К нему сколько раз подьежали коллекционеры реставраторы, чтобы выкупить уже редкие модели машин и восстановить реально. Но он принципиально не продавал. Ему предлагали и хорошие деньги, но он в отказ. Теперь из некоторых редких моделей не судьба уже восстановить вообще, время уже упущено. То что он сделал, это преступление и вредительство
@@infernus-auto-motoа был разговор про перекупы? Имхо это не прелесть все спускать на машины которые все равно сгниют с таким отношением и жить с женой в сарае. Это шиза
Почему никогда, когда пишут про "хорошие" деньги - никогда не озвучивают суммы. Чтоб зрители которые в теме, могли бы как то прокомментировать насколько адекватным было предложение.
Ну нормально вообще... Мужик купил машину и обязан еë кому-то продать? Да с чего бы вдруг? Кто первый встал - того и тапочки. Где были все эти коллекционеры и реставраторы, когда эти редкие экземпляры Красинец буквально из под преса с металлоприëмок выдëргивал?
Полностью поддерживаю!! Я уже писал в комментариях к другим видео об этом месте, что лучше бы Красинец не собирал бесконечную кучу машин, а оставил бы пару десятков самых лучших, ценных на его взгляд экземпляров, которые были бы отреставрированы и стояли бы в нормальном ангаре.
В Люблино, напротив ТЯК Москва тоже брошенные машины стоят. А в здании музей весь в пыли. А тут уже и траву не косят. Снизу машин труха, они "не дышат".
Жаль если это все сгниет. Надо инвестора найти и музей сделать. Как в Верхней Пышме Козицин создал музей военной техники на деньги своего предприятия и люди бесплатно посещают его
Женушка его музей добьет я чувствую. Никого не пускает никому ничего не продает. Куча живых экземпляров просто пропадут там. Эх Миша Миша, при жизни надо было тебе все это хозяйство пристраивать.....
@@сергейбатиков-с8щ не совсем умная, она не хочет их продавать по сути, а продает по несколько штук как только нужны деньги, если откинется то весь мьюзэй этот разберут на болты, а кузова сгниют
Жаль что эти автомобили уже потеряны для людей, восстановлением как я понимаю никто занимается не планирует, просто доживают свой век пока полностью не исчезнут. Отдали бы то что можно спасти реставраторам да поставить в музей с памятной табличкой истории авто, написать кто сохранил и кто восстановил. Память была бы не только авто но и людям кто это сохранил.
@@АлександрМарков-т6фА давай у тебя отымим твоё имущество и скажим всёравно оно у тебя згниёт сломается когданибудь.Не надо лесть в чюжой огород .И решать где быть человеку или в дурке или на воле. Ты что психиатор?
У него же эксклюзивные даже были, которые в серию не пошли. 3-5-6 спасать надо, кб смирнова сделать смогут. Там же по любому у спорт москвичей гбц с двумя распредвалами есть, красинец же гонщик был, и кпп редкая экспериментальная.
В этой коллекции больше машин, чем у меня в 43 масштабе. Хорошо, что территория позволяет. Но что-то мне напомнило Приют техники в Вологде. Интересно, как эти машины появились тут?
Хоть и чудной человек был, но всё равно... Грань между гением и безумством - весьма условна. Собрать в одном месте такую коллекцию отечественных и не только ретро - авто - это уже подвиг. А то, что финал печальный...
@@АльбертГладкий спорить смысла нет, все миллион раз обсосано. технику просто сгноили в поле - факт, восстановлением никто не занимался - факт, с оформлением документов никто не заморачивался - факт, нормальный музей не построен - факт. просто свалка под открытым небом
Как, как? Да очень просто. После развала совка и снятия "железного занавеса" с внешним миром который существовал практически всю историю существования ссср в Россию хлынул поток б/у иномарок. В виду того что этот поток б\у иномарок только увеличивался год от года, весь советский хлам просто бросали где попало.
@@ВладимирСмирнов-л5ъ Да ты видео глянь ...по дворам в городах сколько этих заброшек)) Они и нах никому не нужны, потому что доставить такую заброшку до ближайшей приёмке чермета выйдет дороже той суммы за которую ты её сдашь.
15:45 Это 3-5-5. Сам дядя Миша об этом рассказывал. И он единственный в мире. В 1972 году был собран образец «3-5-5», он был окрашен в серебристый металлик. Автомобиль в целом унаследовал от «3-5-2» основные габаритные размеры, но дизайн был совершенно новым, более гармоничным и современным; «3-5-5» отчасти напоминал на тот момент лишь только запущенный в серию BMW пятой серии E12. При этом, в облике автомобиля присутствовали легко узнаваемые «москвичовские» черты, обозначающие преемственность поколений - ребро жёсткости на боковине, форма передних крыльев, оформление панели задка, фары (серийные от «Москвича-412») и клетчатая решётка радиатора. Салон был унаследован в целом от предыдущего прототипа («3-5-4»). Предусматривалась зависимая рычажно-пружинная подвеска задних колёс, силовые агрегаты увеличенного объёма (1,6, 1,7 и 1,8 л), модернизированная коробка передач. Автомобиль имел также просторный салон, большой багажник с вертикально размещенной «запаской», гнутые боковые стёкла и травмо-безопасные ручки дверей. Отдельные черты дизайна «3-5-5» были реализованы на разрабатывавшейся параллельно модели «Москвич-412Н», запущенной в производство с начала 1976 года.
Вот всё сейчас кричат спасать нужно коллекцию..... А почему никто не кричит что уничтожили завод и всё что с ним связанное было, и теперь на китайскую шляпу клеят на китайский клей китайские шильдики с надписью "москвич" Вот это реально беда и одновременно позор
Музей это когда приятно смотреть на раритеты, но тут атмосфера кладбища. Кажется, что бывшие владельцы сидят внутри и не разрешают трогать эти автомобили. Дядя Миша к ним присоединился теперь.
