So, e divide by 2 ang 47g tapos yun ang kukunin sa bawat segunyal. Peru mag maigi boss kung titimbangin din ang mga segunyal. Nice vid boss. Salamat sa pag reveal. Mp
Hahaha... relate ako sayo sir... since 2015 pa akong nagganap tulad mo hanggang may nagturo sakin noing 2018... GODBLESS po sir... enjoy...ride safe...
@@noelxpress pero iba yung formula gamit namin boss ratio and proportion formula ang turo sa tesda. Pero same answer lang naman kunti lang deperensya. Maraming salamat ulet boss.. ride safe.
dol sana mapansin .. nagpalit kasi ako con rod set makoto brand Sa Sniper 150 mxi ko .. satingin kopo kasi medyo mas mabigat siya sa stock .. san po kaya ako pwede mag bawas o butas para mag balance.. di kunapo kasi natimbang yun con rod bago ikabit sa shop hehe .. sa tingin nyu po need poba mag butas kahit siguro 1mm drill
in my idea only : ang mga butas nayan ay para sa dynamic balanced ng wheel ng crankshaft. altering the holes or making it bigger than original holes will disturb the balance quality ng crankshaft wheel and counter weight.
At some point sir tama po kayo...dahil pag nagkabit tayo nang ibang pyesa lalo na pag nag bore up na...masisira talaga ang momentum nang Crankshaft...kaya kailangan talaga i.balance ulit... except kung stock lang lahat ikakabit di na kailangan i.balance ulit kasi naka.balance nayan sa pag.manufacture nila...
Boss ...may tanong Lang PO ako....patongkol PO sa stroker pin PO....kapag naka stroker pin PO ba ....hindi ba mag iiba Ang timing ng valve o timing ng timing gear ...kasi mataas taas na Ang pagbato ng piston...yan lang PO Salamat
Yes sir possible po kung kinakailangan...isa sa mga dahil is yung timing chain na medyo mahaba na depende sa kinakailangan dahil may spacer na sa block...mas maganda gumamit kayo ng adjustable na timing gear sir...godbless po
@@noelxpress boss may tanong pa PO ako....paano ba gawin Ang buildup boss ....kasi may vlog akong napanood na Ang kanyang motor naka stroke up 3mm at sinabi nya pina buildup nya ...para maging matibay Ang stroke up ......need. Paba Ang buildup para sa stroke up...yan lang PO boss thank you
Tanung ko lng boss my constant formula ba sa pag balance ng crankshat sa pisto pag nag bore up or increase load sa pin rod to piston subract sa crankshaft pin side lang? Ask ko lang para saan nmn ang pag lalagay ng tingga sa balance weight
Ahmm...sa unang tanong nyo po halos nasagot na po ninyo sa tanong nyo po sir...sa pangalawang tanong parehas lang po yung paraan ang kaibahan lang ay baliktad lang yung computation dahil ang bigat na nadagdag sa pag.bore.up ay doon nilagay sa counter weights... GODBLESS po sir...
Yes sir syempre...lalo na kung ang stock na balance ng factory ay maibabalik natin kahit lumaki pa ang piston...pero kung stock lang ang piston di na po kailanga i balance kasi naka factory balance na po yan...godbless po
Pwede sir basta 12g lang pababa yung deperensya dahil halos 9g pwede mabawas sa piston kit... pwede naman pagtsagaan yun... pero pag mataas yung deperensya kailangan na talaga ibalansi ulit ang Crankshaft dahil malakas na vibration nyan mababawasan ang dulo ng takbo ng motor natin... GODBLESS po sir
sir matanong lang po. yung wave 100 at xrm 110. yung connecting rod lang ba magkaiba or pati yung bilog ng crankshaft? nagbabalak po kasi akong palitan yung connecting rod ng aking wave 100 to xrm 110 connecting rod. uubra kaya sir?
