Я химию не знаю, но слышал про электроотрицательный ряд. В нём элементы что левее отдают электроны, чтобы защитить элементы справа , те правый будет защищён левым, те медяха будет защищена ферумом, а ферум защищён цинком. Те если прикрутить к днищу медную деталь - машина быстрее сгниёт.
Согласен с предыдущим оратором. Защищаемый металл должен стоять правее в электрохимическом ряду металлов от металла каким защищаем. По этой же причине в железных водяных бойлерах аноды ставят из магния и алюминия, а к железным днищам кораблей прикрепляют цинковые болванки.
- Зачем меднят авто? - Чтобы скорее привлечь ржавчину в конструкцию и быстрее купить следующий автомобиль. - Я в шоке от такого покрытия! - Это ДРОМ посоветовал такую модификацию? Чтобы покупать годные тачки и сдавать в метал "теперь" негодные?
Левый и правый ряд в таблице Менделеева. Херню не несите. Обмедните половину ключа и оставьте на улице или балконе, переодически поливая этот ключ водой. А уж потом гавкайте про то как ржавеющий метал под нержавеющим металлом ржавеет. Писаки диванные, хоть что то руками сделайте.
Я не спец я только слышал. Но в таблице эллектроотрицательности купрум стоит за феррумом. А это значит что в паре сталь- медь жертвенным металлом будет сталь. Тогда как в паре сталь-цинк сталь будет сохранаться пока цинк жертвует себя. Ну в общем так себе идея.
Правильно слышали. Медь стоит в электрохимическом ряду правее водорода, а железо левее (сталь являясь сплавом железа условно в том же месте где железо). В итоге медь "сожрёт" сталь. А вот цинк, алюминий, магний и некоторые другие металлы будут защищать сталь. Собственно в промышленности применяется покрытие стали цинком или алюминием.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Супер бюджетная окраска это использование сомнительных материалов( часто в итоге оборачивается дороже чем премиум), поэтому рекомендую использовать средний ценовой сегмент, а на лаке вообще не экономь, бери самый крепкий HS, UHS. Цена лаков тоже бывает разной, но выбирая самый крепкий экономишь на повторном покрытии через полгода год эксплуатации.
Моя любимая тема ПРЕОБРАЖНИЕ гадкого утёнка в прекрасного лебедя, наконец то Десяточке наведут лоск, ну уж очень хочется посмотреть какая она станет, очень и очень жду этого видео. Желаю терпения и конечно же удачного результата автору этого канала.
Слой краски на детали никогда не бывает равномерным, разница в 10-20 мкр. абсолютно допустима и при перекрытии грунтом принципиального значения иметь не будет. В общем наноси медь, смывай кислоту без корщётки и наноси грунт (необходимо использовать грунт для покрытия цветных металлов, какая будет адгезия у эпоксидного грунта с медью я не знаю), а далее всё по инструкции лако краски. Разницей толщины меди не заморачивайся, над ней будет "пирог" из грунта и краски мин 100мкр.
@@avtohack возьми кусок старой детали, и сделай пробник той технологии которую хочешь использовать, полностью покрась, а потом проведи испытания на излом, гни железо пока не переломишь, на изломе будет видно и толщина плёнки, и степень адгезии.
ну это как и в случае с оловом если повредиться защитный слой то сталь быстро начнет гнить но в отличие от цинка для меди еще и гладкая поверхность нужна
Метод рабочий, вот только медный купорос из магазина не всегда подходит из-за примесей! Если раствор позеленел после добавления электролита, то не получится покрытие! Крайне желательно использовать технический медный купорос и качественный электролит( лучше корректирующий 1.4)
@@gennadidrozdov104 для данных целей вполне хватит и технического(95-98%), его можно свободно приобрести, а вот марку ХЧ заиметь гораздо сложнее, если только вы не работник хим лаборатории 😃
@@zxcqwe2943 Сгниёт нафиг. Были стальные подделки под латунную арматуру для старых унитазных бачков. Сталь как раз меднённая, стальная основа сгнивала начисто и отрывалась и в бачке оставалась фольга-шелуха из меди вперемешку с хлопьями ржавой трухи.
