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What's Hi-Tech of Lamborghini Revuelto's Hybrid V12? How to Understand Tech Trickle-down Equality?
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【Chinese-English Subtitles Version】
小米vs特斯拉热管理技术有何不同?双模热泵是啥?热管理原理和压焓图是什么?【老王观点】
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最近各大平台冬测成绩也是都出来了,老王也借这个机会和大家分享一些有关热管理方面的知识,特别是最近正在做小米和特斯拉热管理方面的技术对标报告,整理一些能说的,给大家唠唠。
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36.38万值吗?坦克500 Hi4-Z 技术解读+试驾体验 【老王观点】
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保时捷911 T-Hybrid混动技术有竞争力吗?电机装涡轮上?混动无纯电硬刚电潮流?12万转F1涡轮3.6T Boxer挑战空燃比极限!减重减排加了啥新技术?【动力总成系列】
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聊聊保时捷这套还比较有争议的T-Hybrid混动系统,没有纯电模式的选择究竟是为了什么?包括F1技术的整合,对整体的提升如何?结尾也会说说我对保时捷未来的一些看法,欢迎大家多留言讨论
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预售37.98万!坦克500 Hi4-Z试驾体验
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简介:老王这次整了点新活,咱们对着专利把保时捷六冲程发动机用3D打印的方式给做出来了一个模型,哈哈,这样就能给大家实际的展示原理讲解了。除了原理,也要分析一下这个设计的优缺点以及量产的前景,大家对这个技术有什么想法都可以下方留言讨论! 参考专利: US. 20240301817A1 WO2022087759A1 US 8215268 B2 CN112953110A 动画参考视频: ruclips.net/video/uMEegb-IrRQ/видео.html ruclips.net/video/xgl99XF5SSE/видео.html
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Комментарии

  • @lambolim2178
    @lambolim2178 День назад

    感觉就是很容易坏需要时常维修的一辆车

  • @alanhuang9009
    @alanhuang9009 День назад

    保时捷的技术底蕴无须怀疑,但是品牌和型号定位是需要很高超和精细的调控能力的,还要结合应对不断变化的市场需求,确实很难。希望保时捷一路走好走下去。

  • @WuJianMinSB
    @WuJianMinSB 2 дня назад

    Macan這款車的車主 素質都特別低

  • @ACEsuper2000
    @ACEsuper2000 2 дня назад

    這期造成NSX立即掉價😂

  • @tommyhanqidong8477
    @tommyhanqidong8477 2 дня назад

    选择把自家韭菜车型电动化算是是自掘坟墓了

  • @garyhe8874
    @garyhe8874 4 дня назад

    硬核的一期❤

  • @朱瑞-卡里安子
    @朱瑞-卡里安子 4 дня назад

    說的好,說的專業!🎉🎉🎉

  • @Adam_Tse
    @Adam_Tse 4 дня назад

    結尾感覺在酸遙遙領先

  • @morelife9103
    @morelife9103 5 дней назад

    这个讲解,基于事实,逻辑清晰,给老王点赞!

  • @garyhe8874
    @garyhe8874 6 дней назад

    老王的节目是真的硬核❤

  • @trevorwang4790
    @trevorwang4790 6 дней назад

    不愧懂车老王名号。

  • @kellywilliam6726
    @kellywilliam6726 8 дней назад

    小米还是可以的。但是这么尬吹就没意思了。雷军接受过一个采访,他自己对小米和国产电车与特斯拉的差距认识很清楚 ruclips.net/video/xfZwcGkW78o/видео.htmlh21m8s

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 8 дней назад

      你算个jib你真太把自己当回事了.

  • @benwu2445
    @benwu2445 9 дней назад

    雖然車子很棒價格真的超便宜 但可惜小米不賣台灣🥲 不然我們冬天不會低於10度 極度嚴寒對電池跟駕駛的影響在我們這裏幾乎沒有 冬天不下雪不費電去給玻璃除霜 更無里程焦慮 島小去哪都有充電站

