Видео

habe eben das video bei der chaos queen geschaut und wollte nähere infos über materialliste bzw grundriß usw um eben genau dieses fahrzeug in auftrag zu geben :) ich bin begeistert von deinem fertigen gesamtkonzept. herzlichen glückwunsch und viele schöne kilometer auf der strecke

War euch das nicht zu gefährlich ⚠️- ist doch vom tüv gar nicht gestattet?

Hola amigo soy de Chile, y tengo un Man kat1 del 1979, también se me rompió un resorte, tu video me sirvió un montón, muchas gracias por compartir tu experiencia, lamentablemente en Chile es el único camion Man kat1, no se donde voy a conseguir el espiral 😢😢. Amo este camion

Hi, in welchem RAL Ton ist die Farbe (sand...?) der neuen Felge? Danke.

Kürzlich flog bei einem Reifenservice im Ural ein Sicherungsring von einem Lastwagen mit dem Index 4320 ab und traf ihn am Kopf.Er starb durch den Aufprall des Rings.

what size tyres are they 1400r20 or 1600r20 ?

Für den Hobby Schrauber sind Achsständer zu teuer. Ein gescheiter der an den Rahmen vom KAT reicht kostet ca. 300€. Da unterbau ich auch weiter mit Leimbindern oder Pflastersteinen, bevor ich 4 Stützen für über 1.000 tacken anschaff die dann 99% der Zeit im Weg rumstehen.

You should wire brush the threads before you reinstall the nuts. A ratchet of suitable size is all which is needed to tighten/loosen any nut. I often use 3/8" or 1/4" smaller is easier faster to do. 14mm or 15mm with a 75 extension ??? You very likely will be fighting corroded threads in the brake drum. Kopper Kote them after as it lasts longer then other of that. A 13mm ratchet is better for threading them in. For re installing , one guy with two crow bars levering on both side of the tire to bring it in straight with the other guy holding the tire up. What is the nuts torque? Thanks

So that you know , it is always EASIER to push down/ bounce on then lift up. You are using your body weight to work for you. As well a longer breaker bar is better, I bought a 1 inch with a 1"/3/4" reducer. Longer handle good for 1,645 Ft lbs. So never needs a Snipe.

Cooles Video. Ich hätte wohl aus der Blech-Abdeckung nen Revisionsdeckel geschnitten. Interessante Technik. weiter so!

Nabend Falk...wann kommt denn das nächste Bastelvideo? Grüße Ralf

Und ob Du dafür einen Daumen koch bekommst ! Es gibt nur wenige so ehrliche Videos .

Mein Respekt für die Ein-Mann-show ist Dir sicher ! Ich hatte vor Jahren 8 Reifenpannen innerhalb 3 Jahren - Schlauchreifen und 7 mal Montierfehler in professionellen Reifenbetrieben - die kennen sich mit Sprengringfelgen und den Ventilproblemen alle nicht mehr aus ! Seit ich vor 6 Jahren auf Schlauchlos umgestellt habe - keine Probleme mehr . Aber nochmals Respekt für diesen Kraftakt , den Du da so locker demonstrierst .

Hallo, erstmal Glückwunsch zur gelungenen Reparatur. Arbeite selbst im MAN Service und daher mein Respekt sich daran zu wagen und das ganze alleine zu schrauben. Am besten aber, wie schon von anderen erwähnt, gutes 3/4 Zoll und 1 Zoll Werkzeug beschaffen und ein paar passende Unterstellböcke. Die Betonsteine waren schon mutig genug... Die Sicherheit muss immer gewährleistet sein, von daher auch immer jemanden dabei oder in der Nähe haben der im Notfall helfen kann. Daumen hoch!

Selbst MAN 10 Ton gl gefahren, 2 Jahre BW, Artillerie 375, starke Leistung von Dir, Federtausch, Hut ab....

Daumen nach oben, natürlich! Hatte etwas Schiss um Deine Pfoten... und auch um die erreichten Drehmomente mache ich mir so meine Gedanken... aber sonst: Topp! Und das ist mal echt ein tolles Auto: wir kennen uns dienstlich... also... der KAT und ich... hatten viele gemeinsame Jahre... 🙂

Hast du auch Kupferpaste für die Schrauben genommen?

