Видео

In the 90s I had a maxi with ported 70cc, homemade intake with RD125 carb and modified KX65 exhaust. It ripped a few months before the rod snapped. Sweet memories

Geht das auch für ein Orginal setup also 22 flammerohr 12 vergaser Orginal Zylinder

geht ein 13mm vergaser mit Tuning Auspuff und Tuning Filter auf originales Setup?

🤔 Ist schon sehr viel interessanter als so ein AMG C63 320 Km/h Video...

10.000km "ohne kettenfett/wachs " 🤔 500km abbürsten mit "geschierspülmittel" dann einsprühen und stehen lassen ...wachs schleudert sich nicht so schnell ab is teurer

so this is the beginning of the chanel @Puchshop insane progress in 12 years

Als je het ketting slotje monteerrt moet je hem met de ronde kant naar achter monteren Dan kan hij er nooit af vliegen Met de ronde kant naar voren bij een kleiner voortandwiel vliegt hij er zo van af Succes met klussen Leuke video

En hoe voorkom ik dat mijn tandwielen ovaal worden?

Ich habe die nabe immer von oben nach unten geschliffen und in eine backe ca 4kreuzschnitte mit einer metallsäge gemacht (staubabrieb wird besser rausgeputzt), hatte immer top bremsen. Kaufte mir die alten asbestbacken (eher rötlicher belag), die kriegt man aber nicht mehr

Wie gross ist das loch im konus? Geniale konstruktion, habe bei meinen puchs vorne die löcher gemacht und in der schikane die löcher vergrössert, im letzten rohr auch. Klar, mich störte es nicht dass es lauter war aber der resonanzeffekt der deinen auspuff so genial macht war so natürlich weg (habe mir das meiste auch selbst beigebracht mit 14, bin jetzt 38. Schraube zwar nicht mehr an mlofas, aber das theoriewissen ist dennoch höher und interessiert mich). Lg aus der schweiz

Das mein maxi mit 50 ccm schneller wir ist orginal

Goede video jongens! Wel een tip; zet geen rvs bouten of tapeinden in je aluminium carters. Je krijgt dan galvanische corrosie en dan heb je echt een groot probleem. Echt niet doen! Gewoon verzinktstaal, beetje (koper)vet er aan en je zit goed.

24:34

mooie beelden van deze strijders!

👍 gar keine frage nur schade mit dem wetter ! ...übrigen's wer Wolfram Inert Gas so stümperhaft umgeht , sollte mal über kunststofftanks bzw. kunststoffe schweißen nachdenken da verlaufen stoffe besser und blaswirkung ist wesentlich geringer für die schweißraupenbildung no.26 moped ( gut das uns ein vize-weltmeister im schweißen ausgebildet hat - glück auf 🍀)

top!

Bedankt voor de super gave dag! Tot volgend jaar <3

Die Vorbereitungen für 2025 sind bereits angefangen

first Puch Maxi Forever

Ik word helemaal krankjorum van dat ding van mij. Spruitstuk was van hele slechte kwaliteit, dus nieuwe gekocht met de hoop van de valse lucht problemen af te zijn. Was niet de oplossing. O ring tussen carb en spruitstuk, dat hielp tegen afslaan bij spuiten van remreiniger op die aansluiting. Maar bij bovenste deksel bing15 spuiten sloeg ie nog af, geen pakking, dus bij gebrek aan beter Elring Curil T ertussen. (Moet werken). Nou krijg ik em niet eens meer stationair gesteld. Slaat sowieso zonder meer af bij warme motor. 😫

Ich habe ein Puch Sport x30 (handgeschaltet) habe einen 15mm Vergaser, 15mm ansaugstutze, Orginal Zylinder bearbeited Einlass/Auslass und der aktueller Auspuff ist ein Biturbo läuft ca.60 Zündung ist Orginal. Mit welchem Auspuff könnte ich noch mehr Endgeschwindikeit raus holen?

