Видео

Und ja konservativ ist heute zutage langweilig altbewährtes sollte bleiben bis es was besseres gibt !

Tolles Video! Sehr informativ. Weiter so!

Hmm der alte Grill war doch schöner, wenn wenigstens der Schriftzug leuchten würde. Ja mit den Schreibfehlern habe ich mich auch schon aufgeregt denen habe ich es dann gegeben 😂nur das juckt mich nicht auf das wesentliche kommt es an obwohl falsch schreiben ist auch nix deswegen kontrolliere ich alles immer auf dem Handy und dass immer in der eile ja komisch immer diese Eile.

Haben unseren heute bestellt

Moin, Vanessa kannst du in Zukunft immer mal dazu sagen, wie groß du bist und auch mal das Ein-und Ausstiegsverhalten zeigen. Es gibt doch nicht nur 20-40 Jährige. Danke

Das würde mir gefallen: ein Autotest in Schwäbisch!! Dohlen!! Übrigens in der Schweiz redet man, wie der Schnabel gewachsen ist, also schwizertütsch.

Ich hatte ihn zufällig als Werkstattauto. Kein Bremskraftverstärker war schon eine Herausforderung - ebenso die Lautstärke, die Sitze, die maximale Geschwindigkeit und ein Bug, nach dem er nicht mehr losfahren wollte. Aber er hat auch verdammt viel Spaß gemacht! Den Preis finde ich selbst für ein Nicht-Serienfahrzeug zu hoch.

Schöne Review. 🙂 Grüße

Es gibt ja noch nicht mal genügend Parkplätze für die Ruhezeiten der LKW. Das wird in Deutschland die nächsten 100 Jahre nicht funktionieren

Eigentlich (fast) perfekt für mich. Ich wohn in einer Großstadt, fahr nur in der Stadt und mal zwischendurch kurz auf die Autobahn. Aber ich fahre auch gerne mit dem Auto in den Urlaub oder meine Mutter besuchen, die auch mindestens ein Ladestopp entfernt wohnt. Die Reichweite von 49er Modell würde für mich passen, ich mach sowieso meist alle 1-2 Stunden eine Pause. Aber die Ladegeschwindigkeit könnte im Jahre 2025 mal ein bisschen höher sein meiner Meinung nach. Ich mein man stelle sich vor, man würde von der kleinen Kapazität des 42er Akkus profitieren und den in 15 Minuten wieder auf 80% zu haben? Oder der 49er in 20 Minuten? Vielleicht hab ich auch zu hohe Ansprüche. Aber gut der Kona lädt auch nur mit 77 kw und das bei einem Preis von über 40k, was meiner Meinung nach genauso inakzeptabel ist. Man muss einfach von der Idee wegkommen, dass Stadtautos auch nur in der Stadt genutzt werden und nie mehr als 200-300km am Stück fahren. Wird der Inster nur in der Stadt genutzt ist der sicher perfekt. So bin ich eher dabei, dass ich noch 1-2 Jahre meinen Verbrenner weiter fahre und gucke was noch so für Fahrzeuge kommen.

Danke für den Test! Feedback: Wenn du selbst steuerst ist finde ich kein Blickkontakt zur Kamera nötig. Lieber dauerhaft auf den Verkehr.

Die Leute haben doch nur eine Frage. Wann kommt der Epiq? Na ja, vielleicht noch am Montag, was meint BYD mit God's Eye?

Zeigt denn die Routenberechnung nicht an mit welchem SOC man am Ziel ankommt ? - Tolles Video 👍

Kluges und sympathisches Video...über ein tolles Auto

@vanessalisaoelmann würdest du dir für knapp 20t€ eher den t03 neu oder einen i3s gebraucht kaufen?

Gefällt mir, die Frontoptik kommt richtig stark rüber 🙋‍♂️

Wieder eine super tolle und sympatische Präsentation! Und ich will bitte genau diese Intro ab jetzt immer haben 😄

Ich will amonym tanken ...

Cooles Auto , cooles Video.

Ich fahre das "alte" Enyaq Coupe RS und mir persönlich gefällt die neue Front gar nicht gerade wenn man das Crystal Face an seinem Auto hat, aber das ist ja Geschmackssache 😉 Mich würde eher interessieren ob die massiven Probleme der MEB Plattform mittlerweile ausgemerzt sind was Ausfälle des Infotainment Systems, gefährliche Zwangsbremsungen, fehlerhafte Verkehrszeichenerkennung, nicht funktionierende Komfortsitzverstellung usw. betrifft. Zu der Frage eines Zuschauers ob ID4 oder Enyaq: allein die Bedienung und Haptik der Taster ist im Enyaq um Welten besser. Ich hatte einmal einen ID5 als Leihwagen und empfand die Bedienung als sehr unangenehm, Sitzheizung nur versteckt übers Klimamenü, das kann der Enyaq deutlich besser!

Super 👍🏼, danke.

Lustig, dass du sagst, das Lenkrad könnte auch aus einem 60k Auto kommen: Es ist fast identisch zu dem in meinem Ioniq 6, nur die Speichen sind anders. Tolles Review!

