Видео

Про решение проблем с форсунками, и во сколько это обошлось, увидите в будущих сериях. Обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить.

@@revatronic я к сожалению знаю, во сколько это обходится)

Судя по указанным Вами ценам, не знаете))

@@revatronic это цены годичной давности, когда я все это в 53-м чинил)

Ну а с чего взяли, что все это нужно мне чинить непременно?)))) Экстрасенсом подрабатываете? Самый главный бред, это менять насосы, когда они работают. С таким подходом нужно всю машину менять на новую, а не насосы)))

Спасибо за советы, они очень важны для меня))

Конкретно на этом нет. Но есть те, у которых модно. Но я уже не помню как. Там нужно комбинацией нажатий на кнопки это делать.

😅

В телефоне должна быть функция "Плавающие окна". Там в этой функции настраивается баковая панель, можно настроить, чтобы эта баковая панель всегда отображались, либо только в определённых приложениях (у меня, это белая полоска вверху слева, когда открыт car launcher). И вот именно через эту боковую панель и открывается яндекс навигатор в небольшом окне.

Привет, конкретно тот, что в видео, это универсальный ключ, подходит к разным машинам, в него ещё нужно закачивать прошивку. А есть, который уже сразу продаётся с прошивкой под BMW, такой я тоже заказывал, вот он (433 частота для европейской машины, 315 для американки): sl.aliexpress.ru/p?key=g5nvsKl

Пользуйтесь)

Вакуумная система точно не при чем. А тест форсунок идея хорошая. Но есть подозрение еще на насос в баке.

@@revatronic Истой можно глянуть коррекцию форсунок. Допуски там обалденные. Из бака топливо проходит через магистральный насос, после которого стоит датчик давления перед тнвд и можно посмотреть какое там даление через любую дигностику при работе двг и его запуске. Как быстро падает давление, призажигании какое оно. При работе на хх оно должно быть 4 бара. Если в баке мало топлива или не происходит перекачка из одной части бака в другую то возможно что насос в баке устал. Это можно глянуть на приборке манипуляией кнопок сколько а одной части сколько в другой и как это меняется. При кикдауне коробка переходит на передачу ниже и обороты начинают увеличиваться за счет впрыска топлива, а следственно ваукумного усилителя и геометрия соответственно изменяется. Очень часто у м57 тот распределитель куда сходятся вауукумные трубки начинает уставать. Немаловажный момент М57 это вихревые заслонки. Если они там не заглушены, то это первое с чего надо начать срочно. Это также влияет на тупой разгон. Свечи накала м57 пофигу. Потратив часик полтора можно все это проверить используя исту и руки. Насчет форсунок думаю все в норме посколько это первое что все начинают ковырять. Может конечно быть плохая посадка форсунки в гнездах и при кикдауне увеличивается давление в рейке и чет начинает сифонить, но это редко бывает скорее из-за чьих то ручек. больное место теплообменник Так что нужно посмотреть не добавляется ли тосол или не уходит и его цвет. Дело в том, что давление масла где-то шесть бар давление. тосола где-то два бара и когда ты выключаешь двигатель тогда давление масла падает и получается что вода впрыскивается в масло и когда давление больше тогда наоборот следить за уровнем масла и за уровнем и тосола потому что там прямо микротрещины могут быть.. Ещё слабые места - это патрубки с интеркулера на егр и на турбину. если там хоть какие-то трещинки или хомуты уставшие, то это сразу на замену. Это определяется вообще так, кикдаун и если сзади идёт очень чёрный дым значит что-то с воздухом как если периодически всё нормально то есть чёрный дым там нет то это вакуумный распределитель если неадекватно он себя ведёт то и кривые заслонки. Их можно увидеть заглушены или не снимая впускной коллектор на предмет наличия илиотсутствия тяги. Что я хочу сказать первое дело смотрим диагностикой и потом берём помощника и открываем капот и уже там смотрим все вещи с перегазовкой и мы увидим меняется ли геометрия и т.д. У этого вакуумного распределителя с него идут трубки на подушки двигателя тоже, такой момент где может быть уходить вакуум. Ну в общем такой способ, это не так много времени займёт чтобы найти косяки. Нужно сделать план расписать что и как проверять.а не говорить, что мне вот кажется или это. Есть алгоритм проверок и нужно просто его сделать. Это как регламентные планы по километражу: проверяется типа пробегу, там 500.000 проверяется это это, а чем и как ты будешь это смотреть и проверять-Это уже дело техники

Спасибо за советы.

Если вакуумная система не герметична, возможна потеря мощности, расход масла и топлива, это важный момент

Когда вакуумная система не герметична, то появляются соответствующая ошибка по воздуху. Здесь же ошибка по топливу.

