Já chega deixando aquele LIKE! Não esquece de comentar o que achou do vídeo Se ainda não for inscrito, o que cê tá esperando? Instagram: @acelera_mais Meu insta: @vitormoraesoficial
Estou com um polo há quase três anos e nem estou perto de trocar disco de freios. Você deve ser o tipo de motorista que detona o carro rápido. Meu carro não tem barulho nenhum.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk n entendo Esse cara quer carro pra correr n regula bem da cabeça sendo que na cidade o mínimo e 60 por hora ele acha q é piloto de fórmula
Pau na máquina fi,compra um carro turbo é pra andar mesmo sem saber de freio combustível e tal ,quer economia com pra gol mil já fiz o ditado kkkkk,e daí correndo kkkkk
Olha nós temos um Polo confortline 200TSI que compramos antes mesmo de chegar nas Consecionarias ou seja, foi um dos primeiros, e tá fazendo dois anos e meio agora em Junho, e não tenho nada a reclamar dele não, em questão de barulhos, não tem e em questão de desempenho eu já sabia que ele não era um carro de alta performance então assim vai do gosto de cada um, antes de mais nada, já tivemos carros de outras montadoras. E assim se vc não tiver satisfeito é só trocar! O meu vou trocar início do ano que vem quando ele completar três anos. E ainda to pensando em qual vou trocar! Parabéns pelo canal e pelos comentários
Mano, eu acho o Polo um carro fantástico! Ele é muito bom, mas não é um carro forte e ja tinha sido comprovado que o tork one não tinha tanto efeito NA PISTA.. ficou um carro que tem bom desempenho, mas que toma de vários outros não tão mais fortes. Sobre a rifa... bixo, deixa isso pra la. Ta dando dor de cabeça pra mt gente. Melhor ficar de boa, ao menos por um tempo.
Pedro Silva hahhaa to sempre nos canais automotivos! Hoje vou gravar o vídeo sobre a ida ao dinamômetro, fica de olho que devo soltar ainda hj o video. Abraços
A grande questão do Polo x UP em termos de desempenho é a relação peso x potência. Por mais que a potência declarada do Polo seja maior o motor empurra um peso maior o que impacta diretamente no desempenho.
Tenho um polo tsi 2018, peguei com 19.000km, não tem nenhum barulho igual ao que vc falou no vídeo. Pior que comprei sabendo que poderia ter esses barulhos. Abraço
Possuo um polo igual a esse seu e gosto muito dele, carrinho divertido e tem um bom desempenho no dia dia, para o meu uso me atende perfeitamente, concordo com vc sobre acabamento só que mesmo assim não trocaria pelos concorrentes...
Boa noite!!! Irmão meu polo é um confortiline 18/19 e nunca tive problemas relacionados quanto a barulho, enfim não podemos considerar q todos são iguais, infelizmente alguns foram premiados e mesmo assim são detalhes q podemos solucionar com facilidade, contudo no geral dentro da categoria não vejo nenhum a altura, não desmerecendo nem o Ônix e nem o Hb20 que são bons carros.
Poisé eu tenho um Polo 18/18 com 62 mil km e só tive barulho no tampão, bastou uma espuma acústica e de resto nunca mais tive barulho. O câmbio não é a melhor coisa do mundo mas é melhor que de muita Mercedes por ai, já tive uma A200 15/15 e o câmbio mesmo sendo um DCT-7 é bem pior.
há dois anos ia comprar um polo tsi confortline ou highline básico, ambos com o painel analogico e roda 16, aí apareceu um golf tsi e fui nele, concordo com vc, só vale o polo highline com painel digital , mas a grana na epoca não dava, não me arrependo fiz bom negocio.
Comentários bacanas bem sinceros. Tenho um Polo CL apesar dos ruidos acho ele incrível, é um popular premium com pitada de esportividade, acho q por isso muitos veem ele com alta expectativa de desempenho, dai vem a frustação. Infelizmente o preço q pagamos não faz jus aos pontos de melhoria que tdo carro tem. É necessario ter consciência do q qr e oq tem.
Segurança, Consumo, motor, câmbio eu sou muito satisfeito com meu Polo 2019/2020. Ele é muito prazeroso de dirigir. Mas acabamento, infelizmente é o ponto fraco do carro, dou nota 5 em 10. A barulhada irrita.
cara... o motor TSI com relação ao HB20, é mais lento. o peso faz muita diferença(HB20 é mais leve). e outra, em um video recente, vi que o HB20 vem 3 kgfm de torque a mais do divulgado. 3 kgfm é muita coisa quando se tem a mais COM MENOS PESO. pra vc ter uma ideia, eu coloquei um RACECHIP no meu GOLF TSI 1.0 e só aumentou 1,9 kgfm de torque. então... por isso o HB20 anda mais. gosto desse motor TSI! é um motor seguro. anda bem!!! uma vez até fui na pista contra um UP, eu não tinha instalado o RACECHIP ainda, e o GOLFÃO, mesmo pesadão(1259 kg, sim, o meu tem rodão 17 de fábrica) foi mais rápido. o UP botou do lado pra passar, mas perdeu o vácuo e não conseguiu passar. agora voltando ao POLO... ele tem mais atrativos que seus concorrentes. seja de itens de fábrica, ou seja a gosto. pra customizar!
Olha eu ia comprar o polo Testei o polo Onix turbo. Sandero RS. Adivinha me apaixonei no Sandero RS Perdi o conforto do cambio automático. O RS e incrível o conjunto dele. Não me arrependo de geito nenhum. Carro sensacional
Parabéns pela qualidade dos vídeos, estão cada vez melhores. Tenho um Fox Xtreme 2020 e estou muito interessado em adquirir um Polo Highline. Sou de Londrina/PR e acompanho há anos o canal. Abraços.
@@aertonveras1 Então, o meu Fox está com 6000 km, até o momento não apresentou nenhum problema, vem me agradando muito. Lamento, apenas, que o motor não seja o 1.6 16V.
@@fredericopaiva4289 Vá de polo sem pensar. Outro patamar de construção, segurança, desempenho, tecnologia e dirigibilidade e status. Não pensaria duas vezes. Vá por mim.
@@Anthony-fc6cu Lê meu comentário acima, sou proprietário de um , e não falei na maldade se eu que sou dono não acho ruim quem e vc pra me perguntar se eu já dirigi? Sai pra lá fã boy
Tive a oportunidade de dirigir esse carro, na versão highline. O carro é excelente, confortável, ágil e econômico. Ponto fraco: o acabamento dele, não justifica em nada o valor que cobram pelo carro. 60mil tava muito bem pago.
Melhor arrumar o polo sem sombra de dúvidas, interior dos concorrentes não chega nem perto esse painel, central multimídia é top, na minha opinião valeu Vitão.
Como eu viajo mto com carro alugado eu recomendo alugarem o novo 208 e o polo. Verão que o 208 é mais carro de modo geral. Nao que o polo seja ruim, jamais. Novo onix, polo, novo 208 são todos mto parecidos, mas como eu nao fico fazendo 0 a 100 feito um besta, o conforto e acabamento do 208 novo me surpreenderam. To inclinado a pegar um.
Tive um Polo Tsi remap stage 2 Rocket BH com 128whp e 25kgfm de torque na roda e vou te falar que andava muito mais do que os polos com Tork One! Era fantástico, antes do Polo tive um Golf Tsi 1.4 e não andava com o Polo após remap!
Estou quase fechando um, mas estou com um medo da preula de dar b. O é um Polo tsi 1.0 2020 stage 2... 53.000 rodadas... Oq vc acha? O carro anda demaaaaais, mas os comentários na net n são muito bons rs
Valeu pelos toques, é quem comprar tem que saber que se trata de um carro de entrada, que vai ter seus prós e contras, alias todo carro é assim! Foi ótimo a sua sinceridade!
