Видео

@@pttong przełożyć mechanizm z innej szuflady. Ja już z dwa zmieniłem zanim to ogarnąłem co nagrałem 😉

Jeśli się pojawił to należy sprawdzić dv i wymienić..

@@misiu111m szyba dorobiona z tworzywa ABS

@@antoniobenderas7171 jakiego kluczyka?

@@Artur-nz4qu wszystko co potrzebne do jego zdiagnozowania jest wytłumaczone na filmie 😉 więcej nie potrzeba

@@krykacpro tak. Dołożone z mc2 z tego co pamiętam.

@krzysieksamnaprawia dzięki

@@crs91 tak

@krzysieksamnaprawia dawałeś nową czy można użyć starej ?

@crs91 ja dałem starą

@@krzysieksamnaprawia a czy koło pasowe też wymieniałeś ?

@@crs91 nie 😉

@@Dzheykob musisz szukać na olx, forach czy allegro 😉

@@xtheoyt Łukasz Trzynaście z FB robił zdalnie po logach

@krzysieksamnaprawia a mogę zapytać ile taka usługa Cię kosztowała?

@@xtheoyt wtedy wyłączenie drugiej sondy, popsy, program i wyłączenie sai 400zł + moja robota czy doprowadzenie auta do ładu, sprawdzenie szczelności, logi, sprawdzenie ciśnienia paliwa na postoju i pod obciążeniem. Do tego musisz mieć laptopa z vcds lub vag, kabel do programowania i trochę pojęcia 😉

​@@krzysieksamnaprawiaA może zechcialbys, oczywiście za jakąś tam kwotą, podzielić się swoim bin em ? Tłumacze o co chodzi : Coś tam sobie dłubie w mapach od jakiegoś czasu starając się zagłębiać temat. Nie ukrywam że najlepiej mi mieć wzorzec danego zagadnienia i rozumiejąc wzorzec starać się odtworzyć dane zagadnienie u siebie. Mówię tu o bajerkach typu właśnie popsy, Rolling, itd. Przemyśl proszę propozycję bo raczej... Nic nie tracisz ? Imho nawet same mapy do popsow wezmę, o!

@@grszwagry1169 głowica, pierścienie, nieszczelności, uszkodzona wiązka wtrysków lub cewek, nieszczelny dolot, zapchana odma, ustawienie rozrządu 😁 Ciężko tak strzelać. Co do kompresji to... Uszkodzona głowica może być. Pierścienie zapieczone. Zalałbym najpierw na noc naftę na tłoki może puści jeśli zapieczone.

Filmik nagrany 3 lata temu 😉

@@krzysieksamnaprawia nie szkodzi. pije kawe, trafiłem tu to nie moja wina. tym bardziej będzie tam garść żółtego plastiku w misce :D

@fiuskorpion nie będzie bo już bagnet wymieniony dawno i miska czyszczona 😁

@@krzysieksamnaprawia pięknie :) jak często wymieniasz olej to te paprochy same wylatują z olejem :)

​​@@Tommy_the_Gun_PL dlaczego niby powinny być 0,5ohm? 😉 Dopasowałem takie, żeby robiło poświatę, a nie robiło choinkę z wnętrza auta 😉 Według tego co piszesz przy rezystorze 0.5ohm i zasilaniu 12V przez diodę przepłynąłby prąd 24 ampery. Dioda zostałaby uszkodzona. Rezystor 1Kohm to taki bezpieczny rezystor dla większości diod LED pozwalający, na długie i bezproblemowe świecenie diody LED.

Matko przepraszam, chodziło oczywiście o 500ohm, czyli 0,5Kohm. Wtedy dioda świeci pełną bezpieczną mocą. I stąd moje pytanie, czemu taki rezystor i rozumiem że właśnie po to żeby świeciła jednak troszkę słabiej? Ja mam A6 C5 i chciałbym zmodyfikować lampkę, tak aby to światło było ciut mocniejsze, kiedyś w E39 jak miałem, to pamiętam że tam jednak ciutkę mocniej świeciły te diody i było okej. Natomiast sam film bardzo pomocny. Pozdrawiam

@@Tommy_the_Gun_PL a to już musisz kombinować. Nie znam parametrów diody jak i tego czy czasem zasilanie się nie zwiększa, dlatego wolałem bezpiecznie dać 1Kohm 😉

@@krzysieksamnaprawia Jasne. Właśnie rozebrałem wszystko, mam na myśli lampkę. Fabrycznie wychodzi na to że jest 1,4kohm, więc spróbuję najpierw 1kohm, i zobaczymy efekt 😁