Gutes Video, aber leider für mich zu groß. Da passt der Inster in deinem Video vor 4 Tagen perfekt! DANKE

Klasse gemachtes Video, bestätigt unsere Kaufentscheidung gestern: Inster Prime 49Kw mit V2L für 28K €. Viel Geld für so ein kleines Auto. Aber der Wagen ist für meine Frau und sie war hin und weg nach der Probefahrt. Wird überwiegend im Pendelverkehr und Kurzstrecke eingesetzt, selten mehr als 2 Personen. 49Kw brutto sollen übrigens 46 Kw netto sein. Nach der Probefahrt mit dem 42 Kw mit 2 Personen a 75 Kg fand ich die Beschleunigung relativ mau, wiegt leider auch 1.500Kg leer. Windgeräusche ab 100 Km/h sind deutlich spürbar und für längere Autobahnetappen ist der Akku einfach zu klein aber das war es schon fast mit meckern. Die Optik polarisiert und erinnert mich an ein geschrumpften SUV wie aus einem Comic. Kaufentscheidend war die Raumausnutzung, die Vollausstattung mit Assistenten und das generelle Fahrzeugkonzept.. Ich denke das wird ein voller Erfolg für Hyundai werden aber eher in der 42Kw Trend Variante.

Ich finde den normalen Eniac in oliv echt schön nur die angedeuteten Auspuffe, hätten sie auf jeden Fall weglassen sollen

Tolles Video, danke für die Präsentation.👍

Kannst du Oldtimer Autos Fahrbericht zu machen ? z.B 80er bis 95er

Zweite😂

Skoda enyaq facelift als sportline in blau kaufen richtig cool 😎

Gerade gekauft 14700€ Philippinen, sehr geil 10,5kw/100km❤

Der Inster ist definitiv ein gutes Auto. In Weiß aber tatsächlich super hässlich und wirkt innen billig gemacht. Die fahreigenschaften sind echt ok und sicherheits Pakete top. Wir hätten ihn fast geleast aber 275€ Leasing inkl. Wartung und Verschleiß sind das doch etwas viel. Der id3)ich bin definitiv kein vw Fan) kostet mit ähnlicher Ausstattung nur unwesentlich mehr ein kona auch. Für 190€ im Leasing wäre er top.

👍 danke für dss informative Video. Der i3 rückt jetzt weiter nach vorne bei mir. Weißt du ob der serienmäßig eine Lenkradheizung hat? Die Felgen die deiner drauf hat passen am besten👍

20:02 .... Dashcam nach installieren... Ist sicherlich nicht allzu aufwendig bei dem.

Mal eine Frage zu der App, kann man die Daten auch exportieren?

Super Aussage zum Thema gutes Licht!

Klasse gemachter Test. Beim Wendekreis kann ich Dein Urteil weniger verstehen, der liegt auf ID.4-Niveau und das bei einem Kleinwagen? Die Ladeleistung würde mir reichen, allerdings wäre der 49kWh-Akku meine Wahl. Was mir nicht gefällt, ist der Frontantrieb. Daher werde ich zumindest noch auf den Firefly warten. Antriebsseitig (150PS, Heckantrieb) eher mein Beuteschema 😉

Hallo, du hast ja alles getan um das Auto im gutem Licht darsteghen zu lassen! Aber eins ist doch ein gravierender Fehler, das Hyundai nicht schon in der Grundausstattung LED-Licht und die Wärmepumpe anbietet! Das sind zwei Faktoren, die einem übel Aufstoßen, weil dieses dringend notwendig ist! Nur unbedarfte Autokäufer kaufen dann das Auto wegen des niederringen Preises! Mein Rat, kauft dann lieber den Kona als Leasingrückläufer 2 Jahre alt und ihr seid besser bedient!

Ich find's cool. Während sich alle um die HPCs prügeln, kann man hier genüsslich am 50kW Lader laden. So hab ich es die letzten zwei Jahre mit dem i3 auch gemacht. Der hatte stabil mit 48kW bis 95 % durchgezogen.

Interessant wäre die "Break-even-Geschwindigkeit", wo die Zeitersparnis durch die höhere Fahrgeschwindigkeit und der zusätzliche Zeitbedarf für das Laden genau gleich sind. Diese beiden Linien schneiden sich, weil der Energieverbrauch mit zunehmender Geschwindigkeit nicht linear sondern im Quadrat steigt.

Der Akku hat also keine Vorkonditionierung?

Am Tag des Uploads habe ich eines der gezeigten Fahrzeuge gekauft :D Witzig, das jetzt hier im Video zu sehen...

Ich bin sehr angetan von deinem Real-World-Test. Vielleicht könntest du mit Nico zusammen mal seinen Modding-Twizzy vorstellen. Danke und Daumen hoch 👍

Sie brauchen während der Fahrt für die Moderation nicht in die Kamera zu schauen.

Durfte heute den Inster probefahren. Im Vergleich zu meinem Smart 450 fährt er sich, wie ein großes Auto aber wer im Auto, so wie ich, gerne breitbeinig sitzt, wird am Inster wenig Gefallen finden auch wenn das Platzangebot ansonsten überragend ist.

Ich hoffe, BMW hat die Erfahrungen mit dem i3 in den iX1 einfließen lassen. So 100%ig rund läuft es bei meinem zwar nicht, aber trotzdem ist leistet er seinen Beitrag, für die E-Mobilität zu begeistern. Ich hoffe, der Akku hält lange durch, wenn BMW das Akku-Management im Griff hat.

Dann doch lieber einen Diesel.

Danke Vanessa, sehr cool und informativ👌

Der letzte Dreck das auto