Cara tenho polo tsi 2018, não tem barulho de acabamento, teve no início no porta malas ,porém resolvido somente com o ajuste dos batentes. No mais só alegria....
Análise bem realista e precisa. Distribuiu o peso para cada ponto positivo ou negativo de forma justa. Parabéns. Concordo plenamente. Nunca fui admirador da Volks comprei o polo e me surpreendi. Fora barulho de acabamento e painel de qualidade mediana, a cabine do veículo atende muito bem com relação a conforto. Não é raro receber elogios sobre os bancos e funcionalidades. Realmente transmite a impressão de categoria superior comparado a onix e hb20. É um carro muito bom para customizar também. Faltou na minha opinião câmbio manual. Discordo que não teria comprador. Talvez no ano do lançamento mas depois todos iriam notar a diferença de consumo e desempenho.
@@Aceleramais O bom que tem jeito de colocar os dois. O legal de VW pra mim é isso. Da pra você comprar um Polo MPI e colocar tudo do Polo GTI inclusive o Teto solar, painel digital, multimidia, etc.
Pra mim o problema do Polo é o excesso de plastico duro, os ruidos e o cambio que não responde tão rápido, agora na questão de desempenho ele atende demais. Na minha opinião a galera se confunde, estão comprando um carro de passeio e esperando desempenho de carro de competição. A sensação de estar dirigindo um Polo Highline é a sensação de estar dirigindo um carro muito acima da sua categoria na questão de tecnologia e conforto.
Cara o carro não anda igual o UP por 2 SIMPLES motivos, primeiro que esse cambio perde facilmente 20% dessa potencia pras rodas, é um bom cambio mas a conversão é péssima e segundo que o Polo é 200kg mais pesado que o UP , muitos acha 200 kg pouco. São 4 sacos de cimento, é muuuuito peso. Ele possui a potencia divulgada sem duvidas alguma, mas pra andar igual o Up teria que ter pelo menos uns 140cv ou mais! Infelizmente a realidade é essa. Eu tava doido pra pegar esse carro mas devido aos relatos de donos de Polo principalmente de acabamento, acho que vou cair fora.
Rafa Pereira A perda na transmissão de pontencia para as rodas de um carro com conversor de torque é de em média 18%, a de um manual 10% , ou seja 8%, vamos colocar 9cv a mais que o Up que tem 105cv pra andar igual se tivesse o mesmo peso. Os 140kg a mais do polo equivalem a 14% dos 1000kg do Up, então precisaria de mais 15cv pra compensar isso 9+15 =24cv seria a potência a mais necessária pra serem parelhos na aceleração, e são 18cv, mas o Polo tem aerodinâmica melhor e relação de marcha mais curta, isso deveria compensar. Na prática não acontece. Tudo isso pq a caixa automática do Polo é ruim!
@@Aceleramais foi oque eu falei, a caixa é boa no sentido de velocidade e durabilidade mas tem uma conversão ruim. Outra coisa, o Up tem 950kg , Polo 1150kg. Sao 200kg de diferença, é muita coisa mesmo. E se bobear o cambio manual do Up nao tem perca de 10% nao, é menos, pois geralmente em UP costuma dar na roda chega muito próximo do motor! O cambio manual da Vw vc ta ligado, é excelente, ja tive 2 carros com o cambio do UP. Enfim sao 2 fatores que ja colocam o Polo em extrema desvantagem. Pois 1150kg para 950 é mais de 20% mais pesado, colocando isso mais o cambio não eficiente, teria que ter 140cv pra conseguir andar junto. Tanto que o Polo GTS faz em 8 segundos mas nos dinamômetros por aí dá +/- 138 na roda, um pouco mais de 150cv motor e anda um pouco mais que o UP! que faz na media de 8,5 por aí. Se o Polo tivesse 140 de motor andaria igual :)
@@Aceleramais Entao é bem possivel que o antigo ande um pouquinho mais, esses dados que peguei sao dos mais antigos! Mas de qualquer forma, 160kg ainda é muita coisa.
Meu Polo 18/19 isso de que bate aqui ou acolá eu ainda não ouvi, tampa traseira já pedi pra quem anda comigo observa se tem alguma coisa batendo disseram que não ouviram. Olha que na cidade onde moro Angra dos Reis tem de tudo, pista crespa com asfalto deteriorado, ruas esburacadas, ruas com paralelepípedos, subidas descidas. Já estou com o carro há um ano e quanto mesmo sem esse mi mi mi, blá blá blá. Viajo vou pro espírito santo, quanto ao empenho do carro pra mim é excelente, pra nossas pistas cheia de pardais, radares e congestionamento não precisa ser melhor.
Amigão, sempre acompanho seus vídeos e percebi que em alguns comentários vc cita o HB20 Sedan não oferece alguns acessórios. Mas vale lembrar que o HB20 Sedan que vc testou é versão Evolution, a versão Top do do HB20 chama-se Diamond Plus. Esse sim é Top D+ Porém ainda compraria o Polo por várias razões. E sou suspeito de falar de Hb20.
Meu amigo, um ótimo vídeo como sempre, parabéns, e não vejo você com esse carro viu... Você com golf ou um mini ou aquele A3 é surreal, estou vendo muito aquele volvo v40. Surreal demais.
Eu comprei um polo zero e está com 1200km, o carro é sensacional estou gostado d+ mas realmente os barulhos internos são problemas, eu tinha um Ka com zero barulho interno.
Man eu tinha o polo e os barulhos realmente são sofríveis, e o desempenho dele sofre mais com o arrefecimento que não consegue manter a temperatura do óleo baixo resolvendo isso ele rende mais se vc for fazer stagex precisa resolver isso.
Só se arrepende desses carros os caras que compram um carro 1.0 turbo achando que tá montando num esportivo, a tecnologia visa economia, visa um torque em baixa melhor... O polo é recheado, super completo... Uma plataforma super segura... Não tem do que se arrepender...
Comprou o polo certo mesmo. Os outros possuem visual e acabamento de gol... Mas não eh carro esportivo e o câmbio utilizado pela VW tá afundando o desempenho do 1.0 tsi
Vitor. Eu não trocaria meu polo em Onix ou HB20 também não. Acho muito mais bem construído, mais moderno e bonito. Onix eu teria como segundo carro um manual, mas não tenho grana pra dois carros então fico com o polo mesmo. Ah, meu polo não tem barulhos de acabamento não. Já são 36 mil km rodados desde 0km e só alegria e benga nos 2.0 aspirados.
Amigo lamento que sua unidade tenha desagradado tanto a você, eu não dei essa falta de sorte!! Mas Já que você fala tão bem, Sugiro que vc Troque pelo Onix então? Talvez vc fica mais satisfeito🤷♂️
Tenho um Cross UP TSI 2019, estou querendo trocar em um polo 200TSI confortline 2019. O cara quer 10 mil de volta, minha pergunta é… compensa? O dele está com 30 mil km, meu UP está com 57 mil km. Meu medo é esse polo ser beberão, com o UP faço 13km/L na cidade e atualmente está com remap.
Exato, foi o que comentei, tenho um onix com 6 mil km e já faz barulho em 3 lugares diferentes, dizem que se levar na chevrolet e reclamar eles arrumam, mas desde agora já se percebe que o carro não vai durar nada, vou fazer de tudo pra terminar de pagar logo e ir pro hb20, pode ser mais feio mas é confiável e bem construido
Minha briga é chevrolet vs volkswagen kkkkkk pq a chevrolet pode ter esses problemas mas pelo menos é o melhor custo-benefício, volkswagen é mais caro que hyundai e com mais problemas que chevrolet, não tem como, se viessem iguais aos europeus eu mudaria meu discurso na hora, mas do jeito que eles vem pro Brasil não tem como
@@lauralumi9466 Parece que ano que vem o polo vai ser reestilizado, pode ser uma boa esperar pra decidir ano que vem, já que o seu ônix está na garantia.
