Видео

La première voiture 🚗 à avoir eu 4 freins à disques est la R8

Après le coup de poignard sur la F1 non merci.

Fiabilité moteur svp ?

Bonjour et merci pour l'essai complet sur l'autonomie de cette Mégane. Aujourd'hui le 28/07/2024 je peux avoir une Mégane iconic 220 CV batterie de 60 kWh Autonomie confort avec les chargeurs en AC 22 kW et le combo de 130 Kw en biton blanc toit noir pour le prix de 42000 euros hors bonus. Annoncer 480 km en wltp dû au changement des jantes et des rétroviseurs . Ma question est : faut-il enlever 30 % sur les 480 km annoncés ce qui ferait 336 réel. Je sais aussi qu'il y aura une nouvelle Mégane restylée en 2025 un lifting pour se rapprocher du Sénic alors faut-il vraiment attendre la nouvelle version ? Je vous remercie par avance si vous pouvez m'apporter des réponses à mes questions, et encore merci pour la bonne vidéo. JM-C 13

J'ai la même depuis plus d'un an, et je n'ai jamais remarqué de soucis technologiques, il a été dit que l'autonomie électrique est en théorie de 50 km, mais d'après le reportage 40km, et bien je peux vous affirmer que moi j'arrive à faire 70 km en électrique pure en surveillant mon accélérateur et en restant en dessous de 30kw. et j'arrive à rouler partout à la vitesse réglementaire. Encore un point. Ma consommation moyenne d'essence est de 1,6 litres au 100 km. J'en suis super content.

c'est quoi ton logiciel as tu un lien stp

Essai périmé, la nouvelle version gagne 30km d'autonomie, beaucoup de choses ont évolué...

une belle daube... une R5 avec 3 autocollants... bravo les marketeux de Renault !

Bonjour. Dans deux semaines, je pars à Barcelone, en voiture de locatin. J'ai le choix entre une peugeot 208, cette ranult captur ou une renault mégane, toutes de 2023. Quelle voture choisiriez vous pour de si long trajet surtout au niveau recharge? Merci.

Par TGV c'est beaucoup mieux !

quel design décevant...

Ça me peine à le dire...c est à vomi...de voir cela. Gordini...maintenant alpine....non😢

0-100 6,4sec comme ma 205 GTI de 1984, en fait.

Renault refait le coup "Gordini" avec Alpine mais un logo n'a jamais fait une voiture de sport !

Il s'agit de 420 nm de couple et non pas 400 sur les versions EDC à 300 ch.

Bonjour, merci pour le tuto. J'ai un Renolink 1.99 et quand je sélectionne "keys" puis UCH du Master 3, je n'ai pas le "Read pin".. Comment faire ? Merci

Moi ça ne fonctionne pas, il me met "conditions not set or séquence error" Vivaro 2004

J'ai entendu que tous ceux qui ont essayé l'hybride rechargeable sont déçu, car il ne leur permet pas de faire des economies de carburant, le WLTP et bien loin de réalité.

Qu’est ce que j’aime cette voiture 🤩

Ahhh oui, je comprends en lisant les commentaires pourquoi j'avais l'impression d'une video tournée avant 2023! C'est parce qu'elle est republiée et tournée en 2022. Quel est l'intéret, à part vous permettre de tirer un nouveau bénéfice pécunier? En soit, que vous tiriez plus de revenu avec une video ne me gène aucunement, mais ce quime gène par contre c'est l'effet négatif que votre video va avoir sur l'adoption du VE en laissant croire que c'est encore aussi difficile. Aujourd'hui 100% des stations services d'autoroutes sont équipées ed nombreuses bornes rapides donc si manque de chance vous ne pouvez recharger ou vous êtes, vous pousser 40km plus loin et vous chargez à la station autoroute suivante. Et oui 130 kw de charge rapide c'est trop faible surtout avec la courbe de charge de la megane. Refaites sérieusement, ou abstenez-vous, il n'est plus temps de faire de la désinformation

Obd et no adb

que du marketing on dirait une citroen

il y a quinze ans les chinois copiaient les modèles occidentaux, aujourd'hui c'est le contraire....

Très économique la marque Renault 🙌

mon oncle avait une renault 12 ts orange intérieur noir vers 1976

Comment savoir quelle sorte de plaquettes acheter .jai une bmw 328i mais les freins son pas d’origine c’est l’ancien propriétaire qui les a modifié

En quelques mois des centaines de bornes s'installent.... le voyage qui date de plusieurs mois ne reflète absolument plus rien de la réalité de aujourd'hui ! Vous n'aidez en rien la cause VE

Pour deux fois ? Rémunération RUclips ?

Pourquoi ressortir cette essai d´il y a 2 ans et nous faire croire d´une actualité d´il y´a 3 jours ?

C’est la voiture de l’année 2024… Elle est bruyante à 130 km/h et pour moi c’est rédhibitoire. J’ai un Hyundai Kona 64 de. 2019, je n’ai jamais eu de stress sur un tel parcours et je ne vois vraiment pas les avantages de ce nouveau modèle.