Смотришь на все это и сердце кровью обливается.столько автомобилей просто пропадают. С одной стороны молодец, спас много авто от металла и одновременно сам их пригоаорил к смерти
Вот был отзыв на Яндекс-картах: Саня. Знаток города 7 уровня 4 мая 2021 Первый раз был там в 2012 году. Было очень интересно. Автомобили конечно были уже ржавые, но более менее целые. Энтузиазм Красинца воодушевлял и давал надежду на развитие музея. В машинах можно было посидеть и все потрогать руками. Денег он не просил и лишь в конце экскурсии ненавязчиво говорил о добровольных пожертвованиях. Вел журнал посещений. Вчера поехал туда снова,уже с семилетним сыном. Попал после дождя, дорога через поле, но я на шниве, пофиг. Про легковушки забудьте. Первые слова Красинца при встрече -музей платный! Машины не трогать, двери не открывать, внутрь не залезать! Мне не особо то и хотелось, но мелкий расстроился. Послушали лекцию с ароматом перегара (точь в точь как и 9 лет назад)-та же песня про восстановление и дальнейшие планы реконструкции "коллекции". Но воспринимается это все с сарказмом. За прошедшие 9 лет не изменилось НИЧЕГО! Хотя нет, кое что изменилось. "Коллекция" практически полностью сгнила. Москвичи еще худо бедно держатся, но самые интересные авто-ЗИМы, Чайки, Победы полностью пришли в упадок. Разрушенные салоны, огромные дыры в кузовах, везде ржавчина... И слушая его планы про "Большие Васюки" и глядя на реальность, понимаешь, что от пожертвований(или от платы за вход),автомобилям абсолютно ничего не перепадает. Да, появились пара Волг и Таврия, но кому они интересны... Я не осуждаю его. Это его коллекция, он ее собрал и вправе распоряжаться ей по своему усмотрению, но уезжал я с каким то тяжелым чувством на душе... Мне, как и любому нормальному мужику, грустно смотреть, как умирают эти, некогда прекрасные автомобили. Усугубляют это чувство грусти, его байки про вот вот начнется восстановление. Красинец не вечен. Что будет с "коллекцией" после его "ухода"...? Но, боюсь, точка невозврата уже пройдена, авто не спасти.... Сгонять стоит. Можно неспешно походить между умирающими машинами и подумать о вечном.... P.S. Много клещей! За час снял штук 10 с себя и рёбенка. Репеллент обязателен!
Это нужно выставлять, на торги, чтоб коллекционеры и реставраторы выкупали, хотябы,как доноры и восстанавливали постепенно, а так это всё вообще згниет, на этом поле. Бывший хозяин пытался спасти это как ему это казалось, поэтому нельзя допустить, чтоб это всё вообще пропало, за зря.
@@АльбертГладкий Я и не лезу, так же, как и все оставил комментарий. Спасибо, за ваше мнение. Сразу видно, что знающий человек, который знает, всех коллекционеров и рестораторов, в России.)
@@ДмитрийЯковлев-ь8й Кому надо, те приедут и заберут, главное договороспасобность хозяйки и реклама места. За всех не нужно никогда говорить. Люди все разные.
Снимите пожалуйста подробнее про 356 - очень интеречный экзмепляр! Если получится,то в частности салон,приборную панель... С радостью бы в живую такое посмотрел,но хотя бы через видео
Медленная смерть стареющих машин. Спасти от исчезновения быстрого через металлом, обрекая на тлен под открытым небом. На долго ли их хватит продержаться...
Ни себе ни людям, а в тиоге лет через 10 всё сгниет и государство заставит всё расчищать и рекультивировать землю. Или всё "случайно загорится". Этот музей ничего кроме осуждения не вызывает во мне, синдром Плюшкина. Взять того же Стаса (МнМ), тот хоть в закрытых паркингах хранит хорошие машины, а тут более ценные экземпляры скоро трухой будут.
Вопрос для кого хранит Стас машины в онгарах?Их же ни кто не видет. Тоже получается зиндром плюшкина у Стаса.А завтра Стаса выгонят из ангара и куда он будет девать свои машины? Побежит срочно продовать.
Бля ну они погибают под открытом небом, скоро им вообще пиздец это тоже не дело всё ровно пропадёт лутче продать желающим на реставрации любители ретро машин смотрели бы за ними ездили бы на ретро выставить смотрели бы за машинами
@@АльбертГладкий Да там небольшое количество действительно очень редких машин. Основная масса никакой ценности не представляет. Тем более в таком запущенном состоянии. Металлолом.
@@АльбертГладкий Ему, при жизни, не однократно предлагали помочь и проекты были, у людей. Передача даже, про это была. Он сам, себе на уме был, не от мира сего. А сейчас, это всё нужно, хотябы, через Авито, как доноры выставлять. А так, если только лайки ставить и рассуждать толку не будет. Всё это так и пропадет теперь.
@@АлексейЛыков-ч2жДа предлогали помощь А Я с Красинцом говорили этим помошникам давайте на этой земле строить ангары мастерские дарогу.Так они сразу язык в жо...пу. и наэтом всё кончалось . А в интернете о помошниках и помощи легко пиз...ь. От имени Красинца губернатору писали о помощи зделать настоящий музей . Но слышно было только тишину от властей.
Я друг Красинца . Как вы собираетесь дать вторую жизнь этим авто? Я с Михаилом занимался этим 18 лет до его смерти. Живу я рядом в 50 км. От Черноусово. Там всем этим заведуед жена Михаила.и трое местных помогают.
@@АльбертГладкий можно сначала, навести порядок с доками, смотреть на какие машины есть доки, это в одну сторону на продажу. Остальные можно начать продавать по запчастям. Желающие найдутся. Если конечно у жены есть планы чтобы это всё сгнило на улице. Тогда увы. Но мне кажется лучше сейчас начать продавать. И жена Михаила новый дом построит и жить будет без бедно. Но этим надо заниматься. Если есть желание могу написать свой тел. Или напишите ваши контакты.
@@АльбертГладкийда уж получше чем вы за эти 18 лет, судя по состоянию этих авто. Туда нормальных людей пустить и наведут порядок, а не всяких собутыльников и таких же фантазеров
Я думаю будущем тут будет намного лучше может появится люди которые будут чинить и на этом месте будет не трава а ангар и эти машины так и будут продолжать существовать я думаю не кто не будет бить стёкла разрисововать и скручивать
Да помню куча запорожцев , либо кузов в обрыве валяется и не один ,либо машина без стекол во дворе стоит в 90е мало кому нужны стали ,да и москвичи тоже..
+ много. это сейчас бум на ретро, а в нулевых они никому нафиг не нужны были. если бы фанат их не стащил в одно место в поле, - до наших лет они бы не дожили.