O meu Onix com 2 mil km já tem uns pequenos barulhos, mas somente quando passo em um asfalto muito ruim mesmo, de resto o carro é bem silencioso e confortável. Até agora estou satisfeito com ele. Pessoalmente acho o Polo e HB20 carros melhores no geral, mas o custo/benefício do Onix é imbatível. Meu carro anterior era um Fox Xtreme 2018/2019 tinha barulhos no carro todo, praticamente todos os acabamentos fazem barulho: portas, painel, porta-malas e até o banco do motorista. Minha experiência com o serviço da VW foi péssima e com 1 ano desisti do carro e da marca, hoje não volto para a marca nem de graça. Antes tive HB20 de 1ª geração 2015/2015 simples e bastante honesto, serviço da Hyundai excelente, muito diferenciado qualquer problema eles fazem a verificação rodam no carro junto contigo e já acionam a fábrica para verificar a garantia, nada de corpo mole e conversa fiada. O que a Hyundai acertou no lançamento da 1ª geração cagou agora: preço e design. Concordo com o Vitor: o carro é ridículo de feio, mas é melhor que Onix e Polo.
@@TheTeriano eu tenho birra com volkswagen, não acho que compense pagar tanto, já tivemos alguns volkswagens na família e o único que não deu problema foi um gol quadrado que minha mãe tinha quando eu era criança, lembro dele até hoje, depois ela comprou um bola e deu tanto problema que a gente tomou trauma kkkk, depois disso fomos pra chevrolet e foi amor a primeira vista, só gostei mais do hb20 ocean que a gente tinha que foi roubado, o dinheiro do seguro só dava pra um up, aí ao invés de comprar um carro pra mim completei o dela e pegamos o onix kkk
Pra mim vc saiu do up todo trabalhado e pegou um carro com configuração de fábrica, aproximada da config do up de fábrica e tá achando ruim não sentir diferença.
Só que o onix também tem seus barulhos internos viu? O meu com 6 mil km rodados já tem barulho na coluna do lado do motorista, no porta luvas e em outro lugar que ainda não consegui identificar, os outros do grupo reclamaram na revisão de 10 mil km e resolveu, vou fazer isso, vê se na volkswagen também não fazem
@@Aceleramais poxa, tomara que não seja assim com o onix também, estou amando o carro, e não senti a perda de potência, deve ser porque já comprei depois dos recalls, mas já dei surra em muito polo por aí kkk, mas ainda assim quero vender assim que terminar de pagar por não confiar que ele vá durar muito, e vc me animou um pouco com a força do hb20, pensando seriamente em ir nele kkk
Vídeo sincero assim que tem que ser. O HB20 tem aletas nas versões mais top. O que vc pegou é o pé de boi dos 1.0 Turbo. Com relação ao Polo possui um por um ano e meio e me arrependi. Carros da VW nunca mais. Muito bo, mas reconheço que o que da visualização são os VWs por ter muita coisa pra mexer.
Não dá para ter tudo Vitor. Acho existem alguns problemas de barulho no seu carro que são específicos do seu, o meu não tem, somente o do porta-malas, outra coisa você só analisa desempenho de final, mas o carro é muito mais seguro e confiável basta ver a volta rápida do Polo no programa Acelerados.
Pra começo de conversa, não dá pra comparar um carro manual, do tamanho do Up com o polo automático e bem mais pesado. Pelo amor de Deus negão, esqueça merda de Up. Comparar com um polo. Eu tenho um Virtus 18/19 Highline e não tenho o que falar, carro top demais. Faz um barulho bobo no plástico do painel, porém, eu tinha um Civic EXL G10 2017 e também fazia o mesmo barulho, pq aqui na minha cidade tem muita rua de paralelepípedo. Enfim. Polo/Virtus tem outro porte em relação a HB20S, Onix Plus e por aí vai...
Da uma olhada na versão do hb20s tdgi diamond plus, tem mt coisa boa... pode ate fazer um test drive pra vc ver melhor... tem as borboletas atrás do volante também e outros mimos que só essa versão tem.... achei que vc ia pegar o hyundai... pensa com carinho, pois tenho um e vc é o único youtuber que talvez faça tal projeto kkkkkk (ja que vc ainda ta com o up, podia fazer negócio com o hb20 nele ai ficava com polo também) tmj vitao
Volkswagen só presta se for os importados, tenho um Golf TSI alemão todo completo, mas depois que começou a ser produzido no Brasil começou a palhaçada de tirar ou substituir ítens que só os importados possuem, tudo isso pra reduzir os custos de produção.
Amigo eu tenho 202o e um carro fora de sere tdo anda de mais no primeiro dois mil km gastava muito mas agora muito econômico e não tem barulho nenhum ok
Os barulhos no polo incomodam tanto assim? No video nao deu pra ouvir nada... se tiver 2 pessoas conversando ou musica ligada os barulhos ainda ficam significativos?
Não é pq vc deu o azar de pegar uma unidade zoada q faz barulhos internos q vc deve generalizar e sair concluindo isso como regra, vários donos n relatam esse problema. Saiba dizer q o seu faz mas isso n quer dizer q todos façam.
Acho que pessoalmente eu iria de polo se tiver o painel digital e tal que é o diferencial dele, se não iria no Onix até por questão dos problemas do bico de injeção direta
Vitor o modo "L" do Onix não é para troca manual. É um modo "reduzido" para ser usado em situações específicas como: quero ultrapassar o carro tá cheio, coloca no "L" o câmbio reduz uma marcha e segura nela, não sobe mais a marcha pra manter o giro e extrair a potência necessária. O mesmo conceito pode ser aplicado a uma descida longa: coloca no L o câmbio reduz e utiliza melhor o freio motor para segurar o carro e não desgastar os freios. Em "L" o câmbio também impede o motorista de reduzir mais marchas se a rotação estiver muito alta. Ao meu ver o Onix não é um carro pra se extrair desempenho visto que a programação do câmbio automático é voltado para o conforto.
É foda irmão, acredite se quiser, isso é da vw... vamos lá!! Jetta 2.0 120 pangaré motor santanatec em plenos 2012...2013... aí em compensação o tsi 2.0 anda pakas Jetta tsi 1.4 turbo 2014 em diante, toma taca de todos os downsizes da categoria, de cruze a civic Touring, com o fim do tsi 2.0 o nascimento aqui no BR do GLI 2.0 Turbo que é outro jegue bengador... A vw anda bem, mas os carros com verões mais esportivas as versões comuns são mancas, exceto o up que até o aspirado anda bem, a vantagem da vw normalmente é arrancada e retomada, se tomar aí de final não pega... Vw normalmente são os mais seguros da categoria e a muito tempo foi assim. Acabamento é razoável, bate mesmo, é foda, suspensão dura também, ok que oferece uma estabilidade melhor, mas o conforto compromete, meu pai tem um gol g5 1.6 2012, e eu considero a minha montana 2013 mais confortável, banco, suspensão e etc!!! A vw quando traz da Europa se mostra ser o melhor acabamento digno de um legítimo alemão, mas quando passa geração e para popularizar nacionaliza ele padroniza todos esses defeitos... Porém são bons carros, ainda é das marcas que mais gosto devido a tocada esportiva para brincar e tals, e são carros bonitos, muito bonitos, mesmo um pouco parecidos eu acho dentro e fora carros de belos design e por incrível que pareça são muito confiáveis. A VW foi originada e significa carro do povo, mas pelos preços e pelo que vem... mata essa proposta. Abçs
Sem deboche mais realmente gostaria muito de entender isso,a pouco tempo vii um vídeo de um camarada que tem um polo highiline e deu ele pra esposa com mais de 100 mil quilômetros rodados e falou que não não tinha nada a reclamar do carro, depois comprou um polo tsi que por vez veio com um barulho na mala e ele falou que esse pobrema foi resolvido na primeira vez que foi na concessionária,ambos os carros com mais de 100 mil quilômetros rodados e ele falou que não tem queixas,esse do canal deve ter vindo premiado com uma série de pobremas.
