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フォレスターやクロストレックのようにXモード搭載するともっと売れそうな気がするのでオプションでもいいからあるといいなと思います。 レイバックが都市型SUVの位置付けだとはいえスバルのSUV乗りは欲しい機能ではないかと。 black selectionにもやはり付いてはないんですかね？

岐阜市は大渋滞でしたよ

今朝は高速道路が通行止めで、急遽在宅勤務に変更しました😅。駅まで家族の送迎をしましたが、こちら側は冬タイヤ履いて万全なのですが、ノーマルタイヤの人がいて、ノロノロ渋滞の原因になってました💦

道路状況ありがとうございます。 1月10日、8時頃　雪降る東名阪下り方面走行してたら、弥富IC出口手前付近で事故してました。

岐阜県より愛知県のほうがひどいですね

あけましておめでとうございます。多角化ですね！狭い範囲でこのまま進むか、自身のやりたいジャンルに進むか悩みますよねー。実現が難しいのですが私もサブチャンネル作ってそっち側で試してみたいなどと色々思う新年です😊ワインカラーのアイコン良いですね👍今年も動画楽しみにしています！

あけましておめでとうございます！今年も動画楽しみにしています！

あけましておめでとうございます そうなると名古屋のレヴォーグファンになりそうですね

自分は1年前はこうでしたね 値引きはバカ少なかったが下取りはよかったです

ちなみに私のお客様は駐車場内での車の接触事故で相手が100対０を主張していて 裁判中ですが、裁判長から示談を進められてそうですが相手側は断ったそうです。 ６か月以上もかかっていますが裁判のやり直しになるみたいです。

災難でしたね。弁護士特約があるならば間違いなく使いましょう。 どこの保険会社kはわかりませんが、担当者によってかなり状態が変わります。 話だけ聞くと8対２か９対１までもって行けると思います。 自動車の真ん中から後ろにかけての事故なので判定が難しいと思いますが 担当している損害保険の担当者次第ですね。 自分の納得のいく所まで押し切るのが良いと思います。 弁護士は保険会社で依頼するので個別に弁護士を依頼するのならば別ですが 保険会社に対し弁護士は選べません。 どんな大手の保険会社でも担当者で変わるので自分の考えを最後まで言うのが良いと思います。 納得がいかない示談はせずに裁判まで持って行きましょう。 費用はかかりません。相手が無保険なので相手側は裁判費用はかかるでしょうが。 自分が納得できるところまで戦ってみてはいかがでしょうか。 時間はかかってもお金はかからないので。

私は無保険の原付に突っ込まれました。 片道2車線道路で第１車線が信号手前でほぼ停止、私が走っていた第2車線は空いていたのでそのまま直進、 相手が左側の路地から第１車線の車（ハイエースで原付は全く見えなかった）の間から前方不注意で出てきました。 私は対向車線にまではみ出して回避したのですが、私の車に寄り掛かるようにして接触。 ドラレコからの映像及び通例から相手７、私３での割合だと保険会社から言われました。 しかし現場で、相手側の前方不注意でこちらは対向車線目一杯まで回避しており 全面的に責任は原付側であると主張し相手に認めさせていたため、 後日、電話でも全面的に相手の過失であることを確認し、保険会社は使わず 示談書を自分で作成し修理代全額を支払ってもらいました。 相手が無保険であるということは、相手は弁護士に相談できない、 あるいは弁護士費用を払って対抗するしかないので強気でいきました。 こんなやり方が応用できるかわかりませんが参考まで。 相手が自転車なので難しいですね。弁護士さん頼るのが良いと思います。 ご健闘お祈りいたします。

逆の質問になりますが、僅かでも弁護士特約の利用を躊躇する理由はなんなのですか？弁護士特約を使ってもそれ単体なら保険の等級ダウンは無いとおもわれますが？

他の方も言っておられますが、弁護士はご自分で交通事故に詳しい弁護士を選んで依頼しないとダメです。弁護士特約は通常弁護士「費用」特約なので、どの弁護士に依頼しても構わないはずです。しかし、弁護士と言っても得意分野がありますし、保険会社の紹介する弁護士は、数をこなす事で収益を確保しているような弁護士もいるので、適当に示談して仕事を終わらせてしまう人もいますので。 一時停止無視の自転車と自動車の基本過失割合は自転車40:自動車60になります。これは自動車の方が本質的な危険があるので過失(責任)の割合が高くなるからです。但し、この基本過失割合から、実際の事故の状況に応じて割合が変わります。 手続きの流れは弁護士さんに確認下さい。基本的には弁護士さんに依頼すれば委任状にて示談交渉の締結業務を全てお任せすることになりますが、その後実際にお金を回収するところまで揉めるケースも考えられますので。

