А я хотел взять танк 300 и поехал за ним. Но взял Н9 новый. Да эмоционально взял, но детям очень зашёл 3 ряд и очень просили папу. За отпуск проехал 4 тыс. Им удобно. Да и мне спокойнее. Да я хотел 300 танк по совокупности всех данных как для меня как более законченный проект. Но все таки хавал Н9 и мне зашёл более. Хотя с автором со многим согласен . Всем хороших дорог.
Согласен с Вами полностью, покупая Н9 в 2015 году прокатился 5 минут по Аминьевскому шоссе и решил буду брать. Через неделю забрал нового Н9. Вчера смотрел Н9 Now через 5 минут сел в свой Н9:2023 с понятием что китайцы нас хорошо поимели за 4.8 милиона.
Действительно, они не сделали ничего нового для новой девятки, нет самобытности! Вы рассказали про детали интерьера, но экстерьер вы как-то аккуратно обошли стороной. Как бы у Дарго мягкий пластик верха карт дверей, хотя машина стоит дешевле. Не очень объективно, если не кривить душой. То, что первую девятку срисовали с Прадика до такой степени, что органайзер в пятой двери почти 1 в 1 - это самобытность, а то что в новой 9ке сделали бокс на 5тую дверь - ну зачем же об этом говорить зрителю! Да засунули отличное решение подбутыльников от Дарго, взяли ручаг передач и переключатели поворотов от Т300, экран от Т500, на этом всё! Они должны были как-то развести Т500 и 9ку, но они сделали довольно самобытный (хотя и срисованный с Дэфа) дизайн экстерьера, что на мой взгляд (и по моему выбору) делает его выйгрышным в сравнении с Т500 (но это сугубо моё мнение).
Они его не натырили. Они его унифицировали с другими моделями. Взяли проверенные решения от старого и дизайн от новых кроссоверов. Ещё бы комплектацию на тряпке и с 5 местным салоном, то есть комфорт вернули бы и цену сделали до 4 млн и отлично.
Абсолютно согласен !!! На 200 из 100 !!! Плохо когда зкономия превращается в скупердяйство. Руслан оч точно определил - Франкенштейн. Безликий , несуразный , дешманский , бездушный , безэмоцинальный сарай а-ля Доширак ( хотя и с хорошим багажником, и то без шторки ). Машина должна подходить , как костюм . И твой стиль ( дизайн ) и уютно ( комфортно ).Это важно (as for me). Жаль , что новая 9ка лишена не то что сочетания премиального лоска ( без пафоса , как 500 ) и фунционала внедорожника , но именно кайфа владения ею. Да , 300 меньше , ниже , уже , но она гармонична , закончена и внешне и технически. А сделать из него более " хищного" чувака на колёсах , или заточить под себя сейчас вообще не проблема ( это уже вкусовщина и у каждого свои фломастеры и кошелёк). И ещё!.... ну блин не гниет он... я хочу менять свою 9ку (21 год максималка) только потому , что машина морально взрослеет... + новый утиль пинка поддаёт ( потом вообще хрен что возьмешь)... остальное без замечаний ( 360 обзора ну не хватает - это да , и оптику хорошую поставил ).. так что ржавчина в головах , а не в клазетах ..)) Гранд мерси , Руслан !!! Погнали дальше...)))
Странное рассуждение, машина либо нравится либо нет! Какая разница какой китаец и в каком костюме её собирал. Вид получился хороший на мой взгляд, мне сарайный вид авто очень нравится). Танк 300 как уазик на его фоне)
Ух есть комментаторы, H9 это отличная машина. Она не гниет, все недостатки были убраны за ее существование. Причем убраны заводом. Новый H9 реально сборная он мне вообще чем то Дарго напомнил.
Полность согласен с автором . Купил Танк 300 в июне , потом посмотрел видео про Н9 и даже нет желания ехать в салон смотреть . Н9 безликий бездушный чемодан . И планшеты торчащие не люблю , были Хавал F7 2 штуки дорест , там экран встроен в торпеду и в 300-м в торпеде , мне очень нравиться .