Moi j'aime bien ce présentateur , je le trouve compétent et sympathique , mais pour ma voiture électrique je suis désolé mais j'achète Chinois (BYD).

Et ensuite trouver une borne de recharge qui fonctionne, attendre et payer. Je préfère de loin ma voiture thermique.

super la planification de la voiture à ne pas suivre !!! bel exemple de parfaite intégration !!! insonorisation ? amateurisme ! parfaite contre pub sur RENAULT BEV !! 2024 un essai de BEV en version 2019 !!! cata !!! rien à voir avec la réalité de ceux qui connaissent !

Video repost nulle et inutile, 2 ans deja…

Tu prend une trottinette électrique, t'en met 4 à l'arrière et tu va aussi loin que cette Renault...😂😂

Oh une redif qui réenfonce un clou deja enfoncé .....c'etait une merde en 2022 donc bon .....🤣🤣🤣🤣🤣

C'est des bétaillères à piles en mode autonome 😂🤣

Pourquoi republier cet essai ? C'était déjà assez désolant de voir à quel point il était mal préparé en 2022, mais en 2024 ça n'a plus de sens ! Le planificateur a évolué, la 1e station visitée a maintenant plusieurs bornes Total. Bref, vous allez encore vous attirer tout un tas de commentaires négatifs, mais vous l'avez bien cherché !

Si elle met 0% c'est qu'elle pense qu'on arrivera à 0%. Si elle pense que l'on arrivera pas, elle met un pourcentage négatif.

Sur une thermique, on peut enlever le temps du repas pour calculer combien de temps on a vraiment mis. Mais, ici, elle chargeait PENDANT votre repas. Vous ne pouvez donc pas enlever ce temps si fait partie du temps de parcours.

MDR. Il ne faut pas nous prendre pour des jambons. C'est un vieux reportage qui date d'il y a 2 ans. Il d'ailleurs très simple de le retrouver sur votre chaîne. Si vous n'avez rien de plus récent a nous servir autant la fermé. Désolé mais la c'était trop gros... MDR

Il n'y a pas autant de stations de charge que de stations services. Et bien si justement sur autoroute en France. Toutes les stations services sont équipés de stations de charge avec des borne ultra rapide d'une puissance minimum de 150 kW ce qui est suffisant pour 95% des VE. Vous vous êtes arrêté où pour chargé avec les bornes SD qui ne fonctionnaient pas ? C'est Avallon ou Avallion. Si c'est Avallon. Sur l'autoroute ce ne sont pas des bonre SD mais Total. a cette station il y plus d'un an que l'on n'a plus besoin de demander à activer les bornes à cette station.🤔 Les bornes sdey sont a la sortie juste avant. Et à 1 km il y a le super chargeur Tesla V3 ouvert à tous. Franchement vous l'avez fait exprès ?🤔 Avoir Android automotive pour ne pavois que les ionity sont dans l'autre sens. C'est bien dommage. Qu'elle bornes 7 kW sur autoroute ? Il date de quand votre reportage ? Pour info je connais très bien ce parcours. Car je fais un Sens 89 Avignon tout les mois avec ma ioniq 5. Sans la plus petite difficulté. Pour info l'autonomie WLTP c'est du mixte et pas seulement de l'autoroute. Il y a un gros lou sur ce reportage...

À quand des essayeurs qui savent de quoi ils parlent ! Non, en ville une voiture électrique ne consomme pas plus en ville, désolant....

La magane selon le Wltp peut faire 450km à condition de respecter les conditions du Wltp mais là vous n'êtes pas du tout dans les conditions du WLTP. En 2024 il y a suffisamment de bornes rapides pour ne pas avoir besoin de faire des demi tours. Je vous sens très stressé et pas bien familiarisé avec les VE. Personnellement en roulant un peu moins vite on va plus loin et sans stress. De plus si une borne est en panne ou occupée l'application nous le dit et on peut réajuster son trajet sans stress. Votre vidéo c'est à dégouter de passer en électrique on a l'impression que c'est une vraie galère et ça alimente le discours des anti VE

J'ai une idée pour faire des milliers de kilomètres sans arrêt faire le tour de France sans recharge c'est possible à 100 %

La situation a pas mal changé depuis 2022, maintenant toutes les aires d'autoroute qui font de l'essence ont des bornes rapides (des DEUX côtés de l'autoroute...) Paris-Lyon, c'est jouable en 2 arrêts de 20min, tu fais un arrêt rapide aire de la Chaponne (~Avallon), juste de quoi aller par exemple à Mâcon-Saint Albain, et là deuxième charge de quoi aller à Lyon. Ne jamais aller au delà de 70%, surtout avec la Mégane, il vaut mieux s'arrêter plus souvent. Sinon un seul gros arrêt 20=>100%, c'est pas optimal, mais ça permet de faire un resto tranquille (le temps du repas n'est pas forcément du temps "perdu"...).

Très belle voiture, mais notre Austral n'a que 6 mois...

une reussite totale ! forza renault !

Merci chef

Il faut rajouter au temps de parcours les 40 minutes pour recharger à l arrivée ! Et au 40 euros de ionity le prix de la recharge avant le depart...