絶対、弁護士特約使わないと駄目です。 保険会社からの紹介の弁護士は、駄目です。保険会社が顧客だから保険会社の損になるような弁護はしないんです。 RUclipsにもでられてますが、アトム法律事務所がいいですよ。 交通事故に強い弁護士でないと駄目ですよ。 どの弁護士に頼もうとあなたの自由ですからね。 代表者の岡野武志さんは、大学にも行かず自力で弁護士になられた。苦労人です。

このような事故の自動車同士なら9対1ですね。保険会社の弁護士特約使うにしても交通事故の得意な弁護士を選ばないと早々に終わらせようとすることもあるからね、先日の自転車(子供)との事故で10対0もありましたね。

相手が無保険なら弁護士特約を使った方がいいケースかも知れませんね ただ保険会社から紹介される弁護士がベストとは限りません 私は交通事故に強い弁護士が少ないと思われる地域に住んでおり、最初に紹介された弁護士は居住地に近かったんですが、あまりやる気がないと思われる弁護士で最初の相談だけで他の弁護士に替えることにしました この相談だけでも弁護士に払う相談料が発生しますが、弁護士特約で保険会社が支払ってくれます 相談料は３０分５０００円くらいで、私は１５０００円ほどでした ただし無制限に弁護士を替えることはできず、ふたりまでは特約が使えます これは保険会社によって違うかもしれませんので要確認です ひとり目から自分で探してきた弁護士を使うこともできますので、評判のいい弁護士を知っているのならそちらに相談することをお勧めします

弁護士特約あるなら使う方が良い！ 普通で８対2なんだが6対4はオカシイ 弁護士使えば9対1まで持っていけるかもね

コメント失礼します。 私は対自転車の事故は未経験ですが、投稿主さんが弁護士特約を付けているのであれば特約を使うことをお勧めします。 結局のところ、担当弁護士の見解などによってその後の対応や結果への影響は変わる部分もあると思いますが、相談するだけでもしておいて損は無いと思います。 私が過去に経験した貰い事故の場合、最終的には弁護士に介入してもらうことはありませんでしたが相談には行きました。 流れとしては、自身の加入している保険会社に弁護士特約を使いたい旨を伝えると保険会社側から弁護士を紹介されます。 その弁護士事務所に行き、事故の経緯と現在の保険対応の進捗、自身の納得のいく落とし所はどこかなどを伝えます。 弁護士さんは事故の内容と過去の判例などを加味した上で、現実的に妥当な落とし所を提示してくれました。もちろん、実際に裁判になった場合は相手方も弁護士を立てるでしょうから予想していた結果通りにならないこともあるという説明も受けました。 とにかく、「この場合相手方の過失分の修理費の回収はどうなるの？自分はどうするのがいいんだろう？」と思うのであれば一度弁護士特約を使って弁護士さんに相談してみるのが良いかと思います。 あくまでも私の少ない経験からの助言ですのでその点はご承知ください。

迷わず弁護士特約に頼った方が良いと思います。 ご自身で動くしかない場合は 相手の職場に出向き交渉するのが効果的かもしれません。 （自宅だと横柄な態度でのらりくらり言い逃れをするかも） 私の経験だと こちらが優先道路走行 相手は駐車場から合流 警察の実況見分では２（私）：８（相手）の過失割合でした。 その後、保険屋同士の協議で８：２と逆転された事があります。 また、ほぼ車一台分の道幅の道路を 道の真ん中を前方から中学生の自転車 こちらは徐行から急停止での正面衝突。 中学生はヘルメットに不慣れな感じで前が見えてない被り方 こちらは衝突寸前に停止しクラクションを鳴らしましたが遅かったようです。 自転車が勝手にぶつかって来た印象ですが、 相手と同じく同級生の子と虚偽の報告をされ 立派に人身事故扱いとなりました！ （当時ドラレコというものはありませんでした） 今、ドラレコ映像があるなら たとえ相手が無保険であっても弁護士特約を活かす時だと思われます。