Был у Михаила Красинца в 2012 году, интересный человек, много знал об автомобилях Москвич, можно сказать ходячая энциклопедия. Всеж как я понял он был работником инженером испытателе заводской спортивной команды. Но к сожалению тяга к алкоголю и синдром «плюшкина» сделали свое дело. ruclips.net/video/PMpQMfQDsjI/видео.htmlsi=jdjUaau2T1JCkrT0
Хоть одну бы на ход поставить... Впринципе любая из совествких автомобилей кроме бескоречного количества жигулей будет выглядить очень необычно и редко. А тут их вот сколько ...
@@Деревенскийдвиж-й9ю Ну как бесплатный? Я его друг 18 лет я с ним этим занимался. Просто он говорил дайте сколько сможите. А не можите всёравно прохадите и смотрите .А вдова на прямую платите. Или идите отсюда.
По поводу Красинца можно спорить до бесконечности, но факт остается фактом. Вся его затея-это не музей, не коллекция, а перфоманс длиной в полжизни: с редкостным упорством собирать машины под открытым небом, чтобы они там благополучно сгнили. Да, ему и его фанатам это приносило удовольствие, а вот ценителям-одно сплошное расстройство. По поводу 3-5-5 и Боливара-может он и спас их от пресса (хотя в инете есть истории, что на эти машины были и другие покупатели), но по факту он просто отсрочил их гибель. Либо машина ушла бы под пресс в 90х, либо она уйдет в землю десятилетия спустя, под бурные сотрясания обсуждений в интернете. Никакой ценности ни для истории, ни для культуры этот перфоманс не несет. Сравнить его можно разве что со знаменитыми полузакопанными кадиллаками из США, но там хотя бы на момент исполнения машины не были редкими, а тем более уникальными. Молодец мужик, что исполнил свою мечту? Молодец. Только в ходе исполнения своей же любимой марке, Москвичу, в плане сохранения о нем памяти он подложил хорошую такую свинью.
Чтобы такую коллекцию собрать нужно быть начальником милиции-полиции или директором свалки-металло-приёмки, ну или просто работать на эвакуаторе в доле с ментами.
Человек был молодец,спас много редких машин,царствие ему небесное! Наследники будьте людьми,распродайте коллекционерам,пусть восстановят,это же жесть смотреть на то как боливар и другие единичные машины сгнивают под открытым небом!!!
Я например сейчас продаю Москвич 2140 в состоянии с документами и на ходу. Цена 35 тысяч. Но не кто брать не хочет, по этому, продать Москвич очень сложно. Все хотят конфету а конфета уже стоит под 300 тысяч
@@edu_v_magadan не стоит переживать,на каждую вещь найдется свой покупатель, обычный 2140 объективно не представляет большой ценности,как многие автомобили в этом поле
Это не музей и не коллекция, это свалка. Ещё при жизни было понятно, что ничего реставрироваться не будет. Но тем не менее земля пухом человеку. Как-то так
Самодельная эвакуатор АЗЛК Москвич сделанный в исполнении из фильма американского сюжета Поворот не туда немножко похож особенно мигалка на крыше оранжевого цвета ещё остался крючок сделать на эвакуаторе
Ну если от зависти только такое можно сказать. Кто то марки собирает кто то картины, монеты коллекционирует, и все они по вашему с некоей формой душевной болезни? у кого есть деньги может позволить себе коллекционировать и машины. Где же человек с душевной формой болезни такие деньги на все это нашел - не подумали.
@@step475 Шутите? Это реально кладбище уникальных автомобилей. И ладно при жизни Красинец не хотел это всё отдавать, но зачем после смерти продолжать его "дело" по уничтожению автомобильного наследния СССР под видом его спасения - мне решительно непонятно. В стране есть много музеев и частных коллекционеров от УГМК до Станислава Цибульского, которые могли бы спасти все эти машины.
Давайте смотреть правде в глаза: страдающий алкоголизмом человек на вырученные от продажи Московской недвижимости деньги, в полупьяном бреду скупал весь этот металлолом (отдельные экземпляры, действительно, строящие были таковыми до того, как попали к этому..... прости Господи, музейщику). Все его росказни были интересны только юношам пионерского возраста.
А какая разница, через пару лет уедут, не уедут в растут в землю и труха. По месту реставрация ну бред, там есть ремонтная база сомневаюсь. Тем более реставрация длительный дорогостящий процесс, машина в разобранном состоянии может стоять годами ожидая каких либо запчастей.
@@step475 почему спросил.а то приедешь и не пустят.а так чисто посмотреть хочется.никакого злого умысла.при Михаиле не успел доехать.дела долбаные и работа все время отнимают.
музей в моём понимании, это когда машина пусть не в идеале, а хотя бы в относительном порядке. что бы люди могли прийти посмотреть на результаты труда. конечно хозяин-барин, его собственность, но правильнее было бы попытаться привести в порядок то, что ещё можно.
Даже если и не в порядке - то хотя бы должна храниться надлежащим образом, чтобы время её не убивало сильнее, чтобы хотя бы спустя время кто-то смог её отреставрировать. Нужно как-то консервировать, хранить хотя бы под навесом и т.д.
3 авто там уникальных если не ошибаюсь Москвич 415 внедорожник Москвич 3-5-6 Москвич эвик боливар И та самая синия копья которая в продаже за 250 синия около избы
Станиславу известны все месторождения Москвичей.у нас в стране. Даже если у него и есть интерес выкупить некоторые редкие экземпляры даже в таком состоянии, никто их не продает.
У меня одного серце кровью облевается??? Бляха муха столько машин стоят просто гниют от делать нехер. И видь некоторые очень редкие машины. Эвакуатор в единственном виде ржавеет. У меня слов нет просто на всё это безобразие!!! Это история уже и вот так вот . Руки оторвать хозяину. Отдайте Станиславу в Москве он найдёт им нужное приминение! Этот человек знает толк в этих машинах.. Канал в ютюбе Москвич на Москвичах. Единственное и огромное спасибо за то что спас машины от металолома.
Почему не себе не людям? У машин есть хозяйка ВДОВА.это память о муже. Она также с ними живёт как жил Михаил.Это иё собственность купленая за деньги и она в праве зделать с этими машинами что угодно как вы со своим телефоном или гардеропом.@@alexejivanov4549
Ещё один уникальный долбень. Смотрите, смотрите все, он знает канал Москвич на москвичах!!! И конечно же, Цибульский никогда не слышал о Краснице, но теперь, благодаря ноунейму в комментариях, он узнает и прибежит скупать металлолом
Друзья пожалуйста поставьте лайк и подпишитесь это очень важно
Видимо в шоке, люди забывают ставить лайк, наверно как и я 🤷♂️
потому что зрелище печальнее год от году и ничего не меняется к лучшему
А за что лайк? Что показал эту свалку?
