Видео

Всегда в комментариях закрепляйте название музыки из видео. Я поставил лайк только за то что вы правильно подобрали музыку к данному видео.

Автор, расскажите о безопасности для начинающих. Многие бояться сделать первый шаг, т.к. ходят слухи о травмоопасности. Есть золотой секрет безопасности? Какие факторы нужно соблюсти, чтобы данный вид спорта по безопасности был сопоставим с катанием на велосипеде?). Может не лезть выше Hi-B и соблюдать все метеоусловия, включая аэрологию местности? Или вообще летать на А-шке. Слышал, что вроде диллер Нивиука с D перешла на А класс. Может ну его нафиг эти спортивные амбиции, вкрутился в один термик и виси в нем)). Ну это именно к теме про максимальную безопасность, понятно, что компетиторы были, есть и будут, но у них как и у самураев свой путь)).

Расскажи свою историю, про единственный случай за 20 лет, есть видосик, выкладывал ? Для опыта интересуюсь?

Ни какие понты, как и идеи, ни стоят ни одной человеческой жизни. Че за подъёбы музыкальные? Перестаньте уже письками меряться. Летайте, кайфуйте , делитесь опытом... Крутые все , человек не умеет летать от рождения, но один хуй, мы все не БОГи.)) Всем ветра в лицо.

Мешанин Юра, пример для подражания во всём, конечно. Классный дядька.

Открою страшную тайну, чтобы хорошо летать надо много летать, а чтобы много летать надо всего лишь две вещи, деньги и время чем больше тем лучше. Все. Каких я только компетиторов не знал (знаю) и бухарей и пахарей и трахарей итд итп. Но объединяет всех настоящих пилотов одно - много свободного времени и денег. Даже медведей учат ездить на велосипеде, параплан это конечно не велосипед, но сверхчеловеком чтобы летать быть необязательно.

Расцветочка растоманская, под стать муз.вставочкам🤫 ПараАвису респектос🦅 и ждем 2-х"ниточное", волшебное "чудо" под названием Trickster N, назло FAI и др. политизированным "бандам"🤕 Быть Добру✊️

Контент- пекло! Спасибо за инфу о "паракиоавис рио 2" …музыкальные вставыши тоже порадовали :-)))

Ждем отзыв на полёты в термиках!)))

Ну че, как вам САТ ? Годный ? 😁

Красавцы! Респект и уважуха!!!!!

Конюхов видимо узнав о вашем рекорде пошел на хитрость и новый рекорд установил на северном полюсе, чтобы потом вас упрекнуть - мол вы ж не над северным полюсом летели! И вся проблема в том, что он с Параависом вроде как заодно. Те может ему крылышко поресурснее и более грузоподъемное сошьют, а это позволит взять на борт больше топлива и пролететь дальше. Хотя опять же - кто рулил паралетом - он или другой пилот? Если Конюхов чисто пассажир, тогда рекорд ему не принадлежит.

После крайнего ЧР в Дагестане , когда три дня компетиторы беспробудно бухали . Слова Шалыгинына как никогда актуальны ))

Спорный вопрос про мечту стать компетитором, когда то давно 20-30 лет назад я был пилотом компетитором. Причем вполне успешным, на уровне России. Крайние мои соревы были в 2002 году ЧР (второе место с отрывом в несколько очков от первого) Как рас в тот момент поменяли формулу подсчёта очков и летать стало предсказуемо неинтересно (лично для меня). 😂 Раньше можно было взлетев и сразу по открытию окна рванув на всех парах прилететь на финиш, а все остальные, (любители летать паравозами) садятся в 10-15 км от старта. И я прилетев на финиш получал 1000 очков а все остальные от 50 до 150.... То сейчас поступив таким образом, пилот отпахав в одиночку несколько часов, пролетев скажем 70-100 км. получит 162 очка а пилот севший через 15 км, - 120 очков... Убрали так сказать случайность)))) Ну и пущай соревнуются, я в удовольствие полетаю))))

Компетиторы и таски всё это заимствованные слова, проще говоря это ВЫПЕНДРЁШЬ!

Как нас учили на прыжках с парашютом: 1. При полном отказе - запаска немедленно. 2. При частичном отказе - 3 попытки восстановления купола - запаска.

Знакомые лица😊

Спасибо, посмеялся) в шутливом тоне, но всё верно. Ну и конечно видео провоцирует))) то есть попало в точку.

