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Air Passion
Колумбия
Добавлен 16 сен 2023
Welcome to Air Passionl! Embark on an exciting journey through the fascinating world of aviation with us. Here you will find the latest information about airplanes, airlines, airports, aviation history, air simulation, air accidents and news. We will explore the secrets of aeronautical technology and take you on virtual flights through stunning landscapes. Join our community of aviation enthusiasts and discover exciting stories, interesting facts and deep insights about the sky and beyond. Subscribe and fly with us on Air Passion.
Aterrizaje Dramático del DC-3 Air Colombia HK 3293
En esta reconstrucción o recreación de un incidente aéreo, te contaremos la historia del HK 3293 de Air Colombia, un DC-3 que tuvo un dramático aterrizaje en el aeródromo que sirve al corregimiento de San Felipe en el departamento de Guainía, Colombia.
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Serie: Incidentes Aéreos
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Douglas C-47 Skytrain: El Legendario DC-3 Militar
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Douglas DC-3: El Avión más Influyente del Siglo XX
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Boeing 247: El Primer Avión de Pasajeros Moderno del Mundo
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Historia e innovaciones del Boeing 247, un avión que dejó una huella indeleble en la aviación comercial durante la década de 1930 y se convirtió en el primer avión de pasajeros moderno del mundo, así es el 247 fue un avión rápido, seguro y eficiente para aquella época. Serie: Evolución de los Aviones Comerciales. Fuentes fotográficas utilizadas: Flightdeck photo from the collection of De Jeroen...
Aterrizaje en Bogotá Oriente-Occidente - American Airlines Boeing 767
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Aterrizaje en Bogotá, Colombia sentido oriente - occidente con gran vista de la ciudad abordo de un Boeing 767 de American Airlines. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Despegue de Santa Marta, Colombia - Avianca Airbus A320
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Despegue de Santa Marta, Colombia con destino a Bogotá abordo de un Airbus A320 de Avianca. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Buen Aterrizaje en Bogotá - Avianca Airbus A320
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Suave aterrizaje en Bogotá, Colombia abordo de un Airbus A320 de Avianca. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Fuerte Aterrizaje en Santa Marta, Colombia - Avianca Airbus A320
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Fuerte aterrizaje en Santa Marta, Colombia abordo de un Airbus A320 de Avianca con origen en Bogotá. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Aterrizaje en Cartagena, Colombia - Avianca Airbus A320
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Aterrizaje con día nublado en Cartagena de Indias, Colombia abordo de un Airbus A320 de Avianca con origen en Bogotá. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Despegue de Bogotá con Gran Vista - Avianca Airbus A320
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Despegue de Bogotá con destino Santa Marta, Colombia abordo de un Airbus A320 de Avianca con gran vista a una buena parte de la ciudad. Si te gustó este vídeo deja un like y haz algún comentario. Suscríbete a Pasión Aérea para que veas videos sobre aviones, aeropuertos, aerolíneas, historia de la aviación, simulación aérea, accidentes aéreos, noticias y mucho más 👍
Buen Despegue de Bogotá - Avianca Airbus A320
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Buen Despegue de Bogotá - Avianca Airbus A320
Excelente Aterrizaje en Fort Lauderdale - Avianca Airbus A320
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Excelente Aterrizaje en Fort Lauderdale - Avianca Airbus A320
Una pena la mala suerte que tuvo el DC-5
Asi es, gracias por comentar!
Amigó gracias, la primera vez que vole en avión lo hice en un DC 3 de la FAC entre Bogotá y tres esquinas Caquetá, me trajo buenos recuerdos, aquello fue en 1982, me gustaría que editará un video acerca del helicóptero sirkoskys 68, exelente hasta pronto
Gracias por comentar. Interesante lo del Sikorsky S-68 lo pondre en la lista de futuros vídeos
El mejor avion fabricado en el mundo insuperable y perpetuo
Asi es, todo un DC-3 militar!