Вас блогеров там тьма уже побывала!!!! Тупо съемка!!! Взяли бы и помогли, траву покосили итд
@@ВладимирСеменов125 мы траву косили, еду купили , воду натоскали
К нему сколько раз подьежали коллекционеры реставраторы, чтобы выкупить уже редкие модели машин и восстановить реально. Но он принципиально не продавал. Ему предлагали и хорошие деньги, но он в отказ. Теперь из некоторых редких моделей не судьба уже восстановить вообще, время уже упущено. То что он сделал, это преступление и вредительство
И что? Это его прелесть. И не обязан ни с кем делиться. И продавать перекупам.
@@infernus-auto-motoа был разговор про перекупы? Имхо это не прелесть все спускать на машины которые все равно сгниют с таким отношением и жить с женой в сарае. Это шиза
@@infernus-auto-motoуж если так то лучше перекупы, чем гетто в поле.
Почему никогда, когда пишут про "хорошие" деньги - никогда не озвучивают суммы. Чтоб зрители которые в теме, могли бы как то прокомментировать насколько адекватным было предложение.
Ну нормально вообще...
Мужик купил машину и обязан еë кому-то продать?
Да с чего бы вдруг?
Кто первый встал - того и тапочки.
Где были все эти коллекционеры и реставраторы, когда эти редкие экземпляры Красинец буквально из под преса с металлоприëмок выдëргивал?
Люди , живите здесь и сейчас не копите годами откладывая на завтра , жизнь прогорит как свечка и никому потом ничего не надо !!!
Истину глаголишь
Полностью поддерживаю!! Я уже писал в комментариях к другим видео об этом месте, что лучше бы Красинец не собирал бесконечную кучу машин, а оставил бы пару десятков самых лучших, ценных на его взгляд экземпляров, которые были бы отреставрированы и стояли бы в нормальном ангаре.
@@ivanbaida8195Ну стояли бы они в ангаре, а дальше что?
Жить надо здесь и сейчас, а не раритеты с ангарами копить!
Да верно кому этот металлолом сейчас нужен
И самое главное не надо жечь свечку с двух сторон .....
В Люблино, напротив ТЯК Москва тоже брошенные машины стоят. А в здании музей весь в пыли. А тут уже и траву не косят. Снизу машин труха, они "не дышат".
Ого. Данила! Привет!
Жаль если это все сгниет. Надо инвестора найти и музей сделать. Как в Верхней Пышме Козицин создал музей военной техники на деньги своего предприятия и люди бесплатно посещают его
Найди инвестора.
Не бесплатно.
Но недорого.
@@raccoon69965ну не так уж и недорого, если все павильоны обходить, а если семьёй, то это уже даже дорого получается
В музее есть такие модели
@@wertrew4289 Какие модели?
Светлая Память дядь Мише
Спасибо свежее видео за этот год
Это реально кладбище техники как в припяти.один в один
Там уже его нет, местные власти все вывезли
Не пизди...@@Kolbatryas
Вы хоть одну черную..мрачную машину видите??? А щас посмотрите какие цвета у авто….серый..белый..черный…
Выбрось уже свой черно белый телевизор 📺 выйди на улицу, оглянись ...
Женушка его музей добьет я чувствую. Никого не пускает никому ничего не продает. Куча живых экземпляров просто пропадут там. Эх Миша Миша, при жизни надо было тебе все это хозяйство пристраивать.....
Так он его и пристраивал.
То один автотруп с края поля пристроит, то другой.
В итоге целое поле накопилось!
Она по чуть-чуть продает машины, еще месяца 4 назад было продано 3 машины
@@Shelhabir0n ну слава богу женщина значит умная, понимает что это просто в гниль превратится .
@@сергейбатиков-с8щ не совсем умная, она не хочет их продавать по сути, а продает по несколько штук как только нужны деньги, если откинется то весь мьюзэй этот разберут на болты, а кузова сгниют
А как ты хотел? Ты хотел редкий ам купить а им оставить обычные? В том то и изюминка что там есть то, что ты х где найдешь и увидишь
Жаль что эти автомобили уже потеряны для людей, восстановлением как я понимаю никто занимается не планирует, просто доживают свой век пока полностью не исчезнут. Отдали бы то что можно спасти реставраторам да поставить в музей с памятной табличкой истории авто, написать кто сохранил и кто восстановил. Память была бы не только авто но и людям кто это сохранил.
Вот именно никто не собирается их восстанавливать потому что это дорого!
Вот купил бы в то время москвич по цене квартиры, сохранил его до этого времени и отдал бы рестовраторам!
Где это лукоморье? Я в шоке, зачем и как это всё собиралось, чтоб просто умирать под открытым небом?
Для того , что бы вы посмотрели вживую,а не на фотографиях.спас их от переработки.
@@АлександрМарков-т6фА давай у тебя отымим твоё имущество и скажим всёравно оно у тебя згниёт сломается когданибудь.Не надо лесть в чюжой огород .И решать где быть человеку или в дурке или на воле. Ты что психиатор?
@@АльбертГладкий Да тут и без медицинского понятно что в дурку.
Село черноусово в Подмосковье
@@Kolbatryas Каком подмосковье? В Тульской обл. Чернского района.Черноусово.
У него же эксклюзивные даже были, которые в серию не пошли.
3-5-6 спасать надо, кб смирнова сделать смогут.
Там же по любому у спорт москвичей гбц с двумя распредвалами есть, красинец же гонщик был, и кпп редкая экспериментальная.
Вот КРАСИНЕЦ кокраз не 3.5.6 а правельней 3.5.5 и спас в своё время от здачи в металл деректором АЗЛК Асотряном эту машину.
В этой коллекции больше машин, чем у меня в 43 масштабе. Хорошо, что территория позволяет. Но что-то мне напомнило Приют техники в Вологде. Интересно, как эти машины появились тут?
Кто бы что не говорил.но у человека был какой то интерес .и он этим жил.дай юог каждому чтобы был интерес . особенно когда много лет
Хоть и чудной человек был, но всё равно... Грань между гением и безумством - весьма условна. Собрать в одном месте такую коллекцию отечественных и не только ретро - авто - это уже подвиг. А то, что финал печальный...
