Erstklassige Info, Michael👌 Vielen Dank dafür👍 Da bin ich mal gespannt, wie das funktioniert. Haben mittlerweile doch viele eine kleine Drohne, die nicht mal 'nen Kenntnisnachweis erfordert, der bei solch einem Thema aber echt wichtig wäre... Servus u. guten Flug weiterhin, Bernd 🎬
Na, das ist doch überaus erfreulich - insbesondere aus deshalb, als ich hier in meiner Gegend schon in einer Entfernung von mehr als 10 Km vom nächsten Flughafen in einer Zone war, in der die Drohne davor gehindert wurde abzuheben. In meiner damaligen 'Mini 2' hatte ich das noch mit einem 'Drone Hack' umgehen können (den hast du, lieber Micha, ja auch gehabt), doch soweit ich inzwischen nun glücklicher Eigentümer der 'Mini 4 Pro' bin, freue ich mich natürlich über diese Freischaltung.
danke für dein sehr informatives und sachliches Video. Es ist sehr wichtig, das du auf die Eigenverantwortung des Piloten hingewiesen hast. Amüsant finde ich, das es nur zwei Videos bei RUclips zu diesem Thema gibt. Deines und das von Ian aus London. Bei dem Eifer, der anderen Drohnen RUclipsr, über oft vollkommen unspektakuläre Dinge zu berichten, eine überraschende Sache. Es ist aber schließlich ein Thema, das man aus Angst, jetzt geht die Welt unter, in den bisherigen Geofencing Zonen, nicht unterschlagen darf. Die Gefahr, nun eine beachtenswerte Meldung wegzuklicken ist im Moment einfach da. Du berichtest darüber und darauf müssen die Piloten nun eben achten. Die Idee, das der Hersteller DJI (der einzige überhaupt) Geofencing betreiben soll, war nie eine solide Sache. Will jemand Mist bauen, gelingt es immer. Mir hat die Vorstellung, das bei einem ungewollten Missgeschick, die Drohne in einer Zone zwangsgelandet wird oder über Wasser schwebt, statt mir die Möglichkeit zu geben, selbst daraus zurück zu fliegen, ganz und gar nicht gefallen. DJI hat mit der neuen intelligenten RTH Funktion, zwar bei den letzten Drohnen Modellen versucht durch Umfliegen der Zonen, wenigstens den diesen Drohnenverlust zu verhindern, aber das ist auch so eine Bastellösung. Das Problem, das die RTH Höhe, höher als die zulässige Flughöhe einer Zone eingegeben wurde, hat auch zu etlichen Drohen Verlusten geführt. Die Einstellung nur noch "deutlich Warnen" statt in die Steuerung einzugreifen, ist da sicher die bessere Lösung.
Moin Micha und Vielen Dank! Schätze sehr Deine verläßlichen und kompetenten Infos. Das erspart mir sehr vie Zeit beim suchen, und ich weiß immer, worauf es ankommt. Schöne Grüße Stefan DjI Mini 3Pro
Danke für die Info. Hab das Flydata-Update gleich bei meiner M3P und Avata gemacht. Dabei wurde bei beiden Drohnen auch gleich aktuelle Firmware installiert. Die Firmwares scheinen erst im Dezember heraus gekommen zu sein. M3P nur Sender, bei Avata für alle drei Komponenten.
Generell ist dagegen nichts einzuwenden. Wenn es aber dazu führt, dass irgendwelche verantwortungslose Piloten dann vermehrt in solche Gebiete einfliegen ist zu befürchten, dass die EU weitere Beschränkungen für die private Nutzung von Drohnen beschließt und das Fliegen fast unmöglich macht.
In Italien wurde auch (seit etwa 3 Tagen) dies außer Kraft gesetzt. Interessant ist, dass meine Kritik an DJI über die Jahre genau diese Geo-Zonen betraf. Jedes Mal, wenn ich das in Gruppen schrieb, wurde mir gesagt, dass DJI mit der neuen Verordnung ab 2023 (durch eine Verlängerung in 2024) im Geo-Fencing voraus sei. Und jetzt? Jetzt sind sie abgeschafft. Kann nur darüber lachen. Freut mich für die Piloten, die bisher an die Geo-Zonen gebunden waren. Viele werden jetzt verstehen, warum ich schon seit Jahren auf Autel Robotics umgestiegen bin. Danke für dein Video.
damals drastisch ausgedrückt aber, es war nun mal ein gut gemeinter Rat, den du offensichtlich umgesetzt hast sieht deutlich besser aus, für einen Channel von Vorteil und die Gesundheit wird es dir danken👍
Danke Micha, aber das finde ich gut, daß harmonisiert wird. Aber wenn „Russendrohnen“ in militärischen Sperrgebieten fliegen können. Da Frage ich mich schon, wie weit der Stand der Drohnenabwehr in Deutschland ist. Sind schon Drohnen, die manipuliert wurden, bzw. die Sicherungen umgehen. Aber endlich mal was, wo die Eigenverantwortung der Nutzer gestärkt wird. Andererseits bei der Fülle der Richtlinien und Normen ist es auch gut, dass Sicherungen eingebaut sind, die einen darauf hinweisen, dass man in Gefahr steht einen Gesetzesverstoß zu begehen. Denke diese Linie ist insgesamt der richtige Weg.