NO TE LOS PUEDES PERDER: 👉DC-3: ruclips.net/video/BSRpaLFFbN0/видео.htmlsi=GnK7a59WR39koubg 👉C-47 Skytrain: ruclips.net/video/vNExhk5k3Qw/видео.htmlsi=eIqQn8StDi3Tzwxb 👉Vuelo 1549 US Airways: ruclips.net/video/-0NvR0E-1SE/видео.htmlsi=zFxRawwEWyTpSN59
Buenas Que pesar con Este Avión x Su Accidente, el DC3 puper , gracias por el vídeo 🇨🇴
Que gran vídeo sobre la historia de un legendario avión. Podrías intercalar vídeos de aviones de combate y de uso civil y de transporte??? Eso sería genial mi AMIGO, me suscribo de inmediato!!!!! 👍👍👍💯💯💯😉😉😉🎉🎉🎉🍻🍻🍻
Lo hare, gracias por comentar.
Saludos desde Medellín Fernando, excelente tú informe de tan excelente avión , felicitaciones,
Gracias!
Porque el avion no se hundió?
El avión no se hundió al principio del accidente porque tiene una estructura resistente y un fuselaje sellado que evitó que entrara mucha agua, sin embargo, el avión se fue hundiendo lentamente debido al peso y a los daños causados por el impacto con el agua pero finalmente una grúa gigante puso al Airbus A320 en tierra.
Un avión que sigue volando desde 1935, en diferentes configuraciones de cabina, icluso algunos adapatdos cómo aviones ejecutivos en su momento y aún los conservan en operación, y vuelos de recreación. Excelente remembranza del avión del siglo XX!!!
Gracias por comentar!
Si yo fuera millonario, de esos que se pueden dae lujos grandes, no lo dude. Me compro la versión mas actualizada de ese pajarito y a volar hasta que se pueda.❤ Amo al DC-3.
Si y sigue volando el DC-3.. gracias por comentar!
@@PasionAerea claro. Sigue volando y volará más, dentro de poco serán 100 años de ese mítico avión, es increíble.. En Colombia sigue siendo un avión importante para el sector civil y militar (Policía y Fuerza Aérea).
Muy buena tu explicación de este avión.
Gracias!
Los británicos se apuraron mucho, en producir el Comet l , un tiempo mas de pruebas y estudios, hubiesen tenido un éxito enorme. Con 3 aviones caidos en menos de un año, no hay quien se suba😢
Muy acertado comentario del Comet!
Величний та легендарний літак! Дякую за відео. Привіт з України!❤
Дякуємо за коментар!
Gracias x compartir este excelente pionero de la aviación, se fabricaban bellezas y no como ahora!
Asi es... una belleza de avión!
NO TE LOS PUEDES PERDER: 👉DC-3: ruclips.net/video/BSRpaLFFbN0/видео.htmlsi=GnK7a59WR39koubg 👉DC-4: ruclips.net/video/XKHHt_hJa-A/видео.htmlsi=ua3xlnYzNGfsMx86 👉Boeing 247: ruclips.net/video/XKHHt_hJa-A/видео.htmlsi=ua3xlnYzNGfsMx86 👉Lockheed Constellation: ruclips.net/video/wCD3-VD1uNg/видео.htmlsi=J7PCVSVMV-l5wtD3
El avión más bonito de la historia
Totalmente de acuerdo!
El avion más importante de la historia y cambio el mundo. A pesar de sus tragedias revoluciono la aviación.
Asi es! gracias por comentar.
Excelente el video!!!! Fantástico el avión!!! Pero desde siempre leí que su fuselaje estuvo inspirado en un esturión, no en un delfín.... 🤣. Saludos desde el corazón de sudamérica...
Buen aporte lo del esturión!
ruclips.net/video/8AJw73KNq5E/видео.htmlsi=Ucwp7I0WjhA5Ojnm Constellation Los Reyes magos
Era un avión hermoso! Es posible hacer un video del curtis C46? ningún canal especializado en español lo tiene.
Lo tendre en cuenta cuando inicie la serie de aviones militares, gracias por comentar!
@@PasionAerea a ver....tuvo su versión civil, utilizado en muchísimas aerolíneas e igual que el DC3, sigue volando en muchos paises.
Entendido, lo tendré en cuenta.
Muy hermoso el vídeo. Muchas gracias desde España.
Muchas gracias!
Magnífico avión, verdadero producto del Paraíso aeronáutico!
Asi es! gracias por comentar.
