Panie Marku, Pan posłucha tego: Mam tę Skodę w Plug-in'e od czerwca, wypchaną wyposażeniem pod korek. Do tej pory byłem w serwisie kilkanaście razy, padły systemy wspomagania, zwarciu uległ głośnik w jednych drzwiach, przycisk klapy bagażnika działa kiedy mu się zachce, mam restart CAŁEGO systemu infotainment wraz z zegarami przed kierowcą w losowych sytuacjach i tak długo jak długo się nie zatrzymam i zamknę samochód na minimum 5 minut, jak działa to rozłącza co chwilę telefon. Wifi w samochodzie działa kiedy chce. I teraz najlepsze, padł całkowicie napęd elektryczny, samochód stoi w serwisie już od dawna i nikt nie ma pojęcia co się stało. Miałem wiele samochodów nowych z salonu i z żadnym z nich nie byłem tyle razy w serwisie jak z tym, nawet jeśli te poprzednie zsumowałbym razem. I nie mogę powiedzieć nic złego na salon w którym kupiłem bo się starają, ale już teraz wiem że była to moja ostatnia Skoda, dziękuję, ale nie.
Dzięki za ostrzeżenie, miałem kupić Superba ale przez komentarze jak Twoje się wyleczyłem i biorę nową Camry. Nie ma tylu wodotrysków co Superb ale przynajmniej będzie niezawodna.
ciekawi mnie, ze nie daje im do myslenia taka ilosc usterek elektrycznych. Brzmi czyms bardziej "centralnym" niz przypadkowe wylaczenia roznych systemow az w takiej ilosci
Dzięki za fajny test, dobrze omówione najważniejsze zmiany, cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy modelu po liftingu , fajnie się oglądało i słuchało🙂💙👍👏💪 Fajna sprawa ta przesuwana tylna kanapa, super sprawa te pokrętła❤👍
No i wreszcie ktoś śmiało powiedział prawdę na temat rzeczywistej pojemności bagażnika. Pan w salonie Skody (w Elblągu) ostro się ,,targował" na ten temat . Nijak nie wychodziło mi w bagażniku 500 l. i ani centymetra więcej . A poza tym , oglądaliśmy auto w tym samym kolorze (złoty coś tam), - nie ma brzydszego ! Zamówiliśmy czarny.
Od lat skoda ma problemy z elektroniką. Myślałem że w nowym będzie już git, a tu nawet wam już podczas testów się psują. Na prawdę zostaje tylko Toyota? ;/
Dla mnie minivan musi w drugim rzędzie siedzeń KOMFORTOWO być w stanie pomieścić 3 fotele dziecięce przodem do kierunku jazdy. W poprzednim kodiaqu się nie dało... :)
powiem tak. ciesze sie z pokretel, nowych lamp... ale jest to absolutnie najbrzydszy przod skody jaki widzialem od lat. niec chce to przejsc przez palce ale w porownaniu do lamp i wielkosci tych dolnych przetloczen to grill wydaje sie byc.... za maly.
14:52 Mam dokładnie taki sam problem przy parkowaniu na jednym z parkingów (ŠKODA Octavia 2.0 TSI Soleil DSG 2019). Problem jest taki że że muszę tym kołem wjechać max 20cm bo dalej jest inny samochód 😉 A co do Kodiaqa, to właśnie myślę o przesiadce, bo Octavia ma ponad 5 lat... Ale jak tu czytam komentarze, to się zastanawiam czy sobie odpuścić zmianę...
Czy faktycznie jest to facelift? Wiele „nowych” aut spalinowych to modernizacje, inwestycje idą w elektryki. Ale jeśli Kodiak jest fl, to nowy Tiguan też?
Dobrze widziałem że przydziadowali na flokowaniu kieszeni tylnych drzwi ? Skoda to jednak genialny samochód zrobili pokrętła ale żeby z nich korzystać i tak trzeba oderwać wzrok od szyby.
Nie wiem czemu mam takie wrażenie, że wszystkie skody gabarytowo są za duże w stosunku do podwozia (szerokości pomiędzy kołami) i zaburza to proporcje całego auta. W szczególności kodiaq z tyłu wygląda jak Pani na szpileczka, ostatnio jechałem za taką skodą i wygląda to przekomicznie... Jedyny plus tego samochodu to duży bagażnik, reszta to tak średnio, na pewno nie za te pieniądze.
