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【公式】神奈川中央交通株式会社【Kanachu】
Япония
Добавлен 1 авг 2023
神奈川中央交通の公式アカウントです。
神奈中のバスや各種イベント等のムービーをご紹介いたします。
最新の情報は当社HP（www.kanachu.co.jp/）をご確認ください。
神奈中のバスや各種イベント等のムービーをご紹介いたします。
最新の情報は当社HP（www.kanachu.co.jp/）をご確認ください。
【超レア車両】連節バスの解体に密着【ネオプラン】
2005年に導入したネオプラン製連節バスを解体します。
長年活躍した連節バスの最後の姿に密着しました。
ちなみに…
ネオプラン製の連節バスを導入したのは日本で神奈中だけ！
とってもレアな連節バスなんです！
VOICEVOX:春日部つむぎ
voicevox.hiroshiba.jp/
長年活躍した連節バスの最後の姿に密着しました。
ちなみに…
ネオプラン製の連節バスを導入したのは日本で神奈中だけ！
とってもレアな連節バスなんです！
VOICEVOX:春日部つむぎ
voicevox.hiroshiba.jp/
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【公式】神奈中の国産連節バスに密着！【全長18メートル！】
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神奈中では、戸塚区南西部におけるバス路線の維持・充実に向け、2024年７月１日より連節バス「ツインライナー」の運行を開始しました。 神奈中としては初めて国産の連節バス導入になります。 ↓神奈中の連節バスの取り組みはこちら↓ www.kanachu.co.jp/service/twinliner/ VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/
自動運転バスの裏側に密着！
Просмотров 7 тыс.6 месяцев назад
2024年1月22日から2月2日まで、既存バス路線（平塚駅南口～すみれ平～平塚駅南口）にて、路線バス自動運転の実証実験を行いました。 本実証実験は、2023年4月7日に平塚市が神奈川中央交通株式会社、三菱商事株式会社、アイサンテクノロジー株式会社、A-Drive株式会社と締結した「自動運転移動サービスを中心とした地域公共交通のDX推進に係る連携協定」に2024年年1月19日付けでいすゞ自動車株式会社が加わり、実施されています。 平塚市における自動運転バス実証実験の紹介 www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/machizukuri/page84_00063.html #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #kanachu VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/
薪バスを使った焼いもの作り方
Просмотров 3,9 тыс.10 месяцев назад
代燃車「三太号」で焼きいもづくりに挑戦！ 神奈中の挑戦にご注目ください！ #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #kanachu 撮影・編集 神奈川中央交通㈱総務部広報担当 S
SFC万学博覧会に密着してみた
Просмотров 3,8 тыс.10 месяцев назад
１１月２５、２６日に慶應大学湘南義塾キャンパスで開催された「SFC万学博覧会」 イベントでは三太号、新カラーデザインバス、EVバス、自動運転バスの展示が開催され、来場された多くのお客様を盛り上げました。 実はそのイベントの裏で、ある大きな計画が遂行されていた・・・ #神奈川中央交通 #神奈中 #kanachu #かなちゅう 撮影・編集 神奈川中央交通㈱総務部広報担当 S
薪を燃やしてバスを動かしてみた【後編】
Просмотров 418 тыс.11 месяцев назад
⇩前編はこちら⇩ ruclips.net/video/su51P8kw_wM/видео.html 日本のバスの歴史の中で、戦中・戦後にわたり庶民の足として活躍した「代燃車」。 神奈川中央交通では1981年に自走可能な代燃車を復元しました。今回はおよそ10年ぶりに走行に挑戦します！ ⇩三太号を展示する万学博覧会はこちら⇩ expo.sfc.keio.ac.jp/2023/ja/ ⇩三太号についてはこちら(神奈中HP)⇩ www.kanachu.co.jp/service/firewood/ #神奈川中央交通 #神奈中 #kanachu #かなちゅう 撮影・編集 神奈川中央交通㈱総務部広報担当 S
薪を燃やしてバスを動かしてみた【前編】
Просмотров 130 тыс.11 месяцев назад
日本のバスの歴史の中で、戦中・戦後にわたり庶民の足として活躍した「代燃車」。 神奈川中央交通では1981年に自走可能な代燃車を復元しました。今回はおよそ10年ぶりに薪を燃やしてエンジン始動に挑戦します！ ⇩後編はこちら⇩ ruclips.net/video/JaXbjGBy A/видео.html ⇩三太号についてはこちら(神奈中HP)⇩ www.kanachu.co.jp/service/firewood/ Voice By ondoku3.com #神奈川中央交通 #神奈中 #神奈中バス #かなちゅう #kanachu 撮影・編集 神奈川中央交通㈱総務部広報担当 S
神奈川中央交通 社歌【NIKKEI社歌コンテスト2024 応募作品】
Просмотров 9 тыс.Год назад
神奈川中央交通は、前身である相武自動車(株)が1921年に設立して以来、乗合バス事業を中心に100年を超える長きにわたり地域の皆様とともに歩んでまいりました。 当社の社歌は、1971年6月5日、創立50周年の記念行事のひとつとして、藤浦洸作詞、古関裕而作曲により制定されました。作曲の古関裕而さんはNHK 連続テレビ小説『エール』の主人公としてもお馴染みです。当社では、2021年に100周年を迎えた現在も、お正月には社員で社歌をうたい、制定当時の想いを大切にうたい繋いでいます。 #社歌コンテスト2024 #社歌コンテスト #社歌コン #社歌 #神奈川中央交通 #神奈中 神奈川中央交通社歌 作詞：藤浦洸 作曲：古関裕而 見わたそう はてなきを かがやきは われらの理念 県民に ささぐ奉仕で 正しき事業 打ち立てる 若いが ここにある 謳おう 神奈中 神奈中交通 【日経社歌コンテスト公式R...