In Italien wurde auch (seit etwa 3 Tagen) dies außer Kraft gesetzt. Interessant ist, dass meine Kritik an DJI über die Jahre genau diese Geo-Zonen betraf. Jedes Mal, wenn ich das in Gruppen schrieb, wurde mir gesagt, dass DJI mit der neuen Verordnung ab 2023 (durch eine Verlängerung in 2024) im Geo-Fencing voraus sei. Und jetzt? Jetzt sind sie abgeschafft. Kann nur darüber lachen. Freut mich für die Piloten, die bisher an die Geo-Zonen gebunden waren. Viele werden jetzt verstehen, warum ich schon seit Jahren auf Autel Robotics umgestiegen bin. Danke für dein Video.
Hallo, welche Versionsnummer hat die Fly-Safe Version. Bei meiner Mini 3 pro mit RC Controller wird keine Aktualisierung angeboten, installiert ist Version 01.00.01.32
Hey Top Video. Kurze Frage bringst du ein Video raus sobald die Nachklassifizierung für die Air 2s gestartet ist? Bzw. ab dem Zeitpunkt wenn DJI die Sticker ausgibt.
Laut GEO-Zonen Karte (FlySafe) von DJI gibt es weiterhin Flugbeschränkungsgebiete. Diese sind aber optisch schlecht zu unterscheiden von den Warnzonen. Beispiel Wiesbaden : Die Liegenschaften vom Bundeskriminalamt sind als Flugbeschränkungsgebiet aufgeführt.
Im Prinzip gutes update. DJI hätte jedoch die Geofence-Zonen als hinzuschaltbares Hilfsfeature lassen sollen. Ich bin jetzt kein Anfänger mehr und bin aufgrund Hobby sehr sensibilisiert, wenn Flughäfen in der nähe sind, aber wenn man wirklich mal in der Umgebung mit Flughäfen fliegen muss/will (musste ich bisher noch nie) fände ich es gut, wenn man das quasi als zusätzliche Sicherheit wieder aktivieren könnte, falls man sich eben doch mal verfliegt. Erst Recht hilfreich wäre es in Städen, wo man ortsunkundig ist.
Super Video... vielen Dank dafür! ich hatte das Problem letztes Jahr in Salzburg... ich habe dazu eine Grundsätzliche Frage.... wenn ich nicht höher als 30 Meter fliege dürfte es doch eigentlich keine Probleme geben selbst wenn es eine Verbotszone ist, oder? und mit einer Mini 3 Pro wird doch sowieso keine Kennung übertragen, oder?
Ob das so gut ist bezweifel ich,. Aber ich täusche mich auch gerne, wenn die Piloten, die Gefahr ernst nehmen, und nicht den Adrenalin die Kontrolle überlassen. 🤔
Woher nehme ich die Legale Erlaubnis? Mir ist bekannt, dass ich 1,5km weg bleiben muss und nur 50m hoch darf (bei CRT Zonen) aber wer ist jetzt die korrekte Behörde? Der Tower für die entsprechende Region, reicht ja wohl nicht aus
Ich habe eine DJI 4 mini pro, Arbeite mit der dipul map zusammen, die Landschaftsschutzgebiete verstehe ich aber nicht wirklich. Werden die behandelt wie Naturschutzgebiete bzw. Nationalparks dürfen nicht beflogen werden? Oder gibt es hier Unterschiede um welchen direkten Fall es hier geht z.b.: Fischschutzgebiete
Nein, aber Du kannst die Karte im Browser öffnen oder alternativ die Droniq App verwenden. Warnhinweise bei Einfliegen von Landschaftsschutzgebieten werden übrigens auch nicht angzeigt. Ein gründliche Flugvorbereitung( ich nutze auch noch Map2Fly) ist unerlässlich.