Dobra recenzja. Dziękuję Marku. Generalnie u mnie odpadł, bo w tej cenie można na rynku znaleźć premium, a Kodiakowi mimo dużego postępu jeszcze do premium brakuje. Na plus fotele, fizyczne pokrętła i bagażnik, jakby nie liczył i tak duży (inni też kombinują z pojemnością np. Tuscon). Na minus kamera cofania w jakości bardzo słabej, ale podobno byłem w salonie pierwszy który to stwierdził :), cała obsługa na gigantycznym tablecie - tragedia, no i klatkujące matrixy (w Tusconie bardzo płynne) słabo.
Jeszcze nie spotkałem handlowca, który nie byłby zaskoczony tym, że klient zauważa jakąś wadę produktu 🤣 Nie wiem, jak w Tucsonie, ale obecnie mam pod domem Sportage i nieważne, jak płynnie działają matryksy, ale świecą słabo. Przy czym zgadzam się, że w jakiejś innej Skodzie, w której nic akurat się nie zepsuło, nie było tak dobrze, jak np. w Volkswagenie, czyli porządek w grupie musi zostać zachowany.
pytanie czy premium ma spryskiwacze kamer. bo jezdzilem GV70 EV i kiedy chcialem cofnac i zobaczylem jak ujeb@na byla kamera i panicznie zaczalem szukac czym sie ją czyści to pan asystent wyszedl, poslinil palec i przetarl. Moja skoda miala to pod tylna wycieraczka na wstecznym..
@michalklucz6907 nie wiem. Staram się jeździć po suchym, bo nie chce mi się myć samochodów. Oraz pryskająca kamera to dla mnie zło, bo muszę wycierać pół tyłu :) A tak na poważnie, zastanawiam się, czy kiedyś potrzebowałem spryskiwacza kamery... W JLR był osobny przycisk na ekranie, kiedy włączała się kamera i to było OK. Pamiętam, bo nagrywałem przebitkę. W innych samochodach nie wiem. Mercedes (i kiedyś VW) ma wysuwaną, co z kolei bywa nieprzyjemnie głośne.
@@MarekDrives Sportage nie ma matrixów, są tylko w Tusconie, ale tak samo jak w Kodiaqu i w Tiguanie ładowarki bezprzewodowe to zło. Grzeją telefon i wywala błąd na ekranie :/
@@MarekDrives niby tak - ale żonie ma się podobać - a przynajmniej powinien. U mnie odpadł Kodiaq mk1 na korzyść Sorento 2023 - dalej uważam że dobrze zrobiłem. Pisze to z poczekalni na przeglądzie gwarancyjnym 60k km - w skodzie byłby już koniec gwarancji a tak jeszcze 90k km w Kia.
@@MarekDrives wg mnie w porównaniu benzyny Kodiaq i Hev Sorento nie ma przepaści. Spora różnica jest w ON normalne tutaj sprawcą jest akcyza. W Sorento jest 2,2 diesel
To samo z elektronika sie dzieje w nowej octavii po lifcie. Auto np potrafi nie chciec uruchomic silnika. Wszystko sie wlacza, kontrolki gasna, silnik nie odpala. Usterka mija sama, kiedy zechce. Serwis nie widzi zadnych bledow. Auto tez potrafi wylaczyc nagle wszystkie ekrany, rozlaczyc carplay, wywalic wszystkie mozliwe bledy na raz.
Myślałem nad nią bo 4x4 i matryce dla mnie to atut, ale odstraszyła mnie cena. Czy to toyota czy subaru czy cokolwiek innego bez 250tys nie ma rozsądnej rozmowy. Na kolejne 4 lata zostałem przy 2x4 i renault bo ASO sprawdzone przez lata i matryce, które może trochę słabsze ale działają. Rynek motoryzacyjny w tej chwili jest kompletnie dla mnie niezrozumiały....
