Вы разницу между ценой дизеля и бензина учитывали? В чем экономичность дизеля в нынешних условиях? Разница в расходе мизерная, плюс мочевина, плюс потенциальные проблемы с дизельной аппаратурой зимой, ТО дизеля дороже. В нынешних условиях все против дизеля. Только если фанат солярки на всю жизнь
Владею таким 9месяцев.Использую дья путешествий, в горы по алтаю, хакасия, тыва. Заменена резина. Бензин рамход топлива 12-13литров скорость110. Машиной доволен.
Идеальный автомобиль для семьи с тремя детьми , бензин конечно , и тнвд от хреновой саляры где-нибудь в районе не сдохнет , и под рамой лишних деталей не свисает, да и по резвее.
Идеальный авто для большой семьи минивэн. А это для перевозки штабелями баскетболистов. Ниче,что третьего ряда тупо нет? Третьего ребенка будем в багажник пихать? 😂
Не надо этому авто увеличивать клиренс. Это типичный crew truck, т е машина для развоза бригады, материалов и оборудования. Вас проклянут рабочие, если уровень погрузки и разгрузки будет выше. Такая высота машины - это задумано, а не ошибка проектирования. Это фича, а не баг. Лифтовать без изменения передаточных чисел - на свой риск.
Хочется спросить обсирателей парт тайма ,,ребят вы на чем ездите сами?,, 95% времини полный привод вообще не нужен , а в оставшихся пяти процентах парт там ничем не хуже фул тайма, а иногда и лучше. Для себя взял бы только безиновую. Дизель дороже на 300тр, само топливо дороже на 20%, ТО проходить надо чаше и стоит оно дороже, ремень в ГРМ у бензина цепь, зимой у дизеля долгий прогрев надо ставить подогреватель,плюс этот геморрой ( проходили знаем) в виде мочевины.
Ездил 2 года на Кайрон. Потом несколько лет на Шеви Ниве. Разница при перемещении по зимнему городу колоссальна. Особенно , если город в России, а не Москва. Зима в России - это не просто нечищенные города. Это города, очищенные пятнами. Это накаты льда в районе остановок автобусов. Это проплешины льда на круговом движении. И вот въезжаем на полном приводе на парт-тайм на круг - и хорошо, если круг не очищен. Но он очищен местами. И тут машину дергает и ставит боком. Входишь в поворот очищенный - машина брыкается (оно и понятно). Вы скажите, а как же ездят на газелях? На жигулях? Я ездил, и был рад, когда пересел на переднеприводные. После парт-тайма вариант с межосевым дифференциалом ощущается, как УВАЖАНИЕ И КОМФОРТ.
@@sergeyrodin7824Резину хорошую шипованую ставить надо и на заднем приводе нормально будет грести. Кстати в H5 стоить самоблок в заднем редукторе. По сути передний привод нужен только в говнах. На трассе правда зимой нужно аккуратно ездить. Но...все ездили на жигулях и волгах и москвичах в своë время. И никто не умер.
Для минусы в таком авто: отсутствие ручек в стойках, сзади подлокотник, свет в багажнике сверху. То что парт-тайм, это пофиг, он длинный и фултайм уже не так критичен, хотя для женщин и любителей миндального лате - проблема.
Интересный автомобиль. Мне понравился, Появится официально от дилера с гарантией и плюшками по комплектации, задумаюсь в сторону его покупки. Спасибо за обзор. Если получается его ещё раз протестировать более подробнее и с рассказом его прокачки по лифтингу , обязательно выложите . Думаю многим будет интересно. Ещё раз спасибо. Удачи и успехов.😊
Очень грамотный обзор, вы единственный кто рассказал, что нет колесных муфт спереди, всегда это интересовало, самоблок очень надёжный...жаль бензиновый двигатель мал и нет мкпп
Как только будет такая же система полного привода, как на Н9, я первый прибегу его покупать. Для меня, машина интересная, мне нужен такой багажник, но парт тайм все эти плюсы убивают. Ездим дальше на Н9
Купите раздатку с муфтой и поставьте если религия прям не позволяет. Езжу на тойоте с парттайм неск лет - нет проблем.. где пп реально нужен, там уже пох на диф межосевой и скорости не те.. а экстрималов гонщегов - куча битых прадо и падж.спорт говорят что фултайм вас не спасет настоящий.. и тем более муфта, есши дурить.