@@shamanj2127 Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Красивое меднение получается! Но для чего меднить кузов авто? При этом возникает гальваническая пара, в которой медь будет способстовать разрушению железа в стали. Можно омеднить шпильки и болты для крепления выпускного коллектора, чтобы меньше закисали от высокой температуры. В этом случае меднение целесообразно.
@@avtohack пара это металл авто-медь! И как раз металл будет гнить! Все вам правильно написали!) не зря цинк используют всегда! На ряд активности металлов посмотрите и все ясно станет)
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Предполагаю такое объяснение. Олово за счет плотной оксидной пленки хорошо сопротивляется коррозии. Получается, олово само хорошо выдерживает воздействие коррозионных агентов и закрывает от них сталь. К тому же, традиционное лужение делает слой олова весьма значительной толщины, что увеличивает защитные свойства.
Давно хотел предложить эту тему проверить, только машины подходящей не нашел. Благо есть такие блогеры и они помогут разобраться в этой теме. Очень жду тот выпуск, когда будет проведена работа со всем капотом и посмотреть, как себя поведет материал в дальнейшем!
Здравы будЪте, люди Добрые! Равномерности скорее всего можно добиться погрузив капот в ванну. Что с медью, что с цинкованием - идея отличная! Поэтому не выгодна современным производителям. П.С. Всем МИРА!!
В чем смысл этой "красоты" Цинкование защищает за счёт гальванического эффекта. Цинк разрушаясь защищает железо. Тут тоже будет гальваника. Но железо будет разваливаться быстрее. Чем хуже учить физику тем больше чудес в этом мире! 🤪
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Почему автомобили цинкуют, а не меднят?! Да потому, что при появлении ржавчины цинк отдаёт себя чтоб защитить железо, а медь до последнего будет спасать себя. Так что херня этот хак для авто. Ключи, инструмент, да можно, а с тачками фуфел
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Хлорное железо + Медный купорос, либо растворенный медный провод в этой же кислоте. Состав после первичного снятия жира втираем наждачкой в перчатках и маске. Далее наносим кистью. Слой ложится толстый и прочный.
@@pfoxhound Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Медь более менееактивный метал и при создании гальванической пары железо медь, железо продолжит окисляться, и помимо этого медь начнёт окисляться быстрее в скором времени она должна будет посинеть. Если покрыть металл медью полностью, то такой слой будет защищать от коррозии но до первой царапины. Если чем-то покрывать кузов, то это должен быть более активный металл. Например цинк, никель, хром и другие. Если покрыть железо цинком, железо в районе покрытом цинком, не будет окисляться пока цинк не окислится даже если немного поцарапать это место нождачкой. Я пытался сам нанести оцинковку, получилось пока не очень, ь не хватает материалов для хорошего оцинковывания, а так если под гидрофобный грунт, то может и пойдёт.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
@@ИгорьМолчанов-в3щ, можете сами проверить, возьмите два кусочка железа, нанесите на один тонкий слой олова, а второй цинкарём поцарапайте и положите в солёную воду хотя-бы на ночь, вы увидите что на кусочке с оловом в месте где есть царапина появилась ржавчина. Почитайте про гальвагические пары
Оцинковка удачней будет, но, хоть вы смоете всю краску химией и в ручную или даже полностью погрузете элемент кузова в резервуар, то это только замедлит коррозию, он будет изнутри гнить в слабодоступных местах, при сколах и других повреждений. Таков климат земли.