@@andreaszinner6891naja laut map2fly ist gefühlt in ganz deutschland das fliegen verboten.laut bekannte von mir.ich bin komplett neu in dieser drohnen sache.möchte mir aber gerne eine mini zulegen,und bin gerade dabei mich zu informieren😅
Hallo Micha Danke für dieses Video eine kurze frage bei dem update hat sich irgendetwas an der höhen einstellung für die mini 3 pro geändert habe deswegen noch kein update durchgeführt bitte um info Danke
Hallo Micha, ich steige da nicht durch, könntest du mal ein Video zu den Flugverbotszonen und den Apps machen, wie deine Drohne im Luftraum überwacht wird. Welche Unterschiede C0 und C1 machen. Was passiert wenn du in der Droniq App den Button jetzt fliegen aktivierst, bzw. in der DMFV App das jetzt fliegen. Habe beide auf dem Smartphone. Hat das Fliegen starten in dr DMFV App aktiviert. Und dann mal versuchsweise das jetzt fliegen in der Droniq App. Dann kam die Meldung in Droniq, Flug verboten, es befindet sich eine andere Drohne im Luftraum. War die Avata 2 also C1 die ich da geflogen bin. Wie können die Apps miteinander kommunizieren. Ist es das Ortungssignal, das die Drohne aussendet. Vielleicht kannst du dieses Wifi Signal, das eine Drohnen Ortung in bis 1 km Entfernung macht, und du die Drohne in z.b. dir in der Drone Scan angezeigt wird. Auch nochmal erklären. Weißt du etwas ob DJI das eventuell mittelfristig in seiner DJI fly App integriert? Wäre ja für die Sicherheit sinnvoll. Zum Thema passend, nachdem mir mal beim Drohnenflug ein Militärjet in ca. 1 km Entfernung im Tiefflug, ob das 150m Höhe waren bezweifle ich vorbeigerauscht ist. Es gibt ja das offizielle Fliegt Radar, wo du die Flüge mit eingeschaltetem Transponder erkennen kannst. Wie sieht es da mit den Transpondern von Polizeihubschraubern oder Rettungsdiensten aus? Ja es gibt die Sichtflugregel. Da hast du beim Militärjet, der hinter dem Wald auftaucht wenig Chancen zu reagieren. Langfristig, wenn Fremde Fluggeräte in der DJI Flight App angezeigt werden und auch ein Warnton ausgegeben würde, wäre das doch ein Argument diese Sichtflugregel mal zu kippen. Der gerade auch der FPV Flug. Da hast du schon eine Sicht wie im Cockpit. Fliegst um Hindernisse, sprich du hast die Drohne nicht immer im Blick. Ich weiß viele Themen und ist in der DJI Fly App die Karte für Naturschutzgebiete integriert? Meiner Kenntnis nach nicht. Sprich das kann eine ganz üble Falle sein, wenn du dich auf diese Karte verlässt. Die Falle gab es auch in der Droniq App, wurde aber mittlerweile korrigiert. Also Fragen über Fragen. Die Behörden machen das immer was im stillen Kämmerlein, und bringen dann wieder ein Papier auf den Markt, dass für den Bürger schwer zu finden ist. Es gibt zwar einen Kanal der entsprechenden Behörde. Aber der ist mehr an Fachleute gerichtet als an den Bürger. Wenn du dich mal diesem Thema annehmen könntest und etwas Licht ins Dunkel bringen könntest. Ist ja zur Lageeinschätzung durchaus relevant. Danke schon mal im Voraus.
Habe was gefunden über KI: Die Funktion "Flug starten" in der Droniq App ermöglicht es dir, den Flug deiner Drohne offiziell zu beginnen. Hier sind die typischen Schritte und Funktionen, die damit verbunden sind: 1. **Fernidentifikation aktivieren**: Deine Drohne sendet ihre Identifikationsdaten an die Luftsicherungsbehörden, um die Überwachung und Sicherheit im Luftraum zu gewährleisten. 2. **Flugparameter setzen**: Du kannst spezifische Flugparameter wie Höhe, Geschwindigkeit und Flugroute festlegen. 3. **Kollisionsvermeidung**: Die App nutzt Daten von anderen Drohnen und Flugobjekten in der Umgebung, um mögliche Kollisionen zu vermeiden. 4. **Echtzeit-Überwachung**: Während des Fluges werden Daten kontinuierlich an die App übertragen, sodass du den Status und die Position deiner Drohne in Echtzeit überwachen kannst. 5. **Notfallfunktionen**: Im Falle von Störungen oder Notfällen bietet die Funktion Optionen wie automatisches Zurückkehren oder Landen der Drohne. Meine Frage bezüglich Kollisionsüberwachung DJI Fly, ist nicht ganz unberechtigt.
Vielen Dank für die Infos. Hab jetzt noch eine Frage bezüglich der 120 Meter Beschränkung. Ist die jetzt auch aktiviert? Ist da was bekannt dazu? Es hieß ja, das würde auch mit einem Update kommen.
Aber was passiert denn eigentlich wenn ich in eine Erweiterte Warnzone Fliege und die Meldung einfach wegklicke. Diese Erweiterten Warnzonen gibt es ja inzwischen wie Sand am Meer und teilweise z.B. auch einfach über Sehenswürdigkeiten in der Natur. Was droht mir wenn ich da einfliege ?
es wurden keine Flugverbotszonen aufgehoben, denn das können nur die Behörden eines Landes. DJI hat nur ihr System auf Warnungen umgestellt. Da wo früher die Drohne selbstständig gestoppt hat, gibt es nur noch eine deutliche Warnung. Wenn es also etwas in Autos gegeben hätte, was verhindert, das man in falscher Richtung in eine Einbahnstraße fährt, indem das Auto stehen bleibt, so ist dies nun so umgestellt, das der Fahrer sich selbst darum kümmern muß. Das bedeutet aber nicht weniger, als das man so etwas wie Stützräder am Fahrrad nicht mehr hat. Ein deutlicher Schritt, den man nun macht. Von "die Drohne wird schon wissen was zu tun ist", hin zum echten Drohnenpiloten.
Suche mal nach Drone Scanner. In Dronic kannst du deine eigene Drohne für das Flugbuch Tracken. Ist unter Mehr Track me. Habe die App drauf, aber noch nicht getestet. Flug Radar wie Flight Radar, wird wohl kommen. Wird vermutlich über Mobilfunkt zur Datenübertragung realisiert. Allerdings brauchst du zur Echtzeit 5G und Empfang. Denke in diese Richtung geht es. Auslesen von allen Daten wird wohl den Behörden vorbehalten bleiben, offiziell. Du wirst wohl nur die Regiestrierungsnummer und die Fly Daten der Drohne angezeigt bekommen. Aber nicht die Position des Piloten und andere persönliche Daten. Die persönlichen Daten sind beim LBA hinterlegt und wenn in der Software deine Registrierungsnummer hinterlegt ist, wird das dort verknüpft.
