اني متابعكم من العراق التصليح والمعلومات الي عند الفيترچيه المصريين درجة اولى وشرح كلش زين وبثقافه يعني تترف شتحچي علميا والله يگويكم .... عندي طلب يمكم ياريت تشرح إلنا طريقة تنضيف الراديتر السطحي يعني ليس تبديل الماء اقصد غسل الراديتر من الاتربه والاوساخ بشكل بسيط بدون فكها واذا علاوبترا او ما يشبهها من السيارات يكون افضل واشكرك ابو محمد الخالدي من العراق
حلقة رائعة ... عندي نفس المشكل و بما انو جميع فديوهاتك مفيدة و انا مجرب اصلاحاتك بنفسي و ناجحة 100% ساقوم بجميع الخطوات وإنشاء الله تتصلح اخوك من الجزائر الله يحفظك
يعطيك العافية يا استاذ عصام ملاحظة بسيطه لوتكرمت في بداية المقطع وضع زيت محرى في عصى القير الزيت هذا مع الحراره راح يطلع ريحه داخل الكبينه المفروض يتنظف من الغبار وينحط شحم هذا من وجهة نظري وشكراً لك
يابو عصام يابو الكرم كله الله يزيدك من علمه ماشاء الله عليك يا اخي الواحد بيبقا مفكر المشكلة دي اخر الدنيا بس معاك بتبقا حاجه ولا اسهل شكرا بجد من القلب
+foriner man حبيبى الله يباركلك ودا بس من ذوقك بس عايزك تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
شكراً لك سيد عصام .... أنا أتابعك من سوريا ..... الشكر الجزيل على كل الفيديوهات لما لها من قيمة فنية كبيرة .... فيديوهاتك مميزة جدا جدا ... أحسنت . .... بارك الله بك وجعلها في ميزان حسناتك يا رب.
الله يرحم والديك علي هذا الفيديو القيم وكل سنة وانت طيب ياستاذ عصام معاك خوك من ليبيا عندى لانوس ماعرفتش مشكلتها وهى امتى السيارة مطفية الغيار يعشق وامتى تولع الغيار معاش يعشق نهايي شن سبب المشكلة ونراجى فى ردك يااستاذ وشكرا
Excellent Job الله ينور يا معلم. بفكرك ... عاوزين تغيير ماستر الدبرياج والفرامل وطريقة تحضيرهم واستنزاف الهواء منهم وطريقة تغيير سيل الاسكترا اللى جنب دواسة الفرامل ..بطريقة غنايم السهل الممتنع وعلمك الله ما ينفعك وينفعنا وينفعك بما علمك اظن الدعوة دى كفاية
افيو ٢٠١٠اوتوماتيك.تتوقف على سرعة ٤٠ كم بعدها تبدا بزيادة عدد الدورات دون وجود تسارع. بدلت الكير عملت لاسبوع وعاد نفس العطل. تم فك الكير وفحصه من قبل خبير فاخبرني ان الكير الجديد يعمل بصورة صحيحة.لكن العطل مازال قائما رغم الخسائر الكبيرة.ارجوكم افادتنا باي معلومة مشكورين
جاوب ياعم على استفساري وادعيلك ياهندسة لما امشي بالعربية بسرعة ولما اصادف زحمة انزل اسرعة لنمرة اقل مع التبديل فيه نتعة ( نتشة ) في القير على نمرة وحدة بس
بعد السلام عليكم يااستاذ عصام اولا بارك الله فيك استفادتك منك جامد جدا وعملت صيانات كتيره لعربيتى ماتريكس2008 من خلال حلقاتك الجميله وكانت نافعه جدا بصراحه ربنا يحفظك عايزين تقييم الماتريكس2008 وجزاكم الله خيرا
السلام عليكم ورحمة الله انا عندي سيارة Volkswagen Passat 1997 اليوم ظهرة لي مشكلة في التعاشيق اذا شغلت الموتور لا استطيع تعشيق لا واحد ولا اتنين ولا خلف لكن اذا ما شغلت الموتور ممكن تعشق عادي مشيت الورشة علشان اشوف المشكلة ما وجدت المكنيكي والمشكلة اتحلت لوحدها والآن مافيها مشكلة بس عايز منك تقول لي اذا حصلت مرة تانية اعمل ايه
