Видео

😮😮😮😮

５０ＨＺで、６０ＨＺののぞみより速いんや、どないな仕組みなんやろ。😅

ホームドアないんか

Thank you for the entertaining English commentary.

Sie leben in einer Faszinierende Kultur und einem wunderschönen Land. Best regards from Germany 🇩🇪

Ein wunderschöner Zug, der Schikansen . Wieder ein Klasse🇩🇪 Video, Danke 🙏

Fantastisches Video! Liebe Grüße aus Deutschland 🇩🇪🙏

ラクになれる

これって「乗り鉄」「撮り鉄」に次ぐ新たなる鉄道趣味ジャンル、通過電車の風を愉しむ「風圧鉄」ですね。

I really love travelling by Shinkansen when I am in Japan, It is a wonderful experience to explore the country with this fast, clean and unique train. Thank you for your effort and for providing this very good video. Would love to feel sometimes the speed in the station by myself.

Estoy visitando Tokio en estos momentos, recomienda aunque sea solo un mono raíl, me queda un día 😢

Simplemente hermoso!!! Los ame ❤❤

Thanks for your view into Japanese railways and an experience of the Shinkansen. They almost look like planes, maybe they even are!

そりゃあ日本も狭くなる筈だわ。速すぎる…動画ありがとうございます！

台灣的高鐵直行不停靠的列車有直行的軌道, 並有隔板阻擋 要停靠的列車得切換到側線 所以沒辦法在月台感受高鐵高速行經的月台的感覺~

爆速通過🎥撮りに行きたい😲 入場券だけで２時間オーバーしたら自動改札で止められた😅

Субтитры казахский язык нету

車輪（軸）の内部の亀裂を超音波で探傷して、確実な検検査の元、時速３２０Km／hが出せてますね。

300キロから320キロ運行に引き上げとかあったけど、実際どれくらいのポテンシャルがあるんやろ。性能的には350キロくらい出るのかな

外から見るとこんな恐ろしいのに中で弁当食ったりビール飲んでお昼寝できる日本の鉄道w狂ってやがる・・・・

Почему невероятная? Просто автоматическая система сцепления. Не требующая вмешательства человека в процесс сцепления составов.

Москва Ожерелье. В Домодедово расцепляются

Однозначно лайк и комментарий в поддержку ❤❤❤❤❤

This coupling system has been used for many years on ICE (D), TGV (F), Eurostar and other high-speed trains.

あの質量があの速度ですぐ近くを通過していくとき、風圧や轟音とも違う、台風で水嵩が限界に近くなった河川の堤防に、夜、見に行った時に感じる、静かなのにものすごい量の水がものすごい速度で流れている、その、ある種の怖さを感じました。

sieht aus wie eine modifizierte schaku

👌👌👌

新幹線をデザインしたフェラーリのデザイナーは日本人の奥山さんですね。 というか、奥山さんは工業デザイナーなので、新幹線やフェラーリも手掛けたと言った方が正確なのかな。 水沢駅はもはやアトラクションですね、320kmをそんなに近くで感じられる場所は他に無いし。

Awesome mate,you should be so proud. Supercool trains. My daughter traveled on one yesterday. Can’t wait to hear about her experience

クラウドラーが実際にどのように機能するのか知りませんでした。

Grundsätzlich erfunden in Deutschland 1904.

🇯🇵❤️❤️❤️🩷🩷🩷

does japan move any freight by high speed rail or is it just passengers? thank you for a cool video!

線路が１本ずつなので、ものすごい迫力でしたね。我が子が幼い頃、見せたかったです。もう成人してしまいましが…

Il treno niente da dire comodo super veloce ma come aerodinamica specie con quel muso a papera è orrendo. Forse perché abituati ai nostri freccia rossa e italo

Les système de couplage automatiques existent ailleurs qu'au Japon !

확실히 기차는 일본입니다

There is nothing new on a scharfenberg

L’attelage Scharfenberg, parfois appelé « Scharf » ou « Schaku », contraction de l'allemand Scharfenbergkupplung, est un type d'attelage ferroviaire automatique. Élaboré en 1903 par l'ingénieur Karl Scharfenberg à Königsberg en Prusse-Orientale (aujourd'hui Kaliningrad, Russie), il a été breveté le 18 mars 1904. De plus en plus répandu, il est utilisé sur des motrices, des automotrices, des voitures remorquées, des trains à grande vitesse (notamment le TGV français), des métros, etc.

지방 역내에도 안내판에 한글안내가 있군요, 이렇다면 여행하기 매우 편하겠습니다.

размножение поездов =)

The unbelievable Shinkansen Schaku coupler invented by a german in 1903, that is used in basacilly every single highspeed train system.

와 신기하고 색다른 모습이네요

Japan Train are The Best 🍒🍒🍒

Dieses Kuplungssystem ist nicht unglaublich sondern seit über 100 Jahren Alltag.

I be me not Sure but it's the Electric Connection not a Data Connection?

Love from India ❤ Japan and India Best Buddy 🎉

私もこの間、くりこま高原駅で恐怖体験をしました。

東海道新幹線の熱海駅みたいな構造してるな 水沢江刺駅って😮

200系がよさそう もうないけど