![Fabio Bellini](/img/default-banner.jpg)
- Видео 53
- Просмотров 972 380
Fabio Bellini
Италия
Добавлен 3 сен 2014
Disastro aereo nelle Dolomiti - Cima Fradusta luglio 1957
La tragedia del Neptune P6V2 aereo militare americano che nel luglio del 1957 si schiantò contro la parete sud della Cima Fradusta nel gruppo delle Pale di San Martino. Salita dalla Val Canali fino al Passo delle Lede passando per il bivacco Minazio e per il luogo dell'impatto dove sono ancora vosibili alcuni resti dell'aereo. Testimonianza diretta di Tullio Bonat che fu tra i primi a ritrovare l'aereo dopo giorni di ricerche.
CAPITOLI
00:00 Introduzione
03:48 Bivacco Minazio e primi resti dell'aereo
06:43 La zone dell'impatto e alcuni resti
09:50 La testimonianza diretta di Tullio Bonat
17:26 Il Passo delle Lede
19:10 Simulazione di volo
CAPITOLI
00:00 Introduzione
03:48 Bivacco Minazio e primi resti dell'aereo
06:43 La zone dell'impatto e alcuni resti
09:50 La testimonianza diretta di Tullio Bonat
17:26 Il Passo delle Lede
19:10 Simulazione di volo
Просмотров: 15 888
Видео
La Miniera di mercurio dimenticata di Sagron Mis (TN)
Просмотров 10 тыс.9 месяцев назад
Le antiche miniere dell'Alta Valle del Mis, una storia iniziata nel 1740 e finita con la disastrosa alluvione del 4 Novembre 1966, esplorazione della miniera di mercurio di Sagron Mis (TN). CAPITOLI 00:00 Breve introduzione 07:00 Dentro la galleria Terrabugio 15:10 I forni di distillazione di Macatok 18:16 California (di Gosaldo)
Opere idrauliche dismesse del Fadalto - pozzi piezometrici del 1923
Просмотров 58 тыс.Год назад
I pozzi piezometrici della centrale "Fadalto nuova" del 1923, che sostituì la precedente del 1913. "Fadalto nuova" fu poi dismessa nel 1972 dopo la realizzazione dell'attuale centrale in caverna. Il sito si trova in Val Lapisina in prossimità del confine fra le provincie di Treviso e Belluno, poco distante dal Lago di Santa Croce (BL)
Pedemontana Veneta Innesto con A27 e rimozione discarica
Просмотров 4,9 тыс.Год назад
Superstrada Pedemontana Veneta, fasi di realizzazione dell'innesto con autostrada A27, mediante monoliti a spinta, e di rimozione di una vecchia discarica limitrofa. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 03:17 Preparativi per la rimozione della discarica 07:00 Ex area di servizio Piave in demolizione 11:00 Discarica in fase di rimozione 16:40 Scatolare in fase di costruzione 20:44 Scatolare termi...
Vajont. Galleria dismessa ex scarico Lago "C" a quota 721 mt s.l.m.
Просмотров 183 тыс.Год назад
Vajont: alcuni dettagli della storia idraulica. Galleria dismessa ex scarico Lago "C" a quota 721 mt s.l.m. utilizzata nella prima fase di emergenza dopo il disastro al fine di mettere in sicurezza il lago che era rimasto e le località limitrofe. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 14:50 Fine tubazione e inizio galleria 20:25 Il pozzo paratoia 21:42 Intercettazione del ramo laterale parzialment...
Opera di presa di Nervesa e canale Castelletto - Nervesa
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Fiume Piave, Opera di presa di Nervesa e canale Castelletto Nervesa. Oltre alla produzione di energia elettrica queste opere hanno contribuito alla crescita dell'impresa agricola nel territorio. Seguendo il percorso del canale Castelletto Nervesa si documentano il partitore del Carron nei pressi di Fregona, la centrale del Castelletto a Cappella Maggiore, i punti di captazione per il torrente M...
Restauro della cuspide del campanile di Spresiano
Просмотров 2,2 тыс.2 года назад
Restauro conservativo e consolidamento statico della cuspide del campanile di Spresiano CAPITOLI 00:00 Introduzione 03:20 Suono delle campane dalla cella campanaria 09:02 Sommità della cuspide 12:57 Interno della cuspide
Pedemontana Veneta - fasi di realizzazione tunnel e casello barriera di Spresiano
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Superstrada Pedemontana Veneta - Fasi di realizzazione del tunnel sottostante la strada statale 13 Pontebbana e del casello barriera di Spresiano. Marzo 2018 - Agosto 2021 CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 04:35 Posa delle travi del tunnel 07:11 Apertura parziale del tunnel 11:27 Primi scavi del casello barriera di Spresiano e cisterne per acqua piovana 16:11 Passaggio sotterraneo di servizio...