очень интересно) особенно как своими руками делать ТО) потому что цены на ТО, как пример: 32 тыщи за второе ТО шокируют и если раньше вообще никаких мыслей не было обслуживать машину самому. То теперь хочется научиться поскорее)
Не согласен! Унификация дизайна идет уже давно! И у более известных мировых марок! А дизайн танка 300 тоже не шедевр, и маленький он! Новый н9 то же не очень то и большой судя по видео, но все же больше танка 300!
Лично я не стал 8ку рассматривать из за 7ми местного салона. Ну очень редко путешествуют большой компанией в одном авто. 2 ряда , большой багажник с вместительным подпольем , пусть даже с шиньоном на задней двери это зайдет. Тоже купил Танк 300 , доволен.
Нас четверо. Свой н9 рест менять на новый тоже не хочу. Когда брал в 2021, была конкуренция с европейцами, сейчас удешевили и согласен нет той изюминки
Дверные карты из формованного пластика на н9 в изготовлении стоят дороже чем перетянуть экокожей 😂 поэтому подход не по дешевке … казаться не значит быть
@@myhaval у них пока время есть :) там машины свежие, еще 2-3 года можно смело кататься. А там уже все другое будет в автомобильном рынке. Просто примеряют уже следующее поколение на себя и не могут смириться :)
Как и Хенде . Сперва сделали Солярис а потом все похожести. И вспоните когда тогда все обсирали корейцев. А сейчас по ценникам видно. Сам купил Солярис 1.4 на м/т белый, барабан. Декабрь 12 года. Выбор был тогда чуть не купили Лада Гранта с Автоматом. По сей день Солярис в семье ,крепкая машина ,служит нам верой и правдой! Еще купи по ягоды и самое главное для Рыбалки Шевика. Думаю мннять Шевика на Т300 и обязательно только на Partaim. Для моих условий в поездках , ни какого детского сада и всех этих игрушек с муфтами. Просто там и ночь и грязь и ехать 60-80 км до места Рыбалки. А до этого по асфальту почти 300 да после работы уставший. Поймите меня мне нужна Надежность как у Нивы но с комфортом , Раз живем .И поздравляю с Покупкой! ... Сам хочу от всей души и ни кого не слушаю отговощиков. Т300 почти вся немецкая получается одно название китай!
К вашему сведению такая система полного привода используется на jeep wrangler rubicon (с муфтой) на новом поколении. Там тоже детский сад? Это самый лучший джип в мире считается. Да я и сам недавно в нехилой такой жопе был на Сити и он вытащил без проблем!
Между прочим, хорошая тема. У меня на заре интернетов был похожий. Где я тестировал товары и услуги. И рассказывал, от чего и почему отказался. Пользовался большой популярностью. Даже взятки предлагали, чтобы некоторые материалы внезапно "пропали". )
Владельцы Т300 говорят сильно плохо про Т500, владельцы Т500 говорят сильно плохо про Т300 и только владельцы у которых есть обе машины понимают истину :) Я сделаю предположение, ключевым фактором все таки был вопрос успеть "запрыгнуть в уезжающий поезд ценообразования", судя по тому какой у вас практичный подход к выбоу, оценке и анализу. Риски вы точно не любите!
@@user-ob5ln4rl5l я про т500 ничего плохого сказать не могу. Просто машина не по мне. Раньше бы я с удовольствием на ней ездил. Но возраст берет свое - она для меня не столь практична, сколько пафосна. В остальном вы правы. Особенно что касается рисков. Стараюсь их избежать.
В порядке размышления: а может быть, всё-таки впереди всех причин именно дизайн экстерьера? И он прежде всего формирует впечатление от машины и вот это неуловимое ощущение "отсутствия стиля"? Ведь новый H9 даже в профиль какой-то непропорциональный, где-то хочется укоротить, где-то прибавить. Достаточно сравнить с Tank 300, где с пропорциями всё отлично. Сзади - тоже беда, навешан корявый бокс. А морда... То, что у Дарго действительно смотрелось как некий ретростиль -- ибо Дарго делали именно со старанием и с душой -- здесь выглядит просто невероятно топорно. Честно говоря, этот передок мне кажется едва ли не самым уродливым среди всех машин, какие я вообще видел! Кажется, что H5 похож. Но нет, другие фары, другие ламели, и H5 намного симпатичнее. И причина тому вполне просматривается: если H9 будет гламурный, как Tank 500, то кто же будет брать Tank 500? Поэтому маркетологи сделали машину для тех, кому важно не "красиво", а "ехать". В нише внедорожников таких людей по сути немало. Но кто-то, как уважаемый автор, не хочет осетрину второй свежести...