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 9 дней назад

      建议开大排量V8

    • @tmyh557
      @tmyh557 7 дней назад

      @@dongchelaowang 看不起誰呢? 必須V12 6.0起步🙄

  • @tastymark
    @tastymark 9 дней назад

    您这家伙❤讲故事,只要您想到的就可以尽情的吹,只要有人觉得有道理就行。

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 9 дней назад

      你就是一个数字生命而已,留个言,给我增加曝光系统推流。尽快,别破防

  • @vendettav3233
    @vendettav3233 10 дней назад

    1:38 厉害了我的祖,"古代还能热水制冰","热水比冷水更容易结冰",笑死了真的智商检测,这种程度的科学认知水平果然配得上给中国产新能源汽车做热管理报告,牛逼

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 10 дней назад

      你的智商理解不了其实不怪你,是因为基因决定了。

    • @vendettav3233
      @vendettav3233 10 дней назад

      @@dongchelaowang 我的语言确实有点阴阳怪气了,不过还是很诧异作为视频作者的你,完全回避我提出的科学问题,直接针对我的基因,这种态度还是很值得截图保存点赞的。 我一开始真没想到视频作者会亲自回复哈哈哈哈,并且回复水平完全满足了我对一个你这种作者的期待,笑死 巧了,我也不怪你,更不会蠢到下结论是你的基因决定的。相反我还为我阴阳怪气的态度表示歉意,抱歉我只是想欢快的讨论科学,没想到让你破防了。 但我还是想说一下我对提出的科学问题的一点看法,完全不是为了回复视频作者,而是自己对于科学的兴趣以及供其他可能看到这条评论并且也有兴趣的人。 热水结冰需要带走更多的热量,控制变量的情况下热水结冰不可能比冷水更容易,最基本的热力学传热学常识,更不用说根本没有严肃的科研机构能严谨的重复实验的公开发表这种结论,多数存在一些不假思索多层转述....并没有严谨的科研机构能复现任何相关实验....

    • @hanjiahang
      @hanjiahang 9 дней назад

      @@dongchelaowang 关于古人热水制冰,现代人并没有成功复刻。只不过是文献记载而已。

    • @Alihuzzysf
      @Alihuzzysf 9 дней назад

      @@hanjiahang你去看古人用硝制冰

    • @Timwongn
      @Timwongn 9 дней назад

      ​@@Alihuzzysf跟蟾蜍討論科學都是浪費時間😂牠們就單純攻擊中國新能源車而已完全不提影片中一直說的特斯拉😂

  • @hardlifeblues
    @hardlifeblues 10 дней назад

    这个系统前桥只有一个电机,能够做到强制四驱的时候不掉电吗?(前轮发动机直连,电机发电)

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 10 дней назад

      前桥发动机直接驱动,不代表电机就脱开了,前面的P0离合器是负责让发动机脱开的,所以你说的这种工况,发动机多余动力会给到P2随时补电的。 而且不会出现前桥发动机动力不够用需要P2电机也发力这种情况,因为前桥有换挡,齿比切到极限攀爬能力是用不上P2的。

  • @EnergyHub_UA
    @EnergyHub_UA 13 дней назад

    Brother next time please make automatic subtitles in English!

  • @EnnTomi1
    @EnnTomi1 14 дней назад

    对中国来说,做好山寨,就已经是非常了不起了。 创新什么的,就从没在这片土地发生国。

  • @yifei-lin
    @yifei-lin 15 дней назад

    別看她現在風光亮麗,其實當年曾經破產,而被收購。 最明顯與最關鍵的變化就是,藍寶用上了AUDI的四驅系統,跨世代的里程碑。 而AUDI本來外型一直很老氣,注入藍寶的設計語言後,整個年輕又帥了。 有興趣可以去看藍寶被收購後,車款的變化。

  • @touyu1090
    @touyu1090 15 дней назад

    讲讲斯巴鲁的发动机和四驱呗。。

  • @Ohserser7878
    @Ohserser7878 16 дней назад

    為什麼以前大牛引擎都是歪的不是至中

  • @klinttung8875
    @klinttung8875 16 дней назад

    很有趣的介紹,可以明白時間沿革產生的技術那個創新和意義性,謝謝分享

  • @timrecess2704
    @timrecess2704 17 дней назад

    對然後就公司經營不善賣去給大眾還沒F1

  • @jengtiger2882
    @jengtiger2882 17 дней назад

    CVT为日本车省油的口碑立下了汗马功劳。

  • @SSS-f6l5c
    @SSS-f6l5c 17 дней назад

    這個頻道不該只有這樣的訂閱率

    • @sutlliao
      @sutlliao 17 дней назад

      簡單的頻道才會有高訂閱數

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 17 дней назад

      感谢您的认可,有您这样的鼓励,用心做的内容也就有了意义!