@@imago29 это -- по китайской цене -- отличная коммерческая машина, например, для всяких строителей и сервисменов. Ещё её рекламируют как авто для молодёжи - для туристических целей. Но благодаря российской таможне и утильсбору целевая аудитория в РФ малопонятна. Солидным людям хочется машину покомфортнее. Молодёжи и электрикам - не по карману.
@@Alibabay_Vasilyevich ну вот я себе рассматриваю рамник за 3.5-4.3млн. большой багажник это круто, но зачем настолько большой. Опять же, H9 не сильно дороже, но сильно круче. Я бы с удовольствием купил что-то менее навороченное, чем H9 или Танк 300, но если оно будет чувствительно дешевле. А так, экономия небольшая, а теряешь много. Получается, у этого авто очень узкая ЦА, кому не надо жёсткого бездорожья и нужен гигантский багажник, т.к. больше плюсов я пока не нашел. Машина, я считаю, хорошая будет, просто есть ещё интереснее варианты.
LD самоблок опасное говно. насчет пзволяет диагоналки - на мягком грунте он позволит закопаться. На льду при активации тачку будет резко сносить что приводит к дтп. Как раз с сангйонгами очень много улетевших с дороги и тоталов было именно с LD блокой.
Мне кажется, Не сейчас начнут заменять крузаки. Разные нефтяные компании любят для гендиров и главных инженеров в региональных ТПП покупать новые модели крузаков, а уже вышедшие из "моды" отдавать своим замам по тем или иным направлениям. А тут машина и больше чем крузак, и топовая версия стоит дешевле голого крузака.
На коммерческом транспорте российские умельцы научились обманывать эту систему SCR, значит, и тут будет решение. Кстати, оно и для BAIC BJ40 пригодится, у него тоже дизель с мочевиной.
@@Bionder165 мне тоже так кажется, если будет срабатывать при вывешивания на сухих поверхностях, типа в горах. Непонятно зачем они вообще поставили этот самоблок, хватило бы ему и обычной имитации блокировок за счет ЕСП
И где 3 ряд!!! Да, без лючка тяжеловато, хотя можно сбоку сиденье сложить, все равно сзади 2 человека только сядут в любом случае. Надо померить багажник по диагонали, может лыжи и войдут. Многие скажут багажник на крышу, но как туда залазить, крыша высокая
4D20 на Вингл 7 под 300 тыс ходят, но есть наворачиваются на 200. Я пока сотку проехал, один раз ремень менял по регламенту. Ебу в хвост и гриву, машина рабочая.
Во первых спасибо за дизель с мочевиной, давно просили, кто в теме тот поймет! Во вторых огромное спасибо за прицеп и вместительный багажник, выбор тягача реально скуден у нас.
В чем преимущество дизеля с мочевиной? Расскажите пожалуйста тем, кто не в теме и, например, два десятка лет эксплуатирует Ленд Роверы дизельные без мочевины.
Предположим, что расчёт на то, что есть если есть мочевина, то нет рециркулятора выхлопа ERG. Но придётся расстроить: на этом дизеле EGR тоже установлен.
Бодренько ускоряется? хахаха, бодренько рычит))) топовая комплектация, вылета руля даже нет, больше 100 км проедешь и начнешь ёлзать, сиденье крутить )))
Долго ждал Н9, но разочаровался, т.к. реальная длина кузова без кофра всего 4,7 м, т.е. как Танк 300. на раме которого тот и собран. Теперь думаю брать Н5. Уже полазил, посмотрел. Да, внутри дешман. Реально как пикам для развозки навоза. Можно допилить за эти деньги свою шумку, антикор. защиты и лифт 2-4 дюйма. Ну и колеса 33 надо хотя бы на такую базу. Значит все же брать дизель. Нужен просторный экспедиционник, а тут еще и спальное место 2000х1600.
ну на счет 2000х1600 ты это конечно загнул ))) а про h9 очень любопытно про размеры, не знал. Выходит танк 300 того же размера так ещё и с нормальным салоном, а не барабан как в H9.
через 5 лет сгниет по низу не лучше патриота. много всяких проводочков и лишней херни. какое бездорожье на нем? просто полноприводный сарай, не надо на нем в оффроуд
Смотрю на неё и почему то думаю что бесперспективная машина, продажи будут, но невелики. Уйдёт в небытие как и появилась. Ну какое ей бездорожье если она так низка. Много машин такой длины, но не класса вы видели на бездорожье? Тахо, Субурбан, Навигатор, Эскалэйд, Экскьюжн, Qx 56, Patrol? Отож.Если и едут то единицы. Патрол конечно среди них выделяется.
