Sostituire cover telecomando chiave Opel
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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Telecomando auto Opel corsa come sostituire la batteria e il guscio di protezione della chiave.
Guscio su Amazon
amzn.to/3zoqRNH
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Sono riuscito a sostituire il guscio grazie al tuo video. Anch'io ho avuto difficoltà nell'aprire quello vecchio. Ho utilizzato un seghetto ed un cutter. Ho impiegato almeno un'ora per aprirlo ma ho dovuto agire con cura per non danneggiare la scheda. Grazie mille. Saluti
Ciao in effetti l’hanno reso difficile per non fartelo fare da solo. 😅
Grazie mille! Ottimo video. Ero riuscito a fare tutto ma non usciva la chiave... mi mancava il caricamento della molla e grazie a te adesso ho una chiave che funziona a meraviglia.
Bene Maurizio, ottimo lavoro 👏 👍
Grazie. Fortuna che ho trovato questo video.
Grazie a te che lo hai guardato 🫶
Grazie mille per l'ottimo tutorial. Fortunatamente non ho dovuto ricorrere al Dremel (che però avevo pronto). La scocca era incastrata a super pressione senza incollaggio ... ho lavorato con la morsa su metà chiave e facendo poi leva sull'altra metà. Comunque seguendo i tuoi passi sono giunto ad un ottimo risultato. (Ps la vecchia chiave non entrava nel meccanismo nuovo e sono ricorso alla mola e alla fine ho vinto). Chiave "nuova" e soddisfazione per il fai da te!!! 👌🖖 Un saluto
Perfetto Luca con un po’ di manualità si possono risolvere tanti lavoretti con molta soddisfazione 😀
Grazie mille per il video soprattutto x la sostituzione della base della chiave stessa che non combaciava😅
Grazie a te Alessandro
Anche a me si era rotto un tastino dell'apertura a distanza e avevo comprato il guscio nuovo prima di vedere il tuo ottimo video. Ho cercato il video solo quando ho avuto difficoltà anch'io ad aprire il guscio vecchio. Quindi, piuttosto che diventare matto nel forzare il guscio, con il rischio di danneggiare il circuito elettronico, ho preferito ripiegare su una riparazione decisamente meno elegante ma efficacie. Ho tagliato a misura un pezzetto di plastica rigida da infilare nel buco lasciato dal distacco del pulsante (sec 002 del tuo video) e ho ricoperto il tutto con un pezzo di nastro adesivo nero. Schiacciando il pezzettino di plastica si schiaccia anche il microswitch sul circuito elettrico. Il nasto adesivo nero neanche si vede. Certo non c'è più il simbolo del lucchetto ed ogni tanto dovrò cambiare il nastro adesivo, ma l'importante è che il telecomando funzioni.
Anche questa è una buona soluzione se compri un guscio il silicone che ricopre tutto avrai di nuovo il simbolo. Comunque si può aprire il tuo vecchi guscio anche in maniera meno invasiva rispetto a come ho fatto nel video. Basta scaldare la lama di una taglierina e affondarla nel perimetro della giunzione fra le due cover e risolverai più facilmente e velocemente.
Anche io mi sono cimentato in questa operazione ma ho dovuto mantenere tutti i pezzettini originali con quelli nuovi non funzionava il meccanismo..... Ma visto il risparmio va bene così
Va bene lo stesso
Grazie, sostituzione eseguita 👌 ✅
Prego, grazie a te per aver guardato il mio video 🫶👍
ciao ,ti volevo chiedere ma per sostituire la chiave devo togliere 2 fermi o uno solo?
grazie per il video illustrativo ! ce ne fossero persone come lei !👍
C’è un solo perno da togliete
Senza il tuo aiuto io non sarei riuscito a cambiare il guscio della chiave di mia macchina. ti ringrazio ho messo like ho messo ti seguo😊
Bravo! 👍😀
Mille grazie
Grazie a te Rajesh
Per aprirlo prova a dimenticarlo in lavatrice si smonta tutto rimontato grazie a te funziona ancora😂
Probabilmente si è scollato. Comunque tengo presente 😁
Che lama hai usato con il dremel?