Yes sir kung ano yung total yun yung ibabawas.. at yun po yung paraan dahil kung hindi po yun gagawin may mararamdaman po tayong malakas na vibration sa ating motor depende po yun sa sobra na bigat na idinulot ng pag bigat or pag laki ng piston...dahil balance na po yung crankshaft sa stock na piston galing ng factory st magiging unbalace ba yun kapag nagpalaki na tayo ng piston dahil medyo mabigat na ang piston ng kunti...godbless po sir...
Ang ganda po nang tanong nyo po... regarding po sa tanong nyo po gagawa pa po ako video nyan...kasi marami po paraan sa balancing kasi ibaiba kasi brand nang motor natin and ibaiba hugis nang Crankshaft...ang importante po is ang MOMENTUM...abangan nalang po ninyo gagawa pa po ako video... GODBLESS
Subscribe sir para ma.update kayo sa iba pang video lalo na sa sniper mx na kinabitan ko...and share narin po para makatulong tayo sa mga katulad nating rider... applicable to sa lahat nang motor ang importante maipabuot natin ang dapat gawin... salamat sir... GODBLESS
Lodss pwd maktanong tinitingnan kopo lahat ng vlog mo paramakakuha ng information baguhn pakasi boss pwd bha boss mag offset pin ka pero.hinde ka magpapa balance?
Na.try ko noon na hindi ko kino.korek yung unbalanced crankshaft dulot ng big bore vibrate talaga at noong naka.offser na, may kaunting naidagdag sa vibration pero pwede naman pagtsagaan dahil 3mm offset lang naman gamit ko...pero mas maganda talaga sir kung mai.korek talaga yung unbalance na crankshaft kahit hindi perfect at least may ginawa tayo... GODBLESS po sir
Boss tanong lang po lahat po ba ng butas kabilaan is exact 47 po? Medyo nagulohan lang po kc ako sa pagbabawas ng crank. Or 47g sa left crank tyaka 47g din sa Right Yung ibabawas?
Kung ilan ang sobra s bigat nang stock weather sa conrod or piston kit...yun din ang ibabawas sa Crankshaft sa may baNdang crank pin... Don't forget to subscribe po para iba pang sosunod na mga video po
Yes sir malaki yung posibilidad...pero meron ding pangyayari katulad ng smash115 na habang tumatagal untiunti nagba.vibrate yung smash115 at ang dahilan ay crankshaft bearing... GODBLESS po sir
Yung open pizza pie sir napagaan nyan kompara sa full circle...ang open pizza pie na segunyal ay malakas umarangkada dahil magaan pero pag touring setup nilalagyan ng mabigat na flywheel ng factory and hindi sya advisable sa high rpm kasi magaan sya maliban lang kung mabigat ang flywheel...
At sa full circle na segunyal kadalasan ginagamit ito for touring and also for high rpm dahil meron na syang sapat na bigat pangtulak sa piston... pwede naman sya gamitin sa racing sa paraan na pagagaanin ang flywheel or kakabitan ng racing flywheel...
Alin mn sa dalawa ay parehas lang ang paraan na ginagamit ng factory ng pag balance ng segunyal with its specific degree kung saan hihinto ang Crankshaft dahil ibaiba din po ang degree ng cylinder head ng makina... GODBLESS po sir...
@@heywazzup8293 pwede naman sa touring sir kailangan lang medyo mabigat ang flywheel pero pag hindi pwede padin for touring pero bababa kasi ang life spand ng motor kapag magaan na ang Crankshaft...meron naman paraan sir kung ang racing na setup ay gagamitin din for touring kailangan lang babaan ang pihit ng throttle... GODBLESS po
All in all very detailed ang video... pero ang explanation talaga hindi ko na gets.. yung tig 6 na butas sa bawat side ng crankshaft.... tig 47g ba iyon or lahat ng 12 na butas na tagusan tapos 4 na hindi tagusang butas all in all nag tototal ba sa 47g na sinabing excess weight mula sa new parts...
Lahat Po nang butas sir is 47g total po... salamat sa comment po...kasi may nagtanong na rin po sakin katulad nang sayo po and nag.reply na po ako sa kanya...anD sir wag nyo po direct butasan ang crank...magbutas po muna kayo nang ibang material para may reference kayo kasi apat na bahagi bubutasan...
