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ここどこ

どっかの半島を走ってる209系や杜の都の701とは大違い

お疲れ様です。何かめっちゃ横揺れしてますネ゙〜。有り難うございました。

桜海里はなぜ平日運行なんだろう、

下り列車だと、川を渡ったと思ったらまだまだ続いてファッっとなる橋梁。

登場してから早30年 トイレを改修して延命を計ってもらいたいものです

やっぱまだ橋マク交換してないところはめっちゃ揺れるな

H100系が多くましたね。

待合室の角にある、色の違うタイルの場所には、かつてキヨスクがありました。

新潟エリアの臨時列車はバラエティ豊かですね。

個人的には、定期列車の増発と延長運転以外で臨時列車を出すのはもうやめたほうが良いのではと思います。 結局本来使ってほしい人に使ってもらえず、民度が低く一部は犯罪行為を惜しまない鉄オタの餌食になるだけなので...

お疲れ様です。SL村上ひな街道、爆速臨時いなほ、気になりますネ゙〜。海里にも乗ってみたいです。情報有り難うございました。

あの上沼垂カラーも入るといいなあ。

花見や菊祭の時にも同じスジで9230M 9228M が運行されています 4連で弥彦～吉田を走行する姿は圧巻です

初詣号で走る弥彦線の臨時列車は毎年走っているのでしょうか？

お寒い中、本当にお疲れ様です。弥彦線の臨時列車が4両に成るって言う情報は知ってましたが、A編成2+2だと勝手に思ってました。B編成の4両は確かにレアですよネ゙〜。有り難うございました。

この列車の運転の為に、運用変更、使用車両の編成変更が行われています。本来であれば、この228M・普通列車・弥彦行は、東三条駅を9時56分に発車して、途中の吉田駅に10時16分に到着して、接続待ちなどを含めて、吉田駅を10時26分に発車して、弥彦駅には10時35分に到着となります。しかしながら、この列車・弥彦新春初詣号・弥彦行が運転されるときは、この228M・普通列車・弥彦行を全区間運休扱いとして、普段は、定期普通列車である1630M・吉田行を、この時だけ、列車番号を、9630M・弥彦新春初詣・弥彦行として運転しますが、この時に、列車番号・9630Mとして運転するのは、吉田駅までなので、弥彦駅に行くときの列車番号はどうなっているのかというと、正しく、普段であれば、東三条駅発弥彦駅行の228Mを、吉田駅からの使用とします。ここで、東三条駅から吉田駅までの列車番号はどうなっているのかというと、この弥彦新春初詣を運転するときのみ、9228Mと列車番号を変えて運転します。ということで、この時だけ、弥彦駅へ行く時には、吉田駅乗り換えとなります。

大部昔、大晦日の深夜に運転されてた新潟発弥彦行きの臨時快速「きらきらゆく年～くる年」に乗ってみたかったな。 きらきら羽越が引退した後、海里でも運転されたのかは記憶にない。

旧知多バスの移管されたバス、塗装変更をしないでそのまま営業運転した異端児、まだ走ってますかね? 一度新潟駅前で見かけたんですよ、津川で一度乗ったことがありますが今年津川営業所自体が廃止されますのでどうなることやら...

2013年元旦、人生初めて初詣に彌彦神社に行った。東日本大震災からの復興を祈ってだ。雪が降っていた。臨時列車なんて無かったな、無かったからかガラガラだったよ。たぶん珍しいんだろうな。

どうせなら弥彦〜新潟間の普通列車、普通に設定しておけばいいのに。弥彦→新潟なら片道1本だけあるけどその逆がない。新幹線に(から)接続する形で設定しておけば需要ありそうなもんだけどな。

弥彦ー吉田間の臨時列車､そこそこ有りますよね。 春の桜咲く頃と秋の菊祭り期間に同じスジで走ってます、後はもみじ海里ですね、ただ去年年末のしゅくらの運用がなかったのが残念です｡

弥彦新春初詣号があるんですね初めて知りました あとチャンネル登録しておきました

わっしー様、いつも動画アップロードお疲れ様でございます。 終着駅弥彦の雰囲気（特に降雪時）は哀愁を感じさせてくれて好きな場所の一つです。 このチャンネルでは、もの悲しさ、侘しさが人が利用する鉄道によって描かれ、漂う雰囲気がBGMと共に相乗効果を盛り上げているのかなと感じお気に入り部分です。 京浜地区に居住の越後産の人間ですが、E131系と共にE129系電車も応援しています。👍