Müssen die Schrauben nicht mit einem bestimmten Drehmoment abgezogen werden?

geiles teil und scheiss auf unsere umwelt

Ich "freue" mcih schon wenn ich bei meinem Kat mal ein Problem bekomme, dann kann ich bei Dir schauen was zu tun ist 🙂

ich glaub , wer privat mit sowas durch die gegend fährt hat ganz andere probleme , und die umwelt ist ihm egal

Hallo Falk Bei unserem Kat sind an einigen Stellen zwei Hohlsplinte verwendet worden. Erst den für die passenden für die Bohrung einbringen und dann noch einen Zweiten (kleineren) in das Loch des Größeren. Vielleicht hilf es. Schönen Tag

ich bin selbst mit lkw 3 jahre am stück durch deutschland "getingelt" und musste meien 7.5t mehrmals aufbocken. habe genommen was da war. mit einem 10t wagenheber immer unter der ache auf einer "Radseite" hochgepumt und baumstamm-scheiben drunter. das mit jedem rad bis ich genug montagefreiheit hatte. mit spanngurten und heringen habe ich dann den rahmen gegen seiten-bewegungen durch wind gesichert, weil der große möbelkoffer (als wohnkabine umgebaut) schon wie ein windsegel wirkte. ich habe das bestimmt 5 mal gemacht (auf einen bauernhof bis zu einer woche so aufgebockt). .... zur arbeitssicherheit: was soll ich sagen, es gibt leute die arbeiten fast jeden tag an einer offenen kreissäge und haben am ende ihres lebens immer noch alle 10 finger und andere würden bei gleicher arbeitsweise schon nach einen tag wie hackfleisch rumlaufen. arbeitsschutz ist vor allem eine kopfsache & der aufmerksamkeit und nicht eine sache der kleidung. nachtrag ........ ha, ha, einfach geil, habe gerade das original video gesehen, wo du die feder rausnimmst .... genauso habe ich das auch gemacht nur etwas aufwendiger .... ich habe HaZet-Werzeug verwendet, genauso an den schrauben mich aufgehängt, wie du und jeder schraubenschlüssel hat den "hebel-verlängerungs-test" bestanden ... sehr gutes video ....

Servus,dieser Sperrspahnstift wird nur fest wenn du ihn mit einem kleineren stift der in diesen reinpasst sicherst,wir haben das bei unseren Traktoren auch so gemacht und seitdem ruhe. LG Christian

Blöde Geschichte! Aber solche Dinge gibts wohl an jedem Fahrbaren Untersatz. Wirst Du Dich wohl durchmühen müssen, das ganze einmal richtig aus zu bauen, auf zu machen. Hätte erst so als Idee ne Schraube mit zwei gekonterten Muttern gehabt… Aber das muß letztlich Spielfrei sein… und sich dann nicht durcharbeiten können, zumal so schwer zugänglich. Vielleicht wirklich ein neuer Stift mit mehr Vorspannung? Aber solltest Du das mal richtig ausbauen, dann mach ruhig mal ein Video von. Wird bestimmt interessant sein!

Wenn ich es richtig im Kopf habe brauchst du eine Abregeldrehzahl von 2900Umin. Löse den Kick Down Schalter das Gaspedal von einem Helfer durchtreten lassen und den Schalter leicht anliegen lassen, dann sollte er wieder gehen. Gruß vom Kat Schrauber

Wenn ich es richtig im Kopf habe hast du eine Abregeldrehzahl von 2900Umin, löse den Kick Down Schalter drücke das Pedal durch und mache ihn so fest das er gerade noch anliegt. Gruß vom Kat Schrauber

finde deine Videos immer sehr gut, lass dich nicht verrückt machen

Danke fürs Zeigen! Erschreckend, dass man mal mit solchem Kernschrott den Krieg gewinnen wollt. Eine Dame reist (katweltreise) zur Zeit mit einem MAN 8 X 8 durch die Arabische Wüste. Sie hat auch ständig Probleme mit dem MAN Kat. Dauerbrenner die Halterung der Lichtmaschine.

Ja ist ja schon bescheiden Eng da ein Gedanke wäre eine Schlauchschelle drum zu Machen wenn der Platz ausreicht ist halt ein Problem oder einkleben mit den Mitteln die so gibt . Aber dauerhaft wird wohl nur ein Ausbau Abhilfe schaffen .Alles Gute VG Oldie

Hallo, Falk, mach doch einen Kabelbinder drum. Dann rutsch der Stift nicht raus. Tolles Video. VG Sascha

Schönes Video Falk. 😊 Ev. mal eine neue Spannhülse verwenden. Die hat dann etwas mehr Vorspannung. Gruß Ralf

Herzlichen Dank für dieses Video, again what learned. Ich dachte mir auch, als ich dein Federwechsel Video gesehen habe, ob du ein bisschen wahnsinnig bist. Ich war der festen Überzeugung, daß die Steine brechen. Sieht man ja in diversen Karatevideos wie da Steine zertreten werden. Daß die Steine aber 450 t aushalten hätt ich im Leben nicht gedacht.

Ihr 2 seit so super süß,habt ihr wirklich toll gemacht. Holger hat immer mal wieder ein paar Ideen gehabt,wie er etwas bauen würde.Macht auf jeden Fall weiter so.Liebe Grüße von Holger und Ines

трещетку нельзя усилителем крутить

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Kann ich dir hier für ein paar Minuten meine Email hinterlassen? Bevor ich sie wieder lösche. Ich bin nämlich auch am überlegen und hab so viele Fragen im Kopf. Wenn es dich nicht stört.