@@dantv5313 ok naman lods basta basta hanap kalang ng magaling na mechanic or if ikaw lang ang magsesetup kailangan Hindi mo i.top nang sobra ang piston or masyado mataas yung cams and tamang pocket yung piston para hindi magkabanggaan sa valve
Ahmmm magandang balita sir... parehas lang ang paraan sir...and if gusto nyo po ng ibang paraan katulad ng pag.tanim ng tingga...hanapin nyo po sa channel ko baka may kaunting maitulong yon sir... GODBLESS po sir
Okey lang sir kahit sumobra basta hindi lang grabe ang sobra... okey lang kahit 3g or 4grams...pero mas mabuti talaga sir na malapit talaga...kaya wag nyo itapon yung kinain nang drill dahil titimbangin mo yan sir para mas malaman nyo po kung iling grams pa ang kailangan targitin... GODBLESS po
Boss anong difference nang naka offset ung pin pero stock lenght nang conrod at stock pin pero mahaba conrod at yung naka offset ung pin pati conrod. Peace! More power! ✌️✌️✌️
Pag naka.offset sir hahaba yung stroke tataas yung cc ng makina...pero pag ang conrod lang yung mahaba tapos hindi offset yung pin is stay lang yung cc sir...godbless po sir
Sir bigyan mo ako ng actual na timbang ng stock at timbang ng piston na ikakabit...yung actual talaga na timbang sir... gagawan ko ng video para sayo sir... GODBLESS po sir
Take note lang sir timbangin mo actual na bigat dyan sa kakabit mong pyesa...kasi ibaiba ang timbang mapa piston kit mn yan or connecting rod...lalo na ibaiba yung brand
So, e divide by 2 ang 47g tapos yun ang kukunin sa bawat segunyal. Peru mag maigi boss kung titimbangin din ang mga segunyal. Nice vid boss. Salamat sa pag reveal. Mp
Hay salamat naka hanap din ako sa wakas ng tagalog explanations.
Hahaha... relate ako sayo sir... since 2015 pa akong nagganap tulad mo hanggang may nagturo sakin noing 2018... GODBLESS po sir... enjoy...ride safe...
@@noelxpress pero iba yung formula gamit namin boss ratio and proportion formula ang turo sa tesda. Pero same answer lang naman kunti lang deperensya. Maraming salamat ulet boss.. ride safe.
@@lawrencepalomotolibas430 tama sir...mas pinadali ko nalang para less hustle na...
recommend ko din sa inyo wag nyu bitbitin ang pocket scale lalo na kapag may check point
Pano naman boss kung stock bore lang den gagamitin at stock rod stock lahat like pct150 category boss
dol sana mapansin ..
nagpalit kasi ako con rod set makoto brand Sa Sniper 150 mxi ko .. satingin kopo kasi medyo mas mabigat siya sa stock .. san po kaya ako pwede mag bawas o butas para mag balance.. di kunapo kasi natimbang yun con rod bago ikabit sa shop hehe .. sa tingin nyu po need poba mag butas kahit siguro 1mm drill
Idol mag kano patanim sa sigunyal lifan 110
Boss gosto kon matoto mag gawa nan balansin
sir anu poh yung rason bakit napuputol ang shafting nang crankshaft xrm125 banda sa clutchside
in my idea only : ang mga butas nayan ay para sa dynamic balanced ng wheel ng crankshaft. altering the holes or making it bigger than original holes will disturb the balance quality ng crankshaft wheel and counter weight.
At some point sir tama po kayo...dahil pag nagkabit tayo nang ibang pyesa lalo na pag nag bore up na...masisira talaga ang momentum nang Crankshaft...kaya kailangan talaga i.balance ulit... except kung stock lang lahat ikakabit di na kailangan i.balance ulit kasi naka.balance nayan sa pag.manufacture nila...
Ok nmn lods medyu linawan ma pa lods explain mo lods medyu nakakainip lng kasi 🤭🤣 peru ok yan lods
Paano pag na subrahan mo Ng butas ano mangyare Sana ma sagot
Boss pa request naman ng rusi tc 125 na balancing ng crankshaft..mekaniko din ako baguhan nga lang😅
Saan shop mo boss
Lods same here mechanic..i like speed up
GODBLESS lods...
