- Видео 94
- Просмотров 1 920 026
Про Автокран
Добавлен 22 апр 2024
Канал про автокраны: Работа, ремонт, инструкции.
Телеграм: t.me/proavtokran
Телеграм: t.me/proavtokran
Крюк оторвался от кабины во время движения по дороге
Проблемы и нюансы крепления крюка в транспортном положении.
#автокран #проавтокран #кран #стройка #крюк
#автокран #проавтокран #кран #стройка #крюк
Просмотров: 2 849
Видео
Погрузка ж/д платформы весом 20 тонн!
Просмотров 1 тыс.28 дней назад
Погрузка двумя кранами ж/д платформу весом 20 тонн и линой 14 метров. #автокран #проавтокран #кран #стройка
Подробный обзор автокрана Клинцы 40т
Просмотров 13 тыс.6 месяцев назад
Подробный обзор автокрана Клинцы 40т
Установка бочки высотой 15 метров одним автокраном
Просмотров 9 тыс.6 месяцев назад
Установка бочки высотой 15 метров одним автокраном
Работа в полях на шоссейном автокране
Просмотров 3,6 тыс.6 месяцев назад
Работа в полях на шоссейном автокране
Установка люльки на автокран Клинцы 40т
Просмотров 5 тыс.7 месяцев назад
Установка люльки на автокран Клинцы 40т
Установка гуська на автокран Клинцы 40т
Просмотров 62 тыс.7 месяцев назад
Установка гуська на автокран Клинцы 40т
Закручивает грузовой канат - исправляем
Просмотров 3,7 тыс.7 месяцев назад
Закручивает грузовой канат - исправляем
Отключаем защиту от ЛЭП на автокране
Просмотров 1,9 тыс.7 месяцев назад
Отключаем защиту от ЛЭП на автокране
Правильная установка коуша на автокране
Просмотров 5 тыс.7 месяцев назад
Правильная установка коуша на автокране
Подъём козлового крана весом 40 тонн
Просмотров 1,9 тыс.8 месяцев назад
Подъём козлового крана весом 40 тонн
Автокран Клинцы 40т - погрузка плит весом 7 тонн
Просмотров 2468 месяцев назад
Автокран Клинцы 40т - погрузка плит весом 7 тонн
Установка вышки связи высотой 40 метров
Просмотров 7458 месяцев назад
Установка вышки связи высотой 40 метров
Работа автокрана в стеснённых условиях
Просмотров 1 тыс.8 месяцев назад
Работа автокрана в стеснённых условиях
Клинцы 25т стрела 31м - монтаж стропил видео с дрона
Просмотров 3398 месяцев назад
Клинцы 25т стрела 31м - монтаж стропил видео с дрона
Полноя чушь
А я досих пор на автокране зил гя работаю, мне бы такой новый, как говорять, имею желания купить кран нет возможности, имею возможност купить козу, но не имею желаня😊😊
Стрелу смазать надо
Пластинки на каждой секции снимается , потом графитку надо толкать
Резину с транспортерных лент подкладывай чтоб не примерзали, у меня вырезано под размер и все хорошо
Ютуб не грузит что делать?
@@ИльяКинчин-к2в используй VPN
Я знайу уменя тожи бил пластик пластик как сварка кагда сонси будит
Я не крановщик, но эту фишку наблюдал у крановых ещё будучи ребёнком
Грамотно поставить кран пол дела сделано
Похоже на тормозной клапан гидроцилиндра стрелы... Хотя может быть и просто из за отсутствия смазки на стреле...🤔
Над лапами груз не носим!
А чо на заводе идиоты сразу не могли поставить?
Это метод я уже 8 лет делаю я вобще убрал защелку крюка
Главное чтоб стропаля были нормальные
пипец .!!!
Противовесы не возишь на себе?)
@@всякое-д5э только по объекту и если не далеко то с одним еду на заявку.