Libri di San Daniele e Monte Borgà - veduta complessiva della frana del Monte Toc (Vajont)
Просмотров 2,3 тыс.2 года назад
Libri di San Daniele e Monte Borgà. Salita da Casso e discesa verso Erto. Ben visibile la frana del Monte Toc del 9 ottobre 1963 CAPITOLI 00:00 Introduzione 03:25 La frana del Monte Toc vista dal "Pra de Salta" 05:50 Libri di San Daniele 07:19 Stambecchi e camosci 09:13 Vista sulle Dolomiti
Ponte Bailey sul fiume Piave - costruzione e demolizione
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
Il ponte Bailey sul fiume Piave, viabilità alternativa durante i lavori di restauro del ponte storico. 01:44 costruzione, 04:35 la piena del fiume, 06:18 il passaggio del Giro, 07:48 demolizione, 09:38 Marzo 2021, 10:10 finale. (Ponte della Priula - TV - riprese 2018 /2021)
Galleria di Castelviero e canale Brentella
Просмотров 28 тыс.3 года назад
Galleria di adduzione della centrale idroelettrica di Castelviero nei pressi di Nervesa della Battaglia (TV) e canale Brentella con opera di presa sul fiume Piave a Fener (BL). Centrali idroelettriche di Pederobba e Croce del Gallo nei pressi di Crocetta del Montello. Luglio 2020. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 02:33 Primo ingresso in galleria per 500 metri 07:30 Secondo ingresso in galler...
Pedemontana Veneta - realizzazione sottopasso ferroviario con "sistema Verona"
Просмотров 21 тыс.4 года назад
SPV Realizzazione sottopasso ferroviario senza interruzioni di servizio. Zona innesto con A27 CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 14:50 Costruzione del quarto scatolare 28:45 Ripresa del passaggio del treno da sotto i binari 30:15 Lavori notturni presso la ferrovia 42:11 Scavo dall'interno del terzo scatolare in fase di spinta 52:53 Gag audio con intervento del Presidente della Regione Veneto L...
Ponte della Priula sul fiume Piave, lavori di restauro consolidamento e inaugurazione
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
Lavori di restauro e di consolidamento dello storico Ponte della Priula. Rimozione vecchia sede stradale, rinforzo delle pile con pali di fondazione e installazione nuova struttura in acciaio con nuova sede stradale e passerelle laterali. Ponte Bailey sostitutivo come opera complementare. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 06:02 Rimossa vecchia sede stradale e posizionamento struttura in accia...
Pedemontana Veneta in costruzione. Sorvolo con P66 Charlie
Просмотров 11 тыс.4 года назад
Autostrada Pedemontana Veneta in fase di realizzazione. Sorvolo con velivolo Partenavia P66 Charlie dell'Aero Club di Treviso. Decollo da Treviso Aeroporto - Spresiano - Bassano - Castelfranco Veneto e rientro. CAPITOLI 00:00 Sintesi introduttiva 04:34 Check list 08:00 Decollo da aeroporto di Treviso 10:32 Sorvolo zona innesto con A27 15:30 Sorvolo città di Marostica e Bassano del Grappa 16:51 ...
Mont Blanc at sunset. X-Plane11
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
Mont Blanc at sunset. X-Plane11, 3D models, scenery by Frank Dainese and Fabio Bellini.
Percorsi della Memoria: Pedonata Vajont 2019
Просмотров 6 тыс.4 года назад
Percorsi della Memoria: Pedonata Vajont 2019
Diga del Vajont la forra e la cascata
Просмотров 139 тыс.5 лет назад
Diga del Vajont la forra e la cascata
Ponte della Priula sul fiume Piave, lavori di restauro e consolidamento (sintesi)
Просмотров 1,8 тыс.5 лет назад
Ponte della Priula sul fiume Piave, lavori di restauro e consolidamento (sintesi)
Cerro Torre and Fitz Roy in X-Plane 11
Просмотров 8 тыс.5 лет назад
Cerro Torre and Fitz Roy in X-Plane 11
Everest summit with AS350 B3 X-Plane 11
Просмотров 7 тыс.5 лет назад
Everest summit with AS350 B3 X-Plane 11
Battaglia del Solstizio Nervesa 17 Giugno 2018 rievocazione storica
Просмотров 10 тыс.6 лет назад
Battaglia del Solstizio Nervesa 17 Giugno 2018 rievocazione storica
Monument Valley - Navajo Tribal Park in X-Plane11
Просмотров 1,7 тыс.6 лет назад
Monument Valley - Navajo Tribal Park in X-Plane11
Quindi il sig. Tullio è classe 1939? Che mente lucida e brillante io non ci arriverò mai alla sua età
Il tramonto ed il coro degli alpini ... da brivido ... bravissimo ! Il ritorno al buio ? 😳 Domani la farò anch'io. Grazie del video.