حلقة رائعه منك يابشمهندس ربنا يكرمك يارب بس لى طلب بناءا على خبرتك الواسعه واسلوب شرحك المتميز أيه رأى حضرتك تعمل سلسلة حلقات عن تعليم القياده المانيوال وتكون حاجه علميه مبنيه على اساس ميكانيكى صحيح وأسس القياده الصح اللى هى تحافظ على عمر العربية وتريحنا فى زحمتنا والطرق بتاعتنا الغنيه عن التعريف أرجوا الإهتمام بالموضوع ده لو حضرتك شوفته مناسب
الله ينور عليك بس حضرتك نسيت حاجه تقريبا وانا مش بعدل عليك طبعا ده انا بتعلم منك والفضل لربنا وليك ممكن يكون فيه هوا فى دورة زيت الدبرياج وده اللى بيخلى الفتيس مش بيعشق بسهوله صباحا ومعلش استحملنى بقى ما انت اللى علمتنى وخليتنى اخد بالى من التفاصيل بشكرك كتير وبتمنالك كل نجاح لأنك تستاهل الخير كله هانى شكرى من اسكندرية
استاذ عصام غنايم الله يجزيك الف خير ، التصوير والمعلومات ممتازه ، بس نحن في السعوديه مانعرف معنى الفتيس ، الشيلات ( كراسي المكينه ) ياريت تقول الاسم بأكثر من مسمى او بالانجيلزي ، الف شكر
الله ينور يا باشمهندس عصام انا من محبينك ومتابعى القناه لكن لى عتاب رقيق عندك انا من مقتنى السيارات القديمه بيجو ٥٠٤glمفيش اى شرح لاعطال السيارات القديمه مع انها برضه عربيات عمليه جدا ارجو الاهتمام بشرح صيانه لهذه النوعيه من السيارات واعطلها اخى الكريم شكرا لتكرمك بالرد
ماشالله تبارك الله ربنا يوفقك
ررروعه والله نفس المشكله عندي من خلال الفيديو انحلت المشكله والحمدالله
الحمد لله
وارجو ان تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد به
انت الفوزان
كان عندك عضة في كل الغيارات وله غيار واحد؟
@@عصام_غنايم الله يجزاك خير انا عندي القير ما يتعشق الا وهي طافية السياره هل في حل الله يرحم والديك
عندي مشكله في الغياره رقم 2
رجاله انا خلصت رفع الفيديو ونشرته وبأذن الله هنزل شغلى دلوقتى
بعد اذنكم تولوا انتم مهمتة نشرالحلقه فى كل مكان
والسلام عليكم
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) الله يعطيك العافية
اني متابعكم من العراق التصليح والمعلومات الي عند الفيترچيه المصريين درجة اولى وشرح كلش زين وبثقافه يعني تترف شتحچي علميا والله يگويكم ....
عندي طلب يمكم ياريت تشرح إلنا طريقة تنضيف الراديتر السطحي يعني ليس تبديل الماء اقصد غسل الراديتر من الاتربه والاوساخ بشكل بسيط بدون فكها واذا علاوبترا او ما يشبهها من السيارات يكون افضل
واشكرك ابو محمد الخالدي من العراق
+O.a.m.a Alshoaeby
من عينى
بندعيلك دايما يا باشمهندس عصام .. انت راجل محترم ومخلص في شغلك .. ربنا يباركلك ويرزقك الخير والبركة .. اللهم امين
حلقة رائعة ... عندي نفس المشكل و بما انو جميع فديوهاتك مفيدة و انا مجرب اصلاحاتك بنفسي و ناجحة 100% ساقوم بجميع الخطوات وإنشاء الله تتصلح اخوك من الجزائر الله يحفظك
اخوي عاصم جزاك الله خير على الجهد و الخدمات
التي تقدمة وجزيل الشكر وتقدير لك مني ...