Denke, DJI will den Verwaltungsaufwand loswerden, wenn es doch Regierungsquellen gibt und sie damit automatisch konform sind. Markwirtschaftlich verständlicher Schritt.
Interessante Meldungen, vielen Dank. Aber wird das Betreiben einer DJI dadurch nicht gefährlicher? Finde es aber auch wieder gut, dass man nicht alles den Chinesen überlässt. Hier in Erlensee konnte ich vor Jahren nicht fliegen, da die Drohnensoftware mir sagte ich bin in der Nähe eines Flugplatzes. Aber der Fliegerhorst in Langendiebach war schon seit 15 Jahren außer Betrieb (war eine Fimi Drohne). Ich wollte am Samstag seit langem mal wieder meine Mavic 2 Pro in die Luft schicken. Musste nach mehreren Versuchen aufgeben, denn es gab keine stabile Videoverbindung zum Pixel 7 pro. Zuhause dann gegoogelt und siehe da, die Smartphones von Google (Pixel 6 und höher) sind nicht kompatible mit der DJI Go 4 software. Gut das ich mein altes Huawei P40 Pro noch nicht verkauft hatte, damit kann ich wohl noch die Drohne steuern. Also, alle die sich ein Pixel kaufen wollen, sollten dies beachten. Ob dies auch für andere software von DJI gilt kann ich nicht sagen.
10 месяцев назад+1
Ich fliege eine Air 2 und eine Mini 4 Pro mit einem Pixel 7 Pro. Kein Problem mit der DJI Fly App.
quasi ein freibrief für die rücksichtslosen denen wir die ganzen regeln verdanken. ein schritt zurück meiner meinung nach was die sicherheit beim fliegen betrifft
Blödsinn! Diese Gängelei gab es zum Beispiel bei Autel bisher auch nicht. Die Rücksichtslosen fliegen vielleicht ne Selbstbaudrohne und juckt es nicht was DJI macht oder nicht?!
Gute Nachricht für alle gewerblichen Nutzer, aber für private Nutzer sehe ich das immer noch kritisch. Es fliegen immer wieder Piloten an Orten wo es illegal ist, Freifahrtschein für kriminelle Nutzer. In meiner Stadt brauche ich immer die Genehmigung einige Tage vor dem Flug von den Behörden da sich ein Hubschrauberlandeplatz im Stadtgebiet befindet.
Servus Michael, danke für die Info. Hatte das Update der Fly Safe Datenbank auch. Vielen Dank. Gruß Jörg
Sehr gutes Video Micha selber bin ich ja komplett Anfänger aber finde es gut das man es so Lernen muss bzw daruf achten muss. 😉👍🏾
Erstklassige Info, Michael👌 Vielen Dank dafür👍 Da bin ich mal gespannt, wie das funktioniert. Haben mittlerweile doch viele eine kleine Drohne, die nicht mal 'nen Kenntnisnachweis erfordert, der bei solch einem Thema aber echt wichtig wäre... Servus u. guten Flug weiterhin, Bernd 🎬
Vielen Dank und LG Micha
Schulungsunterlagen sind kostenfrei erhältlich. :)
Na, das ist doch überaus erfreulich - insbesondere aus deshalb, als ich hier in meiner Gegend schon in einer Entfernung von mehr als 10 Km vom nächsten Flughafen in einer Zone war, in der die Drohne davor gehindert wurde abzuheben. In meiner damaligen 'Mini 2' hatte ich das noch mit einem 'Drone Hack' umgehen können (den hast du, lieber Micha, ja auch gehabt), doch soweit ich inzwischen nun glücklicher Eigentümer der 'Mini 4 Pro' bin, freue ich mich natürlich über diese Freischaltung.
Interessante Info, super erklärt. Danke Michael für diese News.
Micha, vielen Dank für deine Information, ohne dich hätte ich vielleicht schon das Drohnenfliegen ganz aufgegeben.
Sehr informativ und verständlich zusammengefasst. Danke!
Vielen Dank. Wie immer äußerst informativ!!