Na płasko to te fotele nie opadają. W Golfie 27 lat temu potrafili zrobić system składania siedzisk do pionu żeby oparcia były poziome a teraz to już wiedza tajemna.
jak zwykle krótko i na temat i ujęte to co najważniejsze👍 apropo samochodu brat ma poprzednią wersje L&K w deslu i z elektroniką też masakra z Iphonem żyje sobie swoim życiem, lampa matrycowa po drugiej awarii do wymiany, klapa tył sama od siebie potrafi się otworzyć a serwis coś pogrzebie i znowu to samo, samochód za te pieniądze porażka. A tu wielkimi krokami wchodzą chińskie marki i także można powiedzieć też Premium 🤔
Pierwszy test dużego kanału motoryzacyjnego w PL, który mówi o błędach w oprogramowaniu i problemach z elektroniką w nowych autach z grupy VAG. Bardzo dużo użytkowników nowego Passata, Tiguana, Superba, Kodiaka zgłasza powtarzające się błędy i usterki asystentów.
Panie Marku, Pan posłucha tego: Mam tę Skodę w Plug-in'e od czerwca, wypchaną wyposażeniem pod korek. Do tej pory byłem w serwisie kilkanaście razy, padły systemy wspomagania, zwarciu uległ głośnik w jednych drzwiach, przycisk klapy bagażnika działa kiedy mu się zachce, mam restart CAŁEGO systemu infotainment wraz z zegarami przed kierowcą w losowych sytuacjach i tak długo jak długo się nie zatrzymam i zamknę samochód na minimum 5 minut, jak działa to rozłącza co chwilę telefon. Wifi w samochodzie działa kiedy chce. I teraz najlepsze, padł całkowicie napęd elektryczny, samochód stoi w serwisie już od dawna i nikt nie ma pojęcia co się stało. Miałem wiele samochodów nowych z salonu i z żadnym z nich nie byłem tyle razy w serwisie jak z tym, nawet jeśli te poprzednie zsumowałbym razem. I nie mogę powiedzieć nic złego na salon w którym kupiłem bo się starają, ale już teraz wiem że była to moja ostatnia Skoda, dziękuję, ale nie.
Dali od siebie jakieś auto zastępcze na czas naprawy przynajmniej?
@@BShKF Tak, dlatego piszę że się starają.
Dzięki za ostrzeżenie, miałem kupić Superba ale przez komentarze jak Twoje się wyleczyłem i biorę nową Camry. Nie ma tylu wodotrysków co Superb ale przynajmniej będzie niezawodna.
ciekawi mnie, ze nie daje im do myslenia taka ilosc usterek elektrycznych. Brzmi czyms bardziej "centralnym" niz przypadkowe wylaczenia roznych systemow az w takiej ilosci
@goldenguti Serwis lokalny nie mial takiego przypadku, a centralny trudno powiedzieć. Ale zajmuje im to zdecydowanie za dużo czasu.
8 godzin w korporobocie przed dwoma ekranami to jeszcze 2 godziny w samochodzie dojeżdżając i wracając ... przed dwoma ekranami 😄
Dzięki za fajny test, dobrze omówione najważniejsze zmiany, cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy modelu po liftingu , fajnie się oglądało i słuchało🙂💙👍👏💪
Fajna sprawa ta przesuwana tylna kanapa, super sprawa te pokrętła❤👍
Tak ma wygladać test i prawda ,,, brawo
No i wreszcie ktoś śmiało powiedział prawdę na temat rzeczywistej pojemności bagażnika.
Pan w salonie Skody (w Elblągu) ostro się ,,targował" na ten temat . Nijak nie wychodziło mi w bagażniku 500 l. i ani centymetra więcej .
A poza tym , oglądaliśmy auto w tym samym kolorze (złoty coś tam), - nie ma brzydszego !
Zamówiliśmy czarny.
Stylistycznie Sorento to ekstraklasa, tutaj co najwyżej... okręgówka z ambicjami
Od lat skoda ma problemy z elektroniką. Myślałem że w nowym będzie już git, a tu nawet wam już podczas testów się psują. Na prawdę zostaje tylko Toyota? ;/
Dla mnie minivan musi w drugim rzędzie siedzeń KOMFORTOWO być w stanie pomieścić 3 fotele dziecięce przodem do kierunku jazdy. W poprzednim kodiaqu się nie dało... :)
powiem tak. ciesze sie z pokretel, nowych lamp... ale jest to absolutnie najbrzydszy przod skody jaki widzialem od lat. niec chce to przejsc przez palce ale w porownaniu do lamp i wielkosci tych dolnych przetloczen to grill wydaje sie byc.... za maly.
no piekne to to nie jest, tanie tez nie
Oj tam, oj tam, ale za to psuje się po paru dniach. Cuś za cuś.
