☠️ CE QUI NOUS POUSSE À L'ABANDON : ÉCHANGE AVEC GUILLAUME MILLET
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- Опубликовано: 2 окт 2022
- CE QUI NOUS POUSSE À L'ABANDON : ÉCHANGE AVEC GUILLAUME MILLET :
J’ai contacté Guillaume car il a créé un modèle explicatif pour expliquer les différents freins qui nous limitent lors d’efforts extrêmes comme l’ultra trail par exemple.
Au cours de cette discussion passionnante nous avons essayé d’illustrer ce modèle théorique par nos expériences sportives communes, principalement celles sur l’UTMB.
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Спорт
Toujours très intéressant à écouter Guillaume Millet ! Je n'ai jamais abandonner sur ultra ,même dans le pire ou il aurait été plus judicieux de le faire , je pense donc également que cela dépend de la préparation mentale de chacun ,souvent un aspect quelque peu "négligé"...
Cet échange me laisse perplexe et m’inspire plusieurs remarques. J’avais beaucoup aimé votre vidéo sur la reconnaissance du parcours et je vous tiens pour un bon coureur et pour un sportif résilient. Du coup, je ne comprends toujours pas les raisons de votre abandon. Ensuite, On peut théoriser les facteurs clés de succès ou d’échec mais mon expérience de la compétition en ski, tennis et en Trail notamment en ultra me laisse penser qu’il y a de très bons sportifs qui s’entraînent très bien mais qui n’arrivent pas à performer en compétition !! En Trail, il y a même quelques spécialistes du DNF. Cela reste un mystère pour moi Ps. J’étais aussi sur l’UTMB
Salut Emmanuel, on peut dire que l’abandon peut venir lorsqu’un des éléments clefs (physique, mental, objectif temps) empêche de continuer. Chez les élites, parfois il vaut mieux abandonner plutôt que de puiser loin, et (selon certains), mettre une côte ITRA mauvaise dans leur tableau de résultats. En tout cas, dur de critiquer un DNF même si je suis également dans l’esprit du DNF en dernier recours mais par exemple certains arrivent à la nuit et arrêtent par peur de la chute et de l’inconnu au vu de leur niveau physique et mental de l’instant (comme en voiture on s’arrête si on a sommeil). Le rôle d’un proche au téléphone ou assistant sera alors de tenter de remobiliser le participant. A+
Merci ! Toujours plus de qualité, tellement appréciable 👏
Merci Tibo 😉
Super intéressant! Livre commandé 🙂
👍
Passionnant
🙏
Bonjour,
Je suis un coureur de Trail mais je n’ ai pas couru d’ultra !
Je me permets de te poser la question suivante : n ´ as tu pas manqué de fraîcheur physique et mentale ?
Selon mon expérience et dans ce cas de figure ou la fraîcheur fait défaut, et bien après un certain note de km , tu vas puiser dans tes réserves jusqu ´ a épuisement ! Plus rien ne fera redémarrer la machine et tu subiras la course ! Ce n’est pas réjouissant comme constat mais il faut bien admettre qu’il vaut mieux se présenter sur la ligne de départ sous entraîné plutôt que sûr entraîné!
Merci pour pour ta video qui me fait l’ effet d’ un miroir et te souhaite une très bonne récup😊
Manque de fraîcheur mentale évident. Même si bien préparer physiquement, un manque de fraicheur le jour J n’est pas non plus à exclure.
Salut Nicolas, merci pour ces échanges et la qualité de tes interventions. La question qui me vient est de de savoir comment tu as pu réaliser ton pacing sans cardio ni même sans montre, avec des temps de passage au feeling ? De mon côté : récupération des résultats 2021 et comparaison avec mon objectif de côte ITRA sur la course. Sachant que la seconde nuit introduit un effet très « non linéaire » sur la perf > on peut s’attendre à 30 à 50 points de moins que sa côte théorique si on réussit bien sa course avec une côte < 600 (30h correspond à 620 environ). Passionnant en tout cas tous ces facteurs de réussite et les motivations différentes de chaque participant qui est sur la ligne de départ. A+
Pour la gestion, la valeur la plus précise à mon sens (sur ultra) reste ta perception d’effort et ta capacité à parler.
Se baser sur l’allure est impossible lié aux changements de dénivelé et de technicité.
Se baser sur la FC sur ultra avec la dérive cardiaque qui est inévitable est difficile à appréhender avec précision.
Comment prendre en compte la fatigue générale, la température, le moment de la journée qui sont autant de conditions qui peuvent moduler ta FC … ?
Bref, voilà pourquoi j’insiste sur la perception. Mais libre à chacun d’adapter en fonction de ses préférences.
@@NBcoaching Merci Nicolas, oui cela demande de l'expérience mais c'est certainement la meilleure manière ! A+
Merci pour cette chouette vidéo! Par contre une pub toutes les 10min c’est juste insupportable j’ai failli arrêter en cours de route 😩
Erreur de paramètrage. C’est modifié. Merci.
Très intéressant, merci ! 👍🏼👍🏼
Par contre, vraiment la désignation « chasse d’eau », c’est juste pas possible 😂
Ça aurait pu peut-être être remplacée par « cargaison », « chargement », « fardeau » ?
😂