Видео

@@SerBavkovuy ти поняв🤣

разгон с 0 до 100 4-3 секунды вроде бы, а максималка может достигать 200 км\ч приблизительно, если я не ошибаюсь.

@@antonio_pripizduchi2157 Ага, ето уже третяя у меня. в 2008 продал последнюю, потом желел, теперь снова не ужержался чтоб владеть ею

У меня там стояло так, мозги кме, форсы баракуда, проблем небыло!

да у меня тоже частенько поддымливало на холодную. Тут причин много но начнем с того что скорее всего пробег и зазоры на холодную большие, потом соляра не очень, форсунки чуток, + скорее всего все вырезано по екологии вот и результат.

В бензиновой синий дым это масло! У тебя или свечи накала,или форсука.Звучит глупо,но попробуй понюхай этот синий дымок,я уверен будет запах или не сгоревшей соляры (тогда свечи скрее всего) или такой едкий ванючий запах,тогда форсунка/ки.

@@Denip86 привет. Оригинальная программа не видела а левая нашла, провод силовой в блок накала. А в 7 местах приговорили мотор

Привет, у меня 1.9 тди, и вообще не озущается разница в расходе топлива. Походу разницы нет. Я нзжу каждый дерь по 100 км, и могу сказать что разницы нет правда езжу тапка в пол постоянно

С вакумом все ок? Просто может быть где то вакум дрявый,вакумный насос закачивает в мотор воздух,как вариант!

@@sosamirkhanyan6190 Давно это было. Но скажу тебе одно, я много всякого переделал и перебил 😁немножко опыта имеется. Вобщем чем легче апарат тем лучше, но даже если он получится тяжелый то значение имеет лишь тяговооружонность тогда полетит но планировать будет хуже . То есть если ты воткнешь мотор побольше то он соответсвенно сильнее и понянет ету модель запросто,( при условии что ты реализуешь всю его мощь на винте и получишь максимум тяги) .

@@sosamirkhanyan6190 Вощем покупай мотор что есть ( чем по меньше), снимай с него все лишнее, цепляй винт, прикручивай к самодельному стенду чтоб можно было его запустить и измерять сколько он выдает тяги. Тогда прикинь вес модели со всем включая двигатель и поймешь на сколько у тебя получается соотношение вес к тяге. Я уде могу сказать что он полетит при правильно выбранном винте, просто будет тяжеловат и скорости взлета и посадки будут по больше. Еще с етим мотором нужно будет развесовку правильную сделать, наклон двигателя немножко в нужную сторону. и можеш сделать немножко побольше размах крыла чтоб ето все компенсировать

@@sosamirkhanyan6190 Все получится, и самое главно если ты еще не летал на моделках то скачай авиасимулятор на комп, подключи апаратуру, введи все параметры твоей модели размах вес и тп. и ты поймешь как она будет лететь и управлятся. А если без опыта полетишь то разобешь ее в первый же и во второй полет и очень разстроишся потомучто прийдеться все покупать и делать заново😤, у меня так было, аж коленвал погнул🤣

@@АртемКовальчук-н2ч очень благодарен вам!

кто видео закончилось зазнромом модели через пару секунд. там есть еще одно, то спустя месяц и там все было удачно. И еще либо рано утром либо позно вечером когда ветра нет, потомучно ветер ето проблемка, и зимой воздух плотнее и летит лучше! Удачки

а ты пол часа слушаешь🤣

круто шо комусь допомогло це відео! Вітаю що знайшов у чому проблема☺️

як варіант, контакти прилипли

виходить шо муфта не відключається, а вона без пітанія не може працювати, так що напевне воно

або якийсь глюк в управлєніі кандішкой

може датчік температури не правильно дає сігнал

@@АртемКовальчук-н2ч Цього я боюся найбільше, або що муфта закисла-заржавіла. На вихідних перевірятиму.

всмысле как машина на них ездит?

вобщем все отлично у меня на етих колесах , никаких проблем. из плюсов, машина стала еще выше на саника 2, внешне покрасивее, рулежка по асфальту намного лучше. из минусов ( когда едешь по колеям машина рыскает, гуляет , все ощущается пожоще . ничего не чекает

удастся, правданеудобно немного. вставляешь обратно и поджимаешь домкратом то тех пор,пока пружина сжатая не начинает касатся посадочных мест, и крутишь туда сюда.Затем режешь веревку и отпускаешь домкрат. (а вот достать веревку зажатую пружиной можно легче если намазать ее фейри в том месте где прижмет)

Вопрос интересный🤣 Смысл улучшить внешний вид. Из 10 человек опрошенных всем понравилось ,если сравнитьс с штатным размером. По поводу заводских параметров скорее всего ето повлияет в худшую сторону.( хотя машина старая и тут много чего устаревшего в сравнении с современными машинами) А химичить нужно если ето нравится, главное чтоб безопасно было. Тормоза теперь большие влезут, потомучто турбина будет побольше с геометрией , форсунки, интеркулер, блок управленя, и еще много чего в добавок, а раз больше мощности будет то и тормозить нужно лучше. Конечно есть и штатные диски красивые с хорошими и красивыми параметрами, но они редкие и дорогие, потому и такое решение. както так

Внешний вид

Привет. Нет не убрал.Принаровился трогатся с чуть повышенных оборотов и не стал обращать внимания. Знакомая купила хонду црв 2015 года с таким же двигателем только 2 литра R20A то когда прокатился на ней то тоже самое чувствуется при трогании с места, только чуток меньше( видимо по тому что крутящего момента побольше. Из етого решил сделать вывод, что ничего критичного в етом нет, ( возможно ето особенность етих двигателей, потому что маловато момента на самых низах), либо же ето какойто незначительный износ сцепления в силу старости и пробега, либо олавный цилиндрик подвисает, либо немного повело маховик, но както особо ето не влияет на ходовые качества, хотя и не очень приятное явление😀. И думаю что если прям не очень трясет машиной то не обращай внимания.