Não troco meu Polo por um Onix ou HB20 de jeito nenhum. Quanto aos barulhos, realmente ele tinha alguns, mas com paciência tirei todos. Agora dá gosto andar com ele.
Polo tsi nao é carro esporte! è equivalente a um carro 1.8. Sim, o câmbio automático tira muita potencia. Ja comprovei isso comparando polo 1.6 manual vs tsi 1.0 automatico. Eu ja tenho opiniao diferente quanto as versoes do polo. O confortline é o melhor custo beneficio. O valor que pedem pelo confortline é um absurdo.
Bom dia! Gosto muito do seu canal. Me tire uma dúvida: se eu comprar um Golf 1.4 2017 eu vou ter os mesmo problemas do Polo? Seria uma boa compra o Golf 1.4 2017?
Mano como tu fala que o polo tem o mesmo motor do up???? Vai num mecânico pra ele te mostrar a diferença... E ainda diz que 100 kg a mais não faz diferença kkkkkk pqp
A verdade é q o Up tem uns 115cv por ai de motor, a car and driver mediu em uma materia o fiesta ecoboost, up tsi e hb20 turbo versao antiga. O fiesta deu 125cv, up deu 112.5cv e o hb20 100cv...
O Brasil infelizmente sempre andando atrás da maioria dos outros países e o pior, com o mesmo "motor/carro". Os motores 1.4 VW vendidos por exemplo, na América do Norte possuem 150cv com 25kfm, uma verdadeira decepção para os consumidores do mesmo motor no Brasil. Vi algo parecido acontecer com o Civic modelo 2013, o qual tinha diferente visual (no Brasil ainda se parecia com o modelo antecessor), motor mais fraco e de maior consumo (mesmo possuindo a mesma cilindrada 1.8) e também o acabamento e conforto interno.
Procura um Golf TSI 1.0 que é manual pra dá um rolé e ver se o câmbio do Polo mata muito. Coisa é rancar esse Tork-One e fazer um remap. Barulho de acabamento é bem relativo, eu tenho um Polo TSI 2018 e só tem o barulho do porta mala, não bate nada na frente. Outro problema é que negada compra o Polo querendo um carro de corrida, veio isso é vergonhoso aqui no Brasil, Polo sempre foi um carro decente pra andar na cidade e viajar com segurança e não um carro de corrida pessoal fala "o câmbio demora pra passar marcha é uma bosta" mano, esse câmbio não é feito pra isso é só um câmbio convencional comum. Pessoal no BR viaja na maionese, Onix, HB20, Polo, Up.... viraram carro de corrida que vergonha kkkkkkkkkkk
Estou com um polo há quase três anos e nem estou perto de trocar disco de freios. Você deve ser o tipo de motorista que detona o carro rápido. Meu carro não tem barulho nenhum.
Cara vive andando igual maluco.
real kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk n entendo Esse cara quer carro pra correr n regula bem da cabeça sendo que na cidade o mínimo e 60 por hora ele acha q é piloto de fórmula
Pau na máquina fi,compra um carro turbo é pra andar mesmo sem saber de freio combustível e tal ,quer economia com pra gol mil já fiz o ditado kkkkk,e daí correndo kkkkk
O meu vai fazer 5 anos e nunca deu problema.
Olha nós temos um Polo confortline 200TSI que compramos antes mesmo de chegar nas Consecionarias ou seja, foi um dos primeiros, e tá fazendo dois anos e meio agora em Junho, e não tenho nada a reclamar dele não, em questão de barulhos, não tem e em questão de desempenho eu já sabia que ele não era um carro de alta performance então assim vai do gosto de cada um, antes de mais nada, já tivemos carros de outras montadoras. E assim se vc não tiver satisfeito é só trocar! O meu vou trocar início do ano que vem quando ele completar três anos. E ainda to pensando em qual vou trocar! Parabéns pelo canal e pelos comentários
A INTERNA desse polo é um espetáculo. A VW acertou em cheio com esse painel digital. Melhor interior entre qualquer carro abaixo de R$ 90 mil.
Mano, eu acho o Polo um carro fantástico! Ele é muito bom, mas não é um carro forte e ja tinha sido comprovado que o tork one não tinha tanto efeito NA PISTA.. ficou um carro que tem bom desempenho, mas que toma de vários outros não tão mais fortes. Sobre a rifa... bixo, deixa isso pra la. Ta dando dor de cabeça pra mt gente. Melhor ficar de boa, ao menos por um tempo.
Caramba ate vc por aqui, acompanho seu canal a um bom tempo tmj.
Pedro Silva hahhaa to sempre nos canais automotivos! Hoje vou gravar o vídeo sobre a ida ao dinamômetro, fica de olho que devo soltar ainda hj o video. Abraços
Sobre a rifa Dudu nem quis comentar sobre o Jetta que a Uol fez a matéria esses dias, que ele faturou quase 400% do valor do que ele pagou kkkkk
A grande questão do Polo x UP em termos de desempenho é a relação peso x potência. Por mais que a potência declarada do Polo seja maior o motor empurra um peso maior o que impacta diretamente no desempenho.
Na reta pode até ser que o HB20 ande mais, mais num circuito tipo autódromo com curvas o Polo da benga até no Up, vide a volta rápida no Acelerados.
Tenho um polo tsi 2018, peguei com 19.000km, não tem nenhum barulho igual ao que vc falou no vídeo. Pior que comprei sabendo que poderia ter esses barulhos. Abraço
O meu também não tem barulho.
Possuo um polo igual a esse seu e gosto muito dele, carrinho divertido e tem um bom desempenho no dia dia, para o meu uso me atende perfeitamente, concordo com vc sobre acabamento só que mesmo assim não trocaria pelos concorrentes...
Boa noite!!! Irmão meu polo é um confortiline 18/19 e nunca tive problemas relacionados quanto a barulho, enfim não podemos considerar q todos são iguais, infelizmente alguns foram premiados e mesmo assim são detalhes q podemos solucionar com facilidade, contudo no geral dentro da categoria não vejo nenhum a altura, não desmerecendo nem o Ônix e nem o Hb20 que são bons carros.
Faz stage 3 no polo ! Seria interessante mano mais projetos nesse polo 👍
Rapaz eu tenho um virtus 18/19 confortline com 81 mil kms e não tem baralho de acabamento nenhum
Poisé eu tenho um Polo 18/18 com 62 mil km e só tive barulho no tampão, bastou uma espuma acústica e de resto nunca mais tive barulho. O câmbio não é a melhor coisa do mundo mas é melhor que de muita Mercedes por ai, já tive uma A200 15/15 e o câmbio mesmo sendo um DCT-7 é bem pior.
Meu up é 2015 zero barulho...
Tem vergonha de mentir não?em dois anos tu andar 80 mil km no carro.
Só pode ser motorista de aplicativo!
Tenho um 19/20 parece q tô numa escola de samba kkkk vc tá parecendo aqueles dono de carro que esconde os defeitos kk
@@tgmartins360 kkkkkkkkkk o câmbio da Mercedes é infinitamente superior a esse
O único arrependimento é só pq bebe que nem um opala na cidade tá fazendo 5.5
há dois anos ia comprar um polo tsi confortline ou highline básico, ambos com o painel analogico e roda 16, aí apareceu um golf tsi e fui nele, concordo com vc, só vale o polo highline com painel digital , mas a grana na epoca não dava, não me arrependo fiz bom negocio.