احب انوه عن مقدمات الفيديو المسيقة عالية... وشكرآ
انته إنسان أسلوبك جميل الله يجزيك كل خير
كلك ذوق
للامانة يا ابن النيل قناتك محترمة جدا و بتقدم معلومات قيمة ربي يجعل البركة فيما تقدم
حبيبى الله يعزك
بجد انته راجل محترم وصنايعي فاهم وبتشرح بطريقة بسيطة وغير معقدة عن الباقي بجد ربنا يصلح حالك وشكرا جزيلا ❤
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
@@عصام_غنايمالسلام عليكم
عندي مشكله لما احط الغيار الخلفي وارجع السياره بعدها احاول ارجع الغيار للوضع الطبيعي فاجد صعوبه باخراجه من الوضع الخلفي
السياره فولكس فاجن باسات موديل 2015 جير بوكس عادي
انت مبدع وممتاز بس لو سمحت تحكي بالعربي الفصيح..عشان تستفيد اكثر من لهجة والكل يفهمك
فاعل خير المقطع بيبدأ 2:10
انتة إنسان راقي جداً
وبتشرح بمنتهى الامانة
انا احييك وبشكرك
اخوك من اليمن مطيع محمد
انت راجل محترم وشاطر وفاهم ومثقف اوي انا اتعلمت منك حاجات كتير ربنا يباركلك وياريت تتكلم علي المواتير الي بدات تاكل زيت نعمل ايه معاها مسكن يعني باقل الامكانيات لحاد اما نعمل الازم
بارك الله فيك ...حنوني
انا جربت الطريقة وصار القير يغير بكل سهولة الله يعطيك العافية
يعطيك العافية يا استاذ عصام
ملاحظة بسيطه لوتكرمت
في بداية المقطع وضع زيت محرى في عصى القير الزيت هذا مع الحراره راح يطلع ريحه داخل الكبينه المفروض يتنظف من الغبار وينحط شحم هذا من وجهة نظري
وشكراً لك
زيت جير المانيوال المفروض بيتغير كل قد إيه ؟ ولو فى تقل معايا فى الغيار الأول فقط هل ممكن يكون الزيت هو السبب ؟ وشكرا ❤
السلام عليكم معلش انا عندي مشكله يا بشمهندس ان غيار المرشيدير او الرجوع للخلف اول ما ازود بنزين الغيار يمور السبب ايه ومحدش هنا عارف
يابو عصام يابو الكرم كله الله يزيدك من علمه ماشاء الله عليك يا اخي الواحد بيبقا مفكر المشكلة دي اخر الدنيا بس معاك بتبقا حاجه ولا اسهل شكرا بجد من القلب
+foriner man
حبيبى الله يباركلك ودا بس من ذوقك
بس عايزك تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
من عنيا ياغالي..تؤمرني
شكراً لك سيد عصام .... أنا أتابعك من سوريا ..... الشكر الجزيل على كل الفيديوهات لما لها من قيمة فنية كبيرة .... فيديوهاتك مميزة جدا جدا ... أحسنت . .... بارك الله بك وجعلها في ميزان حسناتك يا رب.
حبيبى اعزك الله
ساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
الله يرحم والديك علي هذا الفيديو القيم وكل سنة وانت طيب ياستاذ عصام معاك خوك من ليبيا عندى لانوس ماعرفتش مشكلتها وهى امتى السيارة مطفية الغيار يعشق وامتى تولع الغيار معاش يعشق نهايي شن سبب المشكلة ونراجى فى ردك يااستاذ وشكرا
اهلا بك اخى الحبيب
هل جربت الحلول فى هذا الفيديو ؟؟
ما هى حالة الأسطوانه والديسك عندك ؟؟؟
طيب يا افندم الرعشه عند بداية الانطلاق
لو الرعشة على الغيار الاول بس يبقى طاقم الدبرياش ديسك واسطوانة نوعه ردئ غيروا العربية هتبى تمام
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على هذا العمل الرائع انا بعمل كل الخطوات دي وناجحة جدا ربنا يكرمك أكتر وأكثر وشكرا
الرجل دا جميل اوي والله العظيم نفسي اشتغل معه اتعلم على ايدى بارك الله فيك تحية لك من مكنيكي مبتدأ من السودان استفدت منك الكثير والله ❤❤
طب انا عندي الغيار كويس لاكن الصبح والعربيه بارده الغيار بيجي بصعوبه جداا اي السبب
زيت
السلام عليكم الكير في الصباح فقط صعب بعد ما تمشي في السياره يرجع اعتيادي
نفس المشكل عندي
نفس المشكل شن الحل لو سمحت
@@thaerabed5017 مزاجه متعكر
و مازال الأستاذ عصام يبدع واصل يا مهندس
Excellent Job
الله ينور يا معلم.
