- Видео 22
- Просмотров 139 345
AkseleratoR_Garage_KHB
Россия
Добавлен 31 июл 2018
ВСЁ ЧТО СВЯЗАНО С АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕМАТИКОЙ!!! РЕМОНТ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА, СПОСОБЫ РЕМОНТА. АВТОЗВУК
Буду рад Вас видеть на моём канале, а так же в подписчиках...
Буду рад Вас видеть на моём канале, а так же в подписчиках...
Видео
Оборудование для промывки автомобильной печки
Просмотров 6867 месяцев назад
Оборудование для промывки автомобильной печки, промывка печки...
Оптитрон в Mark-2 90 кузов
Просмотров 1,2 тыс.7 месяцев назад
Оптитрон в 90-ый кузов от 100-го Данный от сюда: drive2.com/b/297438/?page=0.
Облегченный запуск компрессора
Просмотров 51 тыс.Год назад
Как сделать облегченный запуск компрессора, при недостаточном напряжении в сети... Что использовалось: *Клапан обратный пружинный муфтовый Ду15 *Сгон дюймовый на 1/2"
Как поменять /заменить диск сцепления КПП R-154 на 1JZ-GTE
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
Замена диска сцепления ККП R-154 на 1JZ-GTE
Чистка дроссельной заслонки TOYOTA CARINA
Просмотров 21 тыс.2 года назад
снятие дросселя: ruclips.net/video/95CT1YtV8gk/видео.html чистка дроссельной заслонки Карина AT-190
Замена топливного фильтра Carina 190 4A-FE
Просмотров 8 тыс.2 года назад
как я менял топливный фильтр на карине улыбка
Как Заменить жидкость в ГУРе
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Как поменять жидкость в гидроусилителе руля на примере CARINA 190
12" сабвуфер в заднюю полку Chaser 100, смотреть до конца...
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Короб под саб двенашку в заднюю полку чайзер 100
Как заменить подшипник ступицы Чайзер/Марк-2/Креста 100
Просмотров 17 тыс.3 года назад
Меняем или обслуживаем подшипник передней ступицы JZX100
Замена подшипника в чашке стойки, на примере TOYOTA CARINA
Просмотров 14 тыс.3 года назад
Замена подшипника в чашке стойки, на примере TOYOTA CARINA
Как поменять/заменить сальника коленвала 1JZ-GTE, CHASER JZX100
Просмотров 10 тыс.3 года назад
Как поменять/заменить сальника коленвала 1JZ-GTE, CHASER JZX100
Восстановление Warhed 165. Часть 3. Заключительная.
Просмотров 1983 года назад
Восстановление Warhed 165. Часть 3. Заключительная.
Восстановление Warhed 165. Часть 2. Перемотка катушки на warhead 165
Просмотров 1913 года назад
Восстановление Warhed 165. Часть 2. Перемотка катушки на warhead 165
Как поменять прокладку муфты VVT-I, 1JZ-GTE
Просмотров 1,8 тыс.3 года назад
Как поменять прокладку муфты VVT-I, 1JZ-GTE
Восстановление Warhed 165. Часть 1. Разбор динамика Ural Warhead AS W165MB
Просмотров 8863 года назад
Восстановление Warhed 165. Часть 1. Разбор динамика Ural Warhead AS W165MB
Подскажите на 90 кузов только дизель эта распиновка подойдет ? Или нет?
Тут бензин
@@akselerator_garage_khb9070 Вы не в курсе, на дизеле другая распиновка?
@Br.85 да, другая...
@@akselerator_garage_khb9070 Понял!
Здравствуйте у вас отверстия подушек и посадочных на редукторе так легко совпались, а если подушку малость не под тем градусом заприсовать как этого избежать.
Ну вообще хреновенко если не под тем градусом, в напряжении постоянно будет и быстрее устанет подушка, если болт легко вкручивается то ни чего страшного, а если на излом то не есть хорошо...
Можете нормальную схему сделать и выложить ?