Boss ...may tanong Lang PO ako....patongkol PO sa stroker pin PO....kapag naka stroker pin PO ba ....hindi ba mag iiba Ang timing ng valve o timing ng timing gear ...kasi mataas taas na Ang pagbato ng piston...yan lang PO Salamat
Yes sir possible po kung kinakailangan...isa sa mga dahil is yung timing chain na medyo mahaba na depende sa kinakailangan dahil may spacer na sa block...mas maganda gumamit kayo ng adjustable na timing gear sir...godbless po
@@noelxpress boss may tanong pa PO ako....paano ba gawin Ang buildup boss ....kasi may vlog akong napanood na Ang kanyang motor naka stroke up 3mm at sinabi nya pina buildup nya ...para maging matibay Ang stroke up ......need. Paba Ang buildup para sa stroke up...yan lang PO boss thank you
Boss magkano po ba pabalance ng 56mm.bore at saka anu pong maganda combinasyon ng Pin para sa tmx 155
1k mahigit sir depende po...
Ito ba Yung tinatawag na static balancing boss?🙂
boss goodeve pwede ba magbalcne segunyal stock lang top bore at head as in balance lng
Ok lang mag balance sir kapag may kaibahan na ng bigat sa piston pero kung stock lng na piston ay nakabalance na yan sa factory...godbless po sir
Tanung ko lng boss my constant formula ba sa pag balance ng crankshat sa pisto pag nag bore up or increase load sa pin rod to piston subract sa crankshaft pin side lang? Ask ko lang para saan nmn ang pag lalagay ng tingga sa balance weight
Done subscribed nako boss pasupport nrin yt channel ko boss tnx
Ahmm...sa unang tanong nyo po halos nasagot na po ninyo sa tanong nyo po sir...sa pangalawang tanong parehas lang po yung paraan ang kaibahan lang ay baliktad lang yung computation dahil ang bigat na nadagdag sa pag.bore.up ay doon nilagay sa counter weights... GODBLESS po sir...
Salamat po bossing God bless po
Boss what If all stock sya factory settings like china bike makukuha ba Sa balance nun para swabe at less vibrate?
Yes sir mabusisi nga lang...gayahin nyo lang ang static balance kung saan humihinto ang mga branded na segunyal na nakakabit ang piston...godbless po
@@noelxpress yown nice 1 master pinag aaralan ko kc master
salamat sa idea kuya
Boss tanong kulang pwede buh pin nang xrm 125 eh kabet kusa TMX 155 pareho lang bayon nang size? Salamat sa sagot
Hindi pwede sir maliit yung sa xrm...raider150 sir hindi malayo ang agwat...
Sge boss salamat sana marami pa kayong ma tulongan god bless po
Boss all goods lg po ba kung pang daily na naka balance yung crankshaft ng tmx? sana masagot
Yes sir syempre...lalo na kung ang stock na balance ng factory ay maibabalik natin kahit lumaki pa ang piston...pero kung stock lang ang piston di na po kailanga i balance kasi naka factory balance na po yan...godbless po
Boss ilang grams kaya stock piston set ng mio sporty? Pwede siguro lighten ko yung aftermarket piston para di na mag balance crank?
Good choice sir...at isa pang tip sir...yung piston pin na stock ikabit mo sa after market ang pwede mo yang bawasan ng maximum 3mm ang pin
@@noelxpress Thank you boss. New subscriber moko💯
Lods pwd ba sa piston nalang mag bawas
Pwede sir basta 12g lang pababa yung deperensya dahil halos 9g pwede mabawas sa piston kit... pwede naman pagtsagaan yun... pero pag mataas yung deperensya kailangan na talaga ibalansi ulit ang Crankshaft dahil malakas na vibration nyan mababawasan ang dulo ng takbo ng motor natin... GODBLESS po sir
sir matanong lang po. yung wave 100 at xrm 110. yung connecting rod lang ba magkaiba or pati yung bilog ng crankshaft? nagbabalak po kasi akong palitan yung connecting rod ng aking wave 100 to xrm 110 connecting rod. uubra kaya sir?