danke für dein sehr informatives und sachliches Video. Es ist sehr wichtig, das du auf die Eigenverantwortung des Piloten hingewiesen hast. Amüsant finde ich, das es nur zwei Videos bei RUclips zu diesem Thema gibt. Deines und das von Ian aus London. Bei dem Eifer, der anderen Drohnen RUclipsr, über oft vollkommen unspektakuläre Dinge zu berichten, eine überraschende Sache. Es ist aber schließlich ein Thema, das man aus Angst, jetzt geht die Welt unter, in den bisherigen Geofencing Zonen, nicht unterschlagen darf. Die Gefahr, nun eine beachtenswerte Meldung wegzuklicken ist im Moment einfach da. Du berichtest darüber und darauf müssen die Piloten nun eben achten. Die Idee, das der Hersteller DJI (der einzige überhaupt) Geofencing betreiben soll, war nie eine solide Sache. Will jemand Mist bauen, gelingt es immer. Mir hat die Vorstellung, das bei einem ungewollten Missgeschick, die Drohne in einer Zone zwangsgelandet wird oder über Wasser schwebt, statt mir die Möglichkeit zu geben, selbst daraus zurück zu fliegen, ganz und gar nicht gefallen. DJI hat mit der neuen intelligenten RTH Funktion, zwar bei den letzten Drohnen Modellen versucht durch Umfliegen der Zonen, wenigstens den diesen Drohnenverlust zu verhindern, aber das ist auch so eine Bastellösung. Das Problem, das die RTH Höhe, höher als die zulässige Flughöhe einer Zone eingegeben wurde, hat auch zu etlichen Drohen Verlusten geführt. Die Einstellung nur noch "deutlich Warnen" statt in die Steuerung einzugreifen, ist da sicher die bessere Lösung.
Vielen Dank für Deinen Kommentar und ein schönes Wochenende. Heute kommt noch ein Video, worüber wenig gesprochen wird.
Moin Micha und Vielen Dank!
Schätze sehr Deine verläßlichen und kompetenten Infos.
Das erspart mir sehr vie Zeit beim suchen, und ich weiß immer, worauf es ankommt.
Schöne Grüße
Stefan
DjI Mini 3Pro
Moin und vielen Dank für Deinen Kommentar und ein schönes Wochenende LG Micha
Vielen Dank für das Informative Video 🙂
Danke für die Info.
Hab das Flydata-Update gleich bei meiner M3P und Avata gemacht.
Dabei wurde bei beiden Drohnen auch gleich aktuelle Firmware installiert.
Die Firmwares scheinen erst im Dezember heraus gekommen zu sein.
M3P nur Sender, bei Avata für alle drei Komponenten.
Gut zu wissen. Danke für das Video und die Sensibilisierung der Eigenverantwortung.😊 Lg Moritz
Gern geschehen 😊
Vielen Dank für die Info 👍
Top Video! Die Infos sehr gut aufbereitet und vermittelt. Daumen hoch!
Generell ist dagegen nichts einzuwenden. Wenn es aber dazu führt, dass irgendwelche verantwortungslose Piloten dann vermehrt in solche Gebiete einfliegen ist zu befürchten, dass die EU weitere Beschränkungen für die private Nutzung von Drohnen beschließt und das Fliegen fast unmöglich macht.
In Italien wurde auch (seit etwa 3 Tagen) dies außer Kraft gesetzt. Interessant ist, dass meine Kritik an DJI über die Jahre genau diese Geo-Zonen betraf. Jedes Mal, wenn ich das in Gruppen schrieb, wurde mir gesagt, dass DJI mit der neuen Verordnung ab 2023 (durch eine Verlängerung in 2024) im Geo-Fencing voraus sei. Und jetzt? Jetzt sind sie abgeschafft. Kann nur darüber lachen. Freut mich für die Piloten, die bisher an die Geo-Zonen gebunden waren. Viele werden jetzt verstehen, warum ich schon seit Jahren auf Autel Robotics umgestiegen bin. Danke für dein Video.
Danke...für die Info ! Gruß
Danke, gut zu wissen!
Danke für dein Video, sehr gut erklärt...Daumen hoooooch ;-)
in UK wurde auch abgeschaltet.
damals drastisch ausgedrückt aber, es war nun mal ein gut gemeinter Rat, den du offensichtlich umgesetzt hast
sieht deutlich besser aus, für einen Channel von Vorteil und die Gesundheit wird es dir danken👍
Besten Dank für die Info Micha! Weisst du zufällig ob dieses Update auch für Bestandsdrohnen (zb: Mavic 2 Pro) eine Anderung bringt?
Klar. Die haben ja alle die Flysafe Datenbank.
Dankeschön für das, wie immer, sehr informative Video. Gruß aus dem Taunus 🛸
Danke für das gute Video und die neusten Info's.
Gilt diese Erneuerung auch für die Schweiz?
Aktuell nicht.
Danke Micha, aber das finde ich gut, daß harmonisiert wird. Aber wenn „Russendrohnen“ in militärischen Sperrgebieten fliegen können. Da Frage ich mich schon, wie weit der Stand der Drohnenabwehr in Deutschland ist. Sind schon Drohnen, die manipuliert wurden, bzw. die Sicherungen umgehen. Aber endlich mal was, wo die Eigenverantwortung der Nutzer gestärkt wird. Andererseits bei der Fülle der Richtlinien und Normen ist es auch gut, dass Sicherungen eingebaut sind, die einen darauf hinweisen, dass man in Gefahr steht einen Gesetzesverstoß zu begehen. Denke diese Linie ist insgesamt der richtige Weg.
In Italien wurde auch (seit etwa 3 Tagen) dies außer Kraft gesetzt. Interessant ist, dass meine Kritik an DJI über die Jahre genau diese Geo-Zonen betraf. Jedes Mal, wenn ich das in Gruppen schrieb, wurde mir gesagt, dass DJI mit der neuen Verordnung ab 2023 (durch eine Verlängerung in 2024) im Geo-Fencing voraus sei. Und jetzt? Jetzt sind sie abgeschafft. Kann nur darüber lachen. Freut mich für die Piloten, die bisher an die Geo-Zonen gebunden waren. Viele werden jetzt verstehen, warum ich schon seit Jahren auf Autel Robotics umgestiegen bin. Danke für dein Video.