بفكرك ... عاوزين تغيير ماستر الدبرياج والفرامل وطريقة تحضيرهم واستنزاف الهواء منهم وطريقة تغيير سيل الاسكترا اللى جنب دواسة الفرامل ..بطريقة غنايم السهل الممتنع
وعلمك الله ما ينفعك وينفعنا وينفعك بما علمك
اظن الدعوة دى كفاية
افيو ٢٠١٠اوتوماتيك.تتوقف على سرعة ٤٠ كم بعدها تبدا بزيادة عدد الدورات دون وجود تسارع.
بدلت الكير عملت لاسبوع وعاد نفس العطل. تم فك الكير وفحصه من قبل خبير فاخبرني ان الكير الجديد يعمل بصورة صحيحة.لكن العطل مازال قائما رغم الخسائر الكبيرة.ارجوكم افادتنا باي معلومة مشكورين
كلج عاطل اوبتر نفس شي
جاوب ياعم على استفساري وادعيلك ياهندسة لما امشي بالعربية بسرعة ولما اصادف زحمة انزل اسرعة لنمرة اقل مع التبديل فيه نتعة ( نتشة ) في القير على نمرة وحدة بس
نوع السياره
موديلها
عدادها ؟؟؟؟
@@عصام_غنايم ياعم انا عندي كورله ٢٠٠٥ غير صحن كلتش ودسك صارت عصاة القير فيها ميلان وصعوبة نقل من نمرة١ الى٢ وكذالك من٤الى٥
@@عصام_غنايم ننتضر اجابه
بعد السلام عليكم يااستاذ عصام
اولا بارك الله فيك استفادتك منك جامد جدا وعملت صيانات كتيره لعربيتى ماتريكس2008 من خلال حلقاتك الجميله وكانت نافعه جدا بصراحه ربنا يحفظك
عايزين تقييم الماتريكس2008
وجزاكم الله خيرا
ربنا يبارك فيك ياستاذ عصام ويكرمك انت عالمى اقسم بالله
السلام عليكم ورحمة الله انا عندي سيارة Volkswagen Passat 1997 اليوم ظهرة لي مشكلة في التعاشيق اذا شغلت الموتور لا استطيع تعشيق لا واحد ولا اتنين ولا خلف لكن اذا ما شغلت الموتور ممكن تعشق عادي مشيت الورشة علشان اشوف المشكلة ما وجدت المكنيكي والمشكلة اتحلت لوحدها والآن مافيها مشكلة بس عايز منك تقول لي اذا حصلت مرة تانية اعمل ايه
طاهر امين انا كمان عندي نفس المشكلة
طاهر امين الحل هو بدل دسك دبرياج اخي انا صار معي نفس المشكلة واليوم لقيت الحل
انا برده نفس المشكلة ؟؟ لما غيرت الديسك اتحلت يا استاذ متيم ؟
@@user-xe1rw9gt5p كم تكلف اخوي الغالي
وش نوع الزيت اللي حطيته على القير؟
لو عندك زيت نفطال w 90
ألف تحية وسلام للأخ عصام, شكرا على كل مجهوداتك القيمة جدا. خليك متألق زي ما انت دايما ما شاء الله. أخوك بدر من المغرب.
إنسان راقي وذوق ما شاء الله .. جزاك الله خير ونفعنا بعلمك
انا عندي مشكله في عربيه بي واي دي منول اجي ادي الغيار الثاثث مبيضاش ياخدو ممكن الرد
حلقة مفيدة جدا جدا انت عبقري و مجرم ميكانيك، بارك الله فيك خويا العزيز الغالي
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
@@عصام_غنايم الو
@@عصام_غنايم انت في سعوديه
اداءك ممتاز جدا كالعادة و حلقاتك فعلا كنوز ... اطمع فى انك تعمل حلقات عن مكونات مواتير السيارات المختلفة
والله ربنا يجزيك كل خير عنا ......مجهود رائع .....وبأقل تكلفه ربنا يبارك فيك ويوفقك ❤❤
ماشاء الله تبارك الله .. أسأل الله العظيم أن يفتح عليك ويبارك لك ويرزقك من حيث لاتحتسب وأن يرحم والديك ويجزاك خير ...
