Видео

Cože? Trochu se nechytáme ve spojitosti s autem 😀🫡

Dobrý den, Petře, nová C-HR se povedla :)

To už zbývá jediný, nad tím už se mávne rukou 😂

🙏

Vláďo, jste korunovanej vůl 😂

😬

13:08 osobitné tlačidlá sú aj na Corolle

To je pravda, minimálně u RAV4 si to vybavujeme :)

Jenže Corolla už je zastaralý model, který potřebuje nahradit, kdežto Prius je nový a proto vyzdvihujeme fyzická tlačítka :)

Really?..which model is it?

​Sharan

​@@autodays76Sharan

@@autodays76 It's Multivan. Was NEW Multivan during overlapping production with the Multivan on T6.1and now it's only MULTIVAN. T7 will be in next year and just for different versions excluding Multivan. Multivan will be Multivan without T7 in the name.

@@rade686 Wrong answer, it is a Multivan T7 :)

Dobrý den, Luboši, většinu vypnout lze ale po každém startu se opět aktivují. Navíc vypnutí se provádí přes nepříliš intuitivní menu displeje před řidičem.

Dobrý den, Ivane, full hybrid by byl určitě přijatelnější ☺️

Za ty asistenty? 😀

@@autodays76 Ano i za asistenty a za cenu těchto automobilů. Mám A4, TFSI o 180 KW a byla levnější než tento bastard!

@@user-rp8kn4nz7l A jak jste spokojen s A4, předpokládám B9,5? :)

@@autodays76 Jsem spokojen velice, když jezdím s lehkou nohou tak za 7, ale já jezdím za 9. Aspoň se svezu. Má to také nedostatky a sice nevím, kde u tohoto rozvoru prošustrovali vnitřní prostor, asi že je motor podél.

@@user-rp8kn4nz7l no, mám ji také a oproti Octavii IV je tedy kufr a prostor pro pasažéry výrazně menší 😀…obecně je to ale povedené auto z dob (uvedení na trh 2016), kdy byla evropská auta dle mého v nejlepší kondici.

Dobrý den, děkujeme za upřesnění :)

Děkujeme :)…ti řidiči jsou méně frustrující 😀

Dobrý den, Karle, bylo nutné to zmínit, neboť očividně to leze na nervy většině řidičů :)

Dobrý den, Josefe, děkujeme :)…přecitlivělí asistenti jsou přesně jak píšete

Dobrý den, děkujeme :)…jezdit nebudeme, POV testy za volantem má na starost kolega, který je aktuálně vytížen jinými aktivitami. Rádi bychom otestovali, aktuálně není ještě zaplánovaná.

Wau 🤓

Roberte, v klídku, pls…naše recenze nejsou strojené a řadíme se mezi nadšence/amatéry…většinou tedy zazní všechny technické údaje testovaného vozu. Kapacita i výkon byl řečený ale v části, kde jsme se zaměřili na to, jak MG jezdí :)…pokud chceš scénář, zkus recenze od Elektrofotříka :)

@@autodays76 ...nic ve zlém, ale prostě aby to dávalo smysl a dalo se to auto a jeho parametry posoudit je fakt potřeba nejprve vědět co vlastně posuzuji. Jakou hodnotu má údaj který není k čemu vztáhnout. Já po vás nechci recenzi ala' Svět motorů ani rozbor hodný Honzy Staňka . Ale určité základní technické údaje na úvod jsou prostě třeba i pro úplného amatéra a nadšence. Cokoliv pak řekneš dál už dává smysl a je možno nějak logicky zařadit. Tohle nemá být hejt, jen rada a prosba v jednom. Mám recenze z různých pohledů rád...jen by logicky měly mít hlavu i patu. 😉

@@robertmach9907 chápu, zkusíme se za myslet :)

@@autodays76 ...díky.👍

Okej, díky za doplnění :)

@@jandolejsi8122 asi tmavé brýle

Mrkněte například do současné Corolly, ta je spíše zastaralá 😊

Jistě :)…každému podle jeho gusta 😎

Dobrý den, Rudolfe, děkujeme :)..ano, bavilo nás s nim jezdit 👌

Jen Tesla je nízké a hi-tech auto…toto bude volit zcela jiná garnitura zákazníků :)

To je pravda, nicméně v segmentu elektromobilů je v jednotlivých cenových hladinách tak malý výběr, že si člověk až tak moc vybírat nemůže.