Ждал этого теста, но после просмотра - простите, я пас! Про улучшайзинги дизеля вообще молчу! Всякой хрени напихали, а вылета руля, боковых ручек, подлокотника нет😂, клиренс для этого автобуса детский, хотя есть нормальные подвески! И как вишенка - НЕНАВИСТНЫЙ Парт Тайм😂
Не нужно укорачивать. Это по сути единственный недорогой,довольно неплохой проходимец с отличным багажником. Я его хотел давно,но цука,я из тех,"подождём,посмотрим" и не успел за "копейки" по паралельному пригнать.
@@user-hg7dy8il6k Далеко не всем такого размера сарай нужен , проходимость у него спорная из за большой базы. Вот многие производители выпускают авто с различной базой 2 а то и 3 размера , выбирай авто по душе , деньгам и потребности . Мне бы подоше укороченный вариант , он бы был дешевле Танка который приобрел ( не жалуюсь машина очень нравится)
Да с укороченной базой был бы топ продаж вообще. Сам только из за такой длинной таксы в сомнениях. Хотя семье понравилось как сидят на заднем сидении ногу на ногу.
Нормальный автомобиль. Но как на нем в Сибири зимой по трассе ездить? Козлить же будет сильно. За рулем в постоянном напряжении. Так себе удовольствие.
Давайте переживем зиму и посмотрим отзывы владельцев. Если Вы думаете, что Соболь зимой на даже слегка обледенелой трассе стоит как влитой, то Вы заблуждаетесь. При небольшой пробуксовке на скорости одного из колес Вы будете ловить этот Соболь ,как соболя в тайге, может и успешно, но очень трудозатратно. Задний привод зимой не естьгуд.
@@Knifetomeet это класика развода и лапши на ушах, ещё на лошадь предложите пересесть, Вам из мягкого кресла в офисе, под кондеем или из Зикера виднее! Правильно, а то ишь, захотели- фул тайм!
На примере данной модели,мы наглядно видим,как китайцы могут испохабить хорошую машину. Во всем мире делают наоборот- на базе внедорожника делают пикап. Но всегда- пикап длиннее донора. А этого уродца для кого и чего сделали? Точно не для тех,кто раньше брал эту модель. По вашему выходит,что машина для прицепа? Они собираются продавать штучно?
"Во всем мире делают наоборот- на базе внедорожника делают пикап." Жаль, японцы про это ничего не слышали, и из пикапов сделали MPS, Fortuner и (X-)Terra. Вы бы их просветили как-нибудь, а?
@@MrGreygrizzly сказали все,кто раньше ездил на предыдущей генерации модели. Все ,как один говорят,что теперь это не внедорожник. Очередной передел в классе - у потребителя отняли машину,которую они используют,а отдали её куда более малочисленной группе любителей таскать прицепы. Хотя я лично не могу понять,что им мешало эти прицепы таскать на более короткой машине?
Так странно, а на сайте указано 7 мест и на фото 7 мест на родине его лифтуют, резину позлее и просто зверь, а не машина литрушку мочевины в багажнике всегда можно возить
Наши резервные площадки с видео:
vk.com/rif4x4
rutube.ru/channel/23838337/
Вот прям просится 3 ряд сюда , ещё я бы добавил задний подлокотник, регулировку руля по вылету и розетку в багажник для холодильника.
Вы разницу между ценой дизеля и бензина учитывали? В чем экономичность дизеля в нынешних условиях? Разница в расходе мизерная, плюс мочевина, плюс потенциальные проблемы с дизельной аппаратурой зимой, ТО дизеля дороже. В нынешних условиях все против дизеля. Только если фанат солярки на всю жизнь
Владею таким 9месяцев.Использую дья путешествий, в горы по алтаю, хакасия, тыва. Заменена резина. Бензин рамход топлива 12-13литров скорость110. Машиной доволен.
Как подвеска на грунтовках, хорошо отрабатывает? Как тут в видео можно летать прям?
Как самоблок задний себя показывает? Комментаторов теста он пугает.
Очень хороший обзор по размерам и позиционированию модели. То чего не хватает и приходится вычитывать самому! Благодарю за схожие взгляды!
Спасибо за отзыв!
Небольшой лифт кузова (сантиметра 3-4) и колеса диаметром 32 дюйма - экспедиционник готов! Хотя и на каждый день тоже вполне так себе.