@proavtokran я что-то пробывал по заявкам работать интересно с одной стороны но иногда такое бывает то кран не выставить то заказывают кран то что им нельзя это сделать, и начинается вот до тебя приезжал все делал 😬я по месту на данный момент в карьерах
У нас в казахстане такой груз грузят два камаза 25 тонники или один китаец 25 тонник а у вас 😂😂😂😂
@@Рлалщы так попросил заказчик.
Чалку удленни и трос возьми на чалку толстый ,у нас на гия трос толстый был,он ненатягивается как струна и в тоже время недает болтатся и амортизирует
Что стекло коленное?
@@СверлоСверло-ы1п да стекло колёное, без армирующей пленки. Лопнуло и рассыпалось в крошку.
На удавку сделай, эти зацепы сыромятина походу, по середине запорное устройство надо и удавку потолще сплести
Попробуйте по длиннее трос поставить на бампер
А если крюк прижать плотно к стреле?
@@ДжамалО-е8ш там блочки пластиковые, можно сломать.
@proavtokran Понятно! Я раньше видел у некоторых автокранов крюки, подтянутые к стреле. Благодарю, Вас за ответ! Всего доброго!
@ДжамалО-е8ш я так тоже раньше ездил, но в основном по стройке. Подтягивал к стреле, чтобы не болтался.
Приветствую ! Правильно не крюк а гак , или крюковая подвеска ! Вопрос а на вашей модели автокрана гак за кабиной не цепляется 🤔
@@ВадимСокиркин-ь4ы нет, это заводское исполнение. А вообще "гХак, крюк, обойма..." и так всё понятно!
@proavtokran я видел камаз Клинцы у него гак за кабиной крепился в транспортном положении !
@ВадимСокиркин-ь4ы в этой модели не предусмотрен такой вариант.
@proavtokran а вам как удобнее когда гак перед глазами болтается или он за кабиной 🤔
@@ВадимСокиркин-ь4ы для меня нет особой разницы. Конечно когда гак за кабиной обзор больше. Но в определенных условиях есть затруднения. Например раскладываться в стеснённых условиях или под нависающими конструкциями.
А на сколько он вообще востребован этот 40 тонный гак? Возможно ли, поставить 25 тонный гак? Работаешь ли ты с грузами более 20 тонн? Я сразу после покупки 16 тонника, поменял родной тяжелый на облегченный 14 тонный. и с моими грузами до 10 тонн прекрасно справляется, и таких рывков нет .
@@ЛешийТорик работаю с грузами 20+ тонн, тут универсальность, приехал на заявку под большой вес, перепасовался, поехал под малый вес. Не сравнивай с 16 тонником.
И ещё оборвет. Такие удары. Проушины длиные. Натянуты на срез.
Тормоз не держит .
Чо , попало , не говори тут !!!
@@Alpamish-m4o пиши, правильно, тут!
Хорошо что бампер не оторвало. Тянули трал, вырвало эти ввёртыши вместе с бампером и поперечиной походу.
*_Да походу тормоза надо смотреть. У меня за 12 лет такого ни разу не было, бывало слабовато ГАК подтягивал, тоже останавливался и подтягивал по сильнее и всё держится чётко ни каких вот таких сосисок туда сюда_*
Согласен полностью. Такого не должно быть. Тормоза должны держать.