To je samozřejmě pravda…začíná se ta situace zlepšovat ale pokud máme cenový strop do milionu korun s daní a bez dotace, tam je aut jako šafránu. MG ZS bude ve většině případů pro majitele první seznámení s elektromobilitou a tam svou jednoduchostí i s nedostatky zapadá. Potom budou dle mého přesedat do “sofistikovanějších” vozů, tím ale nechci ZS EV nijak shazovat.

Na silnici jich se spalováky jezdí docela dost, někomu se to určitě líbit bude 😊

@@autodays76 tak žádná hrůza to neni to neříkám a life je to vždy jine a jistě že de najde někdo komu se to bude líbit ale já to na silnici ještě nepotkal

@@1mckartny ZS EV je takové specifičtější s tím “zaslepeným” předkem. V jiné barvě by to mohlo být méně nápadné :)

Jak jsem psal výše, nová generace většího MG HS už je zase dotaženější, čili očekávám to postupně i u menšího ZS. Německé dotaženosti však nedosáhnou asi nikdy už z podstaty 😀

Jasně, něco za něco ale mnohým to vystačuje 😀…druhá generace modelu HS vypadá hezky, snad bude i ZS takto vydařene 👌

Pohledejte na internetu, 350 Nm ten motor rozhodně má :)..kombinovaná kolem 6,5 l/100 km

​@@autodays76to ma mozno benzin urcite nie diesel este k tomu s pomocou elektriky...starsie d5 bez elektro ma tusim 480nm. Toto urcite nebude mat menej...ak by ste sa autam naozaj rozumeli tak by vam bol udaj ktory ste uviedli pri najmensiom cudny....

@@erikmor5155tak čudný skutečně je, spoustu redakcí a bazarů (i nás) zmátlo označení B5 (benzin/diesel). A tento testovaný diesel má skutečně 480 Nm…díky za upřesnění :)

Dobrý den, aktuálně by měla již disponovat 11 kW palubní nabíječkou :)..na ten si brousíme zuby 😬..už jsme se krátce svezli a je to jiný level 🤩

Auta vyrobené od roku 2023 mají již všechny AC 11 kW.

@@davidkocourek6933 díky za ověření, informace sedí s oficiálními materiály :)

@@davidkocourek6933 u Toyoty nejspíš ano, ale nevím jak u jejího dvojčete Subaru. Tam co vím, tak je stále jednofázová palubní nabíječka 7 kW.

Dobrý den, Petře, zadní okna otevíráme například, když potřebujeme rychle vyvětrat interiér a zároveň nechceme mít “loket z vokna” 😀…občas se to stane. Jestli myslíte tlačítka na ovládání, tak to zrovna pro mnohé podstatné je…zrovna natolik, že VW zavádí zpět tlačítkové volanty. S designem souhlasíme, bylo to fešné auto 🤓

Ano, bohužel u tohoto modelu hodně 😐

Už nie.... odblokovali buffer

Souhlas, s tímto jsme se nepotkali…toto auto už je po “upgradu” 🤓

Tak na trhu stále je a někteří majitelé jsou spokojeni 😀…a chtěli jsme vyzkoušet na vlastní kůži…všechna 4 kola vydržela týdenní test 😬

Dobrý den, Alexi, nutno říci, že na Vaše otázky není jednoznačná odpověď :) zkusíme tedy dle našich zkušeností: 1. Při vašem jízdním stylu se budete v průměru pohybovat o litr méně, než nyní, tedy cca 6 litrů. 2. Dynamika Civicu nechybí, zrychlíte při 130 km/h. 3. Bohužel toto byl první Civic (e:HEV i Type-R) Sportovnost a jistotu podvozku a řízení si stále dle porovnání s předchůdci ponechává. Snad jsme Vám pomohli. Mějte šťastnou ruku při výběru.