آمين يا رب
انا وانت وكل المسلمين
ما شاء الله عليك والله انت راجل بجد محترم وانا بجد حبيتك ف الله ربنا يزيدك
يا سيدى ربنا يجازيك كل خير ويبارك فى عمرك ويزيدك من نعيمه وفضله ويجعل ما تقوم بنشره فى ميزان حسناتك الهم أمين يارب العالمين
قبل ما أشوف الحلقة الله يباركلك ويوفقك يا مهندس عصام ومن تقدم الى تقدم
sayed shaker مفيد جدا والله
سلام كبير يا هندسة اخوك محمد من المغرب والله انت افتنا كتير
الابتسامه في وجه اخوك المسلم صدقة تعجبني فيك روحك المرحه مو بعض المقدمين يجيك مقفله معه مدري ليه
انا من الجزائر ومتابع لكل فيديوهاتك المفيدة الله يباركلك
انته معلم 100% ربي يحفظك
+Ali AL Iraq
حبيبى
حلقة رائعه منك يابشمهندس ربنا يكرمك يارب
بس لى طلب بناءا على خبرتك الواسعه واسلوب شرحك المتميز أيه رأى حضرتك تعمل سلسلة حلقات عن تعليم القياده المانيوال وتكون حاجه علميه مبنيه على اساس ميكانيكى صحيح وأسس القياده الصح اللى هى تحافظ على عمر العربية وتريحنا فى زحمتنا والطرق بتاعتنا الغنيه عن التعريف
أرجوا الإهتمام بالموضوع ده لو حضرتك شوفته مناسب
تسلم وصلت المعلومة بكل بساطة
ربي يبارك بيك
الله يحفظك خويا . انت معلم . اخوك ابراهيم من الجزائر
باامانه شرح وافي وكامل وبسيط تستحق كل التقدير
أنت فعلا أستاذ ، شكرا ليك على كل النصائح ، وتحياتى ليك وربنا يوفقك وبالتوفيق ان شاء الله
تسلم يا اسطه على المعلومات القيمه وجعلها الله في ميزان حسناتك
جزاك الله الف خير . الله يجعلها في ميزان حسناتك . واشكرك من كل قلبي يا امير .
حبيبى الله يطمنا عليك
الله يوفقك يارب لاني مررره كثير عانيت من ذولي امور .. سيارتي افيو 2012 جاي تجربه
+هاشم الحبشي
فى انتظار ناتج التجربه
ألف شكر
الله يوفقك يا مهندس عصام .
الله ينور عليك
بس حضرتك نسيت حاجه تقريبا وانا مش بعدل عليك طبعا ده انا بتعلم منك والفضل لربنا وليك
ممكن يكون فيه هوا فى دورة زيت الدبرياج وده اللى بيخلى الفتيس مش بيعشق بسهوله صباحا
ومعلش استحملنى بقى ما انت اللى علمتنى وخليتنى اخد بالى من التفاصيل
بشكرك كتير وبتمنالك كل نجاح لأنك تستاهل الخير كله
هانى شكرى من اسكندرية
وايه اللى هيدخل هواء فى زيت الدبرياج من الأساس ؟؟؟
من أروع ما تابعت لعصام غنايم جزاك الله كل الخير
ممتاز جدا ياريت نشوف صيانه للمواتير القديمه
اللهما أجعل هده المجهودات في ميزان حسناتك يارب
شكرا جزيلا و تحياتي الك\ فعلا حلقة مفيدة جدا
جزاك الله كل الخير على كل ماتقدمه من معلومات قيمه
والله انت انسان فهمان وبتفيد الناس بجاه هذا الشهر الفضيل يزيدك ويكرمك من فضله ونعيمه وتحياتي الك ياباشا
ان شاء الله..تتحل المشكلة من اللي انت قلتهم دول... انا هنزل اجرب دلوقتي... ربنا يباركلك
انت سيد المعلميين
تحية الك من الاردن
سلام عليكم يا عصام نبي حلقه عن طريقه صيانه اصلاح اريال مكسور سياره داو لانوس
ماشاء الله عليك ممتع ومفيد وبسيط.