Идеальный автомобиль для семьи с тремя детьми , бензин конечно , и тнвд от хреновой саляры где-нибудь в районе не сдохнет , и под рамой лишних деталей не свисает, да и по резвее.
Идеальный авто для большой семьи минивэн. А это для перевозки штабелями баскетболистов. Ниче,что третьего ряда тупо нет? Третьего ребенка будем в багажник пихать? 😂
@@Михаил-и7ы8ж у H5 вполне достаточная ширина заднего дивана, чтоб там без проблем сидели три ребёнка. Да и три взрослых тоже.
@@Михаил-и7ы8ж спокойно на заднем сиденье ездят , а по нашим дорогам на минивене больно ездить .
@@Михаил-и7ы8жтретьего ребенка сажаем на втрой ряд
Что то как то ,неполюдски вышло, Н 5 длинные и пятимесный. А вот Н 9 короче его, и семиместный. Через одно место вышло😂😢
Танк 700 тоже поменьше вроде
Через узкое китайское очко 😂
H5 это дешёвый фургон для коммерции и автотуризма, а H9 типа семейная машина.
@@Alibabay_Vasilyevichдля туризма? Ты его расход видел?😂
Третий ряд в Н9 абсолютно бесполезен. Сидеть там даже детям почти невозможно..
Голосую за бензин! ))
Хочется спросить у чудо обзорщика, а на каких авто есть подогрев центральной части заднего дивана
Не надо этому авто увеличивать клиренс. Это типичный crew truck, т е машина для развоза бригады, материалов и оборудования. Вас проклянут рабочие, если уровень погрузки и разгрузки будет выше.
Такая высота машины - это задумано, а не ошибка проектирования. Это фича, а не баг.
Лифтовать без изменения передаточных чисел - на свой риск.
Хоть кто то понимает, для чего эта машина) а то тут пишут, что гомно полное)))
@@antonystupak3023тещу катать норм
Хочется спросить обсирателей парт тайма ,,ребят вы на чем ездите сами?,, 95% времини полный привод вообще не нужен , а в оставшихся пяти процентах парт там ничем не хуже фул тайма, а иногда и лучше. Для себя взял бы только безиновую. Дизель дороже на 300тр, само топливо дороже на 20%, ТО проходить надо чаше и стоит оно дороже, ремень в ГРМ у бензина цепь, зимой у дизеля долгий прогрев надо ставить подогреватель,плюс этот геморрой ( проходили знаем) в виде мочевины.
Тут парт тайм до 60км в час.
@@propro2412 80 км/ч. Приведите пример где нужен полный привод и надо ехать быстрее 80км/ч
@@propro2412 80 км/ч . И для меня вполне достаточно
Ездил 2 года на Кайрон. Потом несколько лет на Шеви Ниве. Разница при перемещении по зимнему городу колоссальна. Особенно , если город в России, а не Москва.
Зима в России - это не просто нечищенные города. Это города, очищенные пятнами. Это накаты льда в районе остановок автобусов. Это проплешины льда на круговом движении.
И вот въезжаем на полном приводе на парт-тайм на круг - и хорошо, если круг не очищен. Но он очищен местами. И тут машину дергает и ставит боком.
Входишь в поворот очищенный - машина брыкается (оно и понятно).
Вы скажите, а как же ездят на газелях? На жигулях? Я ездил, и был рад, когда пересел на переднеприводные.
После парт-тайма вариант с межосевым дифференциалом ощущается, как УВАЖАНИЕ И КОМФОРТ.
@@sergeyrodin7824Резину хорошую шипованую ставить надо и на заднем приводе нормально будет грести. Кстати в H5 стоить самоблок в заднем редукторе. По сути передний привод нужен только в говнах. На трассе правда зимой нужно аккуратно ездить. Но...все ездили на жигулях и волгах и москвичах в своë время. И никто не умер.
Интересная машина, жаль нет постоянного полного привода для движения по дороге. Part time это для преодоления бездорожья исключительно.
Подлокотник широкий, правда узковат😅😅😅
Спасибо за обзор! Подробно и доходчиво.
Для минусы в таком авто: отсутствие ручек в стойках, сзади подлокотник, свет в багажнике сверху. То что парт-тайм, это пофиг, он длинный и фултайм уже не так критичен, хотя для женщин и любителей миндального лате - проблема.