Comentários bacanas bem sinceros. Tenho um Polo CL apesar dos ruidos acho ele incrível, é um popular premium com pitada de esportividade, acho q por isso muitos veem ele com alta expectativa de desempenho, dai vem a frustação.
Infelizmente o preço q pagamos não faz jus aos pontos de melhoria que tdo carro tem. É necessario ter consciência do q qr e oq tem.
Fez bem em desistir de rifa, isso vai dar dor de cabeça para muita gente ainda.
Segurança, Consumo, motor, câmbio eu sou muito satisfeito com meu Polo 2019/2020. Ele é muito prazeroso de dirigir. Mas acabamento, infelizmente é o ponto fraco do carro, dou nota 5 em 10. A barulhada irrita.
Fora que deveria vir com Teto Solar... o antigo modelo tinha e o Brasil é um país Tropical com muitas praias
cara... o motor TSI com relação ao HB20, é mais lento. o peso faz muita diferença(HB20 é mais leve). e outra, em um video recente, vi que o HB20 vem 3 kgfm de torque a mais do divulgado. 3 kgfm é muita coisa quando se tem a mais COM MENOS PESO. pra vc ter uma ideia, eu coloquei um RACECHIP no meu GOLF TSI 1.0 e só aumentou 1,9 kgfm de torque. então... por isso o HB20 anda mais. gosto desse motor TSI! é um motor seguro. anda bem!!! uma vez até fui na pista contra um UP, eu não tinha instalado o RACECHIP ainda, e o GOLFÃO, mesmo pesadão(1259 kg, sim, o meu tem rodão 17 de fábrica) foi mais rápido. o UP botou do lado pra passar, mas perdeu o vácuo e não conseguiu passar. agora voltando ao POLO... ele tem mais atrativos que seus concorrentes. seja de itens de fábrica, ou seja a gosto. pra customizar!
Recomendo irem no canal TopDrive, polo Highline vs Onix Premier, lá mostra as diferenças um do outro na prática e sem parcialidade.
Olha eu ia comprar o polo
Testei o polo
Onix turbo.
Sandero RS.
Adivinha me apaixonei no Sandero RS
Perdi o conforto do cambio automático.
O RS e incrível o conjunto dele. Não me arrependo de geito nenhum. Carro sensacional
Parabéns pela qualidade dos vídeos, estão cada vez melhores.
Tenho um Fox Xtreme 2020 e estou muito interessado em adquirir um Polo Highline.
Sou de Londrina/PR e acompanho há anos o canal.
Abraços.
O Fox é um carro tão bom que quando passei para o Polo sentir saudade do Fox, apesar do polo ser superior...
@@aertonveras1 Então, o meu Fox está com 6000 km, até o momento não apresentou nenhum problema, vem me agradando muito.
Lamento, apenas, que o motor não seja o 1.6 16V.
Frederico Paiva Valeu man! Abraços!
@@fredericopaiva4289 Vá de polo sem pensar. Outro patamar de construção, segurança, desempenho, tecnologia e dirigibilidade e status. Não pensaria duas vezes. Vá por mim.
Acho q vc era mais feliz e empolgado com o Up tsi ...
Pow mano você disse que com você confundem o polo com o golf , comigo já confundiram 4 vezes com o GOL af fiquei até triste agora kkk
Polo e muito mais proximo do Golf do q do Gol...
@@Anthony-fc6cu eu já não acho... Única coisa que eu acho no polo superior e o painel kkk mais pelo preço já sabe né ? ..
Wanderson Silva mdss, nunca dirigiu ne? Nao tem nada haver com o Gol.....
@@Anthony-fc6cu Lê meu comentário acima, sou proprietário de um , e não falei na maldade se eu que sou dono não acho ruim quem e vc pra me perguntar se eu já dirigi? Sai pra lá fã boy
@@Anthony-fc6cu próximo do golf no que?
Pq não parece em nada, parece mais com gol bombado
Tive a oportunidade de dirigir esse carro, na versão highline.
O carro é excelente, confortável, ágil e econômico.
Ponto fraco: o acabamento dele, não justifica em nada o valor que cobram pelo carro. 60mil tava muito bem pago.
Melhor arrumar o polo sem sombra de dúvidas, interior dos concorrentes não chega nem perto esse painel, central multimídia é top, na minha opinião valeu Vitão.
Como eu viajo mto com carro alugado eu recomendo alugarem o novo 208 e o polo. Verão que o 208 é mais carro de modo geral.
Nao que o polo seja ruim, jamais.
Novo onix, polo, novo 208 são todos mto parecidos, mas como eu nao fico fazendo 0 a 100 feito um besta, o conforto e acabamento do 208 novo me surpreenderam. To inclinado a pegar um.
Tive um Polo Tsi remap stage 2 Rocket BH com 128whp e 25kgfm de torque na roda e vou te falar que andava muito mais do que os polos com Tork One! Era fantástico, antes do Polo tive um Golf Tsi 1.4 e não andava com o Polo após remap!
Estou quase fechando um, mas estou com um medo da preula de dar b. O é um Polo tsi 1.0 2020 stage 2... 53.000 rodadas... Oq vc acha? O carro anda demaaaaais, mas os comentários na net n são muito bons rs
De fato o hb20 é top! Comprei e estou satisfeito, graças a Deus!
E é lindo
Valeu pelos toques, é quem comprar tem que saber que se trata de um carro de entrada, que vai ter seus prós e contras, alias todo carro é assim! Foi ótimo a sua sinceridade!
Cara tenho polo tsi 2018, não tem barulho de acabamento, teve no início no porta malas ,porém resolvido somente com o ajuste dos batentes. No mais só alegria....
Análise bem realista e precisa. Distribuiu o peso para cada ponto positivo ou negativo de forma justa. Parabéns. Concordo plenamente. Nunca fui admirador da Volks comprei o polo e me surpreendi. Fora barulho de acabamento e painel de qualidade mediana, a cabine do veículo atende muito bem com relação a conforto. Não é raro receber elogios sobre os bancos e funcionalidades. Realmente transmite a impressão de categoria superior comparado a onix e hb20. É um carro muito bom para customizar também. Faltou na minha opinião câmbio manual. Discordo que não teria comprador. Talvez no ano do lançamento mas depois todos iriam notar a diferença de consumo e desempenho.
Leonardo Espinheira concordo com você também! Pra mim faltaram duas coisas, a opção de câmbio manual no 1.0 TSI, e a opção de Teto Solar no GTS.
@@Aceleramais O bom que tem jeito de colocar os dois. O legal de VW pra mim é isso. Da pra você comprar um Polo MPI e colocar tudo do Polo GTI inclusive o Teto solar, painel digital, multimidia, etc.
Ele só curte os comentários a favor dele kkkk cadê a humildade de aceitar as críticas?
Pra mim o problema do Polo é o excesso de plastico duro, os ruidos e o cambio que não responde tão rápido, agora na questão de desempenho ele atende demais. Na minha opinião a galera se confunde, estão comprando um carro de passeio e esperando desempenho de carro de competição.
A sensação de estar dirigindo um Polo Highline é a sensação de estar dirigindo um carro muito acima da sua categoria na questão de tecnologia e conforto.
