Видео

Спасибо за видео

У меня перезарядка в 5 поставил всё равно тоже

❤❤❤ я пять этих поставил всё равно нету сегодня повезу к электронку

Молодец.главное.надежно.и.просто.на.кондере.также.

2110, такая проблема, на холодную заводишь, скачет напряжение 17-20 вольт, минут 5-7 (врубаю печку, свет, обогрев стекла все что можно что бы понизить) потом как немного прогреется все приходит в норму. Вот поменял шоколадку, думаю в ней проблема, не помогло. В диодном мосту проблема? В массе не думаю, масса хорошая + кинул доп провод от кузова на генератор

Заводской блок Тормоз😂😂😂

Нечего не понятно одну яму снимал

Это советская традиция, делать заведомый брак!!😂

Про бак хочу сказать. Когда снимал приборку уровень бака не запомнил эта была главная ошибка моя. Потом как вы и говорите решил ездить пока не загориться лампа по топливу ну и сразу выставить стрелку на минимум. Но увы ездил лампочка не загорелась а бенз кончился(за глох) а стрелка бака показыаала выше минимум вот по этому и датчик не сработал на лампочку. Нужно заправлять полный бак и выставлять стрелку на максимум

Ну и че, что расжался? Люди часто лезут туда, куда не надо) у меня как то боковой крышки под не было, я оттуда ногой от усилка провода вытащил и не заметил) лазили там, дернули да и все. В целом, ты не знаешь, че там с машиной происходило и кто до тебя ее там делал и сколько раз лезли) хз, Один раз на приоре проблемы с зуром были - машина закипела, год назад, наверное, антифриз на датчик скорости попал, закисло там вот и вся проблема )

На Приоре то же самое было минусовой

Блок не повело?

Простую механическую ставиш и не ноеш, а лучше иди на авто ва работать😂

АвтоВАЗ это ДЕРМИЩЕ пора уже это давно понять, и ВСЕ защитники и любителей ЭТОГО ДЕРЬМА ИДИТЕ НА Х...Й!!!!!!!!!!!!

Ребята! Проводите диагностику всего авто,дисков,подвески и кузова! И будет счастье.

Наверное китайцы собирают

Фантастика 😂😂, бабла с экономил!

Была тоже такая проблема, перебрал косу, нашёл семь обрывов. Но это не всё.... вылетала ошибка по коленвалу,распредвала, поменяли цепь, не помогло... причина банальная, ппц... заменили сами штекера на датчики и завелась.... 😂

Датчик угла рулевой рейки надо будет сделать 😂😂😂

А если в лево или в право руль тянет куда крутить подскажи?

а может лохи с кривыми руками не умеют пользоваться автомобилем и следить за ним?

Знаток блин это 2140😂

Нихера не понятно

Причём тут китай, это подвеска Ситроен перед и Пежо зад.

у меня японец 85 года, гур, кондер, регулировка зеркал, обогрев заднего, электростеклоподьемники, центральный замок, даже ионизатор воздуха есть, и все работает, тем времннем ВАЗ только начал выпускать машины на акпп😂

Да ты шо!

Ничего сложного не увидел

Было такое , Хорошо выставлен на Классике , шаровые стучали , тяги болтались рулевые , а износ шин был нормальным💪

Чуж собачья, ни когда не будет перезаряда при обрыве или пробое дополнительного диода!

Китайцы все вот так делают они не думают о людях, только о максимальной выгоде

Спасибо братан

Вот этому электрику можно ставить 100лайков✋красавчик!!!

С диодной тоже частить будет, держу в курсе

Мужик молоток, всё грамотно объяснил , предупреждает о всех моментах , видно что аккуратно делаешь. Лайк и подписка тебе и процветания каналу.

Если главный тормозной цилиндр выходит из строя то проблема с суппортом может охватывать все 4 колеса сразу?

Добрый день Автор! Автомобиль другой марки, столкнулся с такой проблемой. Заклинил правый передний суппорт. Заменил на новый с последующей заменой всех резиновых элементов, колодки, расточка диска. После всех работ, проблема не ушла. Также клинит, а точнее колодки не разжимаются при плотном нажима педали тормоза. В связи с этим появляется характерный звук трения об что-то но это не колодочный звук..... Теперь вопрос, может ли быть проблема в главном тормозном цилиндре, вакууме?