Куда выложить
Приветствую подскажи какой размер шестиграника откручивать редуктор???
12ый вроде...
Никогда так не делайте!!! Только новый подшипник!
При условии, если у тебя реально оригинальный подшипник, а то что сейчас продают, я лучше свой 27ми летний обслужу и буду спокойной ездить, что и происходит на сей час...
Спасибо за инструкцию !) тоде планирую заняться этими динамиками 😅
Дружище, у тебя крайне хреновый микрофон. Тебя почти неслышно. Перезапиши видио нормально.
Привет , я в этом не силен, но у меня компресс от р , 2,2кв, на 100л, такого клапана я ее видель , есть клапан сбро сам а давление и , запускается без проблем. Можетьть от того что напряжение стабильное,? Спасибо
Ну если не падает хотя бы не ниже 200В то думаю запустится без проблем, у меня просто при запуске до 140В падает....
Сделал на днях. Резьба тоже дюймовая. Все работает спасибо.
С первого раза на холодную тоже запускается?
За музню лайк. За остальное , за чистку заслонки .... Ничего не хочется ставить. Работа ,, так себе ,, ... Без комментариев..
Хорош
Здравствуйте а где вы находитесь
В Хабаровске))
Здравствуй извините что пишу а не звоню связь очень плохая, у меня компрессор ещё году нет, Китай, компрессор 3-целендровый ресивер на 100 литров, производительность 510л/м,так вот когда с нуля запускаю накачивает до 8 бар хорошо отключается как положено и когда работаю компрессором и когда давление доходит до 4 бар автоматически включается и качает воздух все хорошо, когда опять накачал в ресивере 8 бар и например чуть поработал воздухом, в ресивере осталось где-то 5-6 бар и когда опять надо поработать, я занимаюсь маляркой и когда доходит до 4 бар и когда ему надо включиться автоматически он пытается запуститься и не получается пока давление не стравишь, что может быть именно когда чуть постоит с давлением и когда воздух кончается и ему надо запускаться он не запускается, а если сразу работаешь и с 8 падает до 4 запускается, а когда чуть компрессор постоит где-то часик и там в ресивере остаётся 5-6 бар и когда опять крашу и доходит до 4 уже не может запустится еле еле крутит и напряжение падает до 140-160в,а так стабильно всегда 230в, поможет мне этот способ
Именно этот способ поможет или дополнительный ресивер с огнетушителя, я решил клапан поставить, для меня проще...
@@akselerator_garage_khb9070 спасибо так как у вас и сделаем
@@akselerator_garage_khb9070 а вот ещё вопрос старый клапан оставлять или его вытаскивать котрый заводосткой стоит
@@kosty54861 я не вытаскивал, надо попробовать вытащить, может после долгого простоя будет запускаться
@kosty54861 оставляем, он не даёт воздуху из ресивера выходить обратно, ща попробовал укоротить пружину на родном клапане, погляжу как будет включаться...
Здравствуйте ещё всё работает?
Привет, вполне, сегодня запускал, единственное что не могу понять почему, короче первый запуск после длительного простоя не запускается, вручную приходится отключать, потом включаешь и всё работает весь день, почему первый раз не хочет я хз...
Молодец
Следующее видео будет о попытке вылечить завышеные обороты на х.х.
Блин ровно год прошел после замены сальников и прокладок крышек опять все замокрело,потекло. Неужели такие запчасти ужасные. Кто что ставит? Уже взял мусаши хз.Думаю ГРМ ещё заменить т.к маслом напитался и тоже хз какой брать🤦
Чуть больше года прошло, не то что замокрело, просто потекло... Снятие показало на распредвалах стояли NOК черные , просто дубовые стали, на колене стоял типо оригинал коричневый, он ещё мягенький, в итоге взял заного коричневые буду глядеть... Видос не стал заливать.... Хотя можно было....