Финал не печальный. На его век этих машин хвотило. А покупал он их для себя.
сгноил технику просто
@@tvp79 А что нужно было с ней зделать? Если нет возможности востановить. Эта техника не каму не была нужна.Она была брошена а Красинец подобоал.
@@АльбертГладкий спорить смысла нет, все миллион раз обсосано. технику просто сгноили в поле - факт, восстановлением никто не занимался - факт, с оформлением документов никто не заморачивался - факт, нормальный музей не построен - факт. просто свалка под открытым небом
Техника должна работать приносить пользу а он просто сгноил по своей бестолковости и прихоти . @@АльбертГладкий
Я на 3-й минуте о@@@л, а тут 15 минут... Честь и хвала человеку!
Как можно было это собрать 🤷♂️
Как, как? Да очень просто. После развала совка и снятия "железного занавеса" с внешним миром который существовал практически всю историю существования ссср в Россию хлынул поток б/у иномарок. В виду того что этот поток б\у иномарок только увеличивался год от года, весь советский хлам просто бросали где попало.
@@МаксимНекрасов-и7н да ладно хватит чушь нести. Бросили где попало , это полный бред. Ездили на них и до сих пор ездят
@@ВладимирСмирнов-л5ъ Да ты видео глянь ...по дворам в городах сколько этих заброшек)) Они и нах никому не нужны, потому что доставить такую заброшку до ближайшей приёмке чермета выйдет дороже той суммы за которую ты её сдашь.
15:45 Это 3-5-5. Сам дядя Миша об этом рассказывал. И он единственный в мире. В 1972 году был собран образец «3-5-5», он был окрашен в серебристый металлик. Автомобиль в целом унаследовал от «3-5-2» основные габаритные размеры, но дизайн был совершенно новым, более гармоничным и современным; «3-5-5» отчасти напоминал на тот момент лишь только запущенный в серию BMW пятой серии E12. При этом, в облике автомобиля присутствовали легко узнаваемые «москвичовские» черты, обозначающие преемственность поколений - ребро жёсткости на боковине, форма передних крыльев, оформление панели задка, фары (серийные от «Москвича-412») и клетчатая решётка радиатора. Салон был унаследован в целом от предыдущего прототипа («3-5-4»).
Предусматривалась зависимая рычажно-пружинная подвеска задних колёс, силовые агрегаты увеличенного объёма (1,6, 1,7 и 1,8 л), модернизированная коробка передач. Автомобиль имел также просторный салон, большой багажник с вертикально размещенной «запаской», гнутые боковые стёкла и травмо-безопасные ручки дверей.
Отдельные черты дизайна «3-5-5» были реализованы на разрабатывавшейся параллельно модели «Москвич-412Н», запущенной в производство с начала 1976 года.
Вот всё сейчас кричат спасать нужно коллекцию.....
А почему никто не кричит что уничтожили завод и всё что с ним связанное было, и теперь на китайскую шляпу клеят на китайский клей китайские шильдики с надписью "москвич"
Вот это реально беда и одновременно позор
Факты говоришь, разумный человек!
это другая тема
Самое плохое, то что они стоят под открытым небом!
Да еще в траве. Процесс коррозии сильно ускоряется.
Вот именно-нужно было навес какой то сделать и пол забетонировать или заасфальтировать!
Искусство каждый оценивает по-разному и по-своему.
Это пипец! Это не коллекция, не музей. Это целенаправленное уничтожение редчайших, на сегодняшний день, автомобилей. Гниют заживо.
Ой бля не ной, ты б тоже им ума не дал мамкин ты герой
серде кровью обливается,когда вижу этот музей
Свалка
15:47 невероятный экспонат! Обалдеть! Такую редкость,да в поле оставить... Больнг на такое смотреть
Жги гуляй,приветствую!,приятно вас видеть на ютубе!
Спасибо большое
Как как как как можно собрать такую коллекцию. Одному дяде Мише.
Крутой мужик я о нём еще в клаксоне читал в 2001
Царство ему небесное хоть и чудной был человек но молодец что собрал все это если бы не он половина уже бы была в переплавке!
Жаль его, полубезумный был человек, но хоть от металлоприёмки столько редчайших тачек спас!
Спас чтобы потом сгноить.
Они туда и отправятся теперь
скорее отсрочил сдачу
@@AKWoland что б тебе историю автопрома рассказать,а то вы только по кнопкам шоркать умеете.
@@КотКотовский-е2с как он расскажет историю автопрома, если от автомобилей одна труха останется?))
Музей это когда приятно смотреть на раритеты, но тут атмосфера кладбища. Кажется, что бывшие владельцы сидят внутри и не разрешают трогать эти автомобили. Дядя Миша к ним присоединился теперь.
Сколько уже не спасти, а сколько еще можно спасти?
Сохранили жизнь? Продлили огонию.
Смотришь на все это и сердце кровью обливается.столько автомобилей просто пропадают. С одной стороны молодец, спас много авто от металла и одновременно сам их пригоаорил к смерти
Когда покупал на них еще можно было передвигаться но щас это всё на запчасти не пригодно к использованию
Вот был отзыв на Яндекс-картах: Саня.
Знаток города 7 уровня
4 мая 2021
Первый раз был там в 2012 году. Было очень интересно. Автомобили конечно были уже ржавые, но более менее целые. Энтузиазм Красинца воодушевлял и давал надежду на развитие музея. В машинах можно было посидеть и все потрогать руками. Денег он не просил и лишь в конце экскурсии ненавязчиво говорил о добровольных пожертвованиях. Вел журнал посещений.
Вчера поехал туда снова,уже с семилетним сыном. Попал после дождя, дорога через поле, но я на шниве, пофиг. Про легковушки забудьте.
Первые слова Красинца при встрече -музей платный! Машины не трогать, двери не открывать, внутрь не залезать! Мне не особо то и хотелось, но мелкий расстроился. Послушали лекцию с ароматом перегара (точь в точь как и 9 лет назад)-та же песня про восстановление и дальнейшие планы реконструкции "коллекции". Но воспринимается это все с сарказмом. За прошедшие 9 лет не изменилось НИЧЕГО! Хотя нет, кое что изменилось. "Коллекция" практически полностью сгнила. Москвичи еще худо бедно держатся, но самые интересные авто-ЗИМы, Чайки, Победы полностью пришли в упадок. Разрушенные салоны, огромные дыры в кузовах, везде ржавчина... И слушая его планы про "Большие Васюки" и глядя на реальность, понимаешь, что от пожертвований(или от платы за вход),автомобилям абсолютно ничего не перепадает.