E129系もそうですが2025年から、臨時列車大活躍ですね！新潟や新発田などからも弥彦神社へ参拝する方のために、臨時列車を出すJRさんには頭が上がりませんよね。素晴らしいです！👍️🟨🚞ピンク😌 話が変わりわっしーさんにお願いが、あります。意外にも新潟県内のJR在来線の中には新潟版の山手線単区間などが、あると思いますから。。。。。是非動画にあげて、アップしてくださると幸いです。よろしくお願いします！🙇‍♂️

E129は新潟県内は行けるところ全ての行先が入っているからこそ、「臨時」とかにしなくとも表示できるわけで、何か物足りない感じもあります。

キハ３０や３５が弥彦線にいたころは、架線柱がなくてスッキリと撮影が出来ました！！ 懐かしい撮影地です！

阿賀町の東下条駅辺りかな？

なにこれ最高にかっこいい。。。

キハとEL64も鉄博か新津に保管展示して欲しいなぁ

鉄博行った時に　大宮なのに新潟って喜んだうちが通りまーす

北越急行っぽい感じの水量だ

お疲れ様です。昔ゃ〜高崎一区、高崎二区なんて呼んだもんじゃったヨ〜。時代は変わったもんじゃの〜❗️DD51 800番台は、佐倉機関区時代に総武線の貨物牽引で良く見ていた機関車なので懐かしです。有り難うございました。

お疲れ様です。米坂線は、仙台在住時に良く利用していたので、絶対に復旧させて欲しいですネ゙。山形〜新潟間の移動には、やはり無くてはならない交通機関だと感じて居ます。有り難うございました。

お疲れ様です。道路にしても、線路にしても、スプリンクラーの効果は絶大ですネ゙〜❗️自分は両親が東北で、自分も仙台に長く居たので本当に有り難く感じています。有り難うございました。

明けましておめでとうございます✨今年も動画楽しませていただきます🙇 今年もe129系に乗りたいです💪

止まっている車両を踏切から間近で見られるのは迫力がありますね。群馬県内で踏切から止まっている車両を間近で見られるのは高崎市にある群馬車両センターと館林市にある東武鉄道南栗橋車両区館林派出所、みどり市大間々にあるわたらせ渓谷鐵道大間々駅の車庫3箇所あります。群馬車両センターの場合は1日中でも見られる可能が高いですが、館林派出所の場合は朝と夕方は止まっている車両が少ないので日中の方が間近で見られる可能性があります。わたらせ渓谷鐵道の大間々駅の車庫はトロッコ列車わたらせ渓谷号が踏切から止まっている状態が見られる可能性があります。

かつて坂町駅と越後大島駅の間に花立駅もありました。とっくに廃止になったのですが。

越後下関駅は以前､駅員にお願いすれば駅スタンプ貰えましたが2023年1月1日に無人駅になりました。

越後片貝駅は降りると国道113号線と静かな住宅地があります。以前は近くにわかぶな高原スキー場がありましたが2020年で閉業しました。

美祢線を廃線したがってるJR西日本とは違い、JR東日本は「上下分離方式を受け入れれば復旧させる」と表明してるのにね。結局、新潟県知事と山形県知事が悪いんですよ。米坂線は復旧が絶望的な路線ではありません。

鉄道は乗れるうちに乗っておくべきだな

前までは来てたのに悲しい😭

越後大島駅列車来なくなったなんて悲しい😭

越後大島駅は1度車で立ち寄り、たまたまキハ110系を見れた思い出があるので、あの頃は被災を受けるとは想像してなかったです... 今年は何かしら良い方向に動いて欲しいところですね

わっしーさーん！この状況を残して下さって有り難う御座います！

米坂線の被害区間の動きは最近はあまり大きな動きはないですが見返すとかなり深刻な状況ですね。今後どうなるかわかりませんが廃線となるとは考えたくないです。しかし仮になったとしたら受け止めざるおえないですが新潟県と山形県の両知事には鉄道及び公共交通機関の重要性を意識して今後の判断をして頂きたいですね。新潟県や山形県だけのことではないですが地方や過疎地域などでも鉄道や公共交通機関を必要としている人は絶対いるのでそのあたりも真剣に考えてほしいものですね。

長岡発車の時には必ず鳴りますね(ワンマンのみ)

僕の好きな路線である越後線であれば新潟、内野、吉田、柏崎などで聞けますね。