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fogoneromaldito
Испания
Добавлен 29 ноя 2010
Viaje de despedida unidades 442
Es triste. Una vez más la empresa pública (estatal) Renfe, a vuelto a cometer una de sus habituales metedura de pata. Estas imagenes son mi homenaje al Ferrocarril eléctrico del Guadarrama, el único ferrocarril de ancho métrico que se incorporó en Renfe. Adiós 442.
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Vacaciones ferroviarias en Bangladesh 2
Просмотров 40Год назад
Chittagong es una de las ciudades más importantes de Bangladesh. En la primera parte muestro un paseo por la antigua estación, Chittagong Old Station. Me costó bastante conseguir un billete para viajar a Dakha pero por fin unos amigos locales me lo compraron y pude realizar mi primer viaje en los fabulosos Bangladesh Railway.
Vacaciones ferroviarias en Bangladesh - 1
Просмотров 36Год назад
En 2012 tuve la oportunidad de viajar a Bangladesh donde conocí el magnífico sistema ferroviario del Bangladesh Railway (BR). En este capítulo hago un paseo fotográfico por la estación Khoda Hafez a las afueras de Dhaka y por la estación central Kamalapur. En sucesivos capítulos mostraré las fotos que hice en mis viajes.
240-2215 Regimiento de Ferrocarriles Nº13
Просмотров 4,1 тыс.Год назад
Viaje a bordo de la última mastodonte. A principio de los 2000 fui amablemente invitado por el mando del Regimiento de Ferrocarriles Nº 13, con la mediación de mi amigo Rubén, a hacer el viaje Madrid-Aranjuez en la cabina de la 240-2215 y grabar el vídeo que aquí presento.
Locomotora GUIPUZCOA Nº 6 EN EL Museo Vasco del Ferrocarril
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Durante algún tiempo esta bonita locomotora propiedad de los Amigos del ferrocarril de Bilbao estuvo prestando servicio en el museo de Azpeitia. Actualmente creo que se encuentra escondida en un túnel, una pena.
Fin de semana en Azpeitia. Museo Vasco del Ferrocarril. verano 2022
Просмотров 2972 года назад
Grabación improvisada con el móvil en un fin de semana en el museo de Azpeitia. Al principio vemos la locomotora Alshtom 1004 del antiguo Ferrocarril Vasco Asturiano, a continuación maniobras en Lasao con la Aurrera y para finalizar vemos a la Zugastieta que tuvo que sustituir a la Aurrera por una pequeña avería.
Museo del transporte Caracas (Venezuela)
Просмотров 4172 года назад
Paseo por el museo del transporte en Caracas. En el verano de 2007 visité este museo donde hice unas cuantas fotos, especialmente del material ferroviario que allí tienen preservado.
Viaje en cabina locomotora Mikado 141f 2413 Tren de la fresa Aranjuez - Madrid (Atocha).
Просмотров 12 тыс.4 года назад
Hacia el año 2000 un grupo de aficionados acudimos a la estación de Aranjuez para ver la partida del Tren de la fresa. Un conocido maquinista de Renfe nos invitó a subir a la cabina de la mikado. Mientras charlabamos y grababa algunas imagenes, vi al maquinista abrir el regulador poniendose el tren en marcha. Ante el pasmo de los tres aficionados que estabamos en cabina el maquinista pregunto s...
TALGO III en Aranda de Duero con 353 y 354 y en La Encina con 269
Просмотров 21 тыс.11 лет назад
En el año 2000 el ferrocarril directo de Madrid a Burgos a su paso por Aranda de Duero tenia muy buena vidilla. Cruce de talgos III, cada tren con una talga diferente. En La Encina pasa un Talgo III tirado por una 269
Talgo XXI (Virgen del Rocío). BT.01
Просмотров 9 тыс.12 лет назад
Presentación de la rama Talgo XXI en Chamartín. BT.01. Prototipo del tren actualmente en uso por ADIF para inspeccionar obras y otros trabajos en la red.