@@krzysztofchylinski7062 okolice

@@tomaszziomek4398 nie 😉

O czym ty tu piszesz chłopie przy 300+ to ta, ale przy zwyklym chipie

@@tomaszziomek4398 nie potrzeba do takiej mocy 😉

@@tomaszziomek4398 LPG. Na miesiąc tak za 100zł 98 leje zawsze i reszta gaz jazda mieszana tak około 13l. Spokojna jazda w trasie to 9-10 litrów gazu 😉

bex mi pali 7 litrów na audostradzie do 130kmh potem to już do 9 bex ma inną turbinę, 2 intercoolery i lepsze wtryski polecam chodzi jak szatan na serii

12,5 bara przed na zimnym. 13 barów na zimnym po naprawie 😉 zakup sobie tanią kamerkę pod telefon na giętkim przewodzie i dużo Ci powie spojrzenie na głowicę przez otwór świecy 😉

@@krzysieksamnaprawia u mnie też ma 12 barów i myślałem, że jakby była pęknięta to by nie trzymała kompresji. Dzięki za radę. Kupię sobie kamerkę i zobaczę w weekend co się tam w środku dzieje. Jeszcze raz dziękuję

@@kosi1987 no u mnie kamerka dużo powiedziała 😉 ale pewności i tak nigdy nie ma na 100%

@@kosi1987 jeśli wiązka jest uszkodzona, to wypadałoby ją zrobić i tak

@@krzysieksamnaprawia To mam zamiar zrobić w weekend bo kostki już się rozsypują. Temperatura robi swoje

@@dawidmi6246 nie sprawdzałem

@@norisknofun547 nie mam pojęcia szczerze mówiąc 😉

@@ou7s1de Być może masz jakieś inne amorki. Na oryginalnych nie ma problemu i wchodzą tak akurat. Nie za luźno, nie za ciasno.

@@krzysieksamnaprawia a czy jest jakiś problem z montażem jeśli talerzyk się zsuwa do góry lekko ale nie chodzi na boki ? Pytam bo nie znam się na tym. Talerzyk jest może 0,5 mm luźniejszy od oryginalnego który wchodzi i trzeba użyć trochę siły aby go ściągnąć

Głównie chodzi mi o to czy mechanik naprawdę potrzebuje żeby ten talerzyk siedział mocno na amortyzatorze aby włożyć go w maszynę do ściągania sprężyn i zamontować. Czy talerzyk może swobodnie chodzić góra dół i po prostu nie chce mu się tego robić

@@ou7s1de sprężyna talerzyk dociska do amora, więc głównie to ma on nie być mocno luźno żeby oparł się na wypustach na amortyzatorze. Jeśli mówisz, że pół milimetra, to ja bym go założył. Być może mechanik nie robił takich modyfikacji i nie chce kombinować 😉

@@danielpasieka5129 robiłem to dawno. Są filmiki w necie jak to zrobić 😉 np. ten ruclips.net/video/P2bvXNGSEiU/видео.htmlsi=KaYajj6ut5k_L3CY

@@pavloo6810 przez chwilę, to musi się napełnić. Ja już jestem po wymianie napinacza na nowy oryginalny bez cewki (koszt około 1000zł + 150zł wyprogramowanie z kompa)

@@krzysieksamnaprawia w tym filmie mówiłeś że przed wymianą uszczelki wszystko działało a później po złożeniu już nie?

​@@pavloo6810 tak. Prawdopodobnie po demontażu zleciał olej z niego. Z tego co pamiętam. Po odpaleniu napełnił się i cicho chodził 😉 Przeczytaj opis filmu. Tam wszystko napisałem. 😊

@@xxx-ih6rq dokładnie

@@pavloo6810 wałem 😉

@@krzysieksamnaprawia A jaki klucz jest na tym wale?

​@@pavloo6810Z tego co pamiętam to chyba klucz 19 oczkowy wygięty. Śruba wału jest zagłębiona, dlatego kręcąc oczkowym musimy mieć ten wygięty i na łepek 12 kątny. Najlepiej to mieć nasadkę udarową 12-kątną. Zerknij w google jak wygląda śruba wału 1.8T (12-kątna).

@@krzysieksamnaprawiaCzemu nasadką udarową żeby była dłuższa od zwykłej?

@@pavloo6810 możesz i zwykłą kupić, ale udarowa zawsze wytrzymalsza gdybyś chciał kluczem udarowym odkręcić tą śrubę 😉

@@Sebax2324 Pewnie można i wyciąć. Ja nie ruszałem jej.

@@przemoprzemo8451 Laptop i zwykły kabel do logów od Viakena za poniżej 100zł. Przez resztę przeprowadził mnie stroiciel tzn. Łukasz Trzynaście z fb 😉 pobierasz program programem Net... Coś nie pamiętam dokładnej nazwy. Wysyłasz program do Łukasza i podsyła Ci gotowy. Wgrywasz.. robisz logi i tak do skutku żeby dobre parametry miał. U mnie wgrywałem dwa razy.