ГРМ бери митсубоши или оригу
380 подключи и не е××× мозг себе
Не помогло мне . Вчера весь день кулибничал , вывод если сеть в гараже г то ничего не поможет
Ну хз хз, должно помочь... Попробуй дополнительный ресивер поставить из огнетушителя, он точно должен помочь...
Или он у тебя вообще не выходит на мах. обороты??? Попробуй совсем трубу от поршневой к ресиверу открутить что бы в атмосферу качал, если не разгонится тогда ой...
2 дня назад попробовал запустить выкрутив штатный клапан для облегчения , он в холостую запустился ) я обрадовался поехал купил клапан переходник 1/4 на 1/2, вкрутил вместо штатного и результат 0, посмотрел другой ролик где обратный клапан ставят в конце магистрали перед обратным клапаном в самомом ресивере , промудохался весь день тк резьбы не стандартные и пока собрал этот колхоз итог 0. И вобще даже в холостую не пускает несмотря на то что я стабилизатор поставил в гараж на 5 квт . Почитал что 2.2 квт компремор пускоаой ток 40 амп это 10 квт , в общем не знаю не ужели у всех кто ролики про обратный клапан делали помогало и у всех советские гаражи с алюминевой проводкой . В общем плюс один начал понимать в дюймовых резьбах
Да пробовал завелся , это и стало толчком вчерашних подборов резьб итд думал вот оно панацея . Итог потралил деньги время ну хоть разобрал компремор и пончл его суть ) жаль новый компремор 2 года стоит без дела
А он когда запускается через клапан то воздух идёт в атмосферу??? Не понимаю тогда, если в холостую запускается а с клапаном нет.... Очень странно...
Нормальная работа, ну что в итоге? Нравится результат,? Как играет?
Спасибо, мне очень нравится!!! Да и все кто слушает тоже говорят качество есть, не то что долбёжка что музыки не слышно...
Странно. Так там же идет тоненькая трубочка штатная от клапана на бачке до реле. И через нее должно сбрасываться давление в магистрали, чтоб при пцске не давило на поршея. Разве не так! Зачем этот колхоз?
Просто мотор слабый, при первых же попытках раскрутиться магистраль заполняется и мотор не может набрать обороты. Выход: или стравливать первые обороты, или увеличивать объём магистрали. Я выбираю клапан, так как если увеличить магистраль, то при срабатывании автоматики весь этот объём воздуха будет не коротким пшиком, а довольно затянутым шипением.
Трубочка это для включения/выключения мотора, регулятор давления от этой трубочке понимает какое давление в ресивере...
@@akselerator_garage_khb9070 серьёзно? Вы до сих пор не в курсе, как работает прессостат? Попробую объяснить, но лучше погуглите. Под крышкой реле мы видим регулировочный винт, который ввёрнут в шток с толстой пружиной. На этот шток снизу давит мембрана. Именно это и есть включение-выключение реле. Именно через мембрану передаётся давление на реле. Когда реле срабатывает, оно тянет за собой маленький клапан, к которому приходит тонкая трубочка. Задача у этого клапана ровно одна - сбросить давление в магистрали, с характерным "пшиком". Если этого не сделать, то компрессор не запустится и мотор сгорит. Попробуйте во время работы компрессора выдернуть вилку из розетки и снова вставить. Удивитесь. У меня самодельный клапан лёгкого пуска выполняет двойную функцию: я специально сделал, чтобы он самую малость подтравливал, таким образом он сбросит давление из магистрали даже без срабатывания реле, при перебоях с электричеством, например. На накачку никак не влияет.
@DedZlobny как бы тут не описывали работу этой трубочки которая типо должна облегчить пуск, она не облегчает по факту! Если напряжение в сети не будет падать скажем хотя бы ниже 200В он запустится, а клапан который я поставил он как раз для тех у кого просадки напряжения....