Gracias por este vídeo. Después de haberla visto parada nos resulta asombrosa. 😊😊
Con gusto, volveria a hacer la mili, si me enseñaran a manejar una locomotora 👍👍👍
Realmente emocionante ver a mi querida mikado funcionando en aquella epoca.esto era realmente el tren de la fresa. Yo pude ver este tren en doble tracción,con una mikado y una 1700 MZA,e incluso con la confederación. Desgraciadamente,esas locomotoras,salvo la 2413,estan en el dique seco. El ver esta mikado resoplando subiendo las cuestas de Ciempozuelos,oir su querido silbato,ver ese cruce con el flamante ave,intercambiando saludos,es algo muy emocionante. Y por suouesto,ver a jose maria del rio,un maquinista de leyenda,dirigiendo la conduccion de la lovomotora..en fin,un excelente video.muy emotivo..un saludo!!
43 años de servicio. Espectacular
Es muy bonito, gracias. Un saludo
Que rato más agradable felicidades.
Esta fue mi vida .Fui Maquinita de las tres tracciones.Pero el vapor es lo mejor ..Me gusta el reportaje .Gracias.
Qué pena el estado de la estación. Gracias por tu video.
muy buen video
QUÉ ESTUPENDO VÍDEO!!! FELICITACIONES!!
Por cierto ¿Tienes video de la MZA 1701 en el ramal militar?
Desgraciadamente no
@@fogoneromaldito ¿Quién pudo haberlo grabado? Es que he oído que también estuvo la Mikado 2413 por ese ramal
@@fernandosantiagorodrigueze2655 Yo grabé este vídeo y el de la Mikado en el Atocha- Aranjuez, de lo demás ni idea
Muy buen video
Sublime
Bonito video, impresionante ir subido en la Mikado..!!!
Una pregunta, podría coger una pequeña parte de tu video para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero, espero tu respuesta.
Hola, te doy permiso. Ya me pondré en contacto contigo para otras colaboraciones. Tengo previsto reformar y actualizar mi canal. Saludos
@@fogoneromaldito Ok muchas gracias fogonero, ahora mismo me pongo a ponerlo en la descripción de mi vídeo. Solo era eso de la 355 y ya, nada más. Gracias y muy amable.
¡Buen video compañero sobre la 355 Talgo XXI!
Con locomotoras 352 y 353 en Aranda de Duero Montecillo
Comparado con los trenes que hay ahora eso ya es una pieza de museo,de hecho ya no deberían circular porque esas máquinas no tienen ninguna medida de seguridad,ni asfa ni hombre muerto.
Perdone, usted no tiene ni idea de nada. Le recomiendo que se informe. Gracias por comentar.
@@fogoneromaldito gracias por su comentario,es de vital importancia
Realmente,con todos mis respetos,desconoce totalmente el mundo ferroviario. Por supuesto que deben de circular,es más,debería ser un orgullo para muchísima gente,grandes,y pequeños,ver una representación de lo que era el mundo del ferrocarril desde su nacimiento,hasta bien entrado el siglo XX. Lo del tema de la seguridad,usted lo desconoce por completo.de hecho,hay algunas locomotoras de vapor que lo tienen instalado,como la garrafeta,y alguna más. Lo que ocurre es que en este país,poco a poco,directivos tanto de ADIF,como RENFE,y como la fundación de los ferrocarriles españoles,han ido dejando a un lado nuestro patrimonio cultural ferroviario histórico,hasta prácticamente dejarlo morir.un buen mantenimiento,un personal bien instruido en su manejo,y adecuando sistemas de seguridad para poder circular,por supuesto que podrían circular cualquier vehículo histórico. Otra cosa es también la desidia y la puesta en funcionamiento de estos vehículos históricos,que NADIE,casi ningún museo,está dispuesto a realizar,ni tiene medios disponibles tampoco.
Es indignante y vergonzoso que mientras otros países de Europa,no pongan ningún impedimento a la circulación de material con tracción a vapor,aquí sea prácticamente imposible poder gozar con la contemplación de estos trenes tan maravillosos
One of the prettiest, sleekest, and most beautifully designed trains I had the privilege to take all the way to Alicante. The comfort inside was great, and the idea behind that particular design is terrific. They sure knew how to design trains before both esthetically and in configuration. I should start collecting miniature trains and display the El Talgo prominently.
