- Видео 18
- Просмотров 139 047
Делай Сам!
Россия
Добавлен 3 июл 2019
У человека всегда есть выбор:
1) нанять профессионалов, или
2) попробовать сделать самому.
Я выбираю пункт #2
1) нанять профессионалов, или
2) попробовать сделать самому.
Я выбираю пункт #2
Видео
Взлет и посадка на заднестоечнике при боковом ветре, самостоятельная практика
Просмотров 61610 месяцев назад
Полётное задание: сделать не менее 3-х взлётов и посадок, ветер 5 м/с 30 градусов слева от полосы
Индикатор поворота и крена самолета
Просмотров 38811 месяцев назад
Разбор и проверка работоспособности гироскопа индикатора крена и поворота, разбор
Крутые повороты, всё непросто...
Просмотров 52911 месяцев назад
Учебное полетное задание: отработка крутых виражей. Требуемый угол крена: 45% Рекомендованная скорость входа в вираж: 90 миль в час Максимальное изменение скорости: ±10 узлов Максимальное изменение высоты: ±100 футов
2017 Porsche Macan - замена передних тормозных колодок
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
2017 Porsche Macan - замена передних тормозных колодок
Тренировка сваливания на Cessna 140, сольный учебный полет
Просмотров 436Год назад
Полетное задание: - сваливание на холостых - сваливание на 1500 об/мин Высота 6000 ft ASL 3000 ft AGL (1828 над уроынем моря, 914 m над землей)
Управление заднестоечником для чайников. Руление и взлёт.
Просмотров 16 тыс.Год назад
Особенности управление самолетом с задней стойкой шасси на земле для начинающих и интересующихся.
Эксперимент: Обогрев ангара китайской газововой колонкой (неудачный)
Просмотров 169Год назад
Помещение площадью около 100 кв. м., утепленное Существующее отопление - электрокотел 3 квт с трубами под теплый пол, Газовая колонка - китайская пропановая, производительностью 16 литров в минуту, добавлена последовательно в контур отопления Теплоноситель - этиленгликоль Начальная температура внутри около -2, снаружи -16...-19
Мой первый самостоятельный полет
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Обучение и полет проходили на винтажной Cessna 140 1947 г.в.
Cessna 140: осмотр перед покупкой
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Просьба не пинать за незнание терминов и матчасти, я в авиации пока новичок, делаю первые шаги.
Мягкая обивка ступеней ковровым покрытием по американской технологии
Просмотров 15 тыс.3 года назад
В видео показан процесс обивки деревянных ступеней ковролином с использованием мягкой подложки
Калибровка динамометрического ключа
Просмотров 24 тыс.3 года назад
В видео показан простой способ проверить и откалибровать динамометрический ключ. Для конверсии имперских единиц в метрические можно использовать следующие соотношения: 1 фут*фунт = 0.75 ньютон*метров 1 фут = 0.3 метра 1 фунт = 4.4 ньютона
Урок SolidWorks: создаем специнструмент для установки сальников в Audi и VW для 3D-принтера
Просмотров 2224 года назад
В видео показан пошаговый процесс создания в SolidWorks специнструмента для установки сальников распредвалов Audi, Wolkswagen с двигателем 3.0L AVK, BBJ для последующей распечатки на 3D-принтере. Большинство гаражных умельцев до сих пор просто забивают сальники молотками, предварительно смазав их литолом. Традиция это пошла еще с 19-го века, когда сальники представляли из себя пропитанную дёгте...
Ремонт микрика в замке двери Audi A6 C5
Просмотров 28 тыс.4 года назад
Неисправный микропереключатель в замке двери Audi или Volkswagen - частая поломка, приводящая к проблемам в работе противоугонки, освещения салона и дистанционного старта. В видео показана процедура разбора и починки на примере Audi A6 2003.
Ремонт клапана адсорбера на Audi A6 C5
Просмотров 9 тыс.4 года назад
В видео показана процедура разборки, чистки и сборки неисправного клапана N80, приведшего к ошибке P0441 16825. Помимо этой ошибки клапан может вызвать пропуски тактов, ошибки обогащения/обеднения смеси, а также трудности с запуском двигателя.
Замена жидкости АКПП 5HP19 в 2003 Audi A6 C5
Просмотров 19 тыс.4 года назад
Замена жидкости АКПП 5HP19 в 2003 Audi A6 C5
Продувка самолета Игоря Негоды в симуляторе SolidWorks Flow
Просмотров 17 тыс.4 года назад
Продувка самолета Игоря Негоды в симуляторе SolidWorks Flow
Я не пойму к чему городить такой огород зачем рейки???? Подложка?
спасибо. да. были такие моменты неприятные. которые я не понял...но теперь я научен и буду иметь всё ввмду. управляю Cesna 172 с передним колесом
Пневмотрещетка жрет воздух махом.Этим компрессором только колеса качать неспеша.Половине коментаторов дорога в гараж закрыта.Извините за прямоту.