Я таким Макаром жуки имею где попало,а после промывки и сушки ещё и цинк с рояльной кислотой применяю,типо гальванической обработки,затем промывка и сушка,,за 5 лет ни один не дал о себе знать,а дальше как обычно, шпатлёвка, грунтовка, покраска
Когда то на подобные видео я реагировал очень остро, по причине, что от такого способа вреда больше чем пользы, есть химия за 7 класс и там все и грамотно обьясняется, так же есть таблица растворимости... А теперь переходим к практике, все кто хочет опровать данный способ, рекомендую, это такая некая программа утилизации получается😂😂😂😂
Не вздумайте так делать никогда, сгниет еще быстрее - это недопустимая гальваническая пара, прежде чем советовать нужно прочитать про валентность металлов, в вашем случае у вас медь имеет положительную окислительную способность, смоченная обычной водой медь беспощадно разрушает сталь и цинк!
Смысл от омеднения если медь сама очень хорошо окисляется? Всеми так любимая медная смазка уже показала что не стоит брызгать ею куда попало, и в большинстве случаев наоборот алюминиевая смазка куда лучше подходит!
Не прилепает медь нормально к стали при использовании серно кислого электролита, я пробовал меднить, медь потом пластами сходит. Для нормальной адгезии нужен цианистый электролит, но он шибко ядовит.
=ЛУЧ ПУССССС ОБ ЛОЖНоЕ ХРОМИРВАНИЕ,.ШО К СТАТИ можно ТАК КАК ХРОМ ЛЕВЕЕ ЖЕЛЛЗА НАХОДИТЦА =НО А ВАЩЩЕ---МОН ПРОБВАТ *_АЛЮМЫНИЕМ_* КАК то,ОН Ж ТОЖ *пассивируецца*
Реклама это конечно хорошо), но вот отоплние это больная тема. И уверен, что твоя фраза "скоро отключат отопление", у многих вызвала раздражение,так как УК после установки счётчиков на дома, крутят их до последнего, чуть ли не до конца мая.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
@@ИгорьМолчанов-в3щ олово использовалось вместо шпаклёвки на участках которые выходили из под пресса кривыми.Технологии были не ахти какае,так скрывали брак,и весь авто не обрабатывали.Использование олова сейчас признак слабоумия.да и вообще в сети сейчас на серьёзных"щах"столько пурги публикуется.я прежде чем применить какой либо совет месяца 2 проверяю любую информацию.
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/A8o 🚗
Чтобы покупать годные тачки
Я химию не знаю, но слышал про электроотрицательный ряд. В нём элементы что левее отдают электроны, чтобы защитить элементы справа , те правый будет защищён левым, те медяха будет защищена ферумом, а ферум защищён цинком. Те если прикрутить к днищу медную деталь - машина быстрее сгниёт.
Согласен с предыдущим оратором. Защищаемый металл должен стоять правее в электрохимическом ряду металлов от металла каким защищаем. По этой же причине в железных водяных бойлерах аноды ставят из магния и алюминия, а к железным днищам кораблей прикрепляют цинковые болванки.
- Зачем меднят авто?
- Чтобы скорее привлечь ржавчину в конструкцию и быстрее купить следующий автомобиль.
- Я в шоке от такого покрытия!
- Это ДРОМ посоветовал такую модификацию? Чтобы покупать годные тачки и сдавать в метал "теперь" негодные?
Левый и правый ряд в таблице Менделеева. Херню не несите. Обмедните половину ключа и оставьте на улице или балконе, переодически поливая этот ключ водой. А уж потом гавкайте про то как ржавеющий метал под нержавеющим металлом ржавеет.
Писаки диванные, хоть что то руками сделайте.
Мы набрали 2000 лайков, поэтому, как и обещал, Конкурс состоится.
Конкурс тут: ruclips.net/video/gvNC1wpoMKM/видео.html
Давай теперь целиком капот или половину. Кто ЗА поднимите 👍
Для чего это делать??