Спасибо. Но это точно не мечта, скорее просто игрушка)) Мечта, это новый Х5, в идеале с приставкой M)

@@revatronic продай почку))))) если мечту можно решить деньгами, то это не мечта а вообще, БМВх5 - говно, дорогущая, неудобная, жрёт как тепловоз... а дизель ещё и срёт как тепловоз.... в Европе нынче дизеля запрещают, немцы плачут... да уже и не только немцы

А ещё в Европе разрешают однополые браки)) Это же не говорит о том, что это правильно. С дизелями все просто, на электричках можно больше заработать. Неужели непонятно, что там точно так же балом правят деньги, а не здравый смысл.

@@revatronic ничего не понятно, но очень интересно

Это я предыдущему комментатору))

Спасибо, это мне точно понадобится))

4 года, полет нормальный. Когда крякнет, можете сказать?))

Я своего "Бобика" так не "дрссирую"' 2003г.р. пробежал 525000км. Ещё бодрый.

revatronic@gmail.com, либо Telegram/Instagram: revatronic

Здравствуйте. Судя по всему вы купили бракованный ключ или уже ранее записаны в другую машину. Программа пишет, что не может инициализировать ключ. Много уже разных ключей прописал на Рено, проблем обычно нет. Хотя однажды человек дал свою загатовку, заказанную на алиэкспресс, и я с ней ничего не смог сделать. Там и чип был неподходящий и уже заблокирован. Попытки обнулить чип, тоже не увенчались успехом.

@@revatronic Благодарю за ответ. Могли бы вы поделиться контактом на более-менее надежного продавца с AliExpress? 😀

У вас ключ с бесключевым доступом или обычный?

@@revatronic Обычный, как на логане.

Вот здесь я заказывал. К своей машине прописывал ключ от этого продавца. Смотри, что есть на AliExpress! KEYYOU ID46 PCF7947 чип для Renault Clio Logan Megane 2 Scenic II дистанционный ключ 3 кнопки 433 МГц смарт-карта аварийная вставка за $ 11.20 sl.aliexpress.ru/p?key=Dj4SsTV

Проблема во втором акб, который не очень аккуратно поменяли. Все остальное работает нормально, сигналака в том числе.

В этой машине нахрен не нужна сигналка доповская, не любят французы эту тему. Их и так не угоняют.

Можно. Это видео очень старое. В новых видео учтены пожелания зрителей, и музыка не используется.

А бензин, не подкинет сюрпризов?))

Потому что слишком дорого. Не смог себе такое позволить))

Лоханулся слегка купив старый дизель.

Почему же?

Добрый день. Не могу ответить.

Ничего не скажу, сканматика никогда не было.

Подключаешься к блоку пневмоподвески, переходишь в пункт сервисных функций и там будет, калибровка датчика давления и калибровка датчиков положения.

Жаль, что Вам не понравилось...

Нет. Единственное в другом софте он может быть подписан уже как 1B, а не так, как был подписан раньше.

1.Можно расшаривать точку доступа с другого телефона. Так же, у меня тариф такой, на котором за определённую абонентскую плату, при том довольно небольшую, раздаётся 20 гигоов трафика и не помню сколько минут. К этому тарифу я могу подключать до 9 сим карт, и распределять между ними начисленный трафик как угодно. Телефону из машины, хватает 3 гига в месяц. 2.Ни за день ни за два, мой телефон не разряжается в включённым GPS. За ночь уходит около 10% заряда. Самое большое потребление в более менее современном смартфоне приходится на экран, но никак не на gps. Но даже если в Вашем смартфоне проблемы из за GPS (хотя на самом деле из за АКБ), то макродроид может отключать wi Fi, передачу данных GPS и т.д. при отключении питания.

Я видел, как он работает.

Car launcher это. Телефон Xiaomi. Автоматические действия выполняет MacroDroid. Позже сниму видео, как это все настраивать.

Хорошие стоят 300+ долларов)) А тут телефон, который лежит без дела.

На Рено Сценик 2 только с большими переделками 2din ставить.

Хорошо, сделаю

Я тоже хочу узнать по подробнее.

Хорошо, сделаю

Instagram, Telegram: Revatronic

😅

С одной стороны да. А с другой, если ты на опыте, то ты сэкономил не только свое время, но и время клиента. Он может забрать машину раньше и пользоваться ей, вместо того чтобы ходить пешком. Так ведь?)

Так это здорово, когда сам клиент осознает, сколько ты ему сэкономил денег или времени. А когда не осознает?)

@@revatronic вчера у меня выхлестнуло 5 литров антифриза. Цена движка 600К. Я ищу тех кто скажет почему. Просто патрубок плохой или с термостатом траблы. На ниве я знаю как диагностировать. На 1,8 TSI cjsi турбированный движ мне нужен совет спеца))