Видео

今日もありがとう😊

基礎まで作り直すのなら結構掘るでしょうね。

最近見たビデオを見ると、TOP-1000J ハンマーを搭載した SK 13000 が作業現場で最も効率的な機械であることがわかります。SK 3500 は時間とリソースの無駄のように見えます。

こういうオペレーターかっこいいなぁ

All this big equipment & attachments and no oilquick

アップありがとう‼️😊

ようやくP5とP6の間の矢板打設始まりそうですね。

待ってましたよ✋ありがとう😊

07クラスがおもちゃに見えますね😮

中野さん界隈では超有名人！

意外な事聞けましたね。

👌👍

コベルコＳＫ３５００2機が登場して、解体するんですね。!とても迫力ありますね。!😆😆😆😆😆😆

前の緑と黄色のSK3500Dはどこへ！？

大成建設さん　危ない作業でしたよ　鋼矢板のワイヤーが一本だけしか吊れていない危険な状況は「非定常作業じゃないですか～」いつも危ない・・危な言ってるのに一般市民がワイヤー切れたら死んじゃう位置に立ち入らせるとは？　一体どんな作業計画　周知会やってるんですかね？　まっ　うるさいこと言っても「送り出し教育」無しでも作業して事故が起きたら何も無かったことにしちゃうんだもんね、、怖い怖い　あ　建築だったか（笑）

ありがとう😊

木の丸太は基礎杭かも知れません。 この頭首工は昭和３０年頃に造られたようですが、私の行っていた小学校は昭和３８年頃に高速道路工事による立ち退きで、新校舎の工事をしていました。そのとき基礎工事にはコンクリートパイルと松丸太が打ち込まれていました。松丸太は基礎底面の地面に面一になるように打ち込まれていたので土の締固めに使われたのかも知れません。父親（配管設備業）の話では松は水に濡れても腐りにくいので基礎杭に使うそうです。

ご無沙汰しております。愛媛のオオノ開發にも似たようなものがありますね。

bitte mit Untertitel Danke

削り作業をケレンと言います。

いつ見てもミックは下品な配色のクレーン

micさんだ　懐かしいな

Thank you for this great video 👍🏻

Aパイラーを使用してバイブロハンマーとかで鋼矢板は抜いてほしかったですな やはり工事のいい加減さは豊田市基準なんでしょうね（笑） ところでｍｒ東海さん・・この上流側の大見川の工事で豊田市河川課が 不正工事を行って隠蔽してる事件してます、昨年の１１月ぐらいに雑誌にも 出たたよ

杭打機で「砂置換作業」してる様子ですが「ケーシング」を全部抜いてから 土を入れるでは掘った周りの土砂が崩壊してくるので撤去した場所に確実に 砂置換ができないと考えますがね？？　施工計画がこれならしゃーないけどね（笑）

hdj４５の解体作業初めて見ました！ 貴重な映像ありがとうございました ・・結構めんどくさい機械だなと感じました 外国製の同等機種の方簡単でコンパクトに感じました これ以上コメントすると同機のアドバイザーしてる 先輩に怒られのでやめます・・世界は広いよ～おおきいいよ～（笑）

What happened to the cabin of the SK1300dlc? Why does it look so scratched or something like that?

from Canada......thank you for the translation to english, much appreciated.......I watch every day.

Just so you know. Kobelco, manufacturer, sk1300dlc, SK(makers ID )means series, 1300, gives you the weight, 130 tons. Dash- 10 means its the tenth, latest design/model of that machine. The shear on the end weighs well in excess of 10 tons. All machine weights go up, in numbers. The higher the number = the heavier the machine. DLC means demolition, Long Carriage, extra stability at reach, with more caterpillar tracks. Machines can lift about a tenth of their weight, so it can easily lift 13 ton.

70年近く前の施工なのにコンクリの中から出てくる鉄筋が全然錆びてなくて、ほっといたらあと100年くらいは平気で耐久しそうな感じがしますねー。さすが昔の職人の仕事。

今回の解体は、魚道解体始まるんですね。😆😆😆😆お疲れさまでしだ。!

明治用水頭首工は東京タワー🗼と同じ年だったんだ😮

要するに６７年前のコンクリートを壊してるということですね。

建設会社と機械の名前毎回教えていただき感謝してます。ナベカイさんは本社が東京の会社だったんですね。

ありがとう‼️😊

目の前で見たいもんだね💦あ😊

👍👍

解体工事やっぱり迫力満点ですね。 昨日から止まっていた大型ラフタークレーン車がまだ居るならもしかしたらSK3500DLCが来るかもしれないですね。2台の大型解体機が揃うと見応え有りやし迫力も更に増しますね。来るのが待ち遠しです。

海外では爆破解体だな、国によって規制が違うから仕方ないか

6:37 のブロックもろいですね😅

SK1300DLC迫力有りますね。しかし、前回並んで活躍したSK3500Dを思い出すとこれ以上だったんですね。

見てるだけで力入りますね😂

いよいよコベルコSK1300DLCの解体始まるんですね。😆😆コベルコSK1300で解体してるところ見てると、とても迫力ありますね😆😆撮影お疲れさまでした。😄😄😄

壊し屋🎉恐るべし😊

漏水が発生した当初から、「普通のダムみたいに岩盤まで掘って、下を伏流水が抜けていかないようにしないと根本的な解決にならなのでは」と言ってきましたが、今度は現在ある堤体の下を掘るのでしょうか。今までちょこまかといろんな工事を行い、たくさんの歳月と費用と労力が投じられてきましたが、現在の堤体の位置より下流にまったく新しい堤体を新築したほうが良かったのではないでしょうか。ご意見ください。

解体工事始まりましたね。解体シーンは迫力ありますね。

35では　なく　130での　解体に　成りそうですね

小さい方のバックホウは洪水吐きの上の方で作業するんですね😮

迫力が違うね！

動き出したね😊