Нива, поставил кондиционер - штатного генератора стало не хватать, заменил на 110А. Спустя километров 30 загорелась лампа АКБ и пошел перезаряд, зависит от оборотов. Заменил РР стало все в норму, еще километров 30 зарядка пропала совсем( поставил РР не той фирмы что был с завода). Поставил третий РР, той же фирмы что был изначально, 30 километров и опять перезаряд. Я уже в ШОКЕ если честно. Мост прозванивал мультиметром - норма. Короче в ступоре. Контакты зачищены, АКБ новый.

На многих вакумах регулируется шток только что приехал от мастера тоже закусывали передние колодки на несколько оборотов вкрутили шток вакума который в цилиндр упи́рается и все встало на свои места

Ваз 2115 Приветствую, идет перезаряд до 16v раньше был 14.4-14.5 без нагрузки, с нагрузкой 13,7-14.0v но есть нюанс, когда идет перезаряд, аж приборка мерцает, и постоянно выключается магнитола, то я просто включаю свет с туманами, музыку и печку, тогда у меня выдает 14.0v и ничего не скачет, только когда все выключено, или включены не сильно питающие потребители, тогда беда с перезарядом….

Брехня лампочку разверни патроне если двух коттактная

Не включается бензонасос и сигнализация

А куда изначально должно уходить масло? Через полгода в том месте засралось всё полностью :)

здравствуйте, надеюсь может вы поможете,6 сто не смогли решить проблему. итак к сути: Клинит передние колеса на гранте без абс.гранта 2013 год. Заменили суппорта,заменили шланги,заменили трубки,заменили ГТЦ . ГТЦ сменил 2 штуки,но проблема осталась,продолжает греться диск и соответственно подклинивает оба колеса,ВУТ работает вроде бы исправно,проверяли доступными методами. ГТЦ разбирали,как ни странно вроде бы в нормальном состоянии, но это вроде бы.На что еще грешить не знаю. Заметил что когда гтц откручиваешь и буквально на пару миллиметров отводишь от вакуумника,то колеса отпускает.Шток вывалился,его немного подкрутили,педаль стала мягкая,при нажатии опускается ниже педали газа и тормоза в самом конце,но при этом колеса не клинит,но с таким тормозом ездить опасно. что только не делали со штоком,как бы его не пытались регулировать, то клинит,то тормозов почти нет,что делать просто не знаю. уже думал может вакуумный что-то там растянулось и т.д как вы говорите на видео, уже не знаю как быть и что делать.если это вакуумный, то как его проверить.надеюсь ответите

Если внимательно посмотреть то это древний металлолом,один выход купи новый авто и во время обслуживай,а резину жрёт по твоему тут причин много прежде всего надо посмотреть внешне на ваш авто и многое, можно определить.

Лайк подписка брат 🤚🏾

У меня стояли лед лампы по началу всё было норм, через некоторое время начал моргать свет и приборка и выдавал ген больше 15, поменял лампы на галогенки и всё прошло и напряжение выровнялось до 14 стабильно, генератор от Приоры если что

Спали нахуй машину с такой проводкой))

Привет ! Если правильно сказать то НЕ БЕНЗОНАСОС ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ а БЕНЗИН в НЁМ нагревается и ЗАКИПАЕТ ! На ОКЕ это летом ЗАПРОСТО )) так как на ней нет ОБРАТКИ и нет ТЕПЛОВОГО ЭКРАНА от выпускного коллектора ! Вот по этому мокрая тряпка на БН временно помогает )) Вы бензин охлаждаете внутри БН и он перестаёт кипеть ! А при закипании бензина образуются паровые пузырьки )) а клапана в БН херово качают воздух )) ! Вы говорите что при ПРИБЛИЖЕНИИ БН к блоку ( уменьшении прокладок ) БН перестаёт качать , я Вам открою одну тайну )) вот что происходит при уменьшении толщины прокладок или текстолита или шток длиннее 82.5 мм ! ruclips.net/video/JdfRvWpL-rI/видео.html купите себе датчик давления со шкалой деления 0.1 кг.см. Самая точная установка БН это по ДАВЛЕНИЮ ! Не зная какое давление даёт БН на ХХ и на 3000 оборотах Вы просто играете в русскую рулетку так как от даления и производительность БН зависит . Ваш БН может и 2 кг .см. выдать при уменьшении толщины прокладок )). Всё что Вы показали по ИНСТРУКЦИИ относится к совершенно новому авто без механических выработок , каленному штоку 82.5 мм , текстолитовой проставки толщиной 12 мм. и новому БН сделанному по ГОСТу который счастливо умер лет 30 назад .)) . Вы наверно не нарывались на такой бензин )) он и в БН так же себя чувствует ))ruclips.net/video/RuBWRhhQTYI/видео.html

На таких лайфхаках автоваз живет

Космический технологии 😅😅😅