Интересный автомобиль. Мне понравился, Появится официально от дилера с гарантией и плюшками по комплектации, задумаюсь в сторону его покупки. Спасибо за обзор. Если получается его ещё раз протестировать более подробнее и с рассказом его прокачки по лифтингу , обязательно выложите . Думаю многим будет интересно. Ещё раз спасибо. Удачи и успехов.😊
Это и был официальный от дилера с гарантией😂
@@user-zq5bo6hm6i да вот уже узнал с 12.09 записался на тест драйв )))
Очень грамотный обзор, вы единственный кто рассказал, что нет колесных муфт спереди, всегда это интересовало, самоблок очень надёжный...жаль бензиновый двигатель мал и нет мкпп
Спасибо за отзыв!
Его длина - основное преимущество. Таких больше нет, к нам не возят. Покупать будут много, безпроигрышный вариант
При такой длинной базе клиренс должен быть минимум 30,а по хорошему 35 -40 см.
А чего не метр то сразу, чего мелочится
Это внедорожник или ,что.поездиис такой базой ,поймеш
@@СтасСемашкону седаны ездят с 2.9-3м базой и никаких проблем
По асфальту да,но это же внедорожник,или как.
17:40 если топливо кончилось, то мотор тоже не запустится, он тоже блокируется. меня это отпугивает от покупки машины
Я обхожу те машины стороной которые не работают без топлива в баке.
Вангую, что продажи дизельной версии будут на уровне плинтуса, как и дизельный poer kingkong, которые стоят в салонах с прошлого года..
Вот эта тачка интересная 👍 практичная, для деревни то что нужно
На катафалк похож из американских фильмов
Как только будет такая же система полного привода, как на Н9, я первый прибегу его покупать. Для меня, машина интересная, мне нужен такой багажник, но парт тайм все эти плюсы убивают. Ездим дальше на Н9
Тогда у него цена будет как у H9 в минималке, в этом и смысл что бы развести H5 и H9 по разным полкам
@@user-gd4hh8hh1q да согласен, что так и будет.
Уместнее было бы сделать Н5 - 7 мест, а Н9 - 5 мест, так как Н9 короче.
@@alexautotravel ну в моем случае мне наоборот Н5 больше как пятиместный подходит. Но из-за главного его недостатка он мне вообще не подходит😁
Купите раздатку с муфтой и поставьте если религия прям не позволяет.
Езжу на тойоте с парттайм неск лет - нет проблем.. где пп реально нужен, там уже пох на диф межосевой и скорости не те.. а экстрималов гонщегов - куча битых прадо и падж.спорт говорят что фултайм вас не спасет настоящий.. и тем более муфта, есши дурить.
Так то зачетно!
Вопрос только один , с китайцами. Надежность и запчасти?
Эти шины получили прозвище Чунга Чанга. Экстра тихая, не шумит, но также зачастую кривая с завода, менять сразу.
Ждем скидок, в 500 тысяч минимум, цена, как на гак-это провалише
С такими двигателями с прицепом он умрет....
Спасибо
А так мне нравится машина , рамник и большой и цена приемлемая
В Китае давно уже есть лифт комплекты
В черном цвете подойдет для работы как катафалк .
хороший обзор
Видел обзор Н 9 ( два обзора ) и обои сказали что пахнет зам кожей в машине сильно ( китайский запах )
Я заметил стиль от Лады Веста только китайский Х получился 😂
Хороший тест
Видио вам в доказательство;😩печально
Соболь НН лучше)
Будет ли в нем смысл при такой малой разнице в цене с Haval H9?
Это разные машины и для разных целей.
@@ZOOM-ly9bp и какая цель у пяти местного авто длиной 5.2 метра? Возить гору вещей и ползать за ними на карачках?
@@imago29 это -- по китайской цене -- отличная коммерческая машина, например, для всяких строителей и сервисменов. Ещё её рекламируют как авто для молодёжи - для туристических целей.
Но благодаря российской таможне и утильсбору целевая аудитория в РФ малопонятна. Солидным людям хочется машину покомфортнее. Молодёжи и электрикам - не по карману.
@@Alibabay_Vasilyevich ну вот я себе рассматриваю рамник за 3.5-4.3млн. большой багажник это круто, но зачем настолько большой. Опять же, H9 не сильно дороже, но сильно круче. Я бы с удовольствием купил что-то менее навороченное, чем H9 или Танк 300, но если оно будет чувствительно дешевле. А так, экономия небольшая, а теряешь много. Получается, у этого авто очень узкая ЦА, кому не надо жёсткого бездорожья и нужен гигантский багажник, т.к. больше плюсов я пока не нашел. Машина, я считаю, хорошая будет, просто есть ещё интереснее варианты.