L'accorgimento della "legatura" dei bulloni è normale in aeronautica e serve, oltre che a non "far allentare" gli stessi, a velocizzare le ispezioni pre volo evitando di verificare con chiave dinamometrica la stretta di ogni singolo bullone.
La sua è un'opera di divulgazione stupenda. Complimenti veramente e grazie.
I would pan some of that black sand around where the bedrock is
Video stupendo! Complimenti! Sto studiando il Vajont, ho già partecipato alla perdonata alla memoria, e vorrei visitare la forra, con relativi canali sotterranei ispezionabili e arravare alla base della diga. Mi piacerebbe molto unirmi a qualcuno, o a lei Fabio se effettua un'altra volta la forra, grazie
Tu sei matto 😅 andare in una galleria di quel tipo secondo me è rischioso, non andrebbe fatto. Capisco la voglia di divulgare ma è quando ci sentiamo troppo sicuri che poi succede qualcosa.
Matto da legare :-) Con la corda di sicurezza che ho trovato più avanti nella tubazione, messa chissà da chi, in seguito rimossa. Per il resto la galleria è simile a tante altre cavità naturali o artificiali come miniere o grotte di cui si trovano centinaia di video sul web. Certo che la sicurezza al 100% non c'è mai da nessuna parte, l'importante è conoscere i propri limiti, non dare mai nulla per scontato, non essere mai troppo sicuri di sè stessi come traspare anche da quello che dici tu, e valutare bene i rischi oggettivi come quello di crollo nel caso specifico, rischio potenziale ma molto remoto, quindi con potenziali conseguenze gravi ma con possibilità che accada proprio al momento del passaggio tendente a zero. Se vedi il video della miniera invece, li mi sono fermato prima rispetto a gli speleologi che erano entrati anni prima, proprio perchè i rischi oggettivi cominciavano ad essere non più trascurabili. Concordo comunque che si può anche fare a meno di andarci, e io non è che sono sempre dentro posti simili...
Grande Fabio, altro bel colpo!
Grazie Paolo!
Io penso sempre agli operai , persone in carne ed ossa, che hanno lavorato a scavare questi cuniculi e dei quali nessuno fa mai menzione. Non penso ad altro.Vedo l'immane fatica .
Certo, ho pensato anch'io a questo mentre percorrevo quella galleria. La galleria fu realizzata dall'Impresa Pierobon di Belluno, nel tratto di circa due chilometri che va dal pozzo paratoia a Cimolais fecero il record di velocità di scavo. C'era una gran fretta di concludere il lavoro per poter far defluire le acque del lago verso Cimolais e infatti il pavimento della galleria in quel lungo tratto è molto scosceso e irregolare rispetto al tratto precedente.
Si possono usare gli scarponi magnetici per i tetti metallici
Incredibile, grazie mille per l'informazione 👏👏👏👏👏, grande Fabio
Grazie!
Grande Fabio, complimenti per questa importante testimonianza
Grazie per i complimenti
Evabbe dai, son cose che capitàno 🤷🏼♂️
Grazie per la bellissima descrizione, Fabio. Al di la' della tragica vicenda, ti ringrazio perché mi hai riportato in luoghi che ho frequentato una quarantina di anni fa, facendo base al Treviso. Ho potuto notare anche come è cambiata la montagna, i ghiaioni sono aumentati, e i pini mughi -un tempo usati dai carbonai per fare carbone- stanno riprendendo il loro habitat. Incredibile l'errore che ha portato quei poveri ragazzi a schiantarsi qui. Grazie.
Grazie a te!
Incredibile come sempre. Grazie Fabio! Ho passato tutte le estati quand'ero piccolo a Fiera di Primiero e in val Canali e non conoscevo nulla di questa storia. Grazie per avermela fatta scoprire
Grazie a te, si, questa storia è quasi sconosciuta e anche ai tempi dell'incidente se ne parlò poco
Ma dai, non sapevo di questa vicenda nè dei rottami ( devo ancora salire per quel vallone) Ottimo documentario!