Cara o carro não anda igual o UP por 2 SIMPLES motivos, primeiro que esse cambio perde facilmente 20% dessa potencia pras rodas, é um bom cambio mas a conversão é péssima e segundo que o Polo é 200kg mais pesado que o UP , muitos acha 200 kg pouco. São 4 sacos de cimento, é muuuuito peso. Ele possui a potencia divulgada sem duvidas alguma, mas pra andar igual o Up teria que ter pelo menos uns 140cv ou mais! Infelizmente a realidade é essa. Eu tava doido pra pegar esse carro mas devido aos relatos de donos de Polo principalmente de acabamento, acho que vou cair fora.
Rafa Pereira A perda na transmissão de pontencia para as rodas de um carro com conversor de torque é de em média 18%, a de um manual 10% , ou seja 8%, vamos colocar 9cv a mais que o Up que tem 105cv pra andar igual se tivesse o mesmo peso. Os 140kg a mais do polo equivalem a 14% dos 1000kg do Up, então precisaria de mais 15cv pra compensar isso 9+15 =24cv seria a potência a mais necessária pra serem parelhos na aceleração, e são 18cv, mas o Polo tem aerodinâmica melhor e relação de marcha mais curta, isso deveria compensar. Na prática não acontece. Tudo isso pq a caixa automática do Polo é ruim!
@@Aceleramais foi oque eu falei, a caixa é boa no sentido de velocidade e durabilidade mas tem uma conversão ruim. Outra coisa, o Up tem 950kg , Polo 1150kg. Sao 200kg de diferença, é muita coisa mesmo. E se bobear o cambio manual do Up nao tem perca de 10% nao, é menos, pois geralmente em UP costuma dar na roda chega muito próximo do motor! O cambio manual da Vw vc ta ligado, é excelente, ja tive 2 carros com o cambio do UP. Enfim sao 2 fatores que ja colocam o Polo em extrema desvantagem. Pois 1150kg para 950 é mais de 20% mais pesado, colocando isso mais o cambio não eficiente, teria que ter 140cv pra conseguir andar junto. Tanto que o Polo GTS faz em 8 segundos mas nos dinamômetros por aí dá +/- 138 na roda, um pouco mais de 150cv motor e anda um pouco mais que o UP! que faz na media de 8,5 por aí. Se o Polo tivesse 140 de motor andaria igual :)
Rafa Pereira Up tinha 950kg na antiga versão move pelada, com calotas, hj o Up mais leve pesa 990kg.
@@Aceleramais Entao é bem possivel que o antigo ande um pouquinho mais, esses dados que peguei sao dos mais antigos! Mas de qualquer forma, 160kg ainda é muita coisa.
@@Aceleramaisfalam que Volkswagen tem melhor câmbio !
Meu Polo 18/19 isso de que bate aqui ou acolá eu ainda não ouvi, tampa traseira já pedi pra quem anda comigo observa se tem alguma coisa batendo disseram que não ouviram. Olha que na cidade onde moro Angra dos Reis tem de tudo, pista crespa com asfalto deteriorado, ruas esburacadas, ruas com paralelepípedos, subidas descidas. Já estou com o carro há um ano e quanto mesmo sem esse mi mi mi, blá blá blá. Viajo vou pro espírito santo, quanto ao empenho do carro pra mim é excelente, pra nossas pistas cheia de pardais, radares e congestionamento não precisa ser melhor.
Amigão, sempre acompanho seus vídeos e percebi que em alguns comentários vc cita o HB20 Sedan não oferece alguns acessórios.
Mas vale lembrar que o HB20 Sedan que vc testou é versão Evolution, a versão Top do do HB20 chama-se Diamond Plus.
Esse sim é Top D+
Porém ainda compraria o Polo por várias razões.
E sou suspeito de falar de Hb20.
Meu amigo, um ótimo vídeo como sempre, parabéns, e não vejo você com esse carro viu... Você com golf ou um mini ou aquele A3 é surreal, estou vendo muito aquele volvo v40. Surreal demais.
Pois eu estou muito feliz muito satisfeito com meu polo Higlhline 2021 otimo em tudo
Eu comprei um polo zero e está com 1200km, o carro é sensacional estou gostado d+ mas realmente os barulhos internos são problemas, eu tinha um Ka com zero barulho interno.
Já o meu Polo CL zero barulho.
Realmente Vitor, eu tenho um polo tsi e na minha cabeça esse carro não tem 128 CV, se tiver tem algo errado. Belo vídeo forte abraço!
Kkkkkkk vai no mecânico não em vídeo de RUclips de um cara que não tem a mínima noção de mecânica kkk
@@lukasbatera9601 roda a vinheta
@@lukasbatera9601 kkkkkkk
Cara o meu vou pegar semana q vem igual ao seu 19/19 aparece q resolveu a questão do porta malas, vamos ver show o conteúdo
Man eu tinha o polo e os barulhos realmente são sofríveis, e o desempenho dele sofre mais com o arrefecimento que não consegue manter a temperatura do óleo baixo resolvendo isso ele rende mais se vc for fazer stagex precisa resolver isso.
Só se arrepende desses carros os caras que compram um carro 1.0 turbo achando que tá montando num esportivo, a tecnologia visa economia, visa um torque em baixa melhor... O polo é recheado, super completo... Uma plataforma super segura... Não tem do que se arrepender...
Matheus Mantovani Bello Ao assistir o vídeo, vai ver que não me arrependi. Kkk
@@Aceleramais eu vi, mas tem um monte de gente falando asneira aí nos comentários
Mais o HB 20 é feio pra porra. Kkkkkk
Também acho mas só o rath o sedã é lindo
Comprou o polo certo mesmo. Os outros possuem visual e acabamento de gol... Mas não eh carro esportivo e o câmbio utilizado pela VW tá afundando o desempenho do 1.0 tsi
Vitor. Eu não trocaria meu polo em Onix ou HB20 também não. Acho muito mais bem construído, mais moderno e bonito. Onix eu teria como segundo carro um manual, mas não tenho grana pra dois carros então fico com o polo mesmo. Ah, meu polo não tem barulhos de acabamento não. Já são 36 mil km rodados desde 0km e só alegria e benga nos 2.0 aspirados.
Amigo lamento que sua unidade tenha desagradado tanto a você, eu não dei essa falta de sorte!! Mas Já que você fala tão bem, Sugiro que vc Troque pelo Onix então? Talvez vc fica mais satisfeito🤷♂️
Concordo com vc. Eu tive sorte com o meu Polo CL vai fazer 5 anos só troquei a bateria e um sensor de ré.
Tenho um polo 1.6 msi 2018 com 31mil rodados, NÃO BATE NADA, MUITO MASIO, O CARRO É BOM.
JÁ FEZ 20 POR LITRO, RODANDO ENTRE 90 E 100
Tenho um Gol highline igual este do vídeo, com 115km, e nunca tive dores de cabeça
Tenho um Cross UP TSI 2019, estou querendo trocar em um polo 200TSI confortline 2019. O cara quer 10 mil de volta, minha pergunta é… compensa? O dele está com 30 mil km, meu UP está com 57 mil km. Meu medo é esse polo ser beberão, com o UP faço 13km/L na cidade e atualmente está com remap.
Faz mais videos acelerando com carros aleatorios e da hora
Kkkk hb20 frente de bagre e lanterna da toper foi a melhor mesmo kkkkkkkkkk
Muitos donos de novo ônix relataram muitos grilos e barulhos de acabamento, no quesito acabamento o melhor da categoria é o hb20!
Exato, foi o que comentei, tenho um onix com 6 mil km e já faz barulho em 3 lugares diferentes, dizem que se levar na chevrolet e reclamar eles arrumam, mas desde agora já se percebe que o carro não vai durar nada, vou fazer de tudo pra terminar de pagar logo e ir pro hb20, pode ser mais feio mas é confiável e bem construido
Minha briga é chevrolet vs volkswagen kkkkkk pq a chevrolet pode ter esses problemas mas pelo menos é o melhor custo-benefício, volkswagen é mais caro que hyundai e com mais problemas que chevrolet, não tem como, se viessem iguais aos europeus eu mudaria meu discurso na hora, mas do jeito que eles vem pro Brasil não tem como
@@lauralumi9466 Parece que ano que vem o polo vai ser reestilizado, pode ser uma boa esperar pra decidir ano que vem, já que o seu ônix está na garantia.