@@autodays76 Dakujem za odpoved.

@@alexandernagy4452 rádo se stalo :)

Dobrý den, Dalibore, děkujeme za poznatky. Co se týká, ventilace či výhřevu, tam souhlasíme. Panoramatické okno je pravděpodobně jen “paráda”. Ve věci klimatizace se neumíme vyjádřit. Obecně je 6. generace povedená :)

No a jinak jste zcela v pořádku? 😂…běžte raději o dům dál…na Slovensko 😀

@@autodays76 som celkom v poriadku. A len na margo vašej "inteligentnej" poznámky o ceste o dom ďalej. Tak žijem v Rakúsku a sledujem testy vo viacerých krajinách. A musím povedať že tie české nepatria medzi najlepšie. Ale preto ešte nebudem nikoho posielať o dom ďalej. Aspoň vidno ako dokážete znášať kritiku. Takíto pseudo odborníci, ktorím dajú auto a scenár doruky a vlastne poznatky a zistenia jedna veľká nula. Ak máte problém so Slovenskom a slovenčinou tak nula znamená nulu aj po česky. Pekný deň.

@@SKMIROKN78 vy ale nekritizujete, vy se vyjadřujete absolutně nerelevantně😂…my příště požádáme import Hondy o lepší scénář 🙏

@@autodays76 Ja som len konštatoval za akých podmienok je možná vami udávaná spotreba. A asi mam na konkrétne tomto aute a aj na jeho predchodcovi odjazdených podstatne viac kilometrov ako vy. Takže toľko k vášmu "scenáru"Skratka kto to auto pozná a ma ho najazdené tak vám tie spotreby neuverí. A úprimne povedané s vašimi testami mam 2 skúsenosti v jednej. Tento test mi od vás ukázalo ako prvý a zároveň aj posledný. Prajem pekný večer.

@@SKMIROKN78 nyní jste nám to tedy nandal 😊…nicméně, rádi bychom Vám na Slovensko poděkovali za support vyhledávacího algoritmu 👌

Kolega Jirka je defenzivním jezdcem, čili režim který popisujete -> školka, práce, nákup a domů jezdil s CR-V e:HEV AWD za 5,6 - 6 litru 😊

Neexistuje. 5.6 litra sa da urobiť jedine plynulou jazdou na okreskach. Jazdím hybrid od Hondy 6 rokov. Takže viem o com píšem. Môže by defenzívny ako chce ale 5.6 litra na bežný každodenný režim neurobí ani keby cuval.😂

@@SKMIROKN78no a to je právě to!…kolega výhradně couvá maximálně na půl plynu 😐..zkuste to také, ušetříte hromadu eur za benzín ⛽️

Ano, dnes je to 2.4 a v minulé generaci 2.0 :)..uvádíme to ve videu nepřesně?

​@@autodays76v case cca 1:33 tvrdite ze Porad je to 2.4 . Spravne by malo byt Uz to nie je 2.0 ale 2.4.

@@marosrokyta8292 ok, to souhlasí :)…děkujeme za upřesnění :)

Dobrý den, Danieli, nedokážeme na to odpovědět, jezdíme v nových vozech a na korozi nenarážíme ani u Mazdy 😀…usuzuji, že by to mělo být lepší vlivem zlepšení technologie povrchovky 🤓

Tak to rádi slyšíme :)…ať slouží 👌

@@autodays76 a chtěl jsem se ještě zeptat nemá někdo zkušenost s pojištěním carlife garance zaplatil jsem si to na 3 roky protože záruka skončila ale jak čtu ty výluky tak mi maximálně opraví turbo když odejde na světla se to nevztahuje na spojku atd

@@tomashruska7583 upřímně my v redakci nemáme ale třeba se ozve někdo ze sledujících 😊

Ano, souhlasíme! 👌

Mazda 3 jako taková skvělá je 👌

Tak v ČR se nabízel Bulli pouze v Multivanu T6.1…v nové T7 jej nemohu najít.