@@Hatori88100 чтоб цыгане спёрли на цветмет
и потом не бит не крашен ))
Я не спец я только слышал. Но в таблице эллектроотрицательности купрум стоит за феррумом. А это значит что в паре сталь- медь жертвенным металлом будет сталь.
Тогда как в паре сталь-цинк сталь будет сохранаться пока цинк жертвует себя.
Ну в общем так себе идея.
Человек не прогуливавший химию.
Правильно слышали. Медь стоит в электрохимическом ряду правее водорода, а железо левее (сталь являясь сплавом железа условно в том же месте где железо). В итоге медь "сожрёт" сталь. А вот цинк, алюминий, магний и некоторые другие металлы будут защищать сталь. Собственно в промышленности применяется покрытие стали цинком или алюминием.
А прогульщик "в шоке!" от меднения. Интересно, если ему сухой лёд дать, он вообще от сердечного приступа умрёт‽
Глас разума.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
*Ждёте супер бюджетную покраску авто? Ставьте Лайк*
Супер бюджетная окраска это использование сомнительных материалов( часто в итоге оборачивается дороже чем премиум), поэтому рекомендую использовать средний ценовой сегмент, а на лаке вообще не экономь, бери самый крепкий HS, UHS. Цена лаков тоже бывает разной, но выбирая самый крепкий экономишь на повторном покрытии через полгода год эксплуатации.
Конечно да
Я себе пару лет назад, тоже старые ключи омеднил, и хочу сказать, неплохо так получилось👍👍👍
Моя любимая тема ПРЕОБРАЖНИЕ гадкого утёнка в прекрасного лебедя, наконец то Десяточке наведут лоск, ну уж очень хочется посмотреть какая она станет, очень и очень жду этого видео. Желаю терпения и конечно же удачного результата автору этого канала.
Слой краски на детали никогда не бывает равномерным, разница в 10-20 мкр. абсолютно допустима и при перекрытии грунтом принципиального значения иметь не будет.
В общем наноси медь, смывай кислоту без корщётки и наноси грунт (необходимо использовать грунт для покрытия цветных металлов, какая будет адгезия у эпоксидного грунта с медью я не знаю), а далее всё по инструкции лако краски. Разницей толщины меди не заморачивайся, над ней будет "пирог" из грунта и краски мин 100мкр.
да вот и переживаю. может счисть на голо, да и не морочиться.
@@avtohack возьми кусок старой детали, и сделай пробник той технологии которую хочешь использовать, полностью покрась, а потом проведи испытания на излом, гни железо пока не переломишь, на изломе будет видно и толщина плёнки, и степень адгезии.
Ряд активности металлов вам в помощь! От такой "защиты металл заржавеет в разы сильнее, а медь останется!)
Десятке хуже, наверное, уже не будет... Зато красота - требует жертв... 😁 проект "медный рыжик".🤣🤣🤣
Это реклама дрома, кто пойдет покупать тачку? Тот у кого сгнила!
ну это как и в случае с оловом если повредиться защитный слой то сталь быстро начнет гнить но в отличие от цинка для меди еще и гладкая поверхность нужна
@@МихаилСоболев-й7б медь не создает защитный слой не неси бред.
@@Hatori88100 почитай про меднение умник х*ев
У кого ещё мурашки пробежали на 4:56 ??????😬
Давайте наберем лайков, чтобы выпуск быстрее вышел
Интересно, хочется посмотреть как весь капот сделаешь. Спасибо за интересное видео👍
опыты всегда интересно смотреть. 💯
Можно за место медного купароса, заменить на железный. Чтоб медь в железо привратить! Зема! Все как всегда супер!
👍👍👍👍👍👍👍 зачетный выпуск давай больше про десятку
Вау, супер. Сейчас заценим,👍👍👍👍
Смотрим, смотрим, погнали!