E’ un disco abrasivo, puoi prendere questi su Aliexpress accessori rotanti con lame per seghe circolari, mole Abrasive e altro!
a.aliexpress.com/_EQaCD85 oppure in alternativa scaldi la lama di un taglierino o di un coltellino e incidi il contorno del guscio. In questo maniera dovresti fare anche prima senza residui, solo puzza di plastica bruciata
Ciao, bel video molto chiaro e preciso, l'unica cosa va bene anche per una corsa d ?
Il procedimento è lo stesso per tutte le chiavi se hai lo stesso guscio. Comunque in genere uguale anche per le altre chiavi.
Grazie a questo video ho sostituito la chiave... Ma ho dovuto distruggere la vecchia perche incollattaa una cosa spaziale!
Infatti, tutte le altre che ho aperto erano a pressione. Opel ti rende la vita difficile
Complimenti bel lavoro. Mi puoi mettere il link di quello che hai preso tu. Grazie
Grazie, ecco il link della cover amzn.to/3SNnXZF
Che attrezzo utilizzi per togliere il perno del terminale della chiave?
E’ un cacciavite con inserto a punta. Puoi usare anche un chiodino di piccolo diametro
Quelli originali sono tutto un pezzo .
Buonasera, la lunghezza della lama del guscio nuovo coincide con la lunghezza lama della chiave originale? Tempo fa comprai un guscio ma non riuscii a inserire la lama perché le lunghezze non coincidevano
Grazie mille
Si dovrebbero coincidere.
Hai dimenticato di mettere la Vitti😂😂😂
Ancge il mio sembra incollato, ma io che non ho l'attrezzo che hai usato tu come devo fare?
puoi scaldare la lama di un coltello o taglierino sul fornello e taglia tutto intorno
Scusate, a voi risulta che dentro la chiave originale ci sia un chip per far partire la macchina?
Per quel modello di chiave ho sostituito solo il circuito elettrico non c’era un chip separato
Anch'io ho la stessa chiave ma avendola trovata pure io tutta incollata mi sono pure tagliato con una forbice mentre cercavo di aprirla madonna cara
Ma infatti ci ho messo un bel po per aprirla senza danneggiare il circuito
Ok, ma qui sostituisci tutto il guscio. A me , pur usando il telecomando il maniera esemplare, mi si è rotto un tasto . Sono progettati male indubbiamente, però è fuori garanzia. Devo provare ad incollare il tasto ma essendo proprio dove si preme dubito che dura
Eventualmente , il guscio dove si compra ?
Ok trovato ! Su Amazon ne è pieno ..... Grazie mille mi hai aperto un mondo !!
@pasromano75 si scusa sono stato impegnato su Amazon va bene eventualmente se non hai fretta su Aliexpress costano meno
Come si può rintracciare quell’attrezzo per sfilare il pirulino della Chiave?
Ho utilizzato uno inserto di cacciaviti di precisione come questo amzn.to/3EkdGAh .
Tuttavia basta utilizzare un piccolo tondino di metallo
Non riesco a togliere il fermo piolino della chiave lama che hai usato?
Io ho usato un cacciavite con un inserto a punta. Puoi usare un piccolo chiodino amzn.eu/d/ex9cMVO piantato su una tavoletta di legno in modo che fuoriesca di almeno 1/2 o 1 cm e poi ci poggi sopra il perno e spingi. Vedi il link del chiodo
Ciao ho provato con il chiodo ho rovinato lo spinotto lo stortigliato se provo con una chiave piccola a brugola?
@user-tk6tp4fu8d si anche, se ce l’hai piccolina, in effetti con testa piatta e’ meglio
Si fa molta fatica a togliere perché non esce?
Wd40 devo usare, sai dove posso trovare i spinotti?
@user-tk6tp4fu8d hai provato a toglierlo dall’altro verso!
Ma x la codica del nuovo telecomando? 😢
Per quello che mi ha riguardato e’ bastato sostituire il guscio. Se hai bisogno di codificare una nuova chiave in caso di smarrimento di quella originale ti dovrai rivolgere ad un centro specializzato club.auto-doc.it/magazin/codifica-chiave-auto-fai-da-te
Anche io ho una opel e anche io ho trovato incollato il guscio
Tacci loro si può dire! 😅
La vecchia chiave andava e aveva solo i pulsanti sfondati , ho preso guscio nuovo ( dopo aver distrutto anche io il vecchio) montato tutto con estrema soddisfazione , anche la molla ecc , poi metto pila nuova e...... non apre e non chiude a distanza 😓 però se infilata accende la macchina 🤦🏻♂️ ma cosa cavolo può essere ?