А могут ваши пилоты компетиторы улететь в одиночку с ровного поля без посторонней помощи нет не могут тогда они для меня не авторитеты продолжайте вариться в своём соку.А я буду продолжать летать с ровного поля без посторонней помощи налёт превысил 300 часов!

😂

Немного подзадержался, летный сезон уже давно идет полным ходом, но бывают темы, актуальные в любое время года, и это одна из них 😉

а как стать пилотом бомбилой ? кого то бомбить надо ? я тоже хочу быть пилотом бомбилой

Подскажите винт 1540? Кто производитель?

Вотшьььь это даа!

Поздравляю с открытием парамоторного сезона, пускай полеты приносят радость!

Музыка ужасная, все портит

Я себя нашёл с детьми в видео

Парашют запасной - у парашютистов! У нас же парашют СПАСАТЕЛЬНЫЙ!!! 😂

Какие перспективы в направление мото и как примерно видите сдачу, если уже несколько лет катаю тандемы?)

Пробовали аэротрубу? Поможет ли она преодолеть свои страхи? Чем она может быть полезна для пилота параплана или любого другого летательного аппарата?🤔

Контент- жара!!!

Было круто

🔥🔥🔥

Типичное вырождение под руководством самопровозглашонных лидеров.

Сложно параплан подтянуть пока крыло под давлением , на мой взгляд все правильно сделал что сорвал, единственное , можно было подтянуть к себе после срыва держа обе клеванты в одной руке а второй подтягивать , легко конечно рассуждать на земле , в небе по другому думается , самое опасное на мой взгляд это возможность спутки куполов параплана и запаски и последующие коллапс или нераскрытие , поэтому на мой субъективный взгляд пилот красавчик 😌👍

Количество строп по размаху зависит от удлинения и дизайна крыла, но не количества рядов. Возьмите озон мантру - там тоже большие дырки между строп, а крыло трехрядное.

Реально ли найти конверт от запаски при применении с такой высоты?

Я не пилот, но я считаю безопасность человека главное, а соревнования можно и нужно прекратить для себя. Будут ещё много соревнования. Жизнь бесценна! ☝️ Желаю всем пилотам хороших не забываемых полётов 😄👌

Ты бы сам с пивком завязал, спортик

Пилот действовал сообразно ситуации!

Два раза применял в юности (в горах и на равнине). По мне так пилот все сделал правильно. Очень правильно. Какой нафих свал, после свала , могла бы быть "конфетка" и все... могла пойти мощная авторотация, потеря сознания и все... боролся долго, но без абсурда. Но в общем, если крыло хоть как-то летит, можно пробовать сесть, но запаска - лучше, спокойнее и надежнее. Гасил крыло - не совсем верно, точнее вообще не правильно, ну да ладно. пс с парашютом обычным если что - прыгал, представление имею. Хорошее видео, полезное. Похоже что Артик Р я брать не буду, никогда.

ЧТо за прибор с экраном электронной книги?

Автор канала, расскажите пожалуйста, как вы травмировались при посадке на запаске? Какой у вас был вес, площадь запаски, круглая или квадратная? Я при своем чистом весе 75кг взял себе круглую запаску firebird turbo stop 120, площадь 38м2, вроде как на 120кг рассчитана. Хотел взять даже на 160кг, но меня отговорили)

Спасибо! Хорошо что обошлось.

Странное поведение пилота-камикадзе. Кинул запаску и не сделал никаких попыток подтянуть к себе купол за верх строп, видно что руки все время внизу чем-то промышляют. Как говорится - мы не ищем легких путей, или нормальные герои всегда идут в обход, или подвиг Матросова

На сколько я знаю, ноги из кокона не желательно доставать до самой земли !

Это же квадратная запаска, чувствовался ли снос в сторону на этой запаске, а не только по ветру? Можно было бы выкрутится на запаске, чтобы встречать землю по направлению движения, а не спиной вперёд, как на этом видео?

Ойй, так, а допустим под нами не равнина и поля, и высоты достаточно. Че делать? Мне в голову приходит больная идея сложить второе ухо( чтобы не разворачивало), держать его локтем и двумя руками пытаться вытянуть галстук за ушную? Поделитесь опытом или ссылкой на видео как развязать такой галстук. (Владелец данного аппарата, но он меня пока любит)

Ухо завязалось потому-что клеванту дёргал с выжатым акселем..

А если бы он сделал контролируемую ассиметрию ,возможно галстук смог бы развязаться? Всё таки ткань крыла в таком режиме, неплохо хлопает и петли строп,могли соскочить. Нет?