Видео

Сделал мягкость педалей на максимум и угол наклона -17. Теперь всё огонь!

Сейчас всё отлично! 1- сформировалась мускулатура. Колесо теперь не ощущается как наковальня неповоротливая. Всё гармонично и легко. 2- я сделал, методом тыка, наклон педалей (-17) и оно просто полетело у меня! Как пушинка! Разгон стал очень лёгким. В общем я всем доволен. А сначала хотел продать и взять Линкс. И ещё, при экстренном торможении я чуть не съехал с педалей. И сразу сам зашипоовал их дома. Теперь и педали суперские у меня. Нога стоит мёртво и не сползает.

@@user-xy7eb9wb5t ну тоді супер. А то бачу деякі кажуть шо Лінкс тугий. А в налаштуванях 0° тверді педалі і упори посередині😬

@@nikitaf3229 дякую за турботу! Інформація про м'якість педалей та градус нахилу дуже важлива.

Воблинг, это не колеса проблема. Поищите в ютьюбе рекомендации борьбы с воблингом. У меня 3,5 бар давление. Воблинг был когда я учился ездить. Потом услышал, что при воблинге нужно вытягивать своё тело вверх. Выпрямлять ноги. Как бы вставать на носочки. У меня получилось. Второй способ, это развести ноги в стороны. Отпустить колесо. Оно само стабилизируется. В общем и целом у меня иногда воблить начинает и сразу же мгновенно я это дело прекращаю. И вообще не боюсь. Сейчас учусь- катаю на Шерман с . И тоже бывает воблинг случается. На торможении или просто так. Я уже не боюсь этого. Не паникую. Вытягиваюсь весь вверх или наоборот расплабляю ноги. С опытом воблинга становится меньше. Нужно его не бояться, а много ездить. Тело само постепенно приспособится.

@@user-xy7eb9wb5t фиг знает,я не первый год езжу,никуда он не уходит если повысить,возможно ему веса моего не хватает,как и зажимать его пробовал,и свободно давал болтатся,один фиг воблит,хотя оно и не мешает,я его не разгоняю и близко к максималке,не гоняю вобще,езжу вообще его не держа по сути,и норм,а то что зло может кидануть в сторону к этому можно привыкнуть,скилл решает,по первости не по всякому тротуару мог на нем ездить,в первый год,сейчас нет проблем,уж очень тротуаров много у нас кривых на районе

да как бы и 2.3 давление на нем нормально как по мне,конечно кому как нравится,но легким ездокам до 80 кило не факт что удастся ту воблу победить быстро,мой опыт эт показал,но то на зле в стандартном обвесе,без подушек,без тюненных педалей и тп

@@Sever1505 На Зле на максималке можно ездить без каких либо трудностей. Только одно условие - асфальт должен быть ровным и без дыр. Есть видосы таких гонщиков. Они даже прошивку ставят что бы 50 ехало. Так что это не только мой опыт. Да, возможно нужен обвес и педали. Не знаю. Я гоняю на большом давлении спокойно.

@@user-xy7eb9wb5t ну все верно,я его до 42 разгонял,нет проблем,но не на большом давлении,но асфальт там был не идеальный,может и в нем дело,хорошего у нас нет асфальта в городе что бы на прямой его максималку разогнать на туго накачанном,и сравнить,да мне это в принципе и не надо,я не гонщик

Спасибо! )

Я не прыгаю. Я приседаю и накатываюсь на бровку. Колесо само подскакивает. Эти упоры не дают ногам слететь с педалей. Но и прыгать тоже получится. Нога сидит плотно.

Угол педалей в минус ставить? Мягкие уже сделал, забыл в видео сказать про это.

полезно не только для новичков, тем кто откатал пару сезонов на легких колесах и задумывается о покупке колеса для передвижения по пч тоже будет познавательно чужой опыт послушать. Автору видео спасибо, интересно рассказывает и подробностями.