@@Alibabay_Vasilyevichдля туризма молодежного? Вы про мажоров? Они на такое не сядут. А остальные без штанов останутся ,путешествуя на этом😂
LD самоблок опасное говно. насчет пзволяет диагоналки - на мягком грунте он позволит закопаться. На льду при активации тачку будет резко сносить что приводит к дтп. Как раз с сангйонгами очень много улетевших с дороги и тоталов было именно с LD блокой.
Жду коменты
Интересное решение.
Под катафалк норм,без шуток в чёрном цвете🤔
Спасибо! Дизель топ!
Бензиновый лучше
Мне кажется, Не сейчас начнут заменять крузаки. Разные нефтяные компании любят для гендиров и главных инженеров в региональных ТПП покупать новые модели крузаков, а уже вышедшие из "моды" отдавать своим замам по тем или иным направлениям. А тут машина и больше чем крузак, и топовая версия стоит дешевле голого крузака.
Я расмотривал Н 5 цена хорошая дешево , у меня прицеп примерно 2 тон будет ; теперь вопрос закрыт
Имитировать температуру ниже 15 для мочевины, пусть автоматически сама отключается. Не просто конечно ее обмануть.
На коммерческом транспорте российские умельцы научились обманывать эту систему SCR, значит, и тут будет решение. Кстати, оно и для BAIC BJ40 пригодится, у него тоже дизель с мочевиной.
@@OffRoadClubRu на спец технике и грузовиках давно отключают, сажевик вырезают, перешивают и в путь.
Не очень сложно. Просто надо провести корректировку датчика температуры в мозгах.
@@Андрей-ж9ъ4ю это при условии что датчик используется только для мочевины и не для чего то ещё.
@@user-kg6wg7jj1l там скорее всего не один датчик температуры
Вопрос автору видео: китайскую версию Н5 можно ли дооснастить до российской версии, а именно зимний пакет?
вид снизу - жесть, конечно. Баки и куча всего ниже балки моста...
Прямой впрыск и 92 бензин?))привет мотору
Не очень понятно цена, почти залазит в гак гс8, а там и 3 ряд, и комфорт. Что то я не допер…
У кого какое мнение напишите пожалуйста
Самоблок этот ничего не сломает такими ударами в трансмиссию?
100% сломает полуось
@@Bionder165 мне тоже так кажется, если будет срабатывать при вывешивания на сухих поверхностях, типа в горах. Непонятно зачем они вообще поставили этот самоблок, хватило бы ему и обычной имитации блокировок за счет ЕСП
@@Vwosem вообще писали про принудительную блокировку. А такая на покатушках постоянно ломает
@@Bionder165 а снять или отключить его сложно?
@@Vwosem не знаю, обычно не достают.с ними аккуратно надо, когда сел не крутить сильно
Короче тупо обзор по брашурке, ничего от себя
Так какой рамход показал бензиновый двигатель? Условия были равны
Можно брать, но только бензин, дизель счас не выгодно иметь, да и дороже в обслуживании
Н9 или Н5? Что лучше?
Супер машина
Ему бы двигатель 3,6 л и 300+ лс
И цена была бы под 5млн
С тремя турбинами, чтобы мост скручивало
500 есть
А где люк в сиденьях для лыж? Хотя, учитывая ценник на все эти автомобили, все-равно покупать будут единицы.
И где 3 ряд!!!
Да, без лючка тяжеловато, хотя можно сбоку сиденье сложить, все равно сзади 2 человека только сядут в любом случае. Надо померить багажник по диагонали, может лыжи и войдут.
Многие скажут багажник на крышу, но как туда залазить, крыша высокая
Здравствуйте,когда будет тест нового H9 на канале?
Добрый день. Планируем осенью, но пока точнее сказать не можем.
А какой расход на бензине?
Конечно только бензин, и смогут позволить себе не многие...
Не потащит прицеп
31:49 это что с центральной стойкой происходит? Она хочет чат покинуть.
Два газовых баллонов поставить и запас хода будет на 1500км
Смотрели в автомире, жаль очень нищая в салоне, с н9 не идёт в сравнение вообще.