Děkujeme :)

XPower budeme mít na test během druhé poloviny července 🔥

Mazda 3 zaujme širokou škálu ale lze říci, že primárně mladé bez dětí a nebo naopak pro ty, kteří už občas vozí vnoučata 😀

Pokud najezdíte málo, lze tu spotřebu “opardonovat” 😀

​@@autodays76No nevím, teda. 10l na 100 km je fakt dost velký úlet. Škoda, že neumí LPG

@@user-nn3km1cy8c zahlédl jsem na Facebooku SsangYong Torres CZ/SK, že jej majitel předělal do LPG. Oba modely mají stejný motor, tedy do plynu to dát můžete :)

Souhlas. Mám Toyotu a roční úspora při najetí 15 tis je 35 tis, to je dost a daleko jednodušší servis a taky levnější do budoucna. Jinak se mi tohle auto líbí.

@@karellopata3682 vždy potěší úspora každého litru benzinu :)

Díky 😂‼️

No, porovnáváme například s Mazdou 6 s motorem 2,5 e-Skyactiv G :)…obecně dnes není obecně doba na atmosféry, které člověk musí “točit” a zasloužit si výkon…abych pořád jenom řadil, na to není čas. Mazda 3 není “weekend kára”. Upřímně nejlepší motor Mazdy je 3,3 e-Skyactiv D254 😎

@@autodays76 asi to nie je idealne auto pre niekoho kto "nema čas radiť" ;) ale v porovnani so 6kou 2.5 je to v podstate to iste(auta maju na vlas rovnake dynamicke parametre). Nema to byt preco ine kedze maju podobny vykon aj krutiaci moment dokonca v rovnakych otackach. Vas pocit bol skor subjektívny alebo konkretny kus co ste mali na test nebol uplne ok.

@@SuperMissso to se samozřejmě nevylučuje, že konkrétní novinářský kus mohl mít problém. Ony i samotné první série “xka” měly problémy a došlo k přepracování agregátu.

Zaciatkom roka sme predali Mazdu 3 sedan Skyactiv X 180k.Je to lenivych 180 koni a v sprinte z 0 na 100 by jej mohla konkurovat aj moja niekdajsia jednotkova Octavia 1.6 75kw.Nasa mazda to pod 9 sekund nevedela dat.Jedine v com by mala navrch bolo to,ze ked sa aj nalozila,tak tu vahu nebolo moc citit.

@@andrejgal6779 děkujeme, konečně někdo, kdo to potvrdil a nehejtoval nás za to, že neumíme jezdit s atmosférou 😂👌🔥

A spokojený? :)

Tak když pan recenzent řadí u benzíňáka ve 2 až 3 tisících otáčkách - podle jeho slov - tak se nelze divit, že mu to nejede. Asi by si měl zjistit co to znamená atmosférický motor, zjistit si výkonnostní křivku a zkusit motor vytočit, když chce výkon...

Evžene, e-Skyactiv X jede jednoduše letargičtěji než jiné atmosféry ať si říká kdo chce to chce. Za nás je tento motor průser :)

Dobrý den, Tomáši, motor na nás působil pocitově o řád níž, než říkají čísla, pokud na Vás ne, buďte rád :)…ono vlastně dobře, že to není nikterak závratně dynamické, když to neumí brzdit 😀

@@autodays76 jede proste jako atmosfera :) zadna atmosfera (navic ve 4 valci) netlaci ve 2 tisicich. Ty otacky do 6.5 tisic tam nejsou jen tak pro srandu… A jasne, zavodak to neni - ale to clovek vidi uz z toho zrychleni 0-100kmh pres 8 vterin…

@@EvzenEmanuel jako atmosféra jede 2,5l e-Skyactiv G :)…nikoliv “x-ko”