Да, появились пара Волг и Таврия, но кому они интересны...
Я не осуждаю его. Это его коллекция, он ее собрал и вправе распоряжаться ей по своему усмотрению, но уезжал я с каким то тяжелым чувством на душе... Мне, как и любому нормальному мужику, грустно смотреть, как умирают эти, некогда прекрасные автомобили. Усугубляют это чувство грусти, его байки про вот вот начнется восстановление.
Красинец не вечен. Что будет с "коллекцией" после его "ухода"...? Но, боюсь, точка невозврата уже пройдена, авто не спасти....
Сгонять стоит. Можно неспешно походить между умирающими машинами и подумать о вечном....
P.S. Много клещей! За час снял штук 10 с себя и рёбенка. Репеллент обязателен!
Станислава "Москвич на "москвичах" тут не хватает 😊
Станислаз изгнан
Барыге и перекупу здесь не место)))
@@Юрий-м8ж1в Да ну))) может мужик бабки делать на старой рухляди - пусть делает. Главное - "москвичей" оживляет)))
Покрашу 3 детали, почищу винетом и продам за 1000000! Красавец!
@@АндрейБ-к9и Бизнес жы есть))))
Это нужно выставлять, на торги, чтоб коллекционеры и реставраторы выкупали, хотябы,как доноры и восстанавливали постепенно, а так это всё вообще згниет, на этом поле. Бывший хозяин пытался спасти это как ему это казалось, поэтому нельзя допустить, чтоб это всё вообще пропало, за зря.
Коллекционерам они не нужны . Они только пиз...т И вообще не лезте в чюжой огорот .У машин есть хозяйка .ВДОВА.
@@АльбертГладкий Я и не лезу, так же, как и все оставил комментарий. Спасибо, за ваше мнение. Сразу видно, что знающий человек, который знает, всех коллекционеров и рестораторов, в России.)
Там состояние такое что никому этого не надо счастья
@@ДмитрийЯковлев-ь8й Кому надо, те приедут и заберут, главное договороспасобность хозяйки и реклама места. За всех не нужно никогда говорить. Люди все разные.
@@АльбертГладкий Она то есть. Но есть она сейчас. А потом?
Кошмар сколько ко же времени ушло на сбор всего этого.жаль будет если пропадет
Это уже практически все пропало.
Снимите пожалуйста подробнее про 356 - очень интеречный экзмепляр! Если получится,то в частности салон,приборную панель... С радостью бы в живую такое посмотрел,но хотя бы через видео
Хейтили дида все и я в том числе, а он такой один на миллион был и его всё автосообщество знает. Тачки жаль, покойся с миром знатный дид.
Еще лет 10 и половина тачек просто развалится и уйдет в землю, жена Михаила наверняка придерживается его теории никому ничего не продать, все сгноить
Медленная смерть стареющих машин. Спасти от исчезновения быстрого через металлом, обрекая на тлен под открытым небом. На долго ли их хватит продержаться...
Ни себе ни людям, а в тиоге лет через 10 всё сгниет и государство заставит всё расчищать и рекультивировать землю. Или всё "случайно загорится". Этот музей ничего кроме осуждения не вызывает во мне, синдром Плюшкина. Взять того же Стаса (МнМ), тот хоть в закрытых паркингах хранит хорошие машины, а тут более ценные экземпляры скоро трухой будут.
Вопрос для кого хранит Стас машины в онгарах?Их же ни кто не видет. Тоже получается зиндром плюшкина у Стаса.А завтра Стаса выгонят из ангара и куда он будет девать свои машины? Побежит срочно продовать.
Бля ну они погибают под открытом небом, скоро им вообще пиздец это тоже не дело всё ровно пропадёт лутче продать желающим на реставрации любители ретро машин смотрели бы за ними ездили бы на ретро выставить смотрели бы за машинами
Ну и где они любители ретро пусть едут договариваются. Машины все без документов не оформляемые.
люди как то оформляют свои " Трансформеры" А тут клад для этого.
@@АльбертГладкий Да там небольшое количество действительно очень редких машин. Основная масса никакой ценности не представляет. Тем более в таком запущенном состоянии. Металлолом.
@@АльбертГладкий Ему, при жизни, не однократно предлагали помочь и проекты были, у людей. Передача даже, про это была. Он сам, себе на уме был, не от мира сего. А сейчас, это всё нужно, хотябы, через Авито, как доноры выставлять. А так, если только лайки ставить и рассуждать толку не будет. Всё это так и пропадет теперь.
@@АлексейЛыков-ч2жДа предлогали помощь А Я с Красинцом говорили этим помошникам давайте на этой земле строить ангары мастерские дарогу.Так они сразу язык в жо...пу. и наэтом всё кончалось . А в интернете о помошниках и помощи легко пиз...ь. От имени Красинца губернатору писали о помощи зделать настоящий музей . Но слышно было только тишину от властей.
Где он денег набрал чтобы покупать столько машин?
Офигеть, ни конца ни края, столько автомобилей, что с ними будет теперь?
Откуда вы знаете что ему предлагали! Вы были рядом?........
Мужик молодец с характером.
Как бы там ни было, но память он о себе оставил.
Классный музей под открытым небом
Музей жадности?
Я думаю что многие машины ещё не готовы к реставрации. Но некоторым лет через пять-десять понадобится.
Через 20 лет надо приехать, интересно посмотреть что там будет
Будет косплей на ПВЛРО "Рассоха" Зоны Отчуждения. Хотя даже там до 2000х пытались как-то все это добро содержать.
Автор видео, как с тобой связаться? Можно собрать группу людей и дать вторую жизнь этим машинам.
Я друг Красинца . Как вы собираетесь дать вторую жизнь этим авто? Я с Михаилом занимался этим 18 лет до его смерти. Живу я рядом в 50 км. От Черноусово. Там всем этим заведуед жена Михаила.и трое местных помогают.
@@АльбертГладкий можно сначала, навести порядок с доками, смотреть на какие машины есть доки, это в одну сторону на продажу. Остальные можно начать продавать по запчастям. Желающие найдутся. Если конечно у жены есть планы чтобы это всё сгнило на улице. Тогда увы. Но мне кажется лучше сейчас начать продавать. И жена Михаила новый дом построит и жить будет без бедно. Но этим надо заниматься. Если есть желание могу написать свой тел. Или напишите ваши контакты.