14:52 Mam dokładnie taki sam problem przy parkowaniu na jednym z parkingów (ŠKODA Octavia 2.0 TSI Soleil DSG 2019). Problem jest taki że że muszę tym kołem wjechać max 20cm bo dalej jest inny samochód 😉
A co do Kodiaqa, to właśnie myślę o przesiadce, bo Octavia ma ponad 5 lat... Ale jak tu czytam komentarze, to się zastanawiam czy sobie odpuścić zmianę...
To nie sa juz tanie rzeczy
Czyli głęboki facelifting i cena + 20% 😂😂
Czy faktycznie jest to facelift? Wiele „nowych” aut spalinowych to modernizacje, inwestycje idą w elektryki. Ale jeśli Kodiak jest fl, to nowy Tiguan też?
Oficjalnie to jest druga generacja. Ale wygląda jak FL.
Dobrze widziałem że przydziadowali na flokowaniu kieszeni tylnych drzwi ? Skoda to jednak genialny samochód zrobili pokrętła ale żeby z nich korzystać i tak trzeba oderwać wzrok od szyby.
Brałbym Santa Fe bez chwili zamysłu zamiast tego.
Nie wiem czemu mam takie wrażenie, że wszystkie skody gabarytowo są za duże w stosunku do podwozia (szerokości pomiędzy kołami) i zaburza to proporcje całego auta. W szczególności kodiaq z tyłu wygląda jak Pani na szpileczka, ostatnio jechałem za taką skodą i wygląda to przekomicznie... Jedyny plus tego samochodu to duży bagażnik, reszta to tak średnio, na pewno nie za te pieniądze.
Te ceny sa tak absurdalne... Ćwierć bańki za czeskiego suva. Dramat jakiś.
To czeskie łajno
Ćwierć bańki za czecha? Popatrz na odpowiedników w koreańskiej Kii i Hyundaiu, tam za lepsze wersje przekraczasz 300k
Tyle warte te złotówki, 2/3 tego co 5 lat temu
Sprzedaje się coraz więcej coraz droższych aut
@@BShKF marne to poci3szenie ale jest tańsza od Sorento np
@@BShKFw którym modelu ?
Ta cena to dramat. Chińczycy już się cieszą.
I podnoszą ceny, jak BYD
Dobra recenzja. Dziękuję Marku. Generalnie u mnie odpadł, bo w tej cenie można na rynku znaleźć premium, a Kodiakowi mimo dużego postępu jeszcze do premium brakuje. Na plus fotele, fizyczne pokrętła i bagażnik, jakby nie liczył i tak duży (inni też kombinują z pojemnością np. Tuscon). Na minus kamera cofania w jakości bardzo słabej, ale podobno byłem w salonie pierwszy który to stwierdził :), cała obsługa na gigantycznym tablecie - tragedia, no i klatkujące matrixy (w Tusconie bardzo płynne) słabo.
Jeszcze nie spotkałem handlowca, który nie byłby zaskoczony tym, że klient zauważa jakąś wadę produktu 🤣
Nie wiem, jak w Tucsonie, ale obecnie mam pod domem Sportage i nieważne, jak płynnie działają matryksy, ale świecą słabo. Przy czym zgadzam się, że w jakiejś innej Skodzie, w której nic akurat się nie zepsuło, nie było tak dobrze, jak np. w Volkswagenie, czyli porządek w grupie musi zostać zachowany.
pytanie czy premium ma spryskiwacze kamer. bo jezdzilem GV70 EV i kiedy chcialem cofnac i zobaczylem jak ujeb@na byla kamera i panicznie zaczalem szukac czym sie ją czyści to pan asystent wyszedl, poslinil palec i przetarl.
Moja skoda miala to pod tylna wycieraczka na wstecznym..
@michalklucz6907 nie wiem. Staram się jeździć po suchym, bo nie chce mi się myć samochodów. Oraz pryskająca kamera to dla mnie zło, bo muszę wycierać pół tyłu :)
A tak na poważnie, zastanawiam się, czy kiedyś potrzebowałem spryskiwacza kamery... W JLR był osobny przycisk na ekranie, kiedy włączała się kamera i to było OK. Pamiętam, bo nagrywałem przebitkę. W innych samochodach nie wiem. Mercedes (i kiedyś VW) ma wysuwaną, co z kolei bywa nieprzyjemnie głośne.