Ha sido tripulante del DAKOTA.
uyyy que increible!
Fantastico avion pero porque 3 estabilizadores...con 2 era suficiente 😮
Gracias por comentar! El avión Lockheed Constellation tiene tres colas por varias razones: Una de ellas es que el diseño original del avión tenía una cola muy alta, que no cabía en los hangares existentes. Por eso, los ingenieros de Lockheed decidieron dividir la cola en tres partes más bajas, que podían entrar en los hangares sin problemas. Otra razón es que las tres colas proporcionaban una mayor estabilidad y control al avión, especialmente en caso de fallo de algún motor. Además, las tres colas le daban al avión un aspecto distintivo y elegante, que lo hacía reconocible y atractivo para los pasajeros y las aerolíneas.
👌👌👍
Gracias|
Para mí el mejor tetramotor que ha existido, si haces mención de estos equipos, no te olvides del "comet" saludos desde Veracruz 🇲🇽
Ya casi sale del horno el Comet!
Quiero comentarles, que la ingeniería aeronáutica era muy enfocados en los términos aerodino, aerostato y el repostar lo menos posible..buen trabajo, saludos desde Veracruz 🇲🇽
Gracias por el aporte!
Se te olvido mencionar al turbo helice de pasajeros comercial, que fue diseñado en la decada de los 50 y volo por primera vez en 1957. Este fue el Lockheed L188 Electra. Viaje con 8 años de edad de Bogotá a Miami en el Super Constellation de Avianca "El Colombiano". Luego cuando creci fui piloto de Avianca desde 1979 al 2019.
Gracias por el aporte, si es cierto me falto esa versión del Constellation. Siempre quise ser piloto pero por falta de recursos económicos no lo pude hacer. Uno de mis mejores amigos es piloto de Avianca actualmente, espero el me ayude con algún material cuando haga vídeos de aviones actuales.
Si se puede ayudarte cuando necesites informacion de Avianca, con mucho gusto@@PasionAerea
Muchas gracias@@eduardodavalos2588
Volé de Cd Mante a Cd de México en 1958, en 1 h 20 minutos, había que mascar chicle por el ruido de motores, inolvidables tiempos.
Gracias por el aporte, lo de mascar chicle por el ruido como que fue común en ese avión.
Bela aeronave 👍
Asi es!
muchas gracias por su video y comentario
Con gusto
Buen reportaje
Gracias!
Se pasó pa cola...
Si!
Excelente información
Gracias por el comentario!
Gran avión en este volé varias veces Argentina pues Aerolineas Argentinas tenían estos aviones,gracias
Que buena experiencia!
Impresionante DC3 UNICO!!!
Si es unico el DC-3!
en 1959 con 11 años viajé de Zurich/Suiza a Lima/Perú con un Super "G" Constallation de KLM con escalas en Ginebra, Lisboa, Dakar, Isla Santa Maria/Cap Verde), Curacao, Panama, Guayaquil y finalmente Lima. El viaje duraba +/- 36 horas. La versión "G" tenía tanques de gasolina adicionales en las puntas de las alas.
Gran anécdota!
ruclips.net/video/sCRrHhGnhCM/видео.htmlsi=kOxq3vV2oPtw9GKP
Debes añadir el apoyo del C-54 al puente aéreo a Berlin, (The Berlin Airlift), iniciado el 26 de junio de 1948, como la mayor operación humanitaria de la historia, durante el bloqueo de Rusia a dicha ciudad, durante los inicios de la guerra fria, lo cual impidió que la ciudad capitulara ante el bloqueo sovietico.
Gracias por el aporte, si debi añadirlo, lo tendre encuenta para otro vídeo.
Qué hubiera pasado si al Constellation lo hubieran potenciado intercambiando sus motores de pistón por motores turbohélice?
De hecho hicieron 4 prototipos en 1954-55 para la fuerza aérea y navy
Hubo un intento de desarrollar una versión con motores turbohélice del Constellation. El Lockheed L-1249 Super Constellation fue un proyecto que incorporó motores Allison 501-D13H turbopropulsores en lugar de los motores de pistón convencionales. Sin embargo, el proyecto no tuvo un éxito comercial significativo y se construyeron pocas aeronaves. La transición a los aviones a reacción fue más exitosa en la aviación comercial y los turbohélices se volvieron más comunes en aeronaves de menor tamaño y alcance.
