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いえやすさん、シリーズ完結編のプレミア公開にお越しくださり、ありがとうございました。 今回は、ほんと関東の豪雪エリアにお世話になりました。雪が多い土地は紅葉もきれいなんですね！ 六合エリアに信号１基しかない、という話は知りませんでした。確かに、、いわれてみれば。。 縦型信号機ですが、粟沢ほか、みなかみ町の北部では珍しいものではありませんでした、、 でも、群馬県としては、このエリア名物と言ってよさそうですね。 積年のお蔵映像が今回まとめられて、ほっとしてます。（そんなのばっかりですが）

けいいちさん、本日もプレミア公開にありがとうございました。 また、シリーズ完結へのお言葉もうれしいです。 なかなかに遠い「秘境」ではありますが、行く価値はご理解いただけたかと・・ R291シリーズもまとめたいんですが～　次回まだ迷ってます（笑

ツノダさん、ご視聴感想コメント、早速ありがとうございました。 みなかみ町スキー場エリアですからね、ここしばらくの冬型で積雪が進んだでしょう。 なので、そんな環境が厳しいところの道路ということがご理解できる旅行だったのではないでしょうか。 スノーシェッドに縦型信号と、、 当チャンネルのドラレコ動画、どうぞよろしくお願いいたします。

坂本さん、ご視聴とコメントありがとうございました！ 送電線・・意識してなかったですｗ

けいいちさん、今回もプレミア公開にありがとうございました。 そうですよね、意外と名前は知ってるけど、どこだ？という存在はありえます。 とすれば、今回の動画が意義あるといいんですが？ｗｗ この奥利根エリア自体が、Ｒ２９１湯檜曽から、山奥だったりするんですが、道は問題なく、雪の季節をのぞけば楽勝だと思います。グンマーも広いですよ～～ｗｗ

ツノダさん、今回はプレミア公開においでいただけてよかったです。 ゆっくり景色を眺めながらのドライブ動画なので、コメント少なめでも全然OKですよ！ 有名な宝川温泉への道案内、また見返してくださいませ～～

ペンペンナズナさん、コメントありがとうございます。 小さなバイクで坤六峠を！それは大冒険でした。 そう、知事の名前に由来するんですよね、よくご存じですね。

いえやすさん、コメントありがとうございます。今年はあちこちの紅葉行かれているんですね。 でも夏の猛暑や異常気象で、紅葉は遅れ気味、色づきも今ひとつではなかったでしょうか。 10月25日の撮影ですが、４年前、2020年の風景なんです。この年とタイミングは、当たりだったのではと思っています。群馬も色々紅葉がきれいなところありますよね！温泉もいいし。。

ツノダさん、ご視聴感想コメント、たくさんありがとうございます！ 自分の動画ながら、ご感想を楽しくなぞりながら、拝読しました。 今回のルートは総じて、道はよいかと思います。ただし、あのトンネルだけは迫力ですねｗｗ いい時期の矢木沢ダムの紅葉に会えたと思います♪また、よろしくお願いいたします。

郷家アーレ さん、コメントありがとうございます。 ベガルタは詳しくないものですいません、、カントリーロードが選手入場の音楽なんですか。 ここ通るたびに、思い起こすのもいいですね♪

けいいちさん、お仕事あがりのお疲れのところ、プレミア公開にありがとうございました。 寄り道が多い、今回の全線走破シリーズとなっておりますがｗ、矢木沢ダムの絶景は、やはりこの際取り上げておきたかったんですよ。 坤六峠とかよりも、アクセスしやすい場所かと思いますので、 ってか、１１月末まで通行できるから、まだ今年は通行止めになってないので、行けますよ！ｗ（一応調べてくださいね）

ツノダさん、了解しました！ 平日のプレミア公開になってしまい、すいませんです。 またどうぞよろしくお願いいたします。

heart “zc31s” maxさん、コメントありがとうございます！そう言っていただけると動画を作った甲斐がありました。 おっしゃるとおり、ここ数年は毎年、夏の猛暑と異常気象で、イマイチ色づきが悪いですよね。 2020が最後のきれいな年だった、なんて悲しいことにならないよう、気候変動ももとに戻ってほしいものです。

Sg Yakさん、相馬福島道路の動画にコメントありがとうございます。 霊山から小野というと、阿武隈高地を縦断してぶちぬく「第２東北中央道」とでも呼べそうな壮大な構想ですね。 あぶくま高原道路も少しずつ延伸していくでしょうが、方向がちがうのかな～