Same Sila ginawa ko ngaun from 49.5mm na rod sa wave ginawa Kong 55.6mm rod plus 56mm piston para squared engine na
Pag mag pa balance po ba sabay na sa pag papa palit ng conrod? At mag kano po?
Yes sir...sabay po...
@@noelxpress mag kano naman po paps?
Boss. Kung ano yung total yun ba yung dapat e bawas? At Kylangan ba talaga? Kung kaylangan, bakit? At anong maging possible na mangyari
Yes sir kung ano yung total yun yung ibabawas.. at yun po yung paraan dahil kung hindi po yun gagawin may mararamdaman po tayong malakas na vibration sa ating motor depende po yun sa sobra na bigat na idinulot ng pag bigat or pag laki ng piston...dahil balance na po yung crankshaft sa stock na piston galing ng factory st magiging unbalace ba yun kapag nagpalaki na tayo ng piston dahil medyo mabigat na ang piston ng kunti...godbless po sir...
Kapag ba nag bore up 59mm need paba balance
Yes sir lalo na kung malayo n ang bigat ng piston kit
@@noelxpress salamat sa info sir .eh Anu Naman Po Yung tinatwagan Na profile piston
Boss pwd poba ibalik sa stock kapag naka balance na? Good bless boss❤
Yes sir...tapalan po ulit sir...meron po akong video nyan sir...
@@noelxpress panoorin kupo sir
Paano nmn poh pg nka offset ung pin at nghaba ng rod mgbanawas poh b oh mgbibigat
Ang ganda po nang tanong nyo po... regarding po sa tanong nyo po gagawa pa po ako video nyan...kasi marami po paraan sa balancing kasi ibaiba kasi brand nang motor natin and ibaiba hugis nang Crankshaft...ang importante po is ang MOMENTUM...abangan nalang po ninyo gagawa pa po ako video... GODBLESS
@@noelxpress thank you sir Sana mio nmn magawa nyo mio kc mutor k..
Bossing pag ba nagpa balance ka sa 57mm na piston at nag 63mm ka mag papa balance pa ba ulit?
Syempre sir...
Explaination mo boss sa pagbutas, parang relasyon, malabo
Kamusta namn po sir Yung takbo?
150cc napo sir and yung vibration nang stock parehas lang...and syempre sir 150cc na ang makina mas power na sya kasya nong stock na 135cc lng
Subscribe sir para ma.update kayo sa iba pang video lalo na sa sniper mx na kinabitan ko...and share narin po para makatulong tayo sa mga katulad nating rider... applicable to sa lahat nang motor ang importante maipabuot natin ang dapat gawin... salamat sir... GODBLESS
Lodss pwd maktanong tinitingnan kopo lahat ng vlog mo paramakakuha ng information baguhn pakasi boss pwd bha boss mag offset pin ka pero.hinde ka magpapa balance?
Na.try ko noon na hindi ko kino.korek yung unbalanced crankshaft dulot ng big bore vibrate talaga at noong naka.offser na, may kaunting naidagdag sa vibration pero pwede naman pagtsagaan dahil 3mm offset lang naman gamit ko...pero mas maganda talaga sir kung mai.korek talaga yung unbalance na crankshaft kahit hindi perfect at least may ginawa tayo... GODBLESS po sir
@@noelxpress salamat sa tips sir at saka karagdagang tanong sir pag nag 3 mm offset ka anong pwd gamiting timing chain..
Good blessed din po sir salamat magaling po kayo from mindanao po ako sir salamat ulit
Boss tanong lang po lahat po ba ng butas kabilaan is exact 47 po? Medyo nagulohan lang po kc ako sa pagbabawas ng crank.
Or 47g sa left crank tyaka 47g din sa Right Yung ibabawas?
47grams total sa mahkabilaan na po yan...
23.5g left Side 23.5g right side 47g in total po
Kung ilan ang sobra s bigat nang stock weather sa conrod or piston kit...yun din ang ibabawas sa Crankshaft sa may baNdang crank pin...