@@wronek1 Moc będzie większa jak zrobię hybrydę K03. Zestaw z ickiem 550x180x65 kosztował 1400, a z 550x230x65 1600 dlatego wolałem dołożyć. Teraz po montażu zdecydowałbym się jednak na 550x180x65 i odwrócony. Byłby cały odsłonięty, a nie tak jak ten 550x230x65 😉

Pamiętaj że to że jest odsłoniety bardziej nie znaczy że będzie lepszy, tam sa różne zawirowania powietrza, i opór jest większy przez co może to działać nawet lepiej

@@januszxd4186 o siemanko musimy się kiedyś spotkać wieczorem i obadam te Twoje lampy jak świecą 😎

@@krzysieksamnaprawia oczywiście musimy hehe

@@januszxd4186 odezwij się na FB Krzysiek Greszkiewicz

@@TomaszKosidlo-u6pJest opisane w filmie 😉 W silniczku jest taka blaszka jakby dwie cienkie blaszki oddzielone jakimś materiałem. Wymieniłem ten element na zwykłą blaszkę którą dorobiłem z czegoś i śmiga. 😉

@@damiankuzimski9136 ja brałem od Michał Słyś na fb. Polecany jest również Piotr Bel, ale nie powiem jak jego zestaw pasuje. 😉

@@krzysieksamnaprawia Dzięki za odpowiedź 😁

@@damiankobinski7338 Spokojnie kratki będą zamontowane. W tej chwili na szybko zostało to założone.

@@damiankuzimski9136 Jak chcesz kogoś kto Ci zamontuje tak duży IC żeby kratki boczne zostały to Robert Kluczewski z Bolesławia - Montował mi 550x230x65 na wyjściach 2.5" i kratki sline mam zostawione lecz było sporo przeróbek z tym związanych. Auto wygląda jak fabryczne, bez tego szpecenia zderzaka wywalaniem kratek.

@@krzysieksamnaprawia Ale patrząc na to że silikon wychodzacy z icka jest na linii montażu kratki to albo jej wytniesz w cholere albo kartka będzie odstawać i zostanie Ci wkręcenie chańskiego wkręta.

@@tomaff_149 seryjne z a4 B7 2.0 tfsi są przelotowe

​@@krzysieksamnaprawia a masz napęd quattro czy ośka?

@@tomaff_149 niestety jeszcze ośka 😬

@@krzysieksamnaprawia ja też ośka i się zastanawiałem czy napewno będzie pasować bo widziałem że w quattro jest inny środkowy

Tylko ze ja mam kupiony downpipe

@@Dubix97 ciekawe czy zderzak z a4 B7 nie jest większy 😉

B7 ma większy zderzak. Ja mam B6 sline i byłem w stanie zmieścić 230 na rurach 2.5" tak żeby kratki zostały. Jest więcej przeróbek ale było warto bo auto z przodu wygląda jak fabryczne :) Te gotowe zestawy są tak zrobione, że kratki boczne można od razu wyjebać...

@DubixPL w B7 siada bez cięcia i ten zestaw. Auta mówią że podobne, a jednak nie do końca.

@@michasys5384 Bo B7 ma więcej miejsca miedzy zderzakiem a chłodnicą 😉

@@ArkadiuszOstrowski-o4k 63mm Michał Słyś

@@krzysieksamnaprawia on spawa do każdego.auta.dolot

@@ArkadiuszOstrowski-o4k jeśli to pytanie, to nie wiem. Musiałbyś do niego napisać na fb 😉

6:45... Już wszystko wiem xD

​@@koziol87 Miałem jeden lewy icek, później lewy od bfb i prawy tfsi, a teraz centralny duży. Chwilę przed zakupem centralnego sprzedałem prawy i wróciłem na tydzień do opcji tylko lewy bfb i faktycznie czułem jakby zmulał. Względem dsmic, a fmic nie poczułem zbytnio różnicy. Prawdopodobnie przy hybrydzie byłoby to odczuwalne. Ja zmieniłem na centralny, żeby trochę podzielić koszty i zacząć od gratów, które mogę zamontować bez strojenia. 😉

@@tomaskrankenman7133 nie. Jedynie taki dziwny dźwięk, który zniknął po montażu nowego działającego zaworu. Teraz po powrocie do pojedynczego intercoolera z lewej strony słychać trochę pssst. Zobaczymy jak po montażu fmic.

Być może 😊 Nikt nie jest alfą i omegą. U mnie nie było mocowań o których piszesz