И разница в лям
Такой же самоблок на прошлом н5 стоит
Из рассказа понятно что дизель не для нас
4 d20 дизель . Был у меня на ш5 Ховер. Едет хорошо.. но не долго ресурс 30-60 т.км. потом геморрой
Хлопнул ремень ГРМ на Ховере н5 4 года назад.. 162 тыщи на ремонт и геморрой с продажей. Продал на 150 тысяч дешевле рынка.
4D20 на Вингл 7 под 300 тыс ходят, но есть наворачиваются на 200. Я пока сотку проехал, один раз ремень менял по регламенту. Ебу в хвост и гриву, машина рабочая.
Он снизу грязный или ржавый ?
Грязный)
Во первых спасибо за дизель с мочевиной, давно просили, кто в теме тот поймет! Во вторых огромное спасибо за прицеп и вместительный багажник, выбор тягача реально скуден у нас.
В чем преимущество дизеля с мочевиной? Расскажите пожалуйста тем, кто не в теме и, например, два десятка лет эксплуатирует Ленд Роверы дизельные без мочевины.
Предположим, что расчёт на то, что есть если есть мочевина, то нет рециркулятора выхлопа ERG. Но придётся расстроить: на этом дизеле EGR тоже установлен.
@@OffRoadClubRu тогда спасибо отменяется))
Бодренько ускоряется? хахаха, бодренько рычит))) топовая комплектация, вылета руля даже нет, больше 100 км проедешь и начнешь ёлзать, сиденье крутить )))
Танк 500 3 х куб может быть
Потащить танк 500 прицеп и то под вопросом
3 х куб наверно нужно
это у обзорщика мозги bosch а у автомобиля ЭБУ Bosch!
А на пропан такого крокодила можно перевести(гидрики есть?)
Ставится
На прадо есть , точно знаю😂
Обзор строительства дома уже иссяк, перешел на машины, китайский пикап надо отбивать как ни как
У бензина есть сажевый фильтр?
В версии Евро 6 - да, хотя звучит непривычно, конечно. Но тут бензиновый мотор Евро 5 пока, так что без сажевика.
Да
@@merzavecc а автор видео говорит что на официальных машинах нет
Катализатор ! Сажы нет на бензине , откуда фильтр будет ?! 😂
@@nofelet77 ну пусть глаза откроет и заглянет. Есть там сажевик, именно на бензине.
Паркетник
за 3600 можно взять но для меня большеват вот H9 в самый раз но только за 4500
Тогда за 3.6 гак гс8 в базе, в чем проблема?
Долго ждал Н9, но разочаровался, т.к. реальная длина кузова без кофра всего 4,7 м, т.е. как Танк 300. на раме которого тот и собран. Теперь думаю брать Н5. Уже полазил, посмотрел. Да, внутри дешман. Реально как пикам для развозки навоза. Можно допилить за эти деньги свою шумку, антикор. защиты и лифт 2-4 дюйма. Ну и колеса 33 надо хотя бы на такую базу. Значит все же брать дизель. Нужен просторный экспедиционник, а тут еще и спальное место 2000х1600.
Так это и есть пикап только с кузовом
ну на счет 2000х1600 ты это конечно загнул ))) а про h9 очень любопытно про размеры, не знал. Выходит танк 300 того же размера так ещё и с нормальным салоном, а не барабан как в H9.
Поправка небольшая: новый Н9 сделан на рамном шасси Танк 500, а не Танк 300. И Танк 300 без запаски имеет длину 4.6 м.
Откуда вы берете все эти размеры? У Н9 кофр не выступает практически за бампер, поэтому длина гораздо больше, чем у Танк 300.
Вы плохо смотрели размеры))) колесная база Н9 285, у танк300 275. Багажник длинее на 20 см. Длина танк300 470 с запасным колесом.
через 5 лет сгниет по низу не лучше патриота. много всяких проводочков и лишней херни.
какое бездорожье на нем? просто полноприводный сарай, не надо на нем в оффроуд
катафалк, но гроб не влезет)))
Большое ничто прям какое то
Смотрю на неё и почему то думаю что бесперспективная машина, продажи будут, но невелики. Уйдёт в небытие как и появилась.
Ну какое ей бездорожье если она так низка. Много машин такой длины, но не класса вы видели на бездорожье? Тахо, Субурбан, Навигатор, Эскалэйд, Экскьюжн, Qx 56, Patrol? Отож.Если и едут то единицы. Патрол конечно среди них выделяется.
Партайм это печаль
Печаль - это евро 6 с мочёй
@@madbiker1989 в чем печаль? Залить канистру раз в 10 тыщ?
Это что за ужас машина?