新・新上武大橋ね・・

けいいちさん、本日もプレミア公開へお越しくださり、たくさんコメントありがとうございます。 ２か所をじっくり見る感じでロングバージョンになりました。 ご覧いただき、どんな場所だか、よくご理解できたのではないかと・・我ながら思います（爆 ちょっと遠いんですが、行く価値はありますよ＝

ツノダさん、今回も速攻でのご視聴感想文をたくさんありがとうございます！ 坤六峠のこと、ご存じなかったならよかった。 隠れた名所かもですね、その代わり、ちょっと道は狭めです。 照葉峡の方は、かなり昔から有名な紅葉スポットで、このときも次々と車が来ていましたですね。 次回もまだ紅葉の景色になります、、飽きないでぜひ＝ｗ

金子光行さん、初めまして。うれしいコメントありがとうございます！ 尾瀬ヶ原にお母さまと行かれた思い出、素敵ですね。 動画は鳩待峠の入口まででしたが、当時でも登山口まで車で行けたんですね。 私も昭和のおっさんですが、この続きの照葉峡ドライブしているときは、亡き母との思い出で、同じ気持ちを抱きました。

いえやすさん、コメントありがとうございます。 紅葉シーズンですね！今年は遅れて、色づきがイマイチかもですが、照葉峡もにぎわってることでしょう。 はい、Part1では、鳩待峠への寄り道ですｗｗ

けいいちさん、本日もプレミア公開にありがとうございました！ 冒頭、国道401号で、国道の途中で分岐します。 津奈木＝鳩待峠の規制内容が年によって変動しているので、来年はまだわかりません。 昨年は、春に通行できたんですよ、実際私も行きました！ 冬季閉鎖の情報はすでに出ていて、令和7年4月18日（金曜日）午前10時までということです。 もし、行けるタイミングが出ればぜひドライブを、、63号の方は基本的に開放されますので。

そうですね、来年行けることに期待します。もしも規制されたままだったら、動画みたいにリアルに「もうプンスカ」しちゃいますよww

ツノダさん、プレミア公開においでくださり、またご覧いただきながらの感想ですね、ありがとうございました。 紅葉、自然界の最後のお化粧、、なるほど詩的です。 かなり紅葉のよいタイミングで収録できたと思います。楽しんでいただけたら幸いです。 あまり広い道ではないので、運転注意でした。

アキヒロさん、ご視聴とコメントありがとうございます。 飛ばしてる車の多寡は、私も詳しくないものでわかりません、、 この動画のときは、けっこう交通量があるので、自然とそんなに飛ばせない状況だったと思います。 何度か通った経験では、あおられたり、危険な運転に遭遇したことはありませんが。どうぞご安全に。

jojia jordanさん、ご指摘ありがとうございました。 痛恨ですね、、なんで指が滑ったやら、、というか、よく見るとしばしやってるミスだと思います。 アップしてから訂正はできないのがつらいですね。

Boyoung Kimさん、ご視聴とコメントありがとうございます。 圏央道の八王子付近は、トンネル区間ですね～。 高尾山というか丹沢の一角にかかるルートで、トンネルなしには、南北方向に往来できなかったエリアだったでしょう。景色が見えませんが、やむを得ないですよね。

本当ですね。R152がごく近くなので、間違われやすいでしょうね。 県道番号を欠番にする県は、けっこうあるのですね。 また、県道番号の改め提案（というか相違が遺る県道番号情報）も面白いですね。 先日、ｒ106から山梨県ｒ610を走りましたが、字面は似てるから、一応合わせたのかな？と思ったです。

@@drivetraveljapan5804 長野はr106、山梨はr610で食い違いますが、長野側もr610へ改番が良さそうです。 愛知県も一般県道は隣県との食い違いが多く（長野、三重とは全て共通）、番号は統一した方が良さそうです。 愛知～岐阜の一般県道（番号が食い違う路線）は600～610番台に、 愛知～静岡の一般県道（番号が食い違う路線）は700～710番台に 再編して欲しいです。

すいません、４６４という番号だけでくくってはいけませんですね。 山梨だと、エリアで番号割り当てているそうですし・・ 動画中ではジョークとしてそう出しました。

​@@drivetraveljapan5804 山梨だけでなく、東京、神奈川、 岐阜、京都、福岡、宮崎、鹿児島も一般都府県道はエリア単位で百位が区分されています。 三重や大分の一般県道は法律の６項目に基づき百位を割り当てています （項目６の路線は600番台では足りないため、 大分県道は720まで、 三重県道は786まで使用）。

jojia jordanさん、たくさんのコメントありがとうございます。 武石は「たけし」と読むこと、知りませんでした。 武石峠も「たけしとうげ」なのでしょうね、いつか動画で紹介させていただきたいです。