O meu Onix com 2 mil km já tem uns pequenos barulhos, mas somente quando passo em um asfalto muito ruim mesmo, de resto o carro é bem silencioso e confortável. Até agora estou satisfeito com ele. Pessoalmente acho o Polo e HB20 carros melhores no geral, mas o custo/benefício do Onix é imbatível. Meu carro anterior era um Fox Xtreme 2018/2019 tinha barulhos no carro todo, praticamente todos os acabamentos fazem barulho: portas, painel, porta-malas e até o banco do motorista. Minha experiência com o serviço da VW foi péssima e com 1 ano desisti do carro e da marca, hoje não volto para a marca nem de graça. Antes tive HB20 de 1ª geração 2015/2015 simples e bastante honesto, serviço da Hyundai excelente, muito diferenciado qualquer problema eles fazem a verificação rodam no carro junto contigo e já acionam a fábrica para verificar a garantia, nada de corpo mole e conversa fiada. O que a Hyundai acertou no lançamento da 1ª geração cagou agora: preço e design. Concordo com o Vitor: o carro é ridículo de feio, mas é melhor que Onix e Polo.
@@TheTeriano eu tenho birra com volkswagen, não acho que compense pagar tanto, já tivemos alguns volkswagens na família e o único que não deu problema foi um gol quadrado que minha mãe tinha quando eu era criança, lembro dele até hoje, depois ela comprou um bola e deu tanto problema que a gente tomou trauma kkkk, depois disso fomos pra chevrolet e foi amor a primeira vista, só gostei mais do hb20 ocean que a gente tinha que foi roubado, o dinheiro do seguro só dava pra um up, aí ao invés de comprar um carro pra mim completei o dela e pegamos o onix kkk
Pra mim vc saiu do up todo trabalhado e pegou um carro com configuração de fábrica, aproximada da config do up de fábrica e tá achando ruim não sentir diferença.
Tenho um polo a dois anos e depois de ver seus videos que perdi a graça com meu carro kkk o amor acabou e nao vejo a hora de trocar de carro
Hahahah meu 18/18 e qse.na mesma.onda
Só que o onix também tem seus barulhos internos viu? O meu com 6 mil km rodados já tem barulho na coluna do lado do motorista, no porta luvas e em outro lugar que ainda não consegui identificar, os outros do grupo reclamaram na revisão de 10 mil km e resolveu, vou fazer isso, vê se na volkswagen também não fazem
laura elisa Falei sobre os barulhos do onix também. Na Volkswagen resolvem, mas não demora muito e os barulhos voltam.
@@Aceleramais poxa, tomara que não seja assim com o onix também, estou amando o carro, e não senti a perda de potência, deve ser porque já comprei depois dos recalls, mas já dei surra em muito polo por aí kkk, mas ainda assim quero vender assim que terminar de pagar por não confiar que ele vá durar muito, e vc me animou um pouco com a força do hb20, pensando seriamente em ir nele kkk
De vários vídeos que vi sobre polo esse e mais crítico.
Nunca vi crítica sobre desempenho do polo muito pelo contrário
Vídeo sincero assim que tem que ser. O HB20 tem aletas nas versões mais top. O que vc pegou é o pé de boi dos 1.0 Turbo. Com relação ao Polo possui um por um ano e meio e me arrependi. Carros da VW nunca mais. Muito bo, mas reconheço que o que da visualização são os VWs por ter muita coisa pra mexer.
O meu nunca teve barulho.
Cara.. faz um teste no argo 1.3 ou 1.8 manuais... e fala sua opinião pra gente! Acabamento e dirigibilidade do argo e bem melhor
Não dá para ter tudo Vitor. Acho existem alguns problemas de barulho no seu carro que são específicos do seu, o meu não tem, somente o do porta-malas, outra coisa você só analisa desempenho de final, mas o carro é muito mais seguro e confiável basta ver a volta rápida do Polo no programa Acelerados.
Assim, eu faria um swap do cambio e transformar em manual. Isso que farei com o meu quando acabar a garantia.
Vai fazer nada, falastrão.
Manda pra NASA....eles resolvem!!! Kkkkkkkkkk!
Pra começo de conversa, não dá pra comparar um carro manual, do tamanho do Up com o polo automático e bem mais pesado. Pelo amor de Deus negão, esqueça merda de Up. Comparar com um polo. Eu tenho um Virtus 18/19 Highline e não tenho o que falar, carro top demais. Faz um barulho bobo no plástico do painel, porém, eu tinha um Civic EXL G10 2017 e também fazia o mesmo barulho, pq aqui na minha cidade tem muita rua de paralelepípedo. Enfim. Polo/Virtus tem outro porte em relação a HB20S, Onix Plus e por aí vai...
Mano eu adoro meu polo melhor carro que tive na vida , obrigado senhor !!
Ele aguenta o tranco mesmo? Com 5 pessoas dentro
Em viagem é melhor ainda , o carro é gostoso de dirigir
Da uma olhada na versão do hb20s tdgi diamond plus, tem mt coisa boa... pode ate fazer um test drive pra vc ver melhor... tem as borboletas atrás do volante também e outros mimos que só essa versão tem.... achei que vc ia pegar o hyundai... pensa com carinho, pois tenho um e vc é o único youtuber que talvez faça tal projeto kkkkkk (ja que vc ainda ta com o up, podia fazer negócio com o hb20 nele ai ficava com polo também) tmj vitao
Eu fiz o teste nos dois em situação de pista e optei pelo polo pega pegada. O hb20 anda mais de reta mas não tem a mesma dirigibilidade
Comparar golf com polo????? É igual comparar gol com fusca. Kkkkkkkkkkk
É lógico que se arrependeu, ta tomando benga de td mundo kkkk
Esse carro corre mais do HB 20 e do que JEEP RENEGADE eu acho
Volkswagen só presta se for os importados, tenho um Golf TSI alemão todo completo, mas depois que começou a ser produzido no Brasil começou a palhaçada de tirar ou substituir ítens que só os importados possuem, tudo isso pra reduzir os custos de produção.
Amigo eu tenho 202o e um carro fora de sere tdo anda de mais no primeiro dois mil km gastava muito mas agora muito econômico e não tem barulho nenhum ok
Chuteira da Topper foi boa... melhor definição...kkkkkkkkk
Os barulhos no polo incomodam tanto assim? No video nao deu pra ouvir nada... se tiver 2 pessoas conversando ou musica ligada os barulhos ainda ficam significativos?
O hb20 na versão diamond plus tem borboleta, só é muito caro, se bem que o polo também é, então eu iria de hb20 kkkk
Não é pq vc deu o azar de pegar uma unidade zoada q faz barulhos internos q vc deve generalizar e sair concluindo isso como regra, vários donos n relatam esse problema. Saiba dizer q o seu faz mas isso n quer dizer q todos façam.
Qual vale mais? Polo Highline 2020 okm ou Onix Hatch Premier 2, mesmo valor os 2?