Метод рабочий, вот только медный купорос из магазина не всегда подходит из-за примесей! Если раствор позеленел после добавления электролита, то не получится покрытие! Крайне желательно использовать технический медный купорос и качественный электролит( лучше корректирующий 1.4)
спасибо за дополнение
Не технический а химически чистый !! ХЧ
@@gennadidrozdov104 для данных целей вполне хватит и технического(95-98%), его можно свободно приобрести, а вот марку ХЧ заиметь гораздо сложнее, если только вы не работник хим лаборатории 😃
Но тогда и пиши правильно.Можно использовать -технический. Я имею доступ к ХЧ
Шикарно!!!Я тоже так сделаю.
Прям химическая лаборатория!
Спасибо за видео! Ждём новых выпусков!
Интересно что будет дальше?
Брось этот ключ в воду. Посмотрим ржавеет ли
Металл будет жертвовать собой для защиты меди! Химию надо уважать!)
Хана будет. Школьная химия.
@@zxcqwe2943 Сгниёт нафиг. Были стальные подделки под латунную арматуру для старых унитазных бачков. Сталь как раз меднённая, стальная основа сгнивала начисто и отрывалась и в бачке оставалась фольга-шелуха из меди вперемешку с хлопьями ржавой трухи.
@@shamanj2127 Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Никого не слушай, делай красиво как ты это умеешь!
Красивое меднение получается! Но для чего меднить кузов авто? При этом возникает гальваническая пара, в которой медь будет способстовать разрушению железа в стали. Можно омеднить шпильки и болты для крепления выпускного коллектора, чтобы меньше закисали от высокой температуры. В этом случае меднение целесообразно.
в моем случае кузов не оцинкован, зачищен. гальванической пары нет
@@avtohack пара это металл авто-медь! И как раз металл будет гнить! Все вам правильно написали!) не зря цинк используют всегда! На ряд активности металлов посмотрите и все ясно станет)
@@shamanj2127 да знаю я про ряд активности, учился в школе
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Предполагаю такое объяснение. Олово за счет плотной оксидной пленки хорошо сопротивляется коррозии. Получается, олово само хорошо выдерживает воздействие коррозионных агентов и закрывает от них сталь. К тому же, традиционное лужение делает слой олова весьма значительной толщины, что увеличивает защитные свойства.
Давно хотел предложить эту тему проверить, только машины подходящей не нашел. Благо есть такие блогеры и они помогут разобраться в этой теме. Очень жду тот выпуск, когда будет проведена работа со всем капотом и посмотреть, как себя поведет материал в дальнейшем!
Ты просто на дроме не искал
Химию надо было в школе не прогуливать тогда и блогеры тупые не нужны были
Здравы будЪте, люди Добрые!
Равномерности скорее всего можно добиться погрузив капот в ванну. Что с медью, что с цинкованием - идея отличная! Поэтому не выгодна современным производителям.
П.С. Всем МИРА!!
Покрытия медью - очень выгодно производителям. Почитай школьная химия - электроотрицательная таблица и к ней пояснения.
жду продолжения с нетерпением!
Очень интересно
В чем смысл этой "красоты"
Цинкование защищает за счёт гальванического эффекта. Цинк разрушаясь защищает железо.
Тут тоже будет гальваника. Но железо будет разваливаться быстрее.
Чем хуже учить физику тем больше чудес в этом мире! 🤪
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Очень полезные лайфхаки нашел в вашем канале. Пересмотрел ролики по несколько раз.
Попробуй наполовину омеднить капот а половину пастой кппс обработать и потом покрасить и посмотрим что получиться
Интересный эксперимент ты затеял, надо попробовать повторить.
Если хочешь чтоб машина сгнила быстрей то вперёд)))
@@Hatori88100 машина у меня и так уже требует сварки, а пока соберусь проведу эксперимент. А там видно будет.
@@ВалерийГуськов-ч1у боюсь ты только усугубишь состояние
@@Hatori88100 эксперимент покажет.