Non è che per caso hai inserito la batteria al contrario. È successo anche a me!😅
No ma scherzi .... fino lì ci arrivo 😅 che rabbia , non capisco proprio ! La batteria va perché è nella seconda chiave che usiamo tutti i giorni
Non saprei che dirti. Controlla le lamelle dei contatti per verificare se + e - toccano bene la batteria. Quando l’ho smontata il lamierino del contatto - mi si è sfilato e l’ho dovuto riposizionare bene nella sua sede
Credo sia solo colla, perchè dopo averci perso una intera giornata, distruggendola pezzetto per pezzetto con la pinza a pappagallo alla fine si è aperta, credo che nemmeno la nasa ha una colla così forte. Questo problema lo ho avuto con la Corsa E, ho avuto anche la Corsa D e ci ho messo 5 minuti ad aprirla quella chiave.
Infatti è incollata sigillata ermeticamente
compare.....ho qui un amico che mi ha detto "STA CHIAVE NON SI APRE PERCHE' E' INCOLLATA....." gli ho risposto: "non dire fesserie...ora vediamo su youtube....." e abbiamo visto la tua TECNICA....ecco...direi che AVEVA RAGIONE IL MIO AMICO CHE NE DICI ? Seghetto...piccozza....mazzetta e indubbiamente SI APRE ! ahahahahah dai.....abbiamo capito come fare....grazie !
In estrema razio anche l’accetta! 😀👍
Dopo dovevi incollare il logo perche li sotto ci va una vite.
Il logo l’ho prelevato dal vecchio e l’ho incollato sul nuovo guscio che si chiude a pressione senza la necessità di mettere una vite di cui, perlato non ne era fornito. Alla fine è andato bene così ugualmente
la chiave si apre levando il logo, sotto c'è una vite
@pieroclima3613 l’ho trovata come dici tu in altra chiave di marca diversa ma non in questa circostanza, nonostante il circuito stampato era predisposto con il foro passante, puoi constatarlo al minuto 1:14 del video.
Purtroppo il guscio era completamente incollato lungo tutto il suo perimetro. Infatti altri utenti hanno avuto lo stesso problema
@@Indolehobbista sono intervenuto perchè ho avuto lo stesso problema sulla chiave originale opel, pensavo fosse incollata poi mi sono reso conto che sotto il logo, quello si bene incollato, ci fosse la vite. La chiave l'ho quasi sventrata, che poi il mio problema era su uno dei due pulsantini smd che si era praticamente dissaldato. Il mio intervento è solo a supporto del video per chi si trovasse nella stessa situazione, Provare a staccare il logo per prima cosa evita di schiantare il guscio.
@pieroclima3613 si comunque il suggerimento è utile perché in effetti è la procedura più idonea. A smadonnare per aprirlo come una cozza c’è sempre tempo
Come avete fatto a togliere il logo? Che anche lì sto provando con qualcosa di appuntito ma ancora nulla
E’ incollato prova a scaldarlo con il phoon e poi fai leva con un piccolo cacciavitino
Ciao volevo chiederti un consiglio mi è capitato che quando sono andata a cambiare la chiave lo ho dovuto limare dietro per farla entrare nel terminale . Solo che devo averla limata un 😢pò troppo ed ora quando vado a metterla nel cruscotto la chiave attacca e mi da problemi a toglierla perché si tira per avanti. Cosa potrei mettere per non fargli fare sto gioco? Della colla?
Anche se l’hai limata troppo la chiave viene bloccata nella sede da un perno quindi non capisco perché si tiri in avanti. Probabilmente la sede del perno fa gioco . Comunque io toglierei di nuovo la chiave misurerei la profondità della sua sede utilizzando uno stecchino, confrontandola con quella della parte di chiave che va inserita dentro . Poi inserirei uno spessore di compensazione per la differenza. Puoi usare un pezzetto di plastica o gomma oppure un po’ di carta stagnola.
@@Indolehobbista può essere perché ho perso il perno vecchio e ho dovuto mettere quello nuovo che mi è arrivato?