Теперь я услышал ответ на свой вопрос и вроде всё понятно и даже согласен, что не думали о ней детально (явное этому пожтверждение это не ровный пол в багажном отделении), но........ Сам рассматриваю замену Н9 2019,ждал новый и хотел на него менять, прошел тест позавчера и, опять же, соглашусь, что это уже не флагман, всё что могли-удешевили. Но доя меня это не стало откровением, я предполагал, что так и будет и ход мыслей был как у Вас. Есть премиум бренд Танк и конечно им нужно разводить автомобили по цене. Новый хавал он технолргичный, приятно едет, шумка хороша и, если бы до этого я не тестировал танк 300, то менял бы не раздумывая. Но танк мной воспринялся более цельным авто, но он мал.......котострофически мал: короче, уже, багажник, соответственно, меньше. С моей семьей там делать нечего....... Вот сейчас и думы думаю....... Муки выбора- они такие.........
Не одного хавала 5 лет назад я не встречал на дорогах, тем более сейчас, китайских машин 5-летней давности не вижу. Куда они делись, вот вопрос. Да, и кому вы продали свой хавал и за сколько?
Если до вас не дошло, это еще не повод давать столь огульную и хамскую оценку. Личные ощущения тоже поддаются анализу. Про психоАНАЛИТИКОВ когда-нибудь слышали? Вот только что мне человек написал в личку: "Добрый день Руслан! Посмотрел Ваше видео о новом Хавей Н9 - и полностью с Вами согласен! Смотрел новый авто, катался на нем и никак не мог до конца понять - вроде все хорошо, но не лежит душа к нему))) Посмотрел Ваше видео и понял - точно такие же имоции как у Вас! Спасибо за видео!" Как видите, мои рассуждения дали ему объяснение собственных ощущений.
@@sergpro7401 если бы он стал гнить, дилер бы его не взял за 2.8 ляма. Машины приходится обновлять время от времени. Сложился подходящий момент и сделал апгрейд.
@@myhaval я понимаю обновлять легковушку раз в 5 лет это норм, но хороший рамный внедорожник берут на пол жизни а может и на всю жизнь. Короче колитесь что не так с h9 через пять лет эксплуатации ?? Вы уже не первый кто сливает его в trade in именно на этом сроке
@@sergpro7401Любой автомобиль на этом сроке начинает требовать вложений. В частности замену цепи ДВС, замену амортизаторов и пружин и т.д. Вот первые владельцы и встают перед выбором. Платить за это обслуживание или продать и купить авто ещё на 4-5 лет с гарантией.
@@sergpro7401 внедорожник на всю жизнь? Вы, наверное, еще достаточно молоды, чтобы так думать. ) Никакие машины (даже военные) так долго не эксплуатируют. Что уж говорить про гражданские. На этом сроке традиционно продаются все марки машин. До 5 лет и 100 тысяч машина меньше всего теряет в стоимости. Если бы я продавал ее через год, то потерял бы в деньгах значительно. А у покупателя моей машины есть уверенность в том, что машина еще огого, и стоит опасаться, что она развалится напополам через неделю. Тут никих секретов нет. Обычная практика. И не только в нашей стране. А вполне мировая.
Выбор сделали таракнчики в голове) Про последовательность моделей могу привести в пример плееры FiiO (как меломан), так вот они выпускают линейку начинают с простых моделей и завершают топом) Все наоборот) И новый H9 лепили не из того что было, а проектировали сразу линейку, Дарго просто вышел раньше. ИМХО.
А я хотел взять танк 300 и поехал за ним. Но взял Н9 новый. Да эмоционально взял, но детям очень зашёл 3 ряд и очень просили папу. За отпуск проехал 4 тыс. Им удобно. Да и мне спокойнее. Да я хотел 300 танк по совокупности всех данных как для меня как более законченный проект. Но все таки хавал Н9 и мне зашёл более. Хотя с автором со многим согласен . Всем хороших дорог.