Der typ ist genial 😁 danke für den super Shop und für deine vielen Videos.

hab einfach 4mm düesenstock mit 82er hauptdüse in den 15er bing gemacht bei 70ccm.geht wie sau mit original luftfilter ohne filter zu zersägen.und motorblock an zyl.angepasst.und 28er auspuff.das reicht für alltäglich und moped schaut aus wie original.nicht in radar fahren haha

was hängt da bei 10:25 im hintergrund ?

Ich fahre schon ca 2 jahre und tanke immer 2 takt oel von action fur 4euro/ liter mit 70ccm airsal und hatte nie probleme😂 aber seit diesem video werde ich mir besseres oel kaufen

Maar voor een phbg koop ik nooit meer een replica die dingen zijn niet af te stellen maar een originele is zo gedaan

Wij hadden tussen 1989 en 1992 ook deze snake maar dan volledig chrome en een Leovinci. Die laatste heb ik toen verlengd zodat de demper van Leovinci net boven het achterspatbord kwam. Fantastisch om te zien en het zorgde voor een hogere topsnelheid. Puch Maxi met de eerste polini cilinder, 15 mm bing flessenhals van een Plastic colafles met filter uit de orginele filterkast. De flessehals had de vorm van een trechter en paste precies achter op 15 mm bing. Leovinci uitlaat, tandwielen 42 achter, 17 voor en de automaat liep 105 echte kilometers. Beetje slaolie bij de koppeling zodat hij in zijn sterkte koppel van de powerband vertrok. Mijn puch Maxi trok net zo snel op vanuit stilstand als de Puch Twospeeds met dezelfde "spullen" alleen dan met een Proma uitlaat. Ik moet erbij zeggen dat de koppeling passé was na 3 weken 😉. Mooie tijden.

Super Fahreindrücke und eine schöne Veranstaltung. Danke für das Video 😊.

Wat is eigenlijk de reden van de langzamer puch racers een met stroomlijn kuip rijden en de sneller zonder stroomlijn kuip rijden

45mm cylinder ?

Ist der auspuff eigenbau?

lekker brabants duits praten hahahah

Wat een gave video, leuk dat ik (Pascal) er ook in zit😍

Goed zo Chris. even dat jonkie zijn plaats laten zien...😉

Wat slecht,praat gewoon normaal Nederlands

Darf man auch unter 1,90m starten?

Saugeil....😅👍🏼

Geil

Mich würde mal der Zylinder von innen interessieren 😅🤔

PUUUUUCCCCHHHHHFFFÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNNSSSS Raaaaaaaaaaaaaaaccing Time!! Sexy Moped u Lack&Leder🤣🤣‼️‼️‼️‼️

dat passt die strecken sehen für automatik fahrzeuge gut aus ...

Wir haben noch werk damit😂

hi, didn't quite get it if it was 50cc or 70cc? Because I'm from Denmark 😁

ruclips.net/video/18Q6itxf1ZE/видео.html&ab_channel=jaffarski

Would be fun to see it with a bigger carb or even a polini kit

Wir haben die Verlängerung des Krümmers, mit Gewindestange, in der Länge halbiert, sodass, die Gewindestange noch zu nutzen war.

welke snelheidsapp gebruiken jullie

Wow! Ich habe auch schon oft darüber nachgedacht, dass es gewinnbringend gewesen wäre, Anfang der 80er-Jahre Mofas und Motorräder zu kaufen. Bei den heutigen Preisen, hätte es sich gelohnt. Eine Puch Maxi, bekam man damals in Deutschland, für 200-500 Mark. Kein Geld, kein Platz, keine Weitsicht.

Bei mir stirbt der Motor nicht ab, sondern dreht hoch…

1982, im Alter von 15 Jahren, fuhr ich eine Maxi-S. Was ein Drehmomentschlüssel war, wuste ich nicht. Einmal hat sich ein Kolben-Clips, zwischen Kolben und Zylinder verklemmt. Damals war es oft so, dass man aus den Fehlern lernte. So eine tolle, professionelle Anleitung, gab es damals nicht.