Don't forget to subscribe po para iba pang sosunod na mga video po
@@noelxpress thank you po sir sa idea ❤️ Done subs na sir. Salamat pooo
Possible po kayang di balance yung motor kung malakas yung vibrate nya ??
Yes sir malaki yung posibilidad...pero meron ding pangyayari katulad ng smash115 na habang tumatagal untiunti nagba.vibrate yung smash115 at ang dahilan ay crankshaft bearing... GODBLESS po sir
Pwede pa bang e long ride ang naka balance na motor boss?
Syempre sir lalo na at tama ang paraan sa pagbalansi...
Yung mga motor natin na stock ay naka.factory balance po yan...godbless po sir
Sir good pm.pano nman sa wave 100 sir.Mag 53 ako sir
Parehas lang po yung paraan sir... GODBLESS po sir...
boss same tau hilig ng motor
salamat sa idea boss haha
Happy to share boss... subscribe nalang boss para ma.update kayo sa sosunod na video...thank you for appreciating... GODBLESS
Boss sa raider ba ganyan pag balance?
Kung anong bigat ng yun din ang bawas?
Yes sir tama...and punta ka sa channel ko baka may kaunting maitulong at may maidadag mga tutorial doon sir... GODBLESS po sir
boss yung open pizza pie crankshaft and full circle crankshaft alam mo po ba kung ano difference?
Yung open pizza pie sir napagaan nyan kompara sa full circle...ang open pizza pie na segunyal ay malakas umarangkada dahil magaan pero pag touring setup nilalagyan ng mabigat na flywheel ng factory and hindi sya advisable sa high rpm kasi magaan sya maliban lang kung mabigat ang flywheel...
At sa full circle na segunyal kadalasan ginagamit ito for touring and also for high rpm dahil meron na syang sapat na bigat pangtulak sa piston... pwede naman sya gamitin sa racing sa paraan na pagagaanin ang flywheel or kakabitan ng racing flywheel...
Alin mn sa dalawa ay parehas lang ang paraan na ginagamit ng factory ng pag balance ng segunyal with its specific degree kung saan hihinto ang Crankshaft dahil ibaiba din po ang degree ng cylinder head ng makina... GODBLESS po sir...
so ibig pong sabihin hindi po ba pwedeng pang touring yung pizza pie? bumili kasi ako sir yung pitsbike cnc na pizzapie crankshaft
@@heywazzup8293 pwede naman sa touring sir kailangan lang medyo mabigat ang flywheel pero pag hindi pwede padin for touring pero bababa kasi ang life spand ng motor kapag magaan na ang Crankshaft...meron naman paraan sir kung ang racing na setup ay gagamitin din for touring kailangan lang babaan ang pihit ng throttle... GODBLESS po
All in all very detailed ang video... pero ang explanation talaga hindi ko na gets.. yung tig 6 na butas sa bawat side ng crankshaft.... tig 47g ba iyon or lahat ng 12 na butas na tagusan tapos 4 na hindi tagusang butas all in all nag tototal ba sa 47g na sinabing excess weight mula sa new parts...
Lahat Po nang butas sir is 47g total po... salamat sa comment po...kasi may nagtanong na rin po sakin katulad nang sayo po and nag.reply na po ako sa kanya...anD sir wag nyo po direct butasan ang crank...magbutas po muna kayo nang ibang material para may reference kayo kasi apat na bahagi bubutasan...
@@noelxpress ahh ok yon pala...
Lods gano katagal mag pa balance pati stroke up
Gawan ko nalang po nang video sir para marami akong mabahagi... abang2 ulit sir... GODBLESS po
Ok lods salamat...ok lng ba stroker pin gamitin mag stroke up lods
@@dantv5313 yes sir pwede...pero lalampas ang piston mo sa block...kaya gamitan mo ng spacer tapos palit ng cam chain n mas mahaba...