こんにちは、私もレヴォーグに乗って2年になる者です。ウィッシュからの乗り換えで、すごく良い印象だったので自分もレイバックには興味深いです。ステアリングヒーター搭載されたら買いたいです。

過去に何度か事故を起こしましたが、 基本的に保険会社同士で話し合ってもらい進展があったら連絡もらう 事が多かったです。人身の場合＋相手が無保険の場合素人があれこれ騒いでも 時間だけが過ぎていくだけで何も変わらないと思います。 お仕事もあるでしょうから少しでも早く弁護士特約使った方がいいと思います。 保険会社の担当者さんにその旨伝えて教えてもらった方がいいですよ！ 気に触るかも知れませんが、あまり損得に躍起にならずある程度の妥協は必要だと思います。 事故で損する事はあっても得する事は何も無いです… 大きな怪我人が居なかった様で良かったです。ご参考になれば幸いです。 追記 買い替えの査定額出していると思いますが、 どのくらい査定額が下がるか😢 直した方がいいのか？そのままの方がいいのか？ ディーラーさんに早目に確認した方がいいと思います。 落とし所の参考になるかも知れません。

私も2022年夏納車B型GT-H EX同色です。 レイバックはあまり興味なかったのですが、今回のブラックセレクションは「こうだったらいいのに」 ってのが全部載ってる感じですよね。俄然興味が出てました。特に黒内装、黒ホイール。 お乗り換えは(予算が許せば)大正解だと思いますよ。

こんにちは！おぉー🎉おめでとうございます。レイバックブラックセレクションこれはかなりカッコいいですよね。納期早めですね。納車が楽しみですね。

こんにちは。同じGT-HEX乗りです。レヴォーグより少し座面が高くて乗り降りが楽そうでいいですね。 しかし見積金額、380万円って、すごい値引きですね？？？　確か車両価格420万円くらいじゃなかったですか。 下取り？も興味ありますね。。どのくらいついたのかな。 レイバック楽しみですね。また納車されたら「ドライブ日記」楽しみにしています。

レイバック検討してたけどフォレスターからスタッドレスタイヤ変えずに引き継げるし切削光輝じゃないホイールは魅力だったけど乗り降りしにくいのは変わらないし意外と高かったんですよね

クロストレックで500万払うには勇気が必要？

F型でVスポーツは間違いなさそうですね

私も試乗してポーチ🖤を貰って来ました😆某TやLの2.5ハイブリッドSUVより走り乗り心地・静粛性アップ⤴️⤴️素晴らしいSUVになりましたね🙌ただ見た目もう少しマイルドHEVクロストレックと差別化・高級感があると超スペシャル最高でしたね🙌

XVの最終F型に乗ってます。 試乗したら買ってしまいそうで迷っております・・・

いいですねー。試乗されましたか！ブレーキフィールは減速感が強いようですね。

同じく試乗したけど加速が凄かったです

毎年数回は更埴JCTを通りますがこのJCTは特殊ですよね。 松本方面から直進すると上信越道になってしまい逆に長野方面から直進すると長野道になってしまいますから。 それと上田方面から長野方面へ行く場合には上信越道を走行しているにも関わらず分岐して合流するという パターンですし更埴JCTと更埴ICが１㎞しか離れていないのも影響していますね

こっち側から行くことないので知りませんでした。いつか役に立つか、な？

ここ紛らわしいんですよね 長野道から上信越道が本線なんですよね

スピードが出過ぎですよね そらあれだけスピードが出てるとどんな車でもスリップしますよ 雪道走破性が高い車程、限界を超えたら滑って大事故になります 雪道はスピードは控えめで慎重な運転が必要です