  • @WYJ咖啡杯
    @WYJ咖啡杯 17 дней назад

    18:07 gtr前翼 當初是保時捷設計的為了解決 起飛和前下壓力不足的問題 也成了後區其他GTR35 的改裝方向

  • @rogersliu1200
    @rogersliu1200 17 дней назад

    如果,一辆兰博就可以让无数年轻BB 往上跳,那么附加值这东西很划算。 但是如果纯性能来说, 有更好更快更便宜更纯粹的选择. 根据那些开adventador 下赛道的豪哥们说,大牛主动转向很容易拉柴, 还是乖乖跑夜店。

    • @8ga856
      @8ga856 17 дней назад

      adventador也有分普通版本跟賽道版本 小牛也是 和法拉利不同 本來就不是專研賽事的品牌 近十年來才大力投資賽事 之前沒錢搞這些 被大眾收購了才轉虧為盈

    • @Gredilia
      @Gredilia 8 дней назад

      拉柴?

  • @yeyuzhou9180
    @yeyuzhou9180 17 дней назад

    老王讲的兰博基尼是我生平看到过最有灵魂最深入的一次 哪怕是前两年那部电影

  • @jieling-i1v
    @jieling-i1v 17 дней назад

    从拖拉机厂牌到超跑,这个经历已经是传奇了

    • @逝影丶
      @逝影丶 16 дней назад

      yamaha:切,有什么了不起的

  • @mercedesye7419
    @mercedesye7419 17 дней назад

    来了

  • @vandebiao2245
    @vandebiao2245 17 дней назад

    沙发

  • @simonchen8133
    @simonchen8133 18 дней назад

    太复杂了,不利后期维修,开十年后才能下结论,理想还是柴油加电,

  • @Man-pz3xw
    @Man-pz3xw 18 дней назад

    8:27 超級 電容 … 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @hamachiu
    @hamachiu 20 дней назад

    講得很好。

  • @brada11112
    @brada11112 20 дней назад

    把嘴张开了说话,别吞音,一句话说完整

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 20 дней назад

      节目又不收费,要求那么高,几个菜啊 喝成这样

  • @heiheitian9072
    @heiheitian9072 21 день назад

    王老师,提个小建议,考虑下提高视频码率和帧率呗,RUclips不需要会员也能4k60帧,一般B站和油管都有的up,优先看油管的,免费的画质更好

    • @dongchelaowang
      @dongchelaowang 21 день назад

      可以,因为一般都是1080,高了也会被压缩,之后可以专门给油管生成一个。

    • @坑蒙拐骗偷吃喝嫖赌抽
      @坑蒙拐骗偷吃喝嫖赌抽 20 дней назад

      你以为是看风光片? 内容为王,别整华而不实那套玩意

  • @Guavaava
    @Guavaava 21 день назад

    电控气门看起来是需要整合一套液压设备,所以成本更高?

  • @黃翔榆-y9v
    @黃翔榆-y9v 22 дня назад

    有道理,說的好,感恩了解,謝謝分享!

  • @吳炫德-o7o
    @吳炫德-o7o 22 дня назад

    我想請問一下Nm*kw/kg這個指標,功率本身就是轉速乘以扭矩了,為什麼還要再乘上一次扭矩?這個指標的意義是什麼?

  • @touyu1090
    @touyu1090 22 дня назад

    讲的太好了,这个完全可以给孩子看。

  • @touyu1090
    @touyu1090 22 дня назад

    讲的真好。。

  • @Sb-usa
    @Sb-usa 22 дня назад

    烧机油

  • @hengmei-c7s
    @hengmei-c7s 22 дня назад

    刚在b站看晚再来支持一下🎉

  • @macrotwone95
    @macrotwone95 24 дня назад

    毋庸置疑😊 只要不是中国制造的车就是好车, 不是中国出产的电池就是好电池!

  • @劉翰煒
    @劉翰煒 24 дня назад

    非常專業

  • @li.c.5730
    @li.c.5730 24 дня назад

    18:53 65000這已經能使車身承載多種車禍了,但就抗燃燒而已。

  • @li.c.5730
    @li.c.5730 24 дня назад

    從小時候看這件公司從被奚落,到如今的輝煌,即使未參與其中;也感受到他們的用心經營與團隊的不敗精神。

  • @wangzhe5daidinnerout
    @wangzhe5daidinnerout 25 дней назад

    你和菲亚特绑定那你必死了兄弟....

  • @marscoin4836
    @marscoin4836 26 дней назад

    所谓电动只是个高级的anti lag系统

  • @nismomisaki
    @nismomisaki 26 дней назад

    精细管理管理用到极致的小作坊