По секрету. Этот ролик надо слушать. Ну а картинки шермана в инете полно.😝

не нравится - проходишь мимо

Здравствуйте! Да, согласен, что это колесо полностью покрывает любые потребности городского жителя. Это в городе, где асфальт без дырок и горбов. Но к сожалению у меня асфальт побитый. И скорость приходится снижать до неприемлемых значений. Так как колесо очень дубовое. Поездка занимает неоправданно много времени. В связи с этим обстоятельством пришлось перейти на колесо с амортизаторами. В частности на Шерман с. Друзья перешли на с18. Хочу сказать, что безподвесочные колёса проиграли в этих соревнованиях. Уже назад никто не хочет возвращаться. На подвеске безопасная комфортная скорость с 15 км/час превратилась в 55 км/час. Причём безопасно ехать по ПЧ. Огромный вес Шермана постепенно скомпенсировался наростанием мышц на ногах. Теперь этот вес абсолютно нормален. Z10 теперь воспринимается как детская игрушка. Как легонький волейбольный мячик. Как нечто для баловства. Хотя повторюсь, при хорошем асфальте я бы его не менял. Оно полностью и по скорости и по дальности меня устраивало. Вся беда в плохих дорогах :)

Всю ту баночку.

Это теория. Предположения. А на практике оказалось по другому. Так бывает. Нужно всё испытывать. Много катаюсь. Колени в порядке. Колесо стабильно. Жестковато конечно. Не спорю. Но ездить можно.

@@user-xy7eb9wb5t Это было теорией до проверки на собственном колесе. А вот практика как раз подтвердила верность моих мыслей

@@user-ct3xz3wr7t значит для каждого наездника свои ощущения. Колени меня не беспокоят. А вот внутренние органы и мозги получают сотрясение. Когда с бровок прыгаю высоких. Это меня беспокоит.

Это если резина мягкая и давление 1,5-1,8

На деле оказалось наоборот. У "зла" форма резины треугольная. От этого и были все проблемы. Серединка покрышки вдавливалась и на колее колесо кидало в сторону. На большом давлении теперь оно ведёт себя как с узкой покрышкой.

@@user-xy7eb9wb5t после 300 км решил наконец проверить давление в колесе( на плитке вылетело колесо) было 1.6 Накачал в тот же вечер до 3.это пипец.заново надо учиться.Болтает как сосиску,потом специально проехал по бороздам ,и разметке нифига не поменялось,колесо также ведёт в сторону ,спрыгнул ,еле поймал.Или лыжи не едут или рукожоп

@@asamaben Слишком широкое колесо и слишком низкий профиль покрышки. Можно было-бы туда вкорячить высокую резину... Но увы.

@@asamaben 300 км это очень мало. У меня были такие же ощущения. Всё было плохо. Как корова на льду. 1,6 - болтало на трещинах и колее и плитке. В потоке машин вообще было смертельно опасно.. Потом накачал 6 атм. Стало очень дубовым и трудно устоять на нём. Опять спустил до 2,5. Снова кидало на трещинах. Сделал 4-3,5. Самое оптимальное для меня. На трещинах не кидает, разгон бешеный, запас хода увеличился. Мышцы ног у Вас должны созреть для колеса. Это наступит со временем. Ну и состояние резины какое? Может у Вас уже лысая полностью и форма стала другая. У меня резина новая. Может в этом причина. Катайтесь и постепенно поднимайте давление. Не сразу. Ноги привыкнут. ruclips.net/user/shortstvSir6IyrjA?feature=share ruclips.net/user/shortsdli8WWOkHkA?feature=share ruclips.net/video/oxbwJ8KlER0/видео.html Нигде не кидает. Всё супер!

Я взяв в нинебот-юа.ком Нинебот юкраине

Надуйте 6 атм, покатайтесь. Потом стравите до 3,5. Удивитесь как мягко стало ))

Пробег увеличится. Лёгкость хода появится. Разгон быстрее будет. В общем будут и плюсы свои.

До 6 не опасно? Не лопнет? 😀

@@MrXeneor у меня не лопнуло. И у других не лопнуло. Вам может "повезёт". Не хочу быть виновным в таком горе. По ощущениям, когда я качал, было сначала тоже страшно. Потом понял, что запас прочности там ещё есть. Я не на последние деньги колесо купил. Но всё равно за такие деньжища я хочу комфорта и удовольствия. По этому я готов был рискнуть покрышкой и не прогадал. Теперь я доволен. Почти. Хочу теперь амортизаторы )

зло оно не для комфорта,на нем комфорт только на ровнейшем асфальте,оно типо для фитнеса,что б не расслаблятся😁его + эт маневренность очень высокая

OLX Киев. Дешевле чем на Али.