Видео

На канале есть ruclips.net/p/PLq4LyFKYsMnWuc8CtsZ7EUycbommaTiWA

@@OlegClisciuc Посмотрите видео 😉

Чо такое "брет" ?

Возможно, но машина простояла 16 лет, скорее всего из-за этого.

Мне было проще привести в порядок, я раньше много ремкомплектов купил, все было на месте, работа час. Я там не живу у меня там мастерская, мототрассы нет, только дорога, по которой едет машини, но на видео так кажется, потому што видео ускоряется.

Есть у нас стекольный завод но другой люк найти проще, и размери снять неоткуда, будет сложно, особенно места крепления петль и механизма закривания. И как я сказал в видео, люк мне не нужен.

Ангар был временным для конкретной машины. Белая Нива с карбюратором долго не будет.

печально.

@@ОлегМерлан-у6у Почему?

Чем меньше в машине электроники тем она надежней.

@@ОлегМерлан-у6у Я согласен, но контактное зажигание и коммутаторное зажигание также ломаются. Мой коллега уже пять лет ездит на инжекторной Ниве и ничего не сломалось, да и всегда можно брать сабои запасной блок управления двигателем и датчик холла коленвала. Сколько имел дело и сколько начитано в литературе, для работы двигателя Нивы нужен только датчик коленвала, худо бедно но доедет. И конечно зависит от того, в какой стране и регионе вы живете, если где-нибудь в тайге сломается, да, карбюратор проще но всегда есть вероятность, что сломается что-то другое.

Регулятора давления задних тормозо необходим, чтобы зад не тормозил одинаково с передком, чтобы зад не занос при торможении! Это необходимо для вашей безопасности и безопасности окружающих участников дорожного движения. У нас автомобилям без регулятора участие в дорожном движении запрещено. В моем случае был дефект стержня, неправильный угол.

Если так скурпулезно подходить к этому вопросу.может и нужно заморачиваться.но мы все знаем что барабанные тормоза не такие резкие как дисковые.поэтому можно предположить что все будит правильно работать.

@@ОлегМерлан-у6у Не будет работать правильно, проверено. У барабанных тормозов проблемы при наличии бракованных деталей, кривых барабанов, кривых тормозных колодок. Если рабочая поверхность барабанов ровная, поверхность колодок тормозит не менее чем на 80%, то барабанные тормоза будут более эффективными. Но если подогнать на токарном станке, то тормоза чоткие, очень хорошие и меньше перегреваются при гоначних режимах, тоже проверено.

Крепление аккумулятора от Mitsubishi, аккумулятор на Жигули я перенес в багажник.

Нет, я всячески пытался ставить, никак не подходит.

@@ИГТехника походу кто-то бухой делал эти карты, как часто бывает с запчастями автоваза)

@@Igor........ Согласен про автоваз :D но эти карты производит какая-то другая компания.

Я думаю, что лучше кож. зам.

Привет! Да, будет мощнее, но я возьму от vw, потому что лада некачественный. Масса отделена от кузова до двигателя и от кузова до клеммы аккумулятора.

Да, редко, где качественно установлена ​​сигнализация и другие устройства, установщики гбо тоже грешат качеством.

Большое толка если ету конструкцию как брелок к зеркалу заднего вида прикрепить 🙂

У каких вояк? Нет, не проще купить. Колхоз работает без проблем уже два года.

@@ИГТехника ну вон зиф продавался недавно 5.5 поршневой (как у крокодила гены) за 200 к рублей, по рамзеру прямо как у вас получалось, расконсервируй и радуйся.

@@ИГТехника ну вот недавно пкс 5.25 на авито продавался за 200, с хранения вояк, расконсервируй и радуйся.

Добрий, действительно, несколько видео исчезли, уведомления от youtube о каких-либо нарушениях тоже нет.

@@ИГТехника Написано что скрыто, может в настройках что то?

У меня никакова гемороя нет. Коллега катается третий год, ебу стандартное, тоже проблем нет. Но если есть проблемы, можно установить программируемый блок управления. Сейчас у меня есть еще одина Нива, карбюраторная. В будущем будут видеодневники.

Нихрена не понял ачом видос... Кроме того что какой то даун занимается хернëй... хГде??? рИзультат????

Тут геморой головного мозга...

