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Didou meca
Добавлен 3 янв 2014
Mécanique auto, moto et scooter
Dégoût, colère contre edenauto à lormont 33
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Joint queue de soupapes moteur VM
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Voici une petite vidéo ou je remplace les joints de queue de soupapes sans outils spécifiques mais avec du fait maison pour 0€. Moteur VM de mon frontera
Test éthanol sur durites
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Dl leds Audi TT mk2 sans défaut
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Autoradio chinois audi TT MK2
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Remplacement des bougies sur audi TT 2.0 tfsi mk2
Carter huile et joints Audi TT 2.TFSI MK2
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Remplacement pignon arbre équilibrage Audi TT 2.0 TFSI MK2
Ta commander ou? Moi je viens de le commander sur STR performance avec la réf « pour ea113 »
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Bonjour est ce pareil pour les audi a3 sporback 2.0 tfsi de 2004 200cv
Mo8 je l'ai supprimé mais j'ai u des vapeur importantes et le moteur commence à s'étouffer
Excellent merci. Combien de temps pour effectuer l’opération chez un professionnel svp?
Bonjour Je n’ai absolument aucune idée du temps, du tarif et surtout si un garagiste prendra la responsabilité de faire cette intervention. Désolé de ne pouvoir vous répondre plus en détail
Merci pour votre retour. Vous avez mis combien de temps vous pour le faire ?
Bonjour, j'ai vu qu'il existait ce kit poulie pour nos tfsi ou un kit complet avec passage en système des anciens 1.8T . J'aurai voulu connaître votre avis sur ces modifications ? Merci
Salut comment ça va ? je suis en train de faire la elle opération aurais tu le couple de serrage du carter des arbre d’équilibrage @didoumeca5817
Non
Le caler ?
Y’a pas besoin de piger le moteur ?
bonjour ps de voyant suite a cette modif ?
Bonjour , non je n’ai jamais eu aucuns voyants après cet modification
Salut des avis sur cette poulie
Bonjour il est vraiment necessaire de bloque les arbres apres le remplacement de la poulie ? Vu que celle ci tourne est en roue libre apres.
Non pas du tout, aucun risque à les laisser libre
Bonjour à tous j’ai une golf 5 gti de 2005 j’ai le voyant moteur et epc allumé au diag j’ai le code défaut p2400 Circuit de commande de la pompe de détection de fuite EVAP - dysfonctionnement P2400 AUCUN SIGNAL/AUCUNE COMMUNICATION quelqu’un pourrai m’aider svp
Bonjour à tous j’ai une golf 5 gti de 2005 j’ai le voyant moteur et epc allumé au diag j’ai le code défaut p2400 Circuit de commande de la pompe de détection de fuite EVAP - dysfonctionnement P2400 AUCUN SIGNAL/AUCUNE COMMUNICATION quelqu’un pourrai m’aider svp
Bonjour à tous j’ai une golf 5 gti de 2005 j’ai le voyant moteur et epc allumé au diag j’ai le code défaut p2400 Circuit de commande de la pompe de détection de fuite EVAP - dysfonctionnement P2400 AUCUN SIGNAL/AUCUNE COMMUNICATION quelqu’un pourrai m’aider svp
Y a t il la notice de montage ?
Excellent les explications
une question svp: et les vapeurs d'huile vont aller où maintenant que le collecteur d'admission n'est plus alimenté? merci
Dans le bloc je suppose
Bonjour en combien de temps que tu as fait tout ça ?
salut. c'était quoi les raisons de ce changement de roue dentée? merci.
Bonjour à tous, pour les personnes qui ont effectué cette modification, est-ce que vous avez contacté un léger bruit au niveau du carter d’huile ?merci et sinon le tuto est top, il m’a bien aidé encore merci
Merci pour le tuto c'est top !!! Si quelqu'un a fait le montage simplement en changeant le pignon j'aimerais bien savoir comment le serré au couple vu qu'il tourne "fou" ?? En bloquant les arbres je comprends qu'on puisse le serré mais sinon ... j'ai loupé quelque chose ??
+1 pour un tuto sur la N75, une vrai fragilité sur les 2.0 tfsi repprog
Urgent, les tfsi man , je viens d installer mon pignon fou et ma chaîne est tendu de ouf ... C'est normal ou pas ?
C est fiable se truc la y a pas de problème dans le temps ?
Ça il n’y a que le temps qui puisse le dire. Ma voiture a été vendu depuis presque 1 an et j’ai pas eu de retour. Après tu trouveras sûrement plus d’avis sur les forums dédiés.