@@user-jl4iy5zc1d так бывает. ))
Согласен с Вами полностью, покупая Н9 в 2015 году прокатился 5 минут по Аминьевскому шоссе и решил буду брать. Через неделю забрал нового Н9. Вчера смотрел Н9 Now через 5 минут сел в свой Н9:2023 с понятием что китайцы нас хорошо поимели за 4.8 милиона.
Полностью согласен, с вашими словами, хотел менять Навал 9,на Навал 9,всем хорош, но душа не лежит, не впечатлил
Действительно, они не сделали ничего нового для новой девятки, нет самобытности! Вы рассказали про детали интерьера, но экстерьер вы как-то аккуратно обошли стороной. Как бы у Дарго мягкий пластик верха карт дверей, хотя машина стоит дешевле. Не очень объективно, если не кривить душой. То, что первую девятку срисовали с Прадика до такой степени, что органайзер в пятой двери почти 1 в 1 - это самобытность, а то что в новой 9ке сделали бокс на 5тую дверь - ну зачем же об этом говорить зрителю! Да засунули отличное решение подбутыльников от Дарго, взяли ручаг передач и переключатели поворотов от Т300, экран от Т500, на этом всё! Они должны были как-то развести Т500 и 9ку, но они сделали довольно самобытный (хотя и срисованный с Дэфа) дизайн экстерьера, что на мой взгляд (и по моему выбору) делает его выйгрышным в сравнении с Т500 (но это сугубо моё мнение).
Они его не натырили. Они его унифицировали с другими моделями. Взяли проверенные решения от старого и дизайн от новых кроссоверов. Ещё бы комплектацию на тряпке и с 5 местным салоном, то есть комфорт вернули бы и цену сделали до 4 млн и отлично.
Абсолютно согласен !!! На 200 из 100 !!! Плохо когда зкономия превращается в скупердяйство. Руслан оч точно определил - Франкенштейн. Безликий , несуразный , дешманский , бездушный , безэмоцинальный сарай а-ля Доширак ( хотя и с хорошим багажником, и то без шторки ). Машина должна подходить , как костюм . И твой стиль ( дизайн ) и уютно ( комфортно ).Это важно (as for me). Жаль , что новая 9ка лишена не то что сочетания премиального лоска ( без пафоса , как 500 ) и фунционала внедорожника , но именно кайфа владения ею. Да , 300 меньше , ниже , уже , но она гармонична , закончена и внешне и технически. А сделать из него более " хищного" чувака на колёсах , или заточить под себя сейчас вообще не проблема ( это уже вкусовщина и у каждого свои фломастеры и кошелёк). И ещё!.... ну блин не гниет он... я хочу менять свою 9ку (21 год максималка) только потому , что машина морально взрослеет... + новый утиль пинка поддаёт ( потом вообще хрен что возьмешь)... остальное без замечаний ( 360 обзора ну не хватает - это да , и оптику хорошую поставил ).. так что ржавчина в головах , а не в клазетах ..)) Гранд мерси , Руслан !!! Погнали дальше...)))
Огромное спасибо тебе, человек, за такую мощную поддержку! Прости, Ютуб имя мне твое не показывает. ))
Не убавить, не прибавить, ничего лишнего 🎉🎉🎉
Странное рассуждение, машина либо нравится либо нет! Какая разница какой китаец и в каком костюме её собирал. Вид получился хороший на мой взгляд, мне сарайный вид авто очень нравится). Танк 300 как уазик на его фоне)
@@Alex-ss1pq да, ваши рассуждения звучат намного логичнее. Согласен. )
Ух есть комментаторы, H9 это отличная машина. Она не гниет, все недостатки были убраны за ее существование. Причем убраны заводом. Новый H9 реально сборная он мне вообще чем то Дарго напомнил.
Как это чем-то? Он вылитый Дарго. Только побольше. )
Полность согласен с автором . Купил Танк 300 в июне , потом посмотрел видео про Н9 и даже нет желания ехать в салон смотреть . Н9 безликий бездушный чемодан . И планшеты торчащие не люблю , были Хавал F7 2 штуки дорест , там экран встроен в торпеду и в 300-м в торпеде , мне очень нравиться .