Картоху возить нормально.
А в бак если нассать поедет?
Мы ждали этого вопроса)
Поедет от масла растительного
Блогер сделай обзор лаваша зимой при минус -20
Как это ведро у него не развалилось Азади бежали гайки собирали
Ведро - это твоя голова.
Это я бежал и собирал за ним гайки и закидывал тебе в ведро коричневое
@@РусланКутушев-щ4ь а вам мне писать не стоит , обратитесь к психиатору там вам помогут удод🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Просто фуфло...
Ждал этого теста, но после просмотра - простите, я пас! Про улучшайзинги дизеля вообще молчу! Всякой хрени напихали, а вылета руля, боковых ручек, подлокотника нет😂, клиренс для этого автобуса детский, хотя есть нормальные подвески! И как вишенка - НЕНАВИСТНЫЙ Парт Тайм😂
Укоротить машину на 30 см , будет дешевле и более востребована , продажи сразу взлетят.
С такой длиной 3 ряд нужен
Не нужно укорачивать. Это по сути единственный недорогой,довольно неплохой проходимец с отличным багажником. Я его хотел давно,но цука,я из тех,"подождём,посмотрим" и не успел за "копейки" по паралельному пригнать.
@@user-hg7dy8il6k Далеко не всем такого размера сарай нужен , проходимость у него спорная из за большой базы. Вот многие производители выпускают авто с различной базой 2 а то и 3 размера , выбирай авто по душе , деньгам и потребности . Мне бы подоше укороченный вариант , он бы был дешевле Танка который приобрел ( не жалуюсь машина очень нравится)
@@objectivegames6581не нужен
Да с укороченной базой был бы топ продаж вообще. Сам только из за такой длинной таксы в сомнениях.
Хотя семье понравилось как сидят на заднем сидении ногу на ногу.
Нормальный автомобиль. Но как на нем в Сибири зимой по трассе ездить? Козлить же будет сильно. За рулем в постоянном напряжении. Так себе удовольствие.
Почему он будет козлить??? База колёсная длиннее, чем у Соболя НН, по трассе едет как по рельсам. В видео же всё сказали.
Давайте переживем зиму и посмотрим отзывы владельцев. Если Вы думаете, что Соболь зимой на даже слегка обледенелой трассе стоит как влитой, то Вы заблуждаетесь. При небольшой пробуксовке на скорости одного из колес Вы будете ловить этот Соболь ,как соболя в тайге, может и успешно, но очень трудозатратно. Задний привод зимой не естьгуд.
Чем длинней база, тем меньще козление. Если по вашим дорогам h5 будет козлить, то нивы будут скакать с постоянным отрывом от дороги😂
Всю жизнь на заднем ездили, никто не умер😅
@@user-gc4bv9nv3v а когда изобрели полный офигели от счастья
Парт тайм это провал и УЖАС!
Это классика
@@Knifetomeet это класика развода и лапши на ушах, ещё на лошадь предложите пересесть, Вам из мягкого кресла в офисе, под кондеем или из Зикера виднее! Правильно, а то ишь, захотели- фул тайм!
Смените прокладку.
@@Alibabay_Vasilyevich начните с себя
Отнюдь. Аргументируйте
На примере данной модели,мы наглядно видим,как китайцы могут испохабить хорошую машину. Во всем мире делают наоборот- на базе внедорожника делают пикап. Но всегда- пикап длиннее донора. А этого уродца для кого и чего сделали? Точно не для тех,кто раньше брал эту модель. По вашему выходит,что машина для прицепа? Они собираются продавать штучно?
"Во всем мире делают наоборот- на базе внедорожника делают пикап."
Жаль, японцы про это ничего не слышали, и из пикапов сделали MPS, Fortuner и (X-)Terra. Вы бы их просветили как-нибудь, а?
@@Alibabay_Vasilyevich😂😂😂
Кто тебе это сказал? Ляпнул, не подумав! 🤣
@@MrGreygrizzly сказали все,кто раньше ездил на предыдущей генерации модели. Все ,как один говорят,что теперь это не внедорожник. Очередной передел в классе - у потребителя отняли машину,которую они используют,а отдали её куда более малочисленной группе любителей таскать прицепы. Хотя я лично не могу понять,что им мешало эти прицепы таскать на более короткой машине?
Так странно, а на сайте указано 7 мест и на фото 7 мест
на родине его лифтуют, резину позлее и просто зверь, а не машина
литрушку мочевины в багажнике всегда можно возить