@@didoumeca5817 aouai mieux vaut remettre un pcv d origine car ton truc sa refoule tout dedans
@@Nalafraser normalement tu y ajoutes un récupérateur avec filtres. C’est ce que j’avais fait Afin que l’huile parte dans le récupérateur et les gaz rejeté était filtré. Mais rien ne t’oblige à installer ce type de système.
@@didoumeca5817 aouai un système d origine et mieux moi j ai changé le miens est il était pas dégueu par contre tu tuyaux que tu as mis en remplacement tu as galéré a remettre un tuyaux d origine ?
Le système d'origine est clairement pas mieux justement.. Faut mettre un récupérateur d'huile en plus de la suppression pcv et c'est OK @@Nalafraser
Bonjour peut on faire une suppression de la valve pcv si le moteur est d origine sans risque merci bonne journée
Bonjour Bien évidement, il n’y a aucun problème.
Salut merci beaucoup pour ton tuto sa m’a beaucoup aidé, je voulais te demander a tu remarques un petite perte de puissance ? Ou amélioration ?
Bonjour et merci beaucoup pour ton commentaire, c’est super gentil et ça fait très plaisir. Pour répondre à ta question, je n’ai remarqué aucunes améliorations notable. C’est uniquement pour éviter l’encrassement du moteur avec les retours de gaz. Mais vraiment rien de notable .
A quoi sert la nouvelle valve PCR ?
www.vag-perf.fr/references-pieces-oem/pcv-valve-tfsi-tsi-06f129101r-volkswagen-audi/ Tu as toutes les infos ici ☝️
Bonjour, j’aurais une question à te poser ça pourrait vachement m’aider selon ta réponse. Je viens aujourd’hui même de supprimer ma valve pcv, selon les tétons de dépression je n’en n’est mis aucun mais ils sont dans le coffre ! Est-ce que c’est mieux de venir mettre les 3 visés ou mettre un téton de dépression et 2 vises? Merci à toi pour ta vidéo et ta futur réponse à mon message👌✅
Les tétons sont là pour y ajouter un bac de récupération si je ne me trompe pas. ( ça fait longtemps lol ) En fait tu places un bocal filtrant avec une durite qui par vers le filtre et l’autre renverra les gaz filtrés dans la valve. Ce ne sera que mieux. Mais ça demande l’ajout un bocal filtrant
Bonjour, bon test, mais je pense qu'il faut penser à changer l'éthanol de temps en temps afin d'en avoir du " frais ". L'essence tourne avec le temps ;) Ce qui serait intéressant serait aussi des test sur pompes ou injecteurs afin de voir si ça grippe réellement avec l' E85^^ Merci et bonne continuation
Merci 💪🏼
Bonjour à Tous, je vous invite à prendre des durites gates barricade prévue pour l' E85 ...
Bonjour, merci pour cette vidéo ! Comment ça se passe quand on a besoin de faire un nettoyage inject ? (J'ai le même model)
Je roule à l'éthanol 100 % depuis un an avec un véhicule de 15 ans, je n'ai aucun souci de craquement avec mes durites. Je précise que j'utilise un additif éthanol à chaque plein..
Autrement une pompe à huile de 1.8t 20v fait le taffe apparement
Slt , j'ai monté le pignon vis motors , par contre si je veux remettre d'origine ? Fallait il repéré les arbres ?
Bonjour. As tu gagné un peux de puissance? Mérci.
L année dernière je m'étais lancé dans cette idée mais finalement j'ai tomber le moteur pour faire une belle préparation. J'ai monté la pompe 1.8T bartek et toute les modifs que ça implique (le support de filtre à huile 1 8T et la plaque sandwich etc même l inlet turbo sinon ça touchait les ventilos d origine bref , j'ai employé les grands moyens pour cette pompe , la je refais une prepa soft je compte pas tomber le bloc, ya juste une question qui m'a traverse l esprit pdt ta vidéo... pourquoi ta retirer la pompe ? Tu pouvais pas simplement detendre la chaîne et défaire puis remonter les pignons en lieu et place ? Le fait de bloquer les arbres avec la vis sert à rien je pense ... quoi de neuf depuis le temps l auto roule tjr ??