очень интересно) особенно как своими руками делать ТО) потому что цены на ТО, как пример: 32 тыщи за второе ТО шокируют и если раньше вообще никаких мыслей не было обслуживать машину самому. То теперь хочется научиться поскорее)
Брать машину за 4,5-5,5 млн и экономить на ТО? Наверно этот автомобиль не для Вас
Не согласен! Унификация дизайна идет уже давно! И у более известных мировых марок! А дизайн танка 300 тоже не шедевр, и маленький он! Новый н9 то же не очень то и большой судя по видео, но все же больше танка 300!
Лично я не стал 8ку рассматривать из за 7ми местного салона. Ну очень редко путешествуют большой компанией в одном авто. 2 ряда , большой багажник с вместительным подпольем , пусть даже с шиньоном на задней двери это зайдет. Тоже купил Танк 300 , доволен.
Багажника хватает?
Спасибо Руслан. Сформулировал мои ощущения про новый Н9.
Нас уже двое! Удивлен, что не один такой. Тогда это может быть даже не такое уж и субъективное суждение. )
@@myhaval я изначально не верил в новую 9ку и после обзоров понял, что брать не буду, так что нас уже трое
Нас четверо. Свой н9 рест менять на новый тоже не хочу. Когда брал в 2021, была конкуренция с европейцами, сейчас удешевили и согласен нет той изюминки
@@ренатямалиев-й4е о, нас уже - банда! )))
Дверные карты из формованного пластика на н9 в изготовлении стоят дороже чем перетянуть экокожей 😂 поэтому подход не по дешевке … казаться не значит быть
@@TungusTM Ого! Вот это поворот!
А мужики-то не знают. Наппу там разную для лохов натягивают, оказывается. Для реальных пацанов пластик формуют.
Как наша ЛАДА «Надежда»🤣
Мысли понятны. У меня есть несколько знакомых, примерно с такой же аргументацией. Тоже думают, на что менять девятку прошлого поколения.
@@MelnikovDmitriy сочувствую им. Это непросто.
@@myhaval у них пока время есть :) там машины свежие, еще 2-3 года можно смело кататься. А там уже все другое будет в автомобильном рынке. Просто примеряют уже следующее поколение на себя и не могут смириться :)
@@MelnikovDmitriy понимаю их. )
Как и Хенде . Сперва сделали Солярис а потом все похожести. И вспоните когда тогда все обсирали корейцев. А сейчас по ценникам видно. Сам купил Солярис 1.4 на м/т белый, барабан. Декабрь 12 года. Выбор был тогда чуть не купили Лада Гранта с Автоматом. По сей день Солярис в семье ,крепкая машина ,служит нам верой и правдой! Еще купи по ягоды и самое главное для Рыбалки Шевика. Думаю мннять Шевика на Т300 и обязательно только на Partaim. Для моих условий в поездках , ни какого детского сада и всех этих игрушек с муфтами. Просто там и ночь и грязь и ехать 60-80 км до места Рыбалки. А до этого по асфальту почти 300 да после работы уставший. Поймите меня мне нужна Надежность как у Нивы но с комфортом , Раз живем .И поздравляю с Покупкой! ... Сам хочу от всей души и ни кого не слушаю отговощиков. Т300 почти вся немецкая получается одно название китай!
К вашему сведению такая система полного привода используется на jeep wrangler rubicon (с муфтой) на новом поколении. Там тоже детский сад? Это самый лучший джип в мире считается. Да я и сам недавно в нехилой такой жопе был на Сити и он вытащил без проблем!
Вы не сказали самое важное, сейчас на танк 300 очень выгодные условия! Он получается дешевле конкурентов!
@@vladimirkarkach2917 да, но это может в любой момент измениться. Я старался обращать внимание на более менее стабильные моменты.