いえやすさん、昨日はプレミア公開においでくださり、ありがとうございました。 そうですよね、実質こちらが旧武石村でのメインですし、貴殿の趣旨はすぐにわかりました。 当方も細かいことをすいませんでした。 わざわざｒ６２まで遠回りする酔狂も、マニア以外にはいないかもｗ 巣栗渓谷に行かれましたか、実はまだ散策したことないんです。紅葉の季節に行きたいなと思っています。

けいいちさん、本日もプレミア公開にて、たくさんのコメントありがとうございました。 北側からのアクセスとなりますが、ぜひこの道の利用も今後の選択肢にしていただければと。 都内からだと、中央道で茅野・諏訪で下りるのが、一般的になるのでしょうか。 そうすると、都民の方向けではないということになるのでしょうか？ 上信越道で美ケ原へって、けっきょく北関東民の道だったのかも（爆

@@drivetraveljapan5804 いや、東京方面からも上信越道利用は全然ありですよ。特に中央道は休日は東京方面がかなり混むので、長野方面からの帰路は上信越道と関越道のルートの方が多少マシだったりします(まあ関越道も割と混むので、僕は高速なんか使わずに裏道利用が多いですが…笑)。

@@keiichi_main たしかに、小仏峠や八王子JCTをさける意味で、上信越道の選択はありですね。 私も、極力高速はなしです・・ｗｗ

​@@drivetraveljapan5804 北関東に限らず、 板橋区・練馬区、埼玉県、千葉県東葛、福島県（中通り・浜通り）、宮城県からも。

ツノダさん、コメント一番のり、ありがとうございました。 普段より多くの方にプレミア公開ごらんいただけたようです。 普通の山道、、よりも道幅は広くて、でも確かにカーブは多くて疲れるかもですね。 ロードバイクは、ビーナスライン登ったあとで下ってきたグループです。 山のドライブお楽しみいただければ幸いでした。

よひみさん、キレイな紅葉でしょ！おススメです。 記録日は、詳細欄に掲載してます。2022/10/16です。

ありがとうございます！今年10月中ばごろ、行ってみようとおもいます！

バーローさん、ご視聴とコメントありがとうございます。 たしかにこの続きは「山岳区間」に突入しますと、楽なドライブではないですね。 後編では、そこまでたいへんではない、と編集するつもりなんですが、、

jojia jordanさん、r62とR254の歴史について、ご教示ありがとうございます。 ご指摘のような以前の路線体系について、知りたいと思っているのですが、 資料の調べ方がよくわかっていないこともあるのでしょうが、いきつけません。 昔の一般地図には、県道番号の記載はほぼ皆無ですし、1/2500地図だって同様・・。 例えば「松本望月線」という県道で所沢峠を通っていた？のですか（林道ではなくて？点線県道？）、 どうやって調査されるのでしょうか？

​@@drivetraveljapan5804 主要地方道松本望月線は1953年の主要地方道指定路線にはなく、 1959年に長野県が一般県道として認定、 1963年に主要地方道となりましたが、 1969年に国道昇格で廃止されました。 長野県が現行の県道番号を導入したのは1971年でしたから旧番号時代に廃止された松本望月線の番号は不明ですが、 長野県道は 主要地方道は1954年から1971年まで500番台（501～541）を、 一般県道は1959年から1971年まで1000番台（1001～1368）を 割り当てていたようです。

いえやすさん、本日もプレミア公開においでくださり、ありがとうございました。 ビーナスライン以外の美ヶ原への道は、往年のメインルート、松本から美ヶ原林道でというのを昔走ったですが、 この県道６２号で登り切ったのは、昨年が初めてでした。 このルートは、平成初期にバイパスが開通して、それからラクチンになったのだと思います。 通行止め、おやおやと私も調べましたが、西内は鹿教湯に近い場所なので、後編のルートは大丈夫そうです。

けいいちさん、本日もプレミア公開においでくださり、ありがとうございました。 今回の部分は、平地の何の問題もない快走区間でした。 次回は、山岳区間になりますが、、大丈夫です☆ 福寿の水は、くみに行ったことないですが、美味しそうです・・