Так и не поняла зачем прибивал рейки
Спасибо за сюжет и ролик, летаю достаточно давно в том числе и на тайлдреггере, но почерпнул новую информацию для себя в этом ролике. Спасибо!! :)
👍
Скажите в каком А У Ц вы обучались и как сдают теорию в виде теста? Какие дисциплины труднее всего и какие ограничения по возрасту, спасибо.
Я теорию проходил онлайн, а практику с инструктором-фрилансером, в Канаде так можно. Тесты теории и практики были с уполномоченными экзаменаторами. Трудно было все, так как начинал с нуля. Думаю сделать отдельное видео с подробынм описанием моего процесса. Возраст не проблема. У меня знакомый выучился в 64, после лечения от рака. Ограничивает обычно не возраст, а медкомиссия.
@@DelaiSam Благодарю 👍👌
Спасибо за интереснейший толковый и очень подробный рассказ об управлении заднестоечным самолетом. На русскоязычном ютюбе эта информация на вес золота! Благодарю еще раз, подписался!
Видео классное, все красиво и доступно, но зачем этот повтор в начале?
Закончил лëтное училище и Академию ГА в Санкт-Петербурге в своë время. Но такого бреда в названии как "заднестоечник" и "переднестоечник" услышал только сейчас в этом ролике! Плюс ещё "пи-фактор"!
Решение: хотите чтобы Ваш ключ точно показывал не правильно. Сделайте как у автора. Не спорю молодец старался, сделать контент. Но увы!
Всем мирного времени суток. Столкнулся с такой проблемой. перебрал всю Акпп. фркц.пакеты..ремкамплект прокладок и и сальников.гидротансформ..вданым моменте толька первая. вторая. R передачи включаются и все... по диагностики ошибок нет пинком нет не могу понять в чем проблема 5HP-19 EYJ буду очень рад получить от вас какую то информацию по этому поводу заранее благодарен P.S.Yuriy
Замок обсолютно снимать не нужно!!!!!
А предохранитель от микриков вообще есть?
Благодарю, успехов!
как нужно устанавливать шланг или он сам будет заливать и не выливать?
Там горловина имеет 2 отверстия, надо шланг в одно из них просунуть, тогда выливаться наружу не будет
@@DelaiSam спасибо большое за совет,а то нигде не мог найти эту информацию.Всех благ вам
классно получилось, я нечто подобное делаю, только без свесов ступеней, для чего они так и не понял, самое понятное объяснение это защита от воды и непогоды на уличных лестницах, кстати не подумал о том что лучше на ступени подложить дополнительно прокладку мягкую, спс за видео)
Демагог,даже жена сбежала к другому.
Летать не научился, а уже тупую информацию людям в уши льешь
ДБ б
По моему пользы от этой симуляции ноль. Интересно было бы просчитать сопротивления всего самолета без воздухозаборника и потом то-же самое уже с ним. Тогда будут данные которые можно как-то оценить.
АВТОР РОЛИКА ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО / НУЖНО РАССКАЗЫВАТЬ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПИЛОТА, ТОГДА И ПУТАНИЦЫ НЕ БУДЕТ
Взлет, посадка, виражи, на остальное хрен ложи
Очень круто сделал! Молодец!!! Взяли себе в переделку дома
Снимите как это будет в полете на борту.
Заднестоесник)))) не молодёжно!🤣🤣🤣🤣
Очень интересно! Благодарю за ролик!
Очень нудно
Очень даже приятненько. Нужно идти учиться однозначно, ведь о некоторых моментах в этом ролике слышу в первый раз. И пора бросать партизанить, хоть и на дэльте. Кстати тоже мечтаю о заднестоечном, а точнее о Китфоксе.
Мужчина
Небольшое уточнение. Когда направление ЦТ выходит за внешнее колесо, это не значит, что начался бесконтрольный разворот. Это значит, что дифтормозом его уже не исправить, только усугубить. Только добавить газ, чтобу улучшить обдув ВО, и педаль в пол. Можно еще помолиться, говорят, иногда помогает. Сам не пробовал, забываю в нужный момент.
Грамотно и по делу
А если пропеллер- толкающий? Думаю, что тогда управление легче. Или я ошибаюсь?
На разбеге видно что пилот рано поднял заднюю стойку и от реакции винта старается удержать направление разбега да наверное небольшой боковой ветерок
Заднюю стойку лучше поднять пораньше. Потому что если поднять поздно, то есть риск взлететь не имея достаточной скорости, как получилось с айрбайком в видео.