Grazie! Passando per il sentiero se non ci si fa caso non si vedono neppure
@@fabio_bellini ma infatti nessuno che so essere salito in quella zona mi ha mai detto di aver visto resti di un aereo. Una storia interessante e bella l'intervista al signore che era tra i soccorritori!
Come sempre un ottimo video.
Grazie!
Ottimo documentario, mi sa che è l'unico disponibile su questo incidente che non conoscevo per motivi anagrafici (allora avevo solo due anni)...!
Grazie per i complimenti!
Questa proprio non la sapevo..
Si, non è un evento noto, sono passati tanti anni e anche al tempo del disastro se ne è parlato poco. Oltretutto passando per il sentiero che sale al Passo delle Lede non è scontato scorgere i rottami sparsi, e il motore bisogna proprio andarlo a cercare parecchio più in basso.
Bella simulazione aerea! Con quale programma è stata realizzata?
Grazie, con X Plane 12
Ma giusto per curiosità che modello di aero era???? Forse lo hai anche detto nel video
Complimenti davvero
Grazie!
Grande fabio!...Bellissimo documentario di una tragedia ai più sconosciuta. Ottimo montaggio! molto interessante anche il racconto del Tullio Bonat. Complimenti doppi!
Grazie Frank! Anche per le "tue" Dolomiti della simulazione di volo
Uao, spettacolare Fabio! Non conoscevo questo nuovo format, quando ci vediamo al lavoro ti chiedo! Andrea S.
Ciao Andrea, grazie a te
Scusami la domanda : ora il lago residuo a che quota è? circa sui 600m? La galleria a quota 640 sarebbe di sicurezza come quota massima in caso di forti piogge o non si è mai più arrivati a quella quota? Il lago residuo se fosse stato portato alla quota originaria dei 720 m avrebbe ancora 100 milioni di metri cubi?
Ciao, il lago residuo è a quota 635 (quota del bypass frana, vera galleria di sorpasso frana), la galleria di quota 640 potrebbe entrare in funzione come sicurezza in caso di forti piogge ma senza che il livello del lago aumenti di cinque metri in quanto la galleria di 640 sarebbe in grado di raccogliere parte delle acque di piena grazie alla posizione del suo imbocco rispetto ai torrenti Tuora e Vajont. Non conosco la capacità che avrebbe il lago residuo se fosse portato alla quota di 720, sicuramente una capacità inferiore a quella originale per effetto della frana che si trova al suo interno ma comunque una capacità molto grande.
Grazie mille, non ho capito se quindi prima della tragedia, avrebbero fatto una stazione di pompaggio a Cimolais? Grazie
Ciao, la stazione di pompaggio l'hanno fatta subito dopo la tragedia per cominciare a mettere in sicurezza il lago, essa non si trovava a Cimolais ma vicino all'imbocco della galleria di quota 721, all'inizio di quello che doveva essere il bacino originale. A Cimolais venivano scaricate le acque provenienti dalla stazione di pompaggio e in seguito dallo scarico di superficie di quota 721 che in origine doveva essere una galleria di adduzione
Video ben fatto ma vorrei chiedere perché l acqua del lago non fu sfruttata nella direzione Friuli ?
Grazie per i complimenti, non so rispondere a questa domanda ma tieni presente che i torrenti Vajont, Tuora, Mesazzo e Zemola per natura confluivano tutti nel fiume Piave attraverso la forra del Vajont, forse si è voluta ripristinare il più possibile la situazione idraulica originale.
bellissimo video Fabio!
Wow! Grazie per l'esplorazione. Con questo video hai risposto a dei dubbi che ho sempre avuto su quella zona :)
Grazie a te!
Complimenti! Dove trovi sì tanto coraggio?! Luoghi che rimarrebbero altrimenti sconosciuti
Complimenti e complimenti
Imagine riding that with a kayak
it would be suicide in these conditions...
Sei un fenomeno ...matto.. servizio bellissimo, ritorna a fare un giretto dentro la diga...dai
Grazie per i complimenti
Vídeo magnífico, sou Brasileiro e estive em Vajont em 2010, a convite de uma amiga moradora de Padova. No momento do convite confesso que não fiquei empolgado, pois não imaginava a grandiosidade magnífica da beleza desta construção e da beleza da geografia da região. Ao chegar ao local fiquei maravilhado e do alto da Diga, fiquei olhando pra baixo e imaginei estar lá na base, de poder pisar, tocar e apreciar todos os detalhes. Gostaria de saber se é permitido fazer esse trajeto que vocês fizeram ou se é exigido alguma permissão. Meu sonho é visitar Vajont novamente, estou pensando ir novamente a Itália, pois tenho um fascínio enorme por esse País. A Itália é linda, rica em cultura, amo o Norte da Itália, me sinto atraído por esse País.