@@akselerator_garage_khb9070 ещё раз. Попытайтесь понять принцип работы прессостата, а не верить в магию. Запуску мешает не сам факт просадки, а то, что объёма магистрали от головы до ресивера попросту не хватает. Попробуйте установить что-то одно из трёх: голову поменьше, магистраль пошире, мотор помощнее. И подобная проблема больше не возникнет. Конфигурация, которая у вас - это максимум, который можно выжать из одной фазы, мотор работает на пределе возможностей, поэтому любой форс-мажор сразу отражается на запуске. Могу подсказать ещё фокус: допустим, в гараже холодно, компрессор не может стартануть. Попробуйте подогреть конденсатор феном или хотя бы руками. Мотор стартанёт. А всё почему? Потому что запаса нет, конденсатор мощнее ставить нельзя, мотор будет перегреваться. Поэтому и приходится придумывать подобные свистоперделки. Трёхфазному мотору это уже не требуется.
Говоришь что не понятно по схеме, а сам не объяснил как надо🤷♂️
Ну да, не объяснил... По факту по схеме норм, просто разжувать надо как читать её
Надо хондарь мой промыть, когда починят😁
повезло что радиатор не лопнул, лучше так не делать
Чего бы он лопнул, я же не накачиваю его, а пропускаю поток воды по давлением...
Чет дичь какая то. Ведро с кипятильником 2 пакета лимонной кислоты, насос ,2 шлага,2часа промывается любая печка. А от твоего подрывника может и радиатор разорвать
Только сегодня чистил алюминиевую печку от трактора, там бестолку мыть - щупом с трудом прочищается с водой. Водичка она ленивая, идëт туда где легко.
Какой диод и куда паять??? Это интересно
Любой диод в разрыв провода на тахометр
ромырка показала что если пэчко нэ промылос то надо мэнят радыатыр пэчки . стоит нэдорага и дает 100 персентный рэзультат .
Стоит то не дорого, а вот добраться до него проблематично...
@@akselerator_garage_khb9070 иногда так засирает что в сотах как эпоксидкой залито и никакие промывки не способны это растворить ..... к забитому надо относится как к пробитому и проблема сразу будет воспринимается и ремонтироваться по другому
Какая чашка, опора верхняя передней стойки, а чашка на пружину под опору ставится
Кому надо, тот поймёт...
У меня вопрос с какой переодичностью вы их меняите?
Ну как минимум, при смене стоек...
Купил такой же компрессор, 440/50. Купил клапан 1/2 и тройник папа папа мама тоже на 1/2. На головах резьба тоже 1/2. Поставил на левую голову. Ничего не пилил и ничего не переделывал, кроме вкручивания на фумленту вразрез. Из деталей: клапан, тройник, фумлента. Вопрос: есть ли веская причина ставить клапан в другое место магистрали и мучаться с метрической резьбой, трубками и всякими переходниками?
Всем привет, любители вечных тачек!)) У меня карина Е, проблема такая: расход большой и когда прогретая чуть остынет - начинают обороты прыгать от 800 до 2500. Прогреется полностью - обороты норм. Мыл форсунки, менял клапан картерных газов и его прокладку, чистил заслонку, бронепровода, свечи - всё также. Единственное: расход увеличился после замены клапана картерных газов, а хотелось бы уменьшить))) Че делать, вообще, не знаю!
Есть вариант что с вакуумом что то не так...
ок. Спасибо. Посмотрю.
Интересно с подшипников смазка вымывается ?
С каких?
@@akselerator_garage_khb9070 на датчике холостого хода
Толково и понятно.Но я буду ставить предресивер.Уже сварил на 800 мл
Здравствуйте! пропала тяга😢 Уведяился расзод бензина. Поменял топливный фильтр, памперс бензонасоса, не помогло. Нужно почистить дросель и фарсунки ?
Да много чего может быть, начиная с компрессии и т.д. досель врядли, форсунки могут, зажигание проверить
@@akselerator_garage_khb9070 спасибо, получается зажигание трамблёра проверить? Раньше бывало тупила иногда. Но потом обратно четко ездила 😄вот и подумал, мож всё-таки заслонка ) Так бы и ездил, просто расход бензина по карману Бьет😅
Крышку трамблёра открути, почисти контакты
@@akselerator_garage_khb9070 да так и сделал сегодня😄 Контакты были черные. Почистил мелкой наждачной Получается крышка тоже может на расход влиять ?