Vai dirigir os dois depois vc fala pra gente. Eu fui de polo
Acho que pessoalmente eu iria de polo se tiver o painel digital e tal que é o diferencial dele, se não iria no Onix até por questão dos problemas do bico de injeção direta
Vitor o modo "L" do Onix não é para troca manual. É um modo "reduzido" para ser usado em situações específicas como: quero ultrapassar o carro tá cheio, coloca no "L" o câmbio reduz uma marcha e segura nela, não sobe mais a marcha pra manter o giro e extrair a potência necessária. O mesmo conceito pode ser aplicado a uma descida longa: coloca no L o câmbio reduz e utiliza melhor o freio motor para segurar o carro e não desgastar os freios. Em "L" o câmbio também impede o motorista de reduzir mais marchas se a rotação estiver muito alta. Ao meu ver o Onix não é um carro pra se extrair desempenho visto que a programação do câmbio automático é voltado para o conforto.
Só serve pra isso mesmo pq a troca de marcha é ridiculamente lerda nesse modo L.
É foda irmão, acredite se quiser, isso é da vw... vamos lá!!
Jetta 2.0 120 pangaré motor santanatec em plenos 2012...2013... aí em compensação o tsi 2.0 anda pakas
Jetta tsi 1.4 turbo 2014 em diante, toma taca de todos os downsizes da categoria, de cruze a civic Touring, com o fim do tsi 2.0 o nascimento aqui no BR do GLI 2.0 Turbo que é outro jegue bengador...
A vw anda bem, mas os carros com verões mais esportivas as versões comuns são mancas, exceto o up que até o aspirado anda bem, a vantagem da vw normalmente é arrancada e retomada, se tomar aí de final não pega...
Vw normalmente são os mais seguros da categoria e a muito tempo foi assim.
Acabamento é razoável, bate mesmo, é foda, suspensão dura também, ok que oferece uma estabilidade melhor, mas o conforto compromete, meu pai tem um gol g5 1.6 2012, e eu considero a minha montana 2013 mais confortável, banco, suspensão e etc!!!
A vw quando traz da Europa se mostra ser o melhor acabamento digno de um legítimo alemão, mas quando passa geração e para popularizar nacionaliza ele padroniza todos esses defeitos... Porém são bons carros, ainda é das marcas que mais gosto devido a tocada esportiva para brincar e tals, e são carros bonitos, muito bonitos, mesmo um pouco parecidos eu acho dentro e fora carros de belos design e por incrível que pareça são muito confiáveis.
A VW foi originada e significa carro do povo, mas pelos preços e pelo que vem... mata essa proposta. Abçs
Sem deboche mais realmente gostaria muito de entender isso,a pouco tempo vii um vídeo de um camarada que tem um polo highiline e deu ele pra esposa com mais de 100 mil quilômetros rodados e falou que não não tinha nada a reclamar do carro, depois comprou um polo tsi que por vez veio com um barulho na mala e ele falou que esse pobrema foi resolvido na primeira vez que foi na concessionária,ambos os carros com mais de 100 mil quilômetros rodados e ele falou que não tem queixas,esse do canal deve ter vindo premiado com uma série de pobremas.
Não troco meu Polo por um Onix ou HB20 de jeito nenhum. Quanto aos barulhos, realmente ele tinha alguns, mas com paciência tirei todos. Agora dá gosto andar com ele.
Amigo, não levo crédito nas suas críticas, cluster totalmente digital com esse aromatizante em árvore de natal é totalmente cafona.
Tenta trazer um vídeo botando do lado a tracker 1.2 x tcross 1.4. Queria saber se o tcross anda muito mais ou não q a tracker em retomadas
Carro popular que colocou algumas coisas e vendem por 100mil
Rapaz. Obrigado pelo toque. Eu pretendia comprar o polo. Obgd.
Esse carro é meu sonho de consumo. Manda pra mim se ta ruim mano kkkkk
Bom dia amigo... faz um teste do polo tsi x polo msi...
Grato
Ja fez....tem.vídeo no canal
O civic que vc tinha antes aquilo sim era uma máquina 👍🏻
Pau veio , chega dessas banheiras antigas
Me diz uma coisa, esse volante arranha fácil?vejo mtas reclamacoes, inclusive meu carro arranha fácilmente o volante com qualquer esbarrada.
O câmbio do gol ou Voyage 1.6 16 v
120 CV é muito rápidos .. até na redução vai entender a VW
Dirigi um Voyage At6.... Realmente eh um foguete! Câmbio muito bom TB.
Meus deus mano vc comparando o UP com o Polo....olha o peso do UP carai!!!!!! n tem como pqp
Vejo da mesma forma, algumas comparações são bizarras, up quase não é carro se comparado ao polo e olha que não sou fã de vw
Cara confundiu polo com jetta gli kkkk 1.o turbo tem um pouco mais de torque que os aspirados mais não deix de ser 1.0
Polo tsi nao é carro esporte! è equivalente a um carro 1.8. Sim, o câmbio automático tira muita potencia. Ja comprovei isso comparando polo 1.6 manual vs tsi 1.0 automatico.
Eu ja tenho opiniao diferente quanto as versoes do polo. O confortline é o melhor custo beneficio. O valor que pedem pelo confortline é um absurdo.
Bom dia! Gosto muito do seu canal. Me tire uma dúvida: se eu comprar um Golf 1.4 2017 eu vou ter os mesmo problemas do Polo? Seria uma boa compra o Golf 1.4 2017?
Golf tem o acabamento todo em soft touch, não vai ter barulho nenhum
Esqueceu de comentar que o Polo so chega nessa potencia abastecido com etanol, com gasolina ele tem 116 cv, acho que isso fez a diferença.
Tenho POLO 200TSI tres anos e não tive nenhum problema, a turma fala muito por boubagens, anda muito e economigo
Mano como tu fala que o polo tem o mesmo motor do up???? Vai num mecânico pra ele te mostrar a diferença... E ainda diz que 100 kg a mais não faz diferença kkkkkk pqp
Mas é o mesmo motor, muda a turbina e obviamente o câmbio
O Virtus tem os mesmos problemas de acabamento?
A verdade é q o Up tem uns 115cv por ai de motor, a car and driver mediu em uma materia o fiesta ecoboost, up tsi e hb20 turbo versao antiga. O fiesta deu 125cv, up deu 112.5cv e o hb20 100cv...
Parabéns pelo seu vídeo, belo cometário no seu canal.👏👏👏👏
Realmente o hb20 sempre teve desempenho bom, só o 1.0T do modelo anterior achei que decepcionou...
Só em ser barulhento pra mim não serve!! Ainda mais novo. Inaceitável!!
O Brasil infelizmente sempre andando atrás da maioria dos outros países e o pior, com o mesmo "motor/carro". Os motores 1.4 VW vendidos por exemplo, na América do Norte possuem 150cv com 25kfm, uma verdadeira decepção para os consumidores do mesmo motor no Brasil. Vi algo parecido acontecer com o Civic modelo 2013, o qual tinha diferente visual (no Brasil ainda se parecia com o modelo antecessor), motor mais fraco e de maior consumo (mesmo possuindo a mesma cilindrada 1.8) e também o acabamento e conforto interno.
Procura um Golf TSI 1.0 que é manual pra dá um rolé e ver se o câmbio do Polo mata muito. Coisa é rancar esse Tork-One e fazer um remap. Barulho de acabamento é bem relativo, eu tenho um Polo TSI 2018 e só tem o barulho do porta mala, não bate nada na frente. Outro problema é que negada compra o Polo querendo um carro de corrida, veio isso é vergonhoso aqui no Brasil, Polo sempre foi um carro decente pra andar na cidade e viajar com segurança e não um carro de corrida pessoal fala "o câmbio demora pra passar marcha é uma bosta" mano, esse câmbio não é feito pra isso é só um câmbio convencional comum. Pessoal no BR viaja na maionese, Onix, HB20, Polo, Up.... viraram carro de corrida que vergonha kkkkkkkkkkk
Irmão essa parada vermelha aí perto das borboletas como chama ? Achei top
Quantos km que durou as pastilhas de freio? Vc trocou até os discos de frio tbm? Poxa