Prova a tirare il fusto della chiave con la mano e ti accorgerai se c’è gioco
Ieri ho sostituito il guscio alla chiave dell opel agila di mio padre, ma non parte...mi si accende la spia problema elettrico. Il motore gira ma non si accende, anche se una voöta è partita ma si è poi subito spenta. mentre con la seconda chiave parte tranquillamente, da precisare che ho somo sostituito iö guscio, chiave e cip son della vecchia 😢
Pensi che si possa essere danneggiato il chip durante il trasferimento oppure il tutto è avvenuto senza problemi ?
@@Indolehobbista grazie mille per il video, praticamente c'era il micro cip nascosto nel guscio posteriore, è bastato ricollocare iö tutto nel nuovo guscio per farlo funzionare. Io prima avevo solo messo chiave e comandi centrslizzati
@giampierocirillo4240 perfetto hai risolto il tuo problema 😃
@@giampierocirillo4240 dove si trova il microchip? Anche io ho stesso problema
@@Indolehobbista dove si trova il microchip? Ho anche io lo stesso problema
Salve io fatto tutto come il video ma la chiave non è riconosciuta dalla centralina
Hai notato se nella vecchia cover c’era un transponder tipo questo? amzn.eu/d/aZqmcTR
Anche io, stesso problema
@martix1294 l’importante che hai risolto!
@@Indolehobbista credo di aver danneggiato il trasponder nello smontaggio
@martix1294 ahia 😩 immagino che hai provato la chiave e non avvia il motore!
Non hai messo la vite di bloccaggio dei due gusci, la sede si trova sotto lo stemma che hai incollato
Non era previsto foro e vite sotto lo stemma. L’ho verificato, purtroppo era solo incollato altrimenti sarebbe stato più semplice e veloce
@@Indolehobbista minuto 3, se vedi c'è il foro per la vite, e lo stesso foro lo ritrovi anche sul secondo guscio. Non ti avran fornito la vite, sul mio kit ordinato era presente. Aiuta a tenere fermi i due gusci nel punto di maggior sforzo dovuta la molla.
Si hai ragione, sul nuovo guscio c’è la predisposizione per la vite però quest’ultima non era presente nella confezione. Tuttavia l’accoppiamento fra le due parti è molto solido e la modalità di apertura della chiave in genere è avvolta dalla mano. Unico problema si potrebbe avere qualora la chiave ti cade a terra e si potrebbe aprire.
Grazie al video sono riuscito a sostituire il guscio del telecomando. C'è da dire che pur funzionando come telecomando la chiave non avvia il motore 😢
Non è che il tuo guscio originale aveva un traponder che non hai re installato nel nuovo guscio?
Il transponder è un affaroni nero come questo amzn.to/3RcweZV
Quando la chiave viene inserita, un lettore nel blocchetto di accensione rileva il
codice contenuto nella memoria del transponder e la centralina da l'ok per l'avviamento.
@@Indolehobbista Ho conservato i pezzi di quello vecchio. Devo controllare. Domani le faccio sapere. Ce l'ho nel garage e adesso piove. La ringrazio per la risposta. Ho pensato a tale problematica da risolvere presso officina Opel.
@pietrogucci1336 nel mio modello di telecomando è bastato sostituire solo il circuito stampato, non c’era alcun altro elemento interno separato dal circuito stesso. Appena puoi verifica il vecchio guscio, magari è un modello diverso. Se trovi il transponder fai attenzione a non danneggiarlo e riposizionavo nel nuovo guscio
, anche a me stessa cosa... Però del trasporder nel vecchio telecomando nn l. Ho visto, come posso fare???
Prova ad avviare avendo vicino la nuova chiave anche il guscio del vecchio telecomando e vedi se parte. Vorrei capire se nel vecchio è rimasto il transponder. Verifica se la batteria funziona o magari è inserita al contrario. Sembra una banalità ma a me è capitato di averla messa inizialmente al contrario
Allora qussto video e da ignorare completamente perché almeno che tu non abbia degli attrezzi in particolare tipo il flessibile allora non riesci a fare molto, poi ti serve il pezzo giusto
Se non hai il flessibile, usi una taglierina riscaldata sul fornello abbastanza da fondere la plastica del guscio. A quanto pare Opel incolla i telecomandi, cosa che non succede con altre marche di auto
Io ho usato le forbici da elettricista e un cacciavite a mo' di scalpello.
@samueleb4785 sembra vogliano rendere le cose difficili anche per cambiare una batteria
Attak?????
Può darsi che l’hanno incollato 😅