@aleksandermacedonski5644 panie jako osoba co musiała codziennie dojeżdżać do szkoły motorem to ja nawet przy takiej temperaturze kurtki do końca nie zapinałem hehe Pozdrawiam i lewa
@@tomjag73 Nie ma za co. Mój C125 stoi na stojakach, bo chciałem sprawdzić wskazywaną prędkość na pierwszym biegu i okazało się że wskazuje 0 dopóki nie przekręci się przedniego koła. 😄 Mojego ZT125C czeka jeszcze optymalizacja ECU co do mieszanki paliwa, przez co mam nadzieję że poprawi dynamikę silnika przy przełożeniu napędowym na 42T. PS. Przełącznik hamulca nożnego lubi się odkręcać i blokować dlatego zalecam użycia kleju do gwintów ponieważ nie ma nakrętki kontrującej, a przełącznik nasmarować żeby w tej gumowej uszczelce się lepiej poruszał i nie zablokował dając ciągłe światło hamowania. Dodatkowo owe gumki na mocowaniu podnóżków lubią się gubić przez to że ociera się o nie spodniami lub butami. To są takie drobne dolegliwości/mankamenty C125. Pozdrawiam.
Ciekawy film. Zastanawiałem się właśnie nad tym mykiem w swoim junaku. wymieniłeś tylną zebatkę? Napisz proszę jaka to była zmiana? Ilu zębów na ile.. pozdro.
Na prędkościomierz ma wpływ jedynie obwód koła. Zębatki może nie być dla niego, wcale. Jeśli czegoś nie rozumiemy, pytamy i uczymy się? Zdrwowy rozum, najlepszym doradcą! Licznik Licznik zasilany ślimakiem z przedniego koła, zbiera informacje, wyłącznie z obwodu opony. Licznik zasilany ślimakiem z silnika, może dawać takie zmiany. Podałem wcześniej link do forum. Usunął pan? Czemu?
Nie zgodzę się. Prz zmianie zębatki w Hondzie CB500x mialem diametralnie inne odczyty. Prz zmniejszeni zębatki o jeden ząb prędkość była bardziej zbliżona wręcz identyczna do tego co podawał GPS.
Najważniejsze jest to, że jest lepiej niż było.😊😊
Hi hi, Lepsze jest zawsze wrogiej dobrego. Dziwię się, że nie z taką zębatką ten motocykl wychodzi z fabryki.
@@tomjag73 Ktoś musi zarobić na częściach... Pomyślę o jakiejś zmianie u mnie w 125.😀😀
Szacun za jazdę w takich warunkach, ja przy 10 st. to już kalesony termo zakładałem pod spodnie 😅 Super że swap wypadł pozytywnie 👍
@@mariom5193 Panie jak było +3⁰C to śmigałem na swojej hondzie vt600 i to w dżinsach i kalesonach. Trochę zmarzłem ale na gębie byl banan!
Oj ja też byłem odziany na cebulkę ☺️. Ole i tak mi co nieco przemarzło 😜. Dziękuję za docenienie mojego poświęcenia. Pozdrawiam.
@aleksandermacedonski5644 panie jako osoba co musiała codziennie dojeżdżać do szkoły motorem to ja nawet przy takiej temperaturze kurtki do końca nie zapinałem hehe
Pozdrawiam i lewa
posiadacze zontesa 😉☝🏻na pewno są zadowoleni z Twojego poświecenia 😉💪🏻👊🏻no nic czekamy na lepsze dni
Chyba nie wszyscy, ale o tak niesie ten trudny wiedzy kaganek 😝
Prędkościomierz jest podpięty pod przód i zmiana zębatki nie wpływa na wskazania, które mimo tego są sporo zawyżone.
Ok dzięki za informację nfo
@@tomjag73 Nie ma za co. Mój C125 stoi na stojakach, bo chciałem sprawdzić wskazywaną prędkość na pierwszym biegu i okazało się że wskazuje 0 dopóki nie przekręci się przedniego koła. 😄 Mojego ZT125C czeka jeszcze optymalizacja ECU co do mieszanki paliwa, przez co mam nadzieję że poprawi dynamikę silnika przy przełożeniu napędowym na 42T.
PS. Przełącznik hamulca nożnego lubi się odkręcać i blokować dlatego zalecam użycia kleju do gwintów ponieważ nie ma nakrętki kontrującej, a przełącznik nasmarować żeby w tej gumowej uszczelce się lepiej poruszał i nie zablokował dając ciągłe światło hamowania. Dodatkowo owe gumki na mocowaniu podnóżków lubią się gubić przez to że ociera się o nie spodniami lub butami. To są takie drobne dolegliwości/mankamenty C125.
Pozdrawiam.
To słabsze odpalanie to proponuję luknij na świecę, tzn. kup nową. Pozdro
Może być 😮. Popatrzę jaka i se kupię😊
@@tomjag73 niekoniecznie. Raczej zasilanie paliwem. Widzialby po świecach czy zalane czy suche.
Ja bym winy z tym odpaleniem szukał u Kowala, on tam był i to wystarczy 🤣😂🤣
Pozdro!
Powiadasz, że sabotaż? Ej no nie uwierzę☺️😝
Możesz podlinkować gdzie kupiłeś zębatkę?
Link i szczegóły jest w poprzednim filmie tego kanału. Nie trzeba oglądać, bo znajduje się w opisie.
Ciekawy film. Zastanawiałem się właśnie nad tym mykiem w swoim junaku. wymieniłeś tylną zebatkę? Napisz proszę jaka to była zmiana? Ilu zębów na ile.. pozdro.
Tak na 44 zęby z 46
on nie ma termostatu? No na zimnym oleju biegi chodzą lepiej u mnie podobnie. w lecie przeszedłem na olej 15w50 i też jest lepiej niż na 10w40
Nie no ma termostat, tylko taki inny, chiński☺️
Na prędkościomierz ma wpływ jedynie obwód koła. Zębatki może nie być dla niego, wcale. Jeśli czegoś nie rozumiemy, pytamy i uczymy się? Zdrwowy rozum, najlepszym doradcą! Licznik Licznik zasilany ślimakiem z przedniego koła, zbiera informacje, wyłącznie z obwodu opony. Licznik zasilany ślimakiem z silnika, może dawać takie zmiany. Podałem wcześniej link do forum. Usunął pan? Czemu?
Nie zgodzę się. Prz zmianie zębatki w Hondzie CB500x mialem diametralnie inne odczyty. Prz zmniejszeni zębatki o jeden ząb prędkość była bardziej zbliżona wręcz identyczna do tego co podawał GPS.
słaby akumulator by tak nie kręcił akumulator ok wina sprzętu
No tak