@@DelaiSam Если как Вы говорите заднюю стойку поднять пораньше а поднимется она когда только скорость нарастет в остальном согласен но при взлете с боковым ветром это пораньше развернет хвост и вытекающие последствия-снесешь резину подломишь стойку крылышко не дай Бог а кто пилотировал на АХР они это знают особенно с бетонки 400*20 опыт на АХР правда небольшой 12 лет
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??. Удачи .хс_г
Вы про каких " чайников"!? В наши времена управоять самолетом могут учиться, только, очень богатые люди..Это не СССР, у сожалению..🤔
Если у человека есть финансовая возможность купить новую машину, то значит у него есть возможность купить самолет начального уровня (или научиться летать), так как деньги требуются примерно одинаковые. Понятно, что машина гораздо полезнее в хозяйстве, а на самолете на работу летать не будешь. И тут уже каждый делает выбор, что ему важнее. Я, например, выбрал не тратить деньги на новую машину, езжу на убитой, но зато смог купить самолет 1946 г.в. Поэтому да, деньги нужны, но "очень богатым" быть не обязательно.
"заднестоечник"-деревня дураков добралась до авиации....
🙏
Молодец, поздравляю!
В бардачке лежит аудиопанель
Спасибо, с этим разобрался как только купил,. Сейчас стоит нормальный стационарный интерком, а то инструктор не хотел меня тренировать без этого.
Имею такой. Мой 1947 года. Состояние идеальное. Мой. любимый
Слово "заднестоечник" выносит мозг. В АУЦ научили?)
Ничего умнее не удалось придумать на замену англоязычному "taildragger". Ну не "хвостоволочник" же... Обучаюсь у инструктора-фрилансера.
А что масло то не то залил 😂,не то 🤔
Подшипники
молодец. удачных полетов. я сам это проходил все будет хорошо.
вот нашолся взлет СТОЛа трейдрагера. как я и повествовал. встают на хвоста на тормозе и разгон уже на двух колесах - ruclips.net/user/shortsTHjqFlvqjGQ
СТОЛ, тем более соревновательный, это не для чайников. Мое видео про азы, с чего начинается тренировка на серийных маломощных стоковых тэйлдраггерах. Никто же обычно не начинает обучение управлением автомобилем с дрифта и гонок.
@@DelaiSam да это верно. тем не менее видеть успехи других пилотов и стремиться к своим достижениям очень нужно.
буквально недавно я узнал про эффект торка. до этого всегда удивлялся, почему моя Цессна больше кренится на левое крылов полете. даже стал тревожиться, что чтото с нею не в порядке. но как оказалось, это в порядке вещей. я обращал внимание как СТОЛы взлетают, а они ведь в большинстве своем тейлдрагеры. то есть по вашему - задне стоечники. они держат тормоза, поджимают хвост вниз и встают на него. потом отпускают тормоз, выпрямляют хвост, разгон на двух колесах и уже с двух колес сразу вверх. тут такой СТОЛ. но взлет не самый показательный для их техники. тем не менее интересно - ruclips.net/user/shorts4Vfmmfaa0HU
Video chia sẻ rất hay, mọi thử thách luôn phía trước, để đi đến mốc thành công, cám ơn chúc bạn sức khỏe ngủ ngon
Очень жаль, что человек слабо разбирающийся пытается нести свои скудные знания теории,терминологии и прочего в массы, считая себя ОХРЕНЕННЫМ популяризатором авиации. Это наносит огромный вред на неокрепший мозг маленьких любителей авиации.
Вот что реально грустно, так это то, что во всей РФ не нашлось никого, кто бы делал видео по теме заднестоечников, кроме меня с моими скудными знаниями. Если кому-то это видео поможет не разбить самолет и себя, или хотя-бы просто даст пищу для размышлений, то буду считать что старался не зря. Ну а если какой-нибудь опытный пилот-инструктор, посмотрев мою поделку, решит сделать что-то лучше, то это было бы вообще идеально.
@@DelaiSamДа не слушай ты "их", бро. Дерзай.
Всё таки избавьтесь от этого дурацкого, придуманого вами "заднестоечного" термина. Ужасно режет слух, раз уж вы решили "обучить" русскоязычных пилотов теории взлётов на самолётах с хвостовым колесом.
Ну таким заниматься.... Если живёшь в деревнях- кривых пердях , то тьебе нужен нормальный ВНЕДОРОЖНИК. Еслитам годе норма дороги - ЗАЧЕМ ЭТО КУПИЛ ВООБЩЕ?! Это женский кроссовер для обычных тупых женщин. Недопорше. Мокан - как у бмв вторая модель. Есть, но никакого отношения к тому автоспорту или премиальности из-за котоорого и стала популярна марка - НЕ ИМЕЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ ! Кроссоверы стали популярны из-за малоразвитых дур. Что на столько тупые, что с простой машины не видит ничего и своих спиногрызов безмозглых в ЛГБТ америке в школу довести без аварий не могут- от тупости своей! Вам то зачем такая машина?! Колодки самому менять ? Что даже звучит тупо, когда "порше" и "поменятиь самому колодки" стоят в одном предлогжении :))) Вроде умный человек, судя по ролику о заднестоячнике. А тут прямо что то непонятное.