Тоже что ли ролик запилить, с названием ОТ ЧЕГО Я ОТКАЗАЛСЯ или канал так назвать😂😂😂
Между прочим, хорошая тема. У меня на заре интернетов был похожий. Где я тестировал товары и услуги. И рассказывал, от чего и почему отказался. Пользовался большой популярностью. Даже взятки предлагали, чтобы некоторые материалы внезапно "пропали". )
Как по мне основной аргумент в пользу h9 это семь мест! Все остальное и в танке есть. И да у него еще есть дизель.
Если надо 7 мест, то достоных альтернатив девятке сейчас почти нет.
Сделайте еще ролик "почему не Паладин".
@@МихаилНосков-ч6в хорошо. Но вряд ли он вам понравится. ))
@@myhaval Заранее благодарен
@@myhaval вот, нас уже трое! )
Владельцы Т300 говорят сильно плохо про Т500, владельцы Т500 говорят сильно плохо про Т300 и только владельцы у которых есть обе машины понимают истину :) Я сделаю предположение, ключевым фактором все таки был вопрос успеть "запрыгнуть в уезжающий поезд ценообразования", судя по тому какой у вас практичный подход к выбоу, оценке и анализу. Риски вы точно не любите!
@@user-ob5ln4rl5l я про т500 ничего плохого сказать не могу. Просто машина не по мне.
Раньше бы я с удовольствием на ней ездил. Но возраст берет свое - она для меня не столь практична, сколько пафосна.
В остальном вы правы. Особенно что касается рисков. Стараюсь их избежать.
В порядке размышления: а может быть, всё-таки впереди всех причин именно дизайн экстерьера? И он прежде всего формирует впечатление от машины и вот это неуловимое ощущение "отсутствия стиля"?
Ведь новый H9 даже в профиль какой-то непропорциональный, где-то хочется укоротить, где-то прибавить. Достаточно сравнить с Tank 300, где с пропорциями всё отлично. Сзади - тоже беда, навешан корявый бокс. А морда... То, что у Дарго действительно смотрелось как некий ретростиль -- ибо Дарго делали именно со старанием и с душой -- здесь выглядит просто невероятно топорно. Честно говоря, этот передок мне кажется едва ли не самым уродливым среди всех машин, какие я вообще видел! Кажется, что H5 похож. Но нет, другие фары, другие ламели, и H5 намного симпатичнее.
И причина тому вполне просматривается: если H9 будет гламурный, как Tank 500, то кто же будет брать Tank 500? Поэтому маркетологи сделали машину для тех, кому важно не "красиво", а "ехать". В нише внедорожников таких людей по сути немало. Но кто-то, как уважаемый автор, не хочет осетрину второй свежести...
Пожалуй, соглашусь с вашими рассуждениями.
Верно. H9 не зашёл, т300 лучше сделан, душевно…
Гоните своих тараканов (мысли) из головы😂 про Н9
Я и гоню. Ловите. )
Теперь я услышал ответ на свой вопрос и вроде всё понятно и даже согласен, что не думали о ней детально (явное этому пожтверждение это не ровный пол в багажном отделении), но........ Сам рассматриваю замену Н9 2019,ждал новый и хотел на него менять, прошел тест позавчера и, опять же, соглашусь, что это уже не флагман, всё что могли-удешевили. Но доя меня это не стало откровением, я предполагал, что так и будет и ход мыслей был как у Вас. Есть премиум бренд Танк и конечно им нужно разводить автомобили по цене. Новый хавал он технолргичный, приятно едет, шумка хороша и, если бы до этого я не тестировал танк 300, то менял бы не раздумывая. Но танк мной воспринялся более цельным авто, но он мал.......котострофически мал: короче, уже, багажник, соответственно, меньше. С моей семьей там делать нечего....... Вот сейчас и думы думаю....... Муки выбора- они такие.........
Согласен. Выбор - это стресс. Намного больше остается нервов, когда на прилавке один сорт колбасы, а не тридцать. )
Смотрел оба, н9 выигрывает для большой семьи. Для меня у 300 багажник очень мал.
@@user-nr9xh1ei1w ездили на обоих?
@@musakastoev8820 нет, только в салоне смотрел. Хочу обменять свой Соренто Прайм.
@@musakastoev8820 нет смотрел в салоне. Хочу поменять свой дизельный соренто прайм. Но пока не нашёл альтернативы.
300 тоже нравится, но он меньше h9.