Precioso ese Talgo
Hay alguien de Madrid aquí qué viva cerca de donde pasa el tren? Soy de Canarias y en un futuro me interesa subir a ese tren. Un saludo
El tren, desgraciadamente, ya no sale con la mikado ni ninguna otra de vapor. Una temporada pusieron una diesel de material histórico como en el tren de Felipe II. Las últimas veces lo remolcaba la 334 en mando multiple si no recuerdo mal
Las locomotoras que aparecen en diferentes momentos son de las series 352 (2000T) y 353 (3000T) así como la 269. Buen video.
Que bonitos eran los Talgos. Aunque mi favorito era el Talgo Catalán de Barcelona Estación de Francia a Ginebra, teñía coches camas con ducha restaurante y servicio de peluquería
Es la glover 4 y las luisa era de puerto rico y todavía siguen en Venezuela
Recuerdo ver el tren pasar desde mi ventana cuando era crío, mi padre me decia mira el tren de la fresaaa😂 casualmente lo veia pasar por la linea c3 como en la que sale en este vídeo. Ver villaverde bajo así, es algo alucinante
¿Se sabe si se grabó los viajes de la Mikado 2413 del año 1985?
¿Tienes más videos de la Mikado 2413?
3132CC ALICANTE TENNANT 305CC ALICANTE JAPAN ALICANTE PEUGEOT VANETTE AÑO 1990 PEUGEOT 1990 ALICANTE TOTAL INUSA ALICANTE PEUGEOT
Para trenes mercantes y regionales de aranda de Duero se podría recuperar la línea, de hecho ya circulan mercancías entre aranda y Burgos
Poner videos del ave
Que pena que se dejaran de usar los Talgo III... muy buen video, larga vida al talgo III
Queda alguna locomotora de vapor aún en funcionamiento por España? Vaya pena de verdad
El único sitio donde está garantizada la circulación de locomotoras de vapor en España es el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia donde todos los fines de semana entre la semana santa y el mes de noviembre funciona el tren de vapor del valle del Urola.
@@fogoneromaldito muchas gracias! Una pena que no podamos ver ya grandes locomotoras como la mikado en funcionamiento.....
Un cacharro viejo...
que habrá sido de esta mikado ? porqe no sale ya con el tren de la fresa?
Pues no sé que ha sido de esta máquina. El tren de la fresa hace mucho que no circula con vapor. Adif no facilita la circulación de vehículos históricos por la red de interés general, la desidia y desinterés de dirigentes y autoridades por la cultura ferroviaria es total.
@@fogoneromaldito una pena como esta el país una ruina total en todos los aspectos por la mala gestión de las autoridades y dirigentes. ojalá si protegieran y fomentansen la conservación y restauración de patrimonio ferroviario nacional para uso turístico y lo mismo en muchas más cosas pero en este país parece imposible. una pena como esta acabando todo. un saludo
@@saidaalmarza1017 igualico que en EEUU Alemania Francia etc etc etc
Esta locomotora, si no me falla la memòria està preservada en el museo del ferrocarril de Galicia, un saludo!
El talgo Itali
lamejochica quequiere Jonathan Lopez detarrasa en lamo desubida siepreestaraenamorado decristina Reyna
Muy buen documento!!
Madrid Burgos directo por Aranda. Ojalá volviese.
Buen vídeo, pero hacen falta algunos acentos en las etiquetas, y quitar un par de palabras alemanas que no pintan nada en un tren para España aunque el motor sea hecho en Alemania. Considero que es necesario que Talgo potencie los trenes diesel para los mercados internacionales donde aún quedan muchas líneas no electrificadas.
Y este Talgo cual es ?? Nunca lo había visto
es el Talgo XXI es un prototipo que permitia a la cabeza tractora cambiar de ancho, se entiende que gracias a este tren y a la locomotora Travca tambien de Talgo, se desarrollaron los S130 de Renfe. En la actualidad este Tren es propiedad de ADIF y se usa para auscultar las infraestructuras.
Precioso video......Pase por la estación de Aranda hace unos dias y que pena de instalaciones.......Que tiempos cuando correteaban trenes por El Directo. Saludos.
Muy buen reportaje