@@ВалерийГуськов-ч1у химия уже это доказала, так что не к чему изобретать велосипед
огонь! спасибо за ролик!!!!
Интересно продолжение . Можно ключ положить где-то в сырости для проверки свойств этого покрытия . Спасибо за ваш труд
Клюси из хром-вагадия делают, надо брать 2 пластины ст3 идну покрывать другую чистую и смотреть
@@yuriynet6649 Всё уже покрыли за вас ещё в 19 веке и выяснили, что медь останется, а железо будет корродировать с удвоенной скоростью.
Спасибо за полезное видео
Меднить кузов это глупо . Тоже самое что снять краску до голого металла и так ездить )))
гнить будет с той же скоростью , если не быстрее
Почему автомобили цинкуют, а не меднят?! Да потому, что при появлении ржавчины цинк отдаёт себя чтоб защитить железо, а медь до последнего будет спасать себя. Так что херня этот хак для авто. Ключи, инструмент, да можно, а с тачками фуфел
Ты рекламу дрома портишь. Они щас омеднят тачки, через пару месяцев пойдут починят, заново омеднят, опять сгниют, психанут и пойдут на ДРОМ.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
Мне кажется, или толщиномер измеряет толщину до металла? А медное покрытие от краски отличается тем, что это металл...
Хлорное железо + Медный купорос, либо растворенный медный провод в этой же кислоте. Состав после первичного снятия жира втираем наждачкой в перчатках и маске. Далее наносим кистью. Слой ложится толстый и прочный.
🍓🍓🍓 ВСЕМ ПРИВЕТ!!!...🍓🍓🍓
Приу
Интересно, а если так обработать подкрылки и днище перед антикором? Будет толк?
Да, сгниют раз в 10 быстрее. Почитай почему метал защищаемый должен быть правее в ряду электроотрицательности... Химия.
А не проще цинком?)
@@Terraforming1 медью - очен просто, цинком сложнее, но медь будет усиливать ржавление, Цинк будет защищать.
Толк будет! Она сгниет быстро + можно сэкономить на антикоре так как после поливания авто кислотой он бессмысленный
@@pfoxhound Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
За продолжение теста!!!!! Лайк!!!
Зачисти полностью капот до металла и нанеси покрытие, интересно посмотреть на сопровтивление к коррозии
Круто получилось 👌. спасибо 🤝 за видео подписка однозначно🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Как быстро потом с гниёт капот или окислится медь 😉
Вот бы в школе такие уроки химии
Вот мы мне машину с дрома
Какие такие - безграмотные! ( Средство для очищения труб) у этого вещества есть название. И его не только можно применять для очистки от засоров.
Мне кажется медь окислятся будет и "зеленеть"🤔
Обязательно, но только после того, как кончится железо. В этой паре именно железо жертвует собой, спасая медь.
Медь окисляется, лучше оцинковать!!!
но руки чесались попробовать)
@@avtohack Я так молоток обмеднил, для защиты от ржавчины. Хорошо смотрится.. Украли... Для ключей шикарно!!! Чернить не пробовал?!
Медь будет защищена черным металлом. Железо будет гнить, а медь переживет железо.
Хороший способ. 👍
Медь более менееактивный метал и при создании гальванической пары железо медь, железо продолжит окисляться, и помимо этого медь начнёт окисляться быстрее в скором времени она должна будет посинеть. Если покрыть металл медью полностью, то такой слой будет защищать от коррозии но до первой царапины. Если чем-то покрывать кузов, то это должен быть более активный металл. Например цинк, никель, хром и другие. Если покрыть железо цинком, железо в районе покрытом цинком, не будет окисляться пока цинк не окислится даже если немного поцарапать это место нождачкой. Я пытался сам нанести оцинковку, получилось пока не очень, ь не хватает материалов для хорошего оцинковывания, а так если под гидрофобный грунт, то может и пойдёт.