スタッドレスコンチネンタルにしたけどスタッドレスでは最高でした　スタッドレス履いてること忘れるくらいです

ひどい時は一車分の道幅になるよ。

レヴォーグとWRXは顔をインプレッサしてくれたら買いたいですね！

アイサイトXの手放し制限速度がせめて70km/hにでもなってくれると買い替えたいなーとは思ってましたが、無変更なんですね。 よそのメーカーの運転支援もかなり向上してきました。 スバルの運転支援の優位性はだんだんと減ってきているのは否めません。 あとベンチレーションシート、ステアリングヒーターなども欲しいところですね。価格の兼ね合いもあってGT-H exグレードにも設定してもらうと買いやすいですよね。

配信お疲れ様です。 黒色の内装はスポーティーなんですが、逆のアウトバックとかで採用されてるカッパー内装もラグジュアリー感があってラグジュアリースポーツ好きな自分としては好みなんですが、レヴォーグにはやっぱし黒内装が人気なんですかね？

VN5のブラックインテリアセレクションに乗っている身としては安心しました。でもどうにかして天井とピラーのブラック化と運転席だけでもレカロシートに変更できたらしてみたいですね！

D型で正解でしたね VスポーツはF型と予想します

初代フォレスター（ターボ）、三代目フォレスター（NA）からレヴォーグ（GTEX）に乗り換えました． 良いところ：他社と比べると視界が良い．でも初代フォレスターの方がもう少し良かった．アイサイトは素晴らしい．高速での移動が実に楽．シャープなハンドリング、静かな室内、大きすぎないサイズ．ブレーキのフィーリングも自然です．フォレスターのEJ20の２リットルターボはパワフルで面白いエンジンでしたが、高速道路を走ると丁度１００Km/hrのところにトルクの段差があって定速に走ることがしにくい難点がありました．２リットルNAは自然でしたが、やや力不足．レヴォーグの１．８リットルターボは中速のトルクが厚くて非常に良いです． いまいちなところ：ナビのできがいまいちですね．初めての場所で通り抜けるのに苦労するかもしれない狭い道路なら表示しない方が良いと思うので２０年前のパイオニアの楽ナビのほうが私は良いです．エアコンは物理ボタンが良いです． アイドリングストップのONOFFもボタンにしてほしいです．（右左折のときオフの設定にしています）

ありがとうございます！今ちょうど点灯しているので試してみます😭

私の親戚が稲武出身なのでたまにどんぐりの里いなぶに行きますけど、いい道の駅ですね😀　売り切れていることもありけど、3:30あたりで映っていたからすみがおいしくてオススメです！

STIなのですね。 2.4LでレボーグとS4でさんざん悩みました。（価格が同じって💦） 個人的な事で最後（10年以上）まで乗ろうと決めてS4にしました。 快適性はレボーグに軍配が上がりますね。 個人的な趣味趣向でS4にしましたが後悔はありません。 燃費が悪いと言われるスバルですが、レボーグ、S4共に他社同排気量と比較すると 排気量なりの同等燃費と言うのが分かりました。 決して悪いわけでも無く、当方通勤約11㎞、高速13～17㎞を出しますので 特に不満は無く、当方が利用しているコスモスタンドは9円引きとか普通にやってますので レギュラー価格で維持できるので助かっています。 デジタルコクピットは気に入っています。 嫁がTVマニアなので同席するとナビ画面が使えない為、メーターにナビ表示で利用しています。 現在メーターにナビ（地図）表示できる国内モデルはほぼ無いと認識していますので、 それだけでも利便性があると思っています。 インターフェイスも含めてユーザーフレンドリー100％の車は存在しませんが、 長年乗る予定なら最上級グレードを選択すると不満はなくなると思います。 （趣向でオプションなどの選択は含まず） レボーグは良い車ですが、2.4Lは全く不具合が出ないのに1.8Lはリコールが多いですね。何故でしょう？

最後の集大成アウトバック🤎超スペシャル最高ですが🙌私は来春に登場する新型フォレスターHEVを待ちます😄

県内や中部エリアの道の駅は行き尽くしましたが、ココは近いウチに行ってみようと思います笑

私もフォレスター（SH）から現行レヴォーグA型パールホワイトに乗り換えました。 どこまでも走りたくなる素晴らしい相棒です😊 この前ステアリングセンサーの異常が出て２週間程入院。保証でステアリング交換となりましたが、２週間も会えないと寂しくて仕方ありませんでした（笑） 動画で走行されている東海北陸自動車道、私の地元の真上です！