...Ich fand es eigentlich gut (bei Flughäfen uns Gefängnissen usw.) ...bei uns in Österreich hat sich aber eh nichts geändert ;-)
@@patfish3291 ich bin auch deine Meinung.
Danke für die Informationen! Glaubst du, dass das Gleiche in Österreich auch kommen wird?
Gern geschehen, es sollte in der ganzen EU kommen. Aber Österreich hat wohl noch nicht wirklich digitale Karten wie bei uns DIPUL.
Hallo, welche Versionsnummer hat die Fly-Safe Version. Bei meiner Mini 3 pro mit RC Controller wird keine Aktualisierung angeboten, installiert ist Version 01.00.01.32
Hey Top Video. Kurze Frage bringst du ein Video raus sobald die Nachklassifizierung für die Air 2s gestartet ist? Bzw. ab dem Zeitpunkt wenn DJI die Sticker ausgibt.
Danke, ja, mach sicher. Ich habe zwar selber eine, aber einen netten Nachbar, der mir sie dann dafür überlässt.
Laut GEO-Zonen Karte (FlySafe) von DJI gibt es weiterhin Flugbeschränkungsgebiete. Diese sind aber optisch schlecht zu unterscheiden von den Warnzonen. Beispiel Wiesbaden :
Die Liegenschaften vom Bundeskriminalamt sind als Flugbeschränkungsgebiet aufgeführt.
Da tippe ich eher auf einen Fehler bei DJI.
Im Prinzip gutes update. DJI hätte jedoch die Geofence-Zonen als hinzuschaltbares Hilfsfeature lassen sollen. Ich bin jetzt kein Anfänger mehr und bin aufgrund Hobby sehr sensibilisiert, wenn Flughäfen in der nähe sind, aber wenn man wirklich mal in der Umgebung mit Flughäfen fliegen muss/will (musste ich bisher noch nie) fände ich es gut, wenn man das quasi als zusätzliche Sicherheit wieder aktivieren könnte, falls man sich eben doch mal verfliegt. Erst Recht hilfreich wäre es in Städen, wo man ortsunkundig ist.
Es kommt doch eine Meldung, die man mehrfach bestätigen muss.
Super Video... vielen Dank dafür! ich hatte das Problem letztes Jahr in Salzburg... ich habe dazu eine Grundsätzliche Frage.... wenn ich nicht höher als 30 Meter fliege dürfte es doch eigentlich keine Probleme geben selbst wenn es eine Verbotszone ist, oder? und mit einer Mini 3 Pro wird doch sowieso keine Kennung übertragen, oder?
Nein. Du darfst da nicht rein, egal wie hoch Du fliegst.
Ist leider in der Schweiz noch nicht so weit
Heute die Aktualisrung angezeigt bekommen und installiert. Test steht noch aus
@@videomagsich auch. Die militärischen CH Geofence-Zonen in meiner Nähe sind nicht mehr aktiv.
Ob das so gut ist bezweifel ich,. Aber ich täusche mich auch gerne, wenn die Piloten, die Gefahr ernst nehmen, und nicht den Adrenalin die Kontrolle überlassen. 🤔
Das war der Hauptgrund für das Video. Die Eigenverantwortung hervorheben.
Woher nehme ich die Legale Erlaubnis? Mir ist bekannt, dass ich 1,5km weg bleiben muss und nur 50m hoch darf (bei CRT Zonen) aber wer ist jetzt die korrekte Behörde? Der Tower für die entsprechende Region, reicht ja wohl nicht aus
Ich habe eine DJI 4 mini pro, Arbeite mit der dipul map zusammen, die Landschaftsschutzgebiete verstehe ich aber nicht wirklich. Werden die behandelt wie Naturschutzgebiete bzw. Nationalparks dürfen nicht beflogen werden? Oder gibt es hier Unterschiede um welchen direkten Fall es hier geht z.b.: Fischschutzgebiete
Dieburg 😍 Ich wohne in Dieburg 🎉
Danke vielmals. Kann mann diese dipul karte einladen in die eigene dji drohne?
Nein, aber Du kannst die Karte im Browser öffnen oder alternativ die Droniq App verwenden. Warnhinweise bei Einfliegen von Landschaftsschutzgebieten werden übrigens auch nicht angzeigt. Ein gründliche Flugvorbereitung( ich nutze auch noch Map2Fly) ist unerlässlich.
@@andreaszinner6891naja laut map2fly ist gefühlt in ganz deutschland das fliegen verboten.laut bekannte von mir.ich bin komplett neu in dieser drohnen sache.möchte mir aber gerne eine mini zulegen,und bin gerade dabei mich zu informieren😅
Hallo Micha
Danke für dieses Video
eine kurze frage
bei dem update hat sich
irgendetwas an der höhen einstellung
für die mini 3 pro geändert
habe deswegen noch kein update durchgeführt
bitte um info
Danke
Nein wie in allen Videos dazu gesagt. Alles bleibt. Es gibt keinen Grund.
