Видео

На шильдике под капотом есть ее маркировка. На алюминиевой табличке гравировка. Сначала буквы : TRANS , а после них название коробки

@@SMTKoida спасибо

Разница в том,что ты смотришь видео,в котором человек пытается понять устройство сам и найти поломку. И скинул этот видос для того,что бы другим нормативным людям было на чём учиться и проще разобраться,используя мой опыт. А ты зашёл,что бы показать свой ум и грамотность? Так иди мимо, или, пиши по существу что-то полезное.

@@SMTKoida я тебя по существу спросил. есть ли разница.( Сходи к психиатору)

@@МихаилШестаков-ю3э когда спрашивают,то ставят знак вопроса. И пишут без ошибок,что бы ясен был вопрос и его суть. P.S. Я сам - психиатр))

@@SMTKoida После такой агрессии на всего навсего простые ошибки, стоит задуматься не пациент ли вы???

Алексей, я бы с радостью вам помог или подсказал,но вашу машину я видел только со стороны и понятия не имею,какие там автоматы стоят. Они все очень похожи,но ремонт такой проблемы как у вас,не обходится заменой масла.

Роман, я извиняюсь,но даже не представляю,какая у вас коробка. Они практически все похожи,но есть тонкости. Я не сталкивался с примеровскими автоматами. Ремонтирую коробки от праворульных машин.

Привет. Там есть несколько причин вероятных. Напиши на почту телефон smt_koida@mail.ru

С того времени, я разобрал и собрал уже десяток этих и похожих коробок. Они простые и надёжные. Главное не ждать, пока из-за каких-то мелких проблем размотает все железо)) Вовремя нужно устранять поломки и недочёты

@@SMTKoida а признаков для ремонта даже небыло)

Тимур, я прошу прощения,но причем тут вариатор и гидромеханический автомат? Почитайте форум на дроме по вашей коробке и по машине. Вариаторы намного сложнее в ремонте.

Если открутить болт полностью,то с противоположной стороны ленты,на другом ее конце падает конус ,который держится за счёт натянутости ленты. Конус стоит на противоположной стороне, на штоке гидро поршня.

@@SMTKoida в этом случае один вариант; разбирать коробку и ставить конус на место? как раз такая ситуация у меня.(

@@SMTKoida и еще вопрос, между двумя частями акпп нет никакой прокладки?

@@ВладимирИванов-ч9е9р только разбирать коробку. Без вариантов.

@@ВладимирИванов-ч9е9р между частями АКПП нет прокладки. Есть прокладка стальная на маслонасосе и есть прокладка на поддоне

У тебя точно такая же история и проблема,как на видео. Слизало зубья на шестерне,и подгорели фрикционы. Разбирать и менять или покупай контракт.

@@SMTKoida как я выяснил коробка сейчас едет на 3 аварийном режиме, некоторые говорят что может быть диагностикой скинуть этот режим.. Контракт стоит 8 рублей + доставка в 3 4 рубля, дешевле ремонт то что вы описали или замена?

@@ИсламЦмиев-к6щ просто так автомат в аварию не уходит. Если скинешь ошибку,то коробка не починит себя сама)) Там нет нихрена сложного в этих автоматах. Нужен молоток и пару ключей. Может у тебя проблема с соленоидами,а может сорвало накладки на фрикционных дисках. В любом случае - нужно сделать диагностику АКПП. Машина то какая к тебя?

@@ИсламЦмиев-к6щ напиши мне на почту свой номер телефона smt_koida@mail.ru

@@SMTKoida написал)

Ну, вероятно,что соленоид не срабатывает,или зубья на заднем планетарном ряде сточены(слизаны) в одну сторону. Или в гидроблоке ещё не заполнились пустоты,или при установке гидроблока уплотнительные кольца не на своем месте,или набор фрикционов "муфты реверса" изношен или не правильно собран.. Вариантов несколько.

Как они тебе подскажут они сосвоей разобрала не могут

Дорогой друг,я никогда не разбирал коробку от Ноута.Какая крышка на его коробке-понятия не имею.Но если вы снимали поддон,в в нем лежала гайка,то убрав её вы сделали лучше,но теперь сетка фильтра немного хуже прижата,однако это не страшно.на езду не повлияет.Меняйте просто масло по регламенту и не будет проблем.Забудьте про эту гайку.

Эта гайка я тебе скажу откуда,там есть один болт секретный,который держит фильтр,а именно по середине,когда меняют фильтр,этот болт уже не закрепить без снятия гидроблока,по этому его хоронят там,оно не влияет не на что!

​@@Denchik.58можно по сути, я мини "болгаркой" пропилил раз под "минусовую" отвёртку и открутил гайку, обратно так же закрутил

Срезало ,или сгорели фрикционы в муфте "Реверс".Разбирать по-любому придётся.Вариантов несколько,но дальнейшие действия-как в видео))) Разбирать! Может масляный канал в гидроблоке забило,может соленоид не открывается.Хрен его знвет-трудно судить о поломке по описанию из трёх слов.Но желаю удачи в ремонте!

Ольга в описании к видео всё сказано,зачем этот вопрос? Как она себя могла вести ,если я её купил поломанную? ))) Демонстрировал продавцу наглядно,что автомат сломан.

Простите,но так сразу трудно сказать.Важно на каком положении селектора тащили.А вообще прямо смело покупайте наборы(комплекты) или поштучно сухари.Там один пакет должен был сразу выработаться и минимизировать повреждения следующего.Должно обойтись малым ущербом.Не бойтесь открывать коробку-все когда-то боялись)) Есть на Дроме в форумах по Ниссанам Пресаж отчеты по ремонтам АКПП - там много людей подробно описывали ремонт и замену пакетов железа и сухарей.Просто внимательно записывайте и фоткайте процесс разборки ,лучше 2 человека что бы это делали.Далее когда повынимаете пакеты-то станет ясно,что одни накладки полностью стёрты,а другие минимально,отталкиваясь от этого и покупайте.Я не мастер и не специалист,но также своими руками и головой пришел к хорошему результату.Вообще выгодно иногда купить контракт самый дешевый и его рядом разобрать:при помощи штангеля и микрометра можно собрать лучшие детали в одну коробку и будет порядок.

Скажи пожалуйста,есть ли разница как термолента правильно ставится,ести ли разница?

@@ДанилНазаров-л2у тормозную ленту нужно обязательно настраивать. Это очень важный момент.

Лента была поставлена с другого автомата,эта с первого взгляда была неплохая,но части покрытия были сколоты и пригоревшие.И,между прочим, при переключении коробки на сегодняшний день нет пинка при переключении скоростей.Нет даже малейшего намёка на переключение - только стрелка тахометра говорит про переход на другую передачу. А по поводу счета витков))) - скажу так: а хрен его знает ,как она там устроена внутри эта коробка))) я ж не мастер и подобного опыта не много,поэтому старался зафиксировать всё как есть.