En 1959 con 7 años viajé en uno de ellos de Miami a Baltimore, con algo de turbulencia (aunque breve y no intensa). Para complementar la información del otro montevideano CAUSA siginificaba Compañía Aeronáutica Uruguaya Sociedad Anonima y comenzó operando con hidroaviones entre los puertos de Montevideo y Buenos Aires, cuando se anunció que se cerrarían las operaciones aéreas portuarias adquirieron los Constelation para hacerlo desde tierra. Creo que no superaron la década de los 60, como sí lo hizo PLUNA (Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea) que quebraran ya en el siglo XXI
Gracias por la anecdota!
Los hidroaviones que operaban del Puerto de Montevideo eran cuatrimotores de origen inglés. Short S-23 Empire Boat ( Barco Imperial ) . Lamentablemente en Uruguay ninguno de las empresas aeronáuticas que se crearon tuvieron éxito cómo para seguir con sus servicios . Saludos cordiales !!!!
hace muchos años ( mas de 30 ) en el diario el pais de uruguay ,salio una nota de un avion constellation ,que aterizo de emergencia en un campo ( se decia en la nota que eran contrabandistas ) y el avion nunca salio de ese campo . habia fotos del mismo en la nota ,pero nunca mas supe nada de este avion , si alguien sabe o investiga puede haber mas datos saludos
Gracias por el aporte!
Que tal Alfredo, yo recuerdo haber visto un Constellation abandonado en los fondos del Aeropuerto de Carrasco . En la zona fuera del cemento , recuerdo que tenia pintado en su fuselaje Aerovias Carretas. Pregunté que era es avion abandonado .La respuesta fue que era utilizado para el transporte de equinos de carrera . Y que si estaba en ese lugar era por algún problema que lo tenían detenido . Sin saber ellos cuál era la causal de su detención. Cuando volví al lugar muchós años , ya no estaba y no hice preguntas . Podía ser ese el mismo avion . Saludos cordiales !!!!
@@rubenomarbueno1134 yo creo que no es el mismo ,el que estaba en un campo estaba todo vandalizado ,por lo cual no creo que lo pusieran en marcha para llevarlo al aeropuerto ,alguna persona mayor ,o los registros digitales del diario " el dia " ya desaparecido ,deben tener la historia a la cual me refiero ,saludos y gracias `por el aporte
veo que en el primer comentario mio puse mal el nombre del diario de uruguay , era sin dudas , el ya desaparecido diario " el dia " en el deben haber registros de la nota ,lastima no recuerdo el año ,pero hace mas de treinta si alguien sabe que fue de ese avion se agradece el aporte
Yo volé de Montevideo a Buenos Aires en los años 60 en CAUSA
Gran experiencia!
NO TE LOS PUEDES PERDER: 👉DC-3: ruclips.net/video/BSRpaLFFbN0/видео.htmlsi=GnK7a59WR39koubg 👉DC-4: ruclips.net/video/XKHHt_hJa-A/видео.htmlsi=ua3xlnYzNGfsMx86 👉Boeing 247: ruclips.net/video/XKHHt_hJa-A/видео.htmlsi=ua3xlnYzNGfsMx86
I flew them in the 50s when i was a 7/8 years old in Guatemala the airline name was Aviateca the Rute off the Mayas, it was a 45 minutes fly and cost $5 then, stewerdess have is a gum to chow to open our rear from the noise, great times there. Love 😘 11:40
Good memory, thanks for the story!
Aerolinea CAUSA quise escribir.
Gracias por la aclaración
Aca en Uruguay la aerolinea CUSA volo el Constellation en los 60
Gracias por el aporte!
La compañia IBERIA ESPAÑA LOS USABA PARA TRANSPORTE DE PERSONAS EN 1960 vuelo Barcelona. Palma de Mallorca
Gracias por el aporte!
Gracias por el aporte.
Con gusto
De el DC1 solo se produjo un prototipo y nunca entró en producción. El DC2 si.
Si del DC1solo se produjo 1
Curioso es saber que ese prototipo terminó sus días volando en España.
El más bello a pistón
Asi es!