говно а не пружинка" ;) Для таких колодок тот твой "оригинал" будет говном ;)
Шесть незнаю даже что будет проще полностью перебрать старые барабаны или же поставить диски вместо барабанов, но одно знаю точно затратно и то и другое. И да поражает то что барабаны дороже задних дисков... В чем логика (
У меня сегодня на дороге колодки заклинили дымел барабан и машина не ехала нормально педал тормоза держал тормоз в конце я ахуел остановил машину дымело барабан налил воду на барабан и все пиздец 30 35 км гдето проехал шас вроде нормально но нужно смотретьне суть Вопрос может ли из за тросика в сборе ручника то что уже старое заклинить колодки и так притармажывал и грел барабан? Или цилиндр тормазную менять
Авто/Мото
Человек, дай Бог тебе здоровья…
Всё понятно показал, буду завтра пробовать менять)
Спасибо Сергей!!! Видео отличное и поучительное , жду новых с нетерпением.
Лайв-хак, может кому пригодится: для того чтоб снять барабан прикрутите колесо обратной стороной на два болти и тяните за колесо, снимается на много проще...
Колесо прикручивается к ступице , не к барабану, или я чего-то не понимаю)
@@guramlysak6456 так и есть, то он нафантазировал
Пружинная шайба(круглая ромашка)ставится ПОД регулировочный рычаг,а не сверху его.
Я тоже посмотрел и не понял почему он сверху ее поставил
Докладно,зрозуміло,толково! Дякую за відео!
Очень кстати... на днях меняю барабаны и колодки. Еще не определился с производителем.
Спасибо чувак, буду пробывать менять...
Спасибо тебе огромное. Качество огонь. Все понятно и просто.мне очень помогло.
Отлично. Диски и колодки TRW закуплены. Света Сергей больше нужно.
Можете номера деталей скинуть? Седан ?
@@ALEX-jv2vk Хэтч, диски вкруг.
Большое спасибо))
спасибо очень помогло видио.
Хорошая работа
Рахмет,спасибо Сергей
Добрый вечер! А вы пару раз нажали! Они разошлись, а то я пока не подогнал планкой не помогло, регулировочным пробовал нет
спасибо за видео . Подскажи а эти тормозные цилиндры не нужно менять ? короче у меня ручник вообще не держит и подтягивал уже толку ноль , по ходу менять накладки нужно .
Сергей, а тросик этот короткий который в барабан заводится, он там внутри за колодку цепляется?
Жеееесть.... Меня такое же ждет....
Кстати, есть в продаже натяжительная шпилька (та, которая под робочим цилиндром от колодки до колодки, на ней еще и флажок стоит)??
Подскажите, пожалуйста: какой длины тот болтик, которым прикручен барабан, вот на видео: 2:40
Если колодка стерлась не равномерно нужно менять барабан?
Тут дело не в том что то пружина та оригинальная, а потому она толще и зацеп другой, эти пружины просто от разных колодок. Ты ж ремкопплект не Бошевский взял а ТРВ потому она и другая. В некоторых колодках другой рычаг ручника, и в нем нет отверстия под пружину. И тогда она заводится за этим рычагом в отверстие в колодке, а конец ее заходит за колодку. Посмотри фото. например колодок 06800 LPR, такие у меня стоят. И под них четко встают те пружины которые ты забраковал. Поэтому ремкомплект надо брать той же фирмы что и колодки, чтоб все пружины соответствовали. И защелку зря ты сплюснул которая соединяет конечные тросы ручника со средними, они туда вщелкиваются, она подпружиненная была :)
p.s. вот нашел для тебя пример других колодок, для которых используются "говно а не пружинка" ;) Для таких колодок тот твой "оригинал" будет говном ;)
Скажіть ширину колодок
Шо за "медная смазка"? Где почитать +|-?
Там бить не надо (барабан), просто ручник отпускаешь полностью. И все легко снимается. :)
а ты сам пробывал снимать умник .вилка удллиняется и обратно ее ни как не вернеш приходится ввыламывать все в наглую.снять барабан большая проблема !
@@user-wt5bz7zi6r Пробовал. Барабан легко снимается.
Шесть незнаю даже что будет проще полностью перебрать старые барабаны или же поставить диски вместо барабанов, но одно знаю точно затратно и то и другое. И да поражает то что барабаны дороже задних дисков... В чем логика (
я бы тоже диски поставил, но даже с разборки круглая сумма выходит
У меня сегодня на дороге колодки заклинили дымел барабан и машина не ехала нормально педал тормоза держал тормоз в конце я ахуел остановил машину дымело барабан налил воду на барабан и все пиздец 30 35 км гдето проехал шас вроде нормально но нужно смотретьне суть Вопрос может ли из за тросика в сборе ручника то что уже старое заклинить колодки и так притармажывал и грел барабан? Или цилиндр тормазную менять
у вас неправильный ремкомплект на барабан диаметром 200, надо было брать 7936766 они на барабан диаметром 230
А как определить какой нужен размер на 200 или 230.?
Ш
Jos da si Popustio sajle rucne na 0 Sve bi bilo OK A ovako nije dobro Jer nece imati rucnu kocnicu
kakoj opel Astra f , g .... innoj typ, pozdrawiam was