Bonjour En effet tu as fait la grosse modification. J’ai voulu à un moment faire la même chose que toi. Mais quand j’ai vu le prix du kit et qu’il fallait sortir le moteur pour tarauder un nouveau filetage, j’ai oublié cette modification pour faire plus simple, moins chère et avec un résulta identique pouvant à tout moment être remis à l’origine. Comme je l’explique dans la vidéo, j’ai percé et poser un boulon afin de bloquer l’arbre d’équilibrage, me permet de ne pas avoir de vibrations et je l’arbre ne tourne pas pour rien avec les accélérations, freinages et autres. Ça ne sert peut être à rien, mais pas acquis de conscience j’ai préféré faire cela que de tout couper. Et ça me permet si problème, de sortir le boulon, réinstaller le pignon d’origine et hop tout est de nouveau d’origine. C’est uniquement pour ca. Mais je pense en effet que cette ajout de boulon n’est sûrement pas super utile. Dans le doute il est là Pour ceux qui est de la voiture, elle a été racheté par audi lors du remplacement de celle ci par de l’électrique. Donc je ne sais pas ce qu’elle est devenu Bonne journée et merci pour ton message.
Bonjour, quelle est la référence du pignons libre pour que que je puisse le commander?
Bonjour Il y en a qu’une, c’est celle qui est inscrit sur la boîte. www.dtmparts.com/kit-suppression-arbre-equilibrage-pompe-a-huile-vag-2l-tfsi-ea113-vis-motorsport-c2x36820235
@@didoumeca5817 super un grand merci à toi pour ta réponse rapide
@@yousseftoti8771 de rien avec plaisir. Bonne mécanique ⚙️
Depuis un an maintenant, quel est ton impression sur le bruit de chaîne et le kit en lui-même
Bonjour Désolé du retard, je n’ai pas été notifier de ta question. Alors je ne peux te répondre, car la voiture a été reprise par audi pour l’achat d’un autre véhicule.
Bonjour, dit même en serrant j’ai la vis de la suppression qui tourne, c’est normal ?
Bonjour La vis de la suppression ? Je ne comprend pas! Une fois que tu as remplacé ton pignon fixe par le pignon libre, il est normal que celui ci tourne dans le vide. C’est justement pour ça qu’il est installé J’espère que je réponds à ta question Si non , ne pas hésiter à être plus explicite afin que je puisse te répondre avec plus de précision
Hello, how is that going for you? I've been suggested this PCV delete route by my mechanic. Any issues with black smoke, rough idling or anything else? Merci.
Et comment tu fais pour bloquer le premier pignon que tu retires une fois le kit vis mis ?
Bonjour Tu le bloques comme pour débloquer le premier. Le boulons ne tourne pas. J’espère avoir répondu à ta demande. Si celle ci n’est pas bonne alors j’essaierai de faire plus précis
Bonjour, auriez vous un tuto pour changer l electrovanne n75 sur la même auto svp
Bonjour , Jamais de graisse cuivrée sur le filetage des bougies , le fabricant détermine le couple de serrage de la bougie grâce a la qualité du traitement du filetage qu'il y applique en ingénierie. Si vous mettez de la graisse cuivrée vous anéantissez cette donnée, et vous risquez très certainement de ne pas serrer au véritable couple . Pour ne pas avoir de soucis au Démontage : (car c'est ce qui semble animer votre initiative de mettre de la graisse cuivrée) il vaut mieux juste faire tourner quelque minute le véhicule et il n'y aura pas de problème. Et le couple sur culasse Fonte tfsi c'est environ 25 nm. Sinon bonne video . Posé, Bien expliqué . Bonne continuation
Wow merci, parfaitement filmé, détaillé et expliqué ! Plus d'excuses pour ne pas installer ce kit lors de mon prochain entretien, la casse potentielle due à ces arbres semble tellement aléatoire - et courante ! Merci infiniment !
Minimum 20Nm
Je ne me souvient plus, mais si besoin sur le site ou le dos de la boîte il y a le couple ainsi que l’angle de serrage
Pourquoi le faite de changer se pignon empêche l’es arbre d’équilibrage de tourner
Car c’est un pignon à entraînement libre. C’est à dire qu’il est fixé sur roulement et tourne sans rien entraîner de plus que la chaîne de pompe à huile
Pompe à huile 1.8T bloc 06 fera l'affaire...
Je ne veux pas dire de bêtises, mais je crois qu’il y a un kit justement de replacement par une pompe à huile complète de 1.8 . Mais je crois qu’il faut tarauder un des points de vissage côté boîte. Car le boulon est de diamètre pis gros. Et ils conseillent de tomber le moteur pour tarauder bien droit. Après une pompe d’origine 1.8 passe ? Là je ne sais pas. Si tu l’as fait alors n’hésite pas à faire un petit tuto car cela pourra servir à beaucoup de possesseurs de 2 tfsi Bonne journée
Bonjour vs avez pas ressenti des vibration moteur apres le blocage des arbres ?
Bonjour Absolument aucune vibrations. Que ce soit Point mort Basse vitesse Haute vitesse Aucune vibrations