@@АльбертГладкийда уж получше чем вы за эти 18 лет, судя по состоянию этих авто. Туда нормальных людей пустить и наведут порядок, а не всяких собутыльников и таких же фантазеров
@@АльбертГладкийчем они эти троя помогают?
Да вконце 90-х черный металл стоил копейки на метол.
Покажите пожалуйста. Город
Всем тачкам уже хана там!
Был там в 23 году ,в ужасе ушёл (
Я думаю будущем тут будет намного лучше может появится люди которые будут чинить и на этом месте будет не трава а ангар и эти машины так и будут продолжать существовать я думаю не кто не будет бить стёкла разрисововать и скручивать
В чем идея была? Для чего их собирали?
Собрать все марки , модели, модификации автомобилей СССР по годам
Да помню куча запорожцев , либо кузов в обрыве валяется и не один ,либо машина без стекол во дворе стоит в 90е мало кому нужны стали ,да и москвичи тоже..
+ много. это сейчас бум на ретро, а в нулевых они никому нафиг не нужны были. если бы фанат их не стащил в одно место в поле, - до наших лет они бы не дожили.
Был у Михаила Красинца в 2012 году, интересный человек, много знал об автомобилях Москвич, можно сказать ходячая энциклопедия. Всеж как я понял он был работником инженером испытателе заводской спортивной команды. Но к сожалению тяга к алкоголю и синдром «плюшкина» сделали свое дело. ruclips.net/video/PMpQMfQDsjI/видео.htmlsi=jdjUaau2T1JCkrT0
Трава и влажность очень быстро сделают своё «гнилое» дело!!! Восстанавливать будет нечего! Очень жаль! Это целая эпоха!
И что теперь с этим всем будет ?????
Часть продадут, часть разберут, часть сожгут, а часть заростет.
Хоть одну бы на ход поставить... Впринципе любая из совествких автомобилей кроме бескоречного количества жигулей будет выглядить очень необычно и редко. А тут их вот сколько ...
Дальнейшея судьба этих машин?
Металлолом
А как вас туда пустили? Я просто тоже хочу там побывать
Дал денег и пустили. Такчто за деньги и тебя путют.
@@АльбертГладкий при Михаиле музей был бесплатный
@@Деревенскийдвиж-й9ю Ну как бесплатный? Я его друг 18 лет я с ним этим занимался. Просто он говорил дайте сколько сможите. А не можите всёравно прохадите и смотрите .А вдова на прямую платите. Или идите отсюда.
По поводу Красинца можно спорить до бесконечности, но факт остается фактом. Вся его затея-это не музей, не коллекция, а перфоманс длиной в полжизни: с редкостным упорством собирать машины под открытым небом, чтобы они там благополучно сгнили. Да, ему и его фанатам это приносило удовольствие, а вот ценителям-одно сплошное расстройство.
По поводу 3-5-5 и Боливара-может он и спас их от пресса (хотя в инете есть истории, что на эти машины были и другие покупатели), но по факту он просто отсрочил их гибель. Либо машина ушла бы под пресс в 90х, либо она уйдет в землю десятилетия спустя, под бурные сотрясания обсуждений в интернете. Никакой ценности ни для истории, ни для культуры этот перфоманс не несет. Сравнить его можно разве что со знаменитыми полузакопанными кадиллаками из США, но там хотя бы на момент исполнения машины не были редкими, а тем более уникальными. Молодец мужик, что исполнил свою мечту? Молодец. Только в ходе исполнения своей же любимой марке, Москвичу, в плане сохранения о нем памяти он подложил хорошую такую свинью.
такое впечатление что кто то их перемещал раньше стояли по другому
Фургон с правым рулем наверно даже в таком состоянии стоит миллионы
Фургон праворуль самопал . Делал его Максим Мир
Ага. Ты бы отдал за тот фургон хотя бы один миллион?)))
@@МаксимНекрасов-и7н я нет но найдется тот кому надо
Ага,охулиард.
@@АльбертГладкий нет.это для почты.письма из ящиков забирать.серийно
всегда смотредл эти ролики со слезами на глазах!!!! Это сколько же техники ч".."-удак загробил!!!!!
Это его личная вещь что хотел то и делал с ней.
думаю процентов 80 этой техники мы бы не увидали в принципе. Уехало бы в чермет в нулевых. Или обменялось бы по программе утилизации.
@@Slant24rusSlant24rus Всё правильно сказал.
Чтобы такую коллекцию собрать нужно быть начальником милиции-полиции или директором свалки-металло-приёмки, ну или просто работать на эвакуаторе в доле с ментами.
Их за копейки в 90 е отдавали
Человек был молодец,спас много редких машин,царствие ему небесное! Наследники будьте людьми,распродайте коллекционерам,пусть восстановят,это же жесть смотреть на то как боливар и другие единичные машины сгнивают под открытым небом!!!
Я например сейчас продаю Москвич 2140 в состоянии с документами и на ходу. Цена 35 тысяч. Но не кто брать не хочет, по этому, продать Москвич очень сложно. Все хотят конфету а конфета уже стоит под 300 тысяч
@@edu_v_magadan не стоит переживать,на каждую вещь найдется свой покупатель, обычный 2140 объективно не представляет большой ценности,как многие автомобили в этом поле
Это не музей и не коллекция, это свалка. Ещё при жизни было понятно, что ничего реставрироваться не будет.
Но тем не менее земля пухом человеку.
Как-то так
Надо срочно вывозить этот металлом☝️, если никаких документов нет на это
Ну приехай и вывези . У машин есть хозяйка и стоят они на иё земле.
Самодельная эвакуатор АЗЛК Москвич сделанный в исполнении из фильма американского сюжета Поворот не туда немножко похож особенно мигалка на крыше оранжевого цвета ещё остался крючок сделать на эвакуаторе
Сколько им ещё осталось?
Считаю это некоей формой душевной болезни. Ну как кто-то тащит мусор себе домой на всякий случай
Ну если от зависти только такое можно сказать. Кто то марки собирает кто то картины, монеты коллекционирует, и все они по вашему с некоей формой душевной болезни? у кого есть деньги может позволить себе коллекционировать и машины. Где же человек с душевной формой болезни такие деньги на все это нашел - не подумали.
@@Сергей-о5ш3чколлекционеры марок не бросают свои альбомы на улице под дождем, чтобы они там гнил и.