@@MarekDrives Sportage nie ma matrixów, są tylko w Tusconie, ale tak samo jak w Kodiaqu i w Tiguanie ładowarki bezprzewodowe to zło. Grzeją telefon i wywala błąd na ekranie :/
Tyle drogiego "obornika" to jeszcze nie było. Dawno, przed wojną Burską, kupowałem 4 szt SuperB kombi, diesle, po 96 tys. brutto....
No trzeba przyznać że szału nie ma. Miał być duży i taki jest. Tylko czemu taki brzydki?
No i szalejąca elektronika…
No, jest wyjątkowo paskudny z zewnątrz. Ale Kodiaq nigdy nie był autem do wyglądania :)
@@MarekDrives niby tak - ale żonie ma się podobać - a przynajmniej powinien.
U mnie odpadł Kodiaq mk1 na korzyść Sorento 2023 - dalej uważam że dobrze zrobiłem. Pisze to z poczekalni na przeglądzie gwarancyjnym 60k km - w skodzie byłby już koniec gwarancji a tak jeszcze 90k km w Kia.
Wtedy to był dobry wybór. Dziś trzeba poczekać, aż na poliftowe Sorento będą rabaty.
@@MarekDrives wg mnie w porównaniu benzyny Kodiaq i Hev Sorento nie ma przepaści. Spora różnica jest w ON normalne tutaj sprawcą jest akcyza. W Sorento jest 2,2 diesel
@@MarekDrives ale on byl surowy. nie piekny, ale surowy. A teraz wyglada jak pierwsze projekty braci z Chin.
To samo z elektronika sie dzieje w nowej octavii po lifcie. Auto np potrafi nie chciec uruchomic silnika. Wszystko sie wlacza, kontrolki gasna, silnik nie odpala. Usterka mija sama, kiedy zechce. Serwis nie widzi zadnych bledow. Auto tez potrafi wylaczyc nagle wszystkie ekrany, rozlaczyc carplay, wywalic wszystkie mozliwe bledy na raz.
...ja tam Skody lubię
Tylko B5 w gnoju. Keś to było, tera to nima.
Myślałem nad nią bo 4x4 i matryce dla mnie to atut, ale odstraszyła mnie cena. Czy to toyota czy subaru czy cokolwiek innego bez 250tys nie ma rozsądnej rozmowy. Na kolejne 4 lata zostałem przy 2x4 i renault bo ASO sprawdzone przez lata i matryce, które może trochę słabsze ale działają. Rynek motoryzacyjny w tej chwili jest kompletnie dla mnie niezrozumiały....
Niemal 300k za kure na masce 😅😅😂
Na płasko to te fotele nie opadają. W Golfie 27 lat temu potrafili zrobić system składania siedzisk do pionu żeby oparcia były poziome a teraz to już wiedza tajemna.
wszystko z vw tak cholernie zbrzydło......lift na dekadę byłby ok zamiast co kilka lat
jak zwykle krótko i na temat i ujęte to co najważniejsze👍 apropo samochodu brat ma poprzednią wersje L&K w deslu i z elektroniką też masakra z Iphonem żyje sobie swoim życiem, lampa matrycowa po drugiej awarii do wymiany, klapa tył sama od siebie potrafi się otworzyć a serwis coś pogrzebie i znowu to samo, samochód za te pieniądze porażka. A tu wielkimi krokami wchodzą chińskie marki i także można powiedzieć też Premium 🤔
Wolałbym MG HS i 100.000 zł w kieszeni na podróże 😊
🤦
niedługo ma wejść RS
Jak mało ważne jest dzisiaj, jak samochodem się jeździ. Może dlatego, że to nie jest samochód, tylko SUV?
Tak wybierają klienci
Pierwszy test dużego kanału motoryzacyjnego w PL, który mówi o błędach w oprogramowaniu i problemach z elektroniką w nowych autach z grupy VAG. Bardzo dużo użytkowników nowego Passata, Tiguana, Superba, Kodiaka zgłasza powtarzające się błędy i usterki asystentów.
"jako wlasciciel kodiaqa nie bede pamietal gdzie jej szukac", dlatego zapamietales gdzie jest i ja znalazles?
Miałeś nieudany weekend z Anką że tak jedziesz na żony 😂?
Nie. Po prostu wczuwam się w klimat wielu komentarzy, które czytam tu od ponad dekady :)