+Aref Elabdou
حبيبى الله يباركلك
تسلم يا باشمهندس على المعلومات القيمه وربنا يجزيك كل خير.. اخوك من السودان
الله ينور عليك يا بشمهندس
ماشاء الله عليك.. شرح فوق الممتاز
ممكن استخدم Qu20.. بدل wd40
لتشحيم الفتيس. والمفصلات اللي عند الموتور
ماشاءالله عليك يا عصام. تحية لك من تونس 🇹🇳 الخضراء.
ربنا يبارك فيك يا بشمهندس والله
انت فعلا شخصيه محترمه جدا جدا جدا
يا حبيبى انت الأحسن
انت معلم حقيقي ...
شكرا جزيلا على المعلومات القيمة
الله يبارك لك يابشمهندس
الله ينور عليك و تسلم على الحلقات دى و يا رب دايما فى تقدم و تفدنا اكتر
استاذ عصام غنايم الله يجزيك الف خير ، التصوير والمعلومات ممتازه ، بس نحن في السعوديه مانعرف معنى الفتيس ، الشيلات ( كراسي المكينه ) ياريت تقول الاسم بأكثر من مسمى او بالانجيلزي ، الف شكر
hussein Alhebshi
من عينى هحاول بأذن الله
انت انسان راقي والله 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ما شاء الله تبارك الله معلومات حلوة وقوية
انا عندي سؤال ماهو سبب عدم تعشيق الجير الثالث فقط وباقي التعاشيق شغاله في سيارة باص دايو 2009 جير عادي
الله يعطيك العافيه....ربحتني
اجمل واوضح شرح.......شكرا
اهى الكريم
ونحن ربحنا اخوتك ووجودك معنا هنا كعضو فى القناه
بجد . حلقة شيقة جدا . ومفيده جدا جدا . تسلم ايدك بجد .
حبيبى تسلم
سؤال . اسف لحضرتك . بالنسبه لربط رجلاش الدبرياج . ليه عدد لفات معينه .او ربطه معينه . اصل عندى الدبرياج واطى اوى . ارجو الافاده
اكتر من رائع ---- واصل ------- يديك العافية
حلقة رائعة كالمعتاد
والله انت فنان وتحية كبيرة لك من السعودية
جزاك الله خيرا"
انصحك اخي ان تقوم بالقاء دروس عن تعليم السياقة من ال0 لان لا يوجد الكثير في اليوتيوب الذين يلقون الدروس .
وشكرالك
من عينى
جزاك اللة خير ....... معلومات جميلة ومفيدة جدا ...... ربنا يباركلك ويزيديك معلومات
الله ينور يا باشمهندس عصام انا من محبينك ومتابعى القناه لكن لى عتاب رقيق عندك انا من مقتنى السيارات القديمه بيجو ٥٠٤glمفيش اى شرح لاعطال السيارات القديمه مع انها برضه عربيات عمليه جدا ارجو الاهتمام بشرح صيانه لهذه النوعيه من السيارات واعطلها اخى الكريم شكرا لتكرمك بالرد
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته تحية إليك الله يبارك في عملك و تحية لي الشعب المصري الشقيق
ماشاء الله تبارك الله
شرح مفصل جدا جدا جزاك الله خير الجزاء ورحم والديك ورزقك من حيث لا تحتسب 🌹🌹
ممتاز انسان فاهم شغله وبيشرح باخلاص
احنا ديما بندعيلك يا باشمهندس
الله يبارك فيك يا غالي والله أكبر ولله الحمد والمنة
تسلم ايديك والله يبارك فيك اسلوب جميل ورائع وسهل للجميع شكرااا
بسم الله ماشاءالله عليك تسلم ايدك انت رجل محترم جدا جدا جدا جزاك الله خير وسعاده وبركه في عملك يامحترم
بارك الله فيه يا بشمهندس عصام ربنا يزيدك علما
مشكور جدا تحية ليك ولشعب مصر من فلسطين
شكرا الف شكر من الجزائر احييك على مجهودك.
شكرالك ياأخ عصام يامهندس
شكرا جدا علي مجهودك الرئع يا هندسة