В этом видео представлен прицеп с максимальным количеством опций, чтобы рассказать о тех возможностях, которые можно реализовать в наших прицепах. Также на канале есть видео прицепа в среднем исполнении и с меньшим количеством опций. А для того, чтобы наши клиенты могли оценить все варианты исполнения, мы в ближайшее время сделаем обзор на прицеп в базовом исполнении.
Наоборот, желание купить то, что хочется является хорошим стимулом менять свою жизнь. Достигать больших целей. У вас все получится, главное не опускать руки. И мы уверены, что у вас всё получится и вы сможете позволить себе купить любой прицеп!
@@trailux_ru спасибо на добром слове, но то что хочется у нас вообще не продают (Я к тому что надо, две оси на пневме, передняя стенка топориком и верх под наклоном а не с аэродинамикой стены, плюс колеса в уровень с телегой а не по бокам торчачие и самое главное тормоза дисковые).
Маятник между осями рессорной подвески (не относится к независимой подвеске) обязательно нужно делать иначе фаркопу и машине хана, особенно при проезде леж.полицейских. сделаете, прокатитесь и офигеете от разницы. Забудете про удары в шар. Американцы и австралийцы ставят маятники уже 100 лет на двухосные прицепы.
7:15 при переходе кадра на провода, кажется будто идет дым (на самом деле пар). И подсознательно кажется, что что-то выдернули из проводки и прицеп загорелся😅
trailux.ru/city - актуальная информация!
Отличный прицеп👍🏼
Спасибо, много времени ушло на улучшения конструкции. И уже успели поработать над мелочами. Но всегда есть куда еще стремиться.
Все опционально и дополнительно, если брать не люкс то будет тележка с Леруа
Тут вы ошибаетесь, только что вышло у нас видео, сравнение базовой комплектации и средней. Посмотрите.
Через слово- Опционально)))).
В этом видео представлен прицеп с максимальным количеством опций, чтобы рассказать о тех возможностях, которые можно реализовать в наших прицепах. Также на канале есть видео прицепа в среднем исполнении и с меньшим количеством опций. А для того, чтобы наши клиенты могли оценить все варианты исполнения, мы в ближайшее время сделаем обзор на прицеп в базовом исполнении.
Многое что не нравится, но в общем прям то что надо.
Жаль я нищий и не закажу у вас то что хочется.
Удачи в продажах.
Наоборот, желание купить то, что хочется является хорошим стимулом менять свою жизнь. Достигать больших целей. У вас все получится, главное не опускать руки. И мы уверены, что у вас всё получится и вы сможете позволить себе купить любой прицеп!
@@trailux_ru спасибо на добром слове, но то что хочется у нас вообще не продают (Я к тому что надо, две оси на пневме, передняя стенка топориком и верх под наклоном а не с аэродинамикой стены, плюс колеса в уровень с телегой а не по бокам торчачие и самое главное тормоза дисковые).
Маятник между осями рессорной подвески (не относится к независимой подвеске) обязательно нужно делать иначе фаркопу и машине хана, особенно при проезде леж.полицейских. сделаете, прокатитесь и офигеете от разницы. Забудете про удары в шар. Американцы и австралийцы ставят маятники уже 100 лет на двухосные прицепы.
Это типо на две оси всего 2 рессоры?
7:15 при переходе кадра на провода, кажется будто идет дым (на самом деле пар). И подсознательно кажется, что что-то выдернули из проводки и прицеп загорелся😅
Сколько конкретно такой стоит?
На видео комплектация «Premium +» - она с тормозами и стоит от 1.169.000
Сколько стоит такой прицеп?
На видео комплектация «Premium +» - она с тормозами и стоит от 1.169.000
Борзый прицепчик
Спасибо, стараемся
Не радиус, а диаметр
Да, согласны, совершили оговорку. Будем внимательны при монтаже видео.
цена?
Актуальные цены можно посмотреть на сайте trailux.ru