Salamat lods...safe ba sa daily use yng stroker pin saka longride lods
@@dantv5313 ok naman lods basta basta hanap kalang ng magaling na mechanic or if ikaw lang ang magsesetup kailangan Hindi mo i.top nang sobra ang piston or masyado mataas yung cams and tamang pocket yung piston para hindi magkabanggaan sa valve
Mahina boss yung boses mo hindi marinig😅
eh sa xrm 125 boss paanu mag balance?
Ahmmm magandang balita sir... parehas lang ang paraan sir...and if gusto nyo po ng ibang paraan katulad ng pag.tanim ng tingga...hanapin nyo po sa channel ko baka may kaunting maitulong yon sir... GODBLESS po sir
Ung stock crypton z naka balance na po ba un?
Yes sir balance po ang lahat ng crankshaft sa stock piston...
Ano po mangyayari sir pag nasobrahan ng bawas ?
Okey lang sir kahit sumobra basta hindi lang grabe ang sobra... okey lang kahit 3g or 4grams...pero mas mabuti talaga sir na malapit talaga...kaya wag nyo itapon yung kinain nang drill dahil titimbangin mo yan sir para mas malaman nyo po kung iling grams pa ang kailangan targitin... GODBLESS po
Magkano po magpalance sau sir
Search nyo po pangalan ko sa FB sir...
San po shop boss?
Cebu sir...
Newly subcribed here 😀
Wow thank you sir... share mo lang sa iba sir baka makatulong pa tayo sa mga ka.rider at mechanics dyan...
Salamat sa tip sir. Noel
Abang.abang lang sir... meron pang ibang tutorial e.sishare ko...
Boss eping ka boss hahaha
Boss anong difference nang naka offset ung pin pero stock lenght nang conrod at stock pin pero mahaba conrod at yung naka offset ung pin pati conrod. Peace! More power! ✌️✌️✌️
Pag naka.offset sir hahaba yung stroke tataas yung cc ng makina...pero pag ang conrod lang yung mahaba tapos hindi offset yung pin is stay lang yung cc sir...godbless po sir
20.33 yan ng emportante bakit pina fast4ward nyo ..
san location mo boss?
Cebu sir
Boss hinde mu naba tatakpan yan butas
Hindi po sir dahil yang binawas ko na timbang sa segunyal yan din ang lampas na sa timbang ng bago o malaking piston doon sa stock...godbless po
Kanu mag pa balance sau sir
Ahmm...gusto ko sana ibalance sayo sir kaso nga lang cebu area po ako...
Boss magpa balance ko. Unsaon ka nako pag contact boss
Search lang ngan sa fb nako boss...
Hello boss magkano po pagawa bore 65mm ano po maganda PIN gusto ko po magbalansi..motor ko po TMX 155 gusto ko po Kase mag open setup boss..🙏🙏👊
Depende po sir...
Importante po stock yung degree na gagayahin...
Boss sa wave 110 boss
Sir bigyan mo ako ng actual na timbang ng stock at timbang ng piston na ikakabit...yung actual talaga na timbang sir... gagawan ko ng video para sayo sir... GODBLESS po sir
Gram ba talaga boss o milligrams lang?
Grams po boss....sa 1kilo po 1000grams yan and 1gram is 1000milligrams Po...
@@noelxpress OK boss ty
25.53 kylan tapos nah
........
saktu sniper mx sakin
Take note lang sir timbangin mo actual na bigat dyan sa kakabit mong pyesa...kasi ibaiba ang timbang mapa piston kit mn yan or connecting rod...lalo na ibaiba yung brand
Hm pa balance sayo boss
Search mo fb ko sir...noel sanchez belt
mahina tsong ang audio mo
Pasensya sir ngayon wla pa ako nkabili... GODBLESS po sir
Boss Ano fb Acc mo
may tanong lang ako
Noel sanchez belt
New subs, pa katok din ng bahay ko boss salamat
Yes sir...
Sir TMX 125 alpha motor ko kung magpalit ako ng Cylinder block 62mm kailangan ko rin ba magbalance ng Cranshaft stroke?
Yes sir lalo na kung talagang malayo ang deperensya ang timbang ng stock na piston sa ipapalit mo...