Quanta acqua c era?io ci andro domenica...sono di agordo ma non ho mai avuto occasione di andarci😢
Acqua poco sopra il ginocchio nel punto più profondo che si trova all'inizio della galleria. Se prosegui oltre la frana dove io mi sono fermato fai attenzione anche alla concentrazione di zolfo e di anidride carbonica, oltre alla frana stessa. Gli speleologi che superarono quella frana dieci anni fà rilevarono appunto un forte odore di zolfo oltre all'ambiente con strutture in legno pericolanti. Ti consiglio di fermarti dove mi sono fermato io.
Sulla croce non si sta😮😮😮
complimenti per il reportage sull'intervento!
Complimenti bel video molto completo. A fare tutto il giro quanto ci hai messo?
Ciao, grazie per i complimenti, ci ho messo cinque ore a fare tutto il giro
Per quale motivo son state dismesse?
interessantissimo! passato tantissime volte e non mi ero mai posto il problema di dove finisse. grazie mille
Grazie a te
Sono alcuni anni che io e mia moglie giriamo sul Montello in e-bike, ma questa galleria sul Canale Castelviero l'abbiamo scoperta solo ora guardando il tuo video. Massimo rispetto per il coraggio e per la bravura nelle riprese. 👏👏👏
Grazie per i complimenti!
❤
Quindi insomma non difficile la discesa verso Recurto? L'ho fatta d'estate e qualche pezzo ripidino c'era. Vorrei fare il Formin da lÌ andata e ritorno, perché non ho due auto per partire dal Giau o sperare nell'autostop anche no.
Complimenti per il video e tutti i contenuti che condividi con questo canale! Esiste un modo per rivedere i video dell'interno della diga? Li ho visti più volte ma hanno sempre un fascino unico!
Ciao, grazie per i complimenti, per i video all'interno della diga mi dispiace ma non sono disponibili
Bel video. Sempre all'altezza.
Grazie!
Complimenti per il documentario
Grazie!
Salve Fabio. Ho sentito parlare della località California e delle sue miniere durante le mie escursioni in moto al Lago del Mis ma mai visto video cosi particolareggiati come questo. Il mio pensiero va alle condizioni di quei minatori che, nel 1700, lavoravano alla luce di torce e candele ed alla sorte infausta degli ultimi che ha decretato poi la chiusura della miniera. Complimenti per la tua passione e per il tuo coraggio che, non ti nascondo, mi fa venire un po' di angoscia.
Ciao, grazie per i complimenti. Si, ho pensato anch'io alle condizioni dei minatori mentre percorrevo le gallerie, specialmente a quelli dei primi anni, e anche a quelli che lavoravano nei forni di distillazione con i vapori di mercurio...
Intrigante e un pò pericoloso 👏
Eh si, anche se le frane sembrano ormai stabilizzate da tempo quelli sono posti dove un po di rischio c'è sempre. Io mi sono fermato dove per proseguire bisognava anche strisciare, in quel punto si notano anche infiltrazioni di gesso nelle rocce, quindi sono piuttosto friabili e infatti bastava toccarle con la schiena e tendevano a sbriciolarsi. Comunque paradossalmente una miniera è più pericolosa quando è attiva per via delle esplosioni e degli scavi, certo è che nelle miniere dismesse i puntelli in legno con il tempo si degradano inesorabilmente e rappresentano sempre un pericolo.
Ciao vecio... Inanzitutto complimenti per il coraggio che dimostri nell'entrare in quei cunicoli, e poi complimenti di cuore per i contenuti riportati in ogni tuo video, sempre con una nuova sorpresa! Finalmente ti sei rifatto vivo... Ciao !!
Ciao, grazie per i complimenti!
Ottimo video. Interessante per scoprire un passato che pochi conoscono. Ancora complimenti per il coraggio di infilarti in certi posti. Il pericolo di frana è piuttosto elevato, mi pare evidente... forse sarebbe il caso di avere qualcuno con te?
Ciao, grazie per i complimenti. Si, in effetti non bisognerebbe mai andare da soli in quei posti... come ho scritto in un'altra risposta le frane sembrano ormai stabilizzate ma dove bisognava anche striscire per proseguire mi sono fermato, anche perchè in quel punto ci sono infiltrazioni di gesso nelle rocce che sono piuttosto friabili.