@@АртемКовальчук-н2ч спасибо за ответ!

Потомучто ето Хонда! И не первая моя хонда, и вообще было у меня в пользованиии машин 15, в основном немцы и японцы. И могу сказать свое личное состоявщееся мнение что хондовские моторы ( бензиновые) одни из лучших в мире, если не самые лучшие в своем классе и цене. Все сделано точно, как на швейной машинке и при етом просто и продуманно. И чтоб ушатать хондовски мотор понадобится по больше усердия чем какой дибо другой. еще мерсы старые дизельные и тойоты старые бенз тоже крутие. И еслиб мне сказали что выбери машину на которой ты должен проехать максимально далеко яб выбрал именно хонду ( бензиновую) Немного лишнего написал, но просто восхищаюсь японским качеством, хотя сейчас катаюсь на бмв, на которой уже давно положил бы мотор еслиб ездил так как на хонде 😂

@@АртемКовальчук-н2ч да я же не об.этом говорю,почему внутри мотора нет лакового отложения,любой другой после 100к уже черный внутри.

Чесно я незнаю. никаких присадок, мойки мотора изнутри и тп. никогда не делал. А нсли и делал то при полном расборе в бензине или соляре с сжатым воздухом( на других машинах) Масло обычное лил синтетику, никаких фильтров доп там нету. Вердикт таков (мой) просто все расчитано и продумано, потому и внутри красиво а не только с наружи, и вентиляция картерных газов в порядке и двигатель не ушатанный.

я понимаю о чем ты, но сказать мне нечего. видимо двигатель не перегревался, масло вовремя менялось и все сальники плапанов и остальные механизмы в порядке. просто хонда

я так говорю потомучто есть с чем сравнивать. Сечас бмв м 57 в целом норм, надежно, едет, но масло ням ням чуток, писает ( потеет)кое где. ( врускной коллектор как снял то там нарост сажина 3-4 мм от егр по ходу. масло через 2-3 тыщи черное. Был мерс ом611 класный движок, лучше бмв, тоже свои ньюансы есть. ( хотя милионник) Хонда ето 3.5 л масла вовремя, и фильтра 2 шт полюбому, и больше никаких проблем. я даже свечи не менял ниразу( заводские) что тут сказать еще

вот так

да, процессор ето промежуточное устройство выходит, без разницы, с чего выводить. К примеру поставил я сейчас его себе на бив е39, магнитоллу менять нехочу, то слушаю так: плеер в телефоне, через аукс в магнитоллу, с магнитоллы в процеесор, оттуда усилитель и акустика. ( все чудесно) но можно и сразу с телефона на процессор( но тогда автоматом телефон конектится через приложение с процессором) и бывает что приложение подглючивает и приходится делать рессет,( ето происходит после того как глушишь и заводишь машину, приложение приходится перезапускать)

и еще одно забыл добавить, нужно его подключить таким образом чтоб питание на нем было постоянно ( изза етого у меня в первый раз когда установил слетали настройки)теперь подключил правильно и настроики постоянно такие как задал, и не важно будь то флешка или радио или аукс

в первый раз я подключил его так что при каждом выключении зажигания он обестачивался. теперь нс замок зажигания только управляющий провод

@@АртемКовальчук-н2ч спасибо!

​@@АртемКовальчук-н2чподскажи, а аккум не подъедает такое подключение?

ну а чиво стремного, пружина ето не бомба, а такая веревка запросто держит ее. бывало и проволой вязальной связывали🤣

ну ето типа про тестовый режим? Так ето звучание каждый раз нужно включать заново🤣 Там еще спидометр можно вывести на магнитоллу☝️

@@АртемКовальчук-н2ч это уже на крайний случай )

95 вроди😁

Спасибо!

Возможно. Поменял машину, сейчас ставлю все в другую. Думаю может проблема была в постоянном плюсе, потомучто я его прошлый раз вместе с управляющим проводом подсоеденил через замок зажигания.В инструкции указано что именно на постоянный плюс.

И еще одно, с флешки у меня не читает, и в бмв сейчас радиоблок находится взади, то я чтоб не тянуть usb шнур через весь салон, купил блутуз, но к сожалению через него проц не подключается

Подскажи пожалуйста, подключалось на Авео т300?

@@РустамМинниярович T300 ? что ето?

так оно и идет от магнитолы, но управление с телефона

именно сами настройки процессора с телефона,. и если музыка с телефона то и звук убирать с телефона, так как источник звука с телефона идет. если радио иди магнитолла, тогда с магнитолы

норм, за свои деньги. Я гонял и нагружал ее хорошенько, проблем небыло.Как сейчас незнаю, машину уже продал

@@АртемКовальчук-н2ч кстати, спасибо вам. Изначально хотел покупать, за 12к, но отзывы были не очень. Начал мониторить просторы инета, отзывов особо не нашел. Зашёл на Ютуб, и полагаясь на ваше видео сделал выбор, спасибо!)

​@@ЭмильАхметзянов-ф2юскажите пожалуйста артикул

та да, сам он вещь конечно хорошая. Но вот с его использованием не совсем все хорошо. из конкретных минусов ето нет блутуза, и не читает флешки, ну и соединение оставляет желать лучшего

здарова, продал месяца 2 назад. у меня года 3 с копейками была

А чë продал, запчасти дорогие

да нет, не дорогие , да и не ломалась она совсем у меня. я за 90 тысяч даже свечей не поменял!(ненужно менять было просто. так поменял на горе бмв