Все что связано с зажиганием и топливом, может влиять, я как то поменял резинку клапана вентиляции картерных газов и расход стал меньше, но это было на чайзере под 1JZ
Почитал ваги коменты и чешу репу- модет вщять контрактные ступицы и воткнуть, чем стольео головняка не нарваться на паленые подшипники, прааильно выбить, правильно впрессовать.....
Хз, контракт тоже не ясно какой попадётся...
Прикольно заморочился👍🏾 Не знал раньше, что у чайника бак в багажнике
А оказалось там)))
@@akselerator_garage_khb9070 ага🤣
Не понял где нужно ставить метки на клапане хх? То есть где конкретно отметить
Где два болтика пластину держат, а под ней пружина...
@@akselerator_garage_khb9070 снял эту крышку, а пружинки под ней нет, такое может быть в норме?
Нет, это не норма...
@@akselerator_garage_khb9070 спасибо, покупаем новый КХХ, видимо в этом была проблема плавающих оборотов, то 100 то 900 ..
Ну да, она же возвращает клапан на место, а у тебя он походу бултыхался там
у меня вообще без пружины прекрасно работает
Найти бы еще где-то эту прокладка. Где-то видел, что от Гура камаза подходит, только не помню, от какой модели?
Так говорить надо когда заливал чистую руль крутил или стартером крутил
Просто крутишь рули и выгоняешь старую жидкость...
Не плюсовая а фигурная, деревня😂
:-)
Ебать колхоз, на нынешний момент подшипник и сальник на одну сторону стоят около 3 тысяч на одну сторону хороший неоригинал, нахрена заниматься этим колхозом, смазка не моможет, там износ уже самих обойм и шариков, проверено, сам мазал, хватило ненадолго
Если нет инструмента развальцовки и ТД можно просто купить газовый шланг гофра из нержавейки он держит по моему 20 очков . И будет вам счастье )) А вообще то на каждом компрессоре стоит обратный клапан разгрузки . Ты посмотри может он вышел из строя и не отсекает давление . )) ОН у тебя стоит между головой и двигателем в низу Вот он отвечает за отсечку которая у тебя не работает
Точно брат, так и есть
Пробовал, лопается от вибрации.😢
@user-ff2zt7vf4c , оО сколько уже прошло, полёт нормальный...
@@akselerator_garage_khb9070 у меня компрессор большой может из за этого, по гофре чувствуется каждый цилиндр. Живёт максимально две недели. Но воздух в ней охлаждается отлично.
Всё норм...
Главное при мойке резко заслонку не дергать и с краев соединения не смыть смазку!!!
Братан,когда езжу на прогретом то все ок,а вот утром на холодную 2.500 оборотов и медленно падает,что это?
Чистить надо изначально думаю всё внутри потом глядеть
Здорова. Как с тобой можно связать? ВК, тг, вацап?
Привет, в описании канала есть ссылка на ВК
@@akselerator_garage_khb9070 в этом то и проблема, что не переходит на него
@@Garage_reviews vk.com/mca86
А что не рассказал про прогревочные обороты
Прогревочные остаются прежними, только холостые выростают...
@@akselerator_garage_khb9070 понял суть
Ребята! Мотор, как организм человека. Накапливает всю гадость постепенно в своей жизни! Надо найти ту дырку откуда все начинается! Я нашел! Не разбирая, залил в это технологическое отверстие очиститель ! И так каждые 2 года. Вот моей старушке в июле 2023г. Исполнится 30 лет, я ее люблю и не изменю ей! Toyota Corolla Liftback 1,6l Вот так!👍🤝
Наверное пол дюйма на метрическую.
Бухой чтоли?
Бывает и такое )))