Алюминий ржавеет, это называется окислением. Смисл в том, что я хотел покрасить в черный цвет и покрасил. Какие последствия, генератор выскочит из моторного отсека из-за дисбаланса? Изменения веса, вес олово в граммах за запятои, это допуски на погрешность балансировки. В настоящее время машина находится в рабочем состоянии, генератор не вибрирует и не выскочил из подкапотного пространства. Есть несколько вариантов, но я выбираю самое безопасное и выгодное, у нас генератор LADA 90A стоит 140 евро на заказ, Bosch от ВАГ 100А могу купить за 80 евро. Самая большая проблема - низкое качество запчастей LADA, Куплю за 140 евро, сколько он проработает?! Практически все новые детали имели проблемы. Верхнее расположение было бы лучше, но мне не нравится, что ремень слишком длинный, нужен паразитный ролик, также положение запасного колеса.

@@ИГТехника в русском языке Ржавчина - это общий термин для определения оксидов ЖЕЛЕЗА. Железа, а не цветных металлов. Ржавеет железо, а цветные металлы покрываются оксидной плёнкой. От появившегося дисбаланса ротора могут выйти из строя подшипники генератора, и из-за появившейся в результате дисбаланса вибрации, произойти самопроизвольное ослабление болтов и гаек генератора - проверенно на практике. В России такой же как у вас генератор стоит 6000 руб, только зачастую без вентиляционного резинового патрубка. Патрубок отдельно можно купить. Дорого у вас запчасти стоят на Ниву. По идее в Калининграде должны быть все виды генераторов для Нивы. И везти их оттуда к вам не так уж далеко и дорого. Много у вас Нив ездить в Латвии?

@@ЕвгенийТаубе У нас немного по-другому, по-русски да точнее это коррозия. Дисбаланс должен быть огромным, чтобы вышли из строя подшипники генератора за короткий период времени, но в долгосрочной перспективе есть другие узлы, срок действия которых истечет раньше этого времени. Как уже писал изменения веса, вес олово в граммах за запятои. Такой же генератор у нас стоит 80 евро, не видел смысла покупать новый, если старый можно восстановить, без значительных вложений, (временный вариант) но были приключения с качеством новых запчастей. Когда я начинал ремонт Нивы в 2019 году, один знакомый человек ездил в Россию по работе и привозил запчасти, не совсем так что везде все есть в наличии чем дальше от больших городов тем меньше и цены выше, хотя в моем понимании цены в России копейки. На данный момент детали сложнее достать, а цены растут, поскольку они проходят через нескольких перекупов магазинов в России, транспортировка тоже стоит денег и наши тоже хотят заработать и у нас только два магазина. Но в любом случае я выбираю зарубежные аналоги, если производятся, потому что они будут лучше оригинальных запчастей Лады. Много или мало сложно сказать, в нашем ГБДД есть база даних, но я не смотрел, на улицах их мало, у меня сейчас их две, езжу на однои, у моего коллеги есть одна, он много ездит и это все в нашем районе. У нас есть неофициальный Нива клуб 99 участников, но не все имеют и не все ездят. Нивы у нас считаются плохими машинами, но на это есть причина, например есть несколько государственных учреждений, например лесные службы, которые закупили новые машины, новые машины развалились в первые же дни. Это были новые машины, о подержанных машинах говорить нет смысла. Я лично считаю, что Нива хорошая машина конструктивно, некоторые изменения должны быть, например, моноблок коробка к распределительной коробке. У Нивы две большие проблемы, плохое качество сборки и качество запчастей.

@@ИГТехника моноблок на Ниве снизит ресурс трансмиссии и комфорт. Причина проста: промежуточный вал между коробкой передач и раздаточной коробкой имеет интегрированный резиновый демпфер, гасящий резкие удары в трансмиссии, что продлевает её ресурс и снижает рывки при резкой перемене нагрузок, возникающих на ведущих колёсах. КПП и дифференциалы Нивы от моноприводных Жигулей. И моноблок Нива может "переворить" если резиновые демпферы интегрировать, например, в карданные валы, что очень непрактично. Так как карданных валов два, и они находятся ниже промвала, что увеличивает вероятность их повреждения в условиях бездорожья. Ставили уже умельцы на Нивы моноблоки, и потом вернулись к заводской схеме. Трансмиссию рвёт, если без демпфера в виде промвала. Да и в ремонте проще: снимать и ремонтировать моноблок то ещё занятие.

@@ИГТехника цензура удалила сообщение. Если нужны запчасти на Ниву, то можем списать в мессенджере. Подскажу как можно купить.

Изготавливались Фрикционные пакеты и не только, оригинальный корпус хрупкий и слишком маленький.

www.autometro.lv

Любая машина будет говно, если относиться к ней как к говну.