Видео

А что смущает ? Никогда пробки от радиаторов на 2 части не рассыпались в руках ?

@@Виталий-ю1и2ж ваши ставки?

Задняя поперечина

Добрый день. Да, я сам потом уже понял , что обвязку надо было бы сделать , но в любом случае уже прошло несколько лет и полет нормальный.

Конечно , такой подход тоже имеет право на жизнь и будет служить . Просто мне легче и быстрее собирать конструкцию из типовых элементов . Они же сводят на минимум ошибки при подгонке к ним соседних железок.

@@dmitrysitnov1680 спасибо за просмотр . Если ничего не просело и не сломалось, то можно оставить и на трубе. Значит она справляется с задачей.

@@АлександрС-с9о моя Нива была по самому низу рынка, это фактически был утильный кузов. Опыт хороший , но больше я на такое не подпишусь

@@СамСаныч-с9хДа у вас руки от куда надо растут, сам хотел такую же взять, потом подумал что восстановление потребует много денег, а она новой не станет, начал выбирать чтобы кузов был целым, зато остальное оказалось убитым, тоже пришлось тысяч 70 вложить, а мог бы за эти деньги и поприличней машину купить, хотя машина для леса и так устраивает.

@@АлександрС-с9о посмотрите ещё мои видео по восстановлению красной Нивы. Согласен, систему не обманешь. Либо сразу берешь дороже и лучше, либо дешевле и вкладываешь постепенно. Единственный плюс восстановления , это возможность все сделать под себя.

@@СамСаныч-с9х Я смотрел, смотреть интересно, ремонтировать нет, а делать под себя все же лучше с более высокого старта, я вибрацию устранял только недели две.

А кто такой Тимофеев?

Это знак уважения к творчеству Владимира!

Спасибо большое . Если интересно посмотрите и другие мои видео про Нивы. Если не секрет, какого года купили себе Ниву? И за сколько? Вам тоже успехов в восстановлении , а главное терпения.

@@СамСаныч-с9х 2000 год, ценники конские 130, дно целое пороги целые, техничка уставшая, разобрал ступица стоят не регулируемые хрен знает от чего)) что то делали а что не понятно 🤷

@@РаильИбрагимов-б2ь 130 это уже низ рынка сейчас. Если будете приводить полностью в порядок и кузов и техничку , то на выходе вполне может получиться 300-400. Ступицы у вас скорее всего нерегулируемые с подшипником Ивеко? Хороший тюнинг.

@@СамСаныч-с9х не Ивеко к сожелению. Не понятно от чего, надо снять в мир подшипников съездить. Соболевские диски и суппорта бы ещё, будет ваще 🔥 техничку и кузов чуть поправить красота позже 👍 обязательно пересмотрю ещё ваши видео, спасибо

Добрый день. Я снимал отдельное видео по печи. Пройдитесь по моему каналу.

@@РусланФирхатович вы бы ещё вспомнили времена, когда бабка девкой была) . Сейчас такие Нивы уже от 150.

Добрый день . У меня каждая доска пола съемная . Не так удобно как щиты , но и не сложно.

@@mixailzosimov6128 помощники зачастую есть, но не в этот момент)

@@Малка-л4щ я не печник . По кладке печей есть профильные каналы.

Александр , спасибо за высокую оценку!

370 т.р.

​@@СамСаныч-с9х это финал или ещё обрастет?

@@zaharitch финал!

Не говори ка!))) Работы много проведено и скоро новый выпуск

@@ВикторСергеевич-р9ч доброй ночи. Имеете ввиду во сколько она обойдется мне или конечному покупателю?

@@СамСаныч-с9х конечному покупателю?

Мне нравится ваш контент, и подход к делу. Даже интересно, смотрю с удовольствием.

@@ВикторСергеевич-р9ч 370 т.р. готовый автомобиль. Но это работы по кузову и частично по механике.

@@ВикторСергеевич-р9ч очень приятно,что высоко оценили мою работу.

5.2 расход будет если двигатель не запускать чисто на эвакуатере ездить😂

@@Иванов-3Д Название набери и посмотри Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км

@@АлександрС-с9о мне ненадо нечего набирать я и так знаю что такую ниву еще не придумали чтоб 5.2 расход был. А то что они там пишут это хуйня всё. Ты сам за рулем на ней ездишь какой честный расход?

@@Иванов-3Д Так я сам за рулем и проехался, посмотреть лень? Еще раз замерил поездку в лес 198км 12л, больше не замерял, в городе конечно больше, но не замерял, думаю с прогревами литров 8 будет.

@@АлександрС-с9о значит твою ниву можно по телевизеру показывать,в программе очевидное не вероятное. Удачи в рекордах

Ютуб в помощь, как говорится . Работа не простая.

О том и была речь .

Я поэтому добавил в видео, что качество сильно рознится от того в какое время выпущено изделие . Очевидно, что хранятся детали под катафорез не всегда правильно . Ну а мне как потребителю важен конечный результат . Сам по себе катафорезный грунт бесспорно отличная защита для метала.

@@СамСаныч-с9х Да, обработка хорошая, но получается, что для галочки. Хотя без нее сгнило бы ещё быстрее.

@@alxvii я сейчас беру в основном детали без покрытия или в транспортировочном грунте. Готовлю метал и крашу через кислотный грунт. Результатом очень доволен . Даже там , где есть сколы , нет даже намека на ржавчину.

@@РоманПироман-и4ь спасибо за высокую оценку моего труда. На самом деле даже такой подход уже в некотором роде компромиссный, в отличие от того,как я собирал свою фиолетовую Ниву. Все верно , красная Нива готовится на продажу и пока что удается соблюдать соотношение цена-качество. Важным фактором в рентабельности такого ремонта это скорость его выполнения. Работать нужно быстро.

Надолго ли хватит этой любви?😀

@@СамСаныч-с9х на всю жизнь

​@@СамСаныч-с9хуже на две Нивы хватило, несмотря на злопыхателей.

К счастью внутри салона почти все переварил уже. Такого не было. Заходите на канал, там много чего про кузовщину

Это еще цветочки 😀

Более того, видимо отдельная каста перекупов тоже выходцы из маляров - штукатуров😀

Спасибо за комент и высокую оценку моего труда.

Знаю. Решил менять расположение самой трубы. Сделаю по штату .

Добрый день. Московская область.

На месяц это в лучшем случае. Гниют они здорово .

@@СамСаныч-с9х да это точно, вчера вскрыл лонжероны, короче писец 2 металл и вперёд

@@RaFa-fn1lh вас ждёт то же самое, что и меня ждало)

В 14 км от дома. Успел первый подскочить по объявлению!

Полностью согласен . От работы нужно получать кайф и удовлетворение , иначе все это бессмысленно.

@@СамСаныч-с9х ну нивас дает такие ощущения, она как женщина привязывает к себе ))

Лично мне так было проще. Я не хотел снимать мотор и нарушать заводскую геометрию.