Hallo Micha, ich steige da nicht durch, könntest du mal ein Video zu den Flugverbotszonen und den Apps machen, wie deine Drohne im Luftraum überwacht wird. Welche Unterschiede C0 und C1 machen. Was passiert wenn du in der Droniq App den Button jetzt fliegen aktivierst, bzw. in der DMFV App das jetzt fliegen. Habe beide auf dem Smartphone. Hat das Fliegen starten in dr DMFV App aktiviert. Und dann mal versuchsweise das jetzt fliegen in der Droniq App.
Dann kam die Meldung in Droniq, Flug verboten, es befindet sich eine andere Drohne im Luftraum. War die Avata 2 also C1 die ich da geflogen bin.
Wie können die Apps miteinander kommunizieren. Ist es das Ortungssignal, das die Drohne aussendet. Vielleicht kannst du dieses Wifi Signal, das eine Drohnen Ortung in bis 1 km Entfernung macht, und du die Drohne in z.b. dir in der Drone Scan angezeigt wird. Auch nochmal erklären.
Weißt du etwas ob DJI das eventuell mittelfristig in seiner DJI fly App integriert? Wäre ja für die Sicherheit sinnvoll. Zum Thema passend, nachdem mir mal beim Drohnenflug ein Militärjet in ca. 1 km Entfernung im Tiefflug, ob das 150m Höhe waren bezweifle ich vorbeigerauscht ist. Es gibt ja das offizielle Fliegt Radar, wo du die Flüge mit eingeschaltetem Transponder erkennen kannst. Wie sieht es da mit den Transpondern von Polizeihubschraubern oder Rettungsdiensten aus? Ja es gibt die Sichtflugregel. Da hast du beim Militärjet, der hinter dem Wald auftaucht wenig Chancen zu reagieren.
Langfristig, wenn Fremde Fluggeräte in der DJI Flight App angezeigt werden und auch ein Warnton ausgegeben würde, wäre das doch ein Argument diese Sichtflugregel mal zu kippen. Der gerade auch der FPV Flug. Da hast du schon eine Sicht wie im Cockpit. Fliegst um Hindernisse, sprich du hast die Drohne nicht immer im Blick. Ich weiß viele Themen und ist in der DJI Fly App die Karte für Naturschutzgebiete integriert? Meiner Kenntnis nach nicht.
Sprich das kann eine ganz üble Falle sein, wenn du dich auf diese Karte verlässt. Die Falle gab es auch in der Droniq App, wurde aber mittlerweile korrigiert.
Also Fragen über Fragen. Die Behörden machen das immer was im stillen Kämmerlein, und bringen dann wieder ein Papier auf den Markt, dass für den Bürger schwer zu finden ist. Es gibt zwar einen Kanal der entsprechenden Behörde. Aber der ist mehr an Fachleute gerichtet als an den Bürger.
Wenn du dich mal diesem Thema annehmen könntest und etwas Licht ins Dunkel bringen könntest. Ist ja zur Lageeinschätzung durchaus relevant. Danke schon mal im Voraus.
Habe was gefunden über KI:
Die Funktion "Flug starten" in der Droniq App ermöglicht es dir, den Flug deiner Drohne offiziell zu beginnen. Hier sind die typischen Schritte und Funktionen, die damit verbunden sind:
1. **Fernidentifikation aktivieren**: Deine Drohne sendet ihre Identifikationsdaten an die Luftsicherungsbehörden, um die Überwachung und Sicherheit im Luftraum zu gewährleisten.
2. **Flugparameter setzen**: Du kannst spezifische Flugparameter wie Höhe, Geschwindigkeit und Flugroute festlegen.
3. **Kollisionsvermeidung**: Die App nutzt Daten von anderen Drohnen und Flugobjekten in der Umgebung, um mögliche Kollisionen zu vermeiden.
4. **Echtzeit-Überwachung**: Während des Fluges werden Daten kontinuierlich an die App übertragen, sodass du den Status und die Position deiner Drohne in Echtzeit überwachen kannst.
5. **Notfallfunktionen**: Im Falle von Störungen oder Notfällen bietet die Funktion Optionen wie automatisches Zurückkehren oder Landen der Drohne.
Meine Frage bezüglich Kollisionsüberwachung DJI Fly, ist nicht ganz unberechtigt.
Bei mir steht wenn ich sie starte dass sie in paar Sekunden landet. Was soll ich tun
Vielen Dank für die Infos. Hab jetzt noch eine Frage bezüglich der 120 Meter Beschränkung. Ist die jetzt auch aktiviert? Ist da was bekannt dazu? Es hieß ja, das würde auch mit einem Update kommen.
Gilt doch nur für die C0 Mini 4 Pro. Siehe meine entsprechenden Videos.
@@MichasWelt ach, ich dachte generell für die Drohnen unter 250 gr
Unglaublich dein Wissen..
Das gleiche gilt nun auch für die Schweiz
Aber was passiert denn eigentlich wenn ich in eine Erweiterte Warnzone Fliege und die Meldung einfach wegklicke. Diese Erweiterten Warnzonen gibt es ja inzwischen wie Sand am Meer und teilweise z.B. auch einfach über Sehenswürdigkeiten in der Natur. Was droht mir wenn ich da einfliege ?
Bis 50.000 Euro.