Печалька.
Просто кладбище. Смотреть жалко. Столько хороших машин. И не сохранились они, это трупы
Я просто в шоке от видео...
В хорошем смысле? Поясните пожалуйста
@@step475 Шутите? Это реально кладбище уникальных автомобилей. И ладно при жизни Красинец не хотел это всё отдавать, но зачем после смерти продолжать его "дело" по уничтожению автомобильного наследния СССР под видом его спасения - мне решительно непонятно. В стране есть много музеев и частных коллекционеров от УГМК до Станислава Цибульского, которые могли бы спасти все эти машины.
@@step475 да, конечно в хорошем смысле.
@@step475 В очень хорошем смысле. Вы вообще то здоровые?
Туда сейчас можно попасть?
Можно приезжай. Вдове даш денег и ходи смотри
Так я не понял. Машины можно купить или нет ? Что там с наследниками ?
@@ВаняШтауфенберг нет нельзя. Не продается ничего не за какие деньги
Почему, интересно?
@@CNC_craft такая воля хозяев
Они некогда непоедут по дорогам общего пользованья
Кто знает,как поживает музей?его не разграбили после смерти?Там кто то заменил М.Юрьевича?
@@ЛеонидКофф я там лично был . Всё стоит на месте , его супруга и помощники бдят
Давайте смотреть правде в глаза:
страдающий алкоголизмом человек на вырученные от продажи Московской недвижимости деньги, в полупьяном бреду скупал весь этот металлолом (отдельные экземпляры, действительно, строящие были таковыми до того, как попали к этому..... прости Господи, музейщику). Все его росказни были интересны только юношам пионерского возраста.
Еслибы эти авто не попалибы к Красинцу онибыли бы уже давно в металлаломе даже редкие не сирийные авто.
@@АльбертГладкий в ближайшее время они там и окажутся, к сожалению. Именно, из-за его пьяных демагогических измышлений
А какая разница, через пару лет уедут, не уедут в растут в землю и труха. По месту реставрация ну бред, там есть ремонтная база сомневаюсь. Тем более реставрация длительный дорогостящий процесс, машина в разобранном состоянии может стоять годами ожидая каких либо запчастей.
Черноусово это где?
Тульская область
Даров,автор.а туда можно свободно приехать посмотреть или как???
Можно да. Вдова Михаила там Мирина Алексеевна. Купите ей продуктов и дайте 1000р хотя бы
@@step475 почему спросил.а то приедешь и не пустят.а так чисто посмотреть хочется.никакого злого умысла.при Михаиле не успел доехать.дела долбаные и работа все время отнимают.
Добрый день, по поводу машины. Продаётся? Если да тел можно
@@МИРУ-МИР-у8х вы подписались на канал ?
А смысл покупать они не оформляемые нету документов.
@@АльбертГладкий мне нужен двигатель и другие запчасти
@@МИРУ-МИР-у8х ехай договаривайся.за 3 копейки не продадут
@@АльбертГладкий а за 5 ...
Я не понимаю купить и сгноить. Очень печальное зрелище. Сколько им осталось жить при таком уходе. Очень жаль.
музей в моём понимании, это когда машина пусть не в идеале, а хотя бы в относительном порядке. что бы люди могли прийти посмотреть на результаты труда. конечно хозяин-барин, его собственность, но правильнее было бы попытаться привести в порядок то, что ещё можно.
Даже если и не в порядке - то хотя бы должна храниться надлежащим образом, чтобы время её не убивало сильнее, чтобы хотя бы спустя время кто-то смог её отреставрировать. Нужно как-то консервировать, хранить хотя бы под навесом и т.д.
3 авто там уникальных если не ошибаюсь
Москвич 415 внедорожник
Москвич 3-5-6
Москвич эвик боливар
И та самая синия копья которая в продаже за 250 синия около избы
Не 3.5.6. А 3.5.5. 3.5.6. Стоит в Москве в музее.
@@АльбертГладкий значит вначале я все таки правильно в начале написал зря исправил
Где это находиться и можно приехать посмотреть
Тульская область. Деревня черноусово, район чернь. Музей авто СССР Михаила Красинца.
Когда новый были хозяины радовались. А сейчас кладбища.
Памятник безумию! Лишнее подтверждение того, что в гробу карманов нет! Живите в радости!
столько тачек загубил, ппц..
Покажите это Станиславу. "Москвич на москвичах" ведёт!
а то он не знает!
Станиславу известны все месторождения Москвичей.у нас в стране. Даже если у него и есть интерес выкупить некоторые редкие экземпляры даже в таком состоянии, никто их не продает.
ему надо чтоб в идеале и за 3 копейки
Офигеть,круто,кто понимает!
Стас был здесь он один из друзей Красинца.
Privet from Seattle interesno posmotret
он хоть одну машину восстановил?
У меня одного серце кровью облевается??? Бляха муха столько машин стоят просто гниют от делать нехер. И видь некоторые очень редкие машины. Эвакуатор в единственном виде ржавеет. У меня слов нет просто на всё это безобразие!!! Это история уже и вот так вот . Руки оторвать хозяину. Отдайте Станиславу в Москве он найдёт им нужное приминение! Этот человек знает толк в этих машинах.. Канал в ютюбе Москвич на Москвичах. Единственное и огромное спасибо за то что спас машины от металолома.
Стас торгаш . Отдать эти машины Стасу чтобы он озалатился на них?
@@АльбертГладкий По вашему лучше пусть в поле згниют ? Не себе не людям так.
Почему не себе не людям? У машин есть хозяйка ВДОВА.это память о муже. Она также с ними живёт как жил Михаил.Это иё собственность купленая за деньги и она в праве зделать с этими машинами что угодно как вы со своим телефоном или гардеропом.@@alexejivanov4549
@@АльбертГладкий Да лучше пусть Станислав озолотится. Но он не один такой. Все мои знакомые, любители старых машин в ахуе от Красинца.
Ещё один уникальный долбень. Смотрите, смотрите все, он знает канал Москвич на москвичах!!! И конечно же, Цибульский никогда не слышал о Краснице, но теперь, благодаря ноунейму в комментариях, он узнает и прибежит скупать металлолом
Это уже не машины. Это хлам который сгноили под солнцем.
В 90-е годы впринципе не принимали в металолом кузовное железо, минимальная толщина металла от 10мм, всё что тоньше, не принимали.
Ну конечно ага.
Ты что под наркотиками?