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
@@ИгорьМолчанов-в3щ, можете сами проверить, возьмите два кусочка железа, нанесите на один тонкий слой олова, а второй цинкарём поцарапайте и положите в солёную воду хотя-бы на ночь, вы увидите что на кусочке с оловом в месте где есть царапина появилась ржавчина. Почитайте про гальвагические пары
@@ДмитрийКулешов-х2я попробую. Спасибо за совет
Капот лучше красить краскопультом. Только раствора много придётся делать. Спасибо за идею.
забьется краскопульт медью)))
Спасибо, зёма !!!
Молодец !!!
Как всегда коротко и потеме
и сколько хранятся эти растворы по хим реакции? легче и проще оцинковать самому батарейкой если нет цинка
Вот и узнаем в следующих выпусках
Круто 👌💪
Оцинковка удачней будет, но, хоть вы смоете всю краску химией и в ручную или даже полностью погрузете элемент кузова в резервуар, то это только замедлит коррозию, он будет изнутри гнить в слабодоступных местах, при сколах и других повреждений.
Таков климат земли.
Я таким Макаром жуки имею где попало,а после промывки и сушки ещё и цинк с рояльной кислотой применяю,типо гальванической обработки,затем промывка и сушка,,за 5 лет ни один не дал о себе знать,а дальше как обычно, шпатлёвка, грунтовка, покраска
В месте царапины в медном покрытии железо гниет намного быстрее, чем голое. У нас физику в школе не по ютюбу учили, и без рекламы
Прикольный интересный выпуск. Мне зашло
Когда то на подобные видео я реагировал очень остро, по причине, что от такого способа вреда больше чем пользы, есть химия за 7 класс и там все и грамотно обьясняется, так же есть таблица растворимости...
А теперь переходим к практике, все кто хочет опровать данный способ, рекомендую, это такая некая программа утилизации получается😂😂😂😂
Для защиты от корозии нужно цинкование а не меднение
Да это эксперимент ну
*_я цинковал металл с помощью батарейки, вот это тема и не сложно!!!. Ролики есть в ютубе👍🏻👍🏻._*
Легко поддаётся на сегодняшний день существуют грунты для цветных металлов! Главное чтоб толщина покрытия была не менее 16 микрон ну хотя бы 12
Покрась десятку грунт-эмалью 3 в 1 по ржавчине из стоймага)))))😎
Не вздумайте так делать никогда, сгниет еще быстрее - это недопустимая гальваническая пара, прежде чем советовать нужно прочитать про валентность металлов, в вашем случае у вас медь имеет положительную окислительную способность, смоченная обычной водой медь беспощадно разрушает сталь и цинк!
Смысл от омеднения если медь сама очень хорошо окисляется?
Всеми так любимая медная смазка уже показала что не стоит брызгать ею куда попало, и в большинстве случаев наоборот алюминиевая смазка куда лучше подходит!
Ну не в то русло понесло же, ну…
Мы набрали 2000 лайков, поэтому, как и обещал, Конкурс состоится.
Конкурс тут: ruclips.net/video/gvNC1wpoMKM/видео.html
Прикольно будет если кто то из подписоты заберет
Не прилепает медь нормально к стали при использовании серно кислого электролита, я пробовал меднить, медь потом пластами сходит. Для нормальной адгезии нужен цианистый электролит, но он шибко ядовит.
А теперь сдираем плёнку меди))
А аккумулятор использовать для гальваники нужно, процесс происходит быстрее и лучше. Таким образом цинк ещë наносят.