Hallo, kann man jetzt eine dji mini 4 pro die nach 1.1.24 aktiviert wurde auch über 120m fliegen? Lg!
auf Flughöhen hat die Änderung keinen Einfluss. Mit einer Drohne darf man in Deutschland nicht höher als 120m fliegen.
@@orffyreus4282 also nur die flugverbotszonen wurde aufgehoben sonst nichts?
es wurden keine Flugverbotszonen aufgehoben, denn das können nur die Behörden eines Landes.
DJI hat nur ihr System auf Warnungen umgestellt. Da wo früher die Drohne selbstständig gestoppt hat, gibt es nur noch eine deutliche Warnung. Wenn es also etwas in Autos gegeben hätte, was verhindert, das man in falscher Richtung in eine Einbahnstraße fährt, indem das Auto stehen bleibt, so ist dies nun so umgestellt, das der Fahrer sich selbst darum kümmern muß. Das bedeutet aber nicht weniger, als das man so etwas wie Stützräder am Fahrrad nicht mehr hat. Ein deutlicher Schritt, den man nun macht. Von "die Drohne wird schon wissen was zu tun ist", hin zum echten Drohnenpiloten.
Wird das Geofencing auch bei der Dji Mavic Pro deaktiviert
Ja
Micha du hattest mal gesagt, es gibt eine App, wo man die Daten von fremdem Drohnen auslesen kann. Wie heißt das App
Die gibt es noch nicht. Muss erst noch alles entwickelt werden.
Suche mal nach Drone Scanner. In Dronic kannst du deine eigene Drohne für das Flugbuch Tracken. Ist unter Mehr Track me. Habe die App drauf, aber noch nicht getestet. Flug Radar wie Flight Radar, wird wohl kommen. Wird vermutlich über Mobilfunkt zur Datenübertragung realisiert. Allerdings brauchst du zur Echtzeit 5G und Empfang. Denke in diese Richtung geht es.
Auslesen von allen Daten wird wohl den Behörden vorbehalten bleiben, offiziell. Du wirst wohl nur die Regiestrierungsnummer und die Fly Daten der Drohne angezeigt bekommen. Aber nicht die Position des Piloten und andere persönliche Daten. Die persönlichen Daten sind beim LBA hinterlegt und wenn in der Software deine Registrierungsnummer hinterlegt ist, wird das dort verknüpft.
Denke, DJI will den Verwaltungsaufwand loswerden, wenn es doch Regierungsquellen gibt und sie damit automatisch konform sind. Markwirtschaftlich verständlicher Schritt.
Interessante Meldungen, vielen Dank. Aber wird das Betreiben einer DJI dadurch nicht gefährlicher?
Finde es aber auch wieder gut, dass man nicht alles den Chinesen überlässt. Hier in Erlensee konnte ich vor Jahren nicht fliegen, da die Drohnensoftware mir sagte ich bin in der Nähe eines Flugplatzes. Aber der Fliegerhorst in Langendiebach war schon seit 15 Jahren außer Betrieb (war eine Fimi Drohne).
Ich wollte am Samstag seit langem mal wieder meine Mavic 2 Pro in die Luft schicken. Musste nach mehreren Versuchen aufgeben, denn es gab keine stabile Videoverbindung zum Pixel 7 pro. Zuhause dann gegoogelt und siehe da, die Smartphones von Google (Pixel 6 und höher) sind nicht kompatible mit der DJI Go 4 software. Gut das ich mein altes Huawei P40 Pro noch nicht verkauft hatte, damit kann ich wohl noch die Drohne steuern. Also, alle die sich ein Pixel kaufen wollen, sollten dies beachten. Ob dies auch für andere software von DJI gilt kann ich nicht sagen.
Ich fliege eine Air 2 und eine Mini 4 Pro mit einem Pixel 7 Pro. Kein Problem mit der DJI Fly App.
@Ich glaube die DJI Fly App ist eine andere Software wie die DJI GO 4.....Für die Mavics braucht man die GO 4, imho
Ich fänds halt gut, wenn man das Geofencing dennoch aktivieren könnte. Ich will nicht Ausversehen Mist bauen.
quasi ein freibrief für die rücksichtslosen denen wir die ganzen regeln verdanken. ein schritt zurück meiner meinung nach was die sicherheit beim fliegen betrifft
Blödsinn! Diese Gängelei gab es zum Beispiel bei Autel bisher auch nicht. Die Rücksichtslosen fliegen vielleicht ne Selbstbaudrohne und juckt es nicht was DJI macht oder nicht?!
So ein Bericht kann doch nur von einem deutschen kommen. Natürlich kann ich selber entscheiden wo ich fliegen kann und wo nicht.
Bisher konntest du es aber nicht. Aus welchem Land kommst denn Du?
Gute Nachricht für alle gewerblichen Nutzer, aber für private Nutzer sehe ich das immer noch kritisch. Es fliegen immer wieder Piloten an Orten wo es illegal ist, Freifahrtschein für kriminelle Nutzer. In meiner Stadt brauche ich immer die Genehmigung einige Tage vor dem Flug von den Behörden da sich ein Hubschrauberlandeplatz im Stadtgebiet befindet.
Na, die brauchst doch nach wie vor. So what?