Ага. Причем, не сколько физически, сколько психологически. )
Не одного хавала 5 лет назад я не встречал на дорогах, тем более сейчас, китайских машин 5-летней давности не вижу. Куда они делись, вот вопрос. Да, и кому вы продали свой хавал и за сколько?
А вы как возраст проезжающих мимо машин определяете? )))
Мой H9 забрал дилер. За 2.8млн.
"Я никогда не встречал индейцев у нас в Новом Осколе. Индейцев не существует."
Все в переди
У нас в городе вижу, не скажу, что много, но есть
Не аналитика , а "отсебятина"
Если до вас не дошло, это еще не повод давать столь огульную и хамскую оценку. Личные ощущения тоже поддаются анализу. Про психоАНАЛИТИКОВ когда-нибудь слышали?
Вот только что мне человек написал в личку:
"Добрый день Руслан! Посмотрел Ваше видео о новом Хавей Н9 - и полностью с Вами согласен! Смотрел новый авто, катался на нем и никак не мог до конца понять - вроде все хорошо, но не лежит душа к нему))) Посмотрел Ваше видео и понял - точно такие же имоции как у Вас! Спасибо за видео!"
Как видите, мои рассуждения дали ему объяснение собственных ощущений.
Зачем h9 поменяли? Он стал гнить на шестой год?
@@sergpro7401 если бы он стал гнить, дилер бы его не взял за 2.8 ляма.
Машины приходится обновлять время от времени. Сложился подходящий момент и сделал апгрейд.
@@myhaval я понимаю обновлять легковушку раз в 5 лет это норм, но хороший рамный внедорожник берут на пол жизни а может и на всю жизнь. Короче колитесь что не так с h9 через пять лет эксплуатации ?? Вы уже не первый кто сливает его в trade in именно на этом сроке
@@sergpro7401Любой автомобиль на этом сроке начинает требовать вложений. В частности замену цепи ДВС, замену амортизаторов и пружин и т.д. Вот первые владельцы и встают перед выбором. Платить за это обслуживание или продать и купить авто ещё на 4-5 лет с гарантией.
@@sergpro7401ни кто уже не ездит на машине всю жизнь. Машину нужно менять как закончился гарантийный срок. К сожалению не всем доступно
@@sergpro7401 внедорожник на всю жизнь? Вы, наверное, еще достаточно молоды, чтобы так думать. )
Никакие машины (даже военные) так долго не эксплуатируют. Что уж говорить про гражданские.
На этом сроке традиционно продаются все марки машин. До 5 лет и 100 тысяч машина меньше всего теряет в стоимости. Если бы я продавал ее через год, то потерял бы в деньгах значительно.
А у покупателя моей машины есть уверенность в том, что машина еще огого, и стоит опасаться, что она развалится напополам через неделю.
Тут никих секретов нет. Обычная практика. И не только в нашей стране. А вполне мировая.
Выбор сделали таракнчики в голове) Про последовательность моделей могу привести в пример плееры FiiO (как меломан), так вот они выпускают линейку начинают с простых моделей и завершают топом) Все наоборот) И новый H9 лепили не из того что было, а проектировали сразу линейку, Дарго просто вышел раньше. ИМХО.
Конечно тараканчики. Я об этом раз 20 сказал. Вы не услышали? )
@@myhaval Руслан, я ведь не осуждаю, пытаюсь эти мысли примерить себе)
@@v.k.4221 своих тараканов мало? )))
@@myhaval Ну всегда интересно послушать умного человека)
@@v.k.4221 да, я бы тоже послушал с удовольствием. )
Подскажите пожалуйста, стоит менять Джип гранд чероки рестайлинг, дизель 2013г на танк 300
Литорический вопрос. По багажнику он точно меньше. Плюс черокез с многорычажкой сзади, а значит рулится лучше. Да и движек у джипа поприеместей.
@@ОлегГорячев-е6ю Вот только джипу уже десять лет.
На такой вопрос только вы сами сможете дать правильный ответ.
Меняй.
@@ОлегГорячев-е6ю Да вы правы, и расход по сравнению с танком просто сказка по трасе 8 литров.Но всё же годы берут своё.