Давай ещё оцинковку посмотрим слой равномерный будет или нет, да можно ещё на любом оцинкованом листе завода проверь какой там слой
=ЛУЧ ПУССССС ОБ ЛОЖНоЕ ХРОМИРВАНИЕ,.ШО К СТАТИ можно ТАК КАК ХРОМ ЛЕВЕЕ ЖЕЛЛЗА НАХОДИТЦА
=НО А ВАЩЩЕ---МОН ПРОБВАТ *_АЛЮМЫНИЕМ_* КАК то,ОН Ж ТОЖ *пассивируецца*
Ну или на три части поделить одну омеднить другую кппс а третию стандартным способом как маляра подготавливают
Здорово 💥💥💥💥💥💥💥
Реклама это конечно хорошо), но вот отоплние это больная тема. И уверен, что твоя фраза "скоро отключат отопление", у многих вызвала раздражение,так как УК после установки счётчиков на дома, крутят их до последнего, чуть ли не до конца мая.
У нас вообще перебои с отоплением поэтому давно такими пушками пользуюсь
у нас уже в апреле выключают.
И что там с Таврией???? А? Давай десятку добивай и Таврию делай
надо сравнивать что в данном случае эффективнее, омеднение или оцинкование с батарейкой
Новый выпуск уже на канале, посмотрите, думаю Вам он тоже понравится👍
ruclips.net/video/hZVwCQ36g3M/видео.html
На медь хорошо садится припой, если нет всяких дорогих вюртов та как вариант лудить самое то
Новый выпуск уже на канале, посмотрите, думаю Вам он тоже понравится👍
ruclips.net/video/hZVwCQ36g3M/видео.html
Надо было сразу попробовать грунтануть этот кусочек.
Пороги и арки надо так делать)))
Что делает кот,которому делать нечего? Это по поводу ключа,а за автомобиль-смотрите таблицу химической активности
Подскажите пожалуйста на счет олова. Оно в этой таблице тоже стоит правее железа. А как я знаю раньше кузова с завода лудили оловом. Шпатлевки то не было. Вот и сейчас тоже в дорогих ремонтах сначала наносят пасту-флюс и потом наплавляют олово на металл. Что будет в этом случае с металлом?
@@ИгорьМолчанов-в3щ олово использовалось вместо шпаклёвки на участках которые выходили из под пресса кривыми.Технологии были не ахти какае,так скрывали брак,и весь авто не обрабатывали.Использование олова сейчас признак слабоумия.да и вообще в сети сейчас на серьёзных"щах"столько пурги публикуется.я прежде чем применить какой либо совет месяца 2 проверяю любую информацию.
@@silantiy спасибо
Как по мне когда подходит замена той или ной запчасти на авто, то ее не помешает замеднить)
можно на плоской поверхности сделать ванночку из пластилина и налить в нее раствор
А потом ещё заслужить, ваще круто будет. Но я лучше бы цинком покрыл при помощи ортофосфорной кислоты и оболочки от солевой батарейки.
Так медь тоже металл вот и чётко не бьётся толщиномером
Дрому на столько плохо что уже платит почти всем за рекламу 🤣
Медный купарос🤣
Правильно говорить:,,100граммов,но жидкости измеряются в миллилитрах".
Да пофиг человек ясно объясняет зато
А где результаты эксплуатации?
Да, тыщ 100, а если обмеднить побольше деталей то и все 200 !!!😂
Прикольные химические опыты
Слабо всю машину в медный купорос окунуть?😂😂😂😂😂
*я не химик , но на сколько я помню серная кислота в электролите не применяется , в электролите соляная кислота*
Нет
Китайцы так давно делают со стальными и алюминиевыми проводами
Метчик не трётся, а режет, потому не о каком коофиценте трения не говорите..
Часто делают меднение для последующего хромирования. Давай капот десятки в хром, чтоб блестел как у кота яйца)
Очень дорого !!
Цинкование да,меднение нет,не внушает доверия.
А разве медное покрытие не метали?еское какой толщино ер?
А у нас говорят "мЕтчик"
Капот целикооом!
Эта хрень притягивает ржавчину
Жаль раствор живет недолго, медь в осадок выпадает. Раствор надо делать что называется "на сейчас", не хранится долго...
как раз таки раствор долго живёт