幕張で走ってる連接バス、動力1番後ろの車両でびっくりした。 てっきりトレーラーかと思った。
７５年前に岐阜県武儀郡の父親の郷里にいくとき乗りました。時々、乗客が下りてバスを押していました。わたくしは車掌さんに手を引かれて退避。不思議と良く覚えています。
この映像を診ると、何故か切ないですね。😭😭😭😭
キャンピングカーに改造して 北海道で 戦友がいる
ネオプラン連節バスが、20年近くに走り回った事は、知らず本当にお疲れ様でした。 点検整備は、本当に大変ですよね。
連節バスを廃車する度にこれやるの危ないし面倒くさそう。道交法の規制でそのまま運べないのは分かってるけど、解体するときくらい臨時回送を許可できない法律にも問題があると思った。
解体処理工場まで自走で良くない？ラフターと大型2台はなかなかの料金だよねｗ
走行距離どれぐらいなんだろう。一般的なバスだと、関東で20〜50万キロ走ったやつが、うちの地域に中古車として来て、100万キロまで使うことが多いけど。 連接バスだと走行場所が限られるから、中古車としての需要は少ないのかなあ。
イカついベテラン整備士とガーベラ、めちゃくちゃ良く合う。 あまじょっぱい系の菓子みたい笑
ツナギ姿の男達が悪戦苦闘しながら車をなだめすかし、無事動かす姿からしか接種できない栄養分がある。
災害時の臨時医務室に使えないかなと思ったけど無理なんだろうな…
勿体無いです。いっそのこと、神戸市営バスまたは神姫バス等に、譲渡して欲しいです。
あっ😮伊勢原営業所だ❗近所なので直ぐ分かりました。いつもお世話になっております。三太号乗ってみたい😮
20年以上前の海外製の連節バスだからコスト高の関係で部品の確保が困難なんですね。 地方のバス会社等に売却するのにも海外に売却をしたくても難しいかもしれないですね。 そういった理由でしたら完全にやむを得ないですよね。
メルセデス「先輩お疲れ様」と思ってんのかな
西鉄グループの連節バスに乗車しました。
平塚じゃ道狭すぎて導入できない。
神奈中素晴らしい❗️
東橋本営業所にも置いてありましたが、それはまだ残っててくれるんですかね？
酸素でぶった切るんかいｗｗｗ
セルフ、やっぱりリアジャッキは飾りなんだな
導入路線は混雑が酷すぎます。 平日は連接バス導入の代わりに便数が削減されて不便ですし、土日は連接バスが導入されないのに便数だけ減らされています。日中は殺人的な混み具合で、積み残しが常態化しています。乗り降りに時間を要し、定時性など皆無です。公共交通機関としてどうなのでしょうか。導入されたメリットを利用者としては感じられません。
良いなぁ〜乗ってみたいなぁ〜
座席欲しいな…
こんにちは 通勤でお世話になってます。 勉強になる動画ありがとうございました
厚木の連接バスは椅子もヨーロッパサイズだったので体に合わなかったですが、こちらは国産ということなので座り心地がよさそうですね。
牽引型だと思っておりましたが、今までのバスと同じように最後部に横倒しでエンジンが載っておりますね。後部の車が駆動輪だったとは驚きです・・・！
日本で最初に営業運転に入った連節バスは前の車体にエンジンがあるタイプでしたが、現在はノンステップなので後部車両にエンジンがあるプッシャー式です。
ボッネッﾄﾊﾞｽ乗ってみたいな
NEOPLAN MERCEDES BENZ
モデル車両がいすゞになったのは、三菱ふそうが三菱グループからの離脱が決まったためです。
ネオプランは2008年大津市の名神高速で火災事故を起こした二階建てバスの製造元だったような…
神奈中多摩営業所では、 ツインライナー導入は、厳しいでしょうねぇ。
完全自律運転まで至ったとしても、現職の運転士の皆さんはお賃金そのままで車掌として雇用継続して欲しいです。サービス的な意味でも、車両に乗務員が同乗しているか否かというのは大きな違いと思います。
そっか。20年近く走ってりゃ老朽化もするよな…。
If it's sold to Pakistan, it will run another 20 years no problem
西日本鉄道が連接バスを導入するとなった時に神奈川中央交通さんから連接車を借りてきて福岡市内を試走したんだそうです。
ほんま国産買う会社は好感度たかいわ。
車両の大きさや構造上再就職は難しいのでしょう、つくば万博のスーパーシャトルの一部が現役であると言う話を聞くと残念な気もします。
故郷のドイツへ帰ることもなく……
It's so cool seeing Neoplan and Mercedes buses in Japan
涙雨。
シートベルトちゃんとしてるのかな
ネオプランというとメガライナーのマイナスのイメージがあります…。ともかく、お疲れさまでした。
地方都市に譲渡できないのかな？鉄道存廃に揺れているところで朝夕の輸送量だけバスでは厳しいところで代替えバスに使えそうだけど、、、
まさかツインライナーが戸塚の街を走る日が来るなんて！！地元住民としては助かっております！！
小学生時代に車内広告で運行開始を知って乗ってみたい！と思ったけど小学生のワイには運行場所がわからず結局廃車か😢 図らずも学生時代千葉で免許センターに行く時に来たのが連接バスだった
ドイツ製だったんだ😊。中国で走っていたのとそっくりだったから、中国製だと思った😱
RIP
今日、それは曲がりくねったメルセデスベンツシタロに置き換えられました
え？なくなるの！？と思ったらベンツじゃない車両か