А разве крюковая обойма не должна быть закреплена на платформе за кабиной в транспортном положении?я думал за чалку и буксирные крюки гак цепляли на решетчатых стрелах без телескопа
@@АлександрНетесов-ь6в *_Не, ещё много КС где за морду цеплять_*
Запасовку сделать больше, стропу которая держит крюк подводи до горизонта по проушинам, лежачие надо бы попроще проезжать, а не скакать по ним что вся задняя тележка в осла превращается😂 Кабину тоже видимо затянул раз никакой амортизации нет на ней, под панель распорку и никаких колебаний не будет. Ни гвоздя ни жезла 🤝
Представители дорожной полиции требуют чтоб крюковая подвеска не закрывала регистрационный номер,грозяться выписывать штраф если своими габаритами подвеска блокирует или ограничивает читаемость номера установлеными камерами на стационарных постах. Предёться удлинить строп для фиксации и поднять подвеску вплоть до самого оголовка,естественно это ухудшит обзорность для водителя,правда и телепание крюковой подвески будет меньше,амплитуда свободного провисания меньше. Есть как плюсы,так и минусы.😂😂😂😂😂
Номер должен читаться с расстояния 20(или 25-ти?) метров. Стоя смотришь и видишь полностью все символы, значит все норм.
Претензия к заводу.крановой не при чем
Дармаеды, нет бы длиномер заказать, или большой кран что бы с одного места кинуть, надо кран поменьше и крановщика заебать с перестановками
А лучше размахнутся стрелой чтоб крюк обвился вокруг стрелы и поехал.😅
Вес железнодорожной платформы без учёта колёсных пар составляет 24 тонны.
@@татариннерусский-ы1ъ а они сказали максимум 10-12т.
@@proavtokran 🙂Сам крановщик, да и под вагонами и роганками работал не мало, по этому засомневался. Помню, что вроде другие цифры на таре были. Может без колесных пар так и есть, как они говорят? Я просто загуглил.
Галичанин 32тонн даст так положить?
@@всякое-д5э Всё зависит от модели крана. Положить может и положишь, а вот поднять?... На Ивановце 25т овоид, полностью выдвинутую стрелу поднять не может. Нужно крюковую обойму на земле держать или немного задвинуть стрелу.
@proavtokran галичанин 32 овоид3 поколение
@@всякое-д5э поднимет. На Галичах вроде даже специальный режим в компьютере есть для этих целей.
😂😂😂 дичь бро
Я за каналом слижу очень опытный коллега 💪берегите себя ребята хороших вам стропальщиков вам всем
*_Не пропадай))_*
@@Dima_47rus_ была однообразная рутинная работа, ничего интересного для видосиков не было. А тут попалась нестандартная работа. На подходе еще парочка видосиков по крановым особенностям.
👍👋
Работаю на машеке 25 т По руководству эксплуатации написано что задние оси должны быть оторваны от земли на +- 5 см, рабочая и нагружаемая часть крана это зона от передних до задних аутригеров, следовательно приорет нужно ставить на заднюю тележку, а морда машина уже как станет
Ребята большой привет из Сербии, работаю крановщиком имею один вопрос, при выравниванию нужно ли кран полностью поднимать на опоры, так чтобы колеса были полностью в воздухе?
И вам привет. По инструкции нужно выставлять кран чтобы его колеса отрывались от земли. Но это очень неудобно. Чем выше кран тем менее устойчив и на опорах болтается. Просто выставляйтесь слегка разгружая оси машины. А так с опытом сами поймёте.
Спасибо большое, удачи 💪 нам всем 😊
Молодцы мужики. Удачи в работе
Я подумал что крановщик не опытный
👍👍👍
У меня решетчатый гусь был...9метром и основная стрела 31. Кран 14 года такой же 40ка...правда шасси 65222.хороший кран...мощный...но гемороя много...многое дорабатывал напильником... по весам он не проходит даже без противоаесов...а ездил восновном с 4тонным на борту))) крепление самодельные делал для быстрой и легкой его установки...
Пиздел больше😂
Очко поди пригорело , зато геморроя небудет😂😂😂
@@Митяй-н2д честно, не спросил насколько у них очко пригорело. А вот что геморроя не будет, это хорошо.
Ойой ей какая ответственная работа на соркатонике😂😂😂😂😂😂😂
Подарок новогодний даст директор😂😂😂😂😂
Протрется у тебя до дыр без смазки . нехуй